NCAA eredménykövetés - 1 aktív topik
CFB követő 2024
730
34
01:30 Tennessee @ Arkansas - abc
01:30 Michigan @ Washington - NBC
01:30 Michigan @ Washington - NBC
Autó- és motorsportok
18 feliratkozó
6 hónapja
Biztos, hogy a gyári csapatnál nem ugyanolyanok a feltételek, de most egy 2024-es Ducatival megy. Hova tudna menni, ahol jobb gépet kapna, mint a legújabb Ducati?Azért meglepődnék, ha a szatelit csapatnál ugyanazok a lehetőségek lennének, mint a gyári csapatnál. Az alapmotor persze ugyanaz, de a többi (beállítás, taktika stb.) aligha, nem véletlenül akar Martin is gyári csapathoz menni, akár azon az áron is, hogy ott hagyja a Ducatit.Hát elvileg a Pramac ugyanolyan gépet kap, mint a gyári csapat. Nem "messze jobb" a gyári csapat motorja mint a Pramacos. A Gresini és a VR46 akik mást kapnak.Szerintem Martin mind a két gyári Ducati-s pilótánál jobb. Ezt irtam szezon előtt is. Meg azt is, hogy lehet távoznia kell a Ducati-tól, mert nem lesz hely neki, amikor tavaly is alig kapott ki a gyári támogatást élvező Pecco-tól. Pecco meg úgy van beállítva, mint aki olyan stabil pilóta, közben tavaly és tavalyelőtt is úgy nyert VB-t(mindketőtt épphogy) hogy rengeteget esett saját hibából, messze a legjobb géppel.Tavaly sehol nem volt a balesetei miatt, ezért érkezett meg most.Jó látni, hogy megérkezett a Bestia is. 😊24-es Ducati-val nem olyan nehéz ez. MM 2. futama a Ducati-val(23-asal, ami jóval gyengébb mint az új és tudja tartani a tempót a legjobbakkal), ráadásul a 23-as Ducati-k közül messze ő legjobb már most..
Jughead
Pep71
Jughead
Pep71
Itt nem az van, hogy egyik japánon, másik olaszon, egyiknek ez a pálya fekszik, másiknak a másik. Vagy hogy tavalyi meg idei. Egyforma gépekkel mennek, és persze Pecco hibázott párszor. De tudod, ebből az következik, hogy ha Martin nem hibázott volna legalább annyit, akkor most ő lenne a VB.
Martin is esett az élről, senkitől sem zavartatva, meg olyan is volt, amikor mindenki egyfajta gumival ment, csak ő másikkal, aztán a végére kiderült, hogy nem mindenki más volt a hülye... szóval én nem gondolnám, hogy összességében, mindent figyelembe véve Martin lenne a jobb. Acosta az, aki most mindenkinél nagyobb tehetségnek látszik, de Martin-Pecco az kb ugyanaz a szint. Köztük nem a tempó fog dönteni, hanem aki kevesebbet hibázik, idén is az fog nyerni, szerintem.
Jan
Jughead
Pillanatnyi erőviszonyokat nézve, a gyári Dukit kivéve, mindenhol gyengébb motort kapna mint amivel most megy.
6 hónapja
Mikey
18 581
Na de nem is külső íven ment ki a Škoda.Gyanítom arra érti, hogy nem viccből meg a "köcsög sportbírók" önkényeskedése miatt vannak nézőktől elzárt területek.és az emberi hülyeség határtalan (ralin hatványozottan).Ezt mire írod?
🤘 gaben 🤘
r.baggio
Hanni
6 hónapja
Gyanítom arra érti, hogy nem viccből meg a "köcsög sportbírók" önkényeskedése miatt vannak nézőktől elzárt területek.és az emberi hülyeség határtalan (ralin hatványozottan).Ezt mire írod?
🤘 gaben 🤘
r.baggio
6 hónapja
és az emberi hülyeség határtalan (ralin hatványozottan).Ezt mire írod?
🤘 gaben 🤘
---
"Nincs igazság és nincs emberiség. Csak igazságok vannak és emberek." - Szerb Antal
6 hónapja
Nagy igazság, hogy baleset bármikor egy pillanat alatt bekövetkezhet (ralin hatványozottan) és az emberi hülyeség határtalan (ralin hatványozottan).Ez pedig hidegrázó:
totalcar.hu/magazin/kozelet/2024/03/25/negyven-eve-is-tortent-tragedia-a-pilisben-egy-rally-versenyen/
" Szeretem a jeget, hagyjál békén. "
6 hónapja
Az milyen lett volna, ha MM a VR46-hoz szerződik 😊
6 hónapja
Jughead
4 941
Azért meglepődnék, ha a szatelit csapatnál ugyanazok a lehetőségek lennének, mint a gyári csapatnál. Az alapmotor persze ugyanaz, de a többi (beállítás, taktika stb.) aligha, nem véletlenül akar Martin is gyári csapathoz menni, akár azon az áron is, hogy ott hagyja a Ducatit.Hát elvileg a Pramac ugyanolyan gépet kap, mint a gyári csapat. Nem "messze jobb" a gyári csapat motorja mint a Pramacos. A Gresini és a VR46 akik mást kapnak.Szerintem Martin mind a két gyári Ducati-s pilótánál jobb. Ezt irtam szezon előtt is. Meg azt is, hogy lehet távoznia kell a Ducati-tól, mert nem lesz hely neki, amikor tavaly is alig kapott ki a gyári támogatást élvező Pecco-tól. Pecco meg úgy van beállítva, mint aki olyan stabil pilóta, közben tavaly és tavalyelőtt is úgy nyert VB-t(mindketőtt épphogy) hogy rengeteget esett saját hibából, messze a legjobb géppel.Tavaly sehol nem volt a balesetei miatt, ezért érkezett meg most.Jó látni, hogy megérkezett a Bestia is. 😊24-es Ducati-val nem olyan nehéz ez. MM 2. futama a Ducati-val(23-asal, ami jóval gyengébb mint az új és tudja tartani a tempót a legjobbakkal), ráadásul a 23-as Ducati-k közül messze ő legjobb már most..
Jughead
Pep71
Jughead
Pep71
Itt nem az van, hogy egyik japánon, másik olaszon, egyiknek ez a pálya fekszik, másiknak a másik. Vagy hogy tavalyi meg idei. Egyforma gépekkel mennek, és persze Pecco hibázott párszor. De tudod, ebből az következik, hogy ha Martin nem hibázott volna legalább annyit, akkor most ő lenne a VB.
Martin is esett az élről, senkitől sem zavartatva, meg olyan is volt, amikor mindenki egyfajta gumival ment, csak ő másikkal, aztán a végére kiderült, hogy nem mindenki más volt a hülye... szóval én nem gondolnám, hogy összességében, mindent figyelembe véve Martin lenne a jobb. Acosta az, aki most mindenkinél nagyobb tehetségnek látszik, de Martin-Pecco az kb ugyanaz a szint. Köztük nem a tempó fog dönteni, hanem aki kevesebbet hibázik, idén is az fog nyerni, szerintem.
Jan
Szerkesztette: Jughead
6 hónapja
Hát elvileg a Pramac ugyanolyan gépet kap, mint a gyári csapat. Nem "messze jobb" a gyári csapat motorja mint a Pramacos. A Gresini és a VR46 akik mást kapnak.Szerintem Martin mind a két gyári Ducati-s pilótánál jobb. Ezt irtam szezon előtt is. Meg azt is, hogy lehet távoznia kell a Ducati-tól, mert nem lesz hely neki, amikor tavaly is alig kapott ki a gyári támogatást élvező Pecco-tól. Pecco meg úgy van beállítva, mint aki olyan stabil pilóta, közben tavaly és tavalyelőtt is úgy nyert VB-t(mindketőtt épphogy) hogy rengeteget esett saját hibából, messze a legjobb géppel.Tavaly sehol nem volt a balesetei miatt, ezért érkezett meg most.Jó látni, hogy megérkezett a Bestia is. 😊24-es Ducati-val nem olyan nehéz ez. MM 2. futama a Ducati-val(23-asal, ami jóval gyengébb mint az új és tudja tartani a tempót a legjobbakkal), ráadásul a 23-as Ducati-k közül messze ő legjobb már most..
Jughead
Pep71
Jughead
Pep71
Itt nem az van, hogy egyik japánon, másik olaszon, egyiknek ez a pálya fekszik, másiknak a másik. Vagy hogy tavalyi meg idei. Egyforma gépekkel mennek, és persze Pecco hibázott párszor. De tudod, ebből az következik, hogy ha Martin nem hibázott volna legalább annyit, akkor most ő lenne a VB.
Martin is esett az élről, senkitől sem zavartatva, meg olyan is volt, amikor mindenki egyfajta gumival ment, csak ő másikkal, aztán a végére kiderült, hogy nem mindenki más volt a hülye... szóval én nem gondolnám, hogy összességében, mindent figyelembe véve Martin lenne a jobb. Acosta az, aki most mindenkinél nagyobb tehetségnek látszik, de Martin-Pecco az kb ugyanaz a szint. Köztük nem a tempó fog dönteni, hanem aki kevesebbet hibázik, idén is az fog nyerni, szerintem.
6 hónapja
Gondolom vissza mehetne de a csoda is kevés lenne hozzá, hogy a Honda 2025re VB címért harcolni képes gép legyen.Nem olyan opcióval jött el a Hondától, hogy bármikor visszamehet? Miért adna a Ducati neki egy full-os motort? Hogy esetleg vigye az infókat egy év múlva hozzájuk? Szinte kegyelemből vették oda, de nem Marquez diktált. Örülnék ha egyel jobb motoron ülne, de számáraez a kapu szerintem zárva, előbb leírtak miatt.A gyári narancsos motor szerintem is kizárt MM számára. Nem fogják Bindert beáldozni érte. Acosta helye viszont elérhető lesz a számára szerintem.Gyári ktm kizárt, max aprilia. De nem hiszem, h 32 évesen 1 év után újra gyártót váltana. Akarmennyire jó 3 év/3 gyártó azért neki is húzós lenne. Sokkal inkább tudom elképzelni a Pramacon, főleg ha esetleg Martin lelepne, mert Morbidelli nem hiszem, h maradna. Így akkor Aldeguer csapattársa lehetne. Vagy ami meg esetleg játszhat h marad a gresinin, de 25os motort kap (feltéve ha a Ducati hajlandó lenne szakítani a hagyományaival a 4 gyári motor kapcsán).Hát igen, Morbidelli gépét simán odadobhatnák neki 😀 nem értem sokszor a gyártókat..az a durva, hogy egész évben nem lesz fejlesztés a motorján marad egy az egyben ugyanez, a 24-est meg folyamatosan fejlesztik. Attól függetlenül szerintem leesik neki majd egy győzelem minimum, mert vannak olyan helyszínek, ahol mindig nagyon jól ment(amerika stb..), meg lesznek kiesések is, mint ma is. Viszont a kétkedőknek jól odaszúrt, 2 futam után a messze legjobb 23as Ducati-s és azért a legjobbakkal is fel tudja venni a tempót. Gyári KTM-ben megnézném jövőre Acosta mellett, elvileg a KTM idén is akarta már és jövőre is mehetne.Ahogy a VB előtt írtam már, vicc, hogy Acosta nem a gyári KTM-ben(Miller helyén) van és MM nem 24-es Ducati-n(Morbidelli helyén).most egy picit szkeptikus vagyok, hogy lesz-e egyáltalán futamgyőzelem, mert látható, hogy versenyen ezzel a Ducattival MM nem rúg labdába sem a 24-es gyári Dukik, KTM-ek, de talán még az Aprillák ellen sem. Ma is és 2 hete is versenytempóban esélye nem volt, a célegyenesre sokkal jobban kanyarodtak rá a többiek, esélye nem volt ott előzni.
Pep71
NB2
Pep71
rob3r7o
De a Ducatinál annyi változó van még addig, hogy képtelenség ezt most látni.
Cowboykarcsi90
bcsarli, Udvari Főkóstoló
The ring dang doo, now what is that?
Its soft and round like a pussy cat!
Got a hole in the middle, and it's split in two
and that's what you call the ring dang doo!
6 hónapja
Nem olyan opcióval jött el a Hondától, hogy bármikor visszamehet? Miért adna a Ducati neki egy full-os motort? Hogy esetleg vigye az infókat egy év múlva hozzájuk? Szinte kegyelemből vették oda, de nem Marquez diktált. Örülnék ha egyel jobb motoron ülne, de számáraez a kapu szerintem zárva, előbb leírtak miatt.A gyári narancsos motor szerintem is kizárt MM számára. Nem fogják Bindert beáldozni érte. Acosta helye viszont elérhető lesz a számára szerintem.Gyári ktm kizárt, max aprilia. De nem hiszem, h 32 évesen 1 év után újra gyártót váltana. Akarmennyire jó 3 év/3 gyártó azért neki is húzós lenne. Sokkal inkább tudom elképzelni a Pramacon, főleg ha esetleg Martin lelepne, mert Morbidelli nem hiszem, h maradna. Így akkor Aldeguer csapattársa lehetne. Vagy ami meg esetleg játszhat h marad a gresinin, de 25os motort kap (feltéve ha a Ducati hajlandó lenne szakítani a hagyományaival a 4 gyári motor kapcsán).Hát igen, Morbidelli gépét simán odadobhatnák neki 😀 nem értem sokszor a gyártókat..az a durva, hogy egész évben nem lesz fejlesztés a motorján marad egy az egyben ugyanez, a 24-est meg folyamatosan fejlesztik. Attól függetlenül szerintem leesik neki majd egy győzelem minimum, mert vannak olyan helyszínek, ahol mindig nagyon jól ment(amerika stb..), meg lesznek kiesések is, mint ma is. Viszont a kétkedőknek jól odaszúrt, 2 futam után a messze legjobb 23as Ducati-s és azért a legjobbakkal is fel tudja venni a tempót. Gyári KTM-ben megnézném jövőre Acosta mellett, elvileg a KTM idén is akarta már és jövőre is mehetne.Ahogy a VB előtt írtam már, vicc, hogy Acosta nem a gyári KTM-ben(Miller helyén) van és MM nem 24-es Ducati-n(Morbidelli helyén).most egy picit szkeptikus vagyok, hogy lesz-e egyáltalán futamgyőzelem, mert látható, hogy versenyen ezzel a Ducattival MM nem rúg labdába sem a 24-es gyári Dukik, KTM-ek, de talán még az Aprillák ellen sem. Ma is és 2 hete is versenytempóban esélye nem volt, a célegyenesre sokkal jobban kanyarodtak rá a többiek, esélye nem volt ott előzni.
Pep71
NB2
Pep71
rob3r7o
De a Ducatinál annyi változó van még addig, hogy képtelenség ezt most látni.
Cowboykarcsi90
6 hónapja
Más oldalakon többen írták, hogy ott volt egy mesterséges lassító sikán, azért fékezett, csak sajnos eldobta.az egy rohadt nagy tempójú féktáv ahol nagyon hepehupás az aszfalt. valszeg túl nagy volt a sebesség is, illetve úgy lattam, hogy egy bucka eldobta az autót féktávon. onnantól csak utaztak benne...rtl.hu/hirado/2024/03/24/baleset-dunantuli-rally-verseny-halalos-aldozatok-videoEgyébként mit nézett be a pilóta ennyire? Látszólag tökegyenes szakaszon sikerült keresztbe állítania a szekeret...
zacknorb
slowmotion
peach
Szintén ott hangzott el, hogy állítólag nézők elől elzárt területre csapódott. A baleset előtt állítólag többször is ki lett ürítve a rész, csak mindig visszaszivárogtak a népek. Mindenesetre nyugodjanak békében.
6 hónapja
az egy rohadt nagy tempójú féktáv ahol nagyon hepehupás az aszfalt. valszeg túl nagy volt a sebesség is, illetve úgy lattam, hogy egy bucka eldobta az autót féktávon. onnantól csak utaztak benne...rtl.hu/hirado/2024/03/24/baleset-dunantuli-rally-verseny-halalos-aldozatok-videoEgyébként mit nézett be a pilóta ennyire? Látszólag tökegyenes szakaszon sikerült keresztbe állítania a szekeret...
zacknorb
slowmotion
...nem , nem tündérke. A kívánság az kívánság. Térdelj csak le szépen...
6 hónapja
Ezeknek az épített pályáknak mi a létjogosultságuk a NASCAR-ban?A Next Genekkel eléggé nehéz a jó road, maximum ha crashfeszté alakul át.
Mintha a F1-ben lenne random 3 oválpálya, teljesen nem illeszkednek a sorozatba.
Őszentsége Sobri Jóska
6 hónapja
Hogy miként lehet unalmassá tenni egy jó, pörgős, lendületes formátumot? Végülis...Ezeknek az épített pályáknak mi a létjogosultságuk a NASCAR-ban?megtanulják az amerikaiak, hogy mi fán terem az autóverseny 😊
Mintha a F1-ben lenne random 3 oválpálya, teljesen nem illeszkednek a sorozatba.
Őszentsége Sobri Jóska
NB2
6 hónapja
Ezeknek az épített pályáknak mi a létjogosultságuk a NASCAR-ban?megtanulják az amerikaiak, hogy mi fán terem az autóverseny 😊
Mintha a F1-ben lenne random 3 oválpálya, teljesen nem illeszkednek a sorozatba.
Őszentsége Sobri Jóska
6 hónapja
Ezeknek az épített pályáknak mi a létjogosultságuk a NASCAR-ban?Mintha a F1-ben lenne random 3 oválpálya, teljesen nem illeszkednek a sorozatba.
6 hónapja
Lando Norris harmadikként zárt Melbourne-ben, ezzel karrierje 14. dobogós helyezését szerezte a F1-ben. Ezzel pedig immár magáénak mondhat egy rekordot, amelyet aligha szeretne, ugyanis a McLaren versenyzője rendelkezik a legtöbb pódiummal az F1 története során azok közül, akik soha nem nyertek futamot. Az eddigi csúcsot Nick Heidfeld tartotta, aki 13 dobogót számlált úgy, hogy soha nem győzött, megelőzve Stefan Johanssont (12), Chris Amont (11) és Romain Grosjeant (10).
6 hónapja
Szerintem lófasz nem volt ez az Alonso-Russell affér. Vagy legalábbis a fasorban nincs ahhoz képest, amit Schumacher csinált anno Coultharddal a Nürburgringen, a kurva hosszú hátsó egyenes végén.
6 hónapja
Na most ez mióta is új, hogy belefékezek? Főleg mivel Russel még a seggében sem volt, tehát féktesztnek nem mondható. Russel eldobta, ezért büntetés van. Amúgy kurvára nem lett volna az. Vagy mi van azzal, amikor egymás mellett fékezgetett Alonso meg Hamilton hogy ki ér később a DRS vonalhoz anno Kanadában? Az nem volt veszélyes, mert nem az ideggyenge volt mögöttük?
Na mondjuk 6-7. helyért...
Btw, nemtom mekkora kamu, de beragadásra panaszkodott Alonso:
Az valóban, mint mindig, most is borzasztó volt, hogy full középen feloldalon állni kurva félelmetes lehetett... 😕
Szerkesztette: Eazzy
Don't talk the walk, Walk the talk!
6 hónapja
rtl.hu/hirado/2024/03/24/baleset-dunantuli-rally-verseny-halalos-aldozatok-videoEgyébként mit nézett be a pilóta ennyire? Látszólag tökegyenes szakaszon sikerült keresztbe állítania a szekeret...
zacknorb
6 hónapja
Ja igaz, GasGas lehet opció. Csak nem tudom Markez szempontjából mennyire lenne jó 3 év/3 gyártó felállás. Persze ha úgy dőlnek a dominok akar lehet.A gyári narancsos motor szerintem is kizárt MM számára. Nem fogják Bindert beáldozni érte. Acosta helye viszont elérhető lesz a számára szerintem.Gyári ktm kizárt, max aprilia. De nem hiszem, h 32 évesen 1 év után újra gyártót váltana. Akarmennyire jó 3 év/3 gyártó azért neki is húzós lenne. Sokkal inkább tudom elképzelni a Pramacon, főleg ha esetleg Martin lelepne, mert Morbidelli nem hiszem, h maradna. Így akkor Aldeguer csapattársa lehetne. Vagy ami meg esetleg játszhat h marad a gresinin, de 25os motort kap (feltéve ha a Ducati hajlandó lenne szakítani a hagyományaival a 4 gyári motor kapcsán).Hát igen, Morbidelli gépét simán odadobhatnák neki 😀 nem értem sokszor a gyártókat..az a durva, hogy egész évben nem lesz fejlesztés a motorján marad egy az egyben ugyanez, a 24-est meg folyamatosan fejlesztik. Attól függetlenül szerintem leesik neki majd egy győzelem minimum, mert vannak olyan helyszínek, ahol mindig nagyon jól ment(amerika stb..), meg lesznek kiesések is, mint ma is. Viszont a kétkedőknek jól odaszúrt, 2 futam után a messze legjobb 23as Ducati-s és azért a legjobbakkal is fel tudja venni a tempót. Gyári KTM-ben megnézném jövőre Acosta mellett, elvileg a KTM idén is akarta már és jövőre is mehetne.Ahogy a VB előtt írtam már, vicc, hogy Acosta nem a gyári KTM-ben(Miller helyén) van és MM nem 24-es Ducati-n(Morbidelli helyén).most egy picit szkeptikus vagyok, hogy lesz-e egyáltalán futamgyőzelem, mert látható, hogy versenyen ezzel a Ducattival MM nem rúg labdába sem a 24-es gyári Dukik, KTM-ek, de talán még az Aprillák ellen sem. Ma is és 2 hete is versenytempóban esélye nem volt, a célegyenesre sokkal jobban kanyarodtak rá a többiek, esélye nem volt ott előzni.
Pep71
NB2
Pep71
rob3r7o
De a Ducatinál annyi változó van még addig, hogy képtelenség ezt most látni.
Cowboykarcsi90
De igazad van, ez way too early még. 😀
#DenverBroncos #RealMadrid #1FCUnionBerlin #GenoaCFC #AirForceFalcons #ColoradoAvalanche #DenverNuggets #PaksiFC #CsepelSC
#DanielRicciardo #RafaelNadal #EneaBastianini #DT88 #BigBenz #PS2 #CarsonHocevar #JesseLove
6 hónapja
A gyári narancsos motor szerintem is kizárt MM számára. Nem fogják Bindert beáldozni érte. Acosta helye viszont elérhető lesz a számára szerintem.Gyári ktm kizárt, max aprilia. De nem hiszem, h 32 évesen 1 év után újra gyártót váltana. Akarmennyire jó 3 év/3 gyártó azért neki is húzós lenne. Sokkal inkább tudom elképzelni a Pramacon, főleg ha esetleg Martin lelepne, mert Morbidelli nem hiszem, h maradna. Így akkor Aldeguer csapattársa lehetne. Vagy ami meg esetleg játszhat h marad a gresinin, de 25os motort kap (feltéve ha a Ducati hajlandó lenne szakítani a hagyományaival a 4 gyári motor kapcsán).Hát igen, Morbidelli gépét simán odadobhatnák neki 😀 nem értem sokszor a gyártókat..az a durva, hogy egész évben nem lesz fejlesztés a motorján marad egy az egyben ugyanez, a 24-est meg folyamatosan fejlesztik. Attól függetlenül szerintem leesik neki majd egy győzelem minimum, mert vannak olyan helyszínek, ahol mindig nagyon jól ment(amerika stb..), meg lesznek kiesések is, mint ma is. Viszont a kétkedőknek jól odaszúrt, 2 futam után a messze legjobb 23as Ducati-s és azért a legjobbakkal is fel tudja venni a tempót. Gyári KTM-ben megnézném jövőre Acosta mellett, elvileg a KTM idén is akarta már és jövőre is mehetne.Ahogy a VB előtt írtam már, vicc, hogy Acosta nem a gyári KTM-ben(Miller helyén) van és MM nem 24-es Ducati-n(Morbidelli helyén).most egy picit szkeptikus vagyok, hogy lesz-e egyáltalán futamgyőzelem, mert látható, hogy versenyen ezzel a Ducattival MM nem rúg labdába sem a 24-es gyári Dukik, KTM-ek, de talán még az Aprillák ellen sem. Ma is és 2 hete is versenytempóban esélye nem volt, a célegyenesre sokkal jobban kanyarodtak rá a többiek, esélye nem volt ott előzni.
Pep71
NB2
Pep71
rob3r7o
De a Ducatinál annyi változó van még addig, hogy képtelenség ezt most látni.
The ring dang doo, now what is that?
Its soft and round like a pussy cat!
Got a hole in the middle, and it's split in two
and that's what you call the ring dang doo!
6 hónapja
Gyári ktm kizárt, max aprilia. De nem hiszem, h 32 évesen 1 év után újra gyártót váltana. Akarmennyire jó 3 év/3 gyártó azért neki is húzós lenne. Sokkal inkább tudom elképzelni a Pramacon, főleg ha esetleg Martin lelepne, mert Morbidelli nem hiszem, h maradna. Így akkor Aldeguer csapattársa lehetne. Vagy ami meg esetleg játszhat h marad a gresinin, de 25os motort kap (feltéve ha a Ducati hajlandó lenne szakítani a hagyományaival a 4 gyári motor kapcsán).Hát igen, Morbidelli gépét simán odadobhatnák neki 😀 nem értem sokszor a gyártókat..az a durva, hogy egész évben nem lesz fejlesztés a motorján marad egy az egyben ugyanez, a 24-est meg folyamatosan fejlesztik. Attól függetlenül szerintem leesik neki majd egy győzelem minimum, mert vannak olyan helyszínek, ahol mindig nagyon jól ment(amerika stb..), meg lesznek kiesések is, mint ma is. Viszont a kétkedőknek jól odaszúrt, 2 futam után a messze legjobb 23as Ducati-s és azért a legjobbakkal is fel tudja venni a tempót. Gyári KTM-ben megnézném jövőre Acosta mellett, elvileg a KTM idén is akarta már és jövőre is mehetne.Ahogy a VB előtt írtam már, vicc, hogy Acosta nem a gyári KTM-ben(Miller helyén) van és MM nem 24-es Ducati-n(Morbidelli helyén).most egy picit szkeptikus vagyok, hogy lesz-e egyáltalán futamgyőzelem, mert látható, hogy versenyen ezzel a Ducattival MM nem rúg labdába sem a 24-es gyári Dukik, KTM-ek, de talán még az Aprillák ellen sem. Ma is és 2 hete is versenytempóban esélye nem volt, a célegyenesre sokkal jobban kanyarodtak rá a többiek, esélye nem volt ott előzni.
Pep71
NB2
Pep71
#DenverBroncos #RealMadrid #1FCUnionBerlin #GenoaCFC #AirForceFalcons #ColoradoAvalanche #DenverNuggets #PaksiFC #CsepelSC
#DanielRicciardo #RafaelNadal #EneaBastianini #DT88 #BigBenz #PS2 #CarsonHocevar #JesseLove
6 hónapja
Pep71
2 293
Hát igen, Morbidelli gépét simán odadobhatnák neki 😀 nem értem sokszor a gyártókat..az a durva, hogy egész évben nem lesz fejlesztés a motorján marad egy az egyben ugyanez, a 24-est meg folyamatosan fejlesztik. Attól függetlenül szerintem leesik neki majd egy győzelem minimum, mert vannak olyan helyszínek, ahol mindig nagyon jól ment(amerika stb..), meg lesznek kiesések is, mint ma is. Viszont a kétkedőknek jól odaszúrt, 2 futam után a messze legjobb 23as Ducati-s és azért a legjobbakkal is fel tudja venni a tempót. Gyári KTM-ben megnézném jövőre Acosta mellett, elvileg a KTM idén is akarta már és jövőre is mehetne.Ahogy a VB előtt írtam már, vicc, hogy Acosta nem a gyári KTM-ben(Miller helyén) van és MM nem 24-es Ducati-n(Morbidelli helyén).most egy picit szkeptikus vagyok, hogy lesz-e egyáltalán futamgyőzelem, mert látható, hogy versenyen ezzel a Ducattival MM nem rúg labdába sem a 24-es gyári Dukik, KTM-ek, de talán még az Aprillák ellen sem. Ma is és 2 hete is versenytempóban esélye nem volt, a célegyenesre sokkal jobban kanyarodtak rá a többiek, esélye nem volt ott előzni.
Pep71
NB2