Autó- és motorsportok

Elkanyarodva a fő Forma-1-es témától: Albont eléggé átárazza Colapinto.

Felkészül ugyanerre Tsunoda?
Jughead

Ez nekem is feltűnt, főleg Colapinto, ő stabilan jó. Lawsonnal még várnék, Ricciardo is volt az idén valahol negyedik asszem, egy verseny alapján azért még nem lehet megítélni.

A tegnapi verseny alapján valszeg inkább a stratégia határozta meg azt, hogy ők előre jöttek. Kiállások előtt Gasly, Magnussen meg Yuki ment a középmezőny elején közepeseken, hátul meg Colapinto, Lawson és Russell keményeken. Valamiért rohadtul működött a keményen kezdős 1 kiállásos stratégia.

De az biztos, hogy mentálisan nem lehet könnyű elviselni Albonnak és Tsunodának sem, hogy gyakorlatilag egy beugró győzheti le őket, és szerintem egyik sem a mentális stabilitás mintaképe. Főleg úgy, hogy mindkettő évek óta szerintem kifejezetten jó teljesítményt nyújt, bizonyítja, hogy kaphatna esélyt nagycsapatnál, aztán meg olyan pilóták mehetnek nagycsapatokba, akik szinte még semmit se bizonyítottak (pl. Antonelli, Lawson), vagy csak protekciósak (Perez). Ez rohadtul megterhető lehet lelkileg.

Elkanyarodva a fő Forma-1-es témától: Albont eléggé átárazza Colapinto.

Felkészül ugyanerre Tsunoda?

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.
Duff

Jelentkezz a Skynál, Button ezért pénzt is kapott meg elvitték Amerikába 😊
Heisman nádor

Hirtelen nem tudtam mire gondolsz, de megtaláltam, h kb. pont ugyanezt mondta. Nice 😀.

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.
Duff

Jelentkezz a Skynál, Button ezért pénzt is kapott meg elvitték Amerikába 😊

Logano de nem érdemli meg ezt a top 4-et pedig.

De persze ez egy ilyen sport.
Jughead

Ami biztos, hogy ez a formátum nagyon fekszik neki.

Norris vedelmeben azert fehoznam meg hogy 2-3 tized kulonbseget elozesre valtani meg mindig kurva nehez, ha a vedekezo nem hibazik bele szinte lehetetlen. Foleg ilyen kiterelosdivel..

Nézem a Norris-Verstappen akciót és egészen nevetséges, hogy ezért Norris büntetést kapott.

Ugye ez a hivatalos indoklás:

"Car 4 was overtaking Car 1 on the outside, but was not level with Car 1 at the apex.”

Norris az egyenesben nagyjából fél autónyival vezetett, de a kanyar csúcsponton már azért nem volt Verstappen előtt, mert míg ő bevette volna a kanyart, így normálisan fékezett, addig Verstappen olyan mélyet fékezett, amivel a kanyart se tudta bevenni…
Jughead

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.
Duff

A rajtnál nem ez volt, ott Max volt hátrébb, így Russell büntetésének megfelelően minden szabály szerint egyértelműen büntetni kellett volna Verstappent.

Nézem a Norris-Verstappen akciót és egészen nevetséges, hogy ezért Norris büntetést kapott.

Ugye ez a hivatalos indoklás:

"Car 4 was overtaking Car 1 on the outside, but was not level with Car 1 at the apex.”

Norris az egyenesben nagyjából fél autónyival vezetett, de a kanyar csúcsponton már azért nem volt Verstappen előtt, mert míg ő bevette volna a kanyart, így normálisan fékezett, addig Verstappen olyan mélyet fékezett, amivel a kanyart se tudta bevenni…
Jughead

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.

Nézem a Norris-Verstappen akciót és egészen nevetséges, hogy ezért Norris büntetést kapott.

Ugye ez a hivatalos indoklás:

"Car 4 was overtaking Car 1 on the outside, but was not level with Car 1 at the apex.”

Norris az egyenesben nagyjából fél autónyival vezetett, de a kanyar csúcsponton már azért nem volt Verstappen előtt, mert míg ő bevette volna a kanyart, így normálisan fékezett, addig Verstappen olyan mélyet fékezett, amivel a kanyart se tudta bevenni…

1 hete a közvetítésben mindenki temette Joey Logano szezonját. Aztán kizárták Bowmant és most ő az első, aki ott a NASCAR négyes döntőjében Phoenixben!
iktriad

Es az lenne még a szép, ha hozna 1-1 versenyt Hamlin és Blaney, Bell vagy Larsen meg be se kerülne a döntőbe.
Őszentsége Sobri Jóska

Én egy Logano, Bell, Hamlin, Larson 4-es döntőt megnéznék azért.

Direkt visszanéztem amikor Hamiltonnak ugyanebben a helyzetben előznie kellett az év végén. Brazíliában a kakaskodás után tisztán megoldotta. Jeddában amikor lelassított a DRS zóna miatt Max, direkt kiterelte, visszaadva a kölcsönt amivel elment mellette. Bár addigra ezt már a holland 10 milliószor eljátszotta.
Kényszerhelyzetben meg tudta oldani így vagy úgy. És ha megnézzük azt a szezont, egész évben ezt csinálta Max, nulla helyet hagyott. Hamilton nem tudott a végén többet csinálni (ez Norrisról egyáltalán nem mondható el) azért hogy meglegyen a nyolcadik, mert az idióta kanadai belerakta a falba, az FIA meg elkezdett új szabályokat kitalálni a szórakoztatásért. És mentálisan Hamilton nagyon top volt akkor. Silverstone-ban is, miután már többször is leszorította, hazai pályán azt mondta hogy most akkor vedd el te kicsi, nem én leszek a felelősségteljes. Bele is baszta a falba. (Amiről ugye elfelejtenek beszélni a legtöbben az az, hogy Max ugyanezt az oltári butaságot megcsinálta Monzában amikor megmutatták hogyan születik az F2-es autó, és ha nincs a halo már ott világbajnok a holland.)
Heisman nádor

Brazíliában 40 kör, Jeddahban 25 kör kellett Hamiltonnak, hogy megelőzze pedig neki azon a két versenyen nem kicsi előnye volt Verstappennel szemben. Itt és Ausztriában, Norris-nak csak gumielőnye volt a verseny végén, ami miatt nem várhatott (ellentétben pl. Hamiltonnal), hiszen a turbulens levegőben ez az előnye ment volna a levesbe, illetve a verseny is a végéhez közeledett. Ha a 21-es szezont hozzuk fel, akkor itt mindkettő eset ahhoz hasonlítható, amikor Bahreinben Max jött gumielőnnyel a végén ezért gyorsan kellett elmennie Hamilton mellett (neki se sikerült szabályosan ez).

(Azt meg nem tudhatjuk, hogy a végén Norris tud-e majd többit tenni, mint Hamilton, abban viszont mindketten ugyanúgy állnak a csapatukkal együtt, hogy a vége előtt tehettek volna ezért sokkal többet).

Na akkor hol is kezdjem 😀 Páros év van. Logano bejut a döntőbe. Mindenkinek aki szurkolok annak borzalmas hétvégéje volt, ennyi járt.

Akkor a vita. Hát Anthony Davidson magyarhangjaként miért jár a büntetés mielőtt bárki csalást kiabálna. A különbség az, hogy Norris konkrétan 1 lófasznyival volt előrébb a kanyar előtt, ezért nincs joga a kanyarban, mert mire fordultak, már nem. Max pedig rohadt okos. Pontosan tudja, hogy neki ezért track limit warning jár, de nem mehet el mellette Norris pályán kívül. Ez a szabály és a különbség. És ez konzisztens volt ebben a kanyarban Davidson szerint.
Mi a baj Landoval. Mintha sosem versenyzett volna még Verstappen ellen életében, és egyszerűen nem tudja megoldani ezt a kihívást jobb autóval se mint a hollandé, mert a gumikkal elképesztően szenvedett Max. És nem tud konzisztensen nyerni, mivel a Ferka is ott van. Ausztria ugyanez, amikor Norris szenved hogy előzzön, Max meg röhög GP-vel a kocsiban hogy ez így szabálytalan.. Végre ma sikerül elrajtolnia, de nyitva hagyja az ajtót az egyesbe. Egyszerűen nem kész. És amikor Leclerc meg Russell ott van, tisztán látszik hogy úgy állnak hozzá hogy leszarják hogy Max, tudnak kemények lenni.
Direkt visszanéztem amikor Hamiltonnak ugyanebben a helyzetben előznie kellett az év végén. Brazíliában a kakaskodás után tisztán megoldotta. Jeddában amikor lelassított a DRS zóna miatt Max, direkt kiterelte, visszaadva a kölcsönt amivel elment mellette. Bár addigra ezt már a holland 10 milliószor eljátszotta.
Kényszerhelyzetben meg tudta oldani így vagy úgy. És ha megnézzük azt a szezont, egész évben ezt csinálta Max, nulla helyet hagyott. Hamilton nem tudott a végén többet csinálni (ez Norrisról egyáltalán nem mondható el) azért hogy meglegyen a nyolcadik, mert az idióta kanadai belerakta a falba, az FIA meg elkezdett új szabályokat kitalálni a szórakoztatásért. És mentálisan Hamilton nagyon top volt akkor. Silverstone-ban is, miután már többször is leszorította, hazai pályán azt mondta hogy most akkor vedd el te kicsi, nem én leszek a felelősségteljes. Bele is baszta a falba. (Amiről ugye elfelejtenek beszélni a legtöbben az az, hogy Max ugyanezt az oltári butaságot megcsinálta Monzában amikor megmutatták hogyan születik az F2-es autó, és ha nincs a halo már ott világbajnok a holland.)

Logano de nem érdemli meg ezt a top 4-et pedig.

De persze ez egy ilyen sport.

Amúgy Bellnek tavaly is egy kör hiányzott a W-hez itt.

1 hete a közvetítésben mindenki temette Joey Logano szezonját. Aztán kizárták Bowmant és most ő az első, aki ott a NASCAR négyes döntőjében Phoenixben!
iktriad

Es az lenne még a szép, ha hozna 1-1 versenyt Hamlin és Blaney, Bell vagy Larsen meg be se kerülne a döntőbe.

1 hete a közvetítésben mindenki temette Joey Logano szezonját. Aztán kizárták Bowmant és most ő az első, aki ott a NASCAR négyes döntőjében Phoenixben!

A Sauber pilóták egyéniben 21. és 23. helyen vannak....
zacknorb

De legalább a kocsi festése szép.

Szerkesztette: iktriad

Ez megint egy remek drámai NASCAR futam volt, Logano aki be se jutott a top8-ba, már top4-es

A Sauber pilóták egyéniben 21. és 23. helyen vannak....

Találós kérdés, vajon melyik két pilótát büntették ezekért a manőverekért? 😀

U.I. Tudom kiragadott kép, de ez ebben a formában akkor is vicces.
Mr.Breaker

És itt jön elő, hogy nem Max kedvencszerepéről kellene beszélni, hanem a versenyirányítás évek óta tartó teljes következetlenségéről.

Találós kérdés, vajon melyik két pilótát büntették ezekért a manőverekért? 😀

U.I. Tudom kiragadott kép, de ez ebben a formában akkor is vicces.
Mr.Breaker

Mindkettő esetben azt, aki előzött.

Találós kérdés, vajon melyik két pilótát büntették ezekért a manőverekért? 😀

U.I. Tudom kiragadott kép, de ez ebben a formában akkor is vicces.

21 óta nem látom miben lenne egyenlőbb, sőt én inkább neki kedvezőtlen döntésekre emlékszek.
Jughead

Persze, mert azokra akarsz/azok maradtak meg.
Minthogy a Packers ellen nem fújnak be holdingot, és a Chiefst segíti a liga meg a spori.

Vagy csak szimplán mivel premium pozícióban van, és emiatt nagyon ellentétes megítélésű, a hozzá kapcsolódó ítéletek is ilyenek.
zacknorb

Mármint több olyanra emlékszem, de neki kedvezőkre is, pl. Imola vagy Brazília 21.

21 óta nem látom miben lenne egyenlőbb, sőt én inkább neki kedvezőtlen döntésekre emlékszek.
Jughead

Persze, mert azokra akarsz/azok maradtak meg.
Minthogy a Packers ellen nem fújnak be holdingot, és a Chiefst segíti a liga meg a spori.

Vagy csak szimplán mivel premium pozícióban van, és emiatt nagyon ellentétes megítélésű, a hozzá kapcsolódó ítéletek is ilyenek.

Hat mondjuk igy sokszor visszanezve Verstappen semmi masra nem bazirozott csak arra hogy bevetodik fektavon hogy ove maradjon a pozicio Norris meg majd kikerul a palya mellett. Ebbol nem lehet rosszul kijonni.

Hihetetlen, hogy Max kocsija milyen kicseszett széles tud lenni ilyen helyzetekben.

Hamilton is tudna erről mesélni.
Jughead

ja. mondjuk tisztán továbbra sem lehet megelőzni mert azt csinál amit akar. sőt ha kivezet a pályáról akkor még téged basznak meg. bohóc fia 😂
peach

Yep, ezért nagyon nehéz megelőzni igazi zseni.

A büntetéssel nem értek egyet, de ez ilyen 21-es szezon Brazília/COTA/Jeddah szint volt megint. Élmény nézni mikor ezt csinálja. Ha pontelőnyben van, akkor meg aztán még szabadabban csinálhatja.
Jughead

nemtudom, nekem nem élvezetes, hogy van egy egyenlőbb az egyenlők között.
peach

Miben egyenlőbb, mint a többiek? Mert ma kedvező döntést kapott?
Jughead

azért mert éls szituban nem versenyez tisztán és minden szart elnéznek neki. pl mikor spilbergben úgy "előzte" leclert h konkrétan belement a ferrari oldaldobozába a kettesben. leclerc sima w helyett 4. , emezt meg felszopták a színpadon. vagy az állandó dupla irányváltásai régebben féktávon. stb...
peach

2021 óta követem újra a Forma-1-et, addig a Merci dominancia alatt csak néha futottam bele futamokba, így erre nem tudok mit mondani.

21 óta nem látom miben lenne egyenlőbb, sőt én inkább neki kedvezőtlen döntésekre emlékszek.

Nézzétek vissza, nem volt előrébb Norris😁😁😁
french

Élőben is látszott
Willie Parker

Az hogy a csucsponton 1 centivel megvolt e a pozicio vagy nem donti el hogy kitereles vagy palyan kivuli elozes. Ezt ha eloben valaki megmondja es 100%-ra tudja az elott le a kalappal. Csapatnak kellett volna gyorsan megnezni es szolni Landonak hogy engedje vissza es akkor talan lehetett volna meg probalkozas.
JéBé

Norris, sokat hibázik kiélezett szituációban. De jövőre simán lehet top 1, ha tanul belőle.