Politika

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

"Engem nem érint, úgyse akartam oda repülni!"

Zsellértelkes Vrij

Ezek ám a frekventált útvonalak, furcsa mód nem egy ténylegesen fontos, igazán jó pénzt termelő útvonalat érint ez a döntés (anglia pl)...
Elhiheted, hogy nem emiatt szüntetik meg, ha meg igen na bumm, majd átveszi más.
davemayer

Ne haragudj már dév, de van valami konkrét infód a járatok kihasználtságát illetően, vagy megint bedobtál egy követ a tóba, úgyse tudja senki ellenőrizni? Isten bizony visszamegyek szabadságról megnézem milyen töltöttségi adatok voltak pontosan, de pont volt köztük nem is egy, ami 90% fölött működött állandóan. És ha ezek valójában frekventált vonalak voltak, akkor légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Azért mert valami nem London vagy Párizs még igenis sokan járnak arra. Londonba napi 7, Párizsba 5 jár legalább naponta. Ha azt vonták volna ki, jobb lenne, mert el lehet menni másképp, de hogy jutsz el jelenleg majd Kaunasba, Torinoba, vagy Bordeauxba, kényelmesen, átszállás nélküli? Segítek, sehogy! Ha meg a Wizzair rárepül, érdemes lesz megnézni a jegyárakat.
Klaci79

Ne csak a töltöttséget nézd, hanem a járatsűrűségre arányosan. Természetesen bekalibrálták úgy a heti utazások számát hogy a töltöttség ne menjen egy bizonyos szint alá.

Számomra a lényeg hogy van-e köztük tömegek altal igénybe vett úticél ami e döntés által a magyar lakosság számára elérhetetlenné vált, ha nem, akkor meg kit izgat?
Pláne szánalmasnak tartom hogy valaki egy ilyen döntést úgy tálal "hogy mer' a fasz kormány miatt" - ők ugye mártírkodva ezt kommunikálják, de ne higgyünk már el mindent egy ryanairnek (vagy bármelyik fapadosnak) könyörgöm.
davemayer

És egy párhuzamos világban:
Számomra a lényeg,hogy kivetve az extra adót a légitársaságokra,amit tudok hogy úgy is áthárítanak a magyar emberekre,aki repül az úgy is kifogja fizetni szóval akkor meg kit izgat?
Pláne szánalmasnak tartom,hogy állami döntést döntést úgy tálal, "hogy mer a fasz ryanair kapitalista"-ők ugye mártírkodva ezt kommunikáják, de ne higgyünk már el mindent a Magyar kormánynak(vagy bármelyik már évtized óta hazudozó, hintapolitikát folytató, gazdaságot nehezítő, folyamatosan társadalmi indulatokat gerjesztő,mutogató vezetésnek) könyörgöm.

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

Zsellértelkes Vrij

Jah engem konkrétan érint is, pont év végére volt váltva jegyem haza Litvániából (Kaunas) Budapestre karácsony előtt, de törölték a járatot, lehet majd szépen visszaigényelgetni meg átrakni a pénzt...

Egyébként ez is pont ugyanolyan dolog mint az EUR: ki a | m*csk*s f*szt | fenét érdekel a csöves RyanAir én nem járok külföldre !!!
bobi0092

Majd mész mással.
davemayer

Ezt jóó megaszontad, brávó

Engem a Krakkó viszonylat igen csak érint, elég olcsó volt, gyakran utaztam...

De hát a nemzet érdeke ezt diktálja, mert a Ryanair mögött is Prüsszel meg Gyuribácsi van
gyurczi

Várj mindjárt megsajnállak. Gondolom innentől elérhetetlen lesz számodra és nem lesz alternativája a ryanairnek... Gyuribácsi tuti elintézi neked, csak kívánd azt karira.
davemayer

Ezt a stílust a fideszes politikusok nyilatkozataiból tanultad, vagy alapból ez a színvonalad?

De inkább ne válaszolj, légyszíves. Neked van igazad, az én hibám...
Te vagy a szebb, a jobb és az okosabb...

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

"Engem nem érint, úgyse akartam oda repülni!"

Zsellértelkes Vrij

Ezek ám a frekventált útvonalak, furcsa mód nem egy ténylegesen fontos, igazán jó pénzt termelő útvonalat érint ez a döntés (anglia pl)...
Elhiheted, hogy nem emiatt szüntetik meg, ha meg igen na bumm, majd átveszi más.
davemayer

Ne haragudj már dév, de van valami konkrét infód a járatok kihasználtságát illetően, vagy megint bedobtál egy követ a tóba, úgyse tudja senki ellenőrizni? Isten bizony visszamegyek szabadságról megnézem milyen töltöttségi adatok voltak pontosan, de pont volt köztük nem is egy, ami 90% fölött működött állandóan. És ha ezek valójában frekventált vonalak voltak, akkor légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Azért mert valami nem London vagy Párizs még igenis sokan járnak arra. Londonba napi 7, Párizsba 5 jár legalább naponta. Ha azt vonták volna ki, jobb lenne, mert el lehet menni másképp, de hogy jutsz el jelenleg majd Kaunasba, Torinoba, vagy Bordeauxba, kényelmesen, átszállás nélküli? Segítek, sehogy! Ha meg a Wizzair rárepül, érdemes lesz megnézni a jegyárakat.
Klaci79

Ne csak a töltöttséget nézd, hanem a járatsűrűségre arányosan. Természetesen bekalibrálták úgy a heti utazások számát hogy a töltöttség ne menjen egy bizonyos szint alá.

Számomra a lényeg hogy van-e köztük tömegek altal igénybe vett úticél ami e döntés által a magyar lakosság számára elérhetetlenné vált, ha nem, akkor meg kit izgat?
Pláne szánalmasnak tartom hogy valaki egy ilyen döntést úgy tálal "hogy mer' a fasz kormány miatt" - ők ugye mártírkodva ezt kommunikálják, de ne higgyünk már el mindent egy ryanairnek (vagy bármelyik fapadosnak) könyörgöm.
davemayer

ugye Kölnt említették és hogy van más opció
mi van ha csak 1 opció lesz az meg úgy dönt hogy hát akkor legyen az ár 2-3-4x annyi?
parasztnak mind1 majd kifizeti ...
Negritis, a vajda

Akkor jön egy harmadik aki elhozza az árral elégedetlen vevőket. Pláne Kölnnél, ahol olyan a közlekedés hogy elérhető távolságban lehet vagy 5 reptér nehogy már megijedjünk.

De mondok egy példát:
Eindhoveni reptéren egész nyáron hatalmas a káosz mert nincs személyzet, 3-4 órákat állnak az emberek sorba, Amszterdam dettó. Ezek kiváltására sokan használták a brüsszeli vagy a dortmundi repteret, mert rájöttek hogy minimális extra utazással időt spórolnak meg.
Mindent meg lehet oldani csak akarni kell, meg gondolkodás.

légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Klaci79

Bocsi, de ha itt mindenki csak abba szólna bele, amihez ténylegesen ért, akkor ez nem egy fórum lenne, hanem 2-3 fős kis csoportok beszélgetnenek egy adott témáról, pl. a politikáról szinte senki, aki valamikepp nem dolgozott benne, az amerikai fociról meg egyikünk se.
Szerintem szóljon bele bárki bármibe, legfeljebb ha tényszerűen faszság úgyis ki lesz javítva, ha meg vélemény, akkor lehet róla diskurálni.
Őszentsége Sobri Jóska

Ez mind szép és jó, csak ha facebook, nso színvonalú hozzászólás van, ne csodálkozzunk, hogy visszakézből érkezik a válasz
gyurczi

Nem csodálkozom, pláne, hogy se fb-om, se nso-t nem olvasok, így nem tudom milyen ott a színvonal (ezek szerint nem túl magas), de ettől még tartom, hogy bárki nyugodtan szóljon csak bele bármibe, aztán legfeljebb nem sok egyetértésre talál, ami vagy elgondolkodtatja, vagy megerősíti, vagy akármi.
De a diskurzusból mi baj lehet?
Őszentsége Sobri Jóska

Mert fideszes vagyok, az, mit ugatok.
Amúgy nem is vagyok fideszes csak fideszre szavaztam de mind1, nekik innentől én vörös posztó vagyok - és a poén, hogy bárhol, bármelykk topicban.

Igazi megbélyegzès drága elfogadó, liberális barátainktól.
davemayer

Ez nem így megy.
A Fideszre szavaztál, tehát akinél ez fontos, annak a szemében nem fideszes vagy emiatt, hanem hülye.
Egy hülye meg hülyeseget ír topictól függetlenül, mert hülye.
Ez inkább a buborékgondolkodásról szól, nem az elfogadásról, pláne nem a liberális világfelfogásról.

Az Átlátszó közölt cikket a Velencei-tó mellett épülő Kovács Katalin Nemzeti Kajak-Kenu Akadémia építéséről, ami egy tökéletes NER sztori és önmagában foglalja össze a rendszer minden lényeges elemét:

A kiszáradóban lévő tó mellett épül
kajak-kenu akadémia,
43 milliárd forintból,
miközben a kormány 40-et sajnált a tó vízpótlásának megoldására;
az építkezés során letarolták partmenti fákat,
a foci-, tenisz-, kosárpályák és a parkolók miatt,
a kormányhivatal szerint minden rendben van;
az építkezés nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű,
ami lehetővé tette a hatályos településrendezési szabályok megszegését,
miközben az érintett terület része a tájképvédelmi övezetnek is;
a kajak-kenu akadémián wellness részleg és konferencia központ is lesz,
az építkezést a miniszterelnök vejének,
Tiborcz Istvánnak a volt üzlettársa többségi tulajdonában lévő cég végzi;
a létrejövő vagyon kezelője az alapító, Kovács Katalin nevét viselő alapítvány,
mely a működéséhez az államtól kap forrásokat,
az alapítvány másik képviselője Schmidt Gábor,
a Magyar Kajak-Kenu Szövetség elnöke, helyettes államtitkár,
Kovács Katalin férje pedig Schmidt Ádám, sportállamtitkár.

Függöny.

 atlatszo.hu/kornyezet/2022/08/11/dronfotok-letaroltak-a-fakat-a-velencei-tonal-epulo-kajak-kenu-akademia-telken/?fbclid=IwAR0bmBTIuXqPITgrDQ9L7V3h3YBhlHZlJG8AqJGRR1S5USNspTGf0df8u3E

 www.facebook.com/kardblog/photos/a.363849453689685/7670724376335453/
Zsellértelkes Vrij

Javítottam a kiemelést, mert rossz helyen használtad.

Tehát a Kovács Katalinról elnevezett alapítvány vagyonának kezelői:
- Schmidt Gábor, a Magyar Kajak-Kenu Szövetség elnöke, helyettes államtitkár
- Schmidt Ádám, sportállamtitkár, Kovács Katalin férje

légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Klaci79

Bocsi, de ha itt mindenki csak abba szólna bele, amihez ténylegesen ért, akkor ez nem egy fórum lenne, hanem 2-3 fős kis csoportok beszélgetnenek egy adott témáról, pl. a politikáról szinte senki, aki valamikepp nem dolgozott benne, az amerikai fociról meg egyikünk se.
Szerintem szóljon bele bárki bármibe, legfeljebb ha tényszerűen faszság úgyis ki lesz javítva, ha meg vélemény, akkor lehet róla diskurálni.
Őszentsége Sobri Jóska

Ez mind szép és jó, csak ha facebook, nso színvonalú hozzászólás van, ne csodálkozzunk, hogy visszakézből érkezik a válasz
gyurczi

Nem csodálkozom, pláne, hogy se fb-om, se nso-t nem olvasok, így nem tudom milyen ott a színvonal (ezek szerint nem túl magas), de ettől még tartom, hogy bárki nyugodtan szóljon csak bele bármibe, aztán legfeljebb nem sok egyetértésre talál, ami vagy elgondolkodtatja, vagy megerősíti, vagy akármi.
De a diskurzusból mi baj lehet?
Őszentsége Sobri Jóska

Mert fideszes vagyok, az, mit ugatok.
Amúgy nem is vagyok fideszes csak fideszre szavaztam de mind1, nekik innentől én vörös posztó vagyok - és a poén, hogy bárhol, bármelykk topicban.

Igazi megbélyegzès drága elfogadó, liberális barátainktól.

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

"Engem nem érint, úgyse akartam oda repülni!"

Zsellértelkes Vrij

Ezek ám a frekventált útvonalak, furcsa mód nem egy ténylegesen fontos, igazán jó pénzt termelő útvonalat érint ez a döntés (anglia pl)...
Elhiheted, hogy nem emiatt szüntetik meg, ha meg igen na bumm, majd átveszi más.
davemayer

Ne haragudj már dév, de van valami konkrét infód a járatok kihasználtságát illetően, vagy megint bedobtál egy követ a tóba, úgyse tudja senki ellenőrizni? Isten bizony visszamegyek szabadságról megnézem milyen töltöttségi adatok voltak pontosan, de pont volt köztük nem is egy, ami 90% fölött működött állandóan. És ha ezek valójában frekventált vonalak voltak, akkor légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Azért mert valami nem London vagy Párizs még igenis sokan járnak arra. Londonba napi 7, Párizsba 5 jár legalább naponta. Ha azt vonták volna ki, jobb lenne, mert el lehet menni másképp, de hogy jutsz el jelenleg majd Kaunasba, Torinoba, vagy Bordeauxba, kényelmesen, átszállás nélküli? Segítek, sehogy! Ha meg a Wizzair rárepül, érdemes lesz megnézni a jegyárakat.
Klaci79

Ne csak a töltöttséget nézd, hanem a járatsűrűségre arányosan. Természetesen bekalibrálták úgy a heti utazások számát hogy a töltöttség ne menjen egy bizonyos szint alá.

Számomra a lényeg hogy van-e köztük tömegek altal igénybe vett úticél ami e döntés által a magyar lakosság számára elérhetetlenné vált, ha nem, akkor meg kit izgat?
Pláne szánalmasnak tartom hogy valaki egy ilyen döntést úgy tálal "hogy mer' a fasz kormány miatt" - ők ugye mártírkodva ezt kommunikálják, de ne higgyünk már el mindent egy ryanairnek (vagy bármelyik fapadosnak) könyörgöm.
davemayer

ugye Kölnt említették és hogy van más opció
mi van ha csak 1 opció lesz az meg úgy dönt hogy hát akkor legyen az ár 2-3-4x annyi?
parasztnak mind1 majd kifizeti ...

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

"Engem nem érint, úgyse akartam oda repülni!"

Zsellértelkes Vrij

Ezek ám a frekventált útvonalak, furcsa mód nem egy ténylegesen fontos, igazán jó pénzt termelő útvonalat érint ez a döntés (anglia pl)...
Elhiheted, hogy nem emiatt szüntetik meg, ha meg igen na bumm, majd átveszi más.
davemayer

Ne haragudj már dév, de van valami konkrét infód a járatok kihasználtságát illetően, vagy megint bedobtál egy követ a tóba, úgyse tudja senki ellenőrizni? Isten bizony visszamegyek szabadságról megnézem milyen töltöttségi adatok voltak pontosan, de pont volt köztük nem is egy, ami 90% fölött működött állandóan. És ha ezek valójában frekventált vonalak voltak, akkor légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Azért mert valami nem London vagy Párizs még igenis sokan járnak arra. Londonba napi 7, Párizsba 5 jár legalább naponta. Ha azt vonták volna ki, jobb lenne, mert el lehet menni másképp, de hogy jutsz el jelenleg majd Kaunasba, Torinoba, vagy Bordeauxba, kényelmesen, átszállás nélküli? Segítek, sehogy! Ha meg a Wizzair rárepül, érdemes lesz megnézni a jegyárakat.
Klaci79

Ne csak a töltöttséget nézd, hanem a járatsűrűségre arányosan. Természetesen bekalibrálták úgy a heti utazások számát hogy a töltöttség ne menjen egy bizonyos szint alá.

Számomra a lényeg hogy van-e köztük tömegek altal igénybe vett úticél ami e döntés által a magyar lakosság számára elérhetetlenné vált, ha nem, akkor meg kit izgat?
Pláne szánalmasnak tartom hogy valaki egy ilyen döntést úgy tálal "hogy mer' a fasz kormány miatt" - ők ugye mártírkodva ezt kommunikálják, de ne higgyünk már el mindent egy ryanairnek (vagy bármelyik fapadosnak) könyörgöm.

légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Klaci79

Bocsi, de ha itt mindenki csak abba szólna bele, amihez ténylegesen ért, akkor ez nem egy fórum lenne, hanem 2-3 fős kis csoportok beszélgetnenek egy adott témáról, pl. a politikáról szinte senki, aki valamikepp nem dolgozott benne, az amerikai fociról meg egyikünk se.
Szerintem szóljon bele bárki bármibe, legfeljebb ha tényszerűen faszság úgyis ki lesz javítva, ha meg vélemény, akkor lehet róla diskurálni.
Őszentsége Sobri Jóska

Ez mind szép és jó, csak ha facebook, nso színvonalú hozzászólás van, ne csodálkozzunk, hogy visszakézből érkezik a válasz
gyurczi

Nem csodálkozom, pláne, hogy se fb-om, se nso-t nem olvasok, így nem tudom milyen ott a színvonal (ezek szerint nem túl magas), de ettől még tartom, hogy bárki nyugodtan szóljon csak bele bármibe, aztán legfeljebb nem sok egyetértésre talál, ami vagy elgondolkodtatja, vagy megerősíti, vagy akármi.
De a diskurzusból mi baj lehet?

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

Zsellértelkes Vrij

Jah engem konkrétan érint is, pont év végére volt váltva jegyem haza Litvániából (Kaunas) Budapestre karácsony előtt, de törölték a járatot, lehet majd szépen visszaigényelgetni meg átrakni a pénzt...

Egyébként ez is pont ugyanolyan dolog mint az EUR: ki a | m*csk*s f*szt | fenét érdekel a csöves RyanAir én nem járok külföldre !!!
bobi0092

Majd mész mással.
davemayer

Ezt jóó megaszontad, brávó

Engem a Krakkó viszonylat igen csak érint, elég olcsó volt, gyakran utaztam...

De hát a nemzet érdeke ezt diktálja, mert a Ryanair mögött is Prüsszel meg Gyuribácsi van
gyurczi

Várj mindjárt megsajnállak. Gondolom innentől elérhetetlen lesz számodra és nem lesz alternativája a ryanairnek... Gyuribácsi tuti elintézi neked, csak kívánd azt karira.

légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Klaci79

Bocsi, de ha itt mindenki csak abba szólna bele, amihez ténylegesen ért, akkor ez nem egy fórum lenne, hanem 2-3 fős kis csoportok beszélgetnenek egy adott témáról, pl. a politikáról szinte senki, aki valamikepp nem dolgozott benne, az amerikai fociról meg egyikünk se.
Szerintem szóljon bele bárki bármibe, legfeljebb ha tényszerűen faszság úgyis ki lesz javítva, ha meg vélemény, akkor lehet róla diskurálni.
Őszentsége Sobri Jóska

Ez mind szép és jó, csak ha facebook, nso színvonalú hozzászólás van, ne csodálkozzunk, hogy visszakézből érkezik a válasz

légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Klaci79

Bocsi, de ha itt mindenki csak abba szólna bele, amihez ténylegesen ért, akkor ez nem egy fórum lenne, hanem 2-3 fős kis csoportok beszélgetnenek egy adott témáról, pl. a politikáról szinte senki, aki valamikepp nem dolgozott benne, az amerikai fociról meg egyikünk se.
Szerintem szóljon bele bárki bármibe, legfeljebb ha tényszerűen faszság úgyis ki lesz javítva, ha meg vélemény, akkor lehet róla diskurálni.

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

"Engem nem érint, úgyse akartam oda repülni!"

Zsellértelkes Vrij

Ezek ám a frekventált útvonalak, furcsa mód nem egy ténylegesen fontos, igazán jó pénzt termelő útvonalat érint ez a döntés (anglia pl)...
Elhiheted, hogy nem emiatt szüntetik meg, ha meg igen na bumm, majd átveszi más.
davemayer

Ne haragudj már dév, de van valami konkrét infód a járatok kihasználtságát illetően, vagy megint bedobtál egy követ a tóba, úgyse tudja senki ellenőrizni? Isten bizony visszamegyek szabadságról megnézem milyen töltöttségi adatok voltak pontosan, de pont volt köztük nem is egy, ami 90% fölött működött állandóan. És ha ezek valójában frekventált vonalak voltak, akkor légyszi ne szoljál már bele egy ideig azokba a dolgokba, amikhez nem értesz.
Azért mert valami nem London vagy Párizs még igenis sokan járnak arra. Londonba napi 7, Párizsba 5 jár legalább naponta. Ha azt vonták volna ki, jobb lenne, mert el lehet menni másképp, de hogy jutsz el jelenleg majd Kaunasba, Torinoba, vagy Bordeauxba, kényelmesen, átszállás nélküli? Segítek, sehogy! Ha meg a Wizzair rárepül, érdemes lesz megnézni a jegyárakat.

Magyarországon mikor volt úgy igazi sztrájk bárki által,ami nagy összefogásnak számított és sikeres volt?
Chef a'la Laci pecsenyés

Nagy összefogással nem, de azért lokális (pl. Mercedes - Kecskemét, Audi - Győr) sikereket azért értek el, de ezt országos szintre emelni mint pedagógusok, ápolók esélytelen.
bobi0092

Azért különbség van aközött, hogy az Mt. vonatkozik rád vagy a Kjt. (persze van nem közalkalmazotti jogviszonyban alkalmazott tanár is) Másrészről nem egészen 3 hónapos a hír a tanárok sztrájkjogának unortodox gyakorlásáról. Szóval egy Audis vagy Mercedeszes operátor kicsit könnyebben sztrájkol, mivel egyrészt munkáltatója profitorientált - a magyar közoktatás meg le van szarva, inkább legyen hülye aki kikerül, mint szellemileg felvértezett - másrészt a társadalom egészének közvetlenül nem okoz érdeksérelmet ha áll a gépsor, ha a nebulót viszont nem lehet letenni a gyerekmegőrzőbe, hogy anyu és apu mehessen a gépsorra, akkor kurva anyját a tanárnak!

 444.hu/2022/08/11/a-ryanair-megszunteti-8-budapesti-utvonalat

na, itt megint győztünk! XD XD XD

Zsellértelkes Vrij

Jah engem konkrétan érint is, pont év végére volt váltva jegyem haza Litvániából (Kaunas) Budapestre karácsony előtt, de törölték a járatot, lehet majd szépen visszaigényelgetni meg átrakni a pénzt...

Egyébként ez is pont ugyanolyan dolog mint az EUR: ki a | m*csk*s f*szt | fenét érdekel a csöves RyanAir én nem járok külföldre !!!
bobi0092

Majd mész mással.
davemayer

Ezt jóó megaszontad, brávó

Engem a Krakkó viszonylat igen csak érint, elég olcsó volt, gyakran utaztam...

De hát a nemzet érdeke ezt diktálja, mert a Ryanair mögött is Prüsszel meg Gyuribácsi van

Azt meg nem szeretem, ha erre az a válasz, hogy miért nem megy külföldre? Ott jól kereshetne. Igaz. De ha egy országban széles rétegeknek csak a külföld az alternatíva, akkor abban az országban súlyos bajok vannak.

Szerinted nincs ?
Janek

dehogy nincs, szerintem pont azért írta.

nekem a kedvenc érvem: "el lehet menni dolgozni", legjobb mikor mögé is írják, hogy a "lidlbe meg az aldiba"

Egyrészt mintha a tanár nem dolgozna amúgy, és csak a kétkezi munka lenne munka 😀.
Másrészt, ha mindenki így gondolkodna, akkor nem lenne tanár aki a gyerekeinket oktassa (mondjuk már lassan tényleg nincs). És pont az ilyenek szoktak panaszkodni hogy milyen szarok a tanárok. Szerintem is probléma, hogy lassan minden jött-ment taníthat lassan, és jobb lenne ha a tanárok nagy része nem azért lenne tanár mert nem vették fel más szakra, hanem mert valóban az a hivatása, ért is hozzá, és lelkesen is csinálja.
Ha a tanárok meg lennének becsülve anyagilag és erkölcsileg, akkor nemhogy lenne elegendő szakos tanár, hanem még versengés is mehetne a tanári pozíciókért. De az az érzésem hogy ez sem mostanában lesz itthon.

Az ország történetének eddigi legnagyobb beruházása valósul meg Debrecenben
Sose találjátok ki, mi az.
 www.origo.hu/gazdasag/20220812-az-orszag-tortenetenek-eddigi-legnagyobb-beruhazasa-valosul-meg-debrecenben-gazdasag.html?utm_source=hirkereso&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator
nagylaza, főpohárnok

Jó is az ha már Kínának is túl szennyező valami akkor van egy beugró ország amelyik bármit feláldoz az aktuális politikai céljaiért.
FLZOLI

erre van linked/forrásod?

 telex.hu/belfold/2022/08/12/epitesi-es-beruhazasi-miniszterium-megszuntet-nagy-allami-cegeket-nif-nof-bsk

azért a NIF beszántása elég merész döntés.
csebi

Lázár régi mániája ez a megszüntetősdi, anno a meteorológiai intézetet meg a nébihet is beszántotta volna 😆 jó az minisztériumi osztályként is.
MC12

ja csak azért a nif sztem sok szempontból jelentősebb. de mindegy ő tudja. egy biztos: azzal, hogy a nifesek kormánytisztvielők lesznek a bértábla alapján nem lesznek motiváltabbak a maradásra.
csebi

Az autópályák koncesszióba adásával sztem jópár ember feleslegessé is vált a NIF-ben, azt így nem kell kirúgni őket végkielégítéssel, hanem az alacsonyabb fizu miatt maguktól felállnak...
empty taxi

ÉBM= egy új minisztérium, szinte nulla létszámmal.
Szted, ha feladnak álláshirdetést, hányan jelentkeznek? 😊

Az ország történetének eddigi legnagyobb beruházása valósul meg Debrecenben
Sose találjátok ki, mi az.
 www.origo.hu/gazdasag/20220812-az-orszag-tortenetenek-eddigi-legnagyobb-beruhazasa-valosul-meg-debrecenben-gazdasag.html?utm_source=hirkereso&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator
nagylaza, főpohárnok

Jó is az ha már Kínának is túl szennyező valami akkor van egy beugró ország amelyik bármit feláldoz az aktuális politikai céljaiért.

Azt meg nem szeretem, ha erre az a válasz, hogy miért nem megy külföldre? Ott jól kereshetne. Igaz. De ha egy országban széles rétegeknek csak a külföld az alternatíva, akkor abban az országban súlyos bajok vannak.

Szerinted nincs ?

Miért is érdekelné? A tanárok (sőt igazából elég kevés munkavállalói kör van) nem rendelkeznek azzal amivel a taxisok, hogyha szar van baj van akkor összefognak egyként. Az nem sztrájk hogy 3 pedagógus ül bent a tanáriban fizetés nélkül a maradék meg helyettesíti az órát, mindezt hatalmas hírveréssel majd a Telexen/444/hvg.hu-n hogy a (~3-4000 ezer általános iskolából az országban) 2 db budapesti és 1-2 db agglomerációs suliban 2 órát nem tartottak meg, ejjnye-bejnye csúnya rossz kormány. bobi0092

Azért nem tudnak többet csinálni, mert az elmúlt 10 évben szépen fokozatosan vissza-vagdosták a sztrájktörvényt, a szakszervezeti szabályozókat stb. olyan mértékig, hogy mára tulajdonképpen vécépapírnak jó. Össze nem lehet hasonlítani, hogy egy szerencsésebb nyugat-európai országban mit tud elérni egy szakmai szövetség / szakszervezet és mit nálunk. Fél évszázadot mentünk vissza az időben.

Egyébként nem csak a tanárok szívnak, hanem minden munkavállaló. Mert a munkaerő piac alkalmazkodik a szabályokhoz, alkalmazkodott ezekhez is. Könnyebben kivágnak, könnyebben veszik el a szabadnapot vagy nem fizetik a túlórát, rendelnek be betegen is ésatöbbi. Csak olyan volt a magyar társadalom, mint a kismacska. Belógatták neki a rezsicsökkentést és az úgy megbabonázta, hogy a háta mögött bármit megcsinálhattak vele.

Biztos én vagyok elitista, meg versenyszakmában dolgozó, de amiket olvasok hogy már a megélhetése kerül veszélybe, meg megaláztatások érik a vezetői szintről biztos vagyok benne, hogy kérdés nélkül felállnék. Ha meg javulna a helyzet (khm, nem hiszem), bármikor vissza tudnak venni akár más iskolába is, van egy ilyen előnye a pedagógusnak, hogy eléggé "konvertábilis" ha Fitymabüdöskén voltál tanító, feltehetőleg Kankóspusztán is lesz állásod.bobi0092

Te egy szerencsés alkat vagy akkor. 😊 Meg valószínűleg fiatal, mobil. Egy középkorú családapa, akinek van 2 gyereke, és minden fillérét belerakta a hitelre vett házára, amit még 20 évig fizet, az nem tud csak úgy mozdulni. Budapest persze kivétel, de vidéken még városokban sem feltétlenül könnyű állást váltani. Kőműves mellől persze fel lehet így mondani, de egy egyetemi oktató, középiskolai tanár, kórházi orvos, buszsofőr, tűzoltó - soroljam még? - nem tud odébbálni, hogy majd dolgozik a szomszéd utcai egyetemen, középiskolában, túzoltóságon, kórházban, stb. Mert nincs másik, vagy csak kevés van. Az orvost mondjuk húzzuk ki, és mondjunk helyette egészségügyi dolgozót, mert azért orvosként könnyebb.

Azt meg nem szeretem, ha erre az a válasz, hogy miért nem megy külföldre? Ott jól kereshetne. Igaz. De ha egy országban széles rétegeknek csak a külföld az alternatíva, akkor abban az országban súlyos bajok vannak.

Az ország történetének eddigi legnagyobb beruházása valósul meg Debrecenben
Sose találjátok ki, mi az.
 www.origo.hu/gazdasag/20220812-az-orszag-tortenetenek-eddigi-legnagyobb-beruhazasa-valosul-meg-debrecenben-gazdasag.html?utm_source=hirkereso&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator
nagylaza, főpohárnok

Elb*szott méretű épületegyüttes lesz. Németországban egyébként már van egy gyáruk. (Ettől függetlenül, amikor felmerül bizonyos problémáknál, hogy az EU szabályok szerint kellene eljárni, örömmel mutogatnak vissza, hogy de hát ez otthon Kínában nem ez meg ez szerint épült meg...).

"A vállalat közleményében hangsúlyozta: Magyarország - és különösen Debrecen - stabil üzleti környezettel, fejlett infrastruktúrával és logisztikai kapcsolatokkal, hosszú múltra visszatekintő autóiparral és számottevő versenyképes munkaerővel büszkélkedhet, így tökéletes választás a CATL második európai akkumulátorgyára számára."

Úgy látszik a magyar autóipar is olyan mint a magyar konyha, csak itthon világhírű 😀 😀 😀

Szerkesztette: bobi0092

Az ország történetének eddigi legnagyobb beruházása valósul meg Debrecenben
Sose találjátok ki, mi az.
 www.origo.hu/gazdasag/20220812-az-orszag-tortenetenek-eddigi-legnagyobb-beruhazasa-valosul-meg-debrecenben-gazdasag.html?utm_source=hirkereso&utm_medium=referral&utm_campaign=hiraggregator

Magyarországon mikor volt úgy igazi sztrájk bárki által,ami nagy összefogásnak számított és sikeres volt?
Chef a'la Laci pecsenyés

Nagy összefogással nem, de azért lokális (pl. Mercedes - Kecskemét, Audi - Győr) sikereket azért értek el, de ezt országos szintre emelni mint pedagógusok, ápolók esélytelen.
bobi0092

kontinál is volt siker tudtommal, bár keserédes

amúgy taxisok

 telex.hu/belfold/2022/08/12/epitesi-es-beruhazasi-miniszterium-megszuntet-nagy-allami-cegeket-nif-nof-bsk

azért a NIF beszántása elég merész döntés.
csebi

Most akartam én is hozni.

Hát mi lesz így szegény stadionokkal?
warr_b

önfenntartók lesznek.

Akasztó 2.0.