Gyűlölködjünk

végigolvastam az előző 5 oldalt és hát istenem, erről ennyit vinnyogni, hogy meg kell előzni valakit aki hetvennel megy... 🤣
szerintem a városban 35-el közlekedők 100szor rosszabbak. sőt igazából azok a rosszak. meg a bizonytalan retardáltak. meg az agresszív tahók. de tuti, hogy nem azok akik 90 helyett 70-75-el mennek.
peach

Férfiasan kell lerendezni! Csütörtökön tali a kecsói gokart pályán 😀😀

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.
Tarsi

ez sajnos "benne van", épp ezért remélhetőleg a járművezetők előzetesen is kapnak valamilyen képzést, utólag pedig pláne támogatják őket, de egy ilyen látványt egy fesztiválon végignézni nem lehetett egyszerű:
 444.hu/2024/08/05/belehalt-a-seruleseibe-az-ozoran-megegett-fesztivalozo
😕
törölt kristof

Egyik ismerősöm látott ugyanitt egy ugyanilyen exitet. Csávó ágyékkötőben lótuszülésben volt egy máglyához nagyon közel, mindenki azt hitte "meditál". Egyszercsak felpattant és beleült a tűzbe. Utána még három napig szenvedett, de nem tudták megmenteni, pedig egyből mentek kiszedni. Ismerősöm azt mondta, hogy a szakálla kb érintetlen maradt.

végigolvastam az előző 5 oldalt és hát istenem, erről ennyit vinnyogni, hogy meg kell előzni valakit aki hetvennel megy... 🤣
szerintem a városban 35-el közlekedők 100szor rosszabbak. sőt igazából azok a rosszak. meg a bizonytalan retardáltak. meg az agresszív tahók. de tuti, hogy nem azok akik 90 helyett 70-75-el mennek.

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.
Tarsi

ez sajnos "benne van", épp ezért remélhetőleg a járművezetők előzetesen is kapnak valamilyen képzést, utólag pedig pláne támogatják őket, de egy ilyen látványt egy fesztiválon végignézni nem lehetett egyszerű:
 444.hu/2024/08/05/belehalt-a-seruleseibe-az-ozoran-megegett-fesztivalozo
😕
törölt kristof

és ezt hogy sikerült neki?

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.
Tarsi

ez sajnos "benne van", épp ezért remélhetőleg a járművezetők előzetesen is kapnak valamilyen képzést, utólag pedig pláne támogatják őket, de egy ilyen látványt egy fesztiválon végignézni nem lehetett egyszerű:
 444.hu/2024/08/05/belehalt-a-seruleseibe-az-ozoran-megegett-fesztivalozo
😕

Ha nincs sietség akkor miért nem állsz félre 20 percenként 20 másodpercet?
Nem értem.
A Jófej öregek megteszik, és biztonságban ‘vezetnek’ tovább.
Problem solved.
De nem áll ki, nem áll félre, csak megy tovább általában és szidja akinek dolga is van pont. Tisztelet a kivételnek.

Szerkesztette: ozibozi

Olvasom ezt a polémiát egy ideje, engem nem érint, én ritkán járok vidéken, Pesten meg mindenki annyival megy, mint az előtte lévő, szóval sok variációs lehetőség nincs, de pusztán racionálisan megközelítve ezt a részt nem igazán értem. Más is írta, de csak ezt idézem be.

borsodban a 37-es út építésénél pl rengetegszer ragadtam be ilyen mögé, úgy hogy nem lehetett előzni sem, mert le volt zárva az épülő sáv. utána meg a szerencs sárospatak közötti kanyargós szakaszon is rengetegszer volt 3-4 autó feltorlódva, mert nem ment 90-el az első autó csak 70-el. és ott nem előzöl olyan könnyen. szóval igenis szar ha munkába menet vagy utána hazafele ilyen autós mögé ragadsz be és nem tudsz mit csinálni. ez nálam azért kimeríti a mások akadályozását.
Fontos_Vidra

Ez mitől beragadás?
Nem tudom hova tartasz éppen, de hacsak nem egy többszáz kilométeres úton végig ez történik, akkor mondjuk egy 20 kilométeres szakaszon ha mész 70-el az kb. 17 perc, ha 90-el, akkor meg uszkve 13 perc. Az a 4 perc minusz az beragadás lenne?
Akik a 2013-as március 15-i nagy hóviharban az utakon rekedtek azok tényleg beragadtak. Vagy amikor egyszer lerobbant előttem egy keskeny, bedugult belvárosi kisutcában egy autó, és 20 perc volt, mire végigmentem a soron és megszerveztem, hogy mindenki tolasson vissza, az is egyfajta beragadás. De 4 perc plusz egy negyedórás úton? Ehh
Én csak ezt a megközelítest nem értem, akceptálva, hogy a "mások akadályozása" az kurvára nem egzakt, mert ezer ismeretlen szempont lehet, így érvként nem állja meg a helyét.

Mitől beragadás amit írsz, és mi benne a zavaró? Szubjektíven.
Minden perc számít? Úgy érzed neked van igazad, és dühít, hogy nem tudod rávenni a közlekedés egy másik résztvevőjét a szerinted helyes stílusra? Vagy csak simán a szüttyögős kurva anyját?
Őszentsége Sobri Jóska

ahogy mondod 😊
egy sávos kanyargós úton szerintem pofátlanság kiélni az ‘engem várjon meg mindenki, mert csak 70-nel megyek 90-es úton, tökéletes körülmények között’ mentalitást.
ráadásul ha gyakran vezetsz egy szakaszon, rutinból, és már a hátad közepére se kívánod újra az ingázást, akkor sokaknak (nekem) még kevesebb a türelmem ehhez. nem vagyok agresszív, nem villogok, nem tolom le az útról, csak a saját levemben fövök.

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.
Tarsi

Te láttál, vagy ismerős?
egyébként Londonban sincs mindenhol, a Jubilee-n már 2011-ben is volt, de pl amin most mentünk négy vagy öt vonalon, azon nem volt sehol.
slowmotion

Hát én csak a szolgálati rádión hallgattam végig szegény kocsivezetőt ahogy összeomlott. És ilyenkor semmit nem tudsz neki mondani azon kívül, hogy vegyen pár mély levegőt, próbáljon megnyugodni. Mert ilyenkor neki még egy csomó dolga van.
Tarsi

Nem tudsz vele mit csinálni, esélytelen kivédeni. Faterom vagy 35 évig vezetett metrót, volt lefalább 3-4 gázolása. Szerencsére ő tudta kezelni.

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.
Tarsi

Te láttál, vagy ismerős?
egyébként Londonban sincs mindenhol, a Jubilee-n már 2011-ben is volt, de pl amin most mentünk négy vagy öt vonalon, azon nem volt sehol.
slowmotion

Hát én csak a szolgálati rádión hallgattam végig szegény kocsivezetőt ahogy összeomlott. És ilyenkor semmit nem tudsz neki mondani azon kívül, hogy vegyen pár mély levegőt, próbáljon megnyugodni. Mert ilyenkor neki még egy csomó dolga van.

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.
Tarsi

Te láttál, vagy ismerős?
egyébként Londonban sincs mindenhol, a Jubilee-n már 2011-ben is volt, de pl amin most mentünk négy vagy öt vonalon, azon nem volt sehol.

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.
Tarsi

Mi történt? 😕

Olvasom ezt a polémiát egy ideje, engem nem érint, én ritkán járok vidéken, Pesten meg mindenki annyival megy, mint az előtte lévő, szóval sok variációs lehetőség nincs, de pusztán racionálisan megközelítve ezt a részt nem igazán értem. Más is írta, de csak ezt idézem be.

borsodban a 37-es út építésénél pl rengetegszer ragadtam be ilyen mögé, úgy hogy nem lehetett előzni sem, mert le volt zárva az épülő sáv. utána meg a szerencs sárospatak közötti kanyargós szakaszon is rengetegszer volt 3-4 autó feltorlódva, mert nem ment 90-el az első autó csak 70-el. és ott nem előzöl olyan könnyen. szóval igenis szar ha munkába menet vagy utána hazafele ilyen autós mögé ragadsz be és nem tudsz mit csinálni. ez nálam azért kimeríti a mások akadályozását.
Fontos_Vidra

Ez mitől beragadás?
Nem tudom hova tartasz éppen, de hacsak nem egy többszáz kilométeres úton végig ez történik, akkor mondjuk egy 20 kilométeres szakaszon ha mész 70-el az kb. 17 perc, ha 90-el, akkor meg uszkve 13 perc. Az a 4 perc minusz az beragadás lenne?
Akik a 2013-as március 15-i nagy hóviharban az utakon rekedtek azok tényleg beragadtak. Vagy amikor egyszer lerobbant előttem egy keskeny, bedugult belvárosi kisutcában egy autó, és 20 perc volt, mire végigmentem a soron és megszerveztem, hogy mindenki tolasson vissza, az is egyfajta beragadás. De 4 perc plusz egy negyedórás úton? Ehh
Én csak ezt a megközelítest nem értem, akceptálva, hogy a "mások akadályozása" az kurvára nem egzakt, mert ezer ismeretlen szempont lehet, így érvként nem állja meg a helyét.

Mitől beragadás amit írsz, és mi benne a zavaró? Szubjektíven.
Minden perc számít? Úgy érzed neked van igazad, és dühít, hogy nem tudod rávenni a közlekedés egy másik résztvevőjét a szerinted helyes stílusra? Vagy csak simán a szüttyögős kurva anyját?
Őszentsége Sobri Jóska

Ha valaki simán lassabb, azt tűrni kell.
Tegnap Boszniából hazafelé menet félig besz@rt a kocsi, ezért a szerb és magyar autópályakon százzal szöttyögtem végig a külső sávban.
Egyetlen dudát, villogást sem kaptam, békében bámultuk a tájat.
Kétszer egy sávnál ez persze lehet idegesítő, de vészvillogóval ez is megoldható.

Az összes felső vezetővel akinek bármi köze volt metró építéshez vagy felújításhoz és nem támogatta plexi fal építését a peronokra azoknak az életük hátralévő részében semmi mást nem engednék nézni, csak a kameraképeket a gázolásokról és a mentési munkálatokról. És még ez sem közelíti meg azt a traumát amit a járművezetőknek vagy épp a peronon tartózkodóknak kell átélnie.

Olvasom ezt a polémiát egy ideje, engem nem érint, én ritkán járok vidéken, Pesten meg mindenki annyival megy, mint az előtte lévő, szóval sok variációs lehetőség nincs, de pusztán racionálisan megközelítve ezt a részt nem igazán értem. Más is írta, de csak ezt idézem be.

borsodban a 37-es út építésénél pl rengetegszer ragadtam be ilyen mögé, úgy hogy nem lehetett előzni sem, mert le volt zárva az épülő sáv. utána meg a szerencs sárospatak közötti kanyargós szakaszon is rengetegszer volt 3-4 autó feltorlódva, mert nem ment 90-el az első autó csak 70-el. és ott nem előzöl olyan könnyen. szóval igenis szar ha munkába menet vagy utána hazafele ilyen autós mögé ragadsz be és nem tudsz mit csinálni. ez nálam azért kimeríti a mások akadályozását.
Fontos_Vidra

Ez mitől beragadás?
Nem tudom hova tartasz éppen, de hacsak nem egy többszáz kilométeres úton végig ez történik, akkor mondjuk egy 20 kilométeres szakaszon ha mész 70-el az kb. 17 perc, ha 90-el, akkor meg uszkve 13 perc. Az a 4 perc minusz az beragadás lenne?
Akik a 2013-as március 15-i nagy hóviharban az utakon rekedtek azok tényleg beragadtak. Vagy amikor egyszer lerobbant előttem egy keskeny, bedugult belvárosi kisutcában egy autó, és 20 perc volt, mire végigmentem a soron és megszerveztem, hogy mindenki tolasson vissza, az is egyfajta beragadás. De 4 perc plusz egy negyedórás úton? Ehh
Én csak ezt a megközelítest nem értem, akceptálva, hogy a "mások akadályozása" az kurvára nem egzakt, mert ezer ismeretlen szempont lehet, így érvként nem állja meg a helyét.

Mitől beragadás amit írsz, és mi benne a zavaró? Szubjektíven.
Minden perc számít? Úgy érzed neked van igazad, és dühít, hogy nem tudod rávenni a közlekedés egy másik résztvevőjét a szerinted helyes stílusra? Vagy csak simán a szüttyögős kurva anyját?

Mondjuk ilyenkor egy bácsika-nénike aki nem kapkod az félreáll fél percet, elengedi akit kell, majd araszolgat tovább. Ritkán, de láttam már ilyet.

továbbra is mondom teljesen rossz a mentalitás és de lassú a 70 az országúton!!!
NB2

De ha valaki 70-nél erzi jol magát és biztonságban akkor miért ne mehetne annyival?
Toca

 net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm

"c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Ahogy lentebb már írtam, amíg a fenti kitételt teljesíti, "azt csinál amit akar".
bogjosi

Akadályoz? Nem lassabban érsz oda, veszélyeztet? Nem
Ne zavarjon - jo ezt inkább hagyjuk, ha sietek es 110-el érkezek meg a 90-el közlekedő moge is zavar, de egyébként egy normalis kultúrált vezetői környezetben kétlem, hogy zavarna bárkit…
Toca

Leírom akkor ismételten, mert úgy látom, hogy sokaknak nem sikerül értelmezni a teljes szövegem és kiragadnak részleteket (pl. Te is szépen levágtad a magyarázatom), hogy aztán abba belekössenek és belemagyarázzanak olyat, amit sehol sem állítottam:
HA akadályoz, mert mondjuk olyan úton mész (és feltételezzük, h nincs seb. korlát tábla, az útminőség se indokolja, csak "olyan a kedv"), ahol lehetetlen biztonságosan előzni (lásd Jan hozzászólása), holott nincs záróvonal se..

De részemről ez volt az utolsó hozzászólás a témában, mert csak ismételgetem magam.
További szép vasárnapot és biztonságos közlekedést mindenkinek! 😊

(amúgy megjegyezném, mielőtt egy agresszív notórius gyorshajtó képe alakulna ki rólam, hogy nem szoktam száguldozni, mert nem ér annyit se időben, se hogy én itt idegeskedjek egy pénzbírságon, ellenben az adott szakaszra érvényes megengedett sebesség az mindig megvan, + maximum 5 / 10km/h, ellenben viszont szeretek lendületesen menni és haladni (értsd, "induláskor nem ötödikben gyorsítok fel 50km/h-ra 2 perc alatt...) és frusztráló tud lenni, amikor hosszasan beragadsz egy "nekem jó a 70-es tempó, leszarom, hogy tömegben közlekedek" ember mögé (!!!akinek nem inge ne vegye magára, kérem!!!))
bogjosi

ha mindig a megengedettel mesz akkor teged mar a 80km sebesseg is zavar mert feltart.meg veszelyes stb...
es maximalis sebessegrol beszelunk.nem kotelezorol.
es sztem nem is tudjatok a 70es tempot h az milyen gyors
hany kocsisort lattatok mar h 70es mogott.
escelarulom migottem sincs kocsisor sot nem is villognak.
es a 22km /50km mas mert ott joval a felevel medz.
a 70/90meg a felso hamrada meg.
YoungZeeZee

borsodban a 37-es út építésénél pl rengetegszer ragadtam be ilyen mögé, úgy hogy nem lehetett előzni sem, mert le volt zárva az épülő sáv. utána meg a szerencs sárospatak közötti kanyargós szakaszon is rengetegszer volt 3-4 autó feltorlódva, mert nem ment 90-el az első autó csak 70-el. és ott nem előzöl olyan könnyen. szóval igenis szar ha munkába menet vagy utána hazafele ilyen autós mögé ragadsz be és nem tudsz mit csinálni. ez nálam azért kimeríti a mások akadályozását.

továbbra is mondom teljesen rossz a mentalitás és de lassú a 70 az országúton!!!
NB2

De ha valaki 70-nél erzi jol magát és biztonságban akkor miért ne mehetne annyival?
Toca

 net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm

"c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Ahogy lentebb már írtam, amíg a fenti kitételt teljesíti, "azt csinál amit akar".
bogjosi

Akadályoz? Nem lassabban érsz oda, veszélyeztet? Nem
Ne zavarjon - jo ezt inkább hagyjuk, ha sietek es 110-el érkezek meg a 90-el közlekedő moge is zavar, de egyébként egy normalis kultúrált vezetői környezetben kétlem, hogy zavarna bárkit…
Toca

Leírom akkor ismételten, mert úgy látom, hogy sokaknak nem sikerül értelmezni a teljes szövegem és kiragadnak részleteket (pl. Te is szépen levágtad a magyarázatom), hogy aztán abba belekössenek és belemagyarázzanak olyat, amit sehol sem állítottam:
HA akadályoz, mert mondjuk olyan úton mész (és feltételezzük, h nincs seb. korlát tábla, az útminőség se indokolja, csak "olyan a kedv"), ahol lehetetlen biztonságosan előzni (lásd Jan hozzászólása), holott nincs záróvonal se..

De részemről ez volt az utolsó hozzászólás a témában, mert csak ismételgetem magam.
További szép vasárnapot és biztonságos közlekedést mindenkinek! 😊

(amúgy megjegyezném, mielőtt egy agresszív notórius gyorshajtó képe alakulna ki rólam, hogy nem szoktam száguldozni, mert nem ér annyit se időben, se hogy én itt idegeskedjek egy pénzbírságon, ellenben az adott szakaszra érvényes megengedett sebesség az mindig megvan, + maximum 5 / 10km/h, ellenben viszont szeretek lendületesen menni és haladni (értsd, "induláskor nem ötödikben gyorsítok fel 50km/h-ra 2 perc alatt...) és frusztráló tud lenni, amikor hosszasan beragadsz egy "nekem jó a 70-es tempó, leszarom, hogy tömegben közlekedek" ember mögé (!!!akinek nem inge ne vegye magára, kérem!!!))
bogjosi

Lehet nem is neked kell volna cimeznem.
De ettől függetlenül tartom ha valaki, olyan úton ahol van sebességkorlát megadva és nincs megadva minimum annyival megy amennyivel akar.
Nyilván nem vagyok képmutató engem is bosszant ha valaki 90-nél 50-el zakatol, de mivel nem tudom miért megy ennyivel alapból el kell viselni aztán megelőzni ha lehet.
Ha ez nem fér bele a közlekedésbe ez szomorú. ( De mint mondtam, en is eszem a kefét ha egy ilyen mögé ragadok be, de ez se normális.)

továbbra is mondom teljesen rossz a mentalitás és de lassú a 70 az országúton!!!
NB2

De ha valaki 70-nél erzi jol magát és biztonságban akkor miért ne mehetne annyival?
Toca

 net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm

"c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Ahogy lentebb már írtam, amíg a fenti kitételt teljesíti, "azt csinál amit akar".
bogjosi

Akadályoz? Nem lassabban érsz oda, veszélyeztet? Nem
Ne zavarjon - jo ezt inkább hagyjuk, ha sietek es 110-el érkezek meg a 90-el közlekedő moge is zavar, de egyébként egy normalis kultúrált vezetői környezetben kétlem, hogy zavarna bárkit…
Toca

Leírom akkor ismételten, mert úgy látom, hogy sokaknak nem sikerül értelmezni a teljes szövegem és kiragadnak részleteket (pl. Te is szépen levágtad a magyarázatom), hogy aztán abba belekössenek és belemagyarázzanak olyat, amit sehol sem állítottam:
HA akadályoz, mert mondjuk olyan úton mész (és feltételezzük, h nincs seb. korlát tábla, az útminőség se indokolja, csak "olyan a kedv"), ahol lehetetlen biztonságosan előzni (lásd Jan hozzászólása), holott nincs záróvonal se..

De részemről ez volt az utolsó hozzászólás a témában, mert csak ismételgetem magam.
További szép vasárnapot és biztonságos közlekedést mindenkinek! 😊

(amúgy megjegyezném, mielőtt egy agresszív notórius gyorshajtó képe alakulna ki rólam, hogy nem szoktam száguldozni, mert nem ér annyit se időben, se hogy én itt idegeskedjek egy pénzbírságon, ellenben az adott szakaszra érvényes megengedett sebesség az mindig megvan, + maximum 5 / 10km/h, ellenben viszont szeretek lendületesen menni és haladni (értsd, "induláskor nem ötödikben gyorsítok fel 50km/h-ra 2 perc alatt...) és frusztráló tud lenni, amikor hosszasan beragadsz egy "nekem jó a 70-es tempó, leszarom, hogy tömegben közlekedek" ember mögé (!!!akinek nem inge ne vegye magára, kérem!!!))
bogjosi

ha mindig a megengedettel mesz akkor teged mar a 80km sebesseg is zavar mert feltart.meg veszelyes stb...
es maximalis sebessegrol beszelunk.nem kotelezorol.
es sztem nem is tudjatok a 70es tempot h az milyen gyors
hany kocsisort lattatok mar h 70es mogott.
escelarulom migottem sincs kocsisor sot nem is villognak.
es a 22km /50km mas mert ott joval a felevel medz.
a 70/90meg a felso hamrada meg.

Szerkesztette: YoungZeeZee

továbbra is mondom teljesen rossz a mentalitás és de lassú a 70 az országúton!!!
NB2

De ha valaki 70-nél erzi jol magát és biztonságban akkor miért ne mehetne annyival?
Toca

 net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm

"c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Ahogy lentebb már írtam, amíg a fenti kitételt teljesíti, "azt csinál amit akar".
bogjosi

Akadályoz? Nem lassabban érsz oda, veszélyeztet? Nem
Ne zavarjon - jo ezt inkább hagyjuk, ha sietek es 110-el érkezek meg a 90-el közlekedő moge is zavar, de egyébként egy normalis kultúrált vezetői környezetben kétlem, hogy zavarna bárkit…
Toca

Leírom akkor ismételten, mert úgy látom, hogy sokaknak nem sikerül értelmezni a teljes szövegem és kiragadnak részleteket (pl. Te is szépen levágtad a magyarázatom), hogy aztán abba belekössenek és belemagyarázzanak olyat, amit sehol sem állítottam:
HA akadályoz, mert mondjuk olyan úton mész (és feltételezzük, h nincs seb. korlát tábla, az útminőség se indokolja, csak "olyan a kedv"), ahol lehetetlen biztonságosan előzni (lásd Jan hozzászólása), holott nincs záróvonal se..

De részemről ez volt az utolsó hozzászólás a témában, mert csak ismételgetem magam.
További szép vasárnapot és biztonságos közlekedést mindenkinek! 😊

(amúgy megjegyezném, mielőtt egy agresszív notórius gyorshajtó képe alakulna ki rólam, hogy nem szoktam száguldozni, mert nem ér annyit se időben, se hogy én itt idegeskedjek egy pénzbírságon, ellenben az adott szakaszra érvényes megengedett sebesség az mindig megvan, + maximum 5 / 10km/h, ellenben viszont szeretek lendületesen menni és haladni (értsd, "induláskor nem ötödikben gyorsítok fel 50km/h-ra 2 perc alatt...) és frusztráló tud lenni, amikor hosszasan beragadsz egy "nekem jó a 70-es tempó, leszarom, hogy tömegben közlekedek" ember mögé (!!!akinek nem inge ne vegye magára, kérem!!!))

Szerkesztette: bogjosi

továbbra is mondom teljesen rossz a mentalitás és de lassú a 70 az országúton!!!
NB2

De ha valaki 70-nél erzi jol magát és biztonságban akkor miért ne mehetne annyival?
Toca

 net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm

"c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Ahogy lentebb már írtam, amíg a fenti kitételt teljesíti, "azt csinál amit akar".
bogjosi

Akadályoz? Nem lassabban érsz oda, veszélyeztet? Nem
Ne zavarjon - jo ezt inkább hagyjuk, ha sietek es 110-el érkezek meg a 90-el közlekedő moge is zavar, de egyébként egy normalis kultúrált vezetői környezetben kétlem, hogy zavarna bárkit…

Anyád. Jó gyorsan sikerült kitalálni a jó választ:
 index.hu/belfold/2024/08/03/mohu-visszavaltas-hulladek-uzletek/

Mi a faszomat tart fenn a közlekedésben?
...
sutianap

Kíméld az idegeidet, kelleni fognak ha elindul a szezon. 😊

Nézd, ezt írja a jogszabály, a járművek sebességéről:

(2) * Ha a „Sebességkorlátozás” jelzőtábla lakott területen 50 km/óránál, lakott területen kívül 90 km/óránál nagyobb sebességet jelez, személygépkocsival, motorkerékpárral és a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival legfeljebb a jelzőtáblán megjelölt sebességgel szabad közlekedni.

(3) Olyan járművel, amelynek megengedett legnagyobb sebességét a műszaki megvizsgálás során az (1) bekezdésben foglaltaknál alacsonyabban állapították meg és ezt a jármű forgalmi engedélyébe (igazolólapjába) bejegyezték, legfeljebb a megállapított sebességgel szabad közlekedni.

(4) A jármű sebességét az (1)–(3) bekezdésben említett sebességhatárokon belül úgy kell megválasztani, hogy a vezető járművét meg tudja állítani az általa belátott távolságon belül és minden olyan akadály előtt, amelyre az adott körülmények között számítania kell.

(5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.

...


Namost arról beszélgetünk itt már egy ideje, hogy ez az 5. pont mit jelenthet. Hogyan kell ezt értelmezni?
Mit jelent az hogy indokolatlanul, mi az hogy lassan, mi az hogy akadályoz?
Jan

Azt tod, hogy az ötös pont előtt van a négyes?

Szóva bármijen balesetnél a rendòr ezt a négyest fogja a szádbatömködni, mert úgy mentél, hogy nem tudtál megállni, ha kicsúsztál akkor is kapsz egy büntit a négyesre, max. nem basznak meg pénzre

tehát ha Manyika épp zajló infarktusa miatt belekap a kormányba te meg belesodrődsz, az öregistent is betanúzhatod, akkor is meg basznak a négyesre

... ne aggódj ez még mindig vidám diskurzus a leendő steelers szezonhoz képest

Tökmindegy hogy gyorsan vagy lassan mész, a forgalomban egy szituációban azonnal látszik ki a gáz.
Amúgy meg Mindenki lehet gáz, csak valamiért ez egyeseknek sokkal gyakrabban sikerül, mint másoknak.🚗

Mi a faszomat tart fenn a közlekedésben?
...
sutianap

Kíméld az idegeidet, kelleni fognak ha elindul a szezon. 😊

Nézd, ezt írja a jogszabály, a járművek sebességéről:

(2) * Ha a „Sebességkorlátozás” jelzőtábla lakott területen 50 km/óránál, lakott területen kívül 90 km/óránál nagyobb sebességet jelez, személygépkocsival, motorkerékpárral és a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival legfeljebb a jelzőtáblán megjelölt sebességgel szabad közlekedni.

(3) Olyan járművel, amelynek megengedett legnagyobb sebességét a műszaki megvizsgálás során az (1) bekezdésben foglaltaknál alacsonyabban állapították meg és ezt a jármű forgalmi engedélyébe (igazolólapjába) bejegyezték, legfeljebb a megállapított sebességgel szabad közlekedni.

(4) A jármű sebességét az (1)–(3) bekezdésben említett sebességhatárokon belül úgy kell megválasztani, hogy a vezető járművét meg tudja állítani az általa belátott távolságon belül és minden olyan akadály előtt, amelyre az adott körülmények között számítania kell.

(5) Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.

...


Namost arról beszélgetünk itt már egy ideje, hogy ez az 5. pont mit jelenthet. Hogyan kell ezt értelmezni?
Mit jelent az hogy indokolatlanul, mi az hogy lassan, mi az hogy akadályoz?
Jan

Ez egy gyönyörű gumiszabály, az dönt ez esetben, hogy a fakabát meg akar-e b*szni vagy nem akar megb*szni. Ha a megengedettnél legalább 30-cal lassabban mész, akkor tarts annyira jobbra, amennyire csak lehet. Azt is bevezetném, hogy ha csak egy sáv van, akkor a maxnál jelentősen lassabban csak elakadasjelzővel lehessen haladni, de nem vagyok kodifikátor.

Mi a faszomat tart fenn a közlekedésben?
Pista a bussofőr a falujáróval pont 67tel megy, az is föltart?
Imike a kultivátort cipeli a trakesszal úgy 37ttel, az is föltart?
Katinéni a rotatorkapás mittoménmivel, megy arrébrakni a sörgőt 17ttel, az is föltart?
Mikal a román kamionos épp alfában alszik 1800km után 61gyel, az is föltart?
Az úton 40nel keresztbefutó szarvas csorda, az is föltart?
Smég jöhet jézus a szamáron...
Biciklis hegyek fejérbe vagy csongrádba...

Csakis kizárólag maximális sebesség van meghatározva, sanyi -

Snaakkor micsinál amajomfasza, jól belemegy a "föltartónak" a seggébe, ezzel aztán olimpiai hejezést ér el, főleg, ha azért lassabb, mert bizonytalanabb, akkor pressionálni kell, megbüntetni a büdösgecit mer mindenki helyett is ki tudunk találni faszságokat

Ijenkorén simán szépen berakom üresbe azt addig gurulunk míg meg nem állunk, előzzön, de van mikor nemelőz csak tolni akár, hát mennyenakurvaannyába mer tudod mi van a másik kocsiba? lehet pótkerékkel megy vagy elment a világítása, hátulról a gyerek nyakonhányta, bevett 2 sanaxot a 3 sörre, most kapta meg a válási keresetet... de nemtudod
sutianap

Te is jól félreérted a témát, meg amúgy is van olyan fogalom, hogy lassú jármű.
És senki se azt mondja, hogy büntessük vagy álljunk a seggébe, csak forgalomban vagy forgalmasabb szakaszon indokolatlan a 70 km/h, ha mehetne kicsit gyorsabban, rendesen.

És igen, alsó határ nincs számszerűleg megszabva, de a Kresz meghatározza, hogy hogyan kell viszonyulni.
Lúdas Solymi

Ha neki az érződik a biztonságosnak, akkor az érződik biztonságosnak. 90-es maxnál a 70 nem ördögtől való, bemész mögé, kicsit lemaradsz, amikor jön az ablak, akkor visszakettő, és már a sávon belül rágyorsítasz. Az asszonynak meg megmondod, hogy ha nem fogja be a száját, akkor a következő településen kiteszed a kocsiból.

90-nél 50-60 az gáz, 70 nem igazán, pláne hogy sok helyen az út is szar.
Meg eleve vannak olyan helyek, ahol az ember nem ismeri a terepet, és kicsit megfontoltabban halad. Mentünk idén nyáron Eplény környékén, ott kb harmincadikra merném annyival bevenni a kanyart, mint amennyivel engedik. Vagy most Szálka meg Szekszárd között a hegyen, nem raktak ki korlátozó táblát, csak veszélyes kanyart jelzőt, de aki esetleg mögöttem jött, annak jobb volt, ha türelmes volt, mert nem akartam későn rájönni, hogy egy tízessel túlvállaltam magam.