dugo93

 www.musoron.hu/2026/10/07/disney-2027-super-bowl-magyarorszagon/?
steelwolf

elolvastad a cikket?
r.baggio

Igen
steelwolf

Akkor r.baggio feltesz 5 kérdést, és fejből, puskázás nélkül válaszolnod kell rá. Készen állsz?
Őszentsége Sobri Jóska

Készen áll, csak előtte elolvassa a cikket.

Persze, mai szemmel már nem tűnnek rossznak, mert azóta ez a sok utcai pálya egyenesen katasztrófa.

A mondandódra meg annyiban azért kontráznék, hogy most meg ott tartunk, hogy az előzések számának nagyságával azonosítjuk be a "jó pályákat". Engem spec nem különösebben zavar, ha nincs sok előzés (bár én már az f1-et se igazán követem). Ezek nagyja nem is előzés, hanem egy baromi hosszú egyenes végén 30km/h-s sebességkülönbséggel való kikerülés. Pont annyit ad hozzá nekem a versenyhez, mint ha meg se történt volna.

Életem legmeghatározóbb futama is az a 2005-ös Imolai futam volt, ami épp amiatt ikonikus, mert nem történt meg az előzés a végén. Senki nem emlékezne rá, ha jött volna MSC, kinyitja a DRS-t és kikerüli Alonsot. De Ocon győzelme is azért epic, mert előtte Alonso csomó ideig tartotta Hamit.

Ez egyébként nem a pályák hibája, hanem az autóké, aminek látom inkább következményét, hogy egyre több a szar utcai pálya. Próbálnak olyan pályákat csinálni, ahol még ezekkel a dömperekkel is lehet előzni. Ettől független maga a körvonal nem lesz jó, csak alkalmazkodik (valamennyire) a mai szabályokhoz.

Egyébként a 2000-es évek elején pont az volt a baj a Tilke pályákkal, hogy nem az akkori autókra készült. Rohadt széles az összes, csomó "hibázási lehetőséggel". Az akkori autók eléggé elvesztek rajta. Persze most már ezek sem néznek ki rosszul és bevallom vissza is sírom azoknak a pályáknak a hangulatát amit ő épített. Lehet velem van a baj, de ezektől az utcai/fél utcai pályáktól én kivagyok.
dugo93

Nálam 15 éve is jó pályának számítottak ezek a Tilke pályák..
Mélyebben belemehetünk.. Szerintem Imola 2005-ben is szar volt. Pályák értékelésénél vonatkoztassunk el attól, hogy milyen szimulátorozva rajta menni. Vagy pilótáknak milyen rajta egy szombati időmérő, mert akkor Monaco az egyik legjobb pálya.. Szigorúan vasárnapról beszélek, amikor értékelek egy pályát.
Mi kell ahhoz, h jó verseny legyen?
1, Legyen több ív, amin lehet menni. Ideális ívtől bármerre eltérsz az ne jelentsen drasztikusan lassabb ívet.. Így elkerülheted az előtted haladó piszkos levegőjében való haladást.. Ehhez széles pálya kell..
2, Lehessen kanyarokon keresztül csatázni, és ne csak egy kikerülés, letereléssel érjen véget..
3, Legyenek benne mindenféle kanyarok, de lehetőleg minimális az olyanokból, ahol az ideális ív a bejáraton külső rázó, csúcsponton belső rázó, kijáraton külső rázókő érintéssel/meglovagolással a legjobb.. (Imola pont ilyen. Rázókőtől rázókőig tart az ideális ív.. Ha szűkebben mész be annyival romlik a kanyarban a minimum tempód, h rengeteget vesztesz vele, így inkább maradsz piszkos levegőben..)
Innentől már kevésbé fontosak:
4, Legyenek nagy kavicsos bukóterek, lehető legkevesebb aszfaltozott, ami bünteti a hibát, de nem Monaco módon, hogy millió dolláros károk keletkezzenek, csak szoruljon kavicsba.. Ezzel párhuzamosan elkerülhetővé vállnak a szélesítések levágások körüli viták, hogy ne is érje meg velük próbálkozni..
5, Legyen rövid a boxutca, ami könnyíti az eltérő taktikák választását a csapatoknak..
6, Legyen a pályában szintkülönbség. Nem kell ecsetelni, egy Pouhon, Eau Rouge, Senna S, COTA 1-es kanyar, Istambul 8-as, mennyit ad hozzá..

Visszatérve 2005 Imolára. Az a futam oké élvezetes volt, de Schumacher 1,5-2 másodperces tempófölényét tudta Alonso hősiesen kivédekezni.. Ha csak 1 másodperces tempófölénye lett volna, akkor semmi hősiesség nem kellett volna, a pálya elintézte volna.. Mikor adatik az meg, h győzelemért harcolva valakinek 1,5-2,0 másodperces tempófölénye lenne manapság? Soha.. Sokkal közelebb vannak tempóból egymáshoz az élmezőnyben.. Olykor a top 4 csapat versenytempóban fél másodpercen belül van.. Ha nem tudnának 0,5 sec tempókülönbség esetén előzni, akkor minden verseny vonatozás lenne.. Persze az előzések minősége olyan amilyen.. Főleg az idei szabályok okozzák azt, hogy minden 5. számít rendesnek.. Ettől még Imola a 2005-ös sztenderdek szerint is pocsék pálya volt.. Most tetejében hosszabb, szélesebb nehezebb autókkal ha lehet annál is rosszabb, pedig még a célegyenest versenyezhetőbbé is tették, de hiába.

Hungaroring 2011 és 2025 között a DRS-nek hála rengeteget lépett előre a naptárban a pályák rangsorában. Simán átlagos vagy nagyon a top 10 határa környékén volt. Az idei szabályok pont visszalökték a bottom 5 pálya közé, ahogy 2010 és azt megelőző években volt..

Itt van Sepang. A dömperek sokkal jobb versenyt hoztak, mint a szerinted dömperekre reagáló pályatervezés az elmúlt 10 évből.. Ha jól emlékszem Liberty óta az új építésű pályák, amik bekerültek a naptárba azok, Madring, Las Vegas, Miami, Jeddah. Mi a közös? Mindegyik városi. Mindegyik limitált aszfaltozott bukótérrel. Madring ebből a 4-ből is mélyen kiemelkedik lefelé.. A többi 3 esetén kb igaz, amit mondasz, h hosszú egyenesekkel akarták megoldani az elbaszott pályán legalább előzés lehessen, még ha feltétlen jó versenyzést nem is tudnak produkálni..
Viszont ebből a 4-ből ugye már csak 2 esetén érintett Tilke. Las Vegas és Jeddah. Ha csak ezt a négyet veszem, azért valljuk be utóbbi kettő előzi a másik kettőt. De nyilván egy beszorított tervezési határok között mozogva nehezebben tudsz bármi élvezetest kihozni.

Elmúlt 15 évben alábbi pályák kerültek újonnan a naptárba:
2012: COTA
2014: Sochi
2016: Baku
2020: Mugello, Portimao, Nürgburgring, Istambul (vis maior év!)
2021: Zandvoort. Losail, Jeddah
2022: Miami
2023: Las Vegas
2026: Madring

Ha kiveszem COTÁ-t, mert az a legrégebbi.. Ha kiveszem a 2020-as vis maior év új pályáit, ha kiveszem egyedül Verstappen mánia miatt bekerülő Zandvoortot, akkor 1 db olyan pálya (Losail) marad, ami épített pálya és nem városi. Mind az összes azt leszámítva városi. Lehet valamit kihagytam, de itt inkább azzal van a gond, hogy eleinte Bernie, azóta a Liberty nem hajlandó épített pályára menni, mert a helyszíni bevételeket így tudják maximalizálni, h városokban tartják a versenyeket. Ez innentől nem tervezési, hanem megrendelői elbaszás.
Én ezért mondom, hogy Tilke pályákat kutyázni (nem rád gondolok) csak azért mert Hermann Tilkével szemben isten tudja miért valakinek ellenérzése van, az nem fair. Ha pénz, paripa, fegyver mind a rendelkezésére állt, akkor mind a mai, mind a 10 vagy akár 20 évvel ezelőtti F1-ben bőven a fent említett pontoknak megfelelő top pályákat tudott kialakítani.

Abban maximálisan egyetértünk, hogy az utcai/fél utcai pályák a szurkolóknak annyira kellenek, mint üveges tótnak a hanyatt esés.
dawyd728

Értelek és sok dologban igazat is adok. Ahogy fentebb említetted, engedjük el a szimulátorozás élményét (illetve én gokartozok is)... Lehet, hogy ez az amit én nem tudok különválasztani fejben. Számomra egy Imola épp azért élmény, mert gyönyörűen lehet autózni ezzel a külső rázókő, kanyarcsúcspont, külső rázókő szisztémával. De valószínűleg 10/9 embert ez nem kimondottan hat meg.

 www.facebook.com/share/r/19r4aZu1xw/?mibextid=wwXIfr
ozibozi

Ronaldonak lehet nem lesz már ilyen.

Érdekes dolog ez. Én garázsvásárra csináltattam vele múltkor plakátot, ahol elcsesztem a dátumot, ugyanígy kértem tőle, hogy javítsa, de maradjon meg az eredeti kép, simán lehozta.

De én összességében nagyon elégedett vagyok a technológiával és rengeteget is használom. Nem értem azokat az embereket akik elzárkóznak tőle ilyen szinten. Még ha a hype lehet túl is tolja, viszont ha ennyire boomerként áll hozzá az ember, az sok területen jelenthet óriási hátrányt az életben. Főleg a munkaerő piacon. Én így is fosok tőle, hogy mint fejlesztő elvesztem miatta a melómat.

Rohadt jo a vonalvezetese ennek a Sepangi palyanak, igazan nosztagikus. Kar, hogy a penz ennyire nagy ur, Madrid meg a tobbi szar ossze se hasonlithato az ilyen palyakkal.
Duff

Nem sok Tilke pálya van ami jó, de ez közéjük tartozik. Istanbul jut még eszembe. Bahreint se mondanám rossznak mondjuk.
dugo93

Ez a Tilke milyen szar pályákat tud tervezni mantra is meddig fog még fennmaradni..
Az építettek közül Sakhir, COTA, Istambul Park, Sepang, Shanghai mind fasza pálya.
Az abu dhabi pálya vagy a koreai és az indiai korábbi F1-es pályák mehh. Habár Madringhez képest mindhárom jobb..
A városi környezetben kialakított pályák meg olyan megkötés mellett kellett tervezni, ami tipikus szarból várat esete. Valenciai ipari kikötőben, vagy Baku városában sem ő és a csapata miatt rossz a versenyezhetőség.
Aztán ott vannak azok a pályák, amik inkább motorversenyzésre készültek, mint pl. MotorLand Aragon, Buriram, ahol lehet szar autóversenyeket rendeznének, de valószínű nem is autóversenyzésre építették őket..

A mantra szerintem onnan ered tévesen, hogy a valaha volt legrosszabb versenyezhetőségű 2000-es évek időszakában adták át ezeket a pályákat. Akkoriban pedig minden új pályán lényegében ugyanolyan szar volt a versenyzés, mint a régieken, ahol a nosztalgia faktor miatt elnézték azoknak az emberek.. Ha 10 előzésnél több volt egy futamon, az már átlagon felüli volt.. Ha pedig az új pályákon volt mondjuk 15, azt még ugyanúgy szarnak titulálta mindenki, holott Imola, Albert Park, Barcelona, Magny-Cours, Indianapolis, Hungaroring, Suzuka és Monaco mind sokkal rosszabb versenypályák voltak a DRS, KERS stb versenyzést, követhetőséget segítő rendszerek behozását megelőző időszakban.. Persze a tankolás is közrejátszott.. 2009-től kezdett minden javulni. 2009 előtt az idei Madringi futamkép volt a normalitás..

1999-ben átadott sepangi pálya volt Tilke által tervezett első. Számomra nem kimutatható, hogy 1999 előtt más által tervezett pályák krémje, azok top10-15-je átlagosan jobb lenne, mint a fent sorolt öt legjobb Tilke pálya bármelyike..
dawyd728

Persze, mai szemmel már nem tűnnek rossznak, mert azóta ez a sok utcai pálya egyenesen katasztrófa.

A mondandódra meg annyiban azért kontráznék, hogy most meg ott tartunk, hogy az előzések számának nagyságával azonosítjuk be a "jó pályákat". Engem spec nem különösebben zavar, ha nincs sok előzés (bár én már az f1-et se igazán követem). Ezek nagyja nem is előzés, hanem egy baromi hosszú egyenes végén 30km/h-s sebességkülönbséggel való kikerülés. Pont annyit ad hozzá nekem a versenyhez, mint ha meg se történt volna.

Életem legmeghatározóbb futama is az a 2005-ös Imolai futam volt, ami épp amiatt ikonikus, mert nem történt meg az előzés a végén. Senki nem emlékezne rá, ha jött volna MSC, kinyitja a DRS-t és kikerüli Alonsot. De Ocon győzelme is azért epic, mert előtte Alonso csomó ideig tartotta Hamit.

Ez egyébként nem a pályák hibája, hanem az autóké, aminek látom inkább következményét, hogy egyre több a szar utcai pálya. Próbálnak olyan pályákat csinálni, ahol még ezekkel a dömperekkel is lehet előzni. Ettől független maga a körvonal nem lesz jó, csak alkalmazkodik (valamennyire) a mai szabályokhoz.

Egyébként a 2000-es évek elején pont az volt a baj a Tilke pályákkal, hogy nem az akkori autókra készült. Rohadt széles az összes, csomó "hibázási lehetőséggel". Az akkori autók eléggé elvesztek rajta. Persze most már ezek sem néznek ki rosszul és bevallom vissza is sírom azoknak a pályáknak a hangulatát amit ő épített. Lehet velem van a baj, de ezektől az utcai/fél utcai pályáktól én kivagyok.

Rohadt jo a vonalvezetese ennek a Sepangi palyanak, igazan nosztagikus. Kar, hogy a penz ennyire nagy ur, Madrid meg a tobbi szar ossze se hasonlithato az ilyen palyakkal.
Duff

Nem sok Tilke pálya van ami jó, de ez közéjük tartozik. Istanbul jut még eszembe. Bahreint se mondanám rossznak mondjuk.

Valaki tudna ajánlani megbízható CO2 érzékelőt? Úgy tudom elég sok gagyi van, ami nem megfelelően működik. Online rendelném, ha lehet.
dugo93

Több helyről a Honeywell-t hallottam.
Szüleimnek olyan van, de szerencsére/nem szerencsére még nem derült ki, hogy működik-e. 😀
Bébé

Elméletileg kocsi kipufogónál lehet tesztelni. Régebben nekünk volt 1, az pont semmit nem csinált. 😀
dugo93

Vagy Túl jó kocsid volt 😉
ozibozi

Azt mondod nem Teslával kell tesztelni?

Valaki tudna ajánlani megbízható CO2 érzékelőt? Úgy tudom elég sok gagyi van, ami nem megfelelően működik. Online rendelném, ha lehet.
dugo93

Több helyről a Honeywell-t hallottam.
Szüleimnek olyan van, de szerencsére/nem szerencsére még nem derült ki, hogy működik-e. 😀
Bébé

Elméletileg kocsi kipufogónál lehet tesztelni. Régebben nekünk volt 1, az pont semmit nem csinált. 😀

Valaki tudna ajánlani megbízható CO2 érzékelőt? Úgy tudom elég sok gagyi van, ami nem megfelelően működik. Online rendelném, ha lehet.

kozben meg szimplan annyit csinalt, hogy a haveroknak csatornazta a kozpenzt.
csebi

Pont ezért fognak rá a haverok is úgy emlékezni, mint egy világi balfékre. Dezső András véleménycikkének vége nagyon találó; amit Hankó ebből az egészből a kis tarisznyájában magával vihet, az Bóka ölelése. Gyanúsítottként nem épp a legnagyobb lelkifröccs. 😊
Hungarian Bill

És vajon Hankónak eljutott már a tudatáig, hogy őt itt rettentően átbaszták a "haverok"? Nekem is az az érzésem, ami csebinek, hogy ő elhiszi ezeket a dolgokat amiket mond (legalábbis nagy részét). Ha pedig így van és eljön a pillanat amikor rájön, hogy őt is csúnyán kihasználták, majd belökték a busz alá, akkor akár el is kezdhet dalolni. Főleg, hogy a túloldalról fogy a levegő, a tekintély és az eszköz a brigád egyben és csendbentartására.
dugo93

Azért ne tegyük már bele a szerencsétlen kihasznált hülye kategóriába, mert akkor hova rakod a megvezetett nyugdíjast, akit tényleg kifosztottak az utóbbi másfél évtizedben, és ugyanennyire hű a rendszerhez?

Hankó _miniszter_ lett ebben a rendszerben. Magyarán tenyéren volt hordozva, a kibaszott nagy nyertesek között volt. Abszolút nem érdekel, hogy mennyire érti, hogy hol van most, bőven megérdemli, ha néhány évet rácsok mögött rohad.
peterk2005

Ne értsetek félre, egy pillanatra sem sajnáltam meg. Részemről nyugodtan maradhat a sitten élete végéig. Ettől még elég nagy palimadárnak tűnik fideszen belül.

Tegnap este megszületett a második fiam. 😊

Mandiner:

Bármikor megtámadhatja Magyarországot Ukrajna: elkészült a terv, már az Európai Unióval is egyeztetnek - Mindent összehangolna Kijev és Brüsszel.

(Állítólag Orbán Balázs már intézi a fehér zászlók kiosztását a lakosságnak.)
Brouwerij van de Vrij

engem az zavar, hogy ennyire alacsony az intelligencia szint, hogy az ennyire téboly hülyeséget is csont nélkül benyelik. NATO az mi? kutyafasza?
rva

a legfeljebb 8 általánost végzett szavazókra lő a fidesz, és sajnos számos választókerületben ők a többség.
deyell

Ja, mondjuk anyósoméknál van egy csomó diploma mégis tegnap óta hőbörög, meg basztatja a feleségem, hogy én elmentem a Tisza menetre. Teljes a sötétség náluk és egymás alá teszik a lovat.

Már elkezdte tervezni, hogy ha nyer a Tisza, akkor hova kéne kiköltözni. Kanadát hallottam, mint opció. Nagyon szívesen kiviszem majd a reptérre. 😀

Na voltam ma bányai gábor elvtárs fórumán itt Kunfehértón. A szervezőkön kívül kb 12 ember volt, akinek a fele nem fideszes (~2300fő).

Az első óra regionális dolgokról szólt, unalmas volt. Utána jött a nemzetpolitika és a tisza fikázása. A végén a kérdések. Én azért igyekeztem megizzaztani, ne legyen jó napja.

GG tegnapi mondatára is rátereltem a témát, úgy hogy MZP mondatával állítottam párhuzamba. Válasz:
"Azt mondta megfontoljuk... Az nemugyanaz"

Aztán érdeklődött van e gyerekem.
- igen
- mennyi?
- kettő
- van köztük fiú?
- mindkettő az
- gondoljon a sorsukra
- ők még ott tartanak, hogy az óvodában át kell őket műteni

Bingót is töltöttem ki. Az első órában csalódott voltam, csak mp-nél volt strigula. Aztán elképesztőt hajrázott a háború és Brüsszel, de előbbi így is csak holtversenyben nyert aranyat. Igaz, ha a mphez a messiást is behúztam volna, nem lett volna kérdés. Gyuribát már megoldották

- Kolléga, tudja mit jelent egy anyag moláris extinkciós koefficiense?
- Pótvizsgát, ha jól sejtem.

voltak azért szebb napjai, nem mindig nézett úgy ki, mint egy strapakanca most


rva

És ezekről a napokról nem raksz be képet?

Balázsék arról beszélnek, hogy kinél milyen ékeket ütött a politika az emberi kapcsolatai közé.
"Én bárkire szavazok, csak az anyósom szakítsa meg velem a kapcsolatot!" 😀

Nem tudom ki írta be, de az emberem! 😀

Habár más a téma, de kicsit hadd menőzzek már a mai monster retkeimmel. 😀 Ez nem kapott mást, csak alföldi homokot, komposztot, meg vizet. 😀


Szerkesztette: dugo93

koszi, hat nem tul jo. eddig elofordult, ha sokat lepcsoztem akkor erzem a terdem, de max egy napig. viszont most ez mar egy hete tart, azert is mentem el a dokihoz, raadasul sokkal kevesbe tudom mozgatni a labam mint korabban ...
csebi

Van egy csomó csodaszer, erősítő meg egyéb finomság, ám nekem a térdemen egy segített: az étkezési zselatin.

Zseniális találmány.
jobbágy#JC6

Apósom is erre esküszik. Ette is minden nap, majd mesélte, hogy mennyit javult a térde. Aztán két hónap után kiderült, hogy összekeverte a két zacskót és végig zsemlemorzsát evett 😀😀

 www.facebook.com/share/v/1DLhfvNq8P/?mibextid=wwXIfr
ozibozi

Nem vagyok hajlandó megnézni... Mondjuk múltkor amikor az anyósom felbaszta magát, hogy ott voltam a nemzeti meneten, a feleségem meg a fiaim ott voltak nála kaján, aztán próbálták tanítgatni a nagyobbat, hogy "hajrá fidesz". Gyorsan útba lettek rakva.

Mondjuk a nagyobbnak most több esze van, mint nekik, mert 3 évesen az öccsét néha orbánviktornak hívta és amikor megkérdeztem, hogy miért, ennyit mondott: "mert mindent szétrombol!"