OFF topik

30 feliratkozó

17 órája
Dzsokijuing Dallas Cowboys Texas Longhorns 8 457 — Saturday Night Lights
"Az állatok és a kígyók a barátaink. Az emberek veszélyesek."
 telex.hu/kulfold/2025/07/17/kigyokkal-teli-barlangban-talaltak-ra-egy-orosz-nore-es-csaladjara-indiaban-rejtely-miota-elhettek-ott

Nézz egyenesen előre. Mi van ott?
Ha annak látod, ami,
Sohasem hibázol.
(Bassui Tokusho zen mester tanácsa a Line of Scrimmage-en)
2 napja
kittli Pittsburgh Steelers 2 654 — Steelers fan
Zánkai Erzsébet-táborról mik a vélemények szülői szemmel?
Tesóm mint nevelő, nagyon jó véleménnyel volt.
steelwolf
Nagyon jól működik, nekünk most volt ott egy tanodás gyermek csapatunk 30 gyerekkel ès èlveztèk. Ezt egyelőre kivètelesen jól csinálják. S ha hiszitek, ha nem, ennek a lebonyolításában a kèt nagy felekezet a katolikus ès a református is pozitív èrtelemben van benne önkèntesekkel, segítőkkel, egy-egy program megvalósításaval. Nem, nincs keresztyèn átnevelès. Alkalmanként elhangzik az evangélium egy-egy program kapcsolódik ehhez (nem is mindegyik turnusban, ha jól tudom) de nem ez a központ hanem hogy a gyerekek jól èrezzèk magukat, pihenjenek stb stb. a Bátor táborok is hasonlóak. Fonyódligeti ugyan ez.
dande2
Köszi a választ.
Igazából amitől félünk,az h gyermekem Cöliákiás. De mondta Tesóm, h kapnak külön karszalagot, külön ételt, akár előre veszik a sorban őket/persze ehez nem ragaszkodunk/.
Remélem jó lesz minden és jól fogja magát érezni 🙂
steelwolf
Téged jobban meg fog viselni ez a hét. 😊

"Kegyes Urunk soká éljen,
egészségben, dicsőségben!"
Zászló, zászló, szív.
2 napja
steelwolf Pittsburgh Steelers 9 925 — 2013 óta Pittsburgh Steelers fotelszurkoló!
Zánkai Erzsébet-táborról mik a vélemények szülői szemmel?
Tesóm mint nevelő, nagyon jó véleménnyel volt.
steelwolf
Nagyon jól működik, nekünk most volt ott egy tanodás gyermek csapatunk 30 gyerekkel ès èlveztèk. Ezt egyelőre kivètelesen jól csinálják. S ha hiszitek, ha nem, ennek a lebonyolításában a kèt nagy felekezet a katolikus ès a református is pozitív èrtelemben van benne önkèntesekkel, segítőkkel, egy-egy program megvalósításaval. Nem, nincs keresztyèn átnevelès. Alkalmanként elhangzik az evangélium egy-egy program kapcsolódik ehhez (nem is mindegyik turnusban, ha jól tudom) de nem ez a központ hanem hogy a gyerekek jól èrezzèk magukat, pihenjenek stb stb. a Bátor táborok is hasonlóak. Fonyódligeti ugyan ez.
dande2
Köszi a választ.
Igazából amitől félünk,az h gyermekem Cöliákiás. De mondta Tesóm, h kapnak külön karszalagot, külön ételt, akár előre veszik a sorban őket/persze ehez nem ragaszkodunk/.
Remélem jó lesz minden és jól fogja magát érezni 🙂
3 napja
dande2 Philadelphia Eagles Penn State Nittany Lions 44 014 — Így remélem megfelelek nektek.....
Zánkai Erzsébet-táborról mik a vélemények szülői szemmel?
Tesóm mint nevelő, nagyon jó véleménnyel volt.
steelwolf
Nagyon jól működik, nekünk most volt ott egy tanodás gyermek csapatunk 30 gyerekkel ès èlveztèk. Ezt egyelőre kivètelesen jól csinálják. S ha hiszitek, ha nem, ennek a lebonyolításában a kèt nagy felekezet a katolikus ès a református is pozitív èrtelemben van benne önkèntesekkel, segítőkkel, egy-egy program megvalósításaval. Nem, nincs keresztyèn átnevelès. Alkalmanként elhangzik az evangélium egy-egy program kapcsolódik ehhez (nem is mindegyik turnusban, ha jól tudom) de nem ez a központ hanem hogy a gyerekek jól èrezzèk magukat, pihenjenek stb stb. a Bátor táborok is hasonlóak. Fonyódligeti ugyan ez.

Szerkesztette: dande2
3 napja
steelwolf Pittsburgh Steelers 9 925 — 2013 óta Pittsburgh Steelers fotelszurkoló!
Zánkai Erzsébet-táborról mik a vélemények szülői szemmel?
Tesóm mint nevelő, nagyon jó véleménnyel volt.
5 napja
zacknorb Green Bay Packers Cincinnati Bearcats 17 501 — Kinek mit intézett a kormánya
 telex.hu/eszkombajn/2025/07/12/sorozatgyilkos-olom-mergezes-osszefugges

Poloska vagyok.
5 napja
JéBé Green Bay Packers 7 320
Nem arra gondolok hogy veletlenul kapcsoltak ki hanem hogy egyaltalan egy reteszelt kapcsolo onmagaban eleg ahhoz hogy felszallas kozben ki lehessen kapcsolni. Abszolut nem ertek hozza de azt gondoltam hogy ezt felszallas modban (mar h van ilyen egyaltalan) nem lehet megcsinalni sehogy. Az autom sem engedi autopalyan lekapcsolni a gyujtast vagy D-bol R-be rakni, fura hogy itt ezt pont siman meglehet csinalni manualisan.
5 napja
no Baltimore Ravens 8 009
Valamelyik pilota vagy Oscar dijas alakitast hozott masodpercekkel az altala szandekosan okozott tragedia elott vagy van valami ferdites valahol. Rettento furcsa ez az egesz. Egyaltalan miert lehet egy ilyen funckiot barhogy kikapcsolni felszallas kozben?
JéBé
Amit én a szakértőktől olvastam, ez a gomb a gázkarok alatt van, de véletlen nem kapcsolhatóak ki. Van rajta valami biztonsági zárszerűség, tehát nem egy sima kapcsoló, mint például a lámpák.
John Nance légiközlekedési szakértő szerint egy pilóta nem tudná véletlenül átállítani ezeket a kapcsolókat.
Viszont ezek a kapcsolók akkor kellenek amikor le kell állítani a hajtóműveket a földön.
A Boeing 787 Dreamliner üzemanyag-ellátását biztosító kapcsolók a két pilótaülés között találhatók. A kapcsolókat oldalt egy fémrúddal védték, és a véletlen kikapcsolás megakadályozására szolgáló reteszelő mechanizmussal is ellátták.
Klaci79
Nem tudod veletlenul, ezeket a gombokat fel kell huzni es utana tudod allitani, a ket kis felkor alaku valami meg a veletlenul egy odautestol vedi. Az lehetetlen hogy a ket kart egy darab veletlen mozdulattal kikapcsolod. A veletlen mozdulatot a szakertok teljesen kizartak.
A masik az elmondas alapjan a pilota felugyelte a co-pilot felszallasat ( persze ehhez kellene az egesz beszelgetesuk es ezert lenne fontos ki kerdezte a kapcsolokat )

az biztos hogy a kamera lesz a kovetkezo a fulkeben
5 napja
Klaci79 Pittsburgh Steelers Pittsburgh Panthers 23 134
Valamelyik pilota vagy Oscar dijas alakitast hozott masodpercekkel az altala szandekosan okozott tragedia elott vagy van valami ferdites valahol. Rettento furcsa ez az egesz. Egyaltalan miert lehet egy ilyen funckiot barhogy kikapcsolni felszallas kozben?
JéBé
Amit én a szakértőktől olvastam, ez a gomb a gázkarok alatt van, de véletlen nem kapcsolhatóak ki. Van rajta valami biztonsági zárszerűség, tehát nem egy sima kapcsoló, mint például a lámpák.
John Nance légiközlekedési szakértő szerint egy pilóta nem tudná véletlenül átállítani ezeket a kapcsolókat.
Viszont ezek a kapcsolók akkor kellenek amikor le kell állítani a hajtóműveket a földön.
A Boeing 787 Dreamliner üzemanyag-ellátását biztosító kapcsolók a két pilótaülés között találhatók. A kapcsolókat oldalt egy fémrúddal védték, és a véletlen kikapcsolás megakadályozására szolgáló reteszelő mechanizmussal is ellátták.
5 napja
JéBé Green Bay Packers 7 320
Valamelyik pilota vagy Oscar dijas alakitast hozott masodpercekkel az altala szandekosan okozott tragedia elott vagy van valami ferdites valahol. Rettento furcsa ez az egesz. Egyaltalan miert lehet egy ilyen funckiot barhogy kikapcsolni felszallas kozben?
5 napja
no Baltimore Ravens 8 009
Elvileg elektronikus hiba nem tudja lekapcsolni a kapcsolót, kizárólag a pilóták tudják fizikailag.
Szóval marad a hibás kapcsoló (de egyszerre romlik el mindkét retesz?) és a szándékos lekapcsolás elmélet.
Mikey
en enm ertek hozza de amit irsz azt jelenti hogy mechanikus kell legyen a folyamat teljesen, amit ketlek.
no
a 10. oldalon ott a kép az említett kapcsolókról...
Klaci79
megnezem ezt is , bar lattam egyet mar. A lenyegen nem valtoztat, ha nem mechanikus az egesz folyamat. A kapcsolo az ( amit en lattam ) de az edeskeves
no
Hogy lenne édeskevés?
Mikey
irok egy peldat, de igazan en kerdeztem es szeretnem ha elmagyaraznatok mint egy tizeves gyereknek 😊

Mondjuk a bomba kioldo szerkezet a fulkeben egy kapcsolo es ha ez egy rugot kiakaszt ami kiengedi a bombat akkor a mother-board nem jatszik szerepet, ha ez egy elektronikus kioldoszerkezet akkor igen es mindegy a fizikai kapcsolo a folyamat elejen az osszes biztonsagi reszevel
5 napja
Mikey Cincinnati Bengals 20 352
Elvileg elektronikus hiba nem tudja lekapcsolni a kapcsolót, kizárólag a pilóták tudják fizikailag.
Szóval marad a hibás kapcsoló (de egyszerre romlik el mindkét retesz?) és a szándékos lekapcsolás elmélet.
Mikey
en enm ertek hozza de amit irsz azt jelenti hogy mechanikus kell legyen a folyamat teljesen, amit ketlek.
no
a 10. oldalon ott a kép az említett kapcsolókról...
Klaci79
megnezem ezt is , bar lattam egyet mar. A lenyegen nem valtoztat, ha nem mechanikus az egesz folyamat. A kapcsolo az ( amit en lattam ) de az edeskeves
no
Hogy lenne édeskevés?

A Liverbird upon my chest
We are men of Shankly's best
A team that plays the Liverpool way
And wins the championship in May

~ ~ ~ ~ ~
Our manager was tired, successful on the Kop
He brought us No. 19, his name is Jürgen Klopp
We needed a replacement, and who was it we got
He brought us No. 20 and his name is Arne Slot
5 napja
no Baltimore Ravens 8 009
Elvileg elektronikus hiba nem tudja lekapcsolni a kapcsolót, kizárólag a pilóták tudják fizikailag.
Szóval marad a hibás kapcsoló (de egyszerre romlik el mindkét retesz?) és a szándékos lekapcsolás elmélet.
Mikey
en enm ertek hozza de amit irsz azt jelenti hogy mechanikus kell legyen a folyamat teljesen, amit ketlek.
no
a 10. oldalon ott a kép az említett kapcsolókról...
Klaci79
megnezem ezt is , bar lattam egyet mar. A lenyegen nem valtoztat, ha nem mechanikus az egesz folyamat. A kapcsolo az ( amit en lattam ) de az edeskeves
5 napja
Klaci79 Pittsburgh Steelers Pittsburgh Panthers 23 134
Elvileg elektronikus hiba nem tudja lekapcsolni a kapcsolót, kizárólag a pilóták tudják fizikailag.
Szóval marad a hibás kapcsoló (de egyszerre romlik el mindkét retesz?) és a szándékos lekapcsolás elmélet.
Mikey
en enm ertek hozza de amit irsz azt jelenti hogy mechanikus kell legyen a folyamat teljesen, amit ketlek.
no
a 10. oldalon ott a kép az említett kapcsolókról...
08:08:42-kor teszik cutoff pozícióba 47mp-nél ki is jön a RAT és 52-kor teszik az engine 1-et ismét run-ba. Ha kicsit magasabban vannak megúszhatják.

Szerkesztette: Klaci79
5 napja
Klaci79 Pittsburgh Steelers Pittsburgh Panthers 23 134
Elvileg elektronikus hiba nem tudja lekapcsolni a kapcsolót, kizárólag a pilóták tudják fizikailag.
Szóval marad a hibás kapcsoló (de egyszerre romlik el mindkét retesz?) és a szándékos lekapcsolás elmélet.
Mikey
annál is inkább, ha egyszerre romlana el, akkor egyszerre lekapcsolna...de itt 1 mp eltelt, az pont az, amíg lekapcsolják az egyiket és utána a másikat...azt hiszem mennek a nyomozók az orvosi papírokért 😕
5 napja
no Baltimore Ravens 8 009
Elvileg elektronikus hiba nem tudja lekapcsolni a kapcsolót, kizárólag a pilóták tudják fizikailag.
Szóval marad a hibás kapcsoló (de egyszerre romlik el mindkét retesz?) és a szándékos lekapcsolás elmélet.
Mikey
en enm ertek hozza de amit irsz azt jelenti hogy mechanikus kell legyen a folyamat teljesen, amit ketlek.
5 napja
Mikey Cincinnati Bengals 20 352
Elvileg elektronikus hiba nem tudja lekapcsolni a kapcsolót, kizárólag a pilóták tudják fizikailag.
Szóval marad a hibás kapcsoló (de egyszerre romlik el mindkét retesz?) és a szándékos lekapcsolás elmélet.

A Liverbird upon my chest
We are men of Shankly's best
A team that plays the Liverpool way
And wins the championship in May

~ ~ ~ ~ ~
Our manager was tired, successful on the Kop
He brought us No. 19, his name is Jürgen Klopp
We needed a replacement, and who was it we got
He brought us No. 20 and his name is Arne Slot
5 napja
no Baltimore Ravens 8 009
Nem szeretnem elolvasni, de egyet olvastam en is es javitsatok ki ha nem jo.

A motort ( lefullaszto ) gomb be volt kapcsolva amit az egyik pilota a masiktol kerdezte hogy o tette-e es a valasz nem. Gyakorlatilag ez volt az ok es nem tudtak mit csinalni mert nem volt eleg ido hiaba 2kapcsoltak be" a motorokat ujra.

Egy kerdes maradt hogy mi okozta ezt, veletlenul nem lehetett a biztonsagi miatt es egyszerre meg a kettot lehetetlen egy "artatlan" mozdulattal kikapcsolni veletlenul.

1 A mother-board- elektronikus hiba es az kapcsolta le
2 a kapcsolok hibasak es hoztak is egy ilyen hibabejelentest regebbrol
3 direkt valamelyik pilota

A problema hogy nincs meg az osszes beszelgetes a fulkebol ( vagyis nincs feltarva es meg beazonositva sem ki kerdez mit ). Szamomra ez furcsa, ennek gyorsan kellene lenni.

Az elso ketto az komoly gond, de a 2. nincs kifejtve hogy mit takar es az elso az meg egy kerdes inkabb, de sulyos.
5 napja
warr_b Washington Commanders 26 528 — Ő álla halála vérmosta fokán, Diadallal várta be végét.
Kijött az Air India preliminary report:

 aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf
warr_b
Ez nagyon fura. Mindkét pilóta ennyire vakon nem lehetett. Egyszerre mindketten le akartak zuhanni, vagy mi!?…
szaba
Nem tudom, nagyon fura...


Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
6 napja
Mikey Cincinnati Bengals 20 352
Hogy lehet átkapcsolni, vagy hogy tud átkapcsolni az a kapcsoló felszállás közben? Persze véletlenül.

A Liverbird upon my chest
We are men of Shankly's best
A team that plays the Liverpool way
And wins the championship in May

~ ~ ~ ~ ~
Our manager was tired, successful on the Kop
He brought us No. 19, his name is Jürgen Klopp
We needed a replacement, and who was it we got
He brought us No. 20 and his name is Arne Slot
6 napja
szaba Los Angeles Chargers 11 441
Kijött az Air India preliminary report:

 aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf
warr_b
Ez nagyon fura. Mindkét pilóta ennyire vakon nem lehetett. Egyszerre mindketten le akartak zuhanni, vagy mi!?…
6 napja
warr_b Washington Commanders 26 528 — Ő álla halála vérmosta fokán, Diadallal várta be végét.
Kijött az Air India preliminary report:

 aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf


Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
6 napja
Nomac New England Patriots 3 533 — balazs.t85@gmail.com
Bedobom ide is, hátha itt többen olvassák 😀
Mit gondoltok a Wizz air részvényekről? Nekem az az érzésem hogy mindenhonnan ütik most őket, de ha megoldódik a hajtómű probléma, és berobban a A321XLR a hosszú távra. 10 GBP per részvény elégé alul van árazva. 5 éves távlatban gondolkodom a TBSZ miatt. Mit gondoltok? Megéri kockáztatni vele?
Nomac
13 font körül nekem is kezdett tetszeni, ezért elemeztem picit, de még mindig túl sok volt a red flag, szóval nem vettem:

- A hajtómű probléma nincs az első három gond között, csak mindenre azt próbálják ráhúzni
- A közel-keleti terjeszkedés teljesen besült, olcsóbb lenne felszámolni és kivonulni, ehelyett még mindig megy bele a pénz
- Sehol a hosszú távú (usa, kína), olcsó járatok amit pár éve ígérgetnek (mint a tesla az önvezetést, majd jövőre)
- Gyenge a profit marzs
- De jelenleg a legnagyobb probléma a manegment és különösen Váradi. Nincs jobb szó, egyszerűen negyedévről negyedévre - hazudnak. Az elmúlt tizenvalahány negyedévben asszem egyszer vagy kétszer hozták a saját tervezett számaikat, ilyet meg egy tőzsdei cég nem csinál, kivéve ha elbaszottan hülye a management, vagy ha szándékosan rosszul terveznek, hogy ezzel befolyásolják az árfolyamot, de ezt csak 2-3 negyedévig lehet csinálni, utána a piac beárazza, hogy valószínűleg nem fogsz igazat mondani - és jött is leminősítás, 1-2 hete. Mindemellett irreális bónuszokat osztanak, és ez a kettő együtt finoman szólva nem szerencsés.

Szóval én nem nyúltam hozzá, és 5 éves távon se ehhez nyúlnék, mivel a Váradi helye elég biztos 2030-ig. Figyelni kell, aztán ha megindul, megnézni mi a helyzet a föntebbiekkel.
MC12
Számomra az a kérdés hogy van e ennél lejjebb? Eléggé ütötte vágta őket most a sors is, amellett hogy Váradi megbízhatatlan. A gyenge profit nagy részben a közel-keleti buktának tudható be, oda nagyon sokat elszórtak a semmire.
Lehet bepróbálkozok vele egy kisebb összeggel, a sok red flag ellenére látom benne a potenciált, főleg A321XLR miatt.
Köszi.
6 napja
deyell Las Vegas Raiders 12 004
Bedobom ide is, hátha itt többen olvassák 😀
Mit gondoltok a Wizz air részvényekről? Nekem az az érzésem hogy mindenhonnan ütik most őket, de ha megoldódik a hajtómű probléma, és berobban a A321XLR a hosszú távra. 10 GBP per részvény elégé alul van árazva. 5 éves távlatban gondolkodom a TBSZ miatt. Mit gondoltok? Megéri kockáztatni vele?
Nomac
kerülném mint a pestist.

dead in the middle of Little Italy
little did we know that we riddled two middlemen who didn't do diddly

6 napja
MC12 New Orleans Saints Kennesaw State Owls 6 829
Bedobom ide is, hátha itt többen olvassák 😀
Mit gondoltok a Wizz air részvényekről? Nekem az az érzésem hogy mindenhonnan ütik most őket, de ha megoldódik a hajtómű probléma, és berobban a A321XLR a hosszú távra. 10 GBP per részvény elégé alul van árazva. 5 éves távlatban gondolkodom a TBSZ miatt. Mit gondoltok? Megéri kockáztatni vele?
Nomac
13 font körül nekem is kezdett tetszeni, ezért elemeztem picit, de még mindig túl sok volt a red flag, szóval nem vettem:

- A hajtómű probléma nincs az első három gond között, csak mindenre azt próbálják ráhúzni
- A közel-keleti terjeszkedés teljesen besült, olcsóbb lenne felszámolni és kivonulni, ehelyett még mindig megy bele a pénz
- Sehol a hosszú távú (usa, kína), olcsó járatok amit pár éve ígérgetnek (mint a tesla az önvezetést, majd jövőre)
- Gyenge a profit marzs
- De jelenleg a legnagyobb probléma a manegment és különösen Váradi. Nincs jobb szó, egyszerűen negyedévről negyedévre - hazudnak. Az elmúlt tizenvalahány negyedévben asszem egyszer vagy kétszer hozták a saját tervezett számaikat, ilyet meg egy tőzsdei cég nem csinál, kivéve ha elbaszottan hülye a management, vagy ha szándékosan rosszul terveznek, hogy ezzel befolyásolják az árfolyamot, de ezt csak 2-3 negyedévig lehet csinálni, utána a piac beárazza, hogy valószínűleg nem fogsz igazat mondani - és jött is leminősítás, 1-2 hete. Mindemellett irreális bónuszokat osztanak, és ez a kettő együtt finoman szólva nem szerencsés.

Szóval én nem nyúltam hozzá, és 5 éves távon se ehhez nyúlnék, mivel a Váradi helye elég biztos 2030-ig. Figyelni kell, aztán ha megindul, megnézni mi a helyzet a föntebbiekkel.

“A kiábrándult idealistákból lettek a cinikusok”