Autó- és motorsportok

Az kom gec
 www.usaracing.hu/2026/02/19/nascar-kembotrany-joe-gibbs-per/?fbclid=IwdGRjcAQEbM9jbGNrBARskGV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHp9F-2RMkYwPAjREC8h_cE9bvZ3f8r4X-UiMmkehFohyof1L9jqubn3GhpVy_aem_cPVZ8gNp1KNfb2at6Nyh8w

Láttam ma rajtgyakorlatos videót, hát a Ferrarinak ott az alapján iszonyat előnye van, de hallom csak ők nem nyafognak a rajt miatt.
zacknorb

A redbull sem. Biztos, hogy több lesz az elrontott rajt, de messze nem olyan vészes a helyzet szerintem.

Lattam most egy videot hogy Bahreinben a 12-13-as kanyar kozotti nyujtott szakaszon padlon mennek de ugy van programozva az egesz hogy ott a nagy egyenesre tolt az auto es nem a mozgasi energiabol hanem a benzinbol, szoval kb 300LE-t veszit az amugy 500LE-s belso egesu mint kvazi generator, tehat 200LE teljesitmennyel padlo gazon veszik es epphogy megtartja a sebesseget, hogy aztan a nagy egyenesre fordulva megindoljon akkubol es full belso egesu powerbol. Ebben valoban nem latom a pilota hozzadott erteket de varom hogy meggyozzenek.
JéBé

Mondjuk ezt így elolvasva, nem csodálom hogy emiatt a szabályrendszer miatt jött pl az Audi.

Lattam most egy videot hogy Bahreinben a 12-13-as kanyar kozotti nyujtott szakaszon padlon mennek de ugy van programozva az egesz hogy ott a nagy egyenesre tolt az auto es nem a mozgasi energiabol hanem a benzinbol, szoval kb 300LE-t veszit az amugy 500LE-s belso egesu mint kvazi generator, tehat 200LE teljesitmennyel padlo gazon veszik es epphogy megtartja a sebesseget, hogy aztan a nagy egyenesre fordulva megindoljon akkubol es full belso egesu powerbol. Ebben valoban nem latom a pilota hozzadott erteket de varom hogy meggyozzenek.

Láttam ma rajtgyakorlatos videót, hát a Ferrarinak ott az alapján iszonyat előnye van, de hallom csak ők nem nyafognak a rajt miatt.

Szerintem meg látványos lesz, egy furább értelmezése az autóversenyzésnek 😊
Lehet nem úgy lesz autóversenyzés, ahogy megszoktuk, de lehet, hogy egy baromi izgalmas és változatos valamit kapunk.
NB2

Akarod mondani, posztmodern autóversenyzés😅
Ezzel Sobrit megfogtad

Ez a forgó hátsó szárny ez mi a franc? 😀
Mikey

Előzetesi mód

Lift and coast egy dolog, erdemes meghallgati Webert es Nagy Danit a szabalyokrol, foleg a toltes nem toltes boost gomb elozes gomb max power gomb hany km-/oranal hany km-ig felett alatt ki mi mennyit energiat hasznalhat meddig stb. Oskaosz, semmit sem fogunk belole erteni ahogy Hamilton elmondta. Csak azt latjuk majd hogy valaki megelozott valakit ami mogott 10 kulonbozo ok lehet es szinte biztosan nem az hogy az egyik pilota gyorsabb mint a masik. Szomoru de cafoljanak ram.

 youtu.be/IpYRKXEyO04?si=Z9NEPIaLVgBHdftS
JéBé

de a formule e-ben nem ugyanezt csinálták és szar is volt?

Ez a forgó hátsó szárny ez mi a franc? 😀

Szerintem meg látványos lesz, egy furább értelmezése az autóversenyzésnek 😊
Lehet nem úgy lesz autóversenyzés, ahogy megszoktuk, de lehet, hogy egy baromi izgalmas és változatos valamit kapunk.

Lift and coast egy dolog, erdemes meghallgati Webert es Nagy Danit a szabalyokrol, foleg a toltes nem toltes boost gomb elozes gomb max power gomb hany km-/oranal hany km-ig felett alatt ki mi mennyit energiat hasznalhat meddig stb. Oskaosz, semmit sem fogunk belole erteni ahogy Hamilton elmondta. Csak azt latjuk majd hogy valaki megelozott valakit ami mogott 10 kulonbozo ok lehet es szinte biztosan nem az hogy az egyik pilota gyorsabb mint a masik. Szomoru de cafoljanak ram.

 youtu.be/IpYRKXEyO04?si=Z9NEPIaLVgBHdftS

Szerkesztette: JéBé

Hat en probalok lelkes maradni, de ilyenek lattan eleg nehez: https://www.facebook.com/100066867481591/videos/id%C3%A9n-%C3%A9rdekes-el%C5%91z%C3%A9seket-l%C3%A1thatunk-vagy-nem-l%C3%A1thatunk-/1307341764594184/

Abszolut igaza lesz Verstapennek es Alonsonak. Eddig is kb. 80-90%-ban az auton mult a dolog, es kevesebb a versenyzoi kvalitason, de ez meg inkabb az autok fele tolja el a dolgot. Sainz mondta, hogy amugy egyenlo feltetelek mellett, idealis esetben az osszes versenyzo kozt max kb. csak 2-3 tized van. De ezek a szabalyok meg ezt is eltuntethetik.

Pl. Alonso peldaja alapjan. Ha van egy gyors kanyar amit a leszoritoero hatarait feszegetve egy versenyzo mondjuk 280 km/h-val tud bevenni, akkor az osszes versenyzo arra fog torekedni, hogy annyival vegye be, amit ki tud belole maxolni, de nem mindenkinek fog ugyanugy sikerulni. De ha 230 km/h-val kell bevenni a szajbavert akkumulator toltes miatt, azt az osszes versenyzo meg tudja csinalni, kivetel nelkul (igen meg a konyhai sef is).
Duff

Hidd el minden olyan gyors kanyart maxon fognak venni, ami után hosszú padlógázas szakasz van. A bahreini séf kanyar korábban sem jelentett különbséget a pilóták között. Most annyi történt, h a séf és pilóták között is eltűnt abban. Az egy olyan kanyar, amihez relatív közel van egy erősebb féktáv és nem nyernének vele semmit, ha magas töltéssel mennének benne, mert a kanyar és az emelkedés által jelentett természetes lassító hatás is ellenük dolgozik és a féktávig csekély előny nyerhető, míg 2x annyit buknának a célegyenes előtti egyenes szakaszon.
dawyd728

Nem az a lenyeg, hogy milyen szakasz jon a kanyar utan, ez csak egy pelda volt. Szimplan ugy osszessegeben sokkal tobb lesz a "lift and coast", tobb olyan szakasz lesz, ahol az auto kisebb teljesitmenyt fog leadni, mint amit tudna, az akku miatt, sokkal kevesebbet fognak hataron autozni. Meg kevesebb lesz az egyeni hiba stb...

Egyelore nekem ez a megerzesem, nem azt mondtom, hogy nem fogom nezni, mert egy fos, de egyelore nem tunik biztatonak. Aztan az elso par verseny utan kiderul.

Hat en probalok lelkes maradni, de ilyenek lattan eleg nehez: https://www.facebook.com/100066867481591/videos/id%C3%A9n-%C3%A9rdekes-el%C5%91z%C3%A9seket-l%C3%A1thatunk-vagy-nem-l%C3%A1thatunk-/1307341764594184/

Abszolut igaza lesz Verstapennek es Alonsonak. Eddig is kb. 80-90%-ban az auton mult a dolog, es kevesebb a versenyzoi kvalitason, de ez meg inkabb az autok fele tolja el a dolgot. Sainz mondta, hogy amugy egyenlo feltetelek mellett, idealis esetben az osszes versenyzo kozt max kb. csak 2-3 tized van. De ezek a szabalyok meg ezt is eltuntethetik.

Pl. Alonso peldaja alapjan. Ha van egy gyors kanyar amit a leszoritoero hatarait feszegetve egy versenyzo mondjuk 280 km/h-val tud bevenni, akkor az osszes versenyzo arra fog torekedni, hogy annyival vegye be, amit ki tud belole maxolni, de nem mindenkinek fog ugyanugy sikerulni. De ha 230 km/h-val kell bevenni a szajbavert akkumulator toltes miatt, azt az osszes versenyzo meg tudja csinalni, kivetel nelkul (igen meg a konyhai sef is).
Duff

Hidd el minden olyan gyors kanyart maxon fognak venni, ami után hosszú padlógázas szakasz van. A bahreini séf kanyar korábban sem jelentett különbséget a pilóták között. Most annyi történt, h a séf és pilóták között is eltűnt abban. Az egy olyan kanyar, amihez relatív közel van egy erősebb féktáv és nem nyernének vele semmit, ha magas töltéssel mennének benne, mert a kanyar és az emelkedés által jelentett természetes lassító hatás is ellenük dolgozik és a féktávig csekély előny nyerhető, míg 2x annyit buknának a célegyenes előtti egyenes szakaszon.

Akkor hivatalos hogy Philip Island idén lesz utóljára a naptárban, és ‘27-től Adelide veszi át a helyét.

Szavak nincsenek erre...
Cowboykarcsi90

Amúgy az adelaide-i egy városibb pálya a melbournei f1-esnél. Nem látom hogyan tudnák azt átalakítani, h alkalmas legyen motorversenyzésre. Vagy csinálnak belőle egy balatonfőkajári fost.

Hat en probalok lelkes maradni, de ilyenek lattan eleg nehez: https://www.facebook.com/100066867481591/videos/id%C3%A9n-%C3%A9rdekes-el%C5%91z%C3%A9seket-l%C3%A1thatunk-vagy-nem-l%C3%A1thatunk-/1307341764594184/

Abszolut igaza lesz Verstapennek es Alonsonak. Eddig is kb. 80-90%-ban az auton mult a dolog, es kevesebb a versenyzoi kvalitason, de ez meg inkabb az autok fele tolja el a dolgot. Sainz mondta, hogy amugy egyenlo feltetelek mellett, idealis esetben az osszes versenyzo kozt max kb. csak 2-3 tized van. De ezek a szabalyok meg ezt is eltuntethetik.

Pl. Alonso peldaja alapjan. Ha van egy gyors kanyar amit a leszoritoero hatarait feszegetve egy versenyzo mondjuk 280 km/h-val tud bevenni, akkor az osszes versenyzo arra fog torekedni, hogy annyival vegye be, amit ki tud belole maxolni, de nem mindenkinek fog ugyanugy sikerulni. De ha 230 km/h-val kell bevenni a szajbavert akkumulator toltes miatt, azt az osszes versenyzo meg tudja csinalni, kivetel nelkul (igen meg a konyhai sef is).

Akik az f1-ből mentek az Indycarba futamokat nyertek, és ráadásul ezek nem is elit f1-es versenyzők voltak. Fordított irányban ilyen kaliberre nem emlékszem. De érdekes, mert Indyben már amerikai versenyző is ritkán nyert bajnoki címet.
NB2

Indyből ment Montoya F1be
Meg az Andrettik anno, meg Jacques Villeneuve.
Most Colton Herta lehet a kövi.

a ferrari ilyet is ki tud találni? 😀 nagyon király

Akik az f1-ből mentek az Indycarba futamokat nyertek, és ráadásul ezek nem is elit f1-es versenyzők voltak. Fordított irányban ilyen kaliberre nem emlékszem. De érdekes, mert Indyben már amerikai versenyző is ritkán nyert bajnoki címet.

Akkor hivatalos hogy Philip Island idén lesz utóljára a naptárban, és ‘27-től Adelide veszi át a helyét.

Szavak nincsenek erre...

Lehajoltam ezért

Turn 4 is a right turn btw https://t.co/gOgPRaHpba pic.twitter.com/FpmNcdnASy

— Tens (@highdownforce) February 18, 2026

csak egy iranyban latunk peldakat.
JéBé

Azért nem "csak", Andretti a NASCAR-ból lett F1 világbajnok.

És mint írtam, lehet egy Blaney, Larson, Chastain vagy Hocevar a mezőny végén kullogna Verstappen csapattársaként, vagy egy McLarenben, egy jó autóban is, de én attól még megnézném.
És nekem ennyi az állításom, én nem keverem bele, hogy ki az ügyesebb, jobb, eredményesebb, meg ilyen bizonyíthatatlan és értelmetlen hasonlítgatást.
Verstappen meg Hamilton azért nem igazán érdekes NASCAR-ban, mert az nem feltétlenül csak ügyességi versenyzés, hanem jelentősen állóképességi is, és random lehetne első, utolsó (mint Montoya, amikor átment F1-ből NASCAR-ba), sok minden se egy versenyből, se egy komplett szezonból nem következne, és látványos se lenne.

Egybkent megneznem Verstappen-t Nascarban. Amilyen heves mersekletü tuti összehozna par nagyobb bukast a versenyeken.😂
Toto21

Én Blaneyt, Byront, Bellt, Larsont vagy Chastaint nézném meg mondjuk egy Red Bullban az F1-ben. Ők még Monacoban is összevissza előzgetnének.
Őszentsége Sobri Jóska

Nulla esélyük lenne bármire is.
Eazzy

Pont annyi, amennyi a korábbi F1-eseknek volt részidős versenyzőként a NASCAR-ban.
Mikey

Két külön szakág, sohasem értem mi értelme ennek az örökös hasonlítgatásnak.

Mintha az asztalost és a villanyszerelőt próbálnánk eldönteni, hogy akkor melyik a jobb.

Vagy lehet jobb példa, ki a jobb Marc Marquez vagy Travis Pastrana?
Cowboykarcsi90

Az eredeti felvetés nem hasonlítgatás volt, hanem felvetés, hogy megnézném az agresszív NASCAR-os pilótákat top F1-es autókkal. Fordítva már sokszor megtörtént, semmi extra, de az aggro NASCAR-osok ellentmondást nem tűrő versenyzésére kiváncsi lennék F1 pályán, esélyes F1 autókban.
Persze, ha ilyen megtörténne, könnyen lehet, hogy semmi extra nem történne, nem tudható.
És egyébként Marquezt is megnézném az ő stílusával egy F1 autóban, de a motorvezetés meg az autóvezetés között valóban túl nagy a difi, de az F1 is autó, a NASCAR is autó.
Őszentsége Sobri Jóska

Ellentmondast nem turoen vezetnenek a mezony vegen valahol. Tenyleg nincs ertelme semmilyen ilyen osszehasonlitasnak, de azert az sztem elmondhato hogy aki F1-ig eljut az egy komolyabb felkeszules utan mindenhol megallna a helyet legalabb annyira hogy ne legyen gaz amit csinal, forditva viszont barmilyen mas kategoriabol megerkezve nagyon csunya eredmenyek szuletnenek. Nem veletlenul csak egy iranyban latunk peldakat. Talan pont Rossi nyilatkozta mikor vezetett Ferrarit es egesz jo koroket ment hogy oke jol mutat az a korido de pont ott kezdodnek azok a masodpercek majd tizedek amikhez egy elet is keves.
JéBé

Azért az hogy nem véletlen hogy egy irányba látunk példákat, nem teljesen korrekt, hiszen teljesen mások a lehetőségek, teljesen mások a pilóta választási metódusok is, stb.

Tényleg semmi értelme az összehasonlítgatásnak.

Érdekességnek persze jó volt amikor az elmúlt években indultak a korábbi F1-esek néhány NASCAR versenyen, de nyilván teljesen érthető módon komolyabb eredményt egyikük sem tudott elérni. Ugyanígy Verstappen sem tudna.

Viszont ő a nyakamat rá hogy a Red Bull miatt indulni fog egyszer a Trackhouse 91-esével.

Egybkent megneznem Verstappen-t Nascarban. Amilyen heves mersekletü tuti összehozna par nagyobb bukast a versenyeken.😂
Toto21

Én Blaneyt, Byront, Bellt, Larsont vagy Chastaint nézném meg mondjuk egy Red Bullban az F1-ben. Ők még Monacoban is összevissza előzgetnének.
Őszentsége Sobri Jóska

Nulla esélyük lenne bármire is.
Eazzy

Pont annyi, amennyi a korábbi F1-eseknek volt részidős versenyzőként a NASCAR-ban.
Mikey

Két külön szakág, sohasem értem mi értelme ennek az örökös hasonlítgatásnak.

Mintha az asztalost és a villanyszerelőt próbálnánk eldönteni, hogy akkor melyik a jobb.

Vagy lehet jobb példa, ki a jobb Marc Marquez vagy Travis Pastrana?
Cowboykarcsi90

Az eredeti felvetés nem hasonlítgatás volt, hanem felvetés, hogy megnézném az agresszív NASCAR-os pilótákat top F1-es autókkal. Fordítva már sokszor megtörtént, semmi extra, de az aggro NASCAR-osok ellentmondást nem tűrő versenyzésére kiváncsi lennék F1 pályán, esélyes F1 autókban.
Persze, ha ilyen megtörténne, könnyen lehet, hogy semmi extra nem történne, nem tudható.
És egyébként Marquezt is megnézném az ő stílusával egy F1 autóban, de a motorvezetés meg az autóvezetés között valóban túl nagy a difi, de az F1 is autó, a NASCAR is autó.
Őszentsége Sobri Jóska

Ellentmondast nem turoen vezetnenek a mezony vegen valahol. Tenyleg nincs ertelme semmilyen ilyen osszehasonlitasnak, de azert az sztem elmondhato hogy aki F1-ig eljut az egy komolyabb felkeszules utan mindenhol megallna a helyet legalabb annyira hogy ne legyen gaz amit csinal, forditva viszont barmilyen mas kategoriabol megerkezve nagyon csunya eredmenyek szuletnenek. Nem veletlenul csak egy iranyban latunk peldakat. Talan pont Rossi nyilatkozta mikor vezetett Ferrarit es egesz jo koroket ment hogy oke jol mutat az a korido de pont ott kezdodnek azok a masodpercek majd tizedek amikhez egy elet is keves.

Szerkesztette: JéBé

Egybkent megneznem Verstappen-t Nascarban. Amilyen heves mersekletü tuti összehozna par nagyobb bukast a versenyeken.😂
Toto21

Én Blaneyt, Byront, Bellt, Larsont vagy Chastaint nézném meg mondjuk egy Red Bullban az F1-ben. Ők még Monacoban is összevissza előzgetnének.
Őszentsége Sobri Jóska

Nulla esélyük lenne bármire is.
Eazzy

Pont annyi, amennyi a korábbi F1-eseknek volt részidős versenyzőként a NASCAR-ban.
Mikey

Két külön szakág, sohasem értem mi értelme ennek az örökös hasonlítgatásnak.

Mintha az asztalost és a villanyszerelőt próbálnánk eldönteni, hogy akkor melyik a jobb.

Vagy lehet jobb példa, ki a jobb Marc Marquez vagy Travis Pastrana?
Cowboykarcsi90

Az eredeti felvetés nem hasonlítgatás volt, hanem felvetés, hogy megnézném az agresszív NASCAR-os pilótákat top F1-es autókkal. Fordítva már sokszor megtörtént, semmi extra, de az aggro NASCAR-osok ellentmondást nem tűrő versenyzésére kiváncsi lennék F1 pályán, esélyes F1 autókban.
Persze, ha ilyen megtörténne, könnyen lehet, hogy semmi extra nem történne, nem tudható.
És egyébként Marquezt is megnézném az ő stílusával egy F1 autóban, de a motorvezetés meg az autóvezetés között valóban túl nagy a difi, de az F1 is autó, a NASCAR is autó.
Őszentsége Sobri Jóska

Surtees, Hailwood, Peterhansel, Rossi
Amúgy fordított irányban nem igazán jellemző.
🤘 gaben 🤘

Michael Schumacher elég jó időket ment motorral is, miután (először) befejezte az autózást. Kisebb versenyeken indult is 2006-2010 között.