Gyűlölködjünk

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

De itt volt egy alap késés időjárás miatt, majd a trevisoi repülőtérzár okán nem tudtak felszállni. A Ryanairnek nincs irodája sem bázisa ott, a handling cég pedig a telített szállodák miatt nem tudta elszállásoltatni az utasokat. Hogy négykor a rendőrség kizavarta a maradókat az megint nem az ő saruk, hanem az olasz hatóságé.

A vasárnapi menetrendszerinti járat már minimális késéssel elment, viszont az eredeti repülőgép pedig technikai hiba miatt nem tudott felszállni (csak a következő nap mehetett Rijekába végül), ezért szintén nem feszíteném keresztre a légitársaságot.
r.baggio

Hát ha ezért nem akkor miért basszus? 😊

Van egy jegyem, azt ígérték, hogy a pénzemért elvisznek A-ból B-be, majd vissza. Ebben állapodtunk meg. Ők ezt eleve nem tartották be. Oké. Majd az ilyenkor járó elszállásolást sem tartották be, majd nem tettek semmit, hogy ne zavarjank ki a rendőrök. Szó szerint magára hagyták az utasokat. Hogy egyébként neki van valami alvállakozója, akinek ez lenne a dolga - azt én leszarom. Nem az én alvállalkozóm, oldják meg egymást közt.

Ha nem külföldi cég lenne, azt mondanám, hogy a klasszikus magyar mentalitást láttuk működés közben. Vevő lehúzva és átbaszva, szolgálatatás szar minőségben/sehogy, felelős nincs/valaki más, sajnáljuk, bárcsak tehetnénk valamit.
MC12

1995-ben vagyunk amikor faxon küldik a problémát és majd valaki reggel elolvassa?
0-24 elérhető supportra kötelező kellene legyen minden cégnek.
Időzóna eltolódások miatt nem is annyira nehéz.
Az, hogy egy ilyen csúszásnál és problémánál nincs megfelelő support aki online / telefonon elérhető az vállalhatatlan.
Az meg, hogy ezután a kártértítési körök hogynemondjam milyen szenvedősek lesznek azt hagyjuk.
Toca

A legtöbb légitársaságnak van 0-24-es support, de micsoda meglepetés, ha törlés van, mindenki hívja őket és nincs 100+ kezelőjük. És ez csak 1 járat, de simán van olyan, hogy több gép is, mondjuk egy időjárási helyzet miatt törlve van.
Megnyugtatok egyébként mindenkit, a lufthansa is néha elbassza sajnos, ahogy a British is vagy bármelyik más légitársaság, és nincs azonnal megoldás bizonyos helyzetekre.
Csak nyilván itt nekünk van egy nap 8 lufi, és 32 ryan, meg 34 w6 járat, ezért szignifikánsan több probléma lehet, mindez annak ellenére, hogy például a gépek sokkal fiatalabbak a két fapadosnál.
Néhány hete kollégák Párizsból tért volna haza, de a wizzair orly helyett bva reptérre ment és baszott szólni.
Másnap austriannal hazajött nyilván számlát kért és a wizzair kb 1 hónapon belül kifizette a szállást, a taxit, a repülőjegyet és még a kártérítést várja, de azzal sem szokott gond lenni, ha jól meg tudod írni a levelet.

Száradna le a keze annak, aki ellopta a leláncolt bringámat fényes nappal egy bekamerázott MÁV kerékpártárolóból.

Kicsinyes "ismerem a főnököt" proli-sztori. Érkezett hozzánk személyesen főnököm jó ismerőse és villanyszerelője, akivel nekem is baráti viszonyom van. Veszem fel a rendelését, amint megszólal a fülrák az irodámban. Míg felvettem barátunk rendelését, összesen kétszer szólt a telefon, mint később néztem 2 perc különbséggel. A második a főni volt, aki köszönés után egyből kérdezte, hogy miért nem vettem fel a telefont. T.i. az első telefonáló jó barátjának irodista anyukája volt, aki mivel elsőre nem vettem fel neki a telefont, azzal a szar ürüggyel hívta egyből a főnököt, hogy ugyanaz-e még a szám, mikor ittlétem óta kerek O-szor változott az... Nyilván "jó alibi" az hogy egy fontosabb vendéggel váltottam csak pár szót (tényleg 3 perc volt az egész), de akkor is felbasz a mihaszna türelmetlen vén kurva undorító nyomulása. Ami külön piszkálja a csőrömet, hogy kb. 10 percre megkapta kiszállítással a kiszarni valóját. Biztos büszke magára, hogy fontos ember...!
gyeek

Mondhattad volna, hogy azért nem vetted fel, mert ismered a számot és a múltkor is valami szart akart rád sózni.
Dzsokijuing

Ismerem a számot, mivel a rendeléskezelő rendszer elraktározza. Ma már szerintem mindenhol használnak valami hasonlót.

Kicsinyes "ismerem a főnököt" proli-sztori. Érkezett hozzánk személyesen főnököm jó ismerőse és villanyszerelője, akivel nekem is baráti viszonyom van. Veszem fel a rendelését, amint megszólal a fülrák az irodámban. Míg felvettem barátunk rendelését, összesen kétszer szólt a telefon, mint később néztem 2 perc különbséggel. A második a főni volt, aki köszönés után egyből kérdezte, hogy miért nem vettem fel a telefont. T.i. az első telefonáló jó barátjának irodista anyukája volt, aki mivel elsőre nem vettem fel neki a telefont, azzal a szar ürüggyel hívta egyből a főnököt, hogy ugyanaz-e még a szám, mikor ittlétem óta kerek O-szor változott az... Nyilván "jó alibi" az hogy egy fontosabb vendéggel váltottam csak pár szót (tényleg 3 perc volt az egész), de akkor is felbasz a mihaszna türelmetlen vén kurva undorító nyomulása. Ami külön piszkálja a csőrömet, hogy kb. 10 percre megkapta kiszállítással a kiszarni valóját. Biztos büszke magára, hogy fontos ember...!
gyeek

Mondhattad volna, hogy azért nem vetted fel, mert ismered a számot és a múltkor is valami szart akart rád sózni.

Kicsinyes "ismerem a főnököt" proli-sztori. Érkezett hozzánk személyesen főnököm jó ismerőse és villanyszerelője, akivel nekem is baráti viszonyom van. Veszem fel a rendelését, amint megszólal a fülrák az irodámban. Míg felvettem barátunk rendelését, összesen kétszer szólt a telefon, mint később néztem 2 perc különbséggel. A második a főni volt, aki köszönés után egyből kérdezte, hogy miért nem vettem fel a telefont. T.i. az első telefonáló jó barátjának irodista anyukája volt, aki mivel elsőre nem vettem fel neki a telefont, azzal a szar ürüggyel hívta egyből a főnököt, hogy ugyanaz-e még a szám, mikor ittlétem óta kerek O-szor változott az... Nyilván "jó alibi" az hogy egy fontosabb vendéggel váltottam csak pár szót (tényleg 3 perc volt az egész), de akkor is felbasz a mihaszna türelmetlen vén kurva undorító nyomulása. Ami külön piszkálja a csőrömet, hogy kb. 10 percre megkapta kiszállítással a kiszarni valóját. Biztos büszke magára, hogy fontos ember...!

Egy újabb véglény akiért nem hullanék könnycseppeket, ha esetleg valami baja történne...
 rtl.hu/baleset-bunugy/2023/09/29/mosonmagyarovar-nemi-eroszak-terhes-mostohalany-kislany-birosag-ugyeszseg

Hősöm...! 😍😍😍

Jack-in-the-box employee shoots at customers from over missing curly fries in Houston 👀 pic.twitter.com/1559dtNiZU

— Daily Loud (@DailyLoud) September 26, 2023

gyeek

ez így kontextus nélkül elég gettó a dolgozótól
Fontos_Vidra

Nem kell ide kontextus. Gettó kell a gettó ellen! És ragozható is! Mit írnának az üveg túloldalán a faszi gyászhírének ha kinyírta volna az ogre nőstény? "Agyonlőtték sültkrumpli miatt." 😀
gyeek

 www.youtube.com/watch?v=Zhgwy9y5ttA

Hősöm...! 😍😍😍

Jack-in-the-box employee shoots at customers from over missing curly fries in Houston 👀 pic.twitter.com/1559dtNiZU

— Daily Loud (@DailyLoud) September 26, 2023

gyeek

ez így kontextus nélkül elég gettó a dolgozótól
Fontos_Vidra

Nem kell ide kontextus. Gettó kell a gettó ellen! És ragozható is! Mit írnának az üveg túloldalán a faszi gyászhírének ha kinyírta volna az ogre nőstény? "Agyonlőtték sültkrumpli miatt." 😀

Hősöm...! 😍😍😍

Jack-in-the-box employee shoots at customers from over missing curly fries in Houston 👀 pic.twitter.com/1559dtNiZU

— Daily Loud (@DailyLoud) September 26, 2023

gyeek

ez így kontextus nélkül elég gettó a dolgozótól

Hősöm...! 😍😍😍

Jack-in-the-box employee shoots at customers from over missing curly fries in Houston 👀 pic.twitter.com/1559dtNiZU

— Daily Loud (@DailyLoud) September 26, 2023

Szerintem a fapadossal és az olcsó jeggyel együtt jár ez a kockázat. Mi pl. ezért nem járunk fapadossal.
Jughead

nem. te azért nem jársz fapadossal mert megteheted, hogy ne azzal repülj. de nem volna m1, hogy 15k a jegy vagy 70, de menni akarnál, akkor te is fapadossal mennél...

Megvan az újabb áldozat..kíváncsi vagyok mikor fogják végre lekapcsolni kedves Tamás G. Hencz-t....

Kozma Zsuzsa halt meg Jordániában:
 telex.hu/belfold/2023/09/26/kozma-zsuzsanna-fitneszedzo-halal-jordania-sziklamaszas-zuhanas?fbclid=IwAR2MbxNpT6S7eSnZmUlwbjUZdtUDGpmgtJBv0I6hhqB00h8tMEEOGK29HGw

Nyári cikk a hozzá nem értéséről, és milyen veszélyes is tudatlannal menni..
 www.facebook.com/groups/263298110544586

2017-es haláleset ami szintén vele történt a Matterhornon:
 m.hvg.hu/itthon/20170907_magyar_hegymaszo_halala_alpok_matterhorn?fbclid=IwAR0byo8YU687TFGNED3DETJMIwUHRczj01TnVRW2013X7gYR5ljM3lqGuB4

Ha bárkinek az ismerőse szeretne a hegyek szerelmesei csoporttal bárhova menni, azért mert olcsó, mutassa meg neki a cikkeket...
 www.facebook.com/groups/lovers.of.the.mountains

Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

Ebben 100% biztos vagyok, hogy nem igaz. 😀

Amúgy engem mikor ott hagyott a Wizz Abu-dhabib - Manama járata, tárta szét a kezét mindenki, hogy hááááát sajnos oda semmilyen EU szabályozás nem érvényes, úgyhogy kártérítést sem kapok, hiába EU-ban bejegyzett légitársaság. Szóval lehetne sokkal rosszabb.
Hanni

Sajnos egyébként a fapados légitársaságok an ( legalábbis az írben és magyarban benne van ). Ezért is kerül annyiba és bele is kell számítani.
Mondjuk én EUn kívül nem is utaznék veluk

Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

Ebben 100% biztos vagyok, hogy nem igaz. 😀

Amúgy engem mikor ott hagyott a Wizz Abu-dhabib - Manama járata, tárta szét a kezét mindenki, hogy hááááát sajnos oda semmilyen EU szabályozás nem érvényes, úgyhogy kártérítést sem kapok, hiába EU-ban bejegyzett légitársaság. Szóval lehetne sokkal rosszabb.

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

De itt volt egy alap késés időjárás miatt, majd a trevisoi repülőtérzár okán nem tudtak felszállni. A Ryanairnek nincs irodája sem bázisa ott, a handling cég pedig a telített szállodák miatt nem tudta elszállásoltatni az utasokat. Hogy négykor a rendőrség kizavarta a maradókat az megint nem az ő saruk, hanem az olasz hatóságé.

A vasárnapi menetrendszerinti járat már minimális késéssel elment, viszont az eredeti repülőgép pedig technikai hiba miatt nem tudott felszállni (csak a következő nap mehetett Rijekába végül), ezért szintén nem feszíteném keresztre a légitársaságot.
r.baggio

Ha repülök, akkor én a repülőtársasággal vagyok csak üzleti kapcsolatban, csak feléjük van és lehet elvárásom.
Azt se kell tudjam, hogy mi az a handling cég, hogy hol van irodájuk, hol nincs, hogy a város szállodái mennyire telítettek, hogy a rendőrök milyen utasítást kapnak, stb.
Ez mind irreleváns.
Én nekik fizetek, számomra ők oldják meg.
Őszentsége Sobri Jóska

ne két üveg vodkát vigyél - együveg éter, együveg aceton
hátha valami balhé lesz...
Gróf de sutianap

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

De itt volt egy alap késés időjárás miatt, majd a trevisoi repülőtérzár okán nem tudtak felszállni. A Ryanairnek nincs irodája sem bázisa ott, a handling cég pedig a telített szállodák miatt nem tudta elszállásoltatni az utasokat. Hogy négykor a rendőrség kizavarta a maradókat az megint nem az ő saruk, hanem az olasz hatóságé.

A vasárnapi menetrendszerinti járat már minimális késéssel elment, viszont az eredeti repülőgép pedig technikai hiba miatt nem tudott felszállni (csak a következő nap mehetett Rijekába végül), ezért szintén nem feszíteném keresztre a légitársaságot.
r.baggio

Hát ha ezért nem akkor miért basszus? 😊

Van egy jegyem, azt ígérték, hogy a pénzemért elvisznek A-ból B-be, majd vissza. Ebben állapodtunk meg. Ők ezt eleve nem tartották be. Oké. Majd az ilyenkor járó elszállásolást sem tartották be, majd nem tettek semmit, hogy ne zavarjank ki a rendőrök. Szó szerint magára hagyták az utasokat. Hogy egyébként neki van valami alvállakozója, akinek ez lenne a dolga - azt én leszarom. Nem az én alvállalkozóm, oldják meg egymást közt.

Ha nem külföldi cég lenne, azt mondanám, hogy a klasszikus magyar mentalitást láttuk működés közben. Vevő lehúzva és átbaszva, szolgálatatás szar minőségben/sehogy, felelős nincs/valaki más, sajnáljuk, bárcsak tehetnénk valamit.
MC12

1995-ben vagyunk amikor faxon küldik a problémát és majd valaki reggel elolvassa?
0-24 elérhető supportra kötelező kellene legyen minden cégnek.
Időzóna eltolódások miatt nem is annyira nehéz.
Az, hogy egy ilyen csúszásnál és problémánál nincs megfelelő support aki online / telefonon elérhető az vállalhatatlan.
Az meg, hogy ezután a kártértítési körök hogynemondjam milyen szenvedősek lesznek azt hagyjuk.

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

De itt volt egy alap késés időjárás miatt, majd a trevisoi repülőtérzár okán nem tudtak felszállni. A Ryanairnek nincs irodája sem bázisa ott, a handling cég pedig a telített szállodák miatt nem tudta elszállásoltatni az utasokat. Hogy négykor a rendőrség kizavarta a maradókat az megint nem az ő saruk, hanem az olasz hatóságé.

A vasárnapi menetrendszerinti járat már minimális késéssel elment, viszont az eredeti repülőgép pedig technikai hiba miatt nem tudott felszállni (csak a következő nap mehetett Rijekába végül), ezért szintén nem feszíteném keresztre a légitársaságot.
r.baggio

Hát ha ezért nem akkor miért basszus? 😊

Van egy jegyem, azt ígérték, hogy a pénzemért elvisznek A-ból B-be, majd vissza. Ebben állapodtunk meg. Ők ezt eleve nem tartották be. Oké. Majd az ilyenkor járó elszállásolást sem tartották be, majd nem tettek semmit, hogy ne zavarjank ki a rendőrök. Szó szerint magára hagyták az utasokat. Hogy egyébként neki van valami alvállakozója, akinek ez lenne a dolga - azt én leszarom. Nem az én alvállalkozóm, oldják meg egymást közt.

Ha nem külföldi cég lenne, azt mondanám, hogy a klasszikus magyar mentalitást láttuk működés közben. Vevő lehúzva és átbaszva, szolgálatatás szar minőségben/sehogy, felelős nincs/valaki más, sajnáljuk, bárcsak tehetnénk valamit.

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

De itt volt egy alap késés időjárás miatt, majd a trevisoi repülőtérzár okán nem tudtak felszállni. A Ryanairnek nincs irodája sem bázisa ott, a handling cég pedig a telített szállodák miatt nem tudta elszállásoltatni az utasokat. Hogy négykor a rendőrség kizavarta a maradókat az megint nem az ő saruk, hanem az olasz hatóságé.

A vasárnapi menetrendszerinti járat már minimális késéssel elment, viszont az eredeti repülőgép pedig technikai hiba miatt nem tudott felszállni (csak a következő nap mehetett Rijekába végül), ezért szintén nem feszíteném keresztre a légitársaságot.
r.baggio

Ha repülök, akkor én a repülőtársasággal vagyok csak üzleti kapcsolatban, csak feléjük van és lehet elvárásom.
Azt se kell tudjam, hogy mi az a handling cég, hogy hol van irodájuk, hol nincs, hogy a város szállodái mennyire telítettek, hogy a rendőrök milyen utasítást kapnak, stb.
Ez mind irreleváns.
Én nekik fizetek, számomra ők oldják meg.
Őszentsége Sobri Jóska

ne két üveg vodkát vigyél - együveg éter, együveg aceton
hátha valami balhé lesz...

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

De itt volt egy alap késés időjárás miatt, majd a trevisoi repülőtérzár okán nem tudtak felszállni. A Ryanairnek nincs irodája sem bázisa ott, a handling cég pedig a telített szállodák miatt nem tudta elszállásoltatni az utasokat. Hogy négykor a rendőrség kizavarta a maradókat az megint nem az ő saruk, hanem az olasz hatóságé.

A vasárnapi menetrendszerinti járat már minimális késéssel elment, viszont az eredeti repülőgép pedig technikai hiba miatt nem tudott felszállni (csak a következő nap mehetett Rijekába végül), ezért szintén nem feszíteném keresztre a légitársaságot.
r.baggio

Ha repülök, akkor én a repülőtársasággal vagyok csak üzleti kapcsolatban, csak feléjük van és lehet elvárásom.
Azt se kell tudjam, hogy mi az a handling cég, hogy hol van irodájuk, hol nincs, hogy a város szállodái mennyire telítettek, hogy a rendőrök milyen utasítást kapnak, stb.
Ez mind irreleváns.
Én nekik fizetek, számomra ők oldják meg.

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.
dawyd728

De itt volt egy alap késés időjárás miatt, majd a trevisoi repülőtérzár okán nem tudtak felszállni. A Ryanairnek nincs irodája sem bázisa ott, a handling cég pedig a telített szállodák miatt nem tudta elszállásoltatni az utasokat. Hogy négykor a rendőrség kizavarta a maradókat az megint nem az ő saruk, hanem az olasz hatóságé.

A vasárnapi menetrendszerinti járat már minimális késéssel elment, viszont az eredeti repülőgép pedig technikai hiba miatt nem tudott felszállni (csak a következő nap mehetett Rijekába végül), ezért szintén nem feszíteném keresztre a légitársaságot.

Engem csak az érdekel, h minden szabályozva van. Az uborka hajlásától a legfeleslegesebb dolgokig. De ami fapados repülés címszóval megy és ez alatt minden ami ezzel együtt jár, az ilyen 19. századi mindent szabad. Pedig szerintem több ember repül, mint aki uborkát eszik.

Szerintem a fapadossal és az olcsó jeggyel együtt jár ez a kockázat. Mi pl. ezért nem járunk fapadossal.

De ugye azt érzed, hogy ennél az esetnél is kb a Ryanair a legkevésbé hibás?
r.baggio

Fogalmam sincs ki volt a hibás, ezért nem is neveztem meg, úgy összességében a kurva anyját midnenkinek aki tehet róla 😀 Amúgy én itthonról is inkább a tetű olaszokat szidtam, azért mert kizavarták őket a reptérről éjjel négykor, mint valami rossz csöveseket.

Azt nem értem még mindig hogy mi volt az oka, mert szombaton elvileg azért nem szállt fel mert bezárt a reptér, vasárnapra meg már javítani is kellett valamit a gépen. Külön szerencsések voltak, mert a húgának gólyatábora lesz ma, ráadásul Marosvásárhelyen, ezért hogy ne maradjon le róla elindultak flixbusszal, mert fostak hogy még egy napot elbasznak ott és akkor ugrik az egész. Mire kiértek a buszhoz írt egy utastársuk hogy miután kb. aznap is háromszor tolták el az indulási időt, a hat órai "meghatározatlan ideig nem indul a gép" kijelentés azt jelentette hogy fél óra múlva már szállhattak fel a repcsire 😀
Itt mondjuk beszopták hogy nem mentem, mert nincs az az Isten hogy én onnan elmentem volna a buszállomásra. Akkor inkább ott rohadok még egy hetet. De legalább ők nem kaptak idegbajt, mert én tuti ott kaptam volna szívrohamot.

De ugye azt érzed, hogy ennél az esetnél is kb a Ryanair a legkevésbé hibás?
r.baggio

azert a 17 oras kesesnel adniuk kellene szallast, ellatmanyt stb. nekem kesett majusban a Genf-Franfkurt gepem, ami miatt lekestem a Frankfurt-Maltat. ha a Lufthansa leszart volna, es az egesz estet a frankfurti repuloteren kellett volna toltenem, mert nincsen tajekoztatas akkor ugyanigy azt mondanad, hogy a Lufthansa a legkevesbe hibas? nyilvan a Lufthansanak is egyszerubb lett volna akkor annyit irnia, hogy mivel tobb gep kesett, nem tudnak szallast adni, oldjam meg.
csebi

Almát a körtéhez ne hasonlítsunk már.

Hidd el, ha ez Dublinban van Londonban történik, kaptak volna nagyobb supportot az utasok, abszolút nem fair ezt az esetet összehasonlítani azzal, hogy téged FRANKFURTBAN a Lufthansa (a LHG fő hubján) elszállásoltatott...
r.baggio

nyilvan az utas a hulye h odarepult nem pedig Dublinba vagy Londonba ...

Tudom, tudom ne legyen halálbüntetés, de azért nah, ennek az állatnak azért csak fejére eshetne egy zongora:
 infostart.hu/bunugyek/2023/09/20/ujra-gyilkolni-akart-muki-penzes-henrietta-gyilkosa
NB2

nem azt mondom hogy nincs olyan aki megérdemelné
azt mondom hogy olyan is áldozatul esne aki ártatlan, és nálam az nem fér bele
így inkább ezeket is elviselem
Negritis, a vajda

ok, de a büdös kurva anyjáért nem rohad el a sitten tényleges életfogytiglan egyedül egy sötét zárkában?
peach

Fiatalkorú volt. A maximumot kapta.
James007

És hát a börtön nem arról szól, hogy ott az ember megváltozik, önreflexióra kényszerül, belátásra tesz szert, rehabilitálódik.

A társadalom egyik leghaszontalanabb intézménye a csoportos elzárás, mindenféle törődés, terápia, vagy bárminemű személyiségfejlődést, pozitív változást, visszailleszkedést biztosító program nélkül.
Egy dologra lenne alkalmas, arra, hogy a társadalomba, annak szabályait betartva beilleszkedni képtelen embert egy időre "kivonja a forgalomból", megvédje tőle a társadalmat, de ez a jelenlegi formájában teljesen működésképtelen és a céljával ellentétes hatású.
Ha a társadalom valóban a saját hasznát keresné a törvényszegő időszakos kiiktatására, későbbi "hasznos tagjává" tételére, akkor ennél csak jobb alternatívákat kéne alkalmazzon.
De a jelenlegi metódus, amiben sok diszfunkcionális embert összezár mindenféle támogatás, cél és terv nélkül, leginkább kontraproduktív.
Ennél még az is sokkal hatékonyabb, ha egyenként tartja őket a társadalmon kívül, vagy egy olyan rendszerben, ahol hasznos munkát végeznek, fejlesztik, képzik, vagy gyógyítják őket.

Ha a társadalmi hasznosság felől nézzük, hogy mi a jó a köznek egy bűnelkövetővel kapcsolatban, akkor az erre adható legrosszabb válasz a csoportos elzárás, a börtönök, ahogy jelenleg a gyakorlatban működnek.
Egyrészt így vagy "bűnözőakadémiák", vagy olyan környezetek, amik a lehető legjobban eltávolítjak a bennelevőt a valóságtól, a társadalmi értékektől, de még önmaga jobbik részétől is.