Autó- és motorsportok

Mondjuk kurvajó, ahogy tálalják az egészet....
Amikor bejött a Honda, akkor mondták, hogy nem kell csodára számítani, mert hiába nagy csapat, a verseny-kilométereket semmi nem pótolja.
Most meg A Citroen x millió euróval több pénzből gazdálkodik, ezért ennyivel jobban.... 😀catattack

vérciki ez a Hondának. azzal nyugtatgatják magukat tavaly óta, hogy a Chevynek is kellett 3 év, mire belerázódnak a dologba, ezért még mindig ne várjunk tőlük csodát. erre megérkeznek a franciák némi büdzsével és fantáziával, és porbafingatják a mezőnyt. ha a Honda is igazi Honda lenne, nem ilyen elbaszott JAS-faszság, már bőven arról szólna a bajnokság, hogy Civic vs. Elysee...

Mondjuk kurvajó, ahogy tálalják az egészet....
Amikor bejött a Honda, akkor mondták, hogy nem kell csodára számítani, mert hiába nagy csapat, a verseny-kilométereket semmi nem pótolja.
Most meg A Citroen x millió euróval több pénzből gazdálkodik, ezért ennyivel jobban.... 😀

hátezundorítóanrosszvolt.

Bennani!! 😀😀

WTCC-ben abszolút erre számítottam. És őszintén szólva mivel Citroen márka fan vagyok már vagy 15 éve kimondottan örülök is a srácoknak és úgy debütálnak, mint ahogyan a rallyban tették azt anno...nem bízzák a véletlenre, rengeteget dolgoztak, profin építették fel az egész projektet. Szoros lesz köztük egész évben, de biztos vagyok benne a VB dobogót kisajátítják. A Chevy is nagyon jó, bár az év előrehaladtával nyilván vissza fognak esni, motorerőben jóval a Honda előtt járnak. A Honda meg komolyan mondom nem is értem mit bohóckodik...Tarquini már öreg, Monteiro mindig is szar volt, Bennani sem egy elit szint, Michelisz meg nem kap végre egy gyári autót...Tulajdonképpen ha úgy vesszük 3 kategória van a WTCC-ben most, a Citroenek a TC1-esek és a és a TC2-eseké és a kategóriákon belül várhatóan azért szoros meccsek lesznek.BCS

Pont ez a baj ezzel a sorozattal, nem elég profi. Az nyeri meg aki akarja, miután beleinvesztál némi pénzt mint gyártó. A Chevy ugyanezt csinálta, komolyan vették, jöttek láttak győztek, komolyabb erőfeszítés nélkül. Majd ha a Honda (és mindenki más) is úgy áll hozzá ahogy a Citroen és nem lepasszolja a dolgot a sufni JAS-nak akkor lehet profi sorozat. Addig kb anyi értelme van az összehasonlításnak mint Loeb Pikes Peak rekordjánál.

A Caterhamnek és a Marussianak nincs sok értelme, azon túl, hogy guruló akadályok. Nem tesznek sokat hozzá az izgalmakhoz. Csak remélni lehet, hogy ez az amerikai brigád nem lesz náluk is gyengébb.Tony

Kobayashi azért néha be tud kavarni!
Erről Massa tudna mit mesélni.
Ha megfelelő tőkeerős támogatókat tudnak felsorakoztatni, valamint megfelelő szakembergárdát, ill két jó pilótát, akkor lehet esélyük.
Úgy tudom, a szélcsatornájukat szokták f1-es csapatok is használni.
Az is kérdés lehet, hogy az átlag amerikaiakat mennyire hozza majd lázba a forma-1.
Mert, ha nem nagyon, akkor az egész projekt bukhat.laccoo74

Én azért várnék még ezzel a Haas féle dologgal...a USF1 bukta után ennek sem látom egyelőre sok realitását.
Az amerikaiak konkrétan leszarják az F1-et, a mostanit meg különösen...még az átlag európai néző sem fogja fel konkrétan, hogy mik a szabályok...ezek után el lehet gondolni, hogy az amerikai mennyit ért belőle.

WTCC-ben abszolút erre számítottam. És őszintén szólva mivel Citroen márka fan vagyok már vagy 15 éve kimondottan örülök is a srácoknak és úgy debütálnak, mint ahogyan a rallyban tették azt anno...nem bízzák a véletlenre, rengeteget dolgoztak, profin építették fel az egész projektet. Szoros lesz köztük egész évben, de biztos vagyok benne a VB dobogót kisajátítják. A Chevy is nagyon jó, bár az év előrehaladtával nyilván vissza fognak esni, motorerőben jóval a Honda előtt járnak. A Honda meg komolyan mondom nem is értem mit bohóckodik...Tarquini már öreg, Monteiro mindig is szar volt, Bennani sem egy elit szint, Michelisz meg nem kap végre egy gyári autót...Tulajdonképpen ha úgy vesszük 3 kategória van a WTCC-ben most, a Citroenek a TC1-esek és a és a TC2-eseké és a kategóriákon belül várhatóan azért szoros meccsek lesznek.

Kobayashi azért néha be tud kavarni!
Erről Massa tudna mit mesélni.
Ha megfelelő tőkeerős támogatókat tudnak felsorakoztatni, valamint megfelelő szakembergárdát, ill két jó pilótát, akkor lehet esélyük.
Úgy tudom, a szélcsatornájukat szokták f1-es csapatok is használni.
Az is kérdés lehet, hogy az átlag amerikaiakat mennyire hozza majd lázba a forma-1.
Mert, ha nem nagyon, akkor az egész projekt bukhat.laccoo74

Nem tudom az amerikaiaknak a NASCAR és az IndyCar mellett mennyire lenne népszerű egy benzin, motor, gumispóroló verseny, ráadásul úgy, hogy a fűnyírótraktorjának szebb a hangja. Ha Európában, ahol nagy hagyományai vannak az F1-nek, folyamatosan veszít a törzsbázisból, akkor 2-3 vetélytárs széria mellett nem hiszem sok sikere lesz.
Bár a nagy számok törvénye alapján így is lehet sok rajongójuk, akár csak a soccernek (ami az NFL-hez képest fetrengő, hisztiző k.vák gyülekezete, mégis sokan nézik), persze az NFL-hez képest eléggé elmarad. Ugyanez lehet majd a helyzet az F1-el is, majd kiderül.

WTCC Honda=F1 Ferrari

Nem alakul túl jól ez a nap eddig magyar autósport szempontjából. Kevin Giovesinek annyi esze van, mint egy marék lepkének...

A Caterhamnek és a Marussianak nincs sok értelme, azon túl, hogy guruló akadályok. Nem tesznek sokat hozzá az izgalmakhoz. Csak remélni lehet, hogy ez az amerikai brigád nem lesz náluk is gyengébb.Tony

Kobayashi azért néha be tud kavarni!
Erről Massa tudna mit mesélni.
Ha megfelelő tőkeerős támogatókat tudnak felsorakoztatni, valamint megfelelő szakembergárdát, ill két jó pilótát, akkor lehet esélyük.
Úgy tudom, a szélcsatornájukat szokták f1-es csapatok is használni.
Az is kérdés lehet, hogy az átlag amerikaiakat mennyire hozza majd lázba a forma-1.
Mert, ha nem nagyon, akkor az egész projekt bukhat.

A Caterhamnek és a Marussianak nincs sok értelme, azon túl, hogy guruló akadályok. Nem tesznek sokat hozzá az izgalmakhoz. Csak remélni lehet, hogy ez az amerikai brigád nem lesz náluk is gyengébb.

RML>>JAS. 😕

 www.f1-live.hu/f1-hirek/az-fia-ertesitette-a-haas-t-hogy-megkaptak-az-engedelyt-rendkivul-boldog-a-csapat/

Úgy nézki, most már tényleg jönnek az Amcsik. Kíváncsi leszek mikor kezdődnek el a Danica pletykák. xDRaven17

Talán ez sikeresebb projekt lesz, mint a pár évvel ezelőtti próbálkozás.

 www.f1-live.hu/f1-hirek/az-fia-ertesitette-a-haas-t-hogy-megkaptak-az-engedelyt-rendkivul-boldog-a-csapat/

Úgy nézki, most már tényleg jönnek az Amcsik. Kíváncsi leszek mikor kezdődnek el a Danica pletykák. xD

Nagyon nem megy az FIA-nak ez a hogyan egyensúlyozzunk ki a szériákat dolog.

Nah, úgy néz ki a wtcc is forma1 lesz dettóban, csak itt nem 2 hanem 3 autó vív majd egymással, aztán jönnek a többiek...

hmmm... Gordon a pontverseny élén. ilyen nem kevés ideje volt utoljára.
most már csak versenyt kellene nyerni, mert anélkül nehezebb lesz bekerülni a Chase-be...slowmotion

Látom sikerült máshová is beírni. 😊
Gordon fan vagyok ezer éve (ezért lett az egyik szerencseszámom a 24-es 😊 ).
Örülök neki, hogy ilyen jól kezdte az idényt, de egy győzelem tényleg jól állna a neve mellett (vagy több).

Csóri shell 😀
 www.facebook.com/photo.php?v=10151875403860775&set=vb.11870725774&type=2&theater

Rosberg baromira szimpatikus, ha úgy tetszik emberi volt. Kiszállhatott volna mérgesen, kiszállhatott volna csalódottan de nem, ő úgy szállt ki mint egy 10 éves gyerek a gokartból aki a vereség ellenére élvezte. Ebből az emberiségből kéne több, el a biorobotokkal! 😊JayB

Nekem is tök szimpi volt, de lesz ez még nem így. Most még nem érzi a súlyát a dolognak, majd ha ő is VB címért küzd majd a hajrában akkor más lesz.

Rosberg baromira szimpatikus, ha úgy tetszik emberi volt. Kiszállhatott volna mérgesen, kiszállhatott volna csalódottan de nem, ő úgy szállt ki mint egy 10 éves gyerek a gokartból aki a vereség ellenére élvezte. Ebből az emberiségből kéne több, el a biorobotokkal! 😊

hmmm... Gordon a pontverseny élén. ilyen nem kevés ideje volt utoljára.
most már csak versenyt kellene nyerni, mert anélkül nehezebb lesz bekerülni a Chase-be...

Most Vettelre duplán rájár a rúd. Nemelég, hogy az autó nem muzsikál jól, de még a csapattárstól is tartani kell. Nincs ő ehhez hozzászokva, hogy egy másik RedBull-os kocsi is veszélyt jelent rá. Eddig Ricciardo tökéletesen felnőtt hozzá és csak a csapatnak köszönheti, hogy nincs előrébb a tabellán. Remélem legyűri a hátrányt és nem juttatják Webber sorsára.

Azért megnéztem volna Vettel arcát, amikor Ricciardo úgy ment el mellette, mint szél!
Nagyon szurkolok a kis ausztrálnak!
Remélem, a Red Bull nem fogja majd vissza a későbbiekben sem.
Maldonado meg egy orbitális farokmatyi!
A PDVSA pénze nélkül, már rég a kecskéket terelgetne, nem formula autót.
Meddig tűrik a dilettáns viselkedését?Amíg valakit koporsóba nem raknak miatta?

Amit viszont nem értek, hogy Maldonaldo, hogy kaphatatt kisebb büntetést azért, mert majdnem kinyírt egy versenyzőt, mint Ricciardo akinek a CSAPATA cseszte el a kerékcseréjét...Én kb. instant kitiltanám a francba ezt a balfaszt, bizonyította már az elmúlt években, hogy agyilag kevés az F1-be.Raven17

Maldonado nyilatkozat, én kifeküdtem rajta:

„Vissza kell néznünk, hogy mi történt. Úgy tűnt, hogy Esteban elhagyta az ívét az egyes kanyarnál, talán elhibázta a fékezési pontot, nem tudom. Mindenesetre amikor mégis befordult a kanyarba, már sehová sem mehettem. Hideg gumikkal érkeztem a boxból, nem számítottam erre. Pechje volt, de szerencsére ki tudott szállni az autójából" – mondta Maldonado.

Az viszont baromi "következetes", hogy Maldonado kapott 3 büntetőpontot és 5 rajthelyet azért, mert felöklelt egy másik autót, míg egy box utcában megállás Ricciardonak ért 10 rajthelyet, egy Bottas időmérős feltartás meg 2 büntetőpontot. Ezek alapján a venezuelainak minimum 15-20 rajthelyes büntetés és 6 büntetőpont járt volna. Most Maldonado kapott kevesebbet, vagy Ricciardo és Bottas többet a kelleténél?