Autó- és motorsportok

Na vasárnap meg Alex Lowes dupla és így vezeti is a VB-t az első hétvége után. Mindenki erre számított 😀

A Race 2 kimaradt csak az eredményt láttam de Lowes egy utolsó körös manőverrel nyomta le Bautistat. Rozoga alatt megfőtt a bömbi. Rea elesett.

Az első hétvége nem a “nagy hármasé” volt az biztos. Bár Bautistának ma már összejött egy negyedik meg egy második hely. De gondolom nem így akarta akkor sem kezdeni a bajnoki címvédést.

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.
Jan

Na Bulega nyerte az első versenyt. Én nagyon bírom az olaszt(mondjuk én melyik olasz motorversenyzőt nem 😀) igazi redemption tour volt már a tavalyi SSP bajnoki címe is. Én bírnam ha idén a nagyoknál is révbe érne.

Rozoga ötödik a bömbivel. Nem vonnék még le egyelőre messze menően semmit. Egyébként én egy jó movenak látom a török ide igazolasát, meglátjuk mi lesz belőle.

Iannone dobogója? 😀

Bautista és Rea szenvedése eddig nem várt. Főleg Johnny van nagy szarban mert a spanyol elvileg fizikailag nincs rendben, abból Ő felgyógyul(hat?) majd. Az észak-ír viszont egyelőre nagyon nem találja a helyét a kékeknél.
Cowboykarcsi90

Bulega egy szürke kisegér volt Moto2-3-ban. Supersport bajnokságról eddig is meg volt a véleményem, de a supetbike-ot eddig többre tartottam.. Valószínű nem volt véletlen tavaly Bautista leszereplése sem, ahogy a törökből se véletlen nem kért a gyári gp Yamaha csapat vagy Rea miért maradt mindig is itt.
Szóval Bulega szereplése egyáltalán nem tesz jót a szériának, még ha egyéni oldaláról a történet tetszetős is.
dawyd728

Hát nézd, a stopper nem hazudik
Razgatlioglu 1:39,1-es időt ment Portimaoban, az idei teszten.

Ugyanitt a Motogp-s track record 1:37,2
Versenyben futott leggyorsabb kör (Motogp 2023) 1: 38,9

Phillip Islanden tavaly 1:27 elejét mentek a GP-sek, tegnap Bulega 1:27,9-el nyert a Superpole-on.

Nem akarom most végignézni az összes kategória köridejét, de így érzésre

MotoGP
SBK
Moto2
Supersport
Moto3

ez lehet a sorrend sebességben. Szóval nem gondolnám, hogy valami lényegesen alacsonyabb színvonalú sorozat lenn a a SBK mint a GP.
Jan

Pedig az.
Pl. hány Motogp bajnokot láttál SBKba menni. Hány SBK bajnokot láttál ahogy Motogpbe próbálkozik vagy mert ott nem ment neki jött ide és lett bajnok.

Nyilván van akinek jobban fekszik, de a király kategória a MotoGP messze szerintem ez egyértelmű.
Toca

A MotoGP a gyorsasági motorversenyzés királynője. Ezt tény és én lennék az utolsó, aki ezt kétségbe vonja.

De azért a WSBK-t se kezeljük már úgy, mint egy B kategóriás udvari bolondot(ha már a királyi párhuzam). Én csak ez ellen szólaltam fel.

Érdemes amúgy visszamenni kicsit az időben. A ‘80-as évek végén járunk. Az 500 köbcentis kétütemű szörnyeket megzabolázó motorosok, valami elképesztő showt tesznek le a nézők elé hétről hétre.

Viszont van egy piaci rés, a négyütemű “nagymotorok”, előbb 700 majd 1000 köbcentis gépek. A lényeg pont az, hogy stock paripákat turbóznak fel amennyire csak lehet, de attól még elviekben ugyanazok az utcai motorok, amiket Te vagy én megvehetünk a szalonban.

Ott van a GP500, Schwantzékkal Raineyékkel Doohanékkel, de azért azt az GSV 500at YZR 500att vagy NSR 500at, amit Ők hajtanak, Te nem veszed meg otthon. Viszont azt a 996-ot vagy R1est vagy GSX-R-t amivel Foggarty, Haga vagy Corser teljesítettet őrültebbnél őrültebb versenyeket, viszont igen. És ennek a bajnokságnak ez az alap marketing és üzleti elgondolása. Soha nem is akart a GP500/MotoGP “riválisa” lenni. Azok prototípus gépek, más világ. Más kérdés, hogy a 2002es “négyütemősítéssel” és a MotoGP éra kezdetével, elkerülhetetlenül mégis azzá váltak. De ez egy másik történet.

Spies mondta, hogy a két legnagyobb különbség az az abroncs és a váz. Az abroncsokat teljesen másképp tudod munkára bírni és más tartományban működnek optimálisan. A váz, mivel stock gépekről van szó, szintén teljesen másképp viselkedik mint a prototipus GP gépeknél. Ez két olyan fundamentális tényező ami önmagában elég lenne ahhoz, hogy bármelyik - akár - korszakos tehetségnek is komolyan feladja a leckét. Egyik bajnokságból a másikba átugorva. És akkor az elektronikáról még nem is beszéltünk, ami ugye a 2016 előtti MotoGP meghatározó elme volt.

És akkor azt tedd még hozzá, hogy mindezzel valószínűleg úgy kell megbírkóznod, hogy jó eséllyel nem egy gyári gépet hajtasz, hanem valamelyik szatelit csapatét. Hiszen nagyon ritkán adnak egy 25+ éves GP szűz versenyzőnek az értékes és korlátozott létszámban rendelkezésre álló gyári ülésekből. Jah és így van kettő NAGYON maximum 3 szezonod hogy bizonyíts. Tehát konstans a top5ben legyél.

Van különbség a két bajnokság között persze. És valószínűleg a GP top3-4 motorosa megfelelő technikai háttérrel a WSBKban is a mezőny elején harcolna. Műszakilag abszolút a csúcs a MotoGP, a gyorsasági szakág tekintetében. Nyilván ezt sem kérdőjelezem meg.

De annál szerintem igenis árnyaltabb a kép, hogy a Superbike VBt annyival lerendeztük, hogy az a huszonix motoros aki nem volt elég jó a GP-be. Mert nagyon nem erről van szó.

Phillip Islanden tavaly 1:27 elejét mentek a GP-sek, tegnap Bulega 1:27,9-el nyert a Superpole-on.
Jan

mondjuk azóta újraaszfaltozták, nem?

Michael McDowell wins his first career Pole in the NASCAR Cup Series in his 467th career start

Surpassing JD McDuffie’s 45 year old record (403 starts) for most career starts before winning a Pole. pic.twitter.com/5EhxgPDdXN

— Trey Ryan (@TreyRyan99) February 24, 2024

Remélem a versenye is összejön végre a héten

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.
Jan

Na Bulega nyerte az első versenyt. Én nagyon bírom az olaszt(mondjuk én melyik olasz motorversenyzőt nem 😀) igazi redemption tour volt már a tavalyi SSP bajnoki címe is. Én bírnam ha idén a nagyoknál is révbe érne.

Rozoga ötödik a bömbivel. Nem vonnék még le egyelőre messze menően semmit. Egyébként én egy jó movenak látom a török ide igazolasát, meglátjuk mi lesz belőle.

Iannone dobogója? 😀

Bautista és Rea szenvedése eddig nem várt. Főleg Johnny van nagy szarban mert a spanyol elvileg fizikailag nincs rendben, abból Ő felgyógyul(hat?) majd. Az észak-ír viszont egyelőre nagyon nem találja a helyét a kékeknél.
Cowboykarcsi90

Bulega egy szürke kisegér volt Moto2-3-ban. Supersport bajnokságról eddig is meg volt a véleményem, de a supetbike-ot eddig többre tartottam.. Valószínű nem volt véletlen tavaly Bautista leszereplése sem, ahogy a törökből se véletlen nem kért a gyári gp Yamaha csapat vagy Rea miért maradt mindig is itt.
Szóval Bulega szereplése egyáltalán nem tesz jót a szériának, még ha egyéni oldaláról a történet tetszetős is.
dawyd728

Hát nézd, a stopper nem hazudik
Razgatlioglu 1:39,1-es időt ment Portimaoban, az idei teszten.

Ugyanitt a Motogp-s track record 1:37,2
Versenyben futott leggyorsabb kör (Motogp 2023) 1: 38,9

Phillip Islanden tavaly 1:27 elejét mentek a GP-sek, tegnap Bulega 1:27,9-el nyert a Superpole-on.

Nem akarom most végignézni az összes kategória köridejét, de így érzésre

MotoGP
SBK
Moto2
Supersport
Moto3

ez lehet a sorrend sebességben. Szóval nem gondolnám, hogy valami lényegesen alacsonyabb színvonalú sorozat lenn a a SBK mint a GP.
Jan

Pedig az.
Pl. hány Motogp bajnokot láttál SBKba menni. Hány SBK bajnokot láttál ahogy Motogpbe próbálkozik vagy mert ott nem ment neki jött ide és lett bajnok.

Nyilván van akinek jobban fekszik, de a király kategória a MotoGP messze szerintem ez egyértelmű.
Toca

Karcsi leírta, h miért nincs fordított út.
Nem azért mert bénák lennének, hanem mert más márkáknál, más szponzorokkal vannak teljesen m!s stílussal motoroznak, alapvetően utcai motorokkal.
Ne essünk már abba a hibába, h degradáljuk őket, m nem a legjobbak.
A MotoGP most telített tehetséggel, de 4-5 superbike-os beférne lazán. Ha jó motoron ülne, mehetne a top6-ért is, efelől nincs kétségem.
Moto2-3-hoz meg legtöbben öregek, a brit szériákból jövőket (Vickers, Iddon, Hickman sose hagyták el pl a BSBK-t) sztem nem is annyira érdekli a MotoGP.

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.
Jan

Na Bulega nyerte az első versenyt. Én nagyon bírom az olaszt(mondjuk én melyik olasz motorversenyzőt nem 😀) igazi redemption tour volt már a tavalyi SSP bajnoki címe is. Én bírnam ha idén a nagyoknál is révbe érne.

Rozoga ötödik a bömbivel. Nem vonnék még le egyelőre messze menően semmit. Egyébként én egy jó movenak látom a török ide igazolasát, meglátjuk mi lesz belőle.

Iannone dobogója? 😀

Bautista és Rea szenvedése eddig nem várt. Főleg Johnny van nagy szarban mert a spanyol elvileg fizikailag nincs rendben, abból Ő felgyógyul(hat?) majd. Az észak-ír viszont egyelőre nagyon nem találja a helyét a kékeknél.
Cowboykarcsi90

Bulega egy szürke kisegér volt Moto2-3-ban. Supersport bajnokságról eddig is meg volt a véleményem, de a supetbike-ot eddig többre tartottam.. Valószínű nem volt véletlen tavaly Bautista leszereplése sem, ahogy a törökből se véletlen nem kért a gyári gp Yamaha csapat vagy Rea miért maradt mindig is itt.
Szóval Bulega szereplése egyáltalán nem tesz jót a szériának, még ha egyéni oldaláról a történet tetszetős is.
dawyd728

Hát nézd, a stopper nem hazudik
Razgatlioglu 1:39,1-es időt ment Portimaoban, az idei teszten.

Ugyanitt a Motogp-s track record 1:37,2
Versenyben futott leggyorsabb kör (Motogp 2023) 1: 38,9

Phillip Islanden tavaly 1:27 elejét mentek a GP-sek, tegnap Bulega 1:27,9-el nyert a Superpole-on.

Nem akarom most végignézni az összes kategória köridejét, de így érzésre

MotoGP
SBK
Moto2
Supersport
Moto3

ez lehet a sorrend sebességben. Szóval nem gondolnám, hogy valami lényegesen alacsonyabb színvonalú sorozat lenn a a SBK mint a GP.
Jan

Pedig az.
Pl. hány Motogp bajnokot láttál SBKba menni. Hány SBK bajnokot láttál ahogy Motogpbe próbálkozik vagy mert ott nem ment neki jött ide és lett bajnok.

Nyilván van akinek jobban fekszik, de a király kategória a MotoGP messze szerintem ez egyértelmű.

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.
Jan

Na Bulega nyerte az első versenyt. Én nagyon bírom az olaszt(mondjuk én melyik olasz motorversenyzőt nem 😀) igazi redemption tour volt már a tavalyi SSP bajnoki címe is. Én bírnam ha idén a nagyoknál is révbe érne.

Rozoga ötödik a bömbivel. Nem vonnék még le egyelőre messze menően semmit. Egyébként én egy jó movenak látom a török ide igazolasát, meglátjuk mi lesz belőle.

Iannone dobogója? 😀

Bautista és Rea szenvedése eddig nem várt. Főleg Johnny van nagy szarban mert a spanyol elvileg fizikailag nincs rendben, abból Ő felgyógyul(hat?) majd. Az észak-ír viszont egyelőre nagyon nem találja a helyét a kékeknél.
Cowboykarcsi90

Bulega egy szürke kisegér volt Moto2-3-ban. Supersport bajnokságról eddig is meg volt a véleményem, de a supetbike-ot eddig többre tartottam.. Valószínű nem volt véletlen tavaly Bautista leszereplése sem, ahogy a törökből se véletlen nem kért a gyári gp Yamaha csapat vagy Rea miért maradt mindig is itt.
Szóval Bulega szereplése egyáltalán nem tesz jót a szériának, még ha egyéni oldaláról a történet tetszetős is.
dawyd728

Hát nézd, a stopper nem hazudik
Razgatlioglu 1:39,1-es időt ment Portimaoban, az idei teszten.

Ugyanitt a Motogp-s track record 1:37,2
Versenyben futott leggyorsabb kör (Motogp 2023) 1: 38,9

Phillip Islanden tavaly 1:27 elejét mentek a GP-sek, tegnap Bulega 1:27,9-el nyert a Superpole-on.

Nem akarom most végignézni az összes kategória köridejét, de így érzésre

MotoGP
SBK
Moto2
Supersport
Moto3

ez lehet a sorrend sebességben. Szóval nem gondolnám, hogy valami lényegesen alacsonyabb színvonalú sorozat lenn a a SBK mint a GP.

 www.motorsport.com/f1/news/former-f1-driver-team-owner-wilson-fittipaldi-dies-aged-80/10579183/

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.
Jan

Na Bulega nyerte az első versenyt. Én nagyon bírom az olaszt(mondjuk én melyik olasz motorversenyzőt nem 😀) igazi redemption tour volt már a tavalyi SSP bajnoki címe is. Én bírnam ha idén a nagyoknál is révbe érne.

Rozoga ötödik a bömbivel. Nem vonnék még le egyelőre messze menően semmit. Egyébként én egy jó movenak látom a török ide igazolasát, meglátjuk mi lesz belőle.

Iannone dobogója? 😀

Bautista és Rea szenvedése eddig nem várt. Főleg Johnny van nagy szarban mert a spanyol elvileg fizikailag nincs rendben, abból Ő felgyógyul(hat?) majd. Az észak-ír viszont egyelőre nagyon nem találja a helyét a kékeknél.
Cowboykarcsi90

Bulega egy szürke kisegér volt Moto2-3-ban. Supersport bajnokságról eddig is meg volt a véleményem, de a supetbike-ot eddig többre tartottam.. Valószínű nem volt véletlen tavaly Bautista leszereplése sem, ahogy a törökből se véletlen nem kért a gyári gp Yamaha csapat vagy Rea miért maradt mindig is itt.
Szóval Bulega szereplése egyáltalán nem tesz jót a szériának, még ha egyéni oldaláról a történet tetszetős is.
dawyd728

Szerintem egyáltalán nem ilyen egyszerű a dolog, hogy ilyen könnyedén meg lehessen mondani milyen és mekkora is a különbség a motorosok meg a két széria között.

Bulega. Moto3ban voltak dobogós eredményei a Moto2 valóban katasztrófa volt. De egyébként kimondottan nagy tehetségnek tartották amikor a legkisebbekhez felkerült. Nem jött össze a GP-s karrier, de egy csomó tényezőnek kell klappolnia, hogy ezen a szinten robbants. Azért az, hogy valakinek ez nem jön össze, szerintem nem jelenti azt hogy egy kutyaütő, egy olyan motoros aki egy másik bajnokságon a jó szereplésével “rontja a színvonalat”. Szerintem nyugodtan mondhatjuk hogy jóval többen nem lesznek sikeres moto3-2 menők mint akik igen. Akkor azok mint balfék motorosok?

Ezek a megjegyzéseid Bautistara és Toprakra meg szimplán rosszmájúságnak tűnik.

Jah JR maradt mindig a SBK VB-n… azért ezt se intézzük már el ennyivel. Úgy amblokk, aki eleve nem a red bull rookies/moto3/moto2 vonalból érkezik az kurva ritkán kerül fel a GPbe és még ritkábban lesz versenyképes is. Az hogy Ő a BSBben nevelődött majd onnan a nemzetközi porond(WSSP majd SBK). Ez erősen behatárolta, hogy merre felé teljesedhet ki majd a karrierje. Na most mire meg elérte a célját (VB cím) addigra meg már nem a húszas évei elején járt… Onnan nem ugrott fejest egy teljesen új projektbe, ki tudja milyen technikai támogatással.

Zárójelben jegyzem itt meg, hogy Rea amugy ment 2012ben a GP-ben, Stoner lábtörése után két versenyen is. A saját superbikos Vb szereplése mellett egyik héten itt másik héten ott beugorva. És egyáltalán nem szerepelt le.

Bautista 2013 környékén simán top5ös motoros volt a GPben, nem tudom hány alkalommal harcolt Rossival ilyen utolsó körös csatákban a harmadik negyedik helyekért. Egy privát Hondával.

Toprakrol mindenki látja, hogy egy korszakos tehetség, szerintem ezt kár vitatni. Csak egyrészt már Ő sem 22 éves. És a MotoGPben 25 felett, főleg ha ennyi évesen kezdenéd még csak, már öregnek számítasz. Másreszt ugye az sem segít, hogy kékeknek nem ilyen 7-8 motorja van a rajt rácson, hova ültették volna?

Ajánlom Gipsytales-es interjukat Ben Spiesel vagy akár Stonerrel. Nagyon szépen levezetik mind a ketten, hogy azért közel sem arról van szó hogy a Superbikeos srácok köröket kapnak a GPsektől… mert a Te stílusod itt kb arra következtet.

Két külön bajnokság, amihez két teljesen más vezetési stílus szükséges. Na most akinek kimard a moto3-moto2 annak borzasztó nehez ezt visszahozni. Főleg úgy, hogy jellemzően ekkora már ugye idősebbek is jóval az itteni élmezőny átlag életkoránál.

De azt is nézheted, hogy az elmúlt 20 évben, 3 olyan világbajnok volt(Biaggi Checa és Bautista) akik a GPből érkeztek. Nem azt mutatja ez sem, hogy a MotoGPből levezeti jővő motorosok kifújják itt a többiek orrát.

Aki hozzáértő mit mond, mennyivel van a Red Bull a többiek előtt? Van esély idén valami értelmes szezonra?
FLZOLI

Az első nap után én már elkönyveltem a szokásost, a második nap után viszont van némi fény. Nem csak azért mert a Ferrari végzett az élen, hanem mert a futott versenyszimulációjuk elég erős volt. Így csak úgy 90%-ra teszem az RB uralmat. 😀
dugo93

Persze nem látunk bele teljesen, de a harmadik napon MV szimulációja visszatolta ezt 99.9%-ra.

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.
Jan

Na Bulega nyerte az első versenyt. Én nagyon bírom az olaszt(mondjuk én melyik olasz motorversenyzőt nem 😀) igazi redemption tour volt már a tavalyi SSP bajnoki címe is. Én bírnam ha idén a nagyoknál is révbe érne.

Rozoga ötödik a bömbivel. Nem vonnék még le egyelőre messze menően semmit. Egyébként én egy jó movenak látom a török ide igazolasát, meglátjuk mi lesz belőle.

Iannone dobogója? 😀

Bautista és Rea szenvedése eddig nem várt. Főleg Johnny van nagy szarban mert a spanyol elvileg fizikailag nincs rendben, abból Ő felgyógyul(hat?) majd. Az észak-ír viszont egyelőre nagyon nem találja a helyét a kékeknél.
Cowboykarcsi90

Bulega egy szürke kisegér volt Moto2-3-ban. Supersport bajnokságról eddig is meg volt a véleményem, de a supetbike-ot eddig többre tartottam.. Valószínű nem volt véletlen tavaly Bautista leszereplése sem, ahogy a törökből se véletlen nem kért a gyári gp Yamaha csapat vagy Rea miért maradt mindig is itt.
Szóval Bulega szereplése egyáltalán nem tesz jót a szériának, még ha egyéni oldaláról a történet tetszetős is.

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.
Jan

Na Bulega nyerte az első versenyt. Én nagyon bírom az olaszt(mondjuk én melyik olasz motorversenyzőt nem 😀) igazi redemption tour volt már a tavalyi SSP bajnoki címe is. Én bírnam ha idén a nagyoknál is révbe érne.

Rozoga ötödik a bömbivel. Nem vonnék még le egyelőre messze menően semmit. Egyébként én egy jó movenak látom a török ide igazolasát, meglátjuk mi lesz belőle.

Iannone dobogója? 😀

Bautista és Rea szenvedése eddig nem várt. Főleg Johnny van nagy szarban mert a spanyol elvileg fizikailag nincs rendben, abból Ő felgyógyul(hat?) majd. Az észak-ír viszont egyelőre nagyon nem találja a helyét a kékeknél.

Aki hozzáértő mit mond, mennyivel van a Red Bull a többiek előtt? Van esély idén valami értelmes szezonra?
FLZOLI

Alonso annyit mondott hogy 19 versenyzőnek nincs eselye a VB címre most.

Ma indul a Superbike VB.

A gyári Ducatinál eddig Bulega hozza a jobb időket, Bautista elvileg nem teljesen egészséges. A Yamaha idén is versenyképesnek tűnik, a legutóbbi teszten top 3-ba befértek. De nem Rea volt a legjobb versenyzőjük, hanem Locatelli.

Legnagyobb(?) meglepetés, hogy Razgatlioglu az eddig nem túl acélos BMW-vel simán tartja a tempót a gyári Ducatikkal, illetve a portimaó-i teszten egy komoly körrekorddal el is verte őket.

Arra azért kiváncsi vagyok, hogy a BMW mit igért Topraknak, hogy átült az amúgy teljesen versenyképes Yamaháról... De ha idén tényleg akkorát lépett előre a BMW, mint ami az eddigi időkből látszik, akkor minimum hármas csata lesz a VB-ért.

Aki hozzáértő mit mond, mennyivel van a Red Bull a többiek előtt? Van esély idén valami értelmes szezonra?
FLZOLI

Az első nap után én már elkönyveltem a szokásost, a második nap után viszont van némi fény. Nem csak azért mert a Ferrari végzett az élen, hanem mert a futott versenyszimulációjuk elég erős volt. Így csak úgy 90%-ra teszem az RB uralmat. 😀

Aki hozzáértő mit mond, mennyivel van a Red Bull a többiek előtt? Van esély idén valami értelmes szezonra?

Április elején Martinsville-ben debütál a JR Motorsports #88-as Chevyjében a 20 éves Carson Kvapil, aki szerintem az egyik top prospect a NASCAR-ban. Back-to-back bajnok a Late Model Stock Car szériában, 34 versenyen 9 győzelemmel és 27 Top 5 helyezéssel.
Tavaly már bemutatkozott a Truck Seriesben, 12. lett Bristolban a Spire Motorsports #7-esével.

A Red Bull odabaszott egy több mint másodperces előnyt az első teszt napon, csoda kell hogy legyen valami izgalom.
Heisman nádor

Már csak 0.4 az előny 🙂
steelwolf

Helmut Marko tegnap este azt mondta a reális előnyük 3 tized

A Red Bull odabaszott egy több mint másodperces előnyt az első teszt napon, csoda kell hogy legyen valami izgalom.
Heisman nádor

Már csak 0.4 az előny 🙂
Baromi vicces h Verstappen 100+ kört teljesített, míg Pereznél egyből elfüstölt a fék.

Szerkesztette: steelwolf

A Red Bull odabaszott egy több mint másodperces előnyt az első teszt napon, csoda kell hogy legyen valami izgalom.

Néhány dolog még akkor amit kiemelnék, számomra a legizgalmasabb aspektusának tűnik az uj szezonnak.

Pecco. Ha végre a hatodik motogpben töltött szezonjára ki tudná már nőni, ezeket a benny hill-es szezonkezdeteket… Én amúgy egy szoros, végletekig keresztbeverős szezonra számítok, egy ilyen bajnokságban méginkább húsbavágó lenne ez.

Bastianini. Én személy szerint Őt érzem Bagnaia 2024es legnagyobb kihívójának. Igen talán még Martinnal is komolyabbnak. A tesztek alatt végig jól mutatott, és Ő most baszott motivált, hogy jól elhallgatassa a 2023as kétkedőket. A szezon legpechesebb motorosa volt szerintem és év végén már olyan pletykák jöttek hogy Martin megkapja a helyét ‘24-re. En minimum a 2022-es Bestiára számítok idén. Ha kell a tégla falon is átmegy majd az olasz.

Na és akkor Martin. Szerintem azt tavaly megmutatta a spanyol, hogy minden megvan benne, hogy világbajnok legyen. Nála is létfontosságú lesz, hogy a személyiségéből adódó habitusát kordában tudja e majd tartani egy teljes szezonon át. Tanult e tényleg tavaly Phillip Islandből? Vagy Mandalikábol?

Na és persze az elefánt a szobában… Marquez. Eddig az előszezonban pontosan azt hozta, amit én vártam tőle. Az látszik, hogy az egykörös tempóban még jelentősnek mondható lemaradása van a gyári - főleg Peccohoz és Martinhoz - srácokhoz képest. Viszont a verseny szimulációi már most szemre valóak. A VB cím szerintem idén még pont el fog úszni, mire ez a csomag tényleg összeér - valamikor a szezon közepe után a hajrára fordulva - de azon nagyon meglepődnék ha nem lenne MM hétről hétre a top5ben, év végére egy maroknyi futamgyőzelemmel a farzsebében.

Ott a Bezzecchi-Diggia páros a VR46-nál. Lehetetlen megmondani. Én eleve nagyon bírom mindkét motorost. Fabiot 2023 után mondjuk szerintem nem is lehet nem kedvelni és szorítani érte. Bezz-en talán valamivel nagyobb a nyomás, neki elvileg idén már a következő szint kellene következzen. Tényleges VB aspiránsnak lenni, a szezon elejétől a végéig. Ehhez képest mondjuk eddig pont DiGannantonio néz ki jobbnak…


És akkor ugye a következő legtöbbet feszegetett téma. Lesz e egyáltalán tényleges VB kihívó, a nem Ducatis motorosok közül. Ha most kellene fogadni én azt mondanám, hogy nem. Igazából sem a KTM-től sem az Aprilliatol nem láttunk eddig többet, mint tavaly ugyan ilyenkor. Én birom Bindert nagyon, és őrületes tehetség de pont ez az. Eddig ennyi is maradt. És persze Acosta az a “20 évente egyszer” tehetség aki mellett nem lehet szó nélkül elmenni. De még az Ő esetében is valószínűtlennek tűnik, hogy idén bármilyen módon beleszóljon a VB harcba. Az Aprillianak - meg már ahogy írtam fentebb - meg egyszerűen még nincs meg a valódi franchise playere.

A bolognai gépek technikai fölényben vannak még mindig, nagyon úgy néz ki. Sokan is vannak… de szerintem ami a legfájóbb a többi gyártónak, hogy biza jó motorosaik is vannak.

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

 www.reddit.com/r/motogp/s/4pDEIK9GXs

Brutális a Ducati. Ez már a második tesztnap Katarban. Top6 Ducati és nincs köztük Marc, illetve nem indul a teszten Morbidelli. Legjobb nem Ducati 1,2sec hátrányban. Nem gyenge.
dawyd728

Végül Espargaro feljött a harmadik helyre legjobb nem Ducatisként. Pecco-Enea 1-2. MM is bejött végül a top5be. Ahogy valenciában Malajziában és most végül Qatarban is.

Igen egyelőre mondhatni, hogy nincs sok meglepetés. Pecco- Martin páros tűnik a safe money bet-nek. De igazábol Morbidelli kivételével - akit egyébként ugyancsak nem kell leírni feltétlen de ugye neki a komplett preseason kimaradt - akármelyik Ducatist lehetne mondani. Talán Bezz relatív gyengélkedése és az hogy Diggi minden teszten előtte végzett, egy kicsit meglepő.

Ki lehet a kihívó? Eddig itt sem tűnik úgy hogy uj arcokat látunk idén. Binder tűnik most is a legkézenfekvőbbnek. Meglátjuk hogy ezt a dél-afrikai végre eredményekre is tudja e váltani.

Az Aprillia is jól mutat, de ott nekem egyre inkább az az érzésem, hogy a technika megvan, most már csak tényleg egy valid first tier motoros kéne…

A Honda-Yamaha páros saccperkábé ugyanott tart mint eddig(sehol). Főleg ami az egy körös tempót illeti. Pechjükre a mai motogpben egyre inkább létfontosságú, hogy az első sorból rajtolj.

Acosta az még, akit mindenképp meg kell jegyezni. Biztos hogy fog villantani már idén.

Két hét és kezdődik. El se hiszem.

 www.reddit.com/r/motogp/s/4pDEIK9GXs

Brutális a Ducati. Ez már a második tesztnap Katarban. Top6 Ducati és nincs köztük Marc, illetve nem indul a teszten Morbidelli. Legjobb nem Ducati 1,2sec hátrányban. Nem gyenge.

Megkaptunk elég sok mindent a futamtól amiért annyira vártuk a szezont.😊 Igaz a big one jól tönkrevágta a fantasymat.

Gragson top 10 helyezés, yesssss.