Politika

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/
csebi

Na ez a sztori ennek a  hu.euronews.com/2021/07/27/megtiltottak-a-sztrajkot-a-magyar-legi-iranyitoknak hírnek a következménye. A HC-nál 2 évig képeznek egy irányítót, utána dolgozik egyedül, tehát azonnal nem tudják pótolni őket, márpedig európaszerte nagy igény van irányítókra. Úgy hallottam még Horvátországba is inkább mennek dolgozni, de főképp az eurocontol várja őket szeretettel. Jól képzett angolul beszélő, fiatal irányítók. Nagyon nem jön be nekik ez a vezetés (ezt csak közvetve hallottam).
A különböző rendszereken meg lehet nézni, hogy ezeket a résidőket a gépek miért kapják és jelentős részük bizony magyar ATC slot, ami azt jelenti, hogy a cikk alapvetően igaz, ha nem is csak a HC a hibás, de mindenképp jelentős okozója a késéseknek.
Szóval igen, tényleg baj van a HC-nál, de szerintem a kormány dolgozik már a megoldáson. Ahogy a sztrájkot megtíltották, most majd megtíltják a felmondást is. Aztán már csak a betegállománnyal és a hazamenetellel kell valamit csinálni.
Klaci79

Kemény munkával ez lett Viktorból, a Fideszből, a kezdődő demokráciánkból.

 m.hvg.hu/itthon/20240704_Kubatov-Gabor-Magyar-Peter-egy-ripacs-a-Fidesztol-csak-ket-szazalekot-vitt-el

Indexes interjú, ki más a riporter, mint Rónai Egon 😊 (a válaszokat meg hagyjuk is)

kész

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/
csebi

Na ez a sztori ennek a  hu.euronews.com/2021/07/27/megtiltottak-a-sztrajkot-a-magyar-legi-iranyitoknak hírnek a következménye. A HC-nál 2 évig képeznek egy irányítót, utána dolgozik egyedül, tehát azonnal nem tudják pótolni őket, márpedig európaszerte nagy igény van irányítókra. Úgy hallottam még Horvátországba is inkább mennek dolgozni, de főképp az eurocontol várja őket szeretettel. Jól képzett angolul beszélő, fiatal irányítók. Nagyon nem jön be nekik ez a vezetés (ezt csak közvetve hallottam).
A különböző rendszereken meg lehet nézni, hogy ezeket a résidőket a gépek miért kapják és jelentős részük bizony magyar ATC slot, ami azt jelenti, hogy a cikk alapvetően igaz, ha nem is csak a HC a hibás, de mindenképp jelentős okozója a késéseknek.
Szóval igen, tényleg baj van a HC-nál, de szerintem a kormány dolgozik már a megoldáson. Ahogy a sztrájkot megtíltották, most majd megtíltják a felmondást is. Aztán már csak a betegállománnyal és a hazamenetellel kell valamit csinálni.
Klaci79

Katonai légiirányítók esetleg?
Azokat is lehet most már bárhova pakolni.
Vagy hát jönnek majd a szovjetek mint zsoldosok vagy gyorsan honosítva lesznek.

 444.hu/2024/07/03/tortenelmi-csucsra-ertek-a-magyar-haztartasok-tartozasai?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2mAgr5kvoHe8jGV8QAyGa7ZR5VzlpNSr_29v2QlNoqVn7lKfUvuwLqlhk_aem_AU3g7Vz7f5M_zXPp4Px5Bg

meanwhile.

hesteg szemétbankok.

A megafonos Trombitás Kristóf kommentjei saját oldalán. Még büszke is rá hogy a ti adótokon élősködik. pic.twitter.com/s3fiqzXSpi

— Hunique (@Skorpiooh) July 4, 2024

zacknorb

Az országra szégyen, hogy ilyen emberek még írogathatnak...
NB2

A tanárának meg elismerés, hogy sikerült megtanítania írni.

Simicska szigligeti kertszomszédja újra akcióban.
 444.hu/2024/07/04/ok-segitettek-a-hatterbol-felepiteni-magyar-peter-30-szazalekot-hozo-kampanyat-es-orszagjarasat
Dzsokijuing

ezt el tudnád küldeni ajándékba lécci?

Simicska szigligeti kertszomszédja újra akcióban.
 444.hu/2024/07/04/ok-segitettek-a-hatterbol-felepiteni-magyar-peter-30-szazalekot-hozo-kampanyat-es-orszagjarasat

A megafonos Trombitás Kristóf kommentjei saját oldalán. Még büszke is rá hogy a ti adótokon élősködik. pic.twitter.com/s3fiqzXSpi

— Hunique (@Skorpiooh) July 4, 2024

zacknorb

Neten könnyű nagylegénynek lenni.
Álljon ki az utcára és ott pofázzon, hogy "ez az autó is, ez az óra is, meg a pénzzel kitömött zsebem is a ti adótokból van".
Gyorsan futás lenne belőle.
kittli

Mondjuk én felfedezni vélek benne kurva sok iróniát, hogy aha, persze, a ti adótokból vagyunk (szerintük, és a hivatalos kommunikáció szerint nyilván nem), akkor játszunk is rá erre.

Orbán arra utasította minisztereit, hogy vizsgálják meg, hogy hogyan lehetne kilépni a Nemzetközi Büntetőbíróságból

EU-s elnökként, zseniális. 😀😀😀

A megafonos Trombitás Kristóf kommentjei saját oldalán. Még büszke is rá hogy a ti adótokon élősködik. pic.twitter.com/s3fiqzXSpi

— Hunique (@Skorpiooh) July 4, 2024

zacknorb

Neten könnyű nagylegénynek lenni.
Álljon ki az utcára és ott pofázzon, hogy "ez az autó is, ez az óra is, meg a pénzzel kitömött zsebem is a ti adótokból van".
Gyorsan futás lenne belőle.

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/
csebi

Na ez a sztori ennek a  hu.euronews.com/2021/07/27/megtiltottak-a-sztrajkot-a-magyar-legi-iranyitoknak hírnek a következménye. A HC-nál 2 évig képeznek egy irányítót, utána dolgozik egyedül, tehát azonnal nem tudják pótolni őket, márpedig európaszerte nagy igény van irányítókra. Úgy hallottam még Horvátországba is inkább mennek dolgozni, de főképp az eurocontol várja őket szeretettel. Jól képzett angolul beszélő, fiatal irányítók. Nagyon nem jön be nekik ez a vezetés (ezt csak közvetve hallottam).
A különböző rendszereken meg lehet nézni, hogy ezeket a résidőket a gépek miért kapják és jelentős részük bizony magyar ATC slot, ami azt jelenti, hogy a cikk alapvetően igaz, ha nem is csak a HC a hibás, de mindenképp jelentős okozója a késéseknek.
Szóval igen, tényleg baj van a HC-nál, de szerintem a kormány dolgozik már a megoldáson. Ahogy a sztrájkot megtíltották, most majd megtíltják a felmondást is. Aztán már csak a betegállománnyal és a hazamenetellel kell valamit csinálni.
Klaci79

meg a halallal ...

igen, van tavoli ismeros, aki ott dolgozik, es meseli, hogy nagyon kemeny utanpotlast talalni foleg ugye ha vki egyszer jelentkezik es nem megy at akkor soha tobbe nem jelentkezhet (talan egyedul, ha az angolbol bukott meg akkor johet ujrazni).
csebi

Ezt most meg is változtatták. FEAST teszt az, amivel mérik az irányítók képességeit. Ezen ha korábban megbuktál, nem jelentkezhettél többet. Most egyik kollégámtól hallom, hogy meg akarja próbálni újra, én is csodálkoztam, de már 3 év után ismételhetsz. Vagyis nyilván itt volt egy komoly könnyítés, mert nem biztos, hogy segít, de azért jól jön az időnként, ha már kipróbáltál valamit és tudod melyik része nem ment.
Egyébként a tapsztalt légiirányítók se piték...olyanok oktatják az újakat (nyilván az idő előrehaladtával egyre kevésbé) akik még Rigában tanulták a szakmát és hát nem feltétlenűl erősségük az angol. A fónia az persze megy, de az ilyen what do you want? 😀 dolgokat hallani a frekin. Szóval olyanokat is kivágnak, akik képességeik alapján jobbak, mint az oktatók, csak hát ezt a szakmát nagyon nem akarták higítani...most már muszáj lesz

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/
csebi

Na ez a sztori ennek a  hu.euronews.com/2021/07/27/megtiltottak-a-sztrajkot-a-magyar-legi-iranyitoknak hírnek a következménye. A HC-nál 2 évig képeznek egy irányítót, utána dolgozik egyedül, tehát azonnal nem tudják pótolni őket, márpedig európaszerte nagy igény van irányítókra. Úgy hallottam még Horvátországba is inkább mennek dolgozni, de főképp az eurocontol várja őket szeretettel. Jól képzett angolul beszélő, fiatal irányítók. Nagyon nem jön be nekik ez a vezetés (ezt csak közvetve hallottam).
A különböző rendszereken meg lehet nézni, hogy ezeket a résidőket a gépek miért kapják és jelentős részük bizony magyar ATC slot, ami azt jelenti, hogy a cikk alapvetően igaz, ha nem is csak a HC a hibás, de mindenképp jelentős okozója a késéseknek.
Szóval igen, tényleg baj van a HC-nál, de szerintem a kormány dolgozik már a megoldáson. Ahogy a sztrájkot megtíltották, most majd megtíltják a felmondást is. Aztán már csak a betegállománnyal és a hazamenetellel kell valamit csinálni.
Klaci79

meg a halallal ...

igen, van tavoli ismeros, aki ott dolgozik, es meseli, hogy nagyon kemeny utanpotlast talalni foleg ugye ha vki egyszer jelentkezik es nem megy at akkor soha tobbe nem jelentkezhet (talan egyedul, ha az angolbol bukott meg akkor johet ujrazni).

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/
csebi

Na ez a sztori ennek a  hu.euronews.com/2021/07/27/megtiltottak-a-sztrajkot-a-magyar-legi-iranyitoknak hírnek a következménye. A HC-nál 2 évig képeznek egy irányítót, utána dolgozik egyedül, tehát azonnal nem tudják pótolni őket, márpedig európaszerte nagy igény van irányítókra. Úgy hallottam még Horvátországba is inkább mennek dolgozni, de főképp az eurocontol várja őket szeretettel. Jól képzett angolul beszélő, fiatal irányítók. Nagyon nem jön be nekik ez a vezetés (ezt csak közvetve hallottam).
A különböző rendszereken meg lehet nézni, hogy ezeket a résidőket a gépek miért kapják és jelentős részük bizony magyar ATC slot, ami azt jelenti, hogy a cikk alapvetően igaz, ha nem is csak a HC a hibás, de mindenképp jelentős okozója a késéseknek.
Szóval igen, tényleg baj van a HC-nál, de szerintem a kormány dolgozik már a megoldáson. Ahogy a sztrájkot megtíltották, most majd megtíltják a felmondást is. Aztán már csak a betegállománnyal és a hazamenetellel kell valamit csinálni.

A megafonos Trombitás Kristóf kommentjei saját oldalán. Még büszke is rá hogy a ti adótokon élősködik. pic.twitter.com/s3fiqzXSpi

— Hunique (@Skorpiooh) July 4, 2024

zacknorb

Az országra szégyen, hogy ilyen emberek még írogathatnak...

A megafonos Trombitás Kristóf kommentjei saját oldalán. Még büszke is rá hogy a ti adótokon élősködik. pic.twitter.com/s3fiqzXSpi

— Hunique (@Skorpiooh) July 4, 2024

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/
csebi

Gondolom majd egyszer megunják aztán hoznak valami gyors intézkedést, egyezséget, hogy akkor másfele repüljenek a repülők, Szlovénia is lehet egy irány.

Egy újabb példa arra, hogy mennyire jó gazda az állam.
Vagy ez is Prüsszel hibája, mert nem jön a pénz?
Lúdas Solymi

 telex.hu/gazdasag/2024/07/04/hungarocontrol-kese-fapados-legi-kozeledes-repules-iranyitas-mizeria

Telex is lehozta gondolom kb ugyanazt.
Meglepő, ha vmi szar, abban nyakig benbe van az állam.

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/
csebi

Gondolom majd egyszer megunják aztán hoznak valami gyors intézkedést, egyezséget, hogy akkor másfele repüljenek a repülők, Szlovénia is lehet egy irány.

Egy újabb példa arra, hogy mennyire jó gazda az állam.
Vagy ez is Prüsszel hibája, mert nem jön a pénz?

Itt kell élned, hogy elhidd. 😀

Duff

ez még magyar mércével is pofátlan

Itt kell élned, hogy elhidd. 😀

Délután akartam írni a 3-as pontot, hogy egyszer mutatták a tv-ben, hogy Pesten egy 2x2 sávos úton egy percig állt a gyalogos a zebrán és senki nem állt meg. Nah azért vidéken ilyen nincs. Nem mondom, hogy mindig rögtön megállnak az autók, de 5 mp után valaki biztos.
NB2

Melyik az a 2x2 sávos út, ahol van zebra, de nincs lámpa?
Őszentsége Sobri Jóska

több éves felvétel volt, szóval passz 😊
azért mindenre nem emlékezhetek 😊
NB2

Okés, csak én meg ezeréve Pesten autózva nem emlékszem, arra, hogy sok ilyen út lenne. Vagy akár csak egy is, ahol úgy megy 4 sávon át zebra, hogy ne védené lámpa. De valami külvárosi Tesco vagy áruház parkolójánál persze lehet van ilyen, de nagyon nem általános, és így az eredeti példád nem releváns.

repteresek figyelmebe:

 24.hu/belfold/2024/07/03/hungarocontrol-repules-kesesek-osztrak-legiiranyitasi-vezeto-liebhart/

Én rommá büntetném az összes autóst, aki nem áll meg, mert pontosan ez lesz a következménye, ami most is történt.
gabokocka

Maximálisan faszságnak tartom.
Én pl. soha nem állok meg zebránál ha valami balfasz bambán ácsorog a járdán.
Pont azért, mert ha átengedném, akkor arra szocializálnám csak, hogy erre számítson és más is meg fog állni, és amikor egyszer nem, akkor ott is a baj.
Ettől még ha halad, elindul, lelép, akkor nyilván megállok, városban 20-30-ról pikk-pakk nullán van az autó, de inkább ne szokja meg, hogy övé az előny. Én így vigyázok rájuk.

Én azt büntetném, aki balesetet okoz, nem azt, aki nem áll meg mindig zebránál. A KRESZ se írja, hogy minden zebránál mindig meg kell állni, illetve aki mozdulatlanul áll, az nyilván lemondott az elsőbbségéről, akár autós, akár gyalogos. Ha meg beugrik eléd, akkor majd a szakértők eldöntik, hogy a megengedettnél gyorsabban mentél e, és féktávon belül történt e.

Amúgy LL Junior fia halt így meg, pár éve tele volt vele a média, hogy kisöreg minusz kettővel gurult asszem a Füredi úton, a kissrác meg leugrott az úttestre tizedmásodperc alatt. A gyerek anyját marasztalták el, a kisöreget nem. Ettől függetlenül megviselte a szitu, de nem tudott volna máshogy tenni, lassan ment, fékezett azonnal, de a gyerek féktávon belül szaladt be elé.
Őszentsége Sobri Jóska

Add vissza akkor a jogsidat, mert ezért instant megbuktatnak a forgalmi vizsgán.

Én is nagyon örülök gyalogosként, amikor ott a zebra, állok előtte, hogy átmennék, de az autósok meg basznak rám, mert hát mit képzelek én, álljak még ott.
Lúdas Solymi

1. Ha mindenért amin a forgalmi vizsgán megbuktatnak vissza kell adni a jogsit Mo-n nem lenne senkinek jogsija
2. Sobri nem azt írta, hogy nem áll meg a zebrán ha valaki át akar haladni, hanem azt, ha valaki bámészkodik és kurvára nem látszik rajta a szándék, hogy át akar menni akkor nem áll meg. Mondjuk én ilyenkor is megszoktam állni inkább mert jobb félni, de azért ez annyira nem gond ha lassít és tud reagálni.
3. Gyalogosnak elsőbbsége van ez ilyen én egyre gyakrabban lépek előjük, úgyhogy vissza is tudjak lépni, hogy fossa magát össze a gyökér aki leszarja pláne 30as tábla játszótér mellé. De hát mi Balkán vagyunk nem hanyatló nyugat.
Toca

1. Azért vannak fokozatok, egy-egy kisebb dolognál max. szólnak, hogy erre figyelj oda.
De engem pl. azért meghúztak, mert nem vettem figyelembe az idős párt, akik a zebrára fordultak, úgy h köztünk volt még egy sáv.
Mindegy, megtanultam.

2. Ezt értem, de azt se tudod miért bámészkodik, lehet arra vár, hogy megálljon valaki, addig meg nézelődik.
Meg attól, hogy bambán áll, nem tudni, hogy nem lép-e le.
És nem, szemkontaktus se segít, mert hiába nézem az autósokat, nem érdekli őket, mert ők mennek.
Általában, ha látom, hogy sok autó van, de majd lesz egy üresjárat, akkor direkt még hátra is lépek párat, hogy lássa, nem akarok átkelni.

3. Ez nem így van, Kecskeméten pl. alap, hogy megállnak vagy lassítanak az autósok, legalábbis legtöbbször ezt tapasztaltam.
Bp-n meg siet mindenki, mert megyekagyerekért vagy kikellérnemazagglomerációbadugóelőtt.
Lúdas Solymi

Délután akartam írni a 3-as pontot, hogy egyszer mutatták a tv-ben, hogy Pesten egy 2x2 sávos úton egy percig állt a gyalogos a zebrán és senki nem állt meg. Nah azért vidéken ilyen nincs. Nem mondom, hogy mindig rögtön megállnak az autók, de 5 mp után valaki biztos.
NB2

Melyik az a 2x2 sávos út, ahol van zebra, de nincs lámpa?
Őszentsége Sobri Jóska

több éves felvétel volt, szóval passz 😊
azért mindenre nem emlékezhetek 😊
NB2

Egyetértek, de ezek a nagy álltalánosítások nekem fájnak.
Most ha én megyek oda és megállok akkor javul a helyzet? Engem 2 éve Kecskeméten ha nem engedtek el akkor már egyensüly van?
Összeségében a gyökér vezetők száma arányaiban nem hiszem hogy sokban különbözik. BP-n sokkal több időt töltesz autóban, sokkal több ember között, sokkal több stresszel. Ettől függetlenül álljon meg, nem erre akartam hivatkozni, csak arra, hogy miért tűnik sokkal durvábbnak BP.

Én rommá büntetném az összes autóst, aki nem áll meg, mert pontosan ez lesz a következménye, ami most is történt.
gabokocka

Maximálisan faszságnak tartom.
Én pl. soha nem állok meg zebránál ha valami balfasz bambán ácsorog a járdán.
Pont azért, mert ha átengedném, akkor arra szocializálnám csak, hogy erre számítson és más is meg fog állni, és amikor egyszer nem, akkor ott is a baj.
Ettől még ha halad, elindul, lelép, akkor nyilván megállok, városban 20-30-ról pikk-pakk nullán van az autó, de inkább ne szokja meg, hogy övé az előny. Én így vigyázok rájuk.

Én azt büntetném, aki balesetet okoz, nem azt, aki nem áll meg mindig zebránál. A KRESZ se írja, hogy minden zebránál mindig meg kell állni, illetve aki mozdulatlanul áll, az nyilván lemondott az elsőbbségéről, akár autós, akár gyalogos. Ha meg beugrik eléd, akkor majd a szakértők eldöntik, hogy a megengedettnél gyorsabban mentél e, és féktávon belül történt e.

Amúgy LL Junior fia halt így meg, pár éve tele volt vele a média, hogy kisöreg minusz kettővel gurult asszem a Füredi úton, a kissrác meg leugrott az úttestre tizedmásodperc alatt. A gyerek anyját marasztalták el, a kisöreget nem. Ettől függetlenül megviselte a szitu, de nem tudott volna máshogy tenni, lassan ment, fékezett azonnal, de a gyerek féktávon belül szaladt be elé.
Őszentsége Sobri Jóska

Add vissza akkor a jogsidat, mert ezért instant megbuktatnak a forgalmi vizsgán.

Én is nagyon örülök gyalogosként, amikor ott a zebra, állok előtte, hogy átmennék, de az autósok meg basznak rám, mert hát mit képzelek én, álljak még ott.
Lúdas Solymi

1. Ha mindenért amin a forgalmi vizsgán megbuktatnak vissza kell adni a jogsit Mo-n nem lenne senkinek jogsija
2. Sobri nem azt írta, hogy nem áll meg a zebrán ha valaki át akar haladni, hanem azt, ha valaki bámészkodik és kurvára nem látszik rajta a szándék, hogy át akar menni akkor nem áll meg. Mondjuk én ilyenkor is megszoktam állni inkább mert jobb félni, de azért ez annyira nem gond ha lassít és tud reagálni.
3. Gyalogosnak elsőbbsége van ez ilyen én egyre gyakrabban lépek előjük, úgyhogy vissza is tudjak lépni, hogy fossa magát össze a gyökér aki leszarja pláne 30as tábla játszótér mellé. De hát mi Balkán vagyunk nem hanyatló nyugat.
Toca

1. Azért vannak fokozatok, egy-egy kisebb dolognál max. szólnak, hogy erre figyelj oda.
De engem pl. azért meghúztak, mert nem vettem figyelembe az idős párt, akik a zebrára fordultak, úgy h köztünk volt még egy sáv.
Mindegy, megtanultam.

2. Ezt értem, de azt se tudod miért bámészkodik, lehet arra vár, hogy megálljon valaki, addig meg nézelődik.
Meg attól, hogy bambán áll, nem tudni, hogy nem lép-e le.
És nem, szemkontaktus se segít, mert hiába nézem az autósokat, nem érdekli őket, mert ők mennek.
Általában, ha látom, hogy sok autó van, de majd lesz egy üresjárat, akkor direkt még hátra is lépek párat, hogy lássa, nem akarok átkelni.

3. Ez nem így van, Kecskeméten pl. alap, hogy megállnak vagy lassítanak az autósok, legalábbis legtöbbször ezt tapasztaltam.
Bp-n meg siet mindenki, mert megyekagyerekért vagy kikellérnemazagglomerációbadugóelőtt.
Lúdas Solymi

Délután akartam írni a 3-as pontot, hogy egyszer mutatták a tv-ben, hogy Pesten egy 2x2 sávos úton egy percig állt a gyalogos a zebrán és senki nem állt meg. Nah azért vidéken ilyen nincs. Nem mondom, hogy mindig rögtön megállnak az autók, de 5 mp után valaki biztos.
NB2

Melyik az a 2x2 sávos út, ahol van zebra, de nincs lámpa?
Őszentsége Sobri Jóska

több éves felvétel volt, szóval passz 😊
azért mindenre nem emlékezhetek 😊

 24.hu/belfold/2024/07/02/nagy-marton-kormany-uzemanyagarak/
A nemzetgazdasági miniszter szerint még mindig érvényben van a korábbi elvárás, miszerint a kutaknak az áraikat a szomszédos országok szintjén kell tartani. „Ennek érvényt fogunk szerezni, vagy úgy, hogy a kiskereskedők megértik és nem játsszák ki ezt az elvárást, vagy úgy, hogy komoly szabályozói lépésekkel be fogunk avatkozni. Nem értjük ezeket az ármozgásokat, hiszen az elvárások, amik az elmúlt hónapban megszülettek, továbbra is fennállnak
– mondta Nagy Márton.

Természetesen az adócsökkentés nem került napirendre
NB2

Nem értik.

Igaza volt a ryanaires faszinak.
Amadeus the Young

De értik, csak nem érdekli őket.

Meg ez soft power, Nagy Marci a gazdaságkommunikációért felelős főfasz. 0 policy alkotási tere van.
Gyurma Pappa

azért elég keményen verhetik a fütyijével a csalánt a színfalak mögött is, mert nagyon gyorsan őszül és a kilók is csak szaladnak fel

 24.hu/belfold/2024/07/02/nagy-marton-kormany-uzemanyagarak/
A nemzetgazdasági miniszter szerint még mindig érvényben van a korábbi elvárás, miszerint a kutaknak az áraikat a szomszédos országok szintjén kell tartani. „Ennek érvényt fogunk szerezni, vagy úgy, hogy a kiskereskedők megértik és nem játsszák ki ezt az elvárást, vagy úgy, hogy komoly szabályozói lépésekkel be fogunk avatkozni. Nem értjük ezeket az ármozgásokat, hiszen az elvárások, amik az elmúlt hónapban megszülettek, továbbra is fennállnak
– mondta Nagy Márton.

Természetesen az adócsökkentés nem került napirendre
NB2

Nem értik.

Igaza volt a ryanaires faszinak.
Amadeus the Young

De értik, csak nem érdekli őket.

Meg ez soft power, Nagy Marci a gazdaságkommunikációért felelős főfasz. 0 policy alkotási tere van.