Autó- és motorsportok

🤘gaben🤘

Nincs érdemi változás az egyetlen Road America - Chicago cserén kívül, pedig jó lett volna.

Az Xfinity Series is versenyezni fog az utcai pályán, mellette összesen hét road course van, elég sok.
A Truck Series viszont pontokért fog versenyezni North Wilkesboróban, valamint visszatérnek a Milwaukee Mile-ra is, ez tök jó.
Mikey

na de ez az idei, nem?

🤘gaben🤘

Nincs érdemi változás az egyetlen Road America - Chicago cserén kívül, pedig jó lett volna.

Az Xfinity Series is versenyezni fog az utcai pályán, mellette összesen hét road course van, elég sok.
A Truck Series viszont pontokért fog versenyezni North Wilkesboróban, valamint visszatérnek a Milwaukee Mile-ra is, ez tök jó.

Szerkesztette: Mikey

Szerkesztette: 🤘 gaben 🤘

most amugy Gasly megy az Alpinehoz vagy nem? megneznem ahogy cicaharcol Oconnal 😊
csebi

Jelen állás szerint nem.

most amugy Gasly megy az Alpinehoz vagy nem? megneznem ahogy cicaharcol Oconnal 😊

Jaja én is örülök hogy Rosenqvist maradhat így.

További NASCAR hír, hogy Brandon Jones követi Gragsont a JRM #9-esében. Earnhardt Jr. mindig is szerette a stabil szponzoroltságú embereket, Jonesnál pedig a Menards adott teljes szezonra.

Valamint Jeremy Clementsék megnyerték a fellebbezést a győzelmük kapcsán, így újra playoff résztvevők.

Én is örülök, szegény Felix mehetett volna az Formula E-be szarakodni.
Igy legalább maradhat biztosan az indynél, már be is jelentették.

Szerkesztette: adamfaragoo

Alex Palou és a CGR megyegyezett, így marad náluk 2023-ban is, és lehetőséget biztosítanak számára hogy a McLarennel tesztelje az F1-es autót.

Végül csak sikerült a legjobb megoldást választani, ennek ebben a formában örülök.

Szerkesztette: Mikey

Nyck de Vries seems to have an increasing chance of winning the seat at Alpine in 2023, if the arrival of Pierre Gasly is definitively terminated.

De Vries one of the drivers who comes into action during test day at Hungaroring, just like Jack Doohan. https://t.co/YTrNsf1Wrt

— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) September 14, 2022

Hivatalos hogy Busch megy az RCR-hoz. Reddick is marad jövőre, de nem a 8-asban, hanem egy harmadik, charterrel bíró autóban.

Marquez hivatalosan is visszatér visszavonul Aragonban.
dugo93

😁
Bicsi-bocsi, de ezt nem hagyhattam ki!

Marquez hivatalosan is visszatér Aragonban.

Egy kis vakbélgyulladás Albonnál
steelwolf

és nem is kis:
 index.hu/sport/2022/09/12/alex-albon-formula-1-autoversenyzo-lelegeztetogep-vakbel-mutet-komplikacio/
NB2

attól még a vakbélgyulladás nem volt nagy. műtét előtt bemondásra megy, hogy van-e gyógyszerérzékenységed, de ha nem voltál műtve pl, akkor honnan tudhatnád?

Egy kis vakbélgyulladás Albonnál
steelwolf

és nem is kis:
 index.hu/sport/2022/09/12/alex-albon-formula-1-autoversenyzo-lelegeztetogep-vakbel-mutet-komplikacio/

Na most hogy Verstappen van elől a lekorozott Botlás és Tsunoda ott maradhat a két autó között
Heisman nádor

Egyébként értem a hisztit, de alapjába véve a két eset más volt.
Itt a probléma nem a lekörözöttekkel volt, itt a probléma az volt, hogy a mezőny összehozása túl sok időt vett el.
Tavaly ott köröztek egymás mögött és már 1 körrel hamarabb el lehett volna engedni a lekörözötteket (Masinak ez volt az alap hibája amit aztán próbált helyrehozni és lett belőle az a káosz).
Itt főleg azért mert Max 1 körrel később jött ki és mivel alig gyorsabban körözhetnek mint az SC kurva sok idő volt, hogy Max odaérjen.

Amúgy ez is a FIA balfaszkodása, mi a pöcsömért nem állt meg az SC és várta be Maxot ? Elég egyszerű lerádiózni hol van.
Illetve az se értem, hogy ahogy utoléri Max az SC-t miért nem szedik ki kis késleltetéssel a lekörözötteket. Ennek kb automatikusnak kéne lennie.

Az meg, hogy az olaszok lassúak voltak, onnan is eredt, hogy amíg a mezőny nem rázódott össze nem igazán mehettek az autóhoz.
Toca

Ha már elcsalták, ne gyártsunk hamis legendát. Nem azért volt káosz, mert Masi bealudt, hanem mert nem végeztek a pályával az utolsó előtti kör kezdetéig. Látszik az onboardokon, hogy még a pályamunkások sepregették hárommal a vége előtt. Mivel az utolsó előttiben jött a zöld, onnan indult a miafaszlegyenmost, miközben Toto és Horner szinkronban üvöltözött velük.
Tegnap az volt a baj, amit írtam is. Pont elment Max a picsába, mikor pályára ért a safety car, és Russellt szedte össze elsőként.

Szerkesztette: csipkelli

Itteni idő szerint holnap du. 4-kor tart sajtótájékoztatót Kyle Busch a jövőjét illetően.

Nem hivatalosan az infó, hogy megy a #8-as Chevybe, szóval Reddick jövőre vagy ül egy évet (😀) vagy megy a #45-ösbe egy évvel korábban.

Amúgy Bubba Wallace nyert tegnap Hamlin előtt, mondanám hogy miafasz, de az utóbbi két hónapban rendre Top 10-ben végzett, így annyira mégse miafasz. Bell az első aki továbbjutott a Round of 12-be pontokkal, na ez már miafasz. 😀

kb ugyanezt írtam le tegnap én is 😊
csak nem tudom, hogy szól a szabály, hogy ha benyögik, hogy SC, akkor el kell-e indulnia az SC-nek

Na most hogy Verstappen van elől a lekorozott Botlás és Tsunoda ott maradhat a két autó között
Heisman nádor

Egyébként értem a hisztit, de alapjába véve a két eset más volt.
Itt a probléma nem a lekörözöttekkel volt, itt a probléma az volt, hogy a mezőny összehozása túl sok időt vett el.
Tavaly ott köröztek egymás mögött és már 1 körrel hamarabb el lehett volna engedni a lekörözötteket (Masinak ez volt az alap hibája amit aztán próbált helyrehozni és lett belőle az a káosz).
Itt főleg azért mert Max 1 körrel később jött ki és mivel alig gyorsabban körözhetnek mint az SC kurva sok idő volt, hogy Max odaérjen.

Amúgy ez is a FIA balfaszkodása, mi a pöcsömért nem állt meg az SC és várta be Maxot ? Elég egyszerű lerádiózni hol van.
Illetve az se értem, hogy ahogy utoléri Max az SC-t miért nem szedik ki kis késleltetéssel a lekörözötteket. Ennek kb automatikusnak kéne lennie.

Az meg, hogy az olaszok lassúak voltak, onnan is eredt, hogy amíg a mezőny nem rázódott össze nem igazán mehettek az autóhoz.

Nyck de Vries szépen beárazta Latifit a mai versenyzésével. A Williams helyében most aláíratnám 2023-ra és 2024-re-
iktriad

de Latifi volt tavaly is a kiralycsinalo, kell o az f1ben, hatha megint donthet h ki legyen a bajnok

Fárasztó sportág... a forma 1
 www.youtube.com/watch?v=F9MxZqVMfro

👏👏

2014 ➡ 2022@12WillPower is a two-time INDYCAR Champion! pic.twitter.com/DjkX03mUl5

— Team Penske (@Team_Penske) September 11, 2022

Reddick DNF. 🙄

Wéber: "A procedúrával nem lehet mit csinálni" 😀 😀 😀
csipkelli

De, pl. át lehet venni, amit a NASCAR csinál az Overtime-al. 😉
iktriad

üzemanyag lenne itt a probléma
NB2

Ott is gond szokott lenni.
Mikey

De a nascarban van opció arra is tankoljanak
Heisman nádor

Arra akartam célozni én is, hogy engedni kell a tankolást, és voilá.
Mikey

Ja, csak nem véletlenül vették ki. Főleg hogy nekik is a net zero bullshit az egyik tervük
Heisman nádor

Erről kellően markáns véleményem van, szóval nem fejtem ki. 😀

Wéber: "A procedúrával nem lehet mit csinálni" 😀 😀 😀
csipkelli

De, pl. át lehet venni, amit a NASCAR csinál az Overtime-al. 😉
iktriad

üzemanyag lenne itt a probléma
NB2

Ott is gond szokott lenni.
Mikey

De a nascarban van opció arra is tankoljanak
Heisman nádor

Arra akartam célozni én is, hogy engedni kell a tankolást, és voilá.
Mikey

Ja, csak nem véletlenül vették ki. Főleg hogy nekik is a net zero bullshit az egyik tervük

Wéber: "A procedúrával nem lehet mit csinálni" 😀 😀 😀
csipkelli

De, pl. át lehet venni, amit a NASCAR csinál az Overtime-al. 😉
iktriad

üzemanyag lenne itt a probléma
NB2

Ott is gond szokott lenni.
Mikey

De a nascarban van opció arra is tankoljanak
Heisman nádor

Arra akartam célozni én is, hogy engedni kell a tankolást, és voilá.