Kerékpár

amúgy ma Jonas ténylegesen kihasználta névadó szponzoruk által nyújtotta szolgáltatást 😀 😀

Road cycling. Nem asphalt cycling. 😊

Érezzük a különbséget gondolom.
Gondolom tudod, hogy annak idején még többet mentek murván, mint mostanában és az is road cycling volt.
Mikey

Road cycling, de száz éve nem baszta így a kamerás motor a port a versenyzők arcába.
Őszentsége Sobri Jóska

Csak a többi versenyző baszta fel előtte a port, vagy kapott egy defektet és egyedül ült a homokban és javította bringát. Az egy teljesen más kor volt, ne almát hasonlítsd a körtével. Akkor +300km-es szakaszok voltak.
Én örülnék ha minden garnd touron lenne fixen egy ilyen szakasz, több szint vinne az egész versenybe. Ha ma nincs Vingegaard mellett a Visma akkor itt perceket kap mindenki Pogitól.
Nomac

Az is több színt vinne bele, ha ráengednének a pelotonra három tucat pittbullt, vagy ha random szögeket szórnának ki húszkilóméterenként vagy ha felvinnék a minusz fokokban lefagyott utakra, kétségtelen. Vagy ha erdei utakon downhilleznének, vagy sarat dagasztva krosszoznának.
Csak szerintem mindez haszontalan és értelmetlen egy TDF-en. Csak növeli a szerencsefaktort és a balesetveszélyt.

Mondjuk azt tenyleg nem ertem, hogy 2024-ben miért nem lehet drónokról közvetíteni, akkor tuti nem basznák a versenyzők fejébe a port.

Macskakövet szívesen néznék a touron, akár minden évben, de a murvának nem volt semmi értelme, és miért? Mert érdemben nem történt lófasz sem. Ha ugyanannyi pavé lett volna a mai szakaszon amennyi murva volt, sokkal nagyobb különbségek alakultak volna ki szerintem.

Szerkesztette: eaglesmcnabb

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

somoskovig

ahha, nem szerencse kérdése...aki most meghalt az egy első kerék durrdefekt miatt halt meg, az sem szerencse kérdése volt nyilván

elég sok minden múlik szerencsén és nüanszokon ebben a sportágban, maradjunk ennyiben

Road cycling. Nem asphalt cycling. 😊

Érezzük a különbséget gondolom.
Gondolom tudod, hogy annak idején még többet mentek murván, mint mostanában és az is road cycling volt.
Mikey

Road cycling, de száz éve nem baszta így a kamerás motor a port a versenyzők arcába.
Őszentsége Sobri Jóska

Csak a többi versenyző baszta fel előtte a port, vagy kapott egy defektet és egyedül ült a homokban és javította bringát. Az egy teljesen más kor volt, ne almát hasonlítsd a körtével. Akkor +300km-es szakaszok voltak.
Én örülnék ha minden garnd touron lenne fixen egy ilyen szakasz, több szint vinne az egész versenybe. Ha ma nincs Vingegaard mellett a Visma akkor itt perceket kap mindenki Pogitól.

Total Energie szakaszgyőzelem.

Szegény Stuyven.

Amúgy, jól csinálja a Visma, ha az ellenfelek feleslegesen energiát pazarolnak, csinálják. Van még hátra 2 hét. Minden támadást (Remco, Tadej) lekövettek, annyi nekik elég volt...majd utolsó héten a nagy hegyek..

szerk: ...egyébként Jonas biztató, ahogy lekövette ezeket (1 kivétellel, ahol viszont a társak felhozták, de utána következőket már lehozta.. 💪 )

Szerkesztette: bogjosi

Road cycling. Nem asphalt cycling. 😊

Érezzük a különbséget gondolom.
Gondolom tudod, hogy annak idején még többet mentek murván, mint mostanában és az is road cycling volt.
Mikey

Road cycling, de száz éve nem baszta így a kamerás motor a port a versenyzők arcába.

Jorgenson de szépen visszahozta Vingegaard-t Pogačarra, azta.

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

Ha a pavé letekeri az abroncsot a kerékről, arra mit lehet mondani? Pech. Mint az olimpián öttusában a lósorsolás, közöd nincs hozzá, csak évek munkája mehet a kukába balszerencse miatt. Szerintem ilyen típusú faktornak nincs helye egy ilyen versenyen.

Ilyen alapon lehetne dobni is két kockával, aki a legnagyobbat dobja, az nyeri a Tourt.
somoskovig

Ne essünk már túlzásokba.

Ugyanilyen szerencsefaktor, hogy ki kap defektet egy kátyú miatt, ki csúszik el egy olajfolton, satöbbi.

Országút, tele van mindenféle veszéllyel, nem lesz sosem tükörsima és tiszta, és mint ilyen, mindig a szerencsén múlik.

Igen, extra kockázat a mai szakasz, de szerintem csak hozzáad az összetett értékéhez.

Nem teremsport. Sosem lesznek ideális és veszélytelen körülmények.

Soha senki nem nyert semmilyen versenyt szerencse nélkül. A három hetet összességében véve egy picivel több szerencse kell, ennyi.
Mikey

Ez nem országút, pont ez a lényeg. De remélem, legközelebb a Forma-1-et is kiviszik a parkolóba murvára poénból.
somoskovig

Road cycling. Nem asphalt cycling. 😊

Érezzük a különbséget gondolom.
Gondolom tudod, hogy annak idején még többet mentek murván, mint mostanában és az is road cycling volt.

Szerkesztette: Mikey

Jó szakasz, de ennek a murvánmenésnek semmi köze az országúti kerékpározáshoz.
Oké, hogy "hagyomány", mert az ősidőkben sok ilyen elbaszott úton mentek, de ez kb. tényleg olyan, mintha mondjuk egy focimeccs harmadik negyedének végén kikapcsolnák a rádiókat, lecserélnék a labdákat, fejvédőket, cipőket száz évvel ezelőttiekre egy-egy drive erejéig, mondván, hogy "hagyomány". Szórakoztató lenne, csak teljesen értelmetlen. Mint ilyen fos utakon tekerni a mai technikákkal, lehetőségekkel. Kb. annyi hozzáadott értéke van, hogy hozzáállástól függően lehet szurkolni, hogy mennyi nagy taknyolást, véres bringást meg felesleges szenvedést látunk.

Epic szakasz van kialakulóban. 😀

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

Ha a pavé letekeri az abroncsot a kerékről, arra mit lehet mondani? Pech. Mint az olimpián öttusában a lósorsolás, közöd nincs hozzá, csak évek munkája mehet a kukába balszerencse miatt. Szerintem ilyen típusú faktornak nincs helye egy ilyen versenyen.

Ilyen alapon lehetne dobni is két kockával, aki a legnagyobbat dobja, az nyeri a Tourt.
somoskovig

Ne essünk már túlzásokba.

Ugyanilyen szerencsefaktor, hogy ki kap defektet egy kátyú miatt, ki csúszik el egy olajfolton, satöbbi.

Országút, tele van mindenféle veszéllyel, nem lesz sosem tükörsima és tiszta, és mint ilyen, mindig a szerencsén múlik.

Igen, extra kockázat a mai szakasz, de szerintem csak hozzáad az összetett értékéhez.

Nem teremsport. Sosem lesznek ideális és veszélytelen körülmények.

Soha senki nem nyert semmilyen versenyt szerencse nélkül. A három hetet összességében véve egy picivel több szerencse kell, ennyi.
Mikey

Ez nem országút, pont ez a lényeg. De remélem, legközelebb a Forma-1-et is kiviszik a parkolóba murvára poénból.

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

Ha a pavé letekeri az abroncsot a kerékről, arra mit lehet mondani? Pech. Mint az olimpián öttusában a lósorsolás, közöd nincs hozzá, csak évek munkája mehet a kukába balszerencse miatt. Szerintem ilyen típusú faktornak nincs helye egy ilyen versenyen.

Ilyen alapon lehetne dobni is két kockával, aki a legnagyobbat dobja, az nyeri a Tourt.
somoskovig

Ne essünk már túlzásokba.

Ugyanilyen szerencsefaktor, hogy ki kap defektet egy kátyú miatt, ki csúszik el egy olajfolton, satöbbi.

Országút, tele van mindenféle veszéllyel, nem lesz sosem tükörsima és tiszta, és mint ilyen, mindig a szerencsén múlik.

Igen, extra kockázat a mai szakasz, de szerintem csak hozzáad az összetett értékéhez.

Nem teremsport. Sosem lesznek ideális és veszélytelen körülmények.

Soha senki nem nyert semmilyen versenyt szerencse nélkül. A három hetet összességében véve egy picivel több szerencse kell, ennyi.

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

Ha a pavé letekeri az abroncsot a kerékről, arra mit lehet mondani? Pech. Mint az olimpián öttusában a lósorsolás, közöd nincs hozzá, csak évek munkája mehet a kukába balszerencse miatt. Szerintem ilyen típusú faktornak nincs helye egy ilyen versenyen.

Ilyen alapon lehetne dobni is két kockával, aki a legnagyobbat dobja, az nyeri a Tourt.

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?

Hát ha erről fognak beszélgetni egész nap, akkor lehet váltok angolra, hátha ott nem. Vagy nézem hang nélkül.

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!

Kíváncsi leszek a mai napra. Szerintem Pogi ma csinálja majd a show-t.

Osztrák körön is haláleset.

RIP André Drege
eaglesmcnabb

RIP
Pedig elég jó verseny, Dina Marci hatalmasat megy, de ez így durván elsötétít mindent.

A mostanában vásárolt mezeitekről tudtok linkeket küldeni? Én is vennék párat.

Szerkesztette: bcsarli, Udvari Főkóstoló

Osztrák körön is haláleset.

RIP André Drege
eaglesmcnabb

Nyugodjék békében.

Osztrák körön is haláleset.

RIP André Drege

Hogy jön ide hogy "fuck off UCI"?
Mikey

hogy ezért 200 CHF a bünti a kerékpársport imidzsének rontása okából
zacknorb

Költsék gyógyszerre