Autó- és motorsportok

Nem semmi ez a San diegoi pálya, csak csatornafedelek ne lennének. 😀
iktriad

San Diego az a város ahonnan kár volt elvinni az NFL-t.
KeyG

Ja mindegy hogy hol lúzerkednek ès Rivers vagy Herbert az itányító 😏

Nem semmi ez a San diegoi pálya, csak csatornafedelek ne lennének. 😀
iktriad

San Diego az a város ahonnan kár volt elvinni az NFL-t.

Nem semmi ez a San diegoi pálya, csak csatornafedelek ne lennének. 😀
iktriad

A Truck futam is remek volt

Nem semmi ez a San diegoi pálya, csak csatornafedelek ne lennének. 😀

 x.com/bikesontnt/status/2068388867401465978

itt a tasli

Most olvastam Bezzechi bajban lehet mert pofán baszott egy pályabírót?
ThundersNFL AntiHarcosKlubAlapító

Fel is lett függesztve
zacknorb

Mivel csak a holnapi futamig, így szerintem ezt helyesebb úgy fordítani, hogy egy versenyre eltiltották.

Most olvastam Bezzechi bajban lehet mert pofán baszott egy pályabírót?
ThundersNFL AntiHarcosKlubAlapító

Fel is lett függesztve

Most olvastam Bezzechi bajban lehet mert pofán baszott egy pályabírót?

azt hittem a szokásosan elfogy az olasz gumija, de kitartott

Ogura pole, what?

Ogura agyabeteg tempót tol eddig egész hétvégén

Szerkesztette: zacknorb

Basszus, vagy 8 rider volt a kvali előtt pályarekordon belül.

Sok topicba illene... Clarkson baszki ez nem nez ki jol😟

Hát Martin se lett szimpatikusabb, a Gypse Tales-es interjúja után sem.

Kozben kiderult hogy Merci rosszul allitotta Russel szarnyat az utolso kiallasnal amitol extrem mod tulkormanyzott lett az auto. Erthetetlen volt az a tempo kulonbseg Kimihez kepest amire semmi nem utalt eddig az egesz hetvegen, hat igy.
JéBé

Ez az utolsó stintet magyarázza. A másodikat mi?

Kozben kiderult hogy Merci rosszul allitotta Russel szarnyat az utolso kiallasnal amitol extrem mod tulkormanyzott lett az auto. Erthetetlen volt az a tempo kulonbseg Kimihez kepest amire semmi nem utalt eddig az egesz hetvegen, hat igy.
JéBé

Ugyan már, ez egy kamu duma Russell seggét védve. Az utolsó kerékcsere után jobb volt Russell tempója Antonellihez képest, mint előtte…

Az első kerékcsere után 9 másodperc volt Antonelli hátránya, majd 16 körrel később 1 másodpercen belül volt, és csak azért nem akkor csatáztak igazán, mert az első próbálkozás után szóltak neki, hogy a Hamilton elleni küzdelem miatt egyelőre ne csatázzanak, majd kihozták Russellt.

A második kerékcserék után 2 másodperc volt köztük, és 23 kör kellett az előzéshez, és 12 kör hogy végre 1 másodpercen belül legyen.

Szerkesztette: Jughead

Kozben kiderult hogy Merci rosszul allitotta Russel szarnyat az utolso kiallasnal amitol extrem mod tulkormanyzott lett az auto. Erthetetlen volt az a tempo kulonbseg Kimihez kepest amire semmi nem utalt eddig az egesz hetvegen, hat igy.
JéBé

akkor ez volt az oka a lassulásnak...

Kozben kiderult hogy Merci rosszul allitotta Russel szarnyat az utolso kiallasnal amitol extrem mod tulkormanyzott lett az auto. Erthetetlen volt az a tempo kulonbseg Kimihez kepest amire semmi nem utalt eddig az egesz hetvegen, hat igy.

Webber legnagyobb előnye 28 pont volt Belgium után, előtte 10 pont körül mozgott végig a különbség. Ha akkor beállnak mögé, akkor ő nyeri a VB-t, ez aligha vitatható (ha engem kérdezel be is kellett volna).
Jughead

ezt nagyon adom, sokszor lehülyéztek már mikor beszélgetésben ugyanezt állítottam. plusz utána való évben is pariban volt a prime vettellel, akkor volt a multi 21 meg a szárnycsere. webber vb matéria volt, őt a redbull és marko törte meg mentálisan szvsz.
peach

Az volt, de szerintem Vettel meg az egyik legtulertekeltebb sokszoros vilagbajnok, mondom ezt ugy hogy egyebkent kedveltem.
JéBé

Itt kb minden szóval egyetértek.

Álljatok már le. Egy versenyből jó hogy nem a végeredményt mondjátok meg.. Ez a Ferrari extrém melegben gyorsabb tudott lenni, az eltérő statégián futó lassabb Mercedesnél, de már Antonelli ellen, egy WSC és Kimi technikai dnf nélkül futamon már szerintem nem lett volna meg az előzés..
Másrészt költség sapka van. A Ferrari előre csoportosított sok fejlesztést, egyáltalán nem biztos, h olyan sok fejlesztési lépcsőre maradt della, mint a többieknek.. A motort én Spara hallottam..
Attól mert 2 éve Barcelonában a McLaren ugrott egy nagyot előre és fordított az erőviszonyokon, az nem jelent a mára semmit, és főleg nem a Ferrari esetén..
Ez a Ferrari tündöklés is akkor lesz sokatmondó, ha 2-3 ettől eltérő körülmények között is meg lesz ez a tempó.. Illetve, ha belga hétvégén az egyenesben meglevő lemaradást tudják csökkenteni..
Kimi tempóját Russellhez is az első 3 futam után lehetett belőni, h nem fluke. Türelem.

Másrészt emlékszem pont 1 évvel ezelőtt arra is, amikor az egyéni vb címet előre odaadta a teljes topic a McLaren párosának.
Lefutottnak titulálva a szezont és a RB-t esélytelennek tartotta itt mindenki arra, h fordítson a dolgok menetén.
dawyd728

Pont hogy most kezdtuk el nem lefutottnak tekinteni nem?😀
JéBé

Nem érted. Russell sorsát pecsételi meg a barcelonai Ferrari versenytempó. Russellt be kell állítani kettesnek, amíg még van tempóelőnyük, mert máskülönben egy 42 éves fogatlan oroszlán ellen sincs más esélye a Mercedesnek. Sorsdöntő döntés előtt állnak..
dawyd728

Pont most írtad a McLaren példát. Nekik is ezt kellett volna csinálniuk és akár Piastri, akár Norris mellett teszik le a voksukat, a végen nem kell izgulni.

A Mercedes is megvárja míg a fejükre nő a Ferrari és Hamilton?
Jughead

1. Van 6 tükörsima Merci győzelem és egy verseny ahol kijött Haminak és már azon matekolsz mi lesz ha fejükre nő a Ferrari
2. Ferrariról beszélünk lesznek még elbaszások kuka futamok.
3. Minimum 15 inkább 16 futam van még hátra szóval még 1/3-nál se tart a szezont - felesleges még matekozni, meg csapataorrendről beszélni - nincs olyan versenyző aki most beállna.

Nem akarom elvenni Hamilton érdemeit.

-Kanadai 2. hely,
2 McLaren INT gumi, Russel DNF
-Monaco 2. hely
Vertappen DNF, 5 mp bünti miatt akár Leclerc mögé is kerülhetet volna
-Spanyol 1. hely
Forgatókönyv szerint a 2 Merci mögé került volna, valszeg Russellt lenyomja, Kimi?

Legrosszabb eset: 5., 4., 3.
Optimális eset: 3., 3., 2.
Legjobb eset: 2.,2., 1.

Mégegyszer, nem vitatom Hamilton érdemeit!
De amikor a Szerencsét osztották, akkor 2-szer állt sorban.
|
Leclerc meg elesett útközben 🤣 |

Webber legnagyobb előnye 28 pont volt Belgium után, előtte 10 pont körül mozgott végig a különbség. Ha akkor beállnak mögé, akkor ő nyeri a VB-t, ez aligha vitatható (ha engem kérdezel be is kellett volna).
Jughead

ezt nagyon adom, sokszor lehülyéztek már mikor beszélgetésben ugyanezt állítottam. plusz utána való évben is pariban volt a prime vettellel, akkor volt a multi 21 meg a szárnycsere. webber vb matéria volt, őt a redbull és marko törte meg mentálisan szvsz.
peach

Az volt, de szerintem Vettel meg az egyik legtulertekeltebb sokszoros vilagbajnok, mondom ezt ugy hogy egyebkent kedveltem.

Webber legnagyobb előnye 28 pont volt Belgium után, előtte 10 pont körül mozgott végig a különbség. Ha akkor beállnak mögé, akkor ő nyeri a VB-t, ez aligha vitatható (ha engem kérdezel be is kellett volna).
Jughead

ezt nagyon adom, sokszor lehülyéztek már mikor beszélgetésben ugyanezt állítottam. plusz utána való évben is pariban volt a prime vettellel, akkor volt a multi 21 meg a szárnycsere. webber vb matéria volt, őt a redbull és marko törte meg mentálisan szvsz.

Álljatok már le. Egy versenyből jó hogy nem a végeredményt mondjátok meg.. Ez a Ferrari extrém melegben gyorsabb tudott lenni, az eltérő statégián futó lassabb Mercedesnél, de már Antonelli ellen, egy WSC és Kimi technikai dnf nélkül futamon már szerintem nem lett volna meg az előzés..
Másrészt költség sapka van. A Ferrari előre csoportosított sok fejlesztést, egyáltalán nem biztos, h olyan sok fejlesztési lépcsőre maradt della, mint a többieknek.. A motort én Spara hallottam..
Attól mert 2 éve Barcelonában a McLaren ugrott egy nagyot előre és fordított az erőviszonyokon, az nem jelent a mára semmit, és főleg nem a Ferrari esetén..
Ez a Ferrari tündöklés is akkor lesz sokatmondó, ha 2-3 ettől eltérő körülmények között is meg lesz ez a tempó.. Illetve, ha belga hétvégén az egyenesben meglevő lemaradást tudják csökkenteni..
Kimi tempóját Russellhez is az első 3 futam után lehetett belőni, h nem fluke. Türelem.

Másrészt emlékszem pont 1 évvel ezelőtt arra is, amikor az egyéni vb címet előre odaadta a teljes topic a McLaren párosának.
Lefutottnak titulálva a szezont és a RB-t esélytelennek tartotta itt mindenki arra, h fordítson a dolgok menetén.
dawyd728

Pont hogy most kezdtuk el nem lefutottnak tekinteni nem?😀
JéBé

Nem érted. Russell sorsát pecsételi meg a barcelonai Ferrari versenytempó. Russellt be kell állítani kettesnek, amíg még van tempóelőnyük, mert máskülönben egy 42 éves fogatlan oroszlán ellen sincs más esélye a Mercedesnek. Sorsdöntő döntés előtt állnak..
dawyd728

Pont most írtad a McLaren példát. Nekik is ezt kellett volna csinálniuk és akár Piastri, akár Norris mellett teszik le a voksukat, a végen nem kell izgulni.

A Mercedes is megvárja míg a fejükre nő a Ferrari és Hamilton?
Jughead

Ahogy Webber mögé is be kellett volna álljon a RB 2010-ben, h vele végül elveszítsék a vb címet?
Vegas körül, hasonló erősségű csapattársak esetén, amikor egyik már matematikai esélyét vesztené.., azt megelőzően soha. Senki nem lépett meg egy ilyet, és nem is szabad. Többet árt egy ilyen, mint amennyit használna. Csak olyan esetben van ilyenre példa, ahol olyan különbség van a pilóták között, mint a RB-nál, az Alpine-nál, a Haasnál vagy éppen az Astonnál.
dawyd728

Webber legnagyobb előnye 28 pont volt Belgium után, előtte 10 pont körül mozgott végig a különbség. Ha akkor beállnak mögé, akkor ő nyeri a VB-t, ez aligha vitatható (ha engem kérdezel be is kellett volna).

Persze, lehet mondani hogy korai, de abban egyöntetű az álláspont nagyjából a szezon eleje óta, hogy a Ferrarié a jobb autó, motorteljesítményből fakad a hátrányuk, de abban meg a Ferrari fejleszthet többet (és hát pl. a mostani tempó alapján az egyéb fejlesztéseik is nagyon jók). Ha két hét múlva is ez lesz mint most, akkor én ezt tartanám logikusnak (most is az a szerencséjük, hogy Kimi megállása miatt nem arról beszél mindenki, hogy a taktikán vesztettek el egy első helyet).

Álljatok már le. Egy versenyből jó hogy nem a végeredményt mondjátok meg.. Ez a Ferrari extrém melegben gyorsabb tudott lenni, az eltérő statégián futó lassabb Mercedesnél, de már Antonelli ellen, egy WSC és Kimi technikai dnf nélkül futamon már szerintem nem lett volna meg az előzés..
Másrészt költség sapka van. A Ferrari előre csoportosított sok fejlesztést, egyáltalán nem biztos, h olyan sok fejlesztési lépcsőre maradt della, mint a többieknek.. A motort én Spara hallottam..
Attól mert 2 éve Barcelonában a McLaren ugrott egy nagyot előre és fordított az erőviszonyokon, az nem jelent a mára semmit, és főleg nem a Ferrari esetén..
Ez a Ferrari tündöklés is akkor lesz sokatmondó, ha 2-3 ettől eltérő körülmények között is meg lesz ez a tempó.. Illetve, ha belga hétvégén az egyenesben meglevő lemaradást tudják csökkenteni..
Kimi tempóját Russellhez is az első 3 futam után lehetett belőni, h nem fluke. Türelem.

Másrészt emlékszem pont 1 évvel ezelőtt arra is, amikor az egyéni vb címet előre odaadta a teljes topic a McLaren párosának.
Lefutottnak titulálva a szezont és a RB-t esélytelennek tartotta itt mindenki arra, h fordítson a dolgok menetén.
dawyd728

Pont hogy most kezdtuk el nem lefutottnak tekinteni nem?😀
JéBé

Nem érted. Russell sorsát pecsételi meg a barcelonai Ferrari versenytempó. Russellt be kell állítani kettesnek, amíg még van tempóelőnyük, mert máskülönben egy 42 éves fogatlan oroszlán ellen sincs más esélye a Mercedesnek. Sorsdöntő döntés előtt állnak..
dawyd728

Pont most írtad a McLaren példát. Nekik is ezt kellett volna csinálniuk és akár Piastri, akár Norris mellett teszik le a voksukat, a végen nem kell izgulni.

A Mercedes is megvárja míg a fejükre nő a Ferrari és Hamilton?
Jughead

Ahogy Webber mögé is be kellett volna álljon a RB 2010-ben, h vele végül elveszítsék a vb címet?
Vegas körül, hasonló erősségű csapattársak esetén, amikor egyik már matematikai esélyét vesztené.., azt megelőzően soha. Senki nem lépett meg egy ilyet, és nem is szabad. Többet árt egy ilyen, mint amennyit használna. Csak olyan esetben van ilyenre példa, ahol olyan különbség van a pilóták között, mint a RB-nál, az Alpine-nál, a Haasnál vagy éppen az Astonnál.