Autó- és motorsportok

Nekem a kedvenc fejtegetésem most az F1-ben Mészáros Sándortól származik, aki a formula.hu podcastben mondta, hogy elindult egy olyan vélekedés az F1 háza táján, hogy az újabb Palou botrány a Hondával kötött háttermegállapodás miatt zajlik.

Az ugye köztudott, hogy Palou tavaly a McLarenhez azért ment át papíron (gyakorlatban ugye még egy évet maradt), mert a Norris melletti ülésre pályázott, viszont úgy néz ki Piastrival ez az ülés foglalt, ezt kihasználva Ganassin keresztül megkereste őt a Honda, hogyha marad a Hondás Ganassiban, akkor a Honda 2026-tól ad neki egy ülést az Aston Martinban. Ez az ülés meg ugye lehet Alonsoé, aki 46 éves lesz akkor vagy éppen azé a Strollé, aki elvileg eléggé motivációját vesztette már mostanra is.

Hulkenberg és Magnussen marad a Haas F1-es pilótapárosa.
És ha már Haas, eléggé felmerült a pletyka, hogy az SHR eladna nem 1, hanem 2 chartert is darabját 40-50 misiért.
Ebből valszeg csurrana át a nyitottkerekű csúcsszériába.

Ericsson 2024 - Andretti Autosport
zacknorb

Elég erős a pletyka, miszerint Linus Lundqvist váltja majd a #8-as Hondában.

Nagyon komoly lenne egy Dixon, Palou, Armstrong, Lundqvist négyes a CGR-nál. Imádnám.

A GMS Racing megszünteti a Truck Series csapatát, szóval szerencsétlen Enfinger ismét kereshet új csapatot magának.

Kár értük azért, eredményes csapatuk volt.

Ericsson 2024 - Andretti Autosport

Az a nem semmi, hogy szépen csendben Truex Jr. és Hamlin mögött Bueschernek van a harmadik legjobb átlagos helyezési statja. Tudjuk jól hogy nagyon kiegyensúlyozott, és hogy talán mindenkinél is jobban vigyáz az autóra, de ez azért azt is megmutatja, hogy bizony gyors is, még ha nem is beszél róla senki.

Truex Jr.	10.9
Hamlin	11.8
Buescher	12.7
Byron	13.0
Bell	13.5

You'll never guess what's been forecast for this weekend... 👀 ☔️

Will you be praying for rain? Or is it time F1 had a weekend without any wet-weather? 🤔 pic.twitter.com/ifZyiF5Lm6

— Autosport (@autosport) August 21, 2023

Valaki tudja hogy mi ez a guminyomás téma a Motogp-ben? Csak annyi jött le hogy mostantól mérik, és néhányan paráznak miatta.
Jan

Silverstone óta meg van adva egy nyomás tartomány amiből nem csúszhat ki senki.

A legtöbb motoros azért nehezményezi ezt, mert ugye a boxban beállítanak egy guminyomást de mondjuk ez a verseny tizenötödik körére már teljesen más lehet. Ha pl. valaki mögött mész szélárnyékban, drasztikusan felmehet. Eleve sokan azt mondják, hogy már a sok aero miatt eddig is nehéz előzési helyzeteket még nehezebbé fogja tenni.

Egyszóval eléggé nehezen betarthatónak tűnik egyelőre és a másik motoros mögötti haladást, előzéséket is elvileg nehezíti.
Cowboykarcsi90

Nem is értem hogy mi szükség erre? Mivel indokolták, valami biztonsági dologgal?
Jan

Igen elvileg for safety reasons. Van aki azt mondja pont, hogy emiatt lesz veszélyesebb.

Meglátjuk mi lesz még ebből, marad e hosszútávon egyáltalán. Elvileg már év elején be akarták ezt vezetni, de a hatalmas ellenállás miatt akkor még nem lett. Kiderül lesz e valami balhé, nagy felháborodás, ne adj isten bukás amit erre lehet majd visszavezetni.
Cowboykarcsi90

Illetve ha rendszeresen ilyen unalmas futamokhoz vezet, szerintem akkor is revideálni fogják...
bcsarli, Udvari Főkóstoló

Ez most inkább szerintem a már már űrhajó motoroknak és a Red Bull Ring vonalvezetésének volt köszönhető.

Valaki tudja hogy mi ez a guminyomás téma a Motogp-ben? Csak annyi jött le hogy mostantól mérik, és néhányan paráznak miatta.
Jan

Silverstone óta meg van adva egy nyomás tartomány amiből nem csúszhat ki senki.

A legtöbb motoros azért nehezményezi ezt, mert ugye a boxban beállítanak egy guminyomást de mondjuk ez a verseny tizenötödik körére már teljesen más lehet. Ha pl. valaki mögött mész szélárnyékban, drasztikusan felmehet. Eleve sokan azt mondják, hogy már a sok aero miatt eddig is nehéz előzési helyzeteket még nehezebbé fogja tenni.

Egyszóval eléggé nehezen betarthatónak tűnik egyelőre és a másik motoros mögötti haladást, előzéséket is elvileg nehezíti.
Cowboykarcsi90

Nem is értem hogy mi szükség erre? Mivel indokolták, valami biztonsági dologgal?
Jan

Igen elvileg for safety reasons. Van aki azt mondja pont, hogy emiatt lesz veszélyesebb.

Meglátjuk mi lesz még ebből, marad e hosszútávon egyáltalán. Elvileg már év elején be akarták ezt vezetni, de a hatalmas ellenállás miatt akkor még nem lett. Kiderül lesz e valami balhé, nagy felháborodás, ne adj isten bukás amit erre lehet majd visszavezetni.
Cowboykarcsi90

Illetve ha rendszeresen ilyen unalmas futamokhoz vezet, szerintem akkor is revideálni fogják...

Valaki tudja hogy mi ez a guminyomás téma a Motogp-ben? Csak annyi jött le hogy mostantól mérik, és néhányan paráznak miatta.
Jan

Silverstone óta meg van adva egy nyomás tartomány amiből nem csúszhat ki senki.

A legtöbb motoros azért nehezményezi ezt, mert ugye a boxban beállítanak egy guminyomást de mondjuk ez a verseny tizenötödik körére már teljesen más lehet. Ha pl. valaki mögött mész szélárnyékban, drasztikusan felmehet. Eleve sokan azt mondják, hogy már a sok aero miatt eddig is nehéz előzési helyzeteket még nehezebbé fogja tenni.

Egyszóval eléggé nehezen betarthatónak tűnik egyelőre és a másik motoros mögötti haladást, előzéséket is elvileg nehezíti.
Cowboykarcsi90

Nem is értem hogy mi szükség erre? Mivel indokolták, valami biztonsági dologgal?
Jan

Igen elvileg for safety reasons. Van aki azt mondja pont, hogy emiatt lesz veszélyesebb.

Meglátjuk mi lesz még ebből, marad e hosszútávon egyáltalán. Elvileg már év elején be akarták ezt vezetni, de a hatalmas ellenállás miatt akkor még nem lett. Kiderül lesz e valami balhé, nagy felháborodás, ne adj isten bukás amit erre lehet majd visszavezetni.

Valaki tudja hogy mi ez a guminyomás téma a Motogp-ben? Csak annyi jött le hogy mostantól mérik, és néhányan paráznak miatta.
Jan

Silverstone óta meg van adva egy nyomás tartomány amiből nem csúszhat ki senki.

A legtöbb motoros azért nehezményezi ezt, mert ugye a boxban beállítanak egy guminyomást de mondjuk ez a verseny tizenötödik körére már teljesen más lehet. Ha pl. valaki mögött mész szélárnyékban, drasztikusan felmehet. Eleve sokan azt mondják, hogy már a sok aero miatt eddig is nehéz előzési helyzeteket még nehezebbé fogja tenni.

Egyszóval eléggé nehezen betarthatónak tűnik egyelőre és a másik motoros mögötti haladást, előzéséket is elvileg nehezíti.
Cowboykarcsi90

Nem is értem hogy mi szükség erre? Mivel indokolták, valami biztonsági dologgal?

Ellioték jó balfaszok 😀

Ó, Michael...
zacknorb

elizgulta

Ó, Michael...

Valaki tudja hogy mi ez a guminyomás téma a Motogp-ben? Csak annyi jött le hogy mostantól mérik, és néhányan paráznak miatta.
Jan

Silverstone óta meg van adva egy nyomás tartomány amiből nem csúszhat ki senki.

A legtöbb motoros azért nehezményezi ezt, mert ugye a boxban beállítanak egy guminyomást de mondjuk ez a verseny tizenötödik körére már teljesen más lehet. Ha pl. valaki mögött mész szélárnyékban, drasztikusan felmehet. Eleve sokan azt mondják, hogy már a sok aero miatt eddig is nehéz előzési helyzeteket még nehezebbé fogja tenni.

Egyszóval eléggé nehezen betarthatónak tűnik egyelőre és a másik motoros mögötti haladást, előzéséket is elvileg nehezíti.

Valaki tudja hogy mi ez a guminyomás téma a Motogp-ben? Csak annyi jött le hogy mostantól mérik, és néhányan paráznak miatta.

A Marini féle move NAGYON határeset, az kb egy ilyen 50-50. Hogy azt hagyják azt mondom érthető, rubin’ is racin’, ugye.

Az első kanyaros torpedózása viszont agyfasz hogy hogy nem büntetős… bevetődik az apexbe, anélkül hogy törődne vele hogy hányan vannak mellette, vagy fog pont akkorra oda érni. Rajtnál csinálni ilyet szerintem még súlyosbító körülmény is mert össze van tömörülve mindenki ergo potenciálisabban sokkal több embert teszel kényszer pályára. Ment is minimum 3 másik motorosnak (Fabio, Enea és persze Bezz) a versenye a levesbe.

Borzasztó inkonzisztens a döntéshozatal idén.
Cowboykarcsi90

hosszú körös büntetés lett belőle a mai versenyen
megérdemelte

múlt héten Elliott egyébként mennyire maradt le a továbbjutásról győzelemről?
slowmotion

2 másodperccel.
shawnka

hát... legfeljebb jövőre nem megy el szezon közben snowboardozni.
slowmotion

Szerencsére az autóversenyzésről biztos nem így gondolkodik.

múlt héten Elliott egyébként mennyire maradt le a továbbjutásról győzelemről?
slowmotion

2 másodperccel.
shawnka

hát... legfeljebb jövőre nem megy el szezon közben snowboardozni.

múlt héten Elliott egyébként mennyire maradt le a továbbjutásról győzelemről?
slowmotion

2 másodperccel.

Holgado megnyerette Öncüvel 😊

múlt héten Elliott egyébként mennyire maradt le a továbbjutásról győzelemről?

Ty Gibbs és Sam Mayer szerelmi története újabb fejezeten van túl a tegnapi watkins gleni verseny után. Egy élmény ezt a kettőt nézni. 😂😂😂

Hamlin pole Watkins Glenben, Byron, McDowell, Gibbs és Larson a top 5. .
Mikey

Láttam pár versenyt idén, úgy vélem teljesen irreleváns a kiinduló rajtpozíció.
Vagy van valami jelentősége?
Elárul valamit valamiről?
Őszentsége Sobri Jóska

Road course-okon, főleg úgy hogy már nincs a szakaszok végén sárga zászló, nagyon sokat jelent. Oválokon valóban nem jelent szinte semmit.

Hamlin pole Watkins Glenben, Byron, McDowell, Gibbs és Larson a top 5. .
Mikey

Láttam pár versenyt idén, úgy vélem teljesen irreleváns a kiinduló rajtpozíció.
Vagy van valami jelentősége?
Elárul valamit valamiről?
Őszentsége Sobri Jóska

Chastain pl. idén amikor nyert, akkor a pole-ból indult. Van amikor releváns, bár pályája válogatja. Ha nagyon jó vagy az időmérőn, az azt jelenti, hogy a kocsi versenyképes lesz a futamon is.