Autó- és motorsportok

MM eldobta 😕

Marini pole, Martin “csak” a hatodik, Bagnaia meg tényleg CSAK a 13. helyről fog indulni. Papírforma kvalifikáció.

Mi lesz itt a sprint versenyen…

Tegnap tartották a Rookie Orientation Program nevű tesztet az Indianapolis Motor Speedwayen, amin kötelező átesnie minden újoncnak, mielőtt indulhatna az Indy 500-on.

Drivers must start ROP with 10 laps between 205-210 mph, following with 15 laps at 210-215 and finishing with 15 laps faster than 215 mph.

Mind a négy újonc sikeresen teljesítette, a legjobb sebességeik:

220.176 mph	Tom Blomqvist	#60 Meyer Shank Racing Honda
219.504	Linus Lundqvist	#8 Chip Ganassi Racing Honda
219.252	Marcus Armstrong	#11 Chip Ganassi Racing Honda
217.898	Kyle Larson	#17 Arrow McLaren / Hendrick Motorsports Chevrolet

Az idei szezontól használandó új hibrid hajtást is tesztelték tegnap, ill. tesztelik majd ma is. Tegnap Palou, Power, Herta és Rossi, ma utóbbi kettő helyett Ericsson és Malukas lesz a szerencsés Palou és Power mellett.

Háát… Pecco tavaly év eleje óta nem festett ilyen szarul a Ducatin. Nem tudom, hogy lesz így VB cím védés…

 hvg.hu/gazdasag/20231012_Bernie_Ecclestone_csalas
"még 2015-ben nem jelentette be a brit adóhatóságnak, hogy egy szingapúri bankszámláján ott van 400 millió font "
NB2

Elfelejtkezett róla 😊
bcsarli, Udvari Főkóstoló

az ő korában ez már nem meglepő

 hvg.hu/gazdasag/20231012_Bernie_Ecclestone_csalas
"még 2015-ben nem jelentette be a brit adóhatóságnak, hogy egy szingapúri bankszámláján ott van 400 millió font "
NB2

Elfelejtkezett róla 😊

Még egy kis endurance.
Jövő évtől a GTE helyét GT3 szabályrendszerű autók veszik át, amitől nagyobb jelenlétet várhatunk. Gyári helyett csak privát csapatok indulhatnak, gyártói támogatással.
Szerencsére itt is túljelentkezés várható a 2024 és 2025 szezonra.
Ferrari 296 GT3
Porsche 992 GT3
Lamborghini Huracan GT3 Evo2
BMW M4 GT3 EVO
Aston Martin Vantage GT3
Corvette Z06 GT3.R
Ford Mustang GT3
Lexus RC F GT3
Honda NSX GT3
Mercedes AMG GT3
McLaren 720S GT3 Evo
Glickenhaus SCG 004 GT3
Toyota GR GT3

 hvg.hu/gazdasag/20231012_Bernie_Ecclestone_csalas
"még 2015-ben nem jelentette be a brit adóhatóságnak, hogy egy szingapúri bankszámláján ott van 400 millió font "

Hát nagyon kíváncsi vagyok hova megy.
Poénos lenne ha ezen a négy versenyen összejönne neki a győzelem (és a bajnoki cím). 😛

4 races left to end on a high note with my 2 guys! ❤️ pic.twitter.com/1RU6L6Att2

— Sheldon Creed (@sheldoncreed) October 11, 2023

Na akkor hivatalos, hogy Marquez 2024ben a Gresini Ducatinál.

Nagyon rég vártam ennyire szezon már az aktuális szezon vége előtt mint most a jövő évit.
Cowboykarcsi90

Szerintem kell egy kis idő, de van olyan érzésem hogy a Marc Ducati kombo, deadly lesz.
Coolearie

Meglepődnék en is ha nem.

Na akkor hivatalos, hogy Marquez 2024ben a Gresini Ducatinál.

Nagyon rég vártam ennyire szezon már az aktuális szezon vége előtt mint most a jövő évit.
Cowboykarcsi90

Szerintem kell egy kis idő, de van olyan érzésem hogy a Marc Ducati kombo, deadly lesz.

Na akkor hivatalos, hogy Marquez 2024ben a Gresini Ducatinál.

Nagyon rég vártam ennyire szezon már az aktuális szezon vége előtt mint most a jövő évit.

Íme a hajtómű 😀 variációk:
Alpine - Mecachrome 3.4L turbo V6
Aston Martin - Aston 6.5L V12
BMW - BMW 4.0L turbo V8
Cadillac - Cadillac 5.5L V8
Ferrari - Ferrari 3.0L twin-turbo V6
Glickenhaus - Pipo 3.5L twin-turbo V8
Honda - Acura 2.4L turbo V6
Isotta Fraschini - HWA 3.0L turbo V6
Lamborghini - Lamborghini 3.8L twin-turbo V8
Porsche - Porsche 4.6L twin-turbo V8
Toyota - Toyota 3.5L twin-turbo V6
Peugeot - Peugeot 2.6L twin-turbo V6
Vanwall - Gibson 4.5L V8
Komoly!

WEC
🤘 gaben 🤘

Már az idei hypercar is must see volt, iszonyatosan lekötött végig a reklámmentes Euron, de ez a folyamatos fejlődés wow.
Tényleg meg kell csinálni a bakancslistás egész verseny megnézést.
zacknorb

Mi megyünk
Majd egyeztetünk 😀

WEC
A Cadillac jövőre is egy autóval tolja végig a szezont, Le Mans-ra pedig vélhetően kettő indul.
A Peugeot áttervezi az aero csomagot, kisebb diffúzorral viszont hátsó szárnnyal és gumi méretben is igazodnak a többiekhez.
Az Aston mellett a Honda is beszáll 2025-re, amihez nagyjából csak át kell matricázniuk az IMSA bajnok Acura-t.
Benne van a pakliban, hogy pár éven belül több autó indulna, mint amennyi kiadó rajthely lesz. Hogyha így lesz, szerintem a kisebb gyártók* szedhetik a motyót. Jelen állás szerint a 36 helyett 40 indult engedélyeznek.
Ideális esetben két év múlva így nézne ki hypercar kategória:
Alpine
Aston
BMW
Cadillac
Ferrari
Floyd Vanvall*
Glickenhaus*
Honda
Isotta Fraschini*
Lamborhini
Peugeot
Porsche
Toyota
+ gyakorlatilag kész autóval rendelkezik a Bugatti, a Ford és a McLaren is de szerintem kivárnak.
Azt hiszem erre mondják, hogy veretes.
🤘 gaben 🤘

Már az idei hypercar is must see volt, iszonyatosan lekötött végig a reklámmentes Euron, de ez a folyamatos fejlődés wow.
Tényleg meg kell csinálni a bakancslistás egész verseny megnézést.

WEC
A Cadillac jövőre is egy autóval tolja végig a szezont, Le Mans-ra pedig vélhetően kettő indul.
A Peugeot áttervezi az aero csomagot, kisebb diffúzorral viszont hátsó szárnnyal és gumi méretben is igazodnak a többiekhez.
Az Aston mellett a Honda is beszáll 2025-re, amihez nagyjából csak át kell matricázniuk az IMSA bajnok Acura-t.
Benne van a pakliban, hogy pár éven belül több autó indulna, mint amennyi kiadó rajthely lesz. Hogyha így lesz, szerintem a kisebb gyártók* szedhetik a motyót. Jelen állás szerint a 36 helyett 40 indult engedélyeznek.
Ideális esetben két év múlva így nézne ki hypercar kategória:
Alpine
Aston
BMW
Cadillac
Ferrari
Floyd Vanvall*
Glickenhaus*
Honda
Isotta Fraschini*
Lamborhini
Peugeot
Porsche
Toyota
+ gyakorlatilag kész autóval rendelkezik a Bugatti, a Ford és a McLaren is de szerintem kivárnak.
Azt hiszem erre mondják, hogy veretes.

 f1exhibition.com/
Én ezen voltam Madridban, szerintem elég fasza, akinek van affinitása ajánlom azt a 2 óra + MÁV vonatutat Bécsbe

Hivatalos hogy Hocevar jövőre menni Spire #77. Érdekes lesz látni hogy ő és Zane Smith mire mennek csapattársakként, remélhetőleg egyformán felkészített autókkal, mindketten a Truck Seriesből érkezve.
Mikey

Ezzel együtt remélem, jövőre már nem lesz ennyire kuka gép a #77, és tényleg csak Ty miatt volt ennyire (le)szar(va)
zacknorb

Előbb-utóbb annak a pénznek, amit pl. a Gainbridge is beletol a csapatba, el kellene kezdenie meglátszódnia a sebességükön. Számomra az egyik legnagyobb talány Ty Dillon, ha valakit, akkor őt aztán tényleg csak a Childress-kapcsolat tart bent a körforgásban, mert a tesóban még csak-csak dereng valamiféle tehetség, de Tyban végképp nincs semmi. Hocevar pedig a #42-essel is megmutatta hogy mennyire tehetséges és mennyire Cup ready már most. És szerintem a Trackhouse-szal való együttműködés is pozitív lesz, mindkét fél számára, mert azért a tavalyi nagyszerű év után idén ők is kicsit (eléggé...) visszább estek.

Amúgy Ty Dillon kapcsán... a nyakamat rá hogy a Kaulignál fog kikötni. Szerintem Xfinityben, de mondjuk nagyon epic lenne egy Hemric, Ty Dillon lineup a Cupban. Nem jó értelemben. 😀

Hivatalos hogy Hocevar jövőre menni Spire #77. Érdekes lesz látni hogy ő és Zane Smith mire mennek csapattársakként, remélhetőleg egyformán felkészített autókkal, mindketten a Truck Seriesből érkezve.
Mikey

Ezzel együtt remélem, jövőre már nem lesz ennyire kuka gép a #77, és tényleg csak Ty miatt volt ennyire (le)szar(va)

Hivatalos hogy Hocevar jövőre menni Spire #77. Érdekes lesz látni hogy ő és Zane Smith mire mennek csapattársakként, remélhetőleg egyformán felkészített autókkal, mindketten a Truck Seriesből érkezve.

Két, kedvenc csapatomat ill. kedvenc versenyzőmet érintő félhír-félpletyka.

Az egyik szerint AJ Allmendinger megy vissza az Xfinity Seriesbe jövőre, mivel neki sem találnak szponzort, hogy maradhasson a #16-os NCS autóban.

A másik szerint Chandler Smith, aki elég ígéretesen kezdte az újonc szezonját az NXS-ben, aztán a szezon második felében beleszürkült, visszamehet jövőre a Joe Gibbs Racing kötelékébe. A bibi itt annyi, hogy még két éves szerződés köti a Kaulighoz, így a JGR-nak ki kellene őt vásárolnia. Bevallom ezt nem igazán értem, nem véletlen hagyta ott Gibbséket Smith, erre máris visszamenni oda... hát fura.

Sokkal kevésbé megbízható források szerint pedig Noah Gragson már megegyezett a Stewart-Haas Racinggel és jövőre ő fogja vezetni a #10-es Fordot. Az SHR gyakorlatilag az egyetlen csapat, amelyiket nem bírom, szóval ez így elég vicces lenne.

 youtu.be/tRBOiq-Q6_s?si=0wucSCyMwcvYy22t

Bezzecchi eltörte a kulcscsontját edzés közben Rossiéknél a Ranchen.

Akkor ezzel most már tényleg két fősre csökken a VB harc.

Igy inkább az lesz a kérdés Marco számára hogy meg tudja e tartani az összetett harmadik helyét.
Cowboykarcsi90

Tehát hogy Binder tud-e szerezni 65 pontot a visszalevő 6+6 versenyen? Hát ha végig tud menni, akkor elég meglepő lenne ha nem sikerülne.
Jan

Nem voltam pontosan képben hogy mennyi a különbség köztük, meg szerintem Bez bőven visszatér még idén. Persze kérdés hogy milyen állapotban lesz.
Cowboykarcsi90

Bez 265, Binder 201, A.Espargaro 171

Mondjuk azt nem kalkuláltam bele, hogy Bez visszatér, azt hittem ez season ending sérülés.