OFF topik

A videót nézve nem értem miért a Hableány a hibás. Nekem nagyon úgy tűnik, hogy a Viking ment neki hátulról. A Hableány nem változtatott irányt. De lehet, hogy én látom rosszul.

Mondjuk a viharos időt látva nem is értem miért nem lehetett elhalasztani.

Szerkesztette: dande2

Okés, nyilván rosszul fejeztem ki magam... de írta más is, adódik a kérdés, miért engedsz két ilyen hajót egymás mellé, miért engedsz egy időben 80 hajót a folyóra, stb-stb...
Igor

Igor jobban beleástam magam a témába.Nincs olyan ,hogy valaki enged.Nincs központi irányitás mint reptereken.Itt is úgy müködik mint az autó forgalomba.Hajó osztálynak megfelelően van egy jogositvány. És ennek meglétében közlekedhetsz tóban vagy folyóban vagy tengerbe.Ès ott adott szabályok vannak emiket a hajó kormányosának be kell tartani.Az nem mentség hogy nagy a forgalom.A szabályok ugyan úgy vonatkoznak mindenkire.
Különben külön hajosávok vannak bizonyos kategoriáknak.Ugyan úgy követési távolsággal mint autó közlekedésben.Attól hogy nagy a forgalom ennek még nem szabadott volna bekövetkeznie.Hisz ha egy zsúfolt autopályán történik egy baleset ott se a forgalom az első számú hibás.
De különben utána érdeklődtem a tegnapi forgalom egyáltalán nem volt nagy sőt inkább gyérnek mondható az időjárás és az esti óra miatt.

Szóval egyre jobban úgy érzem hogy emberi hiba történt.És ez okozta a balesetet.És hiába változtatsz a szabályokon akkor is előfordulhat legközelebb.Hisz hiába vannak szabályok és előírások ha azt a hajó kormányosai nem tartjá be.
Rózsa Sándor (betyár)

Túl sokat azzal nem mondtál hogy emberi hiba történt ugyanis ezt kb csak az okozta. Vagy egy nagyon durva teknikai hiba. Majd kiderül.
Toca

Ezt az Igornak írtam inkább.Mivel ő kezdte a rendszert meg a hajók műszaki állapotát hibának felhozni.
Meg hogy ki engedett fel a Dunára ilyen nagy forgalmat meg hogy rossz az irányitás meg az engedélyek kiadása.

Okés, nyilván rosszul fejeztem ki magam... de írta más is, adódik a kérdés, miért engedsz két ilyen hajót egymás mellé, miért engedsz egy időben 80 hajót a folyóra, stb-stb...
Igor

Igor jobban beleástam magam a témába.Nincs olyan ,hogy valaki enged.Nincs központi irányitás mint reptereken.Itt is úgy müködik mint az autó forgalomba.Hajó osztálynak megfelelően van egy jogositvány. És ennek meglétében közlekedhetsz tóban vagy folyóban vagy tengerbe.Ès ott adott szabályok vannak emiket a hajó kormányosának be kell tartani.Az nem mentség hogy nagy a forgalom.A szabályok ugyan úgy vonatkoznak mindenkire.
Különben külön hajosávok vannak bizonyos kategoriáknak.Ugyan úgy követési távolsággal mint autó közlekedésben.Attól hogy nagy a forgalom ennek még nem szabadott volna bekövetkeznie.Hisz ha egy zsúfolt autopályán történik egy baleset ott se a forgalom az első számú hibás.
De különben utána érdeklődtem a tegnapi forgalom egyáltalán nem volt nagy sőt inkább gyérnek mondható az időjárás és az esti óra miatt.

Szóval egyre jobban úgy érzem hogy emberi hiba történt.És ez okozta a balesetet.És hiába változtatsz a szabályokon akkor is előfordulhat legközelebb.Hisz hiába vannak szabályok és előírások ha azt a hajó kormányosai nem tartjá be.
Rózsa Sándor (betyár)

Túl sokat azzal nem mondtál hogy emberi hiba történt ugyanis ezt kb csak az okozta. Vagy egy nagyon durva teknikai hiba. Majd kiderül.

Okés, nyilván rosszul fejeztem ki magam... de írta más is, adódik a kérdés, miért engedsz két ilyen hajót egymás mellé, miért engedsz egy időben 80 hajót a folyóra, stb-stb...
Igor

Igor jobban beleástam magam a témába.Nincs olyan ,hogy valaki enged.Nincs központi irányitás mint reptereken.Itt is úgy müködik mint az autó forgalomba.Hajó osztálynak megfelelően van egy jogositvány. És ennek meglétében közlekedhetsz tóban vagy folyóban vagy tengerbe.Ès ott adott szabályok vannak emiket a hajó kormányosának be kell tartani.Az nem mentség hogy nagy a forgalom.A szabályok ugyan úgy vonatkoznak mindenkire.
Különben külön hajosávok vannak bizonyos kategoriáknak.Ugyan úgy követési távolsággal mint autó közlekedésben.Attól hogy nagy a forgalom ennek még nem szabadott volna bekövetkeznie.Hisz ha egy zsúfolt autopályán történik egy baleset ott se a forgalom az első számú hibás.
De különben utána érdeklődtem a tegnapi forgalom egyáltalán nem volt nagy sőt inkább gyérnek mondható az időjárás és az esti óra miatt.

Szóval egyre jobban úgy érzem hogy emberi hiba történt.És ez okozta a balesetet.És hiába változtatsz a szabályokon akkor is előfordulhat legközelebb.Hisz hiába vannak szabályok és előírások ha azt a hajó kormányosai nem tartjá be.

 m.hvg.hu/vilag/20100708_varosnezo_hajo_magyarok_belesete

A Világon mindenhol történnek ilyen balesetek. SAJNOS......
SZERENCSÉRE ITT NEM HALTAK MEG OLYAN SOKAN.
De ha nagyobb a hajó itt is hasonló a kimenetel.Pedig ez egy fejlet ország.És lefogadom hasonló a hajozási rendszer mint Europában bár ez közel sem biztos.

Ez meg egy harmadik dolog valóban, hogy nem lett volna szabad ebben az időpontban odaengedni az 1000 tonnás monstrumot se...

Nem egy komplikált reptérről, vagy egész várost átölelő hálózatról beszélünk, meg lehetne ezt oldani logisztikailag... csak senkit nem érdekelt/vagy a pénz jobban érdekelte őket.

Ezt egy, áh csak emberi hiba, és ennyiben hagyni, azt mondani hogy nem kell a rendszeren változtatni, a legnagyobb baromság... mert ugyanez meg fog történni később is akkor.
Igor

Ezt s3nki nem mondta hogy ha rossz a rendszer akkor ne keljen rajta vàltoztatni.De eddig azért nem volt olyan rossz ha a rendszervàltozàs óta nèzed az adatokat balesetek szerint.Plusz szerintem ez egy olyan rendszer lehet amit Europa több helyèn is alkalmaznak ahol nemzetkozi hajo forgalom van.Szerintem semmivel sem rosszabb a Magyar àtlag mind mondjuk a Német vagy a Bécsi vagy a Pozsonyi szakasz àtlaga.
De vàrjuk meg hogy kiderüljön pontossan mi is törtènt.Hogy a rendszer szar vagy emberi mulasztás vagy esetleg mind kettő jàtszott közre a tragèdiàban.
Rózsa Sándor (betyár)

OFF légyszi fordítsd vissza az ékezeteidet OFF
shawnka

Tèssèk, òszd bè màgàdnàk à mègfèlèlô ìrànybà:
‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘ ‘

Ez meg egy harmadik dolog valóban, hogy nem lett volna szabad ebben az időpontban odaengedni az 1000 tonnás monstrumot se...

Nem egy komplikált reptérről, vagy egész várost átölelő hálózatról beszélünk, meg lehetne ezt oldani logisztikailag... csak senkit nem érdekelt/vagy a pénz jobban érdekelte őket.

Ezt egy, áh csak emberi hiba, és ennyiben hagyni, azt mondani hogy nem kell a rendszeren változtatni, a legnagyobb baromság... mert ugyanez meg fog történni később is akkor.
Igor

Ezt s3nki nem mondta hogy ha rossz a rendszer akkor ne keljen rajta vàltoztatni.De eddig azért nem volt olyan rossz ha a rendszervàltozàs óta nèzed az adatokat balesetek szerint.Plusz szerintem ez egy olyan rendszer lehet amit Europa több helyèn is alkalmaznak ahol nemzetkozi hajo forgalom van.Szerintem semmivel sem rosszabb a Magyar àtlag mind mondjuk a Német vagy a Bécsi vagy a Pozsonyi szakasz àtlaga.
De vàrjuk meg hogy kiderüljön pontossan mi is törtènt.Hogy a rendszer szar vagy emberi mulasztás vagy esetleg mind kettő jàtszott közre a tragèdiàban.
Rózsa Sándor (betyár)

OFF légyszi fordítsd vissza az ékezeteidet OFF
shawnka

Nem tudok írni basszus.Nem hiszem el hogy nem lehet megèrteni.Leírtam màr kismillioszor.Nekem sajnos ezek a hibák fel sem tünnek ......próbálok rajta javítani.De nem egyszerű...Általánosba is 4. Végére tudtam megtanulni normálissan írni.Felnőtt fejjel pedig 1.5 év alatt nem tudtam mèg.Az sem biztos hogy sikerülni fog.De ok megprobálok rá figyelni.
Rózsa Sándor (betyár)

Nem a helyesírási hibák miatt szólt shawnka, hanem hogy az ékezeteid pont a másik irányba dőlnek, mint mindenki másnál, emiatt tök nehéz olvasni, amit írsz. Ez valami billentyűzet-beállítás lehet, és az é betűt érinti, meg az á-t. 😊
somoskovig

Elnézést félre értettem bocsánat.
Rendben megprobálok rá figyelni de valahogy a telo folyamat átírja.

Ez meg egy harmadik dolog valóban, hogy nem lett volna szabad ebben az időpontban odaengedni az 1000 tonnás monstrumot se...

Nem egy komplikált reptérről, vagy egész várost átölelő hálózatról beszélünk, meg lehetne ezt oldani logisztikailag... csak senkit nem érdekelt/vagy a pénz jobban érdekelte őket.

Ezt egy, áh csak emberi hiba, és ennyiben hagyni, azt mondani hogy nem kell a rendszeren változtatni, a legnagyobb baromság... mert ugyanez meg fog történni később is akkor.
Igor

Ezt s3nki nem mondta hogy ha rossz a rendszer akkor ne keljen rajta vàltoztatni.De eddig azért nem volt olyan rossz ha a rendszervàltozàs óta nèzed az adatokat balesetek szerint.Plusz szerintem ez egy olyan rendszer lehet amit Europa több helyèn is alkalmaznak ahol nemzetkozi hajo forgalom van.Szerintem semmivel sem rosszabb a Magyar àtlag mind mondjuk a Német vagy a Bécsi vagy a Pozsonyi szakasz àtlaga.
De vàrjuk meg hogy kiderüljön pontossan mi is törtènt.Hogy a rendszer szar vagy emberi mulasztás vagy esetleg mind kettő jàtszott közre a tragèdiàban.
Rózsa Sándor (betyár)

OFF légyszi fordítsd vissza az ékezeteidet OFF
shawnka

Nem tudok írni basszus.Nem hiszem el hogy nem lehet megèrteni.Leírtam màr kismillioszor.Nekem sajnos ezek a hibák fel sem tünnek ......próbálok rajta javítani.De nem egyszerű...Általánosba is 4. Végére tudtam megtanulni normálissan írni.Felnőtt fejjel pedig 1.5 év alatt nem tudtam mèg.Az sem biztos hogy sikerülni fog.De ok megprobálok rá figyelni.
Rózsa Sándor (betyár)

Nem a helyesírási hibák miatt szólt shawnka, hanem hogy az ékezeteid pont a másik irányba dőlnek, mint mindenki másnál, emiatt tök nehéz olvasni, amit írsz. Ez valami billentyűzet-beállítás lehet, és az é betűt érinti, meg az á-t. 😊

Szerkesztette: somoskovig

Ez meg egy harmadik dolog valóban, hogy nem lett volna szabad ebben az időpontban odaengedni az 1000 tonnás monstrumot se...

Nem egy komplikált reptérről, vagy egész várost átölelő hálózatról beszélünk, meg lehetne ezt oldani logisztikailag... csak senkit nem érdekelt/vagy a pénz jobban érdekelte őket.

Ezt egy, áh csak emberi hiba, és ennyiben hagyni, azt mondani hogy nem kell a rendszeren változtatni, a legnagyobb baromság... mert ugyanez meg fog történni később is akkor.
Igor

Ezt s3nki nem mondta hogy ha rossz a rendszer akkor ne keljen rajta vàltoztatni.De eddig azért nem volt olyan rossz ha a rendszervàltozàs óta nèzed az adatokat balesetek szerint.Plusz szerintem ez egy olyan rendszer lehet amit Europa több helyèn is alkalmaznak ahol nemzetkozi hajo forgalom van.Szerintem semmivel sem rosszabb a Magyar àtlag mind mondjuk a Német vagy a Bécsi vagy a Pozsonyi szakasz àtlaga.
De vàrjuk meg hogy kiderüljön pontossan mi is törtènt.Hogy a rendszer szar vagy emberi mulasztás vagy esetleg mind kettő jàtszott közre a tragèdiàban.
Rózsa Sándor (betyár)

OFF légyszi fordítsd vissza az ékezeteidet OFF
shawnka

Nem tudok írni basszus.Nem hiszem el hogy nem lehet megèrteni.Leírtam màr kismillioszor.Nekem sajnos ezek a hibák fel sem tünnek ......próbálok rajta javítani.De nem egyszerű...Általánosba is 4. Végére tudtam megtanulni normálissan írni.Felnőtt fejjel pedig 1.5 év alatt nem tudtam mèg.Az sem biztos hogy sikerülni fog.De ok megprobálok rá figyelni.

Ez meg egy harmadik dolog valóban, hogy nem lett volna szabad ebben az időpontban odaengedni az 1000 tonnás monstrumot se...

Nem egy komplikált reptérről, vagy egész várost átölelő hálózatról beszélünk, meg lehetne ezt oldani logisztikailag... csak senkit nem érdekelt/vagy a pénz jobban érdekelte őket.

Ezt egy, áh csak emberi hiba, és ennyiben hagyni, azt mondani hogy nem kell a rendszeren változtatni, a legnagyobb baromság... mert ugyanez meg fog történni később is akkor.
Igor

Ezt s3nki nem mondta hogy ha rossz a rendszer akkor ne keljen rajta vàltoztatni.De eddig azért nem volt olyan rossz ha a rendszervàltozàs óta nèzed az adatokat balesetek szerint.Plusz szerintem ez egy olyan rendszer lehet amit Europa több helyèn is alkalmaznak ahol nemzetkozi hajo forgalom van.Szerintem semmivel sem rosszabb a Magyar àtlag mind mondjuk a Német vagy a Bécsi vagy a Pozsonyi szakasz àtlaga.
De vàrjuk meg hogy kiderüljön pontossan mi is törtènt.Hogy a rendszer szar vagy emberi mulasztás vagy esetleg mind kettő jàtszott közre a tragèdiàban.
Rózsa Sándor (betyár)

OFF légyszi fordítsd vissza az ékezeteidet OFF

Ez meg egy harmadik dolog valóban, hogy nem lett volna szabad ebben az időpontban odaengedni az 1000 tonnás monstrumot se...

Nem egy komplikált reptérről, vagy egész várost átölelő hálózatról beszélünk, meg lehetne ezt oldani logisztikailag... csak senkit nem érdekelt/vagy a pénz jobban érdekelte őket.

Ezt egy, áh csak emberi hiba, és ennyiben hagyni, azt mondani hogy nem kell a rendszeren változtatni, a legnagyobb baromság... mert ugyanez meg fog történni később is akkor.
Igor

Ezt s3nki nem mondta hogy ha rossz a rendszer akkor ne keljen rajta vàltoztatni.De eddig azért nem volt olyan rossz ha a rendszervàltozàs óta nèzed az adatokat balesetek szerint.Plusz szerintem ez egy olyan rendszer lehet amit Europa több helyèn is alkalmaznak ahol nemzetkozi hajo forgalom van.Szerintem semmivel sem rosszabb a Magyar àtlag mind mondjuk a Német vagy a Bécsi vagy a Pozsonyi szakasz àtlaga.
De vàrjuk meg hogy kiderüljön pontossan mi is törtènt.Hogy a rendszer szar vagy emberi mulasztás vagy esetleg mind kettő jàtszott közre a tragèdiàban.

 index.hu/kulfold/2019/05/30/hableany_del_koreai_ujsag_csalad_tulelok/

De mondjuk, olyan hajóra ami 7 másodperc alatt képes elsüllyedni, erre hogy lehet engedélyt adni.... (mert ha ez nyilvános lenne, arra soha senki a büdös életben föl nem szállna... )
Nyilván aki nem laikus és vizsgálja őket, látnia kéne hogy ez egy 70 éves fostalicska-halálcsapda.... szóval megint adódik a kérdés az ellenőrzéssel kapcsolatban is.
Igor

a másik simán a víz alá nyomta, nincs erről kérdés. kicsit megborítja az orr formája miatt, és amint elfekszik a fedélzet, szaba útja van a víznek befelé.

Okés, nyilván rosszul fejeztem ki magam... de írta más is, adódik a kérdés, miért engedsz két ilyen hajót egymás mellé, miért engedsz egy időben 80 hajót a folyóra, stb-stb...
Igor

mer' biznisz

 iho.hu/hir/csak-napok-mulva-emelhetik-ki-a-hableany-roncsat-190530

Okés, nyilván rosszul fejeztem ki magam... de írta más is, adódik a kérdés, miért engedsz két ilyen hajót egymás mellé, miért engedsz egy időben 80 hajót a folyóra, stb-stb...

Mondjuk azt nem értem, hogy nem érzékelték a másik hajón az ütközést.
Toca

szerintem érzékelték, csak elmentek kikötni.
slowmotion

De ha valaminek ütközök egy folyón nem elmegyek kikötni hanem jelzem a rádión elég furcsa ez így...
Toca

Meg megprobálom menteni az embereket 🤔? Nem de bàr szerintem ez lenne a logikus.Horgony le aztán hagy szóljon.
Rózsa Sándor (betyár)

Nem akarok okoskodni laikuskent, de azért ez nem ilyen egyszerű szvsz, hogy egy ilyen dög nagy hajóval lehorgonyzom a Duna közepén, miközben folyamatosan jönnek mennek a hajók. Plusz egy ilyen hajó nem is nagyon alkalmas szerintem mentésre. Na meg amilyen sodrás volt mire a Viking egyáltalán lehorgonyzott volna, a szerencsétlen turisták már régen a Petőfi hídnál lettek vna kb. Ahogy történt is sajnos.
Biztos megállapítják majd, hogy valamelyik kapitány volt a hibás, ami valahol jogos is. De szerintem abnormális az a hajó forgalom ami a Dunán van mostanában. Egymást érik a nagyobbnal nagyobb hajok. Csoda, hogy eddig nem történt semmi.
roberto23

Èn sem tudom mennyi idő megàllni.De józan paraszti èsszel gondolva mivel sodràs irànynak ellentètesen ment plusz van benne hàtra menet nem lehet sok szerintem.Menteni meg nagyon jól lehet egy ilyen hajóról nèzz róla képeket milyen a kialakitàsa de nem is ez a lényeg ,egy ilyen hajó telis teli van szinte mèterenkènt mentő bòjàval.Amihez kötél is tartozik Azt simán belehetett volna dobni a szerencsètleneknek.
Persze ha egyáltalán èrzèkeltèk az ütközèst ?????
Kisebb új hajókban ezt tapasztaltam modern vitorlàsrol beszèlek abban volt màr parkoló radar ami segitette a kikòtést hogy mikor tolat èrzèkelje a stèg vègèt.Szóval nem tudom elhinni ,hogy egy ilyen hajón ha nem is làttàk de hogy a műszerek sem jeleztek az szinte hihetetlen szàmomra.Most elsosorban nem erre kikotèst segítő technikàra gondolok.

Igazából mindegy sajnos, a hableányon tartózkodóknak esélye sem volt, az ütközéstől azonnal az oldalára borult és 7 mp alatt elsüllyedt. Megijedni sem volt idejük. Szvsz a szar idő miatt meg majd mindenki a zárt utastérben tartózkodott, gondolom tele van holtestel. Azt írják a video alapján, hogy a kis hajó fordult elébe a másiknak, bár én ebből semmit nem tudtam kivenni.
peach

Kb ez a véleményem, meg amit Roberto írt... csodálkoztam hogy nem történt valami (kisebb) már korábban. Vagy lehet hogy történt kisebb, csak arról nem tudunk.

De mondjuk, olyan hajóra ami 7 másodperc alatt képes elsüllyedni, erre hogy lehet engedélyt adni.... (mert ha ez nyilvános lenne, arra soha senki a büdös életben föl nem szállna... )
Nyilván aki nem laikus és vizsgálja őket, látnia kéne hogy ez egy 70 éves fostalicska-halálcsapda.... szóval megint adódik a kérdés az ellenőrzéssel kapcsolatban is.


És pont Dél-Koreaiak basszus, most volt ugye a Sewol 5 éves évfordulója, meg náluk azért gyakrabban van ilyen.. az egyetlen fejlett ország, ahol kb ilyenek történni szoktak..
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_South_Korean_ferry_disasters
Igor

Na ezt ne !!!!!
Èn is laikusként írok (remèlem lesz valaki aki megtud benne erősíteni) de szerintem èdes mindegy ,hogy mennyire új az a hajó meg milyen műszaki àllapotban van.Ha olyanszögben kapja el egy 1000 tonnàs monstrum akkor nincs miről beszèlni.És a videóból nagyon ez jött le hogy ez törtènt.Szóval ebbe politikàt keverni nagyon nem szép dolog.
Szerintem emberi hiba ès fatàlis balszerencse játszott közre a tragèdiàban.(Az írt olyan szög és az idő plusz az àradàst èrtem balszerencse alatt)
Rózsa Sándor (betyár)

Egyetertek, teny hogy szakadt a legtobb dunai setahajo BKK is beleertve, de ha egy polski fiatnak megy egy kamion, akkor nincs mirol beszelni.
Az a kerdes, hogy miert tortenhetett meg?!

Ez meg egy harmadik dolog valóban, hogy nem lett volna szabad ebben az időpontban odaengedni az 1000 tonnás monstrumot se...

Nem egy komplikált reptérről, vagy egész várost átölelő hálózatról beszélünk, meg lehetne ezt oldani logisztikailag... csak senkit nem érdekelt/vagy a pénz jobban érdekelte őket.

Ezt egy, áh csak emberi hiba, és ennyiben hagyni, azt mondani hogy nem kell a rendszeren változtatni, a legnagyobb baromság... mert ugyanez meg fog történni később is akkor.

Igazából mindegy sajnos, a hableányon tartózkodóknak esélye sem volt, az ütközéstől azonnal az oldalára borult és 7 mp alatt elsüllyedt. Megijedni sem volt idejük. Szvsz a szar idő miatt meg majd mindenki a zárt utastérben tartózkodott, gondolom tele van holtestel. Azt írják a video alapján, hogy a kis hajó fordult elébe a másiknak, bár én ebből semmit nem tudtam kivenni.
peach

Kb ez a véleményem, meg amit Roberto írt... csodálkoztam hogy nem történt valami (kisebb) már korábban. Vagy lehet hogy történt kisebb, csak arról nem tudunk.

De mondjuk, olyan hajóra ami 7 másodperc alatt képes elsüllyedni, erre hogy lehet engedélyt adni.... (mert ha ez nyilvános lenne, arra soha senki a büdös életben föl nem szállna... )
Nyilván aki nem laikus és vizsgálja őket, látnia kéne hogy ez egy 70 éves fostalicska-halálcsapda.... szóval megint adódik a kérdés az ellenőrzéssel kapcsolatban is.


És pont Dél-Koreaiak basszus, most volt ugye a Sewol 5 éves évfordulója, meg náluk azért gyakrabban van ilyen.. az egyetlen fejlett ország, ahol kb ilyenek történni szoktak..
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_South_Korean_ferry_disasters
Igor

Na ezt ne !!!!!
Èn is laikusként írok (remèlem lesz valaki aki megtud benne erősíteni) de szerintem èdes mindegy ,hogy mennyire új az a hajó meg milyen műszaki àllapotban van.Ha olyanszögben kapja el egy 1000 tonnàs monstrum akkor nincs miről beszèlni.És a videóból nagyon ez jött le hogy ez törtènt.Szóval ebbe politikàt keverni nagyon nem szép dolog.
Szerintem emberi hiba ès fatàlis balszerencse játszott közre a tragèdiàban.(Az írt olyan szög és az idő plusz az àradàst èrtem balszerencse alatt)

Dúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúrva itt érzékelhető a különbség, nem csodálnám, ha semmit nem érzékeltek belőle:

Igazából mindegy sajnos, a hableányon tartózkodóknak esélye sem volt, az ütközéstől azonnal az oldalára borult és 7 mp alatt elsüllyedt. Megijedni sem volt idejük. Szvsz a szar idő miatt meg majd mindenki a zárt utastérben tartózkodott, gondolom tele van holtestel. Azt írják a video alapján, hogy a kis hajó fordult elébe a másiknak, bár én ebből semmit nem tudtam kivenni.
peach

Kb ez a véleményem, meg amit Roberto írt... csodálkoztam hogy nem történt valami (kisebb) már korábban. Vagy lehet hogy történt kisebb, csak arról nem tudunk.

De mondjuk, olyan hajóra ami 7 másodperc alatt képes elsüllyedni, erre hogy lehet engedélyt adni.... (mert ha ez nyilvános lenne, arra soha senki a büdös életben föl nem szállna... )
Nyilván aki nem laikus és vizsgálja őket, látnia kéne hogy ez egy 70 éves fostalicska-halálcsapda.... szóval megint adódik a kérdés az ellenőrzéssel kapcsolatban is.


És pont Dél-Koreaiak basszus, most volt ugye a Sewol 5 éves évfordulója, meg náluk azért gyakrabban van ilyen.. az egyetlen fejlett ország, ahol kb ilyenek történni szoktak..
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_South_Korean_ferry_disasters

Szerkesztette: Igor

Elvileg két éve van egy gps alapú kötelező rendszer amin pontosan visszatudják nézni, szimulálni, hogy ki mikor mit csinált. Most azt mondják, hogy a hableány kapitánya hibázott. Persze mi van akkor ha kiderül, hogy műszaki hiba történt... sztem jópár nap még, hogy kiderüljön mi történt. Amúgy a szakértő is azt mondja, amire tippeltem, hogy azok maradtak életben akik kint tartózkodtak a nyitott részben. Szvsz pontosan tudják már, hogy az a hajó egy hullámsír.
peach

Ha minden jól megy, holnap kiemelhetik. Valszeg sajnos ott lesznek benne az eltűnt emberek...
Több helyen írják, hogy 7 mp alatt süllyedt el, hát baszki, az nulla, esélyük sem volt. Fel sem fogták, mi van...

Elvileg két éve van egy gps alapú kötelező rendszer amin pontosan visszatudják nézni, szimulálni, hogy ki mikor mit csinált. Most azt mondják, hogy a hableány kapitánya hibázott. Persze mi van akkor ha kiderül, hogy műszaki hiba történt... sztem jópár nap még, hogy kiderüljön mi történt. Amúgy a szakértő is azt mondja, amire tippeltem, hogy azok maradtak életben akik kint tartózkodtak a nyitott részben. Szvsz pontosan tudják már, hogy az a hajó egy hullámsír.

Igazából mindegy sajnos, a hableányon tartózkodóknak esélye sem volt, az ütközéstől azonnal az oldalára borult és 7 mp alatt elsüllyedt. Megijedni sem volt idejük. Szvsz a szar idő miatt meg majd mindenki a zárt utastérben tartózkodott, gondolom tele van holtestel. Azt írják a video alapján, hogy a kis hajó fordult elébe a másiknak, bár én ebből semmit nem tudtam kivenni.
peach

ez a para ebben, hogy gondolom akkora WTF érzés fogott el mindenkit, hogy mire észbekaptak már jött a víz mindenhol, a fény meg egyre jobban fogyott...

szerintem egyébként a Hableány kapitánya volt a hibás, amiért berántotta a Viking elé.
shawnka

nyilván ez nem az otópálya, de baszki... nem hiszem el, hogy ne lenne előírás arra, mennyire mehet közel egyik hajó a másikhoz, pláne egy ilyen batár dög.