Autó- és motorsportok

holnap ki jön a Ringre?

Ma van a 20. évfordulója annak, hogy nincs köztünk(ugyanez vonatkozik az április 30.-ám meghalt szegény Roland Ratzenbergerre). Telik a rohadt idő, de ő hallhatatlan marad mindazok számára, akik látták még versenyezni. Nyugodj békében Ayrton!

Négy Toyota, négy Ford és négy Chevrolet győzelem eddig.
És Joey Logano beindult. Gordon pedig továbbra is vezet.
Jó ez az idény eddig. 😊danyly

nem is volt ennyi verseny idén 😀

A helyes ábra a következő:
-4 Ford (Logano kétszer, Kes, Edwards)
-4 Chevy (Harvick dupla, Kurt és Junior)
-1 Toyota (Kyle)

örülök neki, hogy idén nincsen kiemelkedő a mezőnyből. oké, a tavalyi Kenseth-JJ, illetve Kes-JJ kurvajó kis feudok voltak, de így, hogy hasraütésből tudunk mondani 10 embert, aki odaérhet, az zseniális. és a Chase miatt tényleg akárki odaérhet. utóbbiról: ugyan még nem láttuk élesben, de egyre biztosabb vagyok benne, hogy a változásnak jelentős szerepe van abban, hogy eddig így alakult a szezon.

vasárnap Talladega, aki autóversenyt akar látni, az nézze.shawnka

Ja bocs, én belevettem a Sprint Daytona-t és a Budweiser Duel 1, 2-őt is. 😀😀😀
De, hogy miért ne kérdezd. 😊

Négy Toyota, négy Ford és négy Chevrolet győzelem eddig.
És Joey Logano beindult. Gordon pedig továbbra is vezet.
Jó ez az idény eddig. 😊danyly

nem is volt ennyi verseny idén 😀

A helyes ábra a következő:
-4 Ford (Logano kétszer, Kes, Edwards)
-4 Chevy (Harvick dupla, Kurt és Junior)
-1 Toyota (Kyle)

örülök neki, hogy idén nincsen kiemelkedő a mezőnyből. oké, a tavalyi Kenseth-JJ, illetve Kes-JJ kurvajó kis feudok voltak, de így, hogy hasraütésből tudunk mondani 10 embert, aki odaérhet, az zseniális. és a Chase miatt tényleg akárki odaérhet. utóbbiról: ugyan még nem láttuk élesben, de egyre biztosabb vagyok benne, hogy a változásnak jelentős szerepe van abban, hogy eddig így alakult a szezon.

vasárnap Talladega, aki autóversenyt akar látni, az nézze.

Négy Toyota, négy Ford és négy Chevrolet győzelem eddig.
És Joey Logano beindult. Gordon pedig továbbra is vezet.
Jó ez az idény eddig. 😊

Minden szavukkal egyet értek............... 😕

 www.nemzetisport.hu/f1/f1-alonso-es-rikkonen-imolaban-emlekezik-sennara-2332311

We will never forget

Kimi nem ennyivel lassabb, de az az autó sem ennyivel szarabb. Nem fekszik, nem ízlik neki ez egyelőre, jelen pillanatban nem tudja kihozni azt ebből az autóból amit Alo.

Lényegtelen. Amíg ilyen fos a Ferrari baszhatja h jobban megy neki.

Mercinel lesz még gond ha Rosberg nem talál magára, ha igen akkor meg azért.

az alonso-kimis kijelentésem meg akkora bullshit volt hogy eddig 4 futam alatt 1 időmérőn volt jobb a finn, aztán annyi 😊eaglesmcnabb

A normálisabb, realista Kimi drukkerek tudták, hogy a szezon első fele ilyen lesz. Azért Alonso csak ott van a csapatnál több éve, Kimivel ellentétben. Ez a kijelentés akkor állja majd meg a helyét, ha Európába érve is folyamatosan ez lesz a tendencia.

WTCC
Remélem a citroenen "segíteni" fog az a 60 kg plusz mire ideérnek, mert enyhén gusztustalan amit a mezőnnyel művelnek. Viszont a vezetési stílusuk bejövős 😊

faszomat, massa már megint önhibáján kívül szopott. pedig a rajtot megint ő kapta el a legjobban. ki is kapcsoltam a boxkiállás után a picsába. HIHETETLEN 😕

az alonso-kimis kijelentésem meg akkora bullshit volt hogy eddig 4 futam alatt 1 időmérőn volt jobb a finn, aztán annyi 😊eaglesmcnabb

Finoman szólva is elég vaknak kell lenni ahhoz, hogy valaki úgy gondolja közel 1 mp van Kimi és Alonso között körönként (mivel Alonso és Ericsson között sincs ennyi valószínűleg...) , ezen a versenyen 1 percet kapott Kimi 56 kör alatt.. Ez nyilván nem a két pilóta közötti különbség, hanem Kimi alá egyelőre nem tudnak olyan autót tenni, mint Alonso alá. Ezt igazolhatja valamennyire ez az Alonso nyilatkozat:  leavemealone.hu/alonso-ha-kimi-jo-autot-kap-nagyon-gyors-lesz/

faszomat, massa már megint önhibáján kívül szopott. pedig a rajtot megint ő kapta el a legjobban. ki is kapcsoltam a boxkiállás után a picsába. HIHETETLEN 😕

az alonso-kimis kijelentésem meg akkora bullshit volt hogy eddig 4 futam alatt 1 időmérőn volt jobb a finn, aztán annyi 😊

Vettel is csak annyira jó, amennyire az autója. Ma teljesen indiszponált volt.

A McLaren meg szégyen. Ilyen gyalázatos teljesítményt már rég láttam a kedvenc csapatomtól. Most üt vissza a Whitmarsh idején lelépett szakemberek hiánya, nem tudnak időben reagálni a dolgokra. 2 éve csak a szájtépés megy, 2 éve nem tudtak egy ütőképes autót összerakni és 2 olyan versenyzőt szerződtetni, akiben van potenciál. Magnussen jó lesz, de nehéz dolga van egy ilyen tré autóval Button meg a legrosszabb Coulthard-i szezonokat juttatja eszembe és már csak a nevéből él. Jövőre teljes újraépítés remélhetőleg a Hondával és/vagy Alonso/Hulk párossal.

Az előző verseny is csak azért lett izgalmas, mert bejött a safety car. Anélkül az is ugyanilyen unalmas lett volna.Duff

Tévedés, mert az SC előtt is volt akció bőven. A hátsóban a RBR, Williams, Force-India előzgették egymást, és elől is volt már előtte is Hami-Rozi csata.

Viszont itt most örülhetünk, hogy nem volt SC, mert nem vagyok benne biztos, hogy nem kapcsoltak volna el a szentmisére...

Az előző verseny is csak azért lett izgalmas, mert bejött a safety car. Anélkül az is ugyanilyen unalmas lett volna.Duff

ez nem igaz, mert a két mercitől lefelé agyba-főbe gyepelták egymást végig, a sc utáni 10 kör meg csak hab volt a tortán 😊 egyébként aki borzasztóbbat akat látni egy dögunalom futamnál, az nézze meg az m1 verseny utáni online adását, ami arról szólt h szujó kurva éhes és enni akar... 😀 (Y)

Az előző verseny is csak azért lett izgalmas, mert bejött a safety car. Anélkül az is ugyanilyen unalmas lett volna.

hallod

| ezkurvaszarvolt. |

Visszatekertem most direkt, tényleg leintették előbb Hamiltont😊
Idióta kínai zászlókezelők. Közvetítés alatt én már előbb észrevettem a célegyenes előtti idiótát, boldog-boldogtalannak lengetett kéket.
A futam dögunalom volt.

Ferrari javitott valamit a renomejan megha Rosberg akkor keruli meg Alonsot mikor akarja akkor is.

Ha már Kobayashi is megelőzi Vettel-t, van baj. 😛
Vettel jövőre biztos megkapja az 5-ös rajtszámot.danyly

és még neki is állt sírni a kisgyermek 😀

"hát baszki, jóhogy megelőz, még újak a gumijai. deazérthé!"

Ha már Kobayashi is megelőzi Vettel-t, van baj. 😛
Vettel jövőre biztos megkapja az 5-ös rajtszámot.

hát ez is egy izgalmas forma 1-es futam,az előző futam az csak véletlen volt, bár ott is csak a merci show miatt volt érdekes.... 😊

Úgy érzem elbeszélünk egymás mellett. A kommentátort azért véleményem szerint nem szabad, hogy ennyire az érzelmei vezessék. Lehet szurkoló, de abszolút objektíven kellene a dologhoz állnia és nem azon örömködni, hogy egy vetélytársnak elrontják a kerékcseréjét...lehet a magyar kisebbrendűségi érzés vezérli őket ilyenkor, hogy a másiknak is legyen rossz. Ugyanez ment amikor Talmácsi a VB-ért küzdött, minden szarnak elmondták Faubelt itthon, a spanyoloknál meg mindig tisztelettel beszéltek Talmáról. Szóval azért mert itthon csekély mennyiségű sikernek örülhetnek a szurkerek, nem kéne az ellenfeleket szidni.BCS

azért emlékeim szerint Faubel elég gané volt tényleg, még a saját csapatát is azzal gyanúsítgatta, hogy egy külföldit favorizálnak egy földivel szemben, meg a szezonzáró futamon mindent megtett, hogy Talma kiessen, csak Gábor hidegvérűsége miatt nem történt semmi. Talma viszont soha egy rossz szót nem mondott az Aspar-ra, csak a versenyzéssel foglalkozott.slowmotion

Nem Talmáról és Faubelről volt szó, hanem az ottani közvéleményről meg a kommentátorokról, hogy hogyan álltak az ellenfélhez.
Amúgy meg ez olyan, hogy ki tudja mi az igazság, Talma menedzsmentjét sem kell félteni azért....és akkor a Kallio-s esetről még egy szót sem szóltunk.

A WTCC-t Magyarországon kb. annyian követték a helyszínen, mint a többi fordulón összesen. Külföldön abszolút nem foglalkozik ezzel a sorozattal a szakértő közönség, mert tudják, hogy ez csak nevében világbajnokság. Kongott a UK-ban és a németeknél is lelátó amikor még mentek oda, pedig akkor még volt Priaulx meg BMW is. Sokkal jobb és nívósabb "nemzeti" túraautó bajnokságok léteznek, mint a DTM, BTCC, STCC, Aussie V8, Superstars series, brazil stockcar, TC2000. Én azt érzem, hogy a magyar közönséget sikeresen megvezetik megint, és emiatt van ez a nagy hype a WTCC körül. Az igazság az, hogy bármennyire is szeretnék, de nem Michelisz a világ 5. vagy 6. legjobb túraautósa.BCS

Mondjuk erre azért kíváncsi lennék, hogy milyen érvek vannak emellett, mert személy szerint nem sokat látok. Főleg az STCC és a dél-amerikai versenysorozatok mellett.Schleck

Akkor sorolom: fejlettebb technika, minőségibb mezőny, kiélezett küzdelem, izgalmas versenyek, több előzést lehetővé tevő pálya, valamint a betétprogramok is jobbak...egy szóval minőségibb a szórakoztatás, amit a kilátogató kap a pénzéért. A brazil stock carban pl. egy csomó volt F1 és Indycar versenyző vagy egyéb más single seateres múlttal rendelkező pilóta.

A WTCC-t Magyarországon kb. annyian követték a helyszínen, mint a többi fordulón összesen. Külföldön abszolút nem foglalkozik ezzel a sorozattal a szakértő közönség, mert tudják, hogy ez csak nevében világbajnokság. Kongott a UK-ban és a németeknél is lelátó amikor még mentek oda, pedig akkor még volt Priaulx meg BMW is. Sokkal jobb és nívósabb "nemzeti" túraautó bajnokságok léteznek, mint a DTM, BTCC, STCC, Aussie V8, Superstars series, brazil stockcar, TC2000. Én azt érzem, hogy a magyar közönséget sikeresen megvezetik megint, és emiatt van ez a nagy hype a WTCC körül. Az igazság az, hogy bármennyire is szeretnék, de nem Michelisz a világ 5. vagy 6. legjobb túraautósa.BCS

Mondjuk erre azért kíváncsi lennék, hogy milyen érvek vannak emellett, mert személy szerint nem sokat látok. Főleg az STCC és a dél-amerikai versenysorozatok mellett.