Autó- és motorsportok

Nem "szakmai" értelemben más,több vagy jobb,nem ezt akartam mondani.De szerintem,eleve az is igaz hogy bele lehet "fásulni" a sikerbe is.Ugyanabban a környezetben,ugyanabban az autóban,ugyan azok mellett az arcok mellett évről évre.Ráadásul azért Vettel ezzel a RBRel mindig meg fogja kapni azt hogy csak az autó miatt többszörös vb.Persze aki egész pályafutása alatt nyer 1 vb címet,vagy max kettőt(és nem egymás után) az nem foglalkozik ilyenekkel,de kb 60% az esély rá hogy novemberben négyszeres bajnokként utánozhatja Raikkonent a díjkiosztó gálán.Vettel ha ma lelépne már akkor is a RedBull "legendája" lenne,egy teljesen új csapat első világbajnoka,méghozzá domináns világbajnoka.Kísértetiesen hasonlít amúgy a helyzet ahhoz amikor Rossi 2003 és 2004 között átváltott a Hondáról a Yamahára. Jól tudta ha marad a Hondánál szinte borítékolható még további 3 vb cím,talán még több is,de ahogy mos Vettel,akkor ő is azt hallotta mindenhonnan hogy csak a gép miatt olyan amilyen.Ezen változtatni akart,és neki pl be is jött.Meggyőződésem hogy egészen más lenne Rossi megítélése is ha mondjuk ezt a 7 nagy kategóriás vb címet mind a Hondánál szerezte volna.
Persze nem láthatok bele senkinek a fejébe,de szerintem ahogy már említettem Vettel tipikusan azok közé a versenyzők közé tartozik akit ez igenis zavar(Raikkonen pl biztos vagyok benne hogy szarna bele hogy mit mondanak az emberek amíg nyerő autója van),és bizonyítani is szeretne ha még nem is most de pár éven belül.Kvázi veszíteni valója se nagyon van,a 3 vb címét már nem veszi el senki.

Toca, egyetlen percig sem vontam kétségbe Vettel képességeit!
Csak azon gondolkodtam a hsz írása közben, hogy miért menne másik csapathoz, ha a RB gyakorlatilag egyenlő Vettellel?
Ő a csapat arca, aranytojást tojó "tyúkja", résztulajdonosa megamitcsakeltudunkgondolni.
Cowboykarcsi!
Miért lenne más RBnál világbajnoknak lenni, mint más, tradicionálisabb csapatnál?
Egy Ferrarinál, vagy Mercedesnél csak hozzá tudna tenni a legendához.
Itt pedig ő alapozza meg a legendát!

Most őszintén!
Hova máshova mehetne Vettel, melyik csapatban látnátok szívesen?
Ferrari?Alonsoval vállvetve?
McLaren?Ugyan.
Mercedes?Hamival vállvetve?
Lotus?Ugyan.
A többieket inkább kihagynám.laccoo74

Egyikben sem. 😀
De ha nagyon választani kell akkor Aloval vagy Hamival szívesen megnézném együtt, akkor végre kapna egy versenyképes csapattársat is és nem Ő lenne a kis kedvenc sem csapaton belül...Raven17

Mindjárt válaszoltál is, miért NEM lesz sosem az említett urak csapattársa. Még Hamilton hagyján, de Alonso kinyírná.apeszos

Jó azért mondju kez is erős túlzás. Nem tehet róla, hogy nem tud jó pilóta ellen bizonyítani mert nincs mellette. Szerintem Alonso mellett se lenne nagyon elverve. (Ellenne de nem angyon 😀 )Toca

Miért túlzás? Alonso már megmutatta párszor mire képes, ha nincs egyértelműen megmondva, hogy ő az első számú. Webber sem rossz pilóta, mégis el van nyomva mint a csikk.apeszos

Mikor nem volt Alonson 1.számú, én imádom őt ,de 1 db ilyen évre emlékszem akkor Hamilton el is verte (jó legyen egál).
Értem hogy Vettel alatt jó autó van, de azért ne kezeljük már szar pilótának, mert jó autó van alatta, egy Hamilton- Alonso féle csapattársként is kurva gyors lenne.

Én először meglepődtem rajta,nem nagyon értettem Vettelt,de amit írt itt JayB abba abszolút van ráció.Ugyanakkor szerintem minden egyes megnyert bajnoki címmel,egyre "távolabb" kerül a RedBulltól.Azért Vettel simán a Schumacher-Alonso szintű egomanó,az ilyen versenyzők meg 3-4 bajnoki cím után(MSCnek meg Alo-nak elég volt kettő is) ugyanazzal a márkával,már erősen kacsintgatni szoktak másik csapatok felé.Egy Vettel szintű versenyző,teszem azt 4 bajnoki cím után,biztos vagyok benne hogy elgondolkodik azon hogy mennyire másképp tekintenének rá mondjuk még plusz 2 vb címmel a tarsolyában mondjuk a Ferrarival vagy a McLarennel,tehát valamelyik tradicionális "nagy csapattal"(szerintem még akkor is ha ez néhány év "szopással" jár).Mert bárki bármit is mond nem ugyanaz egy RBRel bajnoki címet szerezni,meg egy Ferrarival,főleg a sokadik vb trófea után.

Vettel okos. Mire letisztulnak az új erőviszonyok pont oda mehet majd ahova csak akar... Ha a Red Bull túléli az új érát a top csapatok közt akkor marad, ha nem akkor elmegy oda ahol jó az autó. Jövőre olyan mértékű változások lesznek hogyha valaki nagyon benézi az akár évekig is szenvedhet.JayB

Nagy "politikus" a fickó, az biztos.
Csak az a kérdés, hogy magától van ennyi esze, vagy valaki másnak a stábból?
Sokat hangoztatta, hogy nincs menedzsere, meg azt is, hogy Schumival milyen jó a kapcsolata.Pont.

Vettel okos. Mire letisztulnak az új erőviszonyok pont oda mehet majd ahova csak akar... Ha a Red Bull túléli az új érát a top csapatok közt akkor marad, ha nem akkor elmegy oda ahol jó az autó. Jövőre olyan mértékű változások lesznek hogyha valaki nagyon benézi az akár évekig is szenvedhet.

Most őszintén!
Hova máshova mehetne Vettel, melyik csapatban látnátok szívesen?
Ferrari?Alonsoval vállvetve?
McLaren?Ugyan.
Mercedes?Hamival vállvetve?
Lotus?Ugyan.
A többieket inkább kihagynám.laccoo74

Egyikben sem. 😀
De ha nagyon választani kell akkor Aloval vagy Hamival szívesen megnézném együtt, akkor végre kapna egy versenyképes csapattársat is és nem Ő lenne a kis kedvenc sem csapaton belül...Raven17

Mindjárt válaszoltál is, miért NEM lesz sosem az említett urak csapattársa. Még Hamilton hagyján, de Alonso kinyírná.apeszos

Jó azért mondju kez is erős túlzás. Nem tehet róla, hogy nem tud jó pilóta ellen bizonyítani mert nincs mellette. Szerintem Alonso mellett se lenne nagyon elverve. (Ellenne de nem angyon 😀 )Toca

Miért túlzás? Alonso már megmutatta párszor mire képes, ha nincs egyértelműen megmondva, hogy ő az első számú. Webber sem rossz pilóta, mégis el van nyomva mint a csikk.

Most őszintén!
Hova máshova mehetne Vettel, melyik csapatban látnátok szívesen?
Ferrari?Alonsoval vállvetve?
McLaren?Ugyan.
Mercedes?Hamival vállvetve?
Lotus?Ugyan.
A többieket inkább kihagynám.laccoo74

Egyikben sem. 😀
De ha nagyon választani kell akkor Aloval vagy Hamival szívesen megnézném együtt, akkor végre kapna egy versenyképes csapattársat is és nem Ő lenne a kis kedvenc sem csapaton belül...Raven17

Mindjárt válaszoltál is, miért NEM lesz sosem az említett urak csapattársa. Még Hamilton hagyján, de Alonso kinyírná.apeszos

Jó azért mondju kez is erős túlzás. Nem tehet róla, hogy nem tud jó pilóta ellen bizonyítani mert nincs mellette. Szerintem Alonso mellett se lenne nagyon elverve. (Ellenne de nem angyon 😀 )

Most őszintén!
Hova máshova mehetne Vettel, melyik csapatban látnátok szívesen?
Ferrari?Alonsoval vállvetve?
McLaren?Ugyan.
Mercedes?Hamival vállvetve?
Lotus?Ugyan.
A többieket inkább kihagynám.laccoo74

Egyikben sem. 😀
De ha nagyon választani kell akkor Aloval vagy Hamival szívesen megnézném együtt, akkor végre kapna egy versenyképes csapattársat is és nem Ő lenne a kis kedvenc sem csapaton belül...Raven17

Mindjárt válaszoltál is, miért NEM lesz sosem az említett urak csapattársa. Még Hamilton hagyján, de Alonso kinyírná.

Én meg az idei mclarenben. Aztán lehet autót épìteni meg bizonyìtani...

Most őszintén!
Hova máshova mehetne Vettel, melyik csapatban látnátok szívesen?
Ferrari?Alonsoval vállvetve?
McLaren?Ugyan.
Mercedes?Hamival vállvetve?
Lotus?Ugyan.
A többieket inkább kihagynám.laccoo74

Egyikben sem. 😀
De ha nagyon választani kell akkor Aloval vagy Hamival szívesen megnézném együtt, akkor végre kapna egy versenyképes csapattársat is és nem Ő lenne a kis kedvenc sem csapaton belül...

Most őszintén!
Hova máshova mehetne Vettel, melyik csapatban látnátok szívesen?
Ferrari?Alonsoval vállvetve?
McLaren?Ugyan.
Mercedes?Hamival vállvetve?
Lotus?Ugyan.
A többieket inkább kihagynám.

Vettel még egy + év Red Bull.Amadeus91

Szerintem, ha a Bikák továbbra is ilyen autót tudnak majd a feneke alá tolni, meg egy nem túl erős csapattársat/csak annyira erőset, hogy a csapat VB cím is meglegyen 😕 / akkor Vettel innen fog majd "nyugdíjba" vonulni.laccoo74

Megtehetné akár most is...... 😊

Vettel még egy + év Red Bull.Amadeus91

Szerintem, ha a Bikák továbbra is ilyen autót tudnak majd a feneke alá tolni, meg egy nem túl erős csapattársat/csak annyira erőset, hogy a csapat VB cím is meglegyen 😕 / akkor Vettel innen fog majd "nyugdíjba" vonulni.

Vettel még egy + év Red Bull.

Alonso szempontból tökéletes verseny lett volna ha Vettel és a Red Bull a semmiből nem idézi 2011-es önmagát. Nemtudom ezt honnan húzták elő de reméljük csak ideiglenes különben nagy a baj. Már így is az....JayB

2011-es ? Komolyan mondom, azért ezt a versenyt tényleg ne értékeljük már túl, ennél jobb versenye is volt már idén. Elrajtolt előről, úgy hogy a a 2 merci jelentősen fogta a rá esetleg esélyeseket Webber - Alonsot , így is majdnem elbaltázta 2x az első helyét. Amint Alonsonak volt helye látszott hogy jóval többet tud az autóval.
Vettel ebben mindig is jó volt, kiautóz egy kis előnyt és onnan nehéz megfogni, ezért kéne sarkába legyen Alonso mert 2-3 emberen mire átrágja magát már bukja a futamot.Toca

A live timing nem ezt mutatta. Gyakorlatilag nem volt olyan periódus a versenyben mikor ne autózott volna minimum fél (de legtöbbször egy) másodperccel jobb kört mint akárki más. Alonso az elején úgy hogy tiszta volt előtte a pálya másfél másodperceket kapott. Gondoltam gumispórolás de az első cserét egyszerre ejtették meg, a másodikban Vettel még tovább is maradt. A verseny feléig kiautózott egy kiállásnyi előnyt és ezt nem lehet a forgalomra fogni. Alo viszonylag hamar átfűzte magát az utolérteken akik nem is voltak sokkal lassabbak de itt most nem volt kérdés, Vettel neve mellett majdnem minden körben volt legalább egy lila szektor...JayB

Ettől félek én is, addig rinyáltak a kis gyökerek, amíg szép lassan felépítették az autót, közben mindenki más a gumival foglalkozott. Remélem ez nem így van, mert nem szívesen szoknék le az F1 nézéséről......

Alonso szempontból tökéletes verseny lett volna ha Vettel és a Red Bull a semmiből nem idézi 2011-es önmagát. Nemtudom ezt honnan húzták elő de reméljük csak ideiglenes különben nagy a baj. Már így is az....JayB

2011-es ? Komolyan mondom, azért ezt a versenyt tényleg ne értékeljük már túl, ennél jobb versenye is volt már idén. Elrajtolt előről, úgy hogy a a 2 merci jelentősen fogta a rá esetleg esélyeseket Webber - Alonsot , így is majdnem elbaltázta 2x az első helyét. Amint Alonsonak volt helye látszott hogy jóval többet tud az autóval.
Vettel ebben mindig is jó volt, kiautóz egy kis előnyt és onnan nehéz megfogni, ezért kéne sarkába legyen Alonso mert 2-3 emberen mire átrágja magát már bukja a futamot.Toca

A live timing nem ezt mutatta. Gyakorlatilag nem volt olyan periódus a versenyben mikor ne autózott volna minimum fél (de legtöbbször egy) másodperccel jobb kört mint akárki más. Alonso az elején úgy hogy tiszta volt előtte a pálya másfél másodperceket kapott. Gondoltam gumispórolás de az első cserét egyszerre ejtették meg, a másodikban Vettel még tovább is maradt. A verseny feléig kiautózott egy kiállásnyi előnyt és ezt nem lehet a forgalomra fogni. Alo viszonylag hamar átfűzte magát az utolérteken akik nem is voltak sokkal lassabbak de itt most nem volt kérdés, Vettel neve mellett majdnem minden körben volt legalább egy lila szektor...

5. Az igazság az, hogy Kimiben már nem érzem a tüzet.
NB2

Úgy látom megint előkerül ez a téma. Unalmas már. Megsúgom hogy Kimi élete egyik ha nem a legjobb formájában van.Iceman88

Hidd el én nagyon örülnék, ha látnám. Nem fikázásból írtam, bírom a finn jégembert!NB2

Ezzel a Lotussal nem is lehet tőle azt várni, hogy végig menjen a mezőnyön. Pláne, hogy a Lotusnak az egyik legrosszabb a végsebessége az élbolyban. Bár abban egyetértek, hogy sok helyzetben a kivárás helyet, lehetne sokkal agresszívabb. De ezt meg annak tudom be, hogy nagyon nem akar pontot veszíteni egy ütközés miatt, így, hogy ez is csoda amit kihozz ebből az autóból.

5. Az igazság az, hogy Kimiben már nem érzem a tüzet.
NB2

Úgy látom megint előkerül ez a téma. Unalmas már. Megsúgom hogy Kimi élete egyik ha nem a legjobb formájában van.Iceman88

Hidd el én nagyon örülnék, ha látnám. Nem fikázásból írtam, bírom a finn jégembert!

miért lenne nagy a sutil hype? sutil mindig is k*rva jó volt csak a többségnek ez most esett le 😛 😀

5. Az igazság az, hogy Kimiben már nem érzem a tüzet.
NB2

Úgy látom megint előkerül ez a téma. Unalmas már. Megsúgom hogy Kimi élete egyik ha nem a legjobb formájában van.

Hogy miért lett ilyen Kimi versenye az szerintem több mindenből jött össze:
NB2

A Lotusnak az eddigi időmérőkön is egykörös sebesség problémai voltak, valószínűleg éppen a gumik miatt, amit aztán versenyen tudtak kompenzálni, hogy kevésbé koptatták őket és egyenletesebb köridőket tudtak autózni és kiállást spórolni a többiekhez képest úgy, hogy ezzel nem veszítettek jelentős időt. Azzal, hogy Kanadába a többiek nagyobb sebességnél se ették meg a gumikat látványosan elveszítették legnagyobb előnyüket. A boxtaktika ennek fényében elhibázott volt, de kérdés, hogy 2 kiállás esetén mennyivel tudtak volna nagyobb tempót kiautózni és az elég lett volna mondjuk a hatodik helyre, ami az első körök után a maxnak tűnt a számukra.

Ahogy másik fórumon megjegyezték: ilyen versenyt kapunk, ha széles tartományban is jól működnek a gumik, mint a Bridgestone-os régi szép időkben.

A Mercedes tesztjével meg egy-két versenyt még lehet várni, de elég nehezen védhetőnek tűnik az a álláspont, hogy semmit sem profitáltak abból az 1000 km-ből, még ha éppen nem is tudták, hogy milyen típusú és melyik évre tervezett gumikon futnak.

Ha marad a Pirelliknél ez a kanadai állapot, akkor könnyen kijelenthető, hogy a Lotus idénre elszállt, főleg ha a komoly milliós veszteségüket is hozzávesszük, ami bizonyára nem ad komolya alapot az évközi fejlesztésekre.

Massa versenyének értékelésével csak egyet lehet érteni. Egyszerűen vicc, amit "produkál" már évek óta.

Viszont a Force India egyre kellemesebb meglepetés, különösen ha Di Resta teljesítményét is nézzük és nem veszünk el az érthetetlen Sutil-hype habjaiban.

Na de oszt' milyen volt a SBK két futama? 😀 Erre kérdeztem rá eredetileg is 😊Cowboykarcsi

Már leírtam (kb. 22 órája) a 7vége eseményeit 😀, de íme:
"Azt gondolom, hogy a supersport vb élmenői megmutatták, hogy milyen egy igazi motorverseny 😊. Igen élvezetes csatározásról maradt le az, aki kihagyta ezt a wss fordulót: Lowes egy hajszállal (26század) megnyerte a versenyt a Yamakkával, a törpiek pedig (Sofouglu,Foret,Van der Mark) egy hajszállal lemaradtak a győzelemről 😀. Nagyszerű! Igazi motorsport! Talma alatt kigyulladt a cseh csoda (Honda)... így - sajnos - most így vetette észre magát...
A wsbk első futama hasonlóan változatos és élvezetes versenyt nyújtott egy Melandri-Guintolli-Sykes befutóval. Guintoli nagyot küzdött, Sykes az egyenesfutásra panaszkodott (e miatt "lassult be" a végére és pottyant ki az ütőtávból), Melandrinak pedig minden öröm-é-bódottá volt! Rea és Laverty technikai bajok miatt feladták.
A wsbk 2. futama unalmasabbra sikeredett (az előzmények fényében); Laverty lenyomta a mezőnyt mint bolond Berta a katicabogarat, csak Rea tudta tartani vele a lépést pár kör erejéig (aztán a H is elfáradt). Sykes "versenyen kívül" búcsúztatta Biaggi pályacsúcsát (technikai hiba miatt 2szer kiállt, aztán visszatért tesztelni), miközben Melandi alaposan leharcolta magát az elemekkel (feltételezhetően a BMW elemeivel) ami 4 pontot tett hozzá a csudálatos 2013as pont-gyűjteményéhez. A befutó Laverty-Guintoli Aprilia kettős győzelmet és Rea 3. helyezést hozott. Guintoli megmutatta, hogy tud Ő motorozni, ha éppen az kell... a Ducati is elkezdett magához térni. Legalábbis; Checa nem volt 0potenciál, ami azért bíztató."

Gondolom, azért "ugrabugráltak",mert ez volt a feladatuk, nem pedig azért, mert viccesnek találták.
Törmelékmentesítés, a roncs eltakarítása, a pálya versenyre alkalmassá tétele.
Szerencsétlen munkabaleset volt.

Az orosz eset pedig szerintem roppant kínos lehetett a házigazdáknak, és kutya kellemetlen a gép tulajdonosának, mert, ha megfigyeltétek, a szerkezet oldalán hatalmas betűkkel rajta volt a cég neve, és a telefonszáma.

Amúgy nem láttam egyik SBK futamot se csak az eredményeket tudom,te nézted Tox?Melandri faszányosat mehetett az első versenyen.Cowboykarcsi

nem Tox ugyan, de Melandri tényleg jót ment.
mondjuk ha Laverty alatt nem füstöl el a motor féltávnál, akkor valszeg csak második, de ugye ez technikai sportág. Guintoli csak nyaralt, aztán amikor Laverty kiesett, akkor odalépett, Melandri meg úgy nyert, hogy egyszer még bukótérbe is kiment Sykes előzésénél, de pár kör alatt visszamászott rájuk, szóval abszolút megérdemelte.
második futam csak háttérzajként ment, csak annyi ragadt meg belőle, hogy szerencsétlen Sykes a boxutcából rajtolt, és egy tiszteletkör után ki is állt, mert megállt alatta a gép. ja, meg Melandri alatt elfogyott a gumi, de tényleg csak ennyi rémlik.