Autó- és motorsportok

Verstappen és Norris alaposan ki van segítve a csapattársakkal. 😀
Jughead

Ki ám....
Norris arra tud bazírozni,hogy ha nyerne a 2 Ferrari Max előtt legyen
ThundersNFL a Paraszt

10 pont kène neki futamonként…
Eazzy

Lenne rá egy söröm, hogy Leclerc Norris előtt lesz év végén a ponttáblázaton.
Tarsi

A Ferrari kurva jól nézett ki a COTA-n és eddig ezen a hétvégén is, de azért mind a COTA, mind Mexikó különleges helyszín, egyelőre nem kiabálnám el, hogy ennyire jó lett a Ferrari.

Verstappen és Norris alaposan ki van segítve a csapattársakkal. 😀
Jughead

Ki ám....
Norris arra tud bazírozni,hogy ha nyerne a 2 Ferrari Max előtt legyen
ThundersNFL a Paraszt

10 pont kène neki futamonként…
Eazzy

Lenne rá egy söröm, hogy Leclerc Norris előtt lesz év végén a ponttáblázaton.
Tarsi

Pont ezen gondolkodtam én is hét közepén.

Verstappen és Norris alaposan ki van segítve a csapattársakkal. 😀
Jughead

Ki ám....
Norris arra tud bazírozni,hogy ha nyerne a 2 Ferrari Max előtt legyen
ThundersNFL a Paraszt

10 pont kène neki futamonként…
Eazzy

Lenne rá egy söröm, hogy Leclerc Norris előtt lesz év végén a ponttáblázaton.

majd amikor nem kell határon mennie MM-nek, hogy tudja a lépést tartani az olasszal
nem vitatom az olasz képességeit, mert egészében szerintem jobb mint Martin, de azért ma is hányszor volt olyan, hogy a célegyenesre 2-3 tizeddel fordultak, de ott a GP 24 sokkal jobban motorozható volt és mire a célegyenes-hosszú egyenes végére értek 6-7 tized lett az előny
NB2

Pecconak semmivel sem kellett kevésbbé határon mennie, mint Marqueznek. Sőt, ha nagyon szőrszál hasogatni akarok, az olasz a VB címért megy, MM max a VB bronzért. Nagyon nem mindegy.

6-7 tized? Ok, de mennyiről? Ötről? Négyről? Mert tisztán 6 tizedet biztos nem ad még a GP24 se, még talán a két másik olasz márkának se egy egyenesbe. Nemhogy az egy évvel ezelőtti Ducatinak.
Ha valahol akkor itt, ezek között a körülmények között, szerintem kár felhozni a két modell közötti különbséget, hangyafasznyi volt.

Közben látom, hogy írtad hogy 2-3 tizedről. De szerintem még a 4-3 tized sem reális. Az brutál sok.

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

A pontállasról nem beszélek, az az ami.

De mint ügyeletes Pecco fan had picsogjak megint egy kicsit. Azért azt mindig elmondja mindenki, hogy az ilyen körülmények milyen nehezek és hogy ilyenkor mennyire a tényleges versenyzői kvalitások számítanak. Azt is elmondja - helyesen - mindenki ilyenkor, hogy ezért látjuk Marquezt rendszeresen villogni az ilyen körülmények között. Na most ez a Marquez esett el Pecco mögött, amikor próbálta vele tartani a tempót. Akkor talán csak tud valamit ez az olasz gyerek is a motorozásról, nem csak az űrgép nyeri neki a futamokat meg a VB címeket…

Acosta hatalmas kedvencem lesz, már most a non-Ducatis by far, az az előzés Miller ellen a külső ívről mi volt már?!
Cowboykarcsi90

Mondjuk tegyük hozzá hogy MM egy évvel régebbi motoron meg, ez az osszehasonlitas majd jövőre lesz érdekes. Remélem Pecco ott is jobb lesz.

majd amikor nem kell határon mennie MM-nek, hogy tudja a lépést tartani az olasszal
nem vitatom az olasz képességeit, mert egészében szerintem jobb mint Martin, de azért ma is hányszor volt olyan, hogy a célegyenesre 2-3 tizeddel fordultak, de ott a GP 24 sokkal jobban motorozható volt és mire a célegyenes-hosszú egyenes végére értek 6-7 tized lett az előny

A pontállasról nem beszélek, az az ami.

De mint ügyeletes Pecco fan had picsogjak megint egy kicsit. Azért azt mindig elmondja mindenki, hogy az ilyen körülmények milyen nehezek és hogy ilyenkor mennyire a tényleges versenyzői kvalitások számítanak. Azt is elmondja - helyesen - mindenki ilyenkor, hogy ezért látjuk Marquezt rendszeresen villogni az ilyen körülmények között. Na most ez a Marquez esett el Pecco mögött, amikor próbálta vele tartani a tempót. Akkor talán csak tud valamit ez az olasz gyerek is a motorozásról, nem csak az űrgép nyeri neki a futamokat meg a VB címeket…

Acosta hatalmas kedvencem lesz, már most a non-Ducatis by far, az az előzés Miller ellen a külső ívről mi volt már?!

Martin többet hibázott, sajna az olasz profin lehozta ezt a versenyt.

Austin Hill versenyt nyert egy non-drafting pályán, vannak még csodák, így Allmendinger után ő a második aki bajnoki esélyesként lesz ott Phoenixben.

Weatherman P14, egymás után a második Top 20-as helyezése, végre valami kis pozitívum!

Nem igazából értem az itteni beszélgetést. Köztudomású és ezt minden versenyző megerősíti, hogy britnek lenni óriási előny a Forma-1-ben.

Alonso is rengeteget beszélt már erről.
Jughead

Én azt nem értem hogy te mit nem értesz 😊
Abban van a különbség, hogy a briteket vagy a sztárokat támogatják. Az előbbi mellett érvelsz két sértődött ember szubjektív véleményével. Az egyik most kapott egy számára kedvező döntést, és az ő listája is hosszú ahol elmaradtak a büntetések. 2021-ben bármikor elmeszelhették volna ‘erratic driving’-ért. Az F1 modern történetének legnagyobb döntése őt támogatta, nem a britet, mert a show a lényeg. Az egész média odadobná az egyik karját hogy elmondhassa a véleményét, és annyira meghallgatják mint a többi pilótát. Ha akarod, megnézem neked hogy a paddockban hány kérdést tettek fel neki múlt vasárnap és most csütörtökön/pénteken. Ezért os lesz meeting.
A másiknak az tette be a kapát, hogy a 2000-es évek legjobb brit csapatánál egy britet favorizált Ron Dennis. Egyébként azon kívül mindenki is körbeudvarolta a paddockban.
Eddig egy büntetésről nem volt szó, csak hogy sértődött emberek mit mondanak, amikor egyértelműen a munkájuk és az életük miatt érzelmileg teljesen benne vannak. A legnagyobb hátrányuk, hogy nem ez az anyanyelvük. Igen szar a második nyelveden folyamatosan kommunikálni. Igen, nehezebb munkát kapni ha nem ütöd meg a szintet. De ha akkora tehetség vagy, amikor az 1%-ok számítanak a topszinten, nem fognak egy tehetség helyett britet választani. Amikor ez téma volt a káromkodás miatt, mindenki beállt mögé. Mégegyszer leírom, de ez a kommunikációjában az egyértelmű áldozati szerep keresése, miután minden héten elmondja hogy őt nem is érdekli más mit gondol. Ugyanis sok szurkolónak tele van a töke hogy egy loophole-t használ, ami szembe megy a tiszta versenyzéssel. Én nem tudom átérezni amit mond. Alonsonál a 2007-es sebet inkább.

MM elesik 😕((
így azt hiszem sima liba, nyer az olasz és Martin ha nem dobja el 2.

és Martin is lecsúszik 😕

csóri Quarta

Norris nem biztos, hogy rosszul jár a duplaszélárnyékkal
NB2

Yep, itt első helyről indulni nem szerencsés, de nem is volt ez az idő benne a McLarenben (igazából szerintem mondjuk a Ferrariban sem aztán mégis 😀 )

Sainz elképesztő formában, Leclercet ennyire elverni nem semmi.

Szép volt CS, nagyon ráérzett.
Lehet h Leclerc és Norris viszont jobban járt!
Max csak Norrist figyelje, aztán a Ferrari meg elmegy a naplementébe.
steelwolf

Nagy eséllyel csak őt fogja figyelni.....

Norris nem biztos, hogy rosszul jár a duplaszélárnyékkal
NB2

Ha elbassza a rajtot akkor nemcsak Leclerc hanem a 2 Merci is elkap

Hot take

Hamilton ennyiszer sem fogja tudni verni Leclert.

Szép volt CS, nagyon ráérzett.
Lehet h Leclerc és Norris viszont jobban járt!
Max csak Norrist figyelje, aztán a Ferrari meg elmegy a naplementébe.

Sainz o.O

Norris nem biztos, hogy rosszul jár a duplaszélárnyékkal

holland a faxé nem jött ki előbb???
csupa bénabéla van előtte, aki simán odacsaphatja és akkor 10. hely

Cuni nyomott egy cumi Cecíliát....

Piastri tényleg csak arra volt jó, hogy azon a pár futamon amikor Verstappen dobogóesélyes sem volt kisegítse őt és Norris-t szivassa le. 😀
Amikor toronymagas esélyes a McLaren szinte mindig betlizik.
Mr.Breaker

Pedig azt hinné az ember, hogy Webber haragszik a Red Bull-ra. 😀

Amúgy idén 5-ször tudta megelőzni Verstappent, mind az 5 alkalommal megelőzte Norris-t is. 😀 Ezeken kívül még egyszer tudta megelőzni Norris-t, de akkor mindketten Max mögött voltak.

Szerkesztette: Jughead

Piastri tényleg csak arra volt jó, hogy azon a pár futamon amikor Verstappen dobogóesélyes sem volt kisegítse őt és Norris-t szivassa le. 😀
Amikor toronymagas esélyes a McLaren szinte mindig betlizik.