Autó- és motorsportok

Trackhouse has announced that Connor Zilisch will drive the No. 88 and Shane van Gisbergen will drive the No. 97 in the NASCAR Cup Series next season.
Ross Chastain will remain in the No. 1.
zacknorb

Ez így sokkal jobb lesz. Remélhetőleg a Trackhouse autók sebessége is.

Trackhouse has announced that Connor Zilisch will drive the No. 88 and Shane van Gisbergen will drive the No. 97 in the NASCAR Cup Series next season.
Ross Chastain will remain in the No. 1.

Nem csiripelnek a madarak arról h jövőre melyik tv társaságnál lesz az F-1 közvetítése?
steelwolf

Jocky TV.

Nem csiripelnek a madarak arról h jövőre melyik tv társaságnál lesz az F-1 közvetítése?

 www.usaracing.hu/2025/11/04/connor-zilisch-vilagbajnoki-lehetoseget-bukott-el-azzal-hogy-nem-sikerult-megszereznie-a-nascar-xfinity-titulusat/?fbclid=IwdGRjcAN3M9ljbGNrA3cz2GV4dG4DYWVtAjExAAEe2xroAjcKDFKSWU1qw66oD0yXP6k36afOngAusg-5YF0mTdS00XZe5t1u4Tw_aem_ZYJcx3sRPSINBHaUTOEh_g

Nascarban egyébként ekkora gyakorisággal szoktak mindig elhasználódni az abroncsok, vagy csak mindenki a kelleténél kettővel több kört próbált kisajtolni belőlük, vagy csak selejtes szériát vittek a futamra?
slowmotion

Alapvetően a versenyzők kérése is a gyorsan elhasználódó abroncs. Erre még rátesz hogy sokszor nagyon alacsony nyomásúra fújják fel a csapatok.
Mikey

hát most sok mindenki ráb*szott vele.

Nascarban egyébként ekkora gyakorisággal szoktak mindig elhasználódni az abroncsok, vagy csak mindenki a kelleténél kettővel több kört próbált kisajtolni belőlük, vagy csak selejtes szériát vittek a futamra?
slowmotion

Alapvetően a versenyzők kérése is a gyorsan elhasználódó abroncs. Erre még rátesz hogy sokszor nagyon alacsony nyomásúra fújják fel a csapatok.

Szerkesztette: Mikey

M.Marquezt a hátralevő futamokon Bulega fogja helyettesíteni a gyári Ducati csapatnál.

Arra nagyon kíváncsi leszek, hogyan alakulnak a csapaton belüli eredmények. Ha Pecco nem veri el nagyon dominánsan és egyértelműen Bulegát, akkor kb tudhatjuk is hogy ki veszi át a helyét a következő szezon után.
Jan

Szerintem nem Bulega a veszélyes Peccora, kap most egy esélyt, mert kb. veszíteni nem tudnak vele. Egyik fél sem.

Hanem mondjuk sokkal inkább a 2027-ben moto2ből érkező fiatalok. Egy bizonyos David Alonsot pölö gondolom - ugyanúgy mint a másik négy gyártó - a Ducati is szívesen látna a piros motoron, MM mellett.

De tudtommal Acostának is 2026 végéig van szerződése… Quartának ‘26ba jár le a szerződése. Nagyon komoly nevek lehetnek majd itt terítéken, akik nagyságrendekkel jobbak - meg még fiatalabbak is - Bulegánál.
Cowboykarcsi90

Dalligna kedveli Bulegát. Állítólag kapott egy olyan igéretet, hogy jövőre részt vehet a 27-es gép fejlesztésében, és ha megnyeri a WSBK-t, akkor 27-től GP ülést kap.

Nyilván nem a gyárit, de ha most azt látják, hogy nem reménytelenül gyengébb mint Pecco, akkor azért számít hogy olasz (a Dukinak ez a szent grál, olasz motoron olasz bajnok)

Marquezt gondolom tartják amíg tudják, de szerintem kell nekik egy hazai arc is. Ez nekik fontos. És ha Peccoval nem javul a helyzet jövőre, akkor szvsz nem az lesz hogy lemondanak róla, hanem Pecco akar majd elmenni. És akkor fog számítani az, hogy ezen a két hétvégén, élesben, Bulega mennyire lesz meggyőző.
Jan

Ez oké.

De szerinted ha teszem azt ott lesz a lehetőség Acostát leszerződtetni, Bulegát választják majd csak mert olasz? Ha jol szerepel, persze valamelyik fiókcsapatban kaphat helyet ezt én sem tartom kizártnak. De kötve hiszem hogy a kirakat csapatból fenntartanak neki egy helyet csak mert olasz.

Volt is már amúgy olyan gyári Ducati páros amelyikben nem volt olasz, oké adom, hogy nem most volt (Stoner- Hayden).
Cowboykarcsi90

Nem tudom. Azt láttam, hogy az olasz szurkerek kifütyülték MM-t az egyik olasz futamon, amin Tardozzi kiborult. Abban is biztos vagyok, hogy ha sok év múlva megkérdezik a Dalligna-Tardozzi páros valamelyik tagját, hogy mi volt a pályafutásuk csúcspontja, akkor nagyon elöl fogják mondani azt, hogy olasz versenyző lett VB a Ducatival.

Az is biztos, hogy Bulegánál még a SBK-ban is volt jobb, méghozzá úgy, hogy szerintem ott is a gyári Duki a legjobb motor.

Meg hogy a Dukinál mi az a pénz, amit hajlandóak kifizetni a két versenyzőnek? Mert pillanatnyilag Quarta kapja a legtöbbet, az ő és MM fizuja 30M fölött lenne, azért azt nem látom jönni, hogy ők egy csapatban lesznek. Acosta persze jó lenne bárhova, de szerintem őt nagyon meg akarja tartani a KTM, és lesz az a pénz.

Szóval nem tudom, hogy a Dukinál milyen elvárások vannak a no2 gyári versenyző felé, amíg Marquez náluk van. És egyáltalán meddig terveznek Marquezzel?

Azért ebben a témában több a kérdés, mint a válasz.

Nehéz túllépnem ezen a vasárnapin Hamlin fanként, így még ma is ezen töprengtem és felvetült bennem, hogy oké Hamlinék úgy gondolták, hogy a 4 kerékcsere miatti pár hely kiautózható, de Briscoe-éknál vajon mi volt a terv?

3 lehetősége volt:
1. Kint marad és ő kezdi első helyen az újraindítást.
2. Bemegy 2 gumiért és ha Larson és Hamlin 4-et cserél övé a pályapozíció, míg ha csak 2-2-t cserélnek, akkor is ott van közvetlenül mögöttük.
3. 4-et cserél és kiszáll a versenyből.

A 3. opciót választották. 😀
Jughead

Szerintem ő nem tudott másra játszani, minthogy lesz még 2-3 OT, és akkor bejöhet a 4 csere.
Minden más esetben úgyse nyer.
De arról nem olvastál valamit, hogy Hamlinéknél miért nem volt opció a kintmaradás kerékcserék nélkül?

Basszus, 18 éve nyerte meg Talma a 125cc-s címet

Nehéz túllépnem ezen a vasárnapin Hamlin fanként, így még ma is ezen töprengtem és felvetült bennem, hogy oké Hamlinék úgy gondolták, hogy a 4 kerékcsere miatti pár hely kiautózható, de Briscoe-éknál vajon mi volt a terv?

3 lehetősége volt:
1. Kint marad és ő kezdi első helyen az újraindítást.
2. Bemegy 2 gumiért és ha Larson és Hamlin 4-et cserél övé a pályapozíció, míg ha csak 2-2-t cserélnek, akkor is ott van közvetlenül mögöttük.
3. 4-et cserél és kiszáll a versenyből.

A 3. opciót választották. 😀

Nascarban egyébként ekkora gyakorisággal szoktak mindig elhasználódni az abroncsok, vagy csak mindenki a kelleténél kettővel több kört próbált kisajtolni belőlük, vagy csak selejtes szériát vittek a futamra?
slowmotion

Vagy mindenki az ajánlottnál alacsonyabb nyomással használta a gumikat, így azok gyorsan szétmentek.
Ami az igazság itt, ahogy Hamlin a futam után is kiemelte.

Nascarban egyébként ekkora gyakorisággal szoktak mindig elhasználódni az abroncsok, vagy csak mindenki a kelleténél kettővel több kört próbált kisajtolni belőlük, vagy csak selejtes szériát vittek a futamra?

M.Marquezt a hátralevő futamokon Bulega fogja helyettesíteni a gyári Ducati csapatnál.

Arra nagyon kíváncsi leszek, hogyan alakulnak a csapaton belüli eredmények. Ha Pecco nem veri el nagyon dominánsan és egyértelműen Bulegát, akkor kb tudhatjuk is hogy ki veszi át a helyét a következő szezon után.
Jan

Szerintem nem Bulega a veszélyes Peccora, kap most egy esélyt, mert kb. veszíteni nem tudnak vele. Egyik fél sem.

Hanem mondjuk sokkal inkább a 2027-ben moto2ből érkező fiatalok. Egy bizonyos David Alonsot pölö gondolom - ugyanúgy mint a másik négy gyártó - a Ducati is szívesen látna a piros motoron, MM mellett.

De tudtommal Acostának is 2026 végéig van szerződése… Quartának ‘26ba jár le a szerződése. Nagyon komoly nevek lehetnek majd itt terítéken, akik nagyságrendekkel jobbak - meg még fiatalabbak is - Bulegánál.
Cowboykarcsi90

Dalligna kedveli Bulegát. Állítólag kapott egy olyan igéretet, hogy jövőre részt vehet a 27-es gép fejlesztésében, és ha megnyeri a WSBK-t, akkor 27-től GP ülést kap.

Nyilván nem a gyárit, de ha most azt látják, hogy nem reménytelenül gyengébb mint Pecco, akkor azért számít hogy olasz (a Dukinak ez a szent grál, olasz motoron olasz bajnok)

Marquezt gondolom tartják amíg tudják, de szerintem kell nekik egy hazai arc is. Ez nekik fontos. És ha Peccoval nem javul a helyzet jövőre, akkor szvsz nem az lesz hogy lemondanak róla, hanem Pecco akar majd elmenni. És akkor fog számítani az, hogy ezen a két hétvégén, élesben, Bulega mennyire lesz meggyőző.
Jan

Ez oké.

De szerinted ha teszem azt ott lesz a lehetőség Acostát leszerződtetni, Bulegát választják majd csak mert olasz? Ha jol szerepel, persze valamelyik fiókcsapatban kaphat helyet ezt én sem tartom kizártnak. De kötve hiszem hogy a kirakat csapatból fenntartanak neki egy helyet csak mert olasz.

Volt is már amúgy olyan gyári Ducati páros amelyikben nem volt olasz, oké adom, hogy nem most volt (Stoner- Hayden).

 racingline.hu/touringcar/endurance/ferrari-vilagbajnok-wec-bahrein/2025/11/04/
Vajon mi lesz a vége?

M.Marquezt a hátralevő futamokon Bulega fogja helyettesíteni a gyári Ducati csapatnál.

Arra nagyon kíváncsi leszek, hogyan alakulnak a csapaton belüli eredmények. Ha Pecco nem veri el nagyon dominánsan és egyértelműen Bulegát, akkor kb tudhatjuk is hogy ki veszi át a helyét a következő szezon után.
Jan

Szerintem nem Bulega a veszélyes Peccora, kap most egy esélyt, mert kb. veszíteni nem tudnak vele. Egyik fél sem.

Hanem mondjuk sokkal inkább a 2027-ben moto2ből érkező fiatalok. Egy bizonyos David Alonsot pölö gondolom - ugyanúgy mint a másik négy gyártó - a Ducati is szívesen látna a piros motoron, MM mellett.

De tudtommal Acostának is 2026 végéig van szerződése… Quartának ‘26ba jár le a szerződése. Nagyon komoly nevek lehetnek majd itt terítéken, akik nagyságrendekkel jobbak - meg még fiatalabbak is - Bulegánál.
Cowboykarcsi90

Dalligna kedveli Bulegát. Állítólag kapott egy olyan igéretet, hogy jövőre részt vehet a 27-es gép fejlesztésében, és ha megnyeri a WSBK-t, akkor 27-től GP ülést kap.

Nyilván nem a gyárit, de ha most azt látják, hogy nem reménytelenül gyengébb mint Pecco, akkor azért számít hogy olasz (a Dukinak ez a szent grál, olasz motoron olasz bajnok)

Marquezt gondolom tartják amíg tudják, de szerintem kell nekik egy hazai arc is. Ez nekik fontos. És ha Peccoval nem javul a helyzet jövőre, akkor szvsz nem az lesz hogy lemondanak róla, hanem Pecco akar majd elmenni. És akkor fog számítani az, hogy ezen a két hétvégén, élesben, Bulega mennyire lesz meggyőző.

M.Marquezt a hátralevő futamokon Bulega fogja helyettesíteni a gyári Ducati csapatnál.

Arra nagyon kíváncsi leszek, hogyan alakulnak a csapaton belüli eredmények. Ha Pecco nem veri el nagyon dominánsan és egyértelműen Bulegát, akkor kb tudhatjuk is hogy ki veszi át a helyét a következő szezon után.
Jan

Szerintem nem Bulega a veszélyes Peccora, kap most egy esélyt, mert kb. veszíteni nem tudnak vele. Egyik fél sem.

Hanem mondjuk sokkal inkább a 2027-ben moto2ből érkező fiatalok. Egy bizonyos David Alonsot pölö gondolom - ugyanúgy mint a másik négy gyártó - a Ducati is szívesen látna a piros motoron, MM mellett.

De tudtommal Acostának is 2026 végéig van szerződése… Quartának ‘26ba jár le a szerződése. Nagyon komoly nevek lehetnek majd itt terítéken, akik nagyságrendekkel jobbak - meg még fiatalabbak is - Bulegánál.

Kyle Larson becomes the first driver in this format to win the Championship without leading a lap in the Championship race
zacknorb

Mondok jobbat. A legtöbb pontot gyűjtő versenyző lett a bajnok.

Szerkesztette: Mikey

M.Marquezt a hátralevő futamokon Bulega fogja helyettesíteni a gyári Ducati csapatnál.

Arra nagyon kíváncsi leszek, hogyan alakulnak a csapaton belüli eredmények. Ha Pecco nem veri el nagyon dominánsan és egyértelműen Bulegát, akkor kb tudhatjuk is hogy ki veszi át a helyét a következő szezon után.

Egyik szemem sír, a másik piszkosul röhög

Ezt Hamlinnek kellett volna nyerni, komoly hiányérzetem van.

Azért ez egy sokáig megmaradó motorsport élmény volt, még így is, hogy 2 évente egyszer kapok el egy futamot.

Nekem is az volt a legelső reakcióm mint Sobriéknak is, az utolsó sárgánál Hamlinék a három lehetséges közül a legrosszabbat választották.

Azt nem tudom ki látta még, amikor Hamlin lányainál is eltört a méccses…

Kibaszott hülye taktika volt ez Hamlinéktől, ki a fasz ellen védekeztek?
Jughead

Ezt nem értem én se.
Még Keselowskit se érte utol Larson, hogy fogta volna meg Hamlint?!
Őszentsége Sobri Jóska

Ha 2 gumit cserélnek mint Larsonék, akkor pályaelőny és ugyanolyan gumin van, mint Larson, Briscoe pedig 10+ hellyel mögötte. Miért kellett a 4 gumi?
Jughead

Ne tőlem kérdezd.
Én egyet se cseréltem volna, nem gatya gumik voltak a 11-esen, és még a nullacserés Keselowskit se érte utol Larson, Hamlin simán elnyúlik elől, és mire Larson előz párat, már vége is a versenynek.
Őszentsége Sobri Jóska

Ha Hamlin kintmarad leht Keselowskiek nem, sőt gyanusan nem.
Toca

Lehet, ezt csak annak szemléltetésére írtam, hogy első helyről harminckörös, négycserés gumikkal nincs az az isten, hogy kimenjek,
Sokkal fontosabb a pozíció ilyen helyzetben, mint a gumik.
Őszentsége Sobri Jóska

Ha Larson ket gumival 3. mögötte se biztos, hogy jobb.
Nem baj hogy kijott, az volt a baj hogy nem 2-t cserélt.
Toca

Ez már csak utólagos megfejtés a történtek ismeretében.
Én még a kijövetel előtt írtam, hogy kurvaélet, hogy ki nem jövök első helyről ebben a szituban, és viselem annak az ódiumát, minthogy a pitben veszítsem el a bajnoki címet, ne a pályán.
Őszentsége Sobri Jóska

2 kerékcserével Larson elott van biztosan, ugyanazon a gumin.
Ha kintmaradt gumihatrannyal.
Fura, hogy a legrosszabbat választották.
Toca

Nem biztosan.
Egy csavar elgurul és a huszadik helyről indul neki az utolsó két körnek.
Na mindegy, ezek szerint más a döntési mechanizmusunk, kockázatvállalásunk, helyzetértékelésünk.
És ami a legfájóbb, hogy Hamlinéknak is.
Őszentsége Sobri Jóska

Biztosan más.
Nekem az, hogy jönni kell no brainer volt. Ha nem jön mögötte mindenki kijön aki versenyt akar nyerni.
Tényleg az az érdekes, hogy pontosan tudta Larson hány gumit cserélt és nem copyzta le amivel előtte marad. Ezt nem tudom, hogy nézték be.

Kyle Larson becomes the first driver in this format to win the Championship without leading a lap in the Championship race

Kibaszott hülye taktika volt ez Hamlinéktől, ki a fasz ellen védekeztek?
Jughead

Ezt nem értem én se.
Még Keselowskit se érte utol Larson, hogy fogta volna meg Hamlint?!
Őszentsége Sobri Jóska

Ha 2 gumit cserélnek mint Larsonék, akkor pályaelőny és ugyanolyan gumin van, mint Larson, Briscoe pedig 10+ hellyel mögötte. Miért kellett a 4 gumi?
Jughead

Ne tőlem kérdezd.
Én egyet se cseréltem volna, nem gatya gumik voltak a 11-esen, és még a nullacserés Keselowskit se érte utol Larson, Hamlin simán elnyúlik elől, és mire Larson előz párat, már vége is a versenynek.
Őszentsége Sobri Jóska

Ha Hamlin kintmarad leht Keselowskiek nem, sőt gyanusan nem.
Toca

Lehet, ezt csak annak szemléltetésére írtam, hogy első helyről harminckörös, négycserés gumikkal nincs az az isten, hogy kimenjek,
Sokkal fontosabb a pozíció ilyen helyzetben, mint a gumik.
Őszentsége Sobri Jóska

Ha Larson ket gumival 3. mögötte se biztos, hogy jobb.
Nem baj hogy kijott, az volt a baj hogy nem 2-t cserélt.
Toca

Ez már csak utólagos megfejtés a történtek ismeretében.
Én még a kijövetel előtt írtam, hogy kurvaélet, hogy ki nem jövök első helyről ebben a szituban, és viselem annak az ódiumát, minthogy a pitben veszítsem el a bajnoki címet, ne a pályán.
Őszentsége Sobri Jóska

2 kerékcserével Larson elott van biztosan, ugyanazon a gumin.
Ha kintmaradt gumihatrannyal.
Fura, hogy a legrosszabbat választották.
Toca

Nem biztosan.
Egy csavar elgurul és a huszadik helyről indul neki az utolsó két körnek.
Na mindegy, ezek szerint más a döntési mechanizmusunk, kockázatvállalásunk, helyzetértékelésünk.
És ami a legfájóbb, hogy Hamlinéknak is.