Autó- és motorsportok

Számomra az új Camry is szokatlan így elsőre
zacknorb

Elég fura az eleje, főleg a "fényszóróknál".
Mikey

Gondolom már a 2024-es modellre hasonlít. Ez legalább nem bűn ronda mint a 'mustang'.
🤘 gaben 🤘

A 2025-ös modellre egészen pontosan.
Mikey

Amcsi számítás 😀

Számomra az új Camry is szokatlan így elsőre
zacknorb

Elég fura az eleje, főleg a "fényszóróknál".
Mikey

Gondolom már a 2024-es modellre hasonlít. Ez legalább nem bűn ronda mint a 'mustang'.
🤘 gaben 🤘

A 2025-ös modellre egészen pontosan.

Szerkesztette: Mikey

Számomra az új Camry is szokatlan így elsőre
zacknorb

Elég fura az eleje, főleg a "fényszóróknál".
Mikey

Gondolom már a 2024-es modellre hasonlít. Ez legalább nem bűn ronda mint a 'mustang'.

Bindernek 2024 make-or-break év lesz, ez nem kérdés.

Idén még Ő volt a legjobb márkán belül - nem is kevessel - és amúgy is a Ducati és a Ducatis motorosok annyira mindenki előtt voltak, hogy valószínűleg a VB cím amúgy se lett volna meg.

Viszont erre sem lehet a végtelenségig hivatkozni, el fog egyszer fogyni a türelem felé is.

Érdekes kérdés lesz Acosta is. Mert amekkora tehetségnek tűnik, az sem zárható ki, hogy egyből versenyképes lesz. Nem feltétlen úgy értem hogy bajnoki cím meg futamgyőzelmek. De ha csak annyit rá tud tenni Bradre, hogy Ő már az első évében ott tud lenni mondjuk a top5 környékén, a dél-afrikai meg tovább folytatja ezt az egy sima egy fordítottat, az nem fog jó fényt vetni rá. Ha nem figyel, 2025re könnyen elveszítheti a topdog státuszát a KTMen belül.

Azt se felejtsük el, hogy 2025ben olyan amatőrök kerülnek az FA piacra mint például Bagnaia, Jorge Martin meg Fabio Qartararo. Csak hogy egy párat említsek. Ki tudja ha az osztrákok elégedetlenek lesznek, merre kacsintgatnak majd.

Számomra az új Camry is szokatlan így elsőre
zacknorb

Elég fura az eleje, főleg a "fényszóróknál".

Számomra az új Camry is szokatlan így elsőre

Nincs mit szépíteni, Pecco és Martin agyonverte a mezőnyt. Basszus az olasz 138 pontot vert a 3.ra, ez a régi rendszerben 5 teljes futam előny, de az újban is 4! Senki nem volt egész évben stabil, csak ők ketten, azon belül az olasz volt a legstabilabb. Emlékeztek hányszor hisztiztem, hogy ő mindig 1-5 mások meg egyszer így, egyszer úgy. Ami nem lett volna baj, ha az olasz nem, de ez ne az ő hibája legyen már 😊
Ami még szemet szúrt, hogy istállón belül is mekkora különbségek voltak. Pecco-Bastia, Martin-Zarco, Beze-Marini, MM-Rins, Binder-Miller, de én még idesorolom kisMaq-Digga párharcot is.

Most várós a jövő év, mert sokakban benne maradt, illetve a csapatváltások miatt talán izgalmasabb évnek nézünk elébe.

empty taxi

Most csak így hasraütésszerűen: Jeddah-ban és Miamiban is Perezé volt a pole. 😀

empty taxi

A Timge Gapet hogyan kell értelmezni?

Mikor minusz és mikor plusz? Azt mondanám kikövetkeztethető, de nehéz elképzelni, hogy Alonso 25-2-es győzelemmel 0.334-es átlag hátrányban van. De lehet az egészet félre értelmezem. 😀
dugo93

gondolom átlag lehet. pl verstappen átlagosan 3 tizedet adott pereznek, míg russel átlagosan 2 századdal lassabb volt hamiltonnál, mégis többször végzett előrébb a kvalikon...
peach

így-így, a mínuszos az az, hogy ha összeadod a gapeket, akkor számtani átlag alapján a kevesebb alkalommal győztes volt a gyorsabb.
empty taxi

Nem tűnik reálisnak. Vagy Alonso egyszer kapott vagy 10 secet Strolltól? 😀 kb így tudna kijönni a matek. Albon clean sheetje miatt az ugye fix, hogy melyik irányba megy a dolog.
dugo93

Érdekes Spanyolországban 6 tizeddel verte Alonso Strollt, Ausztriában meg 2 századdal...

Szerk. előkerestem a tweetet kiderült, h Chandhok idióta agymenése, a Kanada kvalifkációs időt pl. bele se számolta, mondván esős volt, de az állásba meg beletette...

Szerkesztette: empty taxi

empty taxi

A Timge Gapet hogyan kell értelmezni?

Mikor minusz és mikor plusz? Azt mondanám kikövetkeztethető, de nehéz elképzelni, hogy Alonso 25-2-es győzelemmel 0.334-es átlag hátrányban van. De lehet az egészet félre értelmezem. 😀
dugo93

gondolom átlag lehet. pl verstappen átlagosan 3 tizedet adott pereznek, míg russel átlagosan 2 századdal lassabb volt hamiltonnál, mégis többször végzett előrébb a kvalikon...
peach

így-így, a mínuszos az az, hogy ha összeadod a gapeket, akkor számtani átlag alapján a kevesebb alkalommal győztes volt a gyorsabb.
empty taxi

Nem tűnik reálisnak. Vagy Alonso egyszer kapott vagy 10 secet Strolltól? 😀 kb így tudna kijönni a matek. Albon clean sheetje miatt az ugye fix, hogy melyik irányba megy a dolog.

(...) de ennél jövőre mindenképpen több kell tőle és a ktm-tol is, ha valós kihivok akarnak lenni. Plusz ugye ott lesz már Acosta is, ot is érdekes lesz nézni mire megy majd.
rob3r7o

ne legyen igazam, de nem várok tőle sokkal többet, mint amire Augusto Fernández volt képes idén. aztán lehet csak altatás volt az utóbbi pár hát, Aldeguer mindenesetre sokkal jobb "package"-nek tűnt nekem.

mondanám, hogy jövőre kiderül, de szerintem már holnap is jóval okosabbak leszünk. 😊

empty taxi

A Timge Gapet hogyan kell értelmezni?

Mikor minusz és mikor plusz? Azt mondanám kikövetkeztethető, de nehéz elképzelni, hogy Alonso 25-2-es győzelemmel 0.334-es átlag hátrányban van. De lehet az egészet félre értelmezem. 😀
dugo93

gondolom átlag lehet. pl verstappen átlagosan 3 tizedet adott pereznek, míg russel átlagosan 2 századdal lassabb volt hamiltonnál, mégis többször végzett előrébb a kvalikon...
peach

így-így, a mínuszos az az, hogy ha összeadod a gapeket, akkor számtani átlag alapján a kevesebb alkalommal győztes volt a gyorsabb.

empty taxi

A Timge Gapet hogyan kell értelmezni?

Mikor minusz és mikor plusz? Azt mondanám kikövetkeztethető, de nehéz elképzelni, hogy Alonso 25-2-es győzelemmel 0.334-es átlag hátrányban van. De lehet az egészet félre értelmezem. 😀
dugo93

gondolom átlag lehet. pl verstappen átlagosan 3 tizedet adott pereznek, míg russel átlagosan 2 századdal lassabb volt hamiltonnál, mégis többször végzett előrébb a kvalikon...

szerk. baromság, alonsonál sehogy nem jön ki ez a matek 😀

Szerkesztette: peach

empty taxi

A Timge Gapet hogyan kell értelmezni?

Mikor minusz és mikor plusz? Azt mondanám kikövetkeztethető, de nehéz elképzelni, hogy Alonso 25-2-es győzelemmel 0.334-es átlag hátrányban van. De lehet az egészet félre értelmezem. 😀

Na ha már vége a szezonnak gondoltam én is írok pár sort összegzésként Binderrol. És ugyan 5 dobogóval zárta a szezont, amivel megduplázta eddigi gp-s dobogóinak a számát nekem kicsit rossz szájízzel ért véget a szezon.

Az idény első felében szerintem nem lehetett ra panasz. Mindent kihozott a motorból, szinte hiba nélkül. Aztán jött a szünet előtti ominózus hetvege, ahol 2 dobogot is bukott a fehér vonalas buzisag miatt, és onnantól a szünet után vmi félrecsúszott szerintem. Ra egyáltalán nem jellemző módon elég szépszámú hiba összegyűlt, min 4-5 dobogot és min 1-2 potenciális győzelmet dobott el, plusz néha buldozermodban többeket is sikerült kilökni. Néha kimondottan allat módon versenyzett.

Persze nem tudom mentálisan mennyit vett ki belőle, illetve mennyire kellett túlvállalnia magat, h tartsa a lépést a Ducati-kal, mert a többi ktm-et azért megint bucira verte, de ennél jövőre mindenképpen több kell tőle és a ktm-tol is, ha valós kihivok akarnak lenni. Plusz ugye ott lesz már Acosta is, ot is érdekes lesz nézni mire megy majd.

Mindenesetre most pár hónap pihenés, lehet kicsit szuszanni, aztán márciustól had szóljon a dolog.

Közben Marini hIvatalos Repsol Honda
zacknorb

Nagyon kíváncsi vagyok, mi fog ebből kisülni.

Mert az alapján amit jelenleg tudunk, ez egy olyan move, hogy a legjobb motort hagyja ott a rajtrácson, a legrosszabbért.

Lesz(?) két éve, hogy ránk cáfoljon.
Cowboykarcsi90

Vagy nézhetjük úgy is, hogy egy nem túl nagy fizetést hagy ott egy bazi nagyért. 😊

Közben Marini hIvatalos Repsol Honda
zacknorb

Nagyon kíváncsi vagyok, mi fog ebből kisülni.

Mert az alapján amit jelenleg tudunk, ez egy olyan move, hogy a legjobb motort hagyja ott a rajtrácson, a legrosszabbért.

Lesz(?) két éve, hogy ránk cáfoljon.
Cowboykarcsi90

Én arra vagyok kiváncsi, hogy ki megy a helyére
Diggia?
zacknorb

Remélem
Cowboykarcsi90

Pontosan ez történt
zacknorb

Zsír 😎😎😎👍🏼

Komolyan, ennél szebben jobban nem érhetett volna ez a szezon. Régen voltam ennyire elégedett 😀

Ez a vb leginkább fejben dőlt el szerintem. Martin folyamatosan, péntektől vasárnapig (néha görcsösen) elől akart lenni. Pecco pedig amikor igazán tétje volt, a fő versenyre koncentrált és ez be is jött. A sprint bevezetése nélkül valószínűleg simább is lett volna.

Közben Marini hIvatalos Repsol Honda
zacknorb

Nagyon kíváncsi vagyok, mi fog ebből kisülni.

Mert az alapján amit jelenleg tudunk, ez egy olyan move, hogy a legjobb motort hagyja ott a rajtrácson, a legrosszabbért.

Lesz(?) két éve, hogy ránk cáfoljon.
Cowboykarcsi90

Én arra vagyok kiváncsi, hogy ki megy a helyére
Diggia?
zacknorb

Remélem
Cowboykarcsi90

Pontosan ez történt

Közben Marini hIvatalos Repsol Honda
zacknorb

Nagyon kíváncsi vagyok, mi fog ebből kisülni.

Mert az alapján amit jelenleg tudunk, ez egy olyan move, hogy a legjobb motort hagyja ott a rajtrácson, a legrosszabbért.

Lesz(?) két éve, hogy ránk cáfoljon.
Cowboykarcsi90

Én arra vagyok kiváncsi, hogy ki megy a helyére
Diggia?
zacknorb

Remélem

Közben Marini hIvatalos Repsol Honda
zacknorb

Nagyon kíváncsi vagyok, mi fog ebből kisülni.

Mert az alapján amit jelenleg tudunk, ez egy olyan move, hogy a legjobb motort hagyja ott a rajtrácson, a legrosszabbért.

Lesz(?) két éve, hogy ránk cáfoljon.
Cowboykarcsi90

Én arra vagyok kiváncsi, hogy ki megy a helyére
Diggia?

Közben Marini hIvatalos Repsol Honda
zacknorb

Nagyon kíváncsi vagyok, mi fog ebből kisülni.

Mert az alapján amit jelenleg tudunk, ez egy olyan move, hogy a legjobb motort hagyja ott a rajtrácson, a legrosszabbért.

Lesz(?) két éve, hogy ránk cáfoljon.

Közben Marini hIvatalos Repsol Honda

Na szóval basszus, milyen hosszú szezon volt ez te jó ég…

Nekem is akinek más dolga nem volt ugye, csak leülni a tv/tablet elé.

Bagnaia most már akkor, így hogy szépen bemutatta, lassú szezon kezdet után is képes bajnoki címeket nyerni, végre igazán leszokhatna erről.

2022ben egyszerűen rossz irányba mentek az előszezonban. Ennek itták a levét és valamikor az ötödik verseny környéken érkeztek meg érdemben is a bajnokságra. Plusz a Zil platónyi nullázás nagy része is az év első felében jött.

Idén a tempó megvolt rögtön és Barcelonáig, ha Pecco motoron maradt, vasárnaponként nem nagyon volt ellenfele. Csak ezek a brainfartok Argentínában, Texasban vagy pl. az utolsó Indiában… ezeken a versenyeken 65 pontot dobott a kukába.

Volt egy kijelentése még valamikor a Thai hétvége után. A híres “its a pleasure to have that pressure” nagyot ment a médiában akkor. Nekem is nagyon tetszett, mert szerintem nagyon jól elkapja Pecco személyiségét és mentális beállítottságát.

Az, hogy pl. bevállalta az 1-es rajtszámot. Persze, sok motorosnak brand meg a személyisége egy része a saját rajtszáma. De biztos vagyok benne hogy azért is kerülik általában, mert valamelyest plusz céltábla csak a saját hátadra. Amúgy is mindenki az aktuális világbajnokot akarja elverni - a gyári Ducatis Bagnaiat idén méginkább mindenki el akarta kapni - amikor még fel is teszed nekik a nagy egyest a motorodra, kvázi csak méginkább felhívod őket a keringőre. Biztos vagyok benne hogy Pecconál ez tudatos “pressure” generálás, amivel méginkább az élesre tudta magát hangolni. A legtöbb versenyző minél inkább próbálja “kizárni” a nyomást maga körül, Bagnaianak viszont szerintem egyenesen szüksége van rá, hogy a csúcson teljesítsen.

Mert idén is ez volt a legfontosabb tulajdonsága, a legnagyobb fegyvere Martin ellen. Amikor igazán kellett, amikor a legnagyobb volt a pressure, Pecco akkor villantott a leginkább.

Ennek köszönhetően tudott úgy bajnoki címet nyerni, hogy a riválisa az év második szakaszában gyorsabb volt nála, és folyamatosan nyomást helyezett rá. Voltak időszakok, amikor nagyon nem úgy nézett ki, hogy összejön. Megmondom őszintén, kétszer én is azt gondoltam egy - egy sprint verseny után, hogy Martin innentől fogja bedarálni Bagnaiat. Aztán az olasznak mindig volt válasza.

Kedvenc fun factom a szezonról. Barcelonatól, ahonnan egyértelműen Martin vette át a kezdeményezést, Pecco két versenyt tudott megnyerni. Azt a kettőt amin a spanyol nullázott.