Autó- és motorsportok

Marc Marquez lelép a Hondától
Heisman nádor

Ami számomra meglepő, hogy a hírek szerint egyetlen szerelőt sem vihet magával. Egyet sem. Santi Hernandez is marad.

Azért ez így nagyon kemény, emlékezzünk vissza például, hogy anno Rossi is vitte a komplett stábját a Hondától a Yamahához meg utána a Ducatihoz is.

Egyrészt ez mutatja, hogy MM mennyire el akart jönni a HRCtől, ha még ezt is bevállata, másrészt azért ez visszaüthet még egy akkora talentnek is mint Marquez.
Cowboykarcsi90

Szerintem ez most full dupla vagy semmi Markeztol. Viszont arra tényleg jó lesz, h kiderüljön mennyi van meg a tankban.

Én kb most bármit el tudok képzelni. Azt is, h hiába az egy éves gép simán behuzza a VB-t, meg azt is, h csúnya bukás lesz belőle. És persze a kettő között is lehet belőle vmi.

Mindenesetre nagyon érdekes lesz.
rob3r7o

A VB cím nálam talán még kérdőjeles, de azon komolyan meglepődnék, ha nem tudna folyamatosan a top5ben lenni és mondjuk 1-2 futamot megnyerni.

Ugye ez egy 1 éves szerződés. Most hirtelen nincs előttem a másik 7 Ducatis szerződése de gyanús, hogy nem egynek meg kettőnek fog lejárni. A Bagnaia - Martin párosnak pl. szerintem 24’-ig van szerződése. Ki tudja, ha MM még jól is teljesít, nem lesz e olyan helyzetben a Ducati hogy egyszerűen nem lesz szabad helye a spanyolra?

Nagyon várom én is 😀

Marc Marquez lelép a Hondától
Heisman nádor

Ami számomra meglepő, hogy a hírek szerint egyetlen szerelőt sem vihet magával. Egyet sem. Santi Hernandez is marad.

Azért ez így nagyon kemény, emlékezzünk vissza például, hogy anno Rossi is vitte a komplett stábját a Hondától a Yamahához meg utána a Ducatihoz is.

Egyrészt ez mutatja, hogy MM mennyire el akart jönni a HRCtől, ha még ezt is bevállata, másrészt azért ez visszaüthet még egy akkora talentnek is mint Marquez.
Cowboykarcsi90

Szerintem ez most full dupla vagy semmi Markeztol. Viszont arra tényleg jó lesz, h kiderüljön mennyi van meg a tankban.

Én kb most bármit el tudok képzelni. Azt is, h hiába az egy éves gép simán behuzza a VB-t, meg azt is, h csúnya bukás lesz belőle. És persze a kettő között is lehet belőle vmi.

Mindenesetre nagyon érdekes lesz.
rob3r7o

Ennek az évnek a vége se lesz semmi, de a következő szezont is nagyon várom. Qrvajó lesz szerintem 😊

Marc Marquez lelép a Hondától
Heisman nádor

Ami számomra meglepő, hogy a hírek szerint egyetlen szerelőt sem vihet magával. Egyet sem. Santi Hernandez is marad.

Azért ez így nagyon kemény, emlékezzünk vissza például, hogy anno Rossi is vitte a komplett stábját a Hondától a Yamahához meg utána a Ducatihoz is.

Egyrészt ez mutatja, hogy MM mennyire el akart jönni a HRCtől, ha még ezt is bevállata, másrészt azért ez visszaüthet még egy akkora talentnek is mint Marquez.
Cowboykarcsi90

Szerintem ez most full dupla vagy semmi Markeztol. Viszont arra tényleg jó lesz, h kiderüljön mennyi van meg a tankban.

Én kb most bármit el tudok képzelni. Azt is, h hiába az egy éves gép simán behuzza a VB-t, meg azt is, h csúnya bukás lesz belőle. És persze a kettő között is lehet belőle vmi.

Mindenesetre nagyon érdekes lesz.

Marc Marquez lelép a Hondától
Heisman nádor

Ami számomra meglepő, hogy a hírek szerint egyetlen szerelőt sem vihet magával. Egyet sem. Santi Hernandez is marad.

Azért ez így nagyon kemény, emlékezzünk vissza például, hogy anno Rossi is vitte a komplett stábját a Hondától a Yamahához meg utána a Ducatihoz is.

Egyrészt ez mutatja, hogy MM mennyire el akart jönni a HRCtől, ha még ezt is bevállata, másrészt azért ez visszaüthet még egy akkora talentnek is mint Marquez.

Ahhoz képest hogy mennyire be lett harangozva hogy a '24-es versenynaptár minden korábbinál agresszívabb lesz, hát olyan agresszív lett mint egy párnapos kis kölyök labrador.

Atlanta mint PO nyitány, édes istenem. Most már nem csak a második kör lesz teljes lutri Talladega miatt, hanem az első is.

A szezonnyitány is két superspeedwayjel indul, Daytona után egyből Atlanta, zseniális.

Bristol I újra betonon, Indy újra oválon, ezek jók, Texas átkerült áprilisra, Watkins Glen pedig a rájátszás első körére. Az olimpia miatt kéthetes szünet lesz július végén, augusztus elején. Darlington lesz az alapszakasz záróversenye emiatt, nem Daytona, ez mondjuk jó.

Ez így összességében elég ehh.

Marc Marquez lelép a Hondától

Crafton 25 ezer, Sanchez 5 ezer dolláros büntetést kapott a hétvégi pittyputty miatt.
Hmmmm.

Az ausztrál Sportscars bajnokság egyik legjobb csapata, az Erebus Motorsports jövőre néhány versenyen indulni tervez a Cup Seriesben, azzal a Brodie Kosteckivel, aki idén már debütált. Remélhetőleg ők tovább jutnak mint a német 3F Racing.

Majdnem hivatalos hogy az Iowa Speedway jövőre Cup es Xfinity Series versenyt is rendez, holnap lesz hivatalos bejelentés. Szerdán pedig teljes menetrend bejelentés.

Iowa lesz az egyetlen új pálya az NCS naptárban.

Elvileg eldőlt, hogy Augusto Fernandez helyére jön a GASGAShoz Acosta, és spanyol ujoncot így tartalék/tesztpilota szerepkörbe fokozzák le teszik át.

Továbbra sem értem mit látnak Pol Espargaroban. Simán őt kellett volna tartalékba tenni Fernandez helyett.

Blaney ezt úgy húzta be, mint egy klasszis dörzsölt superspeedway menő
zacknorb

Hát a legjobb plate racer a mezőnyben, szóval ja. Pont úgy húzta be.

Harvickot viszont diszkvalifikálták utólag, nem volt megfelelően rögzítve a légbeömlőnyílás a szélvédő tetején.

Szerkesztette: Mikey

Blaney ezt úgy húzta be, mint egy klasszis dörzsölt superspeedway menő
zacknorb

Mert az is!

Íme kiknek kell nagyot villantani a Rovalon. Jöhet egy másféle Hail Melon Chastaintől pl.

Blaney ezt úgy húzta be, mint egy klasszis dörzsölt superspeedway menő
zacknorb

Harvick szurta el azzal, hogy felváltott

Blaney ezt úgy húzta be, mint egy klasszis dörzsölt superspeedway menő

Cindric mi a faszt csinált itt a végén???

“Boogity, boogity, boogity – let's go racing, boys!”
Dega Baby

Negyed órán belül jön a nagyok wreckfestje Talladegából, kíváncsian várom hány autó ússza meg ütközés nélkül. Let's go no.5!


Egyébként a tegnapi versenyen ütközésbe keveredett Greg Van Alst is kórházba került, ráadásul el is tört az egyik csigolyája. De már ma hazaengedték a kórházból.

Azért érdekes lesz, hogy a Ducati beleszól-e ebbe a csatába. Már egy arcvesztés így is benne van azzal, hogy valamelyik (leginkább a Pramac) szatellit csapatuk lesz a csapatbajnok (először a MotoGP-ben nem gyári csapatként), de az még magyarázható Bastianini miatt, viszont az, hogy mindkét címet elvigyék szerintem hatalmas kudarc lenne. Ha jól tudom szatellites versenyzőként utoljára Rossi nyert 2001-ben, de ő is csak elvileg volt szatellites, mert valójában a gyári motort kapta.
Jughead

Maga Gigi Dall’Igna mondta el már többször, legutóbb pont most a hétvégén, hogy nem lesz csapatutasítás. Amíg a motorosaik tudnak normálisan versenyezni egymás ellen, szabad a csók.

Pont ebből is kifolyólag az, hogy az olaszok számára arc vesztés lenne ha Martin nyerne nem pedig Pecco a “gyári” géppel, hibás meglátás.

Ha megnézed, nem azért van 8 Ducati a rajtrácson, hogy a másik 7 bekísérje Bagnaiat a célba. Ha így lenne eleve nem kapna a Pramac meg a VR46 olyan technikai csomagot, amivel simán mennek a bajnoki címért.

A Ducatinak mindegy, hogy ki nyer, csak Ducatis nyerjen. Ha Diggia nyerne a Gresinivel annak is ugyan úgy örülnének, mintha most Pecco védené meg a bajnoki címét.

Nekem személy szerint pont ezért is szimpatikus a mostani Ducati, úgy amblokk, nem csak a “gyári” csapat. Maga a Ducati Corse, ha úgy tetszik. Nem a reklámért, nem a pénzért vannak itt, hanem mert nyerni akarnak. Mindegy melyik motorral. És ehhez tényleg meg is adják a kellő technikai hátteret a motorosaiknak.

Picsoghatnak a Japánok, csinálják jobban.
Cowboykarcsi90

Mondani lehet sok mindent, pláne mikor épp le akarják szerződtetni Márquezt a Gresinibe.

Apropó Márquez, bár nem tudom milyen viszonyban van Martinnal, de pl. a csapatutasítás elkerülésében biztos tud segíteni a honfitarsának azzal, hogy amíg lóg a levegőben az aláírása addig tuti nem tesznek ilyet.
Jughead

Hajlandó vagyok akár mekkora összegben nagyobb összegben fogadni, hogy ha még Valenciáig megy a VB harc, - és közbe nem lesz egy-egy tulok nullázás a két motorostól, ahol kilökik egymást - akkor sem lesz csapatutasítás.

Deal?

A Marquezes részt nem is értem. Dall’Ignaék azért nem adnák ki a csapatutasítást, mert MM besértődne hogy az olaszok báncsák’ Martint? Ugye ezt Te sem gondolod komolyan.
Cowboykarcsi90

Meglátjuk, reméljük nem szólnak bele, de én megérteném azt is ha beleszólnának (persze Bagnaia már a szezon elején is jelezte, hogy visszább kéne fogni a szatellit motorokat, és azóta se lett ebből semmi), sose tudnánk meg vélhetően.

Márquezes kérdésedet nem értem, szerinted Márquez elmenne úgy a Gresinibe, hogy olyannyira nem egyenlők a feltételek, hogy ő maximum második számú? Én nem ilyen karakternek ismerem, a minimum, hogy mindenki egyenlő.
Jughead

Nem mondtam, hogy elmenne második számú versenyzőnek, csak arra a nonszensz feltételezésre reagáltam, hogy egy Hondás versenyző, akármiben beleszólhatna a Ducati két idei VB címért harcoló motorosának a dolgába és feltételeket szabhatna ezzel kapcsolatban. Ráadásul úgy, hogy neki idén semmi köze a bajnoki cím kimeneteléhez.
Cowboykarcsi90

Oké, de ha azt látja, hogy bár elvileg mindenki egyenlő és neki is ezt ígérik, majd valójában kiderül, hogy a gyakorlatban mégse, akkor miért menne a Gresinibe? Nem beleszól, hanem amíg nem ír alá addig a Ducatinál még a látszatot is el kell kerülni.
Jughead

Nem 2019et írunk. A Ducatinak jelenleg sokkal kevésbé van szüksége Marquezre mint a spanyolnak a Ducatira. Ergo, ha lenne is csapatutasítás, a bolgonaiaknak akkor sem kellene amiatt aggódni, hogy MM mit lát meg mit nem, mert nincs olyan pozicióban, hogy Ő szabja a feltételeket.

Ha belegondolsz, már csak az is ezt mutatja, hogy egy gyári, csillió dolláros szerződést mondana fel csak hogy eljöjjön az egyik szatelit Ducatis csapathoz. Nem az olaszok vannak kényszerpályán…

Azért érdekes lesz, hogy a Ducati beleszól-e ebbe a csatába. Már egy arcvesztés így is benne van azzal, hogy valamelyik (leginkább a Pramac) szatellit csapatuk lesz a csapatbajnok (először a MotoGP-ben nem gyári csapatként), de az még magyarázható Bastianini miatt, viszont az, hogy mindkét címet elvigyék szerintem hatalmas kudarc lenne. Ha jól tudom szatellites versenyzőként utoljára Rossi nyert 2001-ben, de ő is csak elvileg volt szatellites, mert valójában a gyári motort kapta.
Jughead

Maga Gigi Dall’Igna mondta el már többször, legutóbb pont most a hétvégén, hogy nem lesz csapatutasítás. Amíg a motorosaik tudnak normálisan versenyezni egymás ellen, szabad a csók.

Pont ebből is kifolyólag az, hogy az olaszok számára arc vesztés lenne ha Martin nyerne nem pedig Pecco a “gyári” géppel, hibás meglátás.

Ha megnézed, nem azért van 8 Ducati a rajtrácson, hogy a másik 7 bekísérje Bagnaiat a célba. Ha így lenne eleve nem kapna a Pramac meg a VR46 olyan technikai csomagot, amivel simán mennek a bajnoki címért.

A Ducatinak mindegy, hogy ki nyer, csak Ducatis nyerjen. Ha Diggia nyerne a Gresinivel annak is ugyan úgy örülnének, mintha most Pecco védené meg a bajnoki címét.

Nekem személy szerint pont ezért is szimpatikus a mostani Ducati, úgy amblokk, nem csak a “gyári” csapat. Maga a Ducati Corse, ha úgy tetszik. Nem a reklámért, nem a pénzért vannak itt, hanem mert nyerni akarnak. Mindegy melyik motorral. És ehhez tényleg meg is adják a kellő technikai hátteret a motorosaiknak.

Picsoghatnak a Japánok, csinálják jobban.
Cowboykarcsi90

Mondani lehet sok mindent, pláne mikor épp le akarják szerződtetni Márquezt a Gresinibe.

Apropó Márquez, bár nem tudom milyen viszonyban van Martinnal, de pl. a csapatutasítás elkerülésében biztos tud segíteni a honfitarsának azzal, hogy amíg lóg a levegőben az aláírása addig tuti nem tesznek ilyet.
Jughead

Hajlandó vagyok akár mekkora összegben nagyobb összegben fogadni, hogy ha még Valenciáig megy a VB harc, - és közbe nem lesz egy-egy tulok nullázás a két motorostól, ahol kilökik egymást - akkor sem lesz csapatutasítás.

Deal?

A Marquezes részt nem is értem. Dall’Ignaék azért nem adnák ki a csapatutasítást, mert MM besértődne hogy az olaszok báncsák’ Martint? Ugye ezt Te sem gondolod komolyan.
Cowboykarcsi90

Meglátjuk, reméljük nem szólnak bele, de én megérteném azt is ha beleszólnának (persze Bagnaia már a szezon elején is jelezte, hogy visszább kéne fogni a szatellit motorokat, és azóta se lett ebből semmi), sose tudnánk meg vélhetően.

Márquezes kérdésedet nem értem, szerinted Márquez elmenne úgy a Gresinibe, hogy olyannyira nem egyenlők a feltételek, hogy ő maximum második számú? Én nem ilyen karakternek ismerem, a minimum, hogy mindenki egyenlő.
Jughead

Nem mondtam, hogy elmenne második számú versenyzőnek, csak arra a nonszensz feltételezésre reagáltam, hogy egy Hondás versenyző, akármiben beleszólhatna a Ducati két idei VB címért harcoló motorosának a dolgába és feltételeket szabhatna ezzel kapcsolatban. Ráadásul úgy, hogy neki idén semmi köze a bajnoki cím kimeneteléhez.
Cowboykarcsi90

Oké, de ha azt látja, hogy bár elvileg mindenki egyenlő és neki is ezt ígérik, majd valójában kiderül, hogy a gyakorlatban mégse, akkor miért menne a Gresinibe? Nem beleszól, hanem amíg nem ír alá addig a Ducatinál még a látszatot is el kell kerülni.

Azért érdekes lesz, hogy a Ducati beleszól-e ebbe a csatába. Már egy arcvesztés így is benne van azzal, hogy valamelyik (leginkább a Pramac) szatellit csapatuk lesz a csapatbajnok (először a MotoGP-ben nem gyári csapatként), de az még magyarázható Bastianini miatt, viszont az, hogy mindkét címet elvigyék szerintem hatalmas kudarc lenne. Ha jól tudom szatellites versenyzőként utoljára Rossi nyert 2001-ben, de ő is csak elvileg volt szatellites, mert valójában a gyári motort kapta.
Jughead

Maga Gigi Dall’Igna mondta el már többször, legutóbb pont most a hétvégén, hogy nem lesz csapatutasítás. Amíg a motorosaik tudnak normálisan versenyezni egymás ellen, szabad a csók.

Pont ebből is kifolyólag az, hogy az olaszok számára arc vesztés lenne ha Martin nyerne nem pedig Pecco a “gyári” géppel, hibás meglátás.

Ha megnézed, nem azért van 8 Ducati a rajtrácson, hogy a másik 7 bekísérje Bagnaiat a célba. Ha így lenne eleve nem kapna a Pramac meg a VR46 olyan technikai csomagot, amivel simán mennek a bajnoki címért.

A Ducatinak mindegy, hogy ki nyer, csak Ducatis nyerjen. Ha Diggia nyerne a Gresinivel annak is ugyan úgy örülnének, mintha most Pecco védené meg a bajnoki címét.

Nekem személy szerint pont ezért is szimpatikus a mostani Ducati, úgy amblokk, nem csak a “gyári” csapat. Maga a Ducati Corse, ha úgy tetszik. Nem a reklámért, nem a pénzért vannak itt, hanem mert nyerni akarnak. Mindegy melyik motorral. És ehhez tényleg meg is adják a kellő technikai hátteret a motorosaiknak.

Picsoghatnak a Japánok, csinálják jobban.
Cowboykarcsi90

Mondani lehet sok mindent, pláne mikor épp le akarják szerződtetni Márquezt a Gresinibe.

Apropó Márquez, bár nem tudom milyen viszonyban van Martinnal, de pl. a csapatutasítás elkerülésében biztos tud segíteni a honfitarsának azzal, hogy amíg lóg a levegőben az aláírása addig tuti nem tesznek ilyet.
Jughead

Hajlandó vagyok akár mekkora összegben nagyobb összegben fogadni, hogy ha még Valenciáig megy a VB harc, - és közbe nem lesz egy-egy tulok nullázás a két motorostól, ahol kilökik egymást - akkor sem lesz csapatutasítás.

Deal?

A Marquezes részt nem is értem. Dall’Ignaék azért nem adnák ki a csapatutasítást, mert MM besértődne hogy az olaszok báncsák’ Martint? Ugye ezt Te sem gondolod komolyan.
Cowboykarcsi90

Meglátjuk, reméljük nem szólnak bele, de én megérteném azt is ha beleszólnának (persze Bagnaia már a szezon elején is jelezte, hogy visszább kéne fogni a szatellit motorokat, és azóta se lett ebből semmi), sose tudnánk meg vélhetően.

Márquezes kérdésedet nem értem, szerinted Márquez elmenne úgy a Gresinibe, hogy olyannyira nem egyenlők a feltételek, hogy ő maximum második számú? Én nem ilyen karakternek ismerem, a minimum, hogy mindenki egyenlő.
Jughead

A Bagnaiajás nyilatkozat nagy port kavart anno emlékszem. De egyrészt az eleve inkább a versenyek biztonságával kapcsolatban lett ez felhozva, meg utána kiderült az is hogy erősen ki is lett ragadva a kontextusból, csak hogy nagyobbat szóljon. Amúgy sem az a karakter az olasz, akinek az egója engedje, hogy neki “segítsenek” a szatelit márka társak.

Nem mondtam, hogy elmenne második számú versenyzőnek, csak arra a nonszensz feltételezésre reagáltam, hogy egy Hondás versenyző, akármiben beleszólhatna a Ducati két idei VB címért harcoló motorosának a dolgába és feltételeket szabhatna ezzel kapcsolatban. Ráadásul úgy, hogy neki idén semmi köze a bajnoki cím kimeneteléhez.

Cicaharc a javából.
Idióta amerikaiak.
🤘 gaben 🤘

Ők idióták mert ilyenek.
A Forma 1-esek robotok mert semmi érzelmet nem mutatnak.

Mi lenne akkor a jó egy autóversenyzőtől?
Mikey

Forma 1 mára a világ vicce az oké.
Viszont így hisztizni egy tét nélküli truck versenyen, mutatja milyen sok gondja lehet az életben.
Ha meg el akarok verni valakit azt teszem, nem szineszkedek.
Ne vegyél mindent magadra. 😆
🤘 gaben 🤘

Jaj dehogy vettem magamra. 🙂

Azért érdekes lesz, hogy a Ducati beleszól-e ebbe a csatába. Már egy arcvesztés így is benne van azzal, hogy valamelyik (leginkább a Pramac) szatellit csapatuk lesz a csapatbajnok (először a MotoGP-ben nem gyári csapatként), de az még magyarázható Bastianini miatt, viszont az, hogy mindkét címet elvigyék szerintem hatalmas kudarc lenne. Ha jól tudom szatellites versenyzőként utoljára Rossi nyert 2001-ben, de ő is csak elvileg volt szatellites, mert valójában a gyári motort kapta.
Jughead

Maga Gigi Dall’Igna mondta el már többször, legutóbb pont most a hétvégén, hogy nem lesz csapatutasítás. Amíg a motorosaik tudnak normálisan versenyezni egymás ellen, szabad a csók.

Pont ebből is kifolyólag az, hogy az olaszok számára arc vesztés lenne ha Martin nyerne nem pedig Pecco a “gyári” géppel, hibás meglátás.

Ha megnézed, nem azért van 8 Ducati a rajtrácson, hogy a másik 7 bekísérje Bagnaiat a célba. Ha így lenne eleve nem kapna a Pramac meg a VR46 olyan technikai csomagot, amivel simán mennek a bajnoki címért.

A Ducatinak mindegy, hogy ki nyer, csak Ducatis nyerjen. Ha Diggia nyerne a Gresinivel annak is ugyan úgy örülnének, mintha most Pecco védené meg a bajnoki címét.

Nekem személy szerint pont ezért is szimpatikus a mostani Ducati, úgy amblokk, nem csak a “gyári” csapat. Maga a Ducati Corse, ha úgy tetszik. Nem a reklámért, nem a pénzért vannak itt, hanem mert nyerni akarnak. Mindegy melyik motorral. És ehhez tényleg meg is adják a kellő technikai hátteret a motorosaiknak.

Picsoghatnak a Japánok, csinálják jobban.
Cowboykarcsi90

Mondani lehet sok mindent, pláne mikor épp le akarják szerződtetni Márquezt a Gresinibe.

Apropó Márquez, bár nem tudom milyen viszonyban van Martinnal, de pl. a csapatutasítás elkerülésében biztos tud segíteni a honfitarsának azzal, hogy amíg lóg a levegőben az aláírása addig tuti nem tesznek ilyet.
Jughead

Hajlandó vagyok akár mekkora összegben nagyobb összegben fogadni, hogy ha még Valenciáig megy a VB harc, - és közbe nem lesz egy-egy tulok nullázás a két motorostól, ahol kilökik egymást - akkor sem lesz csapatutasítás.

Deal?

A Marquezes részt nem is értem. Dall’Ignaék azért nem adnák ki a csapatutasítást, mert MM besértődne hogy az olaszok báncsák’ Martint? Ugye ezt Te sem gondolod komolyan.
Cowboykarcsi90

Meglátjuk, reméljük nem szólnak bele, de én megérteném azt is ha beleszólnának (persze Bagnaia már a szezon elején is jelezte, hogy visszább kéne fogni a szatellit motorokat, és azóta se lett ebből semmi), sose tudnánk meg vélhetően.

Márquezes kérdésedet nem értem, szerinted Márquez elmenne úgy a Gresinibe, hogy olyannyira nem egyenlők a feltételek, hogy ő maximum második számú? Én nem ilyen karakternek ismerem, a minimum, hogy mindenki egyenlő.

Azért érdekes lesz, hogy a Ducati beleszól-e ebbe a csatába. Már egy arcvesztés így is benne van azzal, hogy valamelyik (leginkább a Pramac) szatellit csapatuk lesz a csapatbajnok (először a MotoGP-ben nem gyári csapatként), de az még magyarázható Bastianini miatt, viszont az, hogy mindkét címet elvigyék szerintem hatalmas kudarc lenne. Ha jól tudom szatellites versenyzőként utoljára Rossi nyert 2001-ben, de ő is csak elvileg volt szatellites, mert valójában a gyári motort kapta.
Jughead

Maga Gigi Dall’Igna mondta el már többször, legutóbb pont most a hétvégén, hogy nem lesz csapatutasítás. Amíg a motorosaik tudnak normálisan versenyezni egymás ellen, szabad a csók.

Pont ebből is kifolyólag az, hogy az olaszok számára arc vesztés lenne ha Martin nyerne nem pedig Pecco a “gyári” géppel, hibás meglátás.

Ha megnézed, nem azért van 8 Ducati a rajtrácson, hogy a másik 7 bekísérje Bagnaiat a célba. Ha így lenne eleve nem kapna a Pramac meg a VR46 olyan technikai csomagot, amivel simán mennek a bajnoki címért.

A Ducatinak mindegy, hogy ki nyer, csak Ducatis nyerjen. Ha Diggia nyerne a Gresinivel annak is ugyan úgy örülnének, mintha most Pecco védené meg a bajnoki címét.

Nekem személy szerint pont ezért is szimpatikus a mostani Ducati, úgy amblokk, nem csak a “gyári” csapat. Maga a Ducati Corse, ha úgy tetszik. Nem a reklámért, nem a pénzért vannak itt, hanem mert nyerni akarnak. Mindegy melyik motorral. És ehhez tényleg meg is adják a kellő technikai hátteret a motorosaiknak.

Picsoghatnak a Japánok, csinálják jobban.
Cowboykarcsi90

Mondani lehet sok mindent, pláne mikor épp le akarják szerződtetni Márquezt a Gresinibe.

Apropó Márquez, bár nem tudom milyen viszonyban van Martinnal, de pl. a csapatutasítás elkerülésében biztos tud segíteni a honfitarsának azzal, hogy amíg lóg a levegőben az aláírása addig tuti nem tesznek ilyet.
Jughead

Hajlandó vagyok akár mekkora összegben nagyobb összegben fogadni, hogy ha még Valenciáig megy a VB harc, - és közbe nem lesz egy-egy tulok nullázás a két motorostól, ahol kilökik egymást - akkor sem lesz csapatutasítás.

Deal?

A Marquezes részt nem is értem. Dall’Ignaék azért nem adnák ki a csapatutasítást, mert MM besértődne hogy az olaszok báncsák’ Martint? Ugye ezt Te sem gondolod komolyan.

Azért érdekes lesz, hogy a Ducati beleszól-e ebbe a csatába. Már egy arcvesztés így is benne van azzal, hogy valamelyik (leginkább a Pramac) szatellit csapatuk lesz a csapatbajnok (először a MotoGP-ben nem gyári csapatként), de az még magyarázható Bastianini miatt, viszont az, hogy mindkét címet elvigyék szerintem hatalmas kudarc lenne. Ha jól tudom szatellites versenyzőként utoljára Rossi nyert 2001-ben, de ő is csak elvileg volt szatellites, mert valójában a gyári motort kapta.
Jughead

Maga Gigi Dall’Igna mondta el már többször, legutóbb pont most a hétvégén, hogy nem lesz csapatutasítás. Amíg a motorosaik tudnak normálisan versenyezni egymás ellen, szabad a csók.

Pont ebből is kifolyólag az, hogy az olaszok számára arc vesztés lenne ha Martin nyerne nem pedig Pecco a “gyári” géppel, hibás meglátás.

Ha megnézed, nem azért van 8 Ducati a rajtrácson, hogy a másik 7 bekísérje Bagnaiat a célba. Ha így lenne eleve nem kapna a Pramac meg a VR46 olyan technikai csomagot, amivel simán mennek a bajnoki címért.

A Ducatinak mindegy, hogy ki nyer, csak Ducatis nyerjen. Ha Diggia nyerne a Gresinivel annak is ugyan úgy örülnének, mintha most Pecco védené meg a bajnoki címét.

Nekem személy szerint pont ezért is szimpatikus a mostani Ducati, úgy amblokk, nem csak a “gyári” csapat. Maga a Ducati Corse, ha úgy tetszik. Nem a reklámért, nem a pénzért vannak itt, hanem mert nyerni akarnak. Mindegy melyik motorral. És ehhez tényleg meg is adják a kellő technikai hátteret a motorosaiknak.

Picsoghatnak a Japánok, csinálják jobban.
Cowboykarcsi90

Mondani lehet sok mindent, pláne mikor épp le akarják szerződtetni Márquezt a Gresinibe.

Apropó Márquez, bár nem tudom milyen viszonyban van Martinnal, de pl. a csapatutasítás elkerülésében biztos tud segíteni a honfitarsának azzal, hogy amíg lóg a levegőben az aláírása addig tuti nem tesznek ilyet.