Autó- és motorsportok

Háttérképgyanús fotó.

History will remember his name. pic.twitter.com/k5hsLYgoaH

— NASCAR (@NASCAR) July 21, 2024

Gragsonnak végül egy 9. helyet írtak be, nem tudom mi lehetett ott, de a live timing alapján négyes photo finish, és nyilván ő jött ki a legrosszabbul belőle. Mindegy igazából, a lényeg a Top 10, és az hogy az utolsó négy versenyen így 10., 14., és 9. helyek (meg egy kiesés Poconón), szóval jó hangulatban mehet a kéthetes szünetre ő is és a csapata is.

Nagyon remélem hogy az SHR nem fog kiengedni a szezon második felében, és jó eredményeket tudnak majd elérni. Aztán jövőre az addigra már Tier 1-es Ford csapat FRM-nél robbanthat. 😊

És Preese megnyeri Larsonnak.
iktriad

inkább Elliott, ő lökte meg Preece-t
slowmotion

Inkább a NASCAR, ők nem lengettek sárgát, mikor ez egy random 17. körben bárhol sárga lenne.
zacknorb

A versenyek végén nagyon sokszor csinálják ezt, de a tegnapit én sem értettem mert egyből egyértelmű volt hogy Preece nem fog tudni továbbmenni.

Pedig Larson ezt így is, úgy is megnyerte volna, egy újabb re-start után is, annyira gyorsabb volt mindenkinél. Mondjuk azt a fél mezőny lehet nem bírta volna már ki üzemanyaggal.

És Preese megnyeri Larsonnak.
iktriad

inkább Elliott, ő lökte meg Preece-t
slowmotion

Inkább a NASCAR, ők nem lengettek sárgát, mikor ez egy random 17. körben bárhol sárga lenne.

És akkor félhivatalosan elismerte hogy jövőre is megpróbálja az Indy 500 - Coke 600 duplát.

És Preese megnyeri Larsonnak.
iktriad

inkább Elliott, ő lökte meg Preece-t

Hát ez nagyon érdekes bíráskodás volt, és akkor most politikailag korrekt maradtam. Nagyon nem akarták hogy a fél mezőny kifogyjon az etanolból.

Larson nyert, Gragson P6, tökéletes. 😊

Ez így -Blaneynek drukkolva- némileg igazságtalannak tűnik.

És Preese megnyeri Larsonnak.

Hát ezt Larson duplán megköszönheti a Nascarnak (kiugrás + ez itt a végén kabaré volt).

Ezt a kretén szar finisht
Konkrétan fél körrel előbb be kellett volna lengetni a sárgát

Nagyon izgalmas lesz az utolsó 10 kör.
Mikey

Meg a hosszabbítás. Meg a hosszabbítás hosszabbítása. 😀

Busch megoldotta hogy GWC legyen.
Larsonnak ez egy jó esély. Remélem Gragson is előrébb jön még egy-két helyet.
Mikey

Csak izgibb lett volna ha nincs sárga.
Mi van akkor ha valakinek az elején lévők közül az utolsó, utolsóelőtzi körben fogy ki az üzemanyag?
Gurul amíg tud, aztán mondjuk 400 méterrel a cél előtt megáll, a többi meg kerülgeti?
Őszentsége Sobri Jóska

Ha be tud gurulni a boxba akkor marad zöld. Ha volt fehér zászló, és megáll a pályán, akkor sárgával vége (amennyiben veszélyes helyen van, ha nincs, akkor végig engedik). Ha nem tud begurulni és fehér zászló sem volt, akkor újabb GWC.

Uhh Nemechek mekkorát csattant a falon, mondjuk ő volt a fasz.

Busch megoldotta hogy GWC legyen.
Larsonnak ez egy jó esély. Remélem Gragson is előrébb jön még egy-két helyet.
Mikey

Csak izgibb lett volna ha nincs sárga.
Mi van akkor ha valakinek az elején lévők közül az utolsó, utolsóelőtzi körben fogy ki az üzemanyag?
Gurul amíg tud, aztán mondjuk 400 méterrel a cél előtt megáll, a többi meg kerülgeti?

Busch megoldotta hogy GWC legyen.
Larsonnak ez egy jó esély. Remélem Gragson is előrébb jön még egy-két helyet.

Nagyon izgalmas lesz az utolsó 10 kör.
Mikey

Köcsög Kyle Busch

Lando kétszer lehetett volna tökös: hülye
- az elején nem udvariaskodik Piastrival (oké, hogy csapattárs, de legalább a helyére tette volna Oscart).
Jughead

Rajtnál Piastri semmi extrát nem csinált, oda minden versenyző beteszi a kocsit, pláne ha az első helyért megy a harc. Ha Lando rácsukja az ajtót, akkor azt kockáztatja, hogy mindketten kiesnek a versenyből, tényleg megérte volna...
ervinator

Másrészt, hol van Piastri helye, mi az hogy helyére tette volna, a falba vagy hova, a garázsba vissza?
zacknorb

Ha Norris úgy gondolkodik magáról, hogy ő az első számú pilóta (bízom benne, hogy igen), akkor Norris mögött. Vegye el Piastri, de ne Norris legyen a jó fiú, ezzel pozíciót bukva.

Szerkesztette: Jughead

Nagyon izgalmas lesz az utolsó 10 kör.

Marha jó, hogy visszajöttek az ovalra a Brickyardon

P23, ehh... onnan nehéz lesz előrejönni.

Gragson vezetett a sárga zászlónál. 🥹

Kíváncsi vagyok hányadik helyről re-startolhat.

Lando kétszer lehetett volna tökös: hülye
- az elején nem udvariaskodik Piastrival (oké, hogy csapattárs, de legalább a helyére tette volna Oscart).
Jughead

Rajtnál Piastri semmi extrát nem csinált, oda minden versenyző beteszi a kocsit, pláne ha az első helyért megy a harc. Ha Lando rácsukja az ajtót, akkor azt kockáztatja, hogy mindketten kiesnek a versenyből, tényleg megérte volna...
ervinator

Direkt megnéztem most jópárszor a rajtot, és mindenki azt csinálta amit kell
Lando próbálta leszorítani Oscart, de nyilván nem fogja rátenni a falra, aztán már a boxkijárat kezdeténél egymás mellett voltak, Piastri megy belül, ő irányít, Landonak még hagy is helyet, és Max is inkább kiment, minthogy kiejtsen mindenkit ott.

Másrészt, hol van Piastri helye, mi az hogy helyére tette volna, a falba vagy hova, a garázsba vissza?

Biztos lett volna olyan a mezőnyből, aki a pozit nem adja vissza, de jelen szituációban ez lett volna a rossz döntés, pláne ha azt nézzük, hogy mindkét pilótának évekig van szerződése a csapatnál és reálisan jövőre lehet sanszuk egyéni VB címért harcolni. És nagyon nem mindegy, hogy egyrészt ki milyen lelkiállapotban lesz akkor, másrészt a csapaton belül ki milyen támogatottsággal rendelkezik.
ervinator

Így utólag végiggondolva Norrisnak ez most erő pozíciót ad a csapaton belül. Később még jól jöhet, ha Piastri majd elengedi. Persze ahhoz kell, hogy legyen szorosabb az egyéni VB verseny. De én még mindig azt mondom, hogy itt a csapatnak kellett volna hagyni, hogy lemenjen a verseny úgy, ahogy, aztán odaállni Oscar elé és megmondani a szemébe, hogy bocs, ezt mi rontottuk el.

Megint az derült ki, hogy Lando túl jó srác ahhoz, hogy világbajnok legyen.
Jughead

Hát fejben még kell fejlődnie. A felcserélt boxkiállás után az első adandó alkalommal visszaengedi Piastrit, és lett volna 20 köre megelőzni a pályán. A tempóból ítélve, amit nyomott a verseny végéig, simán meg is lett volna.
Vitézlő Titoknok tomz

Dehogy, ezen a pályán nem előz két ugyanolyan kocsi, láttad Max se tudott mit kezdeni Hamiltonnal, de még Leclerc-kel is meggyűlt a baja.

Lando kétszer lehetett volna tökös: hülye
- az elején nem udvariaskodik Piastrival (oké, hogy csapattárs, de legalább a helyére tette volna Oscart).
- a végén nem adja vissza a pozíciót.

Egyiket se vállalta be, így a csapattársa húzta be helyette a 25 pontot.
Jughead

Rajtnál Piastri semmi extrát nem csinált, oda minden versenyző beteszi a kocsit, pláne ha az első helyért megy a harc. Ha Lando rácsukja az ajtót, akkor azt kockáztatja, hogy mindketten kiesnek a versenyből, tényleg megérte volna...

Azt valahogy sokan elfelejtik, hogyha most Lando úgy dönt, hogy nem adja vissza a pozit és ezzel vállalja, hogy csapaton belül megromlik a viszony és a garázsban a hangulat egy perc alatt változik át mérgezővé, az hosszútávon milyen hatással lett volna rá és a teljesítményére. Valószínűleg azok a tizedek, amiket jelenleg Lando megtalál akár az időmérőkön, rögtön el is tűnne egy negatív flowban.

Lando - Vettel párhuzam már csak azért sem állja meg a helyét, mert egyrészt, Lando és Oscar között jóval kisebb a különbség, mint volt Vettel és Webber között (Vettel nyugodtabban geciskedhetett, mert nem jelentett rá akkora veszélyt), másrészt, az akkor a szezon 2. futamán történt és a RedBull abban az évben fényévekkel jobb volt, mint bármelyik másik autó, tehát Vettelnek csak a saját csapattársa volt az igazi ellenfél, Landonak viszont 3 futamos hátránya van Maxhoz képest is és a szezon felénél járunk.

Biztos lett volna olyan a mezőnyből, aki a pozit nem adja vissza, de jelen szituációban ez lett volna a rossz döntés, pláne ha azt nézzük, hogy mindkét pilótának évekig van szerződése a csapatnál és reálisan jövőre lehet sanszuk egyéni VB címért harcolni. És nagyon nem mindegy, hogy egyrészt ki milyen lelkiállapotban lesz akkor, másrészt a csapaton belül ki milyen támogatottsággal rendelkezik.