OFF topik
30 feliratkozó
több mint 1 éve
Egyébiránt: ha akarnám, akkor se tudnám vizsgálgatni. Olyan kialakítású WC-csészénk van, hogy a termék egyből vízbe pottyan.Használj budipapírt.Remek szórakozás:Ti milyen sűrűn szoktátok megtapogatni, hogy mennyire puha, szilárd vagy pépes? Én viszonylag ritkán. De akkor mindig szaros lesz a kezem.
gyeek
nagylaza, főpohárnok
Gyerek egyik foga úgy esett.ki, hogy sehol nem találtuk, és erre pont reggel jött rá. Napokig nyomkodtam szét a kuláját, mire feladtam.
slowmotion
több mint 1 éve
Használj budipapírt.Remek szórakozás:Ti milyen sűrűn szoktátok megtapogatni, hogy mennyire puha, szilárd vagy pépes? Én viszonylag ritkán. De akkor mindig szaros lesz a kezem.
gyeek
nagylaza, főpohárnok
Gyerek egyik foga úgy esett.ki, hogy sehol nem találtuk, és erre pont reggel jött rá. Napokig nyomkodtam szét a kuláját, mire feladtam.
több mint 1 éve
Mikey
17 694
Vannak érthetetlen fétisek...Remek szórakozás:Ti milyen sűrűn szoktátok megtapogatni, hogy mennyire puha, szilárd vagy pépes? Én viszonylag ritkán. De akkor mindig szaros lesz a kezem.
gyeek
nagylaza, főpohárnok
több mint 1 éve
Brit tudósok, Vol. sokadik.Remek szórakozás:Ti milyen sűrű szoktátok megtapogatni, hogy mennyire puha, szilárd vagy pépes? Én viszonylag ritkán. De akkor mindig szaros lesz a kezem.
gyeek
nagylaza, főpohárnok
Nézz egyenesen előre. Mi van ott?
Ha annak látod, ami,
Sohasem hibázol.
(Bassui Tokusho zen mester tanácsa a Line of Scrimmage-en)
több mint 1 éve
Remek szórakozás:Ti milyen sűrűn szoktátok megtapogatni, hogy mennyire puha, szilárd vagy pépes? Én viszonylag ritkán. De akkor mindig szaros lesz a kezem.
gyeek
Szerkesztette: nagylaza, főpohárnok
több mint 1 éve
ozibozi
15 562
A vörösboros este utáni hajnali bélégést orvosolt kaukázusi kefir. 8. A reggel és a zöld 50 árnyalata
több mint 1 éve
Úúú, a sárga habos! Nekem sör szokta előidézni mostanság.szintén nem látom a 7napos halászlé megbonnetskocsozvazva ábrát, víznél folyékonyabb alul barnásabb, felül sárga habbal...Nem látom a fiatalkori meggondolatlanságból eredő vörösbor Jager kombó eredményét sem feltüntetve☝️6os alkategóriája, ha nem ettél egész nap akkor durva 7-es.
ozibozi
gyeek
Gróf de sutianap
blikk.hu : Sajnos ki vagy tiltva 9999-12-31 23:59:00-ig, mert •
Káromkodás, csúnya szavak használata, alapvető beszélgetési normák be nem tartása.
több mint 1 éve
szintén nem látom a 7napos halászlé megbonnetskocsozvazva ábrát, víznél folyékonyabb alul barnásabb, felül sárga habbal...Nem látom a fiatalkori meggondolatlanságból eredő vörösbor Jager kombó eredményét sem feltüntetve☝️6os alkategóriája, ha nem ettél egész nap akkor durva 7-es.
ozibozi
gyeek
Aki nem hiszi, annak utánajárnak
több mint 1 éve
Nem látom a fiatalkori meggondolatlanságból eredő vörösbor Jager kombó eredményét sem feltüntetve☝️6os alkategóriája, ha nem ettél egész nap akkor durva 7-es.
ozibozi
blikk.hu : Sajnos ki vagy tiltva 9999-12-31 23:59:00-ig, mert •
Káromkodás, csúnya szavak használata, alapvető beszélgetési normák be nem tartása.
több mint 1 éve
5.Remek szórakozás:Hiánypótló.
gyeek
MC12
blikk.hu : Sajnos ki vagy tiltva 9999-12-31 23:59:00-ig, mert •
Káromkodás, csúnya szavak használata, alapvető beszélgetési normák be nem tartása.
több mint 1 éve
MC12
5 867
Remek szórakozás:Hiánypótló.
gyeek
“Igen, a kurva anyád, szerintem. Mivel elmúltam hatéves, ezért MINDEN, bazdmeg, amit leírok, szerintem van, és ha véletlenül nem szerintem van, akkor majd oda fogom írni, ki szerint. Tanuld meg a nagybetűket és dögölj meg.” Széplábi.
több mint 1 éve
Remek szórakozás:blikk.hu : Sajnos ki vagy tiltva 9999-12-31 23:59:00-ig, mert •
Káromkodás, csúnya szavak használata, alapvető beszélgetési normák be nem tartása.
több mint 1 éve
Bevallom, én egy veszedelmes száguldozó vagyok, mert kereken 150 lovas az autónk. Hozzáteszem egy 1.5-benzines Touran egyterűről beszélünk, de akkor is!Ennek az autónak, ilyen súllyal, ennyire rossz ellenállással bizony kell ekkora paci.
több mint 1 éve
figy, itt majd mindenki senna, de még soha fel sem merült senkiben (legalábbis itt nem írta le), hogy teljesen máshogy kell vezetni egy 1.6 benzint mint egy 2.5 tdi-t például. de addig eljutottunk, hogy kamiont csak erős autóval lehet megelőzni 😄Még csak 9 meg 11 évesek a kölkök ugyan, de a 100 lóerős szekérrel minden gond nélkül ki tudom előzni a kamiont, ha akarom (egyhatos, benzines, nincs venne turbó). A kulcs a megfelelő nyomaték, szóval visszakettőpadlógáz.Pont ezt akartam írni, hogy azért ha nekem családom lenne, biztos nem szívesen vágnék neki egy hosszabb útnak egy 100LE-s verdával. Egy kamiont előzni országúton azért fél nap 4 emberrel 100LE-vel. Nyilván azt elismerem, hogy sok embernek feleslegesen van autója, de aki megteheti, az használja.Nekem igenis fontos, hogy legyen erő az autóban amiben ülök (és a család is) mert kihúzhat egy neccesebb szituációból. Persze szempont az élmény is meg, hogy ne unjam szarrá magam benne; és bizony az is hogy ne tucat műanyag vacak legyen. A utoljára vásárolt vasnál is szempont volt a motorerő viszont Brembo fék, Sachs teló meg utólagos isofix került bele (amikkel szerintem one of a kind 😀) egyből mert sokat nem ér a motor egy bontószökevényben.Ok, lehet hogy félreérthetően fogalmaztam. Nem arra akarok kilyukadni, hogy államilag korlátozni kell az autók teljesítményét, hanem:Ezt nem vitatom, csak ez nem érv a szabályozáshoz. Mert ha érv, akkor viszont ne legyen 1 milliós erősségű csípős paprika, meg Absinth se, mert minek.Jan nem az auto létezését kérdőjelezte meg, hanem a szerinte túl nagy teljesítménnyel rendelkező használatát, birtoklását.Miért ne? Ki dönti el, hogy hány lóerő az elég? És ezt hogy szabályoznád? Csak 100 lóerőset lehet gyártani mert szerinted az az elég? Szerintem meg 200 lóerő az elég. Lesz aki szerint egyáltalán nem kéne az emberek többségének autó és lesz aki szerint 550 lóerő az "gyengécske".Na végre, valaki cikket is mert róla írni:A másik:
www.vezess.hu/magazin/2023/03/17/jogostvany-vezetes-idos-korban-70-ev-felett/
nagir
"150 lóerőnél erősebb autót ne lehessen vezetni kezdő jogosítvánnyal, ami minimum 2 év."
Ezzel már egyszer magamra vontam a népharagot egy másik fórumon, de amúgy egy sima hétköznapi használathoz, miért is kell 150 LE-s autó? Egy családi autónak, amivel az ember elviszi a gyereket iskolába, elmegy boltba, dolgozni, nyáron nyaralni, miért is nem elég egy 80-100 LE-s verda?
Ez totál az autógyárak fassága, hogy már alsó középkategóriás autók, (Golf, Focus, stb...) 120-150 lovas motorokkal jönnek ki, SUV-ok 200LE vagy fölötte, és utána megy a picsogás, hogy jajj, sok a gyorshajtás.
Jan
Miért lehet árulni a bor alkoholfokánál mgasabb alkoholú italokat? A bor nem elég? Attól nem tudnak berúgni az emberek? Vagy akár a sör alkoholfokánál minek több? Hát iszol 20 sört aztán ugyanott vagy mintha viszkiztél volna. És végtelen példát lehetne mondani arra, hogy minek a több, a nagyobb, az erősebb (minek vannak 1 millió SHU-s erős paprikák, az erős pista nem elég?) ha van abból olyan ami "bőven elég az embernek"?
Azért kell, azért van, mert lehet. És ez jól is van így.
MC12
Én is liberális vagyik, legyen mindenféle, majd mindenki kiválasztja, hogy mit akar, számára mi az optimális.
Csak ő abból indul ki, hogy az emberek agyhalottak és nem optimálisan döntenek. És ebben teljesen igaza van.
Én csak a konklúzióját illetve azt a meglátását vitatom, hogy ezen felülről, államilag, kormányzatilag, szabályozásilag stb., lehet változtatni. Sőt, még azt is vitatom, hogy egyáltalán kellene.
Őszentsége Sobri Jóska
Az államnak az alapvető szabályozási dolgokon kívül (milyen állapotban mehet közlekedésbe az autó, milyen felszereltséggel kell rendelkezzen a közúti közlekedéshez, ilyesmi) nincs, nem kellene, hogy dolga legyen ezzel a területtel. Mert ha az állam - nopláne a magyar állam - elkezdi méricskélni, hogy az átlagpolgárnak hány lóerő kell, akkor szépen ki fog jönni, hogy semmi értelme a 90 lóerőnél többnek, járjon szépen mindenki ilyennel. Kivéve az állam persze, neki szüksége van az 500 lóerős A8-ra sajnos 😊.
Tökéletes példa erre a túlszabályzott magyar fegyvertartási rendszer, ahol mindenféle - egyébként legális - kerülőutakkal, kamu sportlövészeti klubtagsággal simán tarthatsz otthon öt Desert Eagel-t, de ha annyit mondanál a magyar államnak, hogy otthon tartanék egy Glockot, védelmi célból, akkor azt nem lehet, hogy képzeled? Ugyanez lenne az autóval is, mindenki 90 lóerős autóval járna - kivéve aki szerez magának ralley-versenyzői engedélyt, ilyen licenszet vagy olyan minősítést. Az államokat minél távolabb kell(ene) tartani az ilyen területektől.
MC12
1-a gyártók indokolatlanul növelik a teljesítményt
2- az emberek fölöslegesen erős autókat tudnak venni
3- kialakult nálunk egy ilyen hülye szemlélet, hogy a sok lóerős autó az biztonságosabb
És ezek után, vannak akik nem értik, hogy mitől emelkedik folyamatosan a gyorshajtásos balesetek száma.
Tudom hogy vannak élményautók, amiknek az a lényege, hogy menjen, nem is azokról beszélek. Az egyértelmű mindenkinek, hogy ha valaki vesz egy sportkocsit, az miért veszi.
De egy családi autó, ami sima hétköznapi használatra van, 20-50%-al erősebb, mint mondjuk 20 éve. Mi indokolja ezt, hiszen a sebességhatárok nem változtak, 130/90/50. Egy alsó középkategóriás kombi az nem élményautó, miért kell 120-150 lovasnak lennie? Hülyítik az embereket, egy csomóan benyalják, és megvesznek egy olyan teljesítményű autót, amire igazából semmi szükség. Tele az utak fölöslegesen erős/gyors autókkal, és surprise: emelkedik a gyorshajtások száma.
Jan
🤘 gaben 🤘
NB2
slowmotion
...nem , nem tündérke. A kívánság az kívánság. Térdelj csak le szépen...
több mint 1 éve
akkor méterenként hátmat nyomj leNálam pont az a cél hogy hosszú szakaszon összenőjön, mert a szomszéd csak tyúkhálót húzott ki engem meg nem érdekel a kertjében lévő szeméthalom.fölfele nyom 1 métert évente, oldalra meg ahogy vágod - legfennebb összenő, de biztos 3X4X kell nyírniVan valaki esetleg Kertész vagy Leylandi Ciprust ültetett? Mennyi hely kell neki.Én is most akarok, úgyhogy érdekelne. Mondjuk nekem van helyem rendesen.
80cm-enként ültetni viszont a terasznál, a terasz és kerítés között nincs csak 120 cm-em szóval gyanúsan csak 60-60ra tudjuk kihozni.
Toca
Matthew99
Gróf de sutianap
Matthew99
Szerkesztette: sutianap
Aki nem hiszi, annak utánajárnak
több mint 1 éve
Nálam pont az a cél hogy hosszú szakaszon összenőjön, mert a szomszéd csak tyúkhálót húzott ki engem meg nem érdekel a kertjében lévő szeméthalom.fölfele nyom 1 métert évente, oldalra meg ahogy vágod - legfennebb összenő, de biztos 3X4X kell nyírniVan valaki esetleg Kertész vagy Leylandi Ciprust ültetett? Mennyi hely kell neki.Én is most akarok, úgyhogy érdekelne. Mondjuk nekem van helyem rendesen.
80cm-enként ültetni viszont a terasznál, a terasz és kerítés között nincs csak 120 cm-em szóval gyanúsan csak 60-60ra tudjuk kihozni.
Toca
Matthew99
Gróf de sutianap
A baseball 90% fejjáték. A másik fele fizikai. !!!ÚJ HELYEN AZ ALÁÍRÁSOK!!! A legrosszabb, mikor a hülyeség szorgalommal párosul.
több mint 1 éve
fölfele nyom 1 métert évente, oldalra meg ahogy vágod - legfennebb összenő, de biztos 3X4X kell nyírniVan valaki esetleg Kertész vagy Leylandi Ciprust ültetett? Mennyi hely kell neki.Én is most akarok, úgyhogy érdekelne. Mondjuk nekem van helyem rendesen.
80cm-enként ültetni viszont a terasznál, a terasz és kerítés között nincs csak 120 cm-em szóval gyanúsan csak 60-60ra tudjuk kihozni.
Toca
Matthew99
Aki nem hiszi, annak utánajárnak
több mint 1 éve
Van valaki esetleg Kertész vagy Leylandi Ciprust ültetett? Mennyi hely kell neki.Én is most akarok, úgyhogy érdekelne. Mondjuk nekem van helyem rendesen.
80cm-enként ültetni viszont a terasznál, a terasz és kerítés között nincs csak 120 cm-em szóval gyanúsan csak 60-60ra tudjuk kihozni.
Toca
A baseball 90% fejjáték. A másik fele fizikai. !!!ÚJ HELYEN AZ ALÁÍRÁSOK!!! A legrosszabb, mikor a hülyeség szorgalommal párosul.
több mint 1 éve
ezen már végigmentünk1 sör nem sörtJavítva.
2 sör félsör
34 sör 1 sör, de ugye 1 sör nem sör
Negritis, a vajda
empty taxi
kocsmába 3 sörrel mondták onnan jön
The Stronger you become, the Weaker you really are.
I wanted Champ to be champ!
több mint 1 éve
Van valaki esetleg Kertész vagy Leylandi Ciprust ültetett? Mennyi hely kell neki. 80cm-enként ültetni viszont a terasznál, a terasz és kerítés között nincs csak 120 cm-em szóval gyanúsan csak 60-60ra tudjuk kihozni.
több mint 1 éve
1 sör nem sörtJavítva.
2 sör félsör
34 sör 1 sör, de ugye 1 sör nem sör
Negritis, a vajda
Madden hates me.
Trust, it f*cking hates me...
több mint 1 éve
Még csak 9 meg 11 évesek a kölkök ugyan, de a 100 lóerős szekérrel minden gond nélkül ki tudom előzni a kamiont, ha akarom (egyhatos, benzines, nincs venne turbó). A kulcs a megfelelő nyomaték, szóval visszakettőpadlógáz.Pont ezt akartam írni, hogy azért ha nekem családom lenne, biztos nem szívesen vágnék neki egy hosszabb útnak egy 100LE-s verdával. Egy kamiont előzni országúton azért fél nap 4 emberrel 100LE-vel. Nyilván azt elismerem, hogy sok embernek feleslegesen van autója, de aki megteheti, az használja.Nekem igenis fontos, hogy legyen erő az autóban amiben ülök (és a család is) mert kihúzhat egy neccesebb szituációból. Persze szempont az élmény is meg, hogy ne unjam szarrá magam benne; és bizony az is hogy ne tucat műanyag vacak legyen. A utoljára vásárolt vasnál is szempont volt a motorerő viszont Brembo fék, Sachs teló meg utólagos isofix került bele (amikkel szerintem one of a kind 😀) egyből mert sokat nem ér a motor egy bontószökevényben.Ok, lehet hogy félreérthetően fogalmaztam. Nem arra akarok kilyukadni, hogy államilag korlátozni kell az autók teljesítményét, hanem:Ezt nem vitatom, csak ez nem érv a szabályozáshoz. Mert ha érv, akkor viszont ne legyen 1 milliós erősségű csípős paprika, meg Absinth se, mert minek.Jan nem az auto létezését kérdőjelezte meg, hanem a szerinte túl nagy teljesítménnyel rendelkező használatát, birtoklását.Miért ne? Ki dönti el, hogy hány lóerő az elég? És ezt hogy szabályoznád? Csak 100 lóerőset lehet gyártani mert szerinted az az elég? Szerintem meg 200 lóerő az elég. Lesz aki szerint egyáltalán nem kéne az emberek többségének autó és lesz aki szerint 550 lóerő az "gyengécske".Na végre, valaki cikket is mert róla írni:A másik:
www.vezess.hu/magazin/2023/03/17/jogostvany-vezetes-idos-korban-70-ev-felett/
nagir
"150 lóerőnél erősebb autót ne lehessen vezetni kezdő jogosítvánnyal, ami minimum 2 év."
Ezzel már egyszer magamra vontam a népharagot egy másik fórumon, de amúgy egy sima hétköznapi használathoz, miért is kell 150 LE-s autó? Egy családi autónak, amivel az ember elviszi a gyereket iskolába, elmegy boltba, dolgozni, nyáron nyaralni, miért is nem elég egy 80-100 LE-s verda?
Ez totál az autógyárak fassága, hogy már alsó középkategóriás autók, (Golf, Focus, stb...) 120-150 lovas motorokkal jönnek ki, SUV-ok 200LE vagy fölötte, és utána megy a picsogás, hogy jajj, sok a gyorshajtás.
Jan
Miért lehet árulni a bor alkoholfokánál mgasabb alkoholú italokat? A bor nem elég? Attól nem tudnak berúgni az emberek? Vagy akár a sör alkoholfokánál minek több? Hát iszol 20 sört aztán ugyanott vagy mintha viszkiztél volna. És végtelen példát lehetne mondani arra, hogy minek a több, a nagyobb, az erősebb (minek vannak 1 millió SHU-s erős paprikák, az erős pista nem elég?) ha van abból olyan ami "bőven elég az embernek"?
Azért kell, azért van, mert lehet. És ez jól is van így.
MC12
Én is liberális vagyik, legyen mindenféle, majd mindenki kiválasztja, hogy mit akar, számára mi az optimális.
Csak ő abból indul ki, hogy az emberek agyhalottak és nem optimálisan döntenek. És ebben teljesen igaza van.
Én csak a konklúzióját illetve azt a meglátását vitatom, hogy ezen felülről, államilag, kormányzatilag, szabályozásilag stb., lehet változtatni. Sőt, még azt is vitatom, hogy egyáltalán kellene.
Őszentsége Sobri Jóska
Az államnak az alapvető szabályozási dolgokon kívül (milyen állapotban mehet közlekedésbe az autó, milyen felszereltséggel kell rendelkezzen a közúti közlekedéshez, ilyesmi) nincs, nem kellene, hogy dolga legyen ezzel a területtel. Mert ha az állam - nopláne a magyar állam - elkezdi méricskélni, hogy az átlagpolgárnak hány lóerő kell, akkor szépen ki fog jönni, hogy semmi értelme a 90 lóerőnél többnek, járjon szépen mindenki ilyennel. Kivéve az állam persze, neki szüksége van az 500 lóerős A8-ra sajnos 😊.
Tökéletes példa erre a túlszabályzott magyar fegyvertartási rendszer, ahol mindenféle - egyébként legális - kerülőutakkal, kamu sportlövészeti klubtagsággal simán tarthatsz otthon öt Desert Eagel-t, de ha annyit mondanál a magyar államnak, hogy otthon tartanék egy Glockot, védelmi célból, akkor azt nem lehet, hogy képzeled? Ugyanez lenne az autóval is, mindenki 90 lóerős autóval járna - kivéve aki szerez magának ralley-versenyzői engedélyt, ilyen licenszet vagy olyan minősítést. Az államokat minél távolabb kell(ene) tartani az ilyen területektől.
MC12
1-a gyártók indokolatlanul növelik a teljesítményt
2- az emberek fölöslegesen erős autókat tudnak venni
3- kialakult nálunk egy ilyen hülye szemlélet, hogy a sok lóerős autó az biztonságosabb
És ezek után, vannak akik nem értik, hogy mitől emelkedik folyamatosan a gyorshajtásos balesetek száma.
Tudom hogy vannak élményautók, amiknek az a lényege, hogy menjen, nem is azokról beszélek. Az egyértelmű mindenkinek, hogy ha valaki vesz egy sportkocsit, az miért veszi.
De egy családi autó, ami sima hétköznapi használatra van, 20-50%-al erősebb, mint mondjuk 20 éve. Mi indokolja ezt, hiszen a sebességhatárok nem változtak, 130/90/50. Egy alsó középkategóriás kombi az nem élményautó, miért kell 120-150 lovasnak lennie? Hülyítik az embereket, egy csomóan benyalják, és megvesznek egy olyan teljesítményű autót, amire igazából semmi szükség. Tele az utak fölöslegesen erős/gyors autókkal, és surprise: emelkedik a gyorshajtások száma.
Jan
🤘 gaben 🤘
NB2
több mint 1 éve
Ha már ez a téma. Vajmi keveset használunk/használnánk kocsit, de néha (1.5-2 havonta) jól jönne a családdal, ha elmegyünk valamerre. Ezért kocsit venni hülyeség lenne, szóval hosszabb kocsi bérléseken gondolkodom, mit ajánlotok?legfőképp egyiket se 😊 mindegyikről hallani rémtörténeteket, én az AVIS-szal meg a Hertz-cel jártam meg már nagyon, szóval csak óvatosan és minden kisbetűs részt gondosan előre elolvasni
Jughead
talán nekik érdemes adni egy esélyt
schillerrent.hu/
---
"Nincs igazság és nincs emberiség. Csak igazságok vannak és emberek." - Szerb Antal
több mint 1 éve
Tömeg/lóerő arány. Sokkal nehezebb egy átlag mai autó, mint 30 évvel ezelőtt a rengeteg elektronika meg mindenféle kényelmi és biztonsági cucc miatt.Ok, lehet hogy félreérthetően fogalmaztam. Nem arra akarok kilyukadni, hogy államilag korlátozni kell az autók teljesítményét, hanem:Ezt nem vitatom, csak ez nem érv a szabályozáshoz. Mert ha érv, akkor viszont ne legyen 1 milliós erősségű csípős paprika, meg Absinth se, mert minek.Jan nem az auto létezését kérdőjelezte meg, hanem a szerinte túl nagy teljesítménnyel rendelkező használatát, birtoklását.Miért ne? Ki dönti el, hogy hány lóerő az elég? És ezt hogy szabályoznád? Csak 100 lóerőset lehet gyártani mert szerinted az az elég? Szerintem meg 200 lóerő az elég. Lesz aki szerint egyáltalán nem kéne az emberek többségének autó és lesz aki szerint 550 lóerő az "gyengécske".Na végre, valaki cikket is mert róla írni:A másik:
www.vezess.hu/magazin/2023/03/17/jogostvany-vezetes-idos-korban-70-ev-felett/
nagir
"150 lóerőnél erősebb autót ne lehessen vezetni kezdő jogosítvánnyal, ami minimum 2 év."
Ezzel már egyszer magamra vontam a népharagot egy másik fórumon, de amúgy egy sima hétköznapi használathoz, miért is kell 150 LE-s autó? Egy családi autónak, amivel az ember elviszi a gyereket iskolába, elmegy boltba, dolgozni, nyáron nyaralni, miért is nem elég egy 80-100 LE-s verda?
Ez totál az autógyárak fassága, hogy már alsó középkategóriás autók, (Golf, Focus, stb...) 120-150 lovas motorokkal jönnek ki, SUV-ok 200LE vagy fölötte, és utána megy a picsogás, hogy jajj, sok a gyorshajtás.
Jan
Miért lehet árulni a bor alkoholfokánál mgasabb alkoholú italokat? A bor nem elég? Attól nem tudnak berúgni az emberek? Vagy akár a sör alkoholfokánál minek több? Hát iszol 20 sört aztán ugyanott vagy mintha viszkiztél volna. És végtelen példát lehetne mondani arra, hogy minek a több, a nagyobb, az erősebb (minek vannak 1 millió SHU-s erős paprikák, az erős pista nem elég?) ha van abból olyan ami "bőven elég az embernek"?
Azért kell, azért van, mert lehet. És ez jól is van így.
MC12
Én is liberális vagyik, legyen mindenféle, majd mindenki kiválasztja, hogy mit akar, számára mi az optimális.
Csak ő abból indul ki, hogy az emberek agyhalottak és nem optimálisan döntenek. És ebben teljesen igaza van.
Én csak a konklúzióját illetve azt a meglátását vitatom, hogy ezen felülről, államilag, kormányzatilag, szabályozásilag stb., lehet változtatni. Sőt, még azt is vitatom, hogy egyáltalán kellene.
Őszentsége Sobri Jóska
Az államnak az alapvető szabályozási dolgokon kívül (milyen állapotban mehet közlekedésbe az autó, milyen felszereltséggel kell rendelkezzen a közúti közlekedéshez, ilyesmi) nincs, nem kellene, hogy dolga legyen ezzel a területtel. Mert ha az állam - nopláne a magyar állam - elkezdi méricskélni, hogy az átlagpolgárnak hány lóerő kell, akkor szépen ki fog jönni, hogy semmi értelme a 90 lóerőnél többnek, járjon szépen mindenki ilyennel. Kivéve az állam persze, neki szüksége van az 500 lóerős A8-ra sajnos 😊.
Tökéletes példa erre a túlszabályzott magyar fegyvertartási rendszer, ahol mindenféle - egyébként legális - kerülőutakkal, kamu sportlövészeti klubtagsággal simán tarthatsz otthon öt Desert Eagel-t, de ha annyit mondanál a magyar államnak, hogy otthon tartanék egy Glockot, védelmi célból, akkor azt nem lehet, hogy képzeled? Ugyanez lenne az autóval is, mindenki 90 lóerős autóval járna - kivéve aki szerez magának ralley-versenyzői engedélyt, ilyen licenszet vagy olyan minősítést. Az államokat minél távolabb kell(ene) tartani az ilyen területektől.
MC12
1-a gyártók indokolatlanul növelik a teljesítményt
2- az emberek fölöslegesen erős autókat tudnak venni
3- kialakult nálunk egy ilyen hülye szemlélet, hogy a sok lóerős autó az biztonságosabb
És ezek után, vannak akik nem értik, hogy mitől emelkedik folyamatosan a gyorshajtásos balesetek száma.
Tudom hogy vannak élményautók, amiknek az a lényege, hogy menjen, nem is azokról beszélek. Az egyértelmű mindenkinek, hogy ha valaki vesz egy sportkocsit, az miért veszi.
De egy családi autó, ami sima hétköznapi használatra van, 20-50%-al erősebb, mint mondjuk 20 éve. Mi indokolja ezt, hiszen a sebességhatárok nem változtak, 130/90/50. Egy alsó középkategóriás kombi az nem élményautó, miért kell 120-150 lovasnak lennie? Hülyítik az embereket, egy csomóan benyalják, és megvesznek egy olyan teljesítményű autót, amire igazából semmi szükség. Tele az utak fölöslegesen erős/gyors autókkal, és surprise: emelkedik a gyorshajtások száma.
Jan
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta