Autó- és motorsportok

Nyah, Dani nem semmit repesztett az időmérőn...lassan elkezdem elhinni, hogy vb esélyes, legalábbis kezd úgy versenyezni, mint aki alkalmas erre. 😀

na eddig Yamaha 1-2-3,Lorenzo-Rossi-Crutchlow sorrendben,Lorenzo és Rossi között nagyon kicsi a különbség,jó lenne ha valami Qatarhoz hasonlót össze tudna hozni a Doktor.Pedro 5 Marquez viszont csúnyán odavágta magát a célegyenes végén a FP2ben egy kicsit össze is törte magát de elvileg a további részvét nincs veszélyben.Cowboykarcsi

Na! Egyelőre ígéretes, hogy a Yamakka nyomást tud helyezni a Hondára... az időmérő után majd okosabbak leszünk, de nem bánnám, ha ez a 4-esélyes "nyitott bajnokság" előszele lenne...

 www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk komolyan mondom a belsőkamerás felvételek félelmetesek!Még így csak a laptop előtt ülve is.Ezek után én csodálkozom hogy több mint 100 év alatt "csak" 240-en vagy hányan haltak meg,ezeket a felvételeket nézve az ember azt gondolná hogy versenyenként minimum 7-8 motoros távozik az élők sorából.Cowboykarcsi

Tökösnek kell lenni; mivel se bukótér, se pályaminőségű aszfalt... szerintem ez a szakág az, ahol a bátorság és a túlélési ösztön teljes hiánya kéz a kézben járnak 😊

Tavaly is vártam már, idén is várom nagyon a vettel cumiállarcot mert nem létezik mennyi mákot adott már neki a sors és nem létezik h azt előbb-utóbb ne vegye vissza...peach

de létezik... 😊

 www.formula.hu/hirek/153/383/79799/rosberg-reszegen-unnepelt-gif

Ha tényleg ő az, akkor csak annyit mondanék, hogy Proszit!

na eddig Yamaha 1-2-3,Lorenzo-Rossi-Crutchlow sorrendben,Lorenzo és Rossi között nagyon kicsi a különbség,jó lenne ha valami Qatarhoz hasonlót össze tudna hozni a Doktor.Pedro 5 Marquez viszont csúnyán odavágta magát a célegyenes végén a FP2ben egy kicsit össze is törte magát de elvileg a további részvét nincs veszélyben.

 www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk komolyan mondom a belsőkamerás felvételek félelmetesek!Még így csak a laptop előtt ülve is.Ezek után én csodálkozom hogy több mint 100 év alatt "csak" 240-en vagy hányan haltak meg,ezeket a felvételeket nézve az ember azt gondolná hogy versenyenként minimum 7-8 motoros távozik az élők sorából.

Kíváncsi vagyok mi lesz ennek a teszteléses dolognak a vége.
Remélem a versenyzőket nem fogják büntetni, csak a csapatot.

Azt se felejtsük ki a problémák sorából, hogy sem Massa, sem Grosjean nem tud elég támogatást nyújtani csapattársának.
Így pedig nem lehet megszorongatni Vettel mogyoróit.
Arra is kíváncsi lennék, hogy a Mercedes "feltámadása" csak lobbanás, vagy tartósabb lesz?

A legrosszabb az egészben, hogy idén messze nincs akkora RBR dominancia mint az elmúlt években. De amíg Kimi és Alonso elbalfaszkodnak versenyeket, addig Vettel stabilan hozza a pontokat. Kétlem, hogy lemenne a szezon Vettel nullázás nélkül, de biztos vagyok benne, hogy fog még Alonso és Kimi is versenyt rontani.

Tavaly is vártam már, idén is várom nagyon a vettel cumiállarcot mert nem létezik mennyi mákot adott már neki a sors és nem létezik h azt előbb-utóbb ne vegye vissza...

Pont azt akartam írni én is hogy az a vicc hogy simán benne van egy Vettel 4. vb cím méghozzá egyelőre elég könnyen,úgy hogy 2012ben és 2010ben is sokkal szorosabb volt pedig szvsz 2007-08 óta nem volt ilyen versenytempója a Ferrarinak mint idén,csak hát a nyerek-szopok-nyerek-szopok sormintával nem(vagy nagyon ritkán)lehet vbt nyerni.Cowboykarcsi

Szépen kiépített egy megnyugtatónak tűnő 21 pontos előnyt Kimivel szemben, Alonso meg ugye 29 ponttal van lemaradva.
Lement ugye hat verseny a szezonból.Van még bőven hátra, de a Red Bullra nem jellemző a megbízhatatlanság.
Valahogy az üldözőkben sem látom azt, hogy tudnának "robbantani".
Lassan törődjünk bele abba, hogy ismét a német fog vigyorogni a legvégén.
És bízzunk 2014-ben...

Pont azt akartam írni én is hogy az a vicc hogy simán benne van egy Vettel 4. vb cím méghozzá egyelőre elég könnyen,úgy hogy 2012ben és 2010ben is sokkal szorosabb volt pedig szvsz 2007-08 óta nem volt ilyen versenytempója a Ferrarinak mint idén,csak hát a nyerek-szopok-nyerek-szopok sormintával nem(vagy nagyon ritkán)lehet vbt nyerni.

Egyébként a kis Szebásztiannak megint mekkora mákja volt... Ha pár másodperccel hamarabb jön be elé az SC szépen végig megy mögötte egy teljes kört, lecserélik a kerekeket aztán fél világ elment volna. De nem, ő mint mindig a lehető legjobban jött ki a dologból... Alonso meg összeszedet valami szart az első szárnyra ami teljesen elkúrta elöl az aerodinamikát.Tiszta Michelisz már...JayB

Jó mondjuk ne essünk át a ló túlsó oldalára se. Most azért mert nem volt peche ne legyen már ő a geci. Hamilton szopta be egyedül az SC-t. Egyébként ez a verseny tökéletesen emgmutatta,hog mennyire nem koncentrálnak ilyenkor a versenyzők. Alonso ilyen hibákat szerintem életében nem engedett ekorra helyeket nem hagyott. Hogy a visszafordítóban elmegy Sutil...
Perezt meg tökéeltesen összefoglalta Alonso: amikor nem a VB címért csak úgy mész akkor könnyű beszúrni. Tök mindegy neki ha kiesik, a másik meg inkább a pontokért hajt.
A régi pontozás lenen a legjobb,de mindegy...Toca

Vettel-Webber bukhatta volna a legeslegnagyobbat az SC-n ha egy leheletnyivel előbb jön ki, így ők nyertek a legnagyobbat. Erről nyilván nem ő tehet de baromi idegesítő már hogy 3 cím után is folyamatosan jól jön ki ezekből...JayB

És szépen csendesen lépeget a negyedik felé.

Egyébként a kis Szebásztiannak megint mekkora mákja volt... Ha pár másodperccel hamarabb jön be elé az SC szépen végig megy mögötte egy teljes kört, lecserélik a kerekeket aztán fél világ elment volna. De nem, ő mint mindig a lehető legjobban jött ki a dologból... Alonso meg összeszedet valami szart az első szárnyra ami teljesen elkúrta elöl az aerodinamikát.Tiszta Michelisz már...JayB

Jó mondjuk ne essünk át a ló túlsó oldalára se. Most azért mert nem volt peche ne legyen már ő a geci. Hamilton szopta be egyedül az SC-t. Egyébként ez a verseny tökéletesen emgmutatta,hog mennyire nem koncentrálnak ilyenkor a versenyzők. Alonso ilyen hibákat szerintem életében nem engedett ekorra helyeket nem hagyott. Hogy a visszafordítóban elmegy Sutil...
Perezt meg tökéeltesen összefoglalta Alonso: amikor nem a VB címért csak úgy mész akkor könnyű beszúrni. Tök mindegy neki ha kiesik, a másik meg inkább a pontokért hajt.
A régi pontozás lenen a legjobb,de mindegy...Toca

Vettel-Webber bukhatta volna a legeslegnagyobbat az SC-n ha egy leheletnyivel előbb jön ki, így ők nyertek a legnagyobbat. Erről nyilván nem ő tehet de baromi idegesítő már hogy 3 cím után is folyamatosan jól jön ki ezekből...

Egyébként a kis Szebásztiannak megint mekkora mákja volt... Ha pár másodperccel hamarabb jön be elé az SC szépen végig megy mögötte egy teljes kört, lecserélik a kerekeket aztán fél világ elment volna. De nem, ő mint mindig a lehető legjobban jött ki a dologból... Alonso meg összeszedet valami szart az első szárnyra ami teljesen elkúrta elöl az aerodinamikát.Tiszta Michelisz már...JayB

Jó mondjuk ne essünk át a ló túlsó oldalára se. Most azért mert nem volt peche ne legyen már ő a geci. Hamilton szopta be egyedül az SC-t. Egyébként ez a verseny tökéletesen emgmutatta,hog mennyire nem koncentrálnak ilyenkor a versenyzők. Alonso ilyen hibákat szerintem életében nem engedett ekorra helyeket nem hagyott. Hogy a visszafordítóban elmegy Sutil...
Perezt meg tökéeltesen összefoglalta Alonso: amikor nem a VB címért csak úgy mész akkor könnyű beszúrni. Tök mindegy neki ha kiesik, a másik meg inkább a pontokért hajt.
A régi pontozás lenen a legjobb,de mindegy...

Egyébként a kis Szebásztiannak megint mekkora mákja volt... Ha pár másodperccel hamarabb jön be elé az SC szépen végig megy mögötte egy teljes kört, lecserélik a kerekeket aztán fél világ elment volna. De nem, ő mint mindig a lehető legjobban jött ki a dologból... Alonso meg összeszedet valami szart az első szárnyra ami teljesen elkúrta elöl az aerodinamikát.Tiszta Michelisz már...

Ahogy már sokan elmondtátok...a hétvégi F1 futam egy nagy rakás kaki volt. viszont én nem feltétlen okolnám a gumit és a pályát sem külön-külön. Együtt a kettő viszont nézhetetlen unalomba torkollott. Nem lehet csak a pályára fogni, mert volt itt már ritkán jobb verseny, több előzés. Nem lehet csak a gumikra fogni, spórolás ide, kopás oda, mert máshol jön egy alter taktikán lévő pilóta, megelőz, kiautózik egy kiállásnyi előnyt és visszaáll eléd, vagy nem, de legalább verseny van. A hétvégi egy szerencsétlen kombináció volt. Rosbergnek nem volt érdeke a nagyobb tempó, Hamiltont se küldték rá csapattársára, Vettelnek már kettőt kellett volna előzni ahhoz, hogy emelt tempóval ki tudjon autózni plusz egy kiállást. Nem lesz még egy ilyen csoportos gumivigyázós hétvége abban biztos vagyok, mert máshol egy ideális körtől 4mp-vel lassabb versenyző úgy jár mint a merci 2 hete 😉

A wsbk 2. futama nem tartogatott nagy meglepetéseket: Melandri igyekezete hozott némi izgalmat a küzdelembe. Rea hibázott és elbúcsúztatta magát a pódiumért folyó küzdelemből, sőt, a vb címért való küzdelem esélye is veszélybe került (gyakorlatilag fele annyi pontja van mint a vezető páros bármelyik tagjának). Sykes fényévnyi előnnyel leverve a mezőnyt duplázott, mögötte Guintolli sétamotorozgatott be a 2. helyre. A 3. helyen végül Laverty lett leintve, az utolsó körben hibázó Melandri az 5. lett...toxique

Először is hála a magyar eurosportnak(mert az a kurva tenisz olyan fontos hogy le kellett venni az SBK összes mai futamát műsorrol,majd holnap este negyed tizenegykor leadják az első futamot,hát az anyjukat!)kénytelen voltam mind a két versenyt streamen végig kinlódni. Mondjuk olyan szempontból nem vesztettem sokat hogy szerintem aragónt leszámítva az idei legunalmasabb verseny volt. Sykes mesterien behúzta de mondjuk ez nem tett jót a shownak.Kíváncsi vagyok mennyit tud átmenteni ebből a formából a Ninja Portimaora. Abban egyetértünk hogy Guintoli a sótlan kuki prototipusa 😊 Ezzel együtt simán lehet hogy idén nagyon is ez a stílus lesz kifizetődő.A Ducatiért még mindig kár,lassan készülhetnek a jövőévre mert esélytelenek még a top5re is nemhogy dobogó meg győzelem. Rea-t még nem írom le,tény hogy innentől nagyon hajrázni kéne,a Honda se az a világverő technika.Portugáliában meglátjuk mi lesz.Cowboykarcsi

Igen... nagyon valószínű, hogy a Ducatinak idén már nem sok köze lesz az elejéhez. 😕 Marad - egyelőre - az Aprilia-Kawa-BMW trió.
Portimao tuti izgalmasabb lesz...
Általában stream-en nézem a versenyeket (amikor másra kell a gép vagy éppen nem vagyok netközelben; csak akkor nézem TV-ben), mivel nekem nagyon nem szimpatikus, hogy az élő adást reklámokkal szakítják meg a kábelen.

Nekem legnagyobb halálom az f1ben a rengeteg aszfaltozott bukótér...gyak ha hibázol akkor sincs semmi, sőt sokszor előnyszerzés céljából is direkt kihasználják a csapatok. Régen ha hibáztál vagy túl agresszìvan támadtál/védekeztél jött a sóderágy azt lehetett kocogni tusolni vagy eldobtál 20 mp-t mire kikecmeregtél onnan. Értem én h biztonság ìgy meg úgy, de egyrészt azért a világ egyik legjobban fizetett sportolói mert a veszély benne van a pakliban, másrészt kubica 2008as montreáli esése is bizonyìtotta h nagyon extrém szerencsétlenségnek kell történnie h tragédi legyen egy balesetből ( lsd pl massa ) akkor meg úgyis tök m1 h aszfalt van v sóderágy....

Hát igen amikor nem volt megkötve hogy 8 motort használhatsz egy évben utána minden csere 10 helyes büntetéssel jár akkor sokkal jobban csúcsra voltak hegyezve a motorok ergo könnyebben is mondták be az unalmast.Nekem a másik halálom ahogy az esős futamokat kezelik manapság,na az tényleg nevetség sokszor.

Nekem pozitívum, hogy végre nem csak egyféle taktika kivitelezhető már az élbolyban autózók között sem. Az is igaz, hogy a legtöbb előzés a gumik aktuális állapota közötti különbség miatt történik és ez DRS-sel együtt már-már levédekezhetetlen. Esetleg lehetne olyan módosítás, hogy a DRS csak 60 másodpercig használható az egész versenyen. Amit úgy oszt be a DRS zónában a pilóta ahogy akar.

A gumik miatt idén csak azért van ekkora felhajtás, mert a Red Bullnak nem tetszik a keverék, és ezt szóvá is teszik - ennek ellenére Vettel vezeti a bajnokságot.

Ezzel azokat is elüldözik a sorozattól, akik amúgy szeretik ezt a sportot. Tényleg sport ez még egyáltalán?iktriad

a f1 ugyanabban a cipőben jár, mint a labdarúgás, a legtöbb ember simán megszokásból nézi, előbbi jól belőtte magának a vasárnapi ebéd utáni programsávot, így ha az égvilágon semmi nem történne, akkor sem sokan váltanának

Igazság szerint engem nem zavart eddig ez a gumimizéria, mert úgy vagyok/voltam vele, hogy az adott körülményekhez kell alkalmazkodnia a csapatoknak, akinek jobban sikerül, az lesz a bajnok (most a versenyzői kvalitásokat nem számítva). A tegnapi verseny viszont kurva gyenge volt, nyilván ebben közreműködött a versenyzésre alkalmatlan pálya is, de tény, hogy ez most látványosan rámutatott a gumikímélés negatívumaira. Nekem az is furcsa, hogy nem döglenek le a motorok, például Kimi 30+ versenyen ért célba pontszerző helyen (2002-ben az egész szezonban 7-szer ért célba), régen ez nem volt elképzelhető. Nyilván ezt nem negatívumként mondom, ráadásul a világ legjobb (fizetésű) mérnökei dolgoztak rajta, hogy így legyen, de akkor is furcsa, mert pár éve még sok ilyen kiesés volt.
Viszont a Red Bull rinyálása nagyon zavar, mert ők pont a szabályok adta határokat feszegetve (egyébként zseniálisan) fejlesztették ki a bajnok autójukat, alkalmazkodva a körülményekhez. Ehhez kineveltek egy zseni pilótát, meg is lett az eredménye. Akkor most mi a fasz van? Volt egy új feladat, aminek nem tudtak teljesen megfelelni és egyből sírnak?
A FIA egyrészt a Schumi fölény óta próbál a szabályokkal variálni, hogy ne legyen olyan egysíkú a bajnokság, mert az nem tesz jót a nézettségnek, másrészt az előzést akarta könnyebbé tenni, ami szintén nem ártott. Idén viszont ezekkel a gumikkal kicsit túllőttek a célon, mert a DRS zónában a kopott gumikkal versenyzőt gyakorlatilag átugorja a mögötte jövő, frissen cserélt autós.......

Kíváncsi leszek a változtatás kinek fog kedvezni, legalább minimálisan. Van egy tippem......

Amit vasárnap láttunk, az kevés kivételtől eltekintve, nem nagyon emlékeztetett gyorskocsiversenyre!
Inkább tűnt 24 órás megbízhatóságinak!
Szeretném, ha azért nem ez válna megszokottá!