Autó- és motorsportok

És főleg, olyan emlékezetes versenyt, mint tavaly. 😀
iktriad

Csak ha lehet, ne legyen eső. | (Mert alakul hogy lesz.) |
Mikey

Ha lesz. Gragson 10-szer veri ugyanoda a kocsit, ahova tavaly 6-szor. 😀

És főleg, olyan emlékezetes versenyt, mint tavaly. 😀
iktriad

Csak ha lehet, ne legyen eső. | (Mert alakul hogy lesz.) |

Sovány vigasz Patonak az Indy500 után

Fasz kivan. Ezért remélem Larson nyer Chicagóban.
Mikey

Én Trackhouse W-t akarok. Főleg Chastain-ét, de SVG-nek és Suareznek nagyobb sansza van erre.

És főleg, olyan emlékezetes versenyt, mint tavaly. 😀

Fasz kivan. Ezért remélem Larson nyer Chicagóban.

Nyilván most kellett kicsit dadognia az elindulásnál a pitből. 🤷‍♂️

57/80. O'Ward vezet.
Mikey

És O'Ward meg is nyerte.

Szerkesztette: iktriad

Francba már hogy megint sikerült Norris győzelmèt elcsókerkedni.....😔😔😔😡
dande2

Ez mem volt feltétlen csókerkedés.
Hamilton ma nagyot vezetett és megérdemelte.

Nyilván most kellett kicsit dadognia az elindulásnál a pitből. 🤷‍♂️

57/80. O'Ward vezet.

És Pato ledolgozta a több mint 5 mp hátrányát teljesen. Azta. Remélem csak a gumik miatti különbség miatt és ha visszarakják a primaryt akkor újra Palou lesz a gyorsabb.

Na az utolsó 5-6 körben O'Ward 1.2 mp-et hozott Paloun, mindjárt kerékcserék, kíváncsian várom utána is folytatódik-e a tendencia.

Csóri Malukas

Dixon autója már a felvezető körön lehalt. Jól kezdődik a Ganassiéknak a verseny.

Francba már hogy megint sikerült Norris győzelmèt elcsókerkedni.....😔😔😔😡

Na nézzük az IndyCar hibrid érájának első versenyét Mid-Ohióból.

Palou indul a pole-ból, tavaly itt nyert, szóval remélem ma is fog. Let's go no.10!

8 perces összefoglaló alapján ez egy izgalmas, fordulatos futam volt

Ja igen az, hogy a Red Bull Max páros ebből a versenyből - ahol volt időszak mikor Sainz-cal küzdött az 5. helyért - majdnem futamgyőzelmet hozott ki mutatja meg, hogy mennyivel vannak a mezőny előtt.

Mondjuk amiért a mekiéket elő lehet venni és elő kell, az Piastri kint tartása. Simán lehet, hogy a futamgyőzelem múlott rajta. Sőt ha már elszúrták beáldozhatták volna Piastrit és előbb kihozhatták volna, hogy letesztelje a száraz gumit.

Azért megint kurva könnyen ítélkeznek itt sokan és hülyéznek le embereket.

Egyrészt, az élről mindig sokkal kockázatosabb kijönni változó időjárásnál, mert látjuk hogy mennyit számíthat egy kör ide-oda, ha Norris jön ki előbb, de még a slick nem gyorsabb (nem rögtön gyorsabb), akkor azon veszít rajta, amikor Hamiltonék kijöttek még nem igazán volt adat más slickes versenyzőkről (talán Zhou jött ki fél körrel korábban slickért).

Ami a lágyat illeti, Hamilton lágyon volt, Max sok mp-vel mögöttük keményen. Utólag jó döntés lett volna az új közepes, de abban a helyzetben, lefedték volna Hamiltont és 12 kört a lágynak egy könnyű kocsival bírnia kellett volna.
ervinator

Azt, hogy Norris egy körrel később jött ki normális. Az, hogy kopott lágyat teszel fel a teljesen új közepes helyett egy amatőr hiba.
Jughead

Ezt pedig azért tudod ilyen magabiztossággal leírni, mert látod, hogy mi lett a vége. Azért a kopott lágy még mindig nyújthat jobb alternatívát 10 körrel a vége előtt egy könnyű kocsival, ráadásul relative hideg körülmények között. Láttuk, hogy végül sokkal jobb választás lett volna, de pláne úgy, hogy Hamilton lágyat tett fel, nem annyira ördögtől való, lefedni Hamiltont. Azzal hogy végül időt vesztett a boxban és mögé tért vissza már nem beszélhetünk lefedésről, de amikor Lando meghozta a döntést, még joggal reménykedtek, hogy élre tér vissza.
ervinator

Ezt azért mondom, mert már a kerékcsere előtt egyértelmű volt, a csapat is így gondolta amúgy, mondták is rádión, hogy ez az előnyünk.

Tavaly ugyanitt meghúzták a kemény keveréket, mert az volt az új. Idén nem, érthetetlen döntés (ha Lando miatt változtattak, akkor Sochi 2.0, lassan meg kéne tanulni erélyesnek lenni, mint teszi a Merci vagy a Red Bull pitwallja).

Azért megint kurva könnyen ítélkeznek itt sokan és hülyéznek le embereket.

Egyrészt, az élről mindig sokkal kockázatosabb kijönni változó időjárásnál, mert látjuk hogy mennyit számíthat egy kör ide-oda, ha Norris jön ki előbb, de még a slick nem gyorsabb (nem rögtön gyorsabb), akkor azon veszít rajta, amikor Hamiltonék kijöttek még nem igazán volt adat más slickes versenyzőkről (talán Zhou jött ki fél körrel korábban slickért).

Ami a lágyat illeti, Hamilton lágyon volt, Max sok mp-vel mögöttük keményen. Utólag jó döntés lett volna az új közepes, de abban a helyzetben, lefedték volna Hamiltont és 12 kört a lágynak egy könnyű kocsival bírnia kellett volna.
ervinator

Azt, hogy Norris egy körrel később jött ki normális. Az, hogy kopott lágyat teszel fel a teljesen új közepes helyett egy amatőr hiba.
Jughead

Ezt pedig azért tudod ilyen magabiztossággal leírni, mert látod, hogy mi lett a vége. Azért a kopott lágy még mindig nyújthat jobb alternatívát 10 körrel a vége előtt egy könnyű kocsival, ráadásul relative hideg körülmények között. Láttuk, hogy végül sokkal jobb választás lett volna, de pláne úgy, hogy Hamilton lágyat tett fel, nem annyira ördögtől való, lefedni Hamiltont. Azzal hogy végül időt vesztett a boxban és mögé tért vissza már nem beszélhetünk lefedésről, de amikor Lando meghozta a döntést, még joggal reménykedtek, hogy élre tér vissza.

Azért megint kurva könnyen ítélkeznek itt sokan és hülyéznek le embereket.

Egyrészt, az élről mindig sokkal kockázatosabb kijönni változó időjárásnál, mert látjuk hogy mennyit számíthat egy kör ide-oda, ha Norris jön ki előbb, de még a slick nem gyorsabb (nem rögtön gyorsabb), akkor azon veszít rajta, amikor Hamiltonék kijöttek még nem igazán volt adat más slickes versenyzőkről (talán Zhou jött ki fél körrel korábban slickért).

Ami a lágyat illeti, Hamilton lágyon volt, Max sok mp-vel mögöttük keményen. Utólag jó döntés lett volna az új közepes, de abban a helyzetben, lefedték volna Hamiltont és 12 kört a lágynak egy könnyű kocsival bírnia kellett volna.
ervinator

Azt, hogy Norris egy körrel később jött ki normális. Az, hogy kopott lágyat teszel fel a teljesen új közepes helyett egy amatőr hiba.

Azért megint kurva könnyen ítélkeznek itt sokan és hülyéznek le embereket.

Egyrészt, az élről mindig sokkal kockázatosabb kijönni változó időjárásnál, mert látjuk hogy mennyit számíthat egy kör ide-oda, ha Norris jön ki előbb, de még a slick nem gyorsabb (nem rögtön gyorsabb), akkor azon veszít rajta, amikor Hamiltonék kijöttek még nem igazán volt adat más slickes versenyzőkről (talán Zhou jött ki fél körrel korábban slickért).

Ami a lágyat illeti, Hamilton lágyon volt, Max sok mp-vel mögöttük keményen. Utólag jó döntés lett volna az új közepes, de abban a helyzetben, lefedték volna Hamiltont és 12 kört a lágynak egy könnyű kocsival bírnia kellett volna.
ervinator

Szerintem nincs igazad.
Nehogy már azt mond h a csapatok jobban értenek hozzá mint a bowl.hús szakértők.
🙃
steelwolf

Nézd meg az NSO oldal komment szekciót....na ott vannak az igazi szagértők

Azért megint kurva könnyen ítélkeznek itt sokan és hülyéznek le embereket.

Egyrészt, az élről mindig sokkal kockázatosabb kijönni változó időjárásnál, mert látjuk hogy mennyit számíthat egy kör ide-oda, ha Norris jön ki előbb, de még a slick nem gyorsabb (nem rögtön gyorsabb), akkor azon veszít rajta, amikor Hamiltonék kijöttek még nem igazán volt adat más slickes versenyzőkről (talán Zhou jött ki fél körrel korábban slickért).

Ami a lágyat illeti, Hamilton lágyon volt, Max sok mp-vel mögöttük keményen. Utólag jó döntés lett volna az új közepes, de abban a helyzetben, lefedték volna Hamiltont és 12 kört a lágynak egy könnyű kocsival bírnia kellett volna.
ervinator

Szerintem nincs igazad.
Nehogy már azt mond h a csapatok jobban értenek hozzá mint a bowl.hús szakértők.
🙃

Azért megint kurva könnyen ítélkeznek itt sokan és hülyéznek le embereket.

Egyrészt, az élről mindig sokkal kockázatosabb kijönni változó időjárásnál, mert látjuk hogy mennyit számíthat egy kör ide-oda, ha Norris jön ki előbb, de még a slick nem gyorsabb (nem rögtön gyorsabb), akkor azon veszít rajta, amikor Hamiltonék kijöttek még nem igazán volt adat más slickes versenyzőkről (talán Zhou jött ki fél körrel korábban slickért).

Ami a lágyat illeti, Hamilton lágyon volt, Max sok mp-vel mögöttük keményen. Utólag jó döntés lett volna az új közepes, de abban a helyzetben, lefedték volna Hamiltont és 12 kört a lágynak egy könnyű kocsival bírnia kellett volna.

Azert kemény hogy két ekkora csapat mint a Ferrari és a McLaren ekkora múlttal nem tud SZAKembereket foglalkoztatni

Max, hogy a facomba került a második helyre?
ThundersNFL a Paraszt

Ennyire jó pilóta.
iktriad

Pedig ameddig néztem tempója sem volt...mi történt?
ThundersNFL a Paraszt

Az új szett kemény keverék ennyire működött a Red Bull-on