Autó- és motorsportok

Hát ez egy elég szerencsétlen kiesés volt, de hála istennek a stage pontokból meglett a továbbjutás 😎

The #Ally48 was involved in an on-track incident that ends their run for the night.

However, prior to the caution, @Alex_Bowman secured his spot to advance to the Round of 12!#NASCARplayoffs pic.twitter.com/1sVNsflOPc

— Hendrick Motorsports (@TeamHendrick) September 18, 2022

Szerkesztette: adamfaragoo

Aztakurva… Pecco milyen kört rakott össze te jó ég

Make it three in a row for Noah Gragson, who has built enormous momentum as the NASCAR Xfinity Series moves into its seven-race Playoff.

On 90-lap older tires, Gragson held off Brandon Jones, the driver who will take his seat in the No. 9 JR Motorsports Chevrolet next year, in a 20-lap green-flag run to the finish of Friday night’s Food City 300 at Bristol Motor Speedway.

The victory was Gragson’s third straight in the series, his sixth of the season and the 11th of his career.Jayski.com

😊😊😊

Ty Majeski végre megszerezte első győzelmét, az idei szezonja alapján teljesen megérdemelten. Pár évvel ezelőtt, amikor a Roush Fenway Racing Fordját törte össze minden harmadik héten az Xfinity Seriesben, és emiatt ki is esett a pixisből, nem gondoltam volna hogy lesz ilyen.

Zane Smith P2, ez kb. győzelemmel ér fel, mert tiszta sebesség alapján Top10-ben sem lett volna helye, de szerencsére a stratégia bejött.

🤘gaben🤘

Nincs érdemi változás az egyetlen Road America - Chicago cserén kívül, pedig jó lett volna.

Az Xfinity Series is versenyezni fog az utcai pályán, mellette összesen hét road course van, elég sok.
A Truck Series viszont pontokért fog versenyezni North Wilkesboróban, valamint visszatérnek a Milwaukee Mile-ra is, ez tök jó.
Mikey

na de ez az idei, nem?
slowmotion

Azt én nem is néztem, csak hogy NASCAR schedule. 😀 Aztán a tegnap esti emlékeim alapján írtam a hsz-t.

🤘gaben🤘

Nincs érdemi változás az egyetlen Road America - Chicago cserén kívül, pedig jó lett volna.

Az Xfinity Series is versenyezni fog az utcai pályán, mellette összesen hét road course van, elég sok.
A Truck Series viszont pontokért fog versenyezni North Wilkesboróban, valamint visszatérnek a Milwaukee Mile-ra is, ez tök jó.
Mikey

na de ez az idei, nem?
slowmotion

🤘gaben🤘

Nincs érdemi változás az egyetlen Road America - Chicago cserén kívül, pedig jó lett volna.

Az Xfinity Series is versenyezni fog az utcai pályán, mellette összesen hét road course van, elég sok.
A Truck Series viszont pontokért fog versenyezni North Wilkesboróban, valamint visszatérnek a Milwaukee Mile-ra is, ez tök jó.
Mikey

na de ez az idei, nem?

🤘gaben🤘

Nincs érdemi változás az egyetlen Road America - Chicago cserén kívül, pedig jó lett volna.

Az Xfinity Series is versenyezni fog az utcai pályán, mellette összesen hét road course van, elég sok.
A Truck Series viszont pontokért fog versenyezni North Wilkesboróban, valamint visszatérnek a Milwaukee Mile-ra is, ez tök jó.

Szerkesztette: Mikey

Szerkesztette: 🤘 gaben 🤘

most amugy Gasly megy az Alpinehoz vagy nem? megneznem ahogy cicaharcol Oconnal 😊
csebi

Jelen állás szerint nem.

most amugy Gasly megy az Alpinehoz vagy nem? megneznem ahogy cicaharcol Oconnal 😊

Jaja én is örülök hogy Rosenqvist maradhat így.

További NASCAR hír, hogy Brandon Jones követi Gragsont a JRM #9-esében. Earnhardt Jr. mindig is szerette a stabil szponzoroltságú embereket, Jonesnál pedig a Menards adott teljes szezonra.

Valamint Jeremy Clementsék megnyerték a fellebbezést a győzelmük kapcsán, így újra playoff résztvevők.

Én is örülök, szegény Felix mehetett volna az Formula E-be szarakodni.
Igy legalább maradhat biztosan az indynél, már be is jelentették.

Szerkesztette: adamfaragoo

Alex Palou és a CGR megyegyezett, így marad náluk 2023-ban is, és lehetőséget biztosítanak számára hogy a McLarennel tesztelje az F1-es autót.

Végül csak sikerült a legjobb megoldást választani, ennek ebben a formában örülök.

Szerkesztette: Mikey

Nyck de Vries seems to have an increasing chance of winning the seat at Alpine in 2023, if the arrival of Pierre Gasly is definitively terminated.

De Vries one of the drivers who comes into action during test day at Hungaroring, just like Jack Doohan. https://t.co/YTrNsf1Wrt

— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) September 14, 2022

Hivatalos hogy Busch megy az RCR-hoz. Reddick is marad jövőre, de nem a 8-asban, hanem egy harmadik, charterrel bíró autóban.

Marquez hivatalosan is visszatér visszavonul Aragonban.
dugo93

😁
Bicsi-bocsi, de ezt nem hagyhattam ki!

Marquez hivatalosan is visszatér Aragonban.

Egy kis vakbélgyulladás Albonnál
steelwolf

és nem is kis:
 index.hu/sport/2022/09/12/alex-albon-formula-1-autoversenyzo-lelegeztetogep-vakbel-mutet-komplikacio/
NB2

attól még a vakbélgyulladás nem volt nagy. műtét előtt bemondásra megy, hogy van-e gyógyszerérzékenységed, de ha nem voltál műtve pl, akkor honnan tudhatnád?

Egy kis vakbélgyulladás Albonnál
steelwolf

és nem is kis:
 index.hu/sport/2022/09/12/alex-albon-formula-1-autoversenyzo-lelegeztetogep-vakbel-mutet-komplikacio/

Na most hogy Verstappen van elől a lekorozott Botlás és Tsunoda ott maradhat a két autó között
Heisman nádor

Egyébként értem a hisztit, de alapjába véve a két eset más volt.
Itt a probléma nem a lekörözöttekkel volt, itt a probléma az volt, hogy a mezőny összehozása túl sok időt vett el.
Tavaly ott köröztek egymás mögött és már 1 körrel hamarabb el lehett volna engedni a lekörözötteket (Masinak ez volt az alap hibája amit aztán próbált helyrehozni és lett belőle az a káosz).
Itt főleg azért mert Max 1 körrel később jött ki és mivel alig gyorsabban körözhetnek mint az SC kurva sok idő volt, hogy Max odaérjen.

Amúgy ez is a FIA balfaszkodása, mi a pöcsömért nem állt meg az SC és várta be Maxot ? Elég egyszerű lerádiózni hol van.
Illetve az se értem, hogy ahogy utoléri Max az SC-t miért nem szedik ki kis késleltetéssel a lekörözötteket. Ennek kb automatikusnak kéne lennie.

Az meg, hogy az olaszok lassúak voltak, onnan is eredt, hogy amíg a mezőny nem rázódott össze nem igazán mehettek az autóhoz.
Toca

Ha már elcsalták, ne gyártsunk hamis legendát. Nem azért volt káosz, mert Masi bealudt, hanem mert nem végeztek a pályával az utolsó előtti kör kezdetéig. Látszik az onboardokon, hogy még a pályamunkások sepregették hárommal a vége előtt. Mivel az utolsó előttiben jött a zöld, onnan indult a miafaszlegyenmost, miközben Toto és Horner szinkronban üvöltözött velük.
Tegnap az volt a baj, amit írtam is. Pont elment Max a picsába, mikor pályára ért a safety car, és Russellt szedte össze elsőként.

Szerkesztette: csipkelli

Itteni idő szerint holnap du. 4-kor tart sajtótájékoztatót Kyle Busch a jövőjét illetően.

Nem hivatalosan az infó, hogy megy a #8-as Chevybe, szóval Reddick jövőre vagy ül egy évet (😀) vagy megy a #45-ösbe egy évvel korábban.

Amúgy Bubba Wallace nyert tegnap Hamlin előtt, mondanám hogy miafasz, de az utóbbi két hónapban rendre Top 10-ben végzett, így annyira mégse miafasz. Bell az első aki továbbjutott a Round of 12-be pontokkal, na ez már miafasz. 😀

kb ugyanezt írtam le tegnap én is 😊
csak nem tudom, hogy szól a szabály, hogy ha benyögik, hogy SC, akkor el kell-e indulnia az SC-nek

Na most hogy Verstappen van elől a lekorozott Botlás és Tsunoda ott maradhat a két autó között
Heisman nádor

Egyébként értem a hisztit, de alapjába véve a két eset más volt.
Itt a probléma nem a lekörözöttekkel volt, itt a probléma az volt, hogy a mezőny összehozása túl sok időt vett el.
Tavaly ott köröztek egymás mögött és már 1 körrel hamarabb el lehett volna engedni a lekörözötteket (Masinak ez volt az alap hibája amit aztán próbált helyrehozni és lett belőle az a káosz).
Itt főleg azért mert Max 1 körrel később jött ki és mivel alig gyorsabban körözhetnek mint az SC kurva sok idő volt, hogy Max odaérjen.

Amúgy ez is a FIA balfaszkodása, mi a pöcsömért nem állt meg az SC és várta be Maxot ? Elég egyszerű lerádiózni hol van.
Illetve az se értem, hogy ahogy utoléri Max az SC-t miért nem szedik ki kis késleltetéssel a lekörözötteket. Ennek kb automatikusnak kéne lennie.

Az meg, hogy az olaszok lassúak voltak, onnan is eredt, hogy amíg a mezőny nem rázódott össze nem igazán mehettek az autóhoz.

Nyck de Vries szépen beárazta Latifit a mai versenyzésével. A Williams helyében most aláíratnám 2023-ra és 2024-re-
iktriad

de Latifi volt tavaly is a kiralycsinalo, kell o az f1ben, hatha megint donthet h ki legyen a bajnok