Autó- és motorsportok

F1 fantasyzni jöttök tityitetyák?

 fantasy.formula1.com/
shawnka

Ahogy nézem ez olyasmi, mint anno a Nascaros volt úgy, hogy i'm in! 😀

Szerkesztette: Raven17

Az megvan, hogy a MotoE idei - és egyben első - bajnoksága lehet teljesen elmarad? A jerezi teszten történt tűzben ugyanis, a 18 versenygép java elvileg odaveszett. Elég durva.
Cowboykarcsi90

Valaki “véletlen” felgyújtotta gondolom.

Az megvan, hogy a MotoE idei - és egyben első - bajnoksága lehet teljesen elmarad? A jerezi teszten történt tűzben ugyanis, a 18 versenygép java elvileg odaveszett. Elég durva.

Én benne vagyok.
dawyd728

csináltam egy ligát ide, jerünk

f6b4e1c94c

Én benne vagyok.

F1 fantasyzni jöttök tityitetyák?

 fantasy.formula1.com/

Ezek mnennyire tolják fullba a kretént?
Gumispórolás ellen van ez a szabály. Aha. Mert ha az első 3 helyen pl. kurvára ráfog menni bárki is az 1 pontra amikor verseny van, úgyhogy bulhat rajta 15-25 pontot...

Na újabb hülye szabályt sikerült kitalálniuk az okosaknak az F1-ben. Maga az ötlettel nincs is semmi probléma.Nagyjából 2009-ig ez egy remek szabály lett volna, de a mai F1-ben,ahol az dönt a leggyorsabb körről, hogy kinek frissebb a gumija, ez egy újabb értelmetlen szabálymódosítás. Majd nézhetjük a semmi közepén autózó pilótákat, hogy 2-3 körrel a vége előtt kimennek friss gumikért és kocogva megfutják a leggyorsabb köröket 1-1 plusz pontért. Nyilván kicsi az esélye, de akár VB cím is dőlhet el ilyen módon, ami megint csak nem erősítené az F1 népszerűségét véleményem szerint. 😒
Oké, hogy próbálják kizárni a trükközést azzal, hogy csak a TOP10 idejét nézik, de ez még így is egy hülye szabály szerintem. Erősen vetekszik az évadzárós dupla pontos, valamint az időmérős percenkénti kieséssel.

Ha annyira szerettek volna plusz pontokat adni, akkor inkább a pole pozíciót díjazták volna.Ott tényleg annak járna a pont aki a legjobban megérdemelte/leggyorsabb volt a pályán.

Ez is megvolt.
Jó lesz ez az idén is, viszont ne legyen igazam de szerintem a mai látottak alapján a mostani szezon nagyon kétemberes lesz.
Coolearie

Nekem ez inkább tűnt gumispórolásnak... de remélem nem lesz igazam.

az F1TV kihozott egy Schumacher dokut, elég baszó lett

a Netflixen meg 8-án kijött a Drive to survive, ami a tavalyi szezont mutatja be, mindig 2 pilótát fókuszba helyezve. az első két rész lecsúszott, nagyon nézhető a dolog, szerintem maradok a maradék 8 epizódra is.

Ez is megvolt.
Jó lesz ez az idén is, viszont ne legyen igazam de szerintem a mai látottak alapján a mostani szezon nagyon kétemberes lesz.

S azóta is hányan haltak meg versenyautóban...
Mikey

Összehasonlíthatatlan a két korszak, most nagyjából fatális véletlenek összjátéka kell, hogy valaki ottmaradjon a pályán. Baromi sokat fejlődött a biztonság faktor, és sajnos ehhez pont az ilyen ikonok drámája kellett
flzoli

Lehet tévedek, de szerintem Mikey inkább arra próbált célozni, hogy úgy összeségében autoversenyzők haltak meg azóta, sajnos nem is egy. Goondolom méltatlannak találja az ő elfeledett és Senna szinte minden évben felkapott halálhírét.
Cowboykarcsi90

de őszintén: egyébként bárhol máshol nem ez van? mégiscsak a sportág történetének egyik legsikeresebb alakjáról beszélünk.
ugyanúgy mondjuk a Nascarban Dale Sr-ról szinte minden évben lehet olvasni, meg a huszadik, huszonötödik évfordulón nyilván meg fognak emlékezni, pedig az a csóka, aki '95-ben vagy '96-ban a másodosztályban felkenődött a védőhálóra Charlotte-ban, az látványosabb is, csúnyább is volt. de ő nem volt hétszeres bajnok, úgyhogy sokan már a nevét is elfelejtették (mint ahogy én is).
ja igen, Russell Phillips.
slowmotion

De persze, egyértelmű. Ilyen az emberi természet, nagyobb név, nagyobb szenzáció.

S azóta is hányan haltak meg versenyautóban...
Mikey

Összehasonlíthatatlan a két korszak, most nagyjából fatális véletlenek összjátéka kell, hogy valaki ottmaradjon a pályán. Baromi sokat fejlődött a biztonság faktor, és sajnos ehhez pont az ilyen ikonok drámája kellett
flzoli

Lehet tévedek, de szerintem Mikey inkább arra próbált célozni, hogy úgy összeségében autoversenyzők haltak meg azóta, sajnos nem is egy. Goondolom méltatlannak találja az ő elfeledett és Senna szinte minden évben felkapott halálhírét.
Cowboykarcsi90

de őszintén: egyébként bárhol máshol nem ez van? mégiscsak a sportág történetének egyik legsikeresebb alakjáról beszélünk.
ugyanúgy mondjuk a Nascarban Dale Sr-ról szinte minden évben lehet olvasni, meg a huszadik, huszonötödik évfordulón nyilván meg fognak emlékezni, pedig az a csóka, aki '95-ben vagy '96-ban a másodosztályban felkenődött a védőhálóra Charlotte-ban, az látványosabb is, csúnyább is volt. de ő nem volt hétszeres bajnok, úgyhogy sokan már a nevét is elfelejtették (mint ahogy én is).
ja igen, Russell Phillips.

S azóta is hányan haltak meg versenyautóban...
Mikey

Összehasonlíthatatlan a két korszak, most nagyjából fatális véletlenek összjátéka kell, hogy valaki ottmaradjon a pályán. Baromi sokat fejlődött a biztonság faktor, és sajnos ehhez pont az ilyen ikonok drámája kellett
flzoli

Lehet tévedek, de szerintem Mikey inkább arra próbált célozni, hogy úgy összeségében autoversenyzők haltak meg azóta, sajnos nem is egy. Goondolom méltatlannak találja az ő elfeledett és Senna szinte minden évben felkapott halálhírét.
Cowboykarcsi90

Nem tévedsz.

S azóta is hányan haltak meg versenyautóban...
Mikey

Összehasonlíthatatlan a két korszak, most nagyjából fatális véletlenek összjátéka kell, hogy valaki ottmaradjon a pályán. Baromi sokat fejlődött a biztonság faktor, és sajnos ehhez pont az ilyen ikonok drámája kellett
flzoli

Lehet tévedek, de szerintem Mikey inkább arra próbált célozni, hogy úgy összeségében autoversenyzők haltak meg azóta, sajnos nem is egy. Goondolom méltatlannak találja az ő elfeledett és Senna szinte minden évben felkapott halálhírét.

S azóta is hányan haltak meg versenyautóban...
Mikey

Összehasonlíthatatlan a két korszak, most nagyjából fatális véletlenek összjátéka kell, hogy valaki ottmaradjon a pályán. Baromi sokat fejlődött a biztonság faktor, és sajnos ehhez pont az ilyen ikonok drámája kellett

S azóta is hányan haltak meg versenyautóban...

Erre most találtam rá...

25 éve.. Mai napig elōttem van a pillanat, ahogy teletexten olvastam hogy mi történt....
dande

lesz két hónap múlva
slowmotion

Gondoltam hogy vki beleköt.... nem azon volt a hangsúly, de mindegy....

Erre most találtam rá...

25 éve.. Mai napig elōttem van a pillanat, ahogy teletexten olvastam hogy mi történt....
dande

lesz két hónap múlva

Erre most találtam rá...

 youtu.be/bbqBPABtrxE

25 éve.. Mai napig elōttem van a pillanat, ahogy teletexten olvastam hogy mi történt....

SBK:

Ducati Panigale V4R: 16350 fordulat/perc
BMW S1000RR: 14900 fordulat/perc
Yamaha YZF-R1: 14700 fordulat/perc
Kawasaki ZX10RR: 14600 fordulat/perc
Honda Fireblade: 14550 fordulat/perc

ezért "aláz" ennyire Bau
NB2

Mondjuk egyedül annyiban sántít ez, hogy akkor Davies is ott kéne legyen szorosan a spanyol mögött. Ha csak ennek köszönhető ez a mostani tempó különbség.

Na nem mintha annyira boldog lennék tőle, ha mostantól Rea helyett Bautista nyerné hülyére magát. Kicsit nekem a WSBK is elment "F1-es" irányba. Mindenféle biz-basz, felrúgják az eredeti vasárnapi kétversenyes rendszert, rajtrács csere a második futamra, ugye idén superpole sprint verseny. Csak pont a lényeg nincs meg, a bajnokság hulla unalmas...

De nem baj, reméljük a MotoGP idén is hozza a formáját. Jövőhéten már láthatjuk is!
Cowboykarcsi90

MotoGP mondjuk kurva izgalmas volt tavaly.
17 verseny 9 győzelem 4 második és 1 harmadik hely Marqueztől.
Toca

Önmagában ez az adatsor semmit nem jelent. Hiába nyert Marquez 9 futamot, ennek a java kimondottan szoros, izgalmas verseny volt. Nem a Rea féle rajt-cél győzelmek tömkelege, ahol a legelső körtől lehet látni, hogy esélye sincs senki másnak.

A szezon második felére a Ducati már kb. kimondva kimondatlanul a legjobb gép volt a rajtrácson, lehetett látni hogy ha a szezon elején nincs a pech széria/Dovi hibái, a legvégéig szoros lehetett volna. Amikor Lorenzo beindult, és nyert zsinórban 3 versenyt? Szerintem mindenki dörzsölte a tenyerét hogy itt egy fasza kis hármas csata lesz. Teljesen más így nézni egy bajnokságot, hogy látod azt is, hogy van valós alternatíva, vannak versenyzők/gyártók akikben van még azért kakaó, mind a jelent, mind a közeljövőt nézve. Oké hogy végig egyértelmű volt, hogy a címvédő a fő esélyes, de a szezonnak akkor is volt egy íve, ami élvezetessé tudta tenni a bajnokságot.
Cowboykarcsi90

Pont ugyanígy látom. SBK szezon borzalmas volt. Unalmas versenyek, unalmas bajnokság kombinációja. Ez együtt talán még az F1-be sem volt az elmúlt 10 évben 1x sem. Azt hittem a szezon elején, h talán Melandri győzelmeivel valami elindul, de kb azzal vége is lett mindenféle izgalomnak. Legjobb versenyző, a legjobb gépen, tetejében a csapattárs is klasszissal gyengébb volt mint ő. A Motogp bajnoki összetett szempontjából lehet unalmas volt, de rengeteg futamon volt esélye másnak is nyerni, mint Marquez. Sőt ahogy írod a Ducati a szezon első harmadát leszámítva lehet jobb gép is volt.

SBK:

Ducati Panigale V4R: 16350 fordulat/perc
BMW S1000RR: 14900 fordulat/perc
Yamaha YZF-R1: 14700 fordulat/perc
Kawasaki ZX10RR: 14600 fordulat/perc
Honda Fireblade: 14550 fordulat/perc

ezért "aláz" ennyire Bau
NB2

Mondjuk egyedül annyiban sántít ez, hogy akkor Davies is ott kéne legyen szorosan a spanyol mögött. Ha csak ennek köszönhető ez a mostani tempó különbség.

Na nem mintha annyira boldog lennék tőle, ha mostantól Rea helyett Bautista nyerné hülyére magát. Kicsit nekem a WSBK is elment "F1-es" irányba. Mindenféle biz-basz, felrúgják az eredeti vasárnapi kétversenyes rendszert, rajtrács csere a második futamra, ugye idén superpole sprint verseny. Csak pont a lényeg nincs meg, a bajnokság hulla unalmas...

De nem baj, reméljük a MotoGP idén is hozza a formáját. Jövőhéten már láthatjuk is!
Cowboykarcsi90

MotoGP mondjuk kurva izgalmas volt tavaly.
17 verseny 9 győzelem 4 második és 1 harmadik hely Marqueztől.
Toca

Tavaly adtam esélyt az SBK-nak és ott volt egy fordított rajtrácsos verseny, az "izgalmakért". Hát Rea általában 8-9. helyről indult... és a második max a 3. körben már általában első volt. Brutálisan egyoldalú volt tavaly (is) az SBK, jó motor, jó versenyző. Ennyi. Ráadásul Sykes (csapattárs) sem tudott méltó ellenfél lenni.
Azért a Motogp nem ilyen volt. Ha Lorenzo nem töri össze magát, akkor ez a szám simán lehetett volna mondjuk csak 6 győzelem. A szezon közben ahogy magára talált Lorenzo, simán verte szinte mindig MM-et. Hálás lehet MM Lorenzonak, hogy az év elején bénáztak és még utána meg is sérült. De maguk a versenyek is izgalmasak voltak. Annyi volt az állandóság, hogy MM mindig ott volt az elején. De néha a Suzukik néha a Yamahák néha a Ducattik voltak a versenytársai egy-egy futamon belül.

Szerkesztette: NB2

SBK:

Ducati Panigale V4R: 16350 fordulat/perc
BMW S1000RR: 14900 fordulat/perc
Yamaha YZF-R1: 14700 fordulat/perc
Kawasaki ZX10RR: 14600 fordulat/perc
Honda Fireblade: 14550 fordulat/perc

ezért "aláz" ennyire Bau
NB2

Mondjuk egyedül annyiban sántít ez, hogy akkor Davies is ott kéne legyen szorosan a spanyol mögött. Ha csak ennek köszönhető ez a mostani tempó különbség.

Na nem mintha annyira boldog lennék tőle, ha mostantól Rea helyett Bautista nyerné hülyére magát. Kicsit nekem a WSBK is elment "F1-es" irányba. Mindenféle biz-basz, felrúgják az eredeti vasárnapi kétversenyes rendszert, rajtrács csere a második futamra, ugye idén superpole sprint verseny. Csak pont a lényeg nincs meg, a bajnokság hulla unalmas...

De nem baj, reméljük a MotoGP idén is hozza a formáját. Jövőhéten már láthatjuk is!
Cowboykarcsi90

MotoGP mondjuk kurva izgalmas volt tavaly.
17 verseny 9 győzelem 4 második és 1 harmadik hely Marqueztől.
Toca

Önmagában ez az adatsor semmit nem jelent. Hiába nyert Marquez 9 futamot, ennek a java kimondottan szoros, izgalmas verseny volt. Nem a Rea féle rajt-cél győzelmek tömkelege, ahol a legelső körtől lehet látni, hogy esélye sincs senki másnak.

A szezon második felére a Ducati már kb. kimondva kimondatlanul a legjobb gép volt a rajtrácson, lehetett látni hogy ha a szezon elején nincs a pech széria/Dovi hibái, a legvégéig szoros lehetett volna. Amikor Lorenzo beindult, és nyert zsinórban 3 versenyt? Szerintem mindenki dörzsölte a tenyerét hogy itt egy fasza kis hármas csata lesz. Teljesen más így nézni egy bajnokságot, hogy látod azt is, hogy van valós alternatíva, vannak versenyzők/gyártók akikben van még azért kakaó, mind a jelent, mind a közeljövőt nézve. Oké hogy végig egyértelmű volt, hogy a címvédő a fő esélyes, de a szezonnak akkor is volt egy íve, ami élvezetessé tudta tenni a bajnokságot.

SBK:

Ducati Panigale V4R: 16350 fordulat/perc
BMW S1000RR: 14900 fordulat/perc
Yamaha YZF-R1: 14700 fordulat/perc
Kawasaki ZX10RR: 14600 fordulat/perc
Honda Fireblade: 14550 fordulat/perc

ezért "aláz" ennyire Bau
NB2

Mondjuk egyedül annyiban sántít ez, hogy akkor Davies is ott kéne legyen szorosan a spanyol mögött. Ha csak ennek köszönhető ez a mostani tempó különbség.

Na nem mintha annyira boldog lennék tőle, ha mostantól Rea helyett Bautista nyerné hülyére magát. Kicsit nekem a WSBK is elment "F1-es" irányba. Mindenféle biz-basz, felrúgják az eredeti vasárnapi kétversenyes rendszert, rajtrács csere a második futamra, ugye idén superpole sprint verseny. Csak pont a lényeg nincs meg, a bajnokság hulla unalmas...

De nem baj, reméljük a MotoGP idén is hozza a formáját. Jövőhéten már láthatjuk is!
Cowboykarcsi90

MotoGP mondjuk kurva izgalmas volt tavaly.
17 verseny 9 győzelem 4 második és 1 harmadik hely Marqueztől.

SBK:

Ducati Panigale V4R: 16350 fordulat/perc
BMW S1000RR: 14900 fordulat/perc
Yamaha YZF-R1: 14700 fordulat/perc
Kawasaki ZX10RR: 14600 fordulat/perc
Honda Fireblade: 14550 fordulat/perc

ezért "aláz" ennyire Bau
NB2

Mondjuk egyedül annyiban sántít ez, hogy akkor Davies is ott kéne legyen szorosan a spanyol mögött. Ha csak ennek köszönhető ez a mostani tempó különbség.

Na nem mintha annyira boldog lennék tőle, ha mostantól Rea helyett Bautista nyerné hülyére magát. Kicsit nekem a WSBK is elment "F1-es" irányba. Mindenféle biz-basz, felrúgják az eredeti vasárnapi kétversenyes rendszert, rajtrács csere a második futamra, ugye idén superpole sprint verseny. Csak pont a lényeg nincs meg, a bajnokság hulla unalmas...

De nem baj, reméljük a MotoGP idén is hozza a formáját. Jövőhéten már láthatjuk is!