Viccek

we’ve been seeing it wrong the whole time… pic.twitter.com/4LbEXPPTsF

— internet hall of fame (@InternetH0F) January 17, 2024

Wholesome smile
 twitter.com/BigImpactHumans/status/1747107509607739581?t=HvUKa1tOYGaUf5Ysqu18pg&s=19

Találtam jobbat 🤣

Én az ilyenre mindig azt mondom, hogy ha fejben kicsit megfordítod a dolgot, akkor egyből nem fog marhaságnak tűnni. Ha az elmúlt 100 évben az elektromos autók lettek volna elterjedve és most jönne képbe a belsőégésű motor, akkor hatalmas baromságnak tartanád a dolgot. Környezetszennyző, millió alkatrészből áll, sokkal bonyolultabb rendszer, rosszabb hatásfok, hangosabb, büdösebb, sokkal több szervizt igényel etc. Alapból nem értenéd, hogy miért jó egy olyan működés, ahol miniatűr "robbanások" mennek végbe. Egyedül a hatótáv és a tankolás ideje ami mellette szól, de túl sokáig már valószínű az sem. Az meg nem hír, ha kigyullad egy belsőégésű motor, de ha egy elektromos, az igen.
dugo93

Ma sem terjedne az egész marhaság ha nem nyomnák mesterségesen.
A kerti gépeim is benzinesek. Ha összetettebb is legalább könnyen szervizelhető és tankolható. Közben persze megy fel az üzemanyagok, adalékok meg maguk a járművek ára. Ti örültök ők meg megszedik magukat. Az áram is durván meg fog még drágulni meglátjátok.
Nincs 20 évnél fiatalabb kocsim és ha rajtam múlik nem is lesz. Karakteres a hangjuk, a rezgéseik, a kinézetük. Ráadásul környezet kímélőbb is mint pár évente venni, új nehézfémekkel teli szappantartót.
🤘 gaben 🤘

olvastam h kb 100 eve tobb elektromos auto volt usaban/new yorkban mint benzines aztan.....

itt is van par reszlet

"1881-ig, amikor Gustav Trouvé a Párizsi Elektronikai Kiállításon bemutatta az első újratölthető akkumulátorral felszerelt autót, ami a korabeli divatnak megfelelően még csak három keréken gurult."

"A századfordulóra az elektromos autók népszerűsége erősen felívelt, ekkor Amerikában már több mint 33 ezer regisztrált villanyautó közlekedett, ami a forgalom 38 százalékát tette ki (ehhez képest a belső égésű motort használó autók csak a 22 százalékát)."

"Az 1910-es években számos előrelépés történt az autógyártásban, ami nem kedvezett az elektromos autóknak. Charles Kettering 1912-ben feltalálta az elektromos indítót, ami múlt időbe tette a kényelmetlen kurblizást a benzines autóknál, amelyeket lényegesen egyszerűbben újra lehetett tölteni, és hatótávban sem voltak olyan korlátaik, mint a villanyautóknak. A pontot az i-re Henry Ford tette fel, aki 1914-ben megalkotta az első futószalagot, ezzel lényegesen olcsóbbá és gyorsabbá téve az 1908-ban bemutatott T Model gyártását."
YoungZeeZee

azzal egészíteném ki, hogy tudtommal a GM először abban utazott főleg, a kutyaütő Edison viszont képtelen volt a megrendelt akkumulátorokat normálisan legyártani. és mivel neki nem ment, elengedték a projektet.

Én az ilyenre mindig azt mondom, hogy ha fejben kicsit megfordítod a dolgot, akkor egyből nem fog marhaságnak tűnni. Ha az elmúlt 100 évben az elektromos autók lettek volna elterjedve és most jönne képbe a belsőégésű motor, akkor hatalmas baromságnak tartanád a dolgot. Környezetszennyző, millió alkatrészből áll, sokkal bonyolultabb rendszer, rosszabb hatásfok, hangosabb, büdösebb, sokkal több szervizt igényel etc. Alapból nem értenéd, hogy miért jó egy olyan működés, ahol miniatűr "robbanások" mennek végbe. Egyedül a hatótáv és a tankolás ideje ami mellette szól, de túl sokáig már valószínű az sem. Az meg nem hír, ha kigyullad egy belsőégésű motor, de ha egy elektromos, az igen.
dugo93

Ma sem terjedne az egész marhaság ha nem nyomnák mesterségesen.
A kerti gépeim is benzinesek. Ha összetettebb is legalább könnyen szervizelhető és tankolható. Közben persze megy fel az üzemanyagok, adalékok meg maguk a járművek ára. Ti örültök ők meg megszedik magukat. Az áram is durván meg fog még drágulni meglátjátok.
Nincs 20 évnél fiatalabb kocsim és ha rajtam múlik nem is lesz. Karakteres a hangjuk, a rezgéseik, a kinézetük. Ráadásul környezet kímélőbb is mint pár évente venni, új nehézfémekkel teli szappantartót.
🤘 gaben 🤘

olvastam h kb 100 eve tobb elektromos auto volt usaban/new yorkban mint benzines aztan.....

itt is van par reszlet

"1881-ig, amikor Gustav Trouvé a Párizsi Elektronikai Kiállításon bemutatta az első újratölthető akkumulátorral felszerelt autót, ami a korabeli divatnak megfelelően még csak három keréken gurult."

"A századfordulóra az elektromos autók népszerűsége erősen felívelt, ekkor Amerikában már több mint 33 ezer regisztrált villanyautó közlekedett, ami a forgalom 38 százalékát tette ki (ehhez képest a belső égésű motort használó autók csak a 22 százalékát)."

"Az 1910-es években számos előrelépés történt az autógyártásban, ami nem kedvezett az elektromos autóknak. Charles Kettering 1912-ben feltalálta az elektromos indítót, ami múlt időbe tette a kényelmetlen kurblizást a benzines autóknál, amelyeket lényegesen egyszerűbben újra lehetett tölteni, és hatótávban sem voltak olyan korlátaik, mint a villanyautóknak. A pontot az i-re Henry Ford tette fel, aki 1914-ben megalkotta az első futószalagot, ezzel lényegesen olcsóbbá és gyorsabbá téve az 1908-ban bemutatott T Model gyártását."

Én az ilyenre mindig azt mondom, hogy ha fejben kicsit megfordítod a dolgot, akkor egyből nem fog marhaságnak tűnni. Ha az elmúlt 100 évben az elektromos autók lettek volna elterjedve és most jönne képbe a belsőégésű motor, akkor hatalmas baromságnak tartanád a dolgot. Környezetszennyző, millió alkatrészből áll, sokkal bonyolultabb rendszer, rosszabb hatásfok, hangosabb, büdösebb, sokkal több szervizt igényel etc. Alapból nem értenéd, hogy miért jó egy olyan működés, ahol miniatűr "robbanások" mennek végbe. Egyedül a hatótáv és a tankolás ideje ami mellette szól, de túl sokáig már valószínű az sem. Az meg nem hír, ha kigyullad egy belsőégésű motor, de ha egy elektromos, az igen.
dugo93

Ma sem terjedne az egész marhaság ha nem nyomnák mesterségesen.
A kerti gépeim is benzinesek. Ha összetettebb is legalább könnyen szervizelhető és tankolható. Közben persze megy fel az üzemanyagok, adalékok meg maguk a járművek ára. Ti örültök ők meg megszedik magukat. Az áram is durván meg fog még drágulni meglátjátok.
Nincs 20 évnél fiatalabb kocsim és ha rajtam múlik nem is lesz. Karakteres a hangjuk, a rezgéseik, a kinézetük. Ráadásul környezet kímélőbb is mint pár évente venni, új nehézfémekkel teli szappantartót.

RedFive

"Szervizben vesztegelnek a Cupra Born-ok.
Számos helyi kereskedő, megfelelően képzett szakember hiányában a southamptoni szervizbe szállíttatta a kocsikat.
Még júliusban hívtak vissza rengeteg Cupra Born-t akkumulátorral kapcsolatos probléma miatt. Viszont nem tudják befejezni a javítást, ugyanis az akkumulátorház lezárásához szükséges paszta elfogyott, és nem tudni, mikor érkezik új szállítmány. Más terméket nem tudnak használni, mert akkor érvénytelenné válna a garancia.
A szóvivő is elismerte a helyzetet, aki hozzátette, hogy időpontot sem tudnak mondani, hogy mikorra oldódik meg az ellátási probléma. Viszont nemcsak a Cupra Born, hanem testvérmodellje a VW ID.3 is hasonló helyzetben van és több is vár arra, hogy megragasszák az akkumulátort."

Özön a baj! 😁
🤘 gaben 🤘

Elektromos autó lejárató kampányba kezdtél?
dugo93

Olybá tűnik megoldják maguktól...
🤘 gaben 🤘

Én az ilyenre mindig azt mondom, hogy ha fejben kicsit megfordítod a dolgot, akkor egyből nem fog marhaságnak tűnni. Ha az elmúlt 100 évben az elektromos autók lettek volna elterjedve és most jönne képbe a belsőégésű motor, akkor hatalmas baromságnak tartanád a dolgot. Környezetszennyző, millió alkatrészből áll, sokkal bonyolultabb rendszer, rosszabb hatásfok, hangosabb, büdösebb, sokkal több szervizt igényel etc. Alapból nem értenéd, hogy miért jó egy olyan működés, ahol miniatűr "robbanások" mennek végbe. Egyedül a hatótáv és a tankolás ideje ami mellette szól, de túl sokáig már valószínű az sem. Az meg nem hír, ha kigyullad egy belsőégésű motor, de ha egy elektromos, az igen.

"Szervizben vesztegelnek a Cupra Born-ok.
Számos helyi kereskedő, megfelelően képzett szakember hiányában a southamptoni szervizbe szállíttatta a kocsikat.
Még júliusban hívtak vissza rengeteg Cupra Born-t akkumulátorral kapcsolatos probléma miatt. Viszont nem tudják befejezni a javítást, ugyanis az akkumulátorház lezárásához szükséges paszta elfogyott, és nem tudni, mikor érkezik új szállítmány. Más terméket nem tudnak használni, mert akkor érvénytelenné válna a garancia.
A szóvivő is elismerte a helyzetet, aki hozzátette, hogy időpontot sem tudnak mondani, hogy mikorra oldódik meg az ellátási probléma. Viszont nemcsak a Cupra Born, hanem testvérmodellje a VW ID.3 is hasonló helyzetben van és több is vár arra, hogy megragasszák az akkumulátort."

Özön a baj! 😁
🤘 gaben 🤘

Elektromos autó lejárató kampányba kezdtél?
dugo93

Olybá tűnik megoldják maguktól...

"Szervizben vesztegelnek a Cupra Born-ok.
Számos helyi kereskedő, megfelelően képzett szakember hiányában a southamptoni szervizbe szállíttatta a kocsikat.
Még júliusban hívtak vissza rengeteg Cupra Born-t akkumulátorral kapcsolatos probléma miatt. Viszont nem tudják befejezni a javítást, ugyanis az akkumulátorház lezárásához szükséges paszta elfogyott, és nem tudni, mikor érkezik új szállítmány. Más terméket nem tudnak használni, mert akkor érvénytelenné válna a garancia.
A szóvivő is elismerte a helyzetet, aki hozzátette, hogy időpontot sem tudnak mondani, hogy mikorra oldódik meg az ellátási probléma. Viszont nemcsak a Cupra Born, hanem testvérmodellje a VW ID.3 is hasonló helyzetben van és több is vár arra, hogy megragasszák az akkumulátort."

Özön a baj! 😁
🤘 gaben 🤘

Elektromos autó lejárató kampányba kezdtél?

 x.com/AnnieAgar/status/1747372015852396841?t=yQ-N_MNevv4JCf1Qem4zVA&s=09

"Szervizben vesztegelnek a Cupra Born-ok.
Számos helyi kereskedő, megfelelően képzett szakember hiányában a southamptoni szervizbe szállíttatta a kocsikat.
Még júliusban hívtak vissza rengeteg Cupra Born-t akkumulátorral kapcsolatos probléma miatt. Viszont nem tudják befejezni a javítást, ugyanis az akkumulátorház lezárásához szükséges paszta elfogyott, és nem tudni, mikor érkezik új szállítmány. Más terméket nem tudnak használni, mert akkor érvénytelenné válna a garancia.
A szóvivő is elismerte a helyzetet, aki hozzátette, hogy időpontot sem tudnak mondani, hogy mikorra oldódik meg az ellátási probléma. Viszont nemcsak a Cupra Born, hanem testvérmodellje a VW ID.3 is hasonló helyzetben van és több is vár arra, hogy megragasszák az akkumulátort."

Özön a baj! 😁

Szerkesztette: 🤘 gaben 🤘

 telex.hu/belfold/2024/01/16/pipo-runtyi-uj-keresztnevek-utonevbizottsag-469-kerelem

Ezeken mindig röhögök, az emberi hülyeség végtelen 😂

Zsellér van de Vrij

Ilyet honnan lehet rendelni? 😊

Every time! pic.twitter.com/oghb8N3N9z

— Game Mistress (@GameMistress) January 13, 2024