Autó- és motorsportok

Rossi rendesen szív a sérülésével...Asbee

Jó lenne ha már teljes mértékben az új motorra tudna koncentrálni, de a lényeg, hogy a szezonra rendbe jöjjön.peti46

Kellett a szép búcsú a Yamahától meg minden, de lehet ki kellett volna hagyni azt az utolsó két futamot...

Így mozog a menet közben állítható hátsó szárny
Jó ötlet, de megint agyon szabályozzák....

Egy grafikai összehasonlítás a tavalyi és az idei Ferrari modellről.

Nézzétek meg, mert érdemes.

http://www.marca.com/2011/01/28/multimedia/graficos/1296222999.htmlSonics

Köszi, ez jó. Ezen a fura magas orron kívül egyébként nagyon tetszik az új Ferrari.F.Schleck

A Ferka mindíg szép autó volt. Kicsit fent hordja az orrát, naná, van mire.... 😀

Rossi rendesen szív a sérülésével...Asbee

Jó lenne ha már teljes mértékben az új motorra tudna koncentrálni, de a lényeg, hogy a szezonra rendbe jöjjön.

Rossi rendesen szív a sérülésével...

Egy grafikai összehasonlítás a tavalyi és az idei Ferrari modellről.

Nézzétek meg, mert érdemes.

http://www.marca.com/2011/01/28/multimedia/graficos/1296222999.htmlSonics

Köszi, ez jó. Ezen a fura magas orron kívül egyébként nagyon tetszik az új Ferrari.

Egy grafikai összehasonlítás a tavalyi és az idei Ferrari modellről.

Nézzétek meg, mert érdemes.

http://www.marca.com/2011/01/28/multimedia/graficos/1296222999.html

Nah ismét újabb csapatok mutatkoztak be:
Team Lotus, Renault, Sauber.

A héten lesz az első tesztnap is Valenciában. Úgyhogy elindul a 2011-es szezon hivatalosan is.

http://www.nemzetisport.hu/motogp/motogp-bemutattak-a-honda-harompilotas-topcsapatat-fotoval-2062528/

A Honda nagyon akar, de majd a Doktor megmutatja nekik. 😀

Készítettek egy egész estés dokumentumfilmet Sennáról; a Sundancen már be is mutatták; állítólag nagyon jó :
http://www.hollywoodreporter.com/review/sundance-review-brazilian-formula-1-94241

Ez igy tenyleg tulzas, de a kovetkezo egyenesben, vagy valtozik a helyzet stb. Mindegy, nem is ezert irok, nekem a KERS piszkalja a csoromet. En mar akkor utaltam, amikor lehetett hasznalni, bar egy belga gyozelmet koszonhet a Ferrari a KERS-nek. (Szegeny Fisichella...)
El kellene donteni, hogy kotelezo-e vagy sem. Ez a hasznalod, ha akarod egyszeruen nem fair. Mert a KERS plusz a varialhato hatso szarny mar tenyleg sok egyszerre, es tuti, hogy a kicsi csapatok nem negedhetik meg maguknak.....szoval csak az erosek lesznek erosebbek, a gyengek meg gyengebbek, es az tenyleg nem jo.lotus86

Ő, lehet h lemaradtam, de a KERS-szel az a helyzet ha jól tudom, h kidolgoztak egy egységes változatot, amit elérhetően áron mindenki megkaphat, és szerintem mindenkinek használnia is kell. Úgyh nem növeli a távolságot a kis és nagy csapatok között.

Az meg, h az előzés tönkre teszi-e az f1-et. Végül is az nba allstar, meg az nhl allstar tényleg egy kalap szar mert nincs védekezés, de én kétlem, h minden egyenesben lenne előzés. KERS-et az elől lévő is használhat, és nagyon könnyű kisodródni vele. A következő kanyarra simán visszaelőzik, én meg pont az ilyeneket szeretem az f1ben. És továbbra is olyan pályákat építenek, amin nem lehet előzni.

Most meg száraz körülmények között gyakorlatilag egyáltalán nem lehet előzni, hacsak nem vagy legalább 3mpvel gyorsabb körönként. Ennél az se lehetne rosszabb, ha minden féktávon előzés lenne...Black_Adder

Nem te maradtal le, inkabb en. Utobbi idoben nincs nagyon idom netezni, es a "ha egy KERS-et hasznalo egy KERS-et nelkulozot eloz" mondta bekevert engem. Elozesrol meg egy velemenyen vagyunk, mert alt. az egyenes vegen kanyar van, azt be is kell venni, de ha meg is elozod az elotted haladot, akkor onnantol o van elonyosebb helyzetben stb.
Mindegy, nem en dontok, remelem jo otletnek bizonyul, es tobb elozest lathatunk...az elen. Mert szerintem arra nem sokan kivancsiak, ahogy a Lotusok fightolnak a Virginekkel.lotus86

a Ferrari csinált KERS-t amit értékesít is több csapatnak ha jól tudom, de maguknak egy extra kicsit csináltak és azt nem fogják árulni, szóval egységes KERS nem lesz. BTW zseniálisan szép az új Ferrari (újra).

Nah, elkezdődtek a 2011-es autó bemutatók. 😊

Elsőként a Ferrari mutatkozik be:
http://www.a5.hu/cikkek/2/45525.shtmlSonics

En mar a Lambot varom vissza 😊

Nah, elkezdődtek a 2011-es autó bemutatók. 😊

Elsőként a Ferrari mutatkozik be:
http://www.a5.hu/cikkek/2/45525.shtml
http://f1-live.hu/hirek/hirajanlo/27773/29/bemutatkozott_a_2011es_ferrari_az_f150_kepek/

Nekem az utolsó 2 gyorsasági kimaradt, és most néztem Solberg honlapján az eredményeket.

A dramatic exit for Petter Solberg and Chris Patterson in Rallye Monte-Carlo.

Petter Solberg and Chris Patterson finished the final stage of the rally as 7th in the overall classification, but an electrical fault forced them to retire on the road section between SS13 and the finish at the harbour of Monaco. 10kms from the finish, the car stopped completely.

Na most erre mit lehet mondani? :rolleyes: Tipikus...

Jó kis verseny volt a Monte, érdekes volt az éccakai közvetítés a Jurón róla. 😊

Jobb lenne ha többféle ütőképes márka indulna az IRC-ben is...

Mert szerintem arra nem sokan kivancsiak, ahogy a Lotusok fightolnak a Virginekkel.lotus86

Ez önkritika? 😀Black_Adder

Nem, a virginek alt. onszantukbol mentek bele a dologba, nem kellett kenyszeritenem oket. 😉 😀

Solberget kérdezték, miután beért a gyorsról, hogy mi a célja ma estére.
Menni, lehetőleg gyorsan, és élvezni.

Na ezért a kedvencem. 😀

(Mondjuk 3:30 hátrányban mi mást mondana...)

Mert szerintem arra nem sokan kivancsiak, ahogy a Lotusok fightolnak a Virginekkel.lotus86

Ez önkritika? 😀

Azzal én egyetértek, hogy ez a "hátsó kocsinak turbógomb" már kicsit túlzás lett, és (legalábbis számomra) annyira nem látványos az, ha az egyenesben elmennek egymás mellett.F.Schleck

Ez igy tenyleg tulzas, de a kovetkezo egyenesben, vagy valtozik a helyzet stb. Mindegy, nem is ezert irok, nekem a KERS piszkalja a csoromet. En mar akkor utaltam, amikor lehetett hasznalni, bar egy belga gyozelmet koszonhet a Ferrari a KERS-nek. (Szegeny Fisichella...)
El kellene donteni, hogy kotelezo-e vagy sem. Ez a hasznalod, ha akarod egyszeruen nem fair. Mert a KERS plusz a varialhato hatso szarny mar tenyleg sok egyszerre, es tuti, hogy a kicsi csapatok nem negedhetik meg maguknak.....szoval csak az erosek lesznek erosebbek, a gyengek meg gyengebbek, es az tenyleg nem jo.lotus86

Ő, lehet h lemaradtam, de a KERS-szel az a helyzet ha jól tudom, h kidolgoztak egy egységes változatot, amit elérhetően áron mindenki megkaphat, és szerintem mindenkinek használnia is kell. Úgyh nem növeli a távolságot a kis és nagy csapatok között.

Az meg, h az előzés tönkre teszi-e az f1-et. Végül is az nba allstar, meg az nhl allstar tényleg egy kalap szar mert nincs védekezés, de én kétlem, h minden egyenesben lenne előzés. KERS-et az elől lévő is használhat, és nagyon könnyű kisodródni vele. A következő kanyarra simán visszaelőzik, én meg pont az ilyeneket szeretem az f1ben. És továbbra is olyan pályákat építenek, amin nem lehet előzni.

Most meg száraz körülmények között gyakorlatilag egyáltalán nem lehet előzni, hacsak nem vagy legalább 3mpvel gyorsabb körönként. Ennél az se lehetne rosszabb, ha minden féktávon előzés lenne...Black_Adder

Nem te maradtal le, inkabb en. Utobbi idoben nincs nagyon idom netezni, es a "ha egy KERS-et hasznalo egy KERS-et nelkulozot eloz" mondta bekevert engem. Elozesrol meg egy velemenyen vagyunk, mert alt. az egyenes vegen kanyar van, azt be is kell venni, de ha meg is elozod az elotted haladot, akkor onnantol o van elonyosebb helyzetben stb.
Mindegy, nem en dontok, remelem jo otletnek bizonyul, es tobb elozest lathatunk...az elen. Mert szerintem arra nem sokan kivancsiak, ahogy a Lotusok fightolnak a Virginekkel.

LOL:
"A Formula–1 vezető szakemberei attól tartanak, az energia-visszanyerő rendszer (KERS) újbóli bevetése és az állítható hátsó légterelők miatt túlságosan is könnyűvé válik az előzés 2011-ben, ugyanakkor nem engedik, hogy a sportág emiatt veszítsen a népszerűségéből."
http://www.nemzetisport.hu/f1/egy-szarny-nem-teheti-tonkre-az-f1-et-2060862/Black_Adder

Azzal én egyetértek, hogy ez a "hátsó kocsinak turbógomb" már kicsit túlzás lett, és (legalábbis számomra) annyira nem látványos az, ha az egyenesben elmennek egymás mellett.F.Schleck

Ez igy tenyleg tulzas, de a kovetkezo egyenesben, vagy valtozik a helyzet stb. Mindegy, nem is ezert irok, nekem a KERS piszkalja a csoromet. En mar akkor utaltam, amikor lehetett hasznalni, bar egy belga gyozelmet koszonhet a Ferrari a KERS-nek. (Szegeny Fisichella...)
El kellene donteni, hogy kotelezo-e vagy sem. Ez a hasznalod, ha akarod egyszeruen nem fair. Mert a KERS plusz a varialhato hatso szarny mar tenyleg sok egyszerre, es tuti, hogy a kicsi csapatok nem negedhetik meg maguknak.....szoval csak az erosek lesznek erosebbek, a gyengek meg gyengebbek, es az tenyleg nem jo.lotus86

Ő, lehet h lemaradtam, de a KERS-szel az a helyzet ha jól tudom, h kidolgoztak egy egységes változatot, amit elérhetően áron mindenki megkaphat, és szerintem mindenkinek használnia is kell. Úgyh nem növeli a távolságot a kis és nagy csapatok között.

Az meg, h az előzés tönkre teszi-e az f1-et. Végül is az nba allstar, meg az nhl allstar tényleg egy kalap szar mert nincs védekezés, de én kétlem, h minden egyenesben lenne előzés. KERS-et az elől lévő is használhat, és nagyon könnyű kisodródni vele. A következő kanyarra simán visszaelőzik, én meg pont az ilyeneket szeretem az f1ben. És továbbra is olyan pályákat építenek, amin nem lehet előzni.

Most meg száraz körülmények között gyakorlatilag egyáltalán nem lehet előzni, hacsak nem vagy legalább 3mpvel gyorsabb körönként. Ennél az se lehetne rosszabb, ha minden féktávon előzés lenne...

LOL:
"A Formula–1 vezető szakemberei attól tartanak, az energia-visszanyerő rendszer (KERS) újbóli bevetése és az állítható hátsó légterelők miatt túlságosan is könnyűvé válik az előzés 2011-ben, ugyanakkor nem engedik, hogy a sportág emiatt veszítsen a népszerűségéből."
http://www.nemzetisport.hu/f1/egy-szarny-nem-teheti-tonkre-az-f1-et-2060862/Black_Adder

Azzal én egyetértek, hogy ez a "hátsó kocsinak turbógomb" már kicsit túlzás lett, és (legalábbis számomra) annyira nem látványos az, ha az egyenesben elmennek egymás mellett.F.Schleck

Ez igy tenyleg tulzas, de a kovetkezo egyenesben, vagy valtozik a helyzet stb. Mindegy, nem is ezert irok, nekem a KERS piszkalja a csoromet. En mar akkor utaltam, amikor lehetett hasznalni, bar egy belga gyozelmet koszonhet a Ferrari a KERS-nek. (Szegeny Fisichella...)
El kellene donteni, hogy kotelezo-e vagy sem. Ez a hasznalod, ha akarod egyszeruen nem fair. Mert a KERS plusz a varialhato hatso szarny mar tenyleg sok egyszerre, es tuti, hogy a kicsi csapatok nem negedhetik meg maguknak.....szoval csak az erosek lesznek erosebbek, a gyengek meg gyengebbek, es az tenyleg nem jo.

Azért Axel Pons szerencsés ember (2008-as spanyol bajnoki)...

http://www.youtube.com/watch?v=PGpw16YgFBY

LOL:
"A Formula–1 vezető szakemberei attól tartanak, az energia-visszanyerő rendszer (KERS) újbóli bevetése és az állítható hátsó légterelők miatt túlságosan is könnyűvé válik az előzés 2011-ben, ugyanakkor nem engedik, hogy a sportág emiatt veszítsen a népszerűségéből."
http://www.nemzetisport.hu/f1/egy-szarny-nem-teheti-tonkre-az-f1-et-2060862/Black_Adder

Azzal én egyetértek, hogy ez a "hátsó kocsinak turbógomb" már kicsit túlzás lett, és (legalábbis számomra) annyira nem látványos az, ha az egyenesben elmennek egymás mellett.

LOL:
"A Formula–1 vezető szakemberei attól tartanak, az energia-visszanyerő rendszer (KERS) újbóli bevetése és az állítható hátsó légterelők miatt túlságosan is könnyűvé válik az előzés 2011-ben, ugyanakkor nem engedik, hogy a sportág emiatt veszítsen a népszerűségéből."
http://www.nemzetisport.hu/f1/egy-szarny-nem-teheti-tonkre-az-f1-et-2060862/Black_Adder

Bármibe lefogadnám hogy látunk majd Webber szerű belemenéseket a másikba.

LOL:
"A Formula–1 vezető szakemberei attól tartanak, az energia-visszanyerő rendszer (KERS) újbóli bevetése és az állítható hátsó légterelők miatt túlságosan is könnyűvé válik az előzés 2011-ben, ugyanakkor nem engedik, hogy a sportág emiatt veszítsen a népszerűségéből."
http://www.nemzetisport.hu/f1/egy-szarny-nem-teheti-tonkre-az-f1-et-2060862/