Autó- és motorsportok

There's litterally one singular tiny thunderstorm in the entire eastern US and guess where it hit https://t.co/AmDkaIXdM1 pic.twitter.com/uMVICSiaGV

— Asteroid (@Asteroid4914) July 14, 2024

zacknorb

Nyilván a Pocono-hegységben. 🤣

De legalább Iowában szép az idő, és nemsoká kezdődik az IndyCar doubleheader második versenye. Remélem Palou nem dobja ma el a vasat.

There's litterally one singular tiny thunderstorm in the entire eastern US and guess where it hit https://t.co/AmDkaIXdM1 pic.twitter.com/uMVICSiaGV

— Asteroid (@Asteroid4914) July 14, 2024

Herta bemutatta az év mentését a tegnapi iowai IndyCar versenyen.
Valós sebességnél üt nagyot a videó, de csak lassítottat találtam.

SAVE OF THE SEASON!

Unbelievable catch from @ColtonHerta 🤯

📺: #INDYCARatIowa on CNBC and Peacock pic.twitter.com/IT9AcMQ9sR

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) July 14, 2024

Szerkesztette: Mikey

Razgatlioglu elég csúnyán odapirított az egész mezőnynek.
11,38 mp előnnyel nyert, a második legnagyobb különbségű győzelem a SBK történetében.

Az elmúlt évek gyártói dominanciája után jó végre ilyet látni, hogy a versenyzőtől nyerő a motor, és nem fordítva.
Jan

És akkor pontot tehetünk arra a disputára, nem tudom már ki hozta fel - hogy Toprak nem egy generációs Marquez féle tehetség - mert hogy egyértelműen az.

Sheldon Creed a pole-ban Poconóban!

Vagy ma, vagy soha!

Razgatlioglu elég csúnyán odapirított az egész mezőnynek.
11,38 mp előnnyel nyert, a második legnagyobb különbségű győzelem a SBK történetében.

Az elmúlt évek gyártói dominanciája után jó végre ilyet látni, hogy a versenyzőtől nyerő a motor, és nem fordítva.

A chicago-i megint az és hétvégéje lesz szerintem a szezonban.
Jöhetnének jövőre a truck-ok is.
🤘 gaben 🤘

Még az sem biztos, hogy lesz verseny Chicagóban.

A chicago-i megint az és hétvégéje lesz szerintem a szezonban.
Jöhetnének jövőre a truck-ok is.

Kyle Weatherman embarks on his best opportunity of NASCAR career with DGM Racing

Ha esetleg valakit érdekelnek az underdogok is, nemcsak a sztárok. Nagyjából 3-4 éve követem már Kyle karrierjét, amennyire csak innen a távolból lehet, és amellett hogy nagyon tehetséges, nagyon szimpatikus is, nem véletlenül lett idénre a kedvencem az Xfinity mezőnyből.
Idén sajnos baromi peches éve van, rendszeresen ott lehetne a Top 15-ben pedig, ami egy ilyen kis csapattól nagyszerű eredmény. Remélem a szezon második felében gyakrabban összejön majd.
Aztán hátha 2-3 év múlva egy jobb csapatnál is lehetőséget kap majd, legalább pár versenyre.

NASCAR to give teams tire options at Richmond Raceway

Na ez érdekesen hangzik, és jó látni, hogy korábban teljesen elképzelhetetlennek hitt dolgokkal próbálkoznak a jobb versenyélmény eléréséért. Majd kiderül, mennyire válik be (és hogy milyen szabályok lesznek az option tire használatára) de már az örömteli hogy megpróbálják élesben is. És pont Richmondban, ahol a gumikopás jelentős.

Szerkesztette: Mikey

rend utoljára kb max mosley idejében volt, aki abba bukott bele hogy szerette ha seggbe basszák egy dildóval. todt egeret meg kb bárki megnaszhatja, csak nem materiálisan...aztán meg jöttegy korrupt arab....

Szerkesztette: peach

zacknorb

Tehát jövöre nem lesz minden helyszinen sprint?

Mi az oka? Az F1ben nem jött annyira be? A MotoGPbe pl. szerintem összeségében siker a sprint.
Cowboykarcsi90

F1-ben első két évben 3, azóta 6-6 sprint futam van.

A versenyzők utálják, a szurkolók között pedig megosztó, így egyelőre többet nem mernek betenni.

A MotoGP-vel szemben kettő probléma van:

1. Nehezebb előzni, és ha törik az autó, akkor azt másnapra nehéz lehet összerakni, ezért limitált kockázatot vállalnak a versenyzők.

2. Külön időmérő van a sprintre és a versenyre, így valójában egy szabadedzés van a kocsik beállítására.
Jughead

Ez pont, h mellette szól. Sokkal kisebb valószínűséggel jön ki a tényleges erősorrend, ami így változatossá teszi az amúgy unalomas gp-ket.

Szurkolók között is érthetetlen mitől megosztó. Gondolom azok utálják leginkább, akik mind a 3 szabadedzést tűkön ülve szeretik követni és véletlenül sem azok, akik mindenen is szeretnek károgni és elégedetlenkedni. Egy SQ>>>P2 és egy SR>>>P3.

Tisztelet minden olyan nézőnek, aki szezononként 20+ P2 és P3 lelkes követője és a sprintek miatt szegények kénytelenek sprint kvalit és versenyt nézni a szabadedzések helyett.
dawyd728

Persze, de nem a szurkolók döntenek, amíg így is rekordnyereség van, a csapatok meg jobb szeretik a kiszámítható hétvégéket. A problémát az ő szemszögükből írtam.

zacknorb

Tehát jövöre nem lesz minden helyszinen sprint?

Mi az oka? Az F1ben nem jött annyira be? A MotoGPbe pl. szerintem összeségében siker a sprint.
Cowboykarcsi90

F1-ben első két évben 3, azóta 6-6 sprint futam van.

A versenyzők utálják, a szurkolók között pedig megosztó, így egyelőre többet nem mernek betenni.

A MotoGP-vel szemben kettő probléma van:

1. Nehezebb előzni, és ha törik az autó, akkor azt másnapra nehéz lehet összerakni, ezért limitált kockázatot vállalnak a versenyzők.

2. Külön időmérő van a sprintre és a versenyre, így valójában egy szabadedzés van a kocsik beállítására.
Jughead

Ez pont, h mellette szól. Sokkal kisebb valószínűséggel jön ki a tényleges erősorrend, ami így változatossá teszi az amúgy unalomas gp-ket.

Szurkolók között is érthetetlen mitől megosztó. Gondolom azok utálják leginkább, akik mind a 3 szabadedzést tűkön ülve szeretik követni és véletlenül sem azok, akik mindenen is szeretnek károgni és elégedetlenkedni. Egy SQ>>>P2 és egy SR>>>P3.

Tisztelet minden olyan nézőnek, aki szezononként 20+ P2 és P3 lelkes követője és a sprintek miatt szegények kénytelenek sprint kvalit és versenyt nézni a szabadedzések helyett.

Szerkesztette: dawyd728

zacknorb

Tehát jövöre nem lesz minden helyszinen sprint?

Mi az oka? Az F1ben nem jött annyira be? A MotoGPbe pl. szerintem összeségében siker a sprint.
Cowboykarcsi90

F1-ben első két évben 3, azóta 6-6 sprint futam van.

A versenyzők utálják, a szurkolók között pedig megosztó, így egyelőre többet nem mernek betenni.

A MotoGP-vel szemben kettő probléma van:

1. Nehezebb előzni, és ha törik az autó, akkor azt másnapra nehéz lehet összerakni, ezért limitált kockázatot vállalnak a versenyzők.

2. Külön időmérő van a sprintre és a versenyre, így valójában egy szabadedzés van a kocsik beállítására.

zacknorb

Tehát jövöre nem lesz minden helyszinen sprint?

Mi az oka? Az F1ben nem jött annyira be? A MotoGPbe pl. szerintem összeségében siker a sprint.

zacknorb

Örülnék, ha ez lenne az utolsó csapatváltása az elkövetkezendő jó pár évben...

Nehezen engedem el a vasárnapot:

 wgmotorsport.hu/cikk/narancssarga-riasztas?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3SEUShXZlQ7hhhLxUeK-Mq3xroBjtJCtKDg--IksKGW4X_2llKlNXOHyg_aem_JODZSlYAlFVpgumgjVVdkw

Katasztrófa.

 formula.hu/f1/2024/07/09/exkluziv-2025-ben-jon-az-f1-be-a-toyota

(Mondjuk ez szerintem a NASCAR programra is lenne hatással)
zacknorb

Egészen biztos, hiszen szezon végén lejár Haasék szerződése a Forddal. Csak eddig azt pletykálták, hogy a Chevyhez mehetnek majd vissza.

 formula.hu/f1/2024/07/09/exkluziv-2025-ben-jon-az-f1-be-a-toyota

(Mondjuk ez szerintem a NASCAR programra is lenne hatással)

A Front Row Motorsports pedig holnap jelenti be (az egyik) új versenyzőjét.

Gragson a múlt héten spoilerezett annyit, hogy a mostani héten lehet bejelentés.

Remélem a 34-esbe megy, az határozottan előrelépés lenne a 10-eshez képest.

Rodney Childers a Spire Motorsportshoz szerződik és Corey LaJoie crew chiefje lesz 2025-től.

Azt hittem valami jobb csapat fog lecsapni rá.

Eldőlni látszik Ducati jövő évi 6 pilótájának kiléte. 3 gyári GP25 lesz a mezőnyben, amiből a harmadikat Digga fogja kapni a VR46-nál. | 1 éve még kikövetelte mindenki a gp-ből. Én ekkora pálfordulást még nem láttam egy sportoló karrierjében. | Csapattársa Morbidelli GP24-en. Míg a Gresininél az idei motort A. Marquez és kizárásos alapon Aldeguer kapja, aki 26-ban már azévi motort kell kapjon a szerződése értelmében.. Ezeket a csapaton belüli két specifikációjú motorral való indulásokat nem értem. Nem valami optimális leosztás ez így. Mintha Rossinak lenne két 1 fős csapata..
dawyd728

Pedig nem olyan ritka dolog ez. Amikor Talmácsi vb lett, akkor is ez volt a felállás az Asparnál, Három versenyző ment, kétféle motoron.

Eldőlni látszik Ducati jövő évi 6 pilótájának kiléte. 3 gyári GP25 lesz a mezőnyben, amiből a harmadikat Digga fogja kapni a VR46-nál. | 1 éve még kikövetelte mindenki a gp-ből. Én ekkora pálfordulást még nem láttam egy sportoló karrierjében. | Csapattársa Morbidelli GP24-en. Míg a Gresininél az idei motort A. Marquez és kizárásos alapon Aldeguer kapja, aki 26-ban már azévi motort kell kapjon a szerződése értelmében.. Ezeket a csapaton belüli két specifikációjú motorral való indulásokat nem értem. Nem valami optimális leosztás ez így. Mintha Rossinak lenne két 1 fős csapata..