Autó- és motorsportok

Ferrarinak az a baja hogy mindig van valaki aki egyel jobb autot csinal. Stabilan hozzak a jo szintet de hiaba. Nem hiszem hogy ez az angol mernokon mulna.
JéBé

Nem az angol a lenyeg, angliaban elo mindegy milyen nemzetiseg. Van a mernokok hada, kiszolgalo ipar egy igen pici teruleten. A penz mindenhol ugyanaz, a cim ugyanaz, de az egyiknel nem kell a csaladot egy picit sem elmozditani, max 30 perccel tobbet utazik emberunk es csaladi elet reszese marad. Ez a kulonbseg mikor a ferrari vs barmelyik masik "angol" csapat hivja mernokunket.

Ferrarinak az a baja hogy mindig van valaki aki egyel jobb autot csinal. Stabilan hozzak a jo szintet de hiaba. Nem hiszem hogy ez az angol mernokon mulna.

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).
Jughead

A második rajt után volt harmadik Hamilton, de esélye sem volt megtartani, mert ez a Ferrani nem jó. Nyilván jobb, mint a tavalyi autó, de fasorban sincs a Mercihez, vagy a felfejlesztett McLarenhez képest. Az a kis sansz is csak azért tűnik annak, mert a Mercit technikai hibák hátráltatták. Én nem szeretem Hamiltont, és nem is szeretném, ha az olaszokkal világbajnok lenne, de azt elismerem, hogy sokat tett az autó fejlesztéséért, és a szervezeti kultúra átalakításáért. De ettől még egy kisebb (VSC) és nagyobb (műszaki hiba) szerencsével megnyert futamon kívül csak a szokásos dobogóért megyünk formát tudják felmutatni. Szerintem a motor egyszerűen gyenge a Merciéhez képest, és nem is látom, hogy fel tudnának fejlődni a többiek szintjére. A hosszú évek óta tartó sikertelenség miatt biztosan pesszimistább vagyok a kelleténél, de jöhet ide akárki, akár Verstappen is, a Ferrariban nincs meg az a plusz, hogy a közeljövőben világbajnok csapat legyen.
Nandito

De miért?
De most komolyan miért nem tudnak egy kimagasló autót építeni vagy amikor partyban vannak, akkor egész évben abban maradjanak?
Bármelyik másik 3 nagy csapatra előbb fogadnék, mint rájuk hogy Világbajnokok lesznek.
Miért nem találnak egy megfelelő mérnőköt, aki legalább egyszer betalál.
Pénz hiány, toxikus munkahely, nyomás miatt nem bírnak teljesíteni?
Elkanról tudom/hallottam/ h inkább a profit az első, csupán az eredmény másodlagos.
Miért nem jönnek a Ferrarihoz a legjobb tervezőzsenik?
Tudom, Newey jött volna, de azon kívül!?
steelwolf

Pont ettol szep ez a sport. Van egy nagy konyv benne az aktualis szabalyokkal es akkor epits egy gyors autot belole. Megepitik, a vegletekig reszelik es 2 tizedre vannak egymastol. Es akkor fogja a fejet az a sok szaz mernok hogy most ezt hogy faragjuk tovabb. Ugyanazok a Merci mernokok akik full vakon voltak a ground effeft eraban most megepitettek a legjobbat. Ez ilyen. Nagy szamok torvenye alapjan egyszer ki fog jonni a Ferrarinak is.

(Ferraritol meg mindig ugyanazt varjuk el mint amit az Msc eraban toltak, csak most nincs egy Luca Badoer aki tobb ezer teszt kort tett meg Fiorinoban, vegtelen penzbol fejleszhtettek, total egyenlotlen korulmenyek kozott uraltak le a mezonyt)
JéBé

Mondjuk a Mercinél 6 év alatt magukra találtak, mert idén tuti megnyeri az egyik pilótájuk. A Ferrari meg 19 éve full vakon van. (Jó, talán egy év volt Alonsóval, mikor volt reális esélyük nyerni.) Világos, hogy már nincsenek korlátlan lehetőségeik, de attól még így is rengeteg pénz és erőforrás áll rendelkezésükre, még sem tudnak beletalálni. Lehet, mégis az Msc érához kéne visszatérni, és megpróbálni több angol szakembert elhozni.

Szerk.: Massa 2008-ban majdnem nyert, arról megfeledkeztem.

Szerkesztette: Nandito

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).
Jughead

A második rajt után volt harmadik Hamilton, de esélye sem volt megtartani, mert ez a Ferrani nem jó. Nyilván jobb, mint a tavalyi autó, de fasorban sincs a Mercihez, vagy a felfejlesztett McLarenhez képest. Az a kis sansz is csak azért tűnik annak, mert a Mercit technikai hibák hátráltatták. Én nem szeretem Hamiltont, és nem is szeretném, ha az olaszokkal világbajnok lenne, de azt elismerem, hogy sokat tett az autó fejlesztéséért, és a szervezeti kultúra átalakításáért. De ettől még egy kisebb (VSC) és nagyobb (műszaki hiba) szerencsével megnyert futamon kívül csak a szokásos dobogóért megyünk formát tudják felmutatni. Szerintem a motor egyszerűen gyenge a Merciéhez képest, és nem is látom, hogy fel tudnának fejlődni a többiek szintjére. A hosszú évek óta tartó sikertelenség miatt biztosan pesszimistább vagyok a kelleténél, de jöhet ide akárki, akár Verstappen is, a Ferrariban nincs meg az a plusz, hogy a közeljövőben világbajnok csapat legyen.
Nandito

Oké, de akkor se hiszem, hogy jó döntés elgáncsolni a saját versenyződet, mert gondolom ők bíznak benne, hogy betalálhatnak egy fejlesztéssel.
Jughead

Évek óta bíznak benne, de soha nem találnak bele. Ne haragudj, de nekem ez kevés. Rakják oda a versenyképes autót, aztán lehet lamentálni, hogy ki és mikor gáncsolja el a másikat.

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).
Jughead

A második rajt után volt harmadik Hamilton, de esélye sem volt megtartani, mert ez a Ferrani nem jó. Nyilván jobb, mint a tavalyi autó, de fasorban sincs a Mercihez, vagy a felfejlesztett McLarenhez képest. Az a kis sansz is csak azért tűnik annak, mert a Mercit technikai hibák hátráltatták. Én nem szeretem Hamiltont, és nem is szeretném, ha az olaszokkal világbajnok lenne, de azt elismerem, hogy sokat tett az autó fejlesztéséért, és a szervezeti kultúra átalakításáért. De ettől még egy kisebb (VSC) és nagyobb (műszaki hiba) szerencsével megnyert futamon kívül csak a szokásos dobogóért megyünk formát tudják felmutatni. Szerintem a motor egyszerűen gyenge a Merciéhez képest, és nem is látom, hogy fel tudnának fejlődni a többiek szintjére. A hosszú évek óta tartó sikertelenség miatt biztosan pesszimistább vagyok a kelleténél, de jöhet ide akárki, akár Verstappen is, a Ferrariban nincs meg az a plusz, hogy a közeljövőben világbajnok csapat legyen.
Nandito

Oké, de akkor se hiszem, hogy jó döntés elgáncsolni a saját versenyződet, mert gondolom ők bíznak benne, hogy betalálhatnak egy fejlesztéssel.

Szerkesztette: Jughead

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).
Jughead

A második rajt után volt harmadik Hamilton, de esélye sem volt megtartani, mert ez a Ferrani nem jó. Nyilván jobb, mint a tavalyi autó, de fasorban sincs a Mercihez, vagy a felfejlesztett McLarenhez képest. Az a kis sansz is csak azért tűnik annak, mert a Mercit technikai hibák hátráltatták. Én nem szeretem Hamiltont, és nem is szeretném, ha az olaszokkal világbajnok lenne, de azt elismerem, hogy sokat tett az autó fejlesztéséért, és a szervezeti kultúra átalakításáért. De ettől még egy kisebb (VSC) és nagyobb (műszaki hiba) szerencsével megnyert futamon kívül csak a szokásos dobogóért megyünk formát tudják felmutatni. Szerintem a motor egyszerűen gyenge a Merciéhez képest, és nem is látom, hogy fel tudnának fejlődni a többiek szintjére. A hosszú évek óta tartó sikertelenség miatt biztosan pesszimistább vagyok a kelleténél, de jöhet ide akárki, akár Verstappen is, a Ferrariban nincs meg az a plusz, hogy a közeljövőben világbajnok csapat legyen.
Nandito

De miért?
De most komolyan miért nem tudnak egy kimagasló autót építeni vagy amikor partyban vannak, akkor egész évben abban maradjanak?
Bármelyik másik 3 nagy csapatra előbb fogadnék, mint rájuk hogy Világbajnokok lesznek.
Miért nem találnak egy megfelelő mérnőköt, aki legalább egyszer betalál.
Pénz hiány, toxikus munkahely, nyomás miatt nem bírnak teljesíteni?
Elkanról tudom/hallottam/ h inkább a profit az első, csupán az eredmény másodlagos.
Miért nem jönnek a Ferrarihoz a legjobb tervezőzsenik?
Tudom, Newey jött volna, de azon kívül!?
steelwolf

Nem ertek hozza es lehet teves vagy elavult info, de a f1 az "angol" es ott kell lenned. A mernokok ott epitik fel az eletuket es a valtasnal nem kell eletet valtoztatni mint egy olasz kirandulassal. Nagyon jo esellyel meg koltozniuk sem kell. Nem ugyanaz a tehetseg pool, inbred es kisebb lassabb az info/otlet aramlas.

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).
Jughead

A második rajt után volt harmadik Hamilton, de esélye sem volt megtartani, mert ez a Ferrani nem jó. Nyilván jobb, mint a tavalyi autó, de fasorban sincs a Mercihez, vagy a felfejlesztett McLarenhez képest. Az a kis sansz is csak azért tűnik annak, mert a Mercit technikai hibák hátráltatták. Én nem szeretem Hamiltont, és nem is szeretném, ha az olaszokkal világbajnok lenne, de azt elismerem, hogy sokat tett az autó fejlesztéséért, és a szervezeti kultúra átalakításáért. De ettől még egy kisebb (VSC) és nagyobb (műszaki hiba) szerencsével megnyert futamon kívül csak a szokásos dobogóért megyünk formát tudják felmutatni. Szerintem a motor egyszerűen gyenge a Merciéhez képest, és nem is látom, hogy fel tudnának fejlődni a többiek szintjére. A hosszú évek óta tartó sikertelenség miatt biztosan pesszimistább vagyok a kelleténél, de jöhet ide akárki, akár Verstappen is, a Ferrariban nincs meg az a plusz, hogy a közeljövőben világbajnok csapat legyen.
Nandito

De miért?
De most komolyan miért nem tudnak egy kimagasló autót építeni vagy amikor partyban vannak, akkor egész évben abban maradjanak?
Bármelyik másik 3 nagy csapatra előbb fogadnék, mint rájuk hogy Világbajnokok lesznek.
Miért nem találnak egy megfelelő mérnőköt, aki legalább egyszer betalál.
Pénz hiány, toxikus munkahely, nyomás miatt nem bírnak teljesíteni?
Elkanról tudom/hallottam/ h inkább a profit az első, csupán az eredmény másodlagos.
Miért nem jönnek a Ferrarihoz a legjobb tervezőzsenik?
Tudom, Newey jött volna, de azon kívül!?
steelwolf

Pont ettol szep ez a sport. Van egy nagy konyv benne az aktualis szabalyokkal es akkor epits egy gyors autot belole. Megepitik, a vegletekig reszelik es 2 tizedre vannak egymastol. Es akkor fogja a fejet az a sok szaz mernok hogy most ezt hogy faragjuk tovabb. Ugyanazok a Merci mernokok akik full vakon voltak a ground effeft eraban most megepitettek a legjobbat. Ez ilyen. Nagy szamok torvenye alapjan egyszer ki fog jonni a Ferrarinak is.

(Ferraritol meg mindig ugyanazt varjuk el mint amit az Msc eraban toltak, csak most nincs egy Luca Badoer aki tobb ezer teszt kort tett meg Fiorinoban, vegtelen penzbol fejleszhtettek, total egyenlotlen korulmenyek kozott uraltak le a mezonyt)

Szerkesztette: JéBé

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).
Jughead

A második rajt után volt harmadik Hamilton, de esélye sem volt megtartani, mert ez a Ferrani nem jó. Nyilván jobb, mint a tavalyi autó, de fasorban sincs a Mercihez, vagy a felfejlesztett McLarenhez képest. Az a kis sansz is csak azért tűnik annak, mert a Mercit technikai hibák hátráltatták. Én nem szeretem Hamiltont, és nem is szeretném, ha az olaszokkal világbajnok lenne, de azt elismerem, hogy sokat tett az autó fejlesztéséért, és a szervezeti kultúra átalakításáért. De ettől még egy kisebb (VSC) és nagyobb (műszaki hiba) szerencsével megnyert futamon kívül csak a szokásos dobogóért megyünk formát tudják felmutatni. Szerintem a motor egyszerűen gyenge a Merciéhez képest, és nem is látom, hogy fel tudnának fejlődni a többiek szintjére. A hosszú évek óta tartó sikertelenség miatt biztosan pesszimistább vagyok a kelleténél, de jöhet ide akárki, akár Verstappen is, a Ferrariban nincs meg az a plusz, hogy a közeljövőben világbajnok csapat legyen.
Nandito

De miért?
De most komolyan miért nem tudnak egy kimagasló autót építeni vagy amikor partyban vannak, akkor egész évben abban maradjanak?
Bármelyik másik 3 nagy csapatra előbb fogadnék, mint rájuk hogy Világbajnokok lesznek.
Miért nem találnak egy megfelelő mérnőköt, aki legalább egyszer betalál.
Pénz hiány, toxikus munkahely, nyomás miatt nem bírnak teljesíteni?
Elkanról tudom/hallottam/ h inkább a profit az első, csupán az eredmény másodlagos.
Miért nem jönnek a Ferrarihoz a legjobb tervezőzsenik?
Tudom, Newey jött volna, de azon kívül!?

Na végre összejött Bellnek a győzelem a hét második hely után.

Larson Top 5 és legtöbb vezetett kör, jó-jó, de remélem azért egy W-t összehoz idén.

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).
Jughead

A második rajt után volt harmadik Hamilton, de esélye sem volt megtartani, mert ez a Ferrani nem jó. Nyilván jobb, mint a tavalyi autó, de fasorban sincs a Mercihez, vagy a felfejlesztett McLarenhez képest. Az a kis sansz is csak azért tűnik annak, mert a Mercit technikai hibák hátráltatták. Én nem szeretem Hamiltont, és nem is szeretném, ha az olaszokkal világbajnok lenne, de azt elismerem, hogy sokat tett az autó fejlesztéséért, és a szervezeti kultúra átalakításáért. De ettől még egy kisebb (VSC) és nagyobb (műszaki hiba) szerencsével megnyert futamon kívül csak a szokásos dobogóért megyünk formát tudják felmutatni. Szerintem a motor egyszerűen gyenge a Merciéhez képest, és nem is látom, hogy fel tudnának fejlődni a többiek szintjére. A hosszú évek óta tartó sikertelenség miatt biztosan pesszimistább vagyok a kelleténél, de jöhet ide akárki, akár Verstappen is, a Ferrariban nincs meg az a plusz, hogy a közeljövőben világbajnok csapat legyen.

Ijj a Toyotának dráma az utolsó 10 percben

Nahát, megint Hocevar...

Az NFL ideje alatt is vasárnap este lesznek magyar idő szerint a rájátszás futamai?
KeyG

A többsége magyar idő szerint 8-9-kor fog kezdődni.

Örülök Kiminek, de én Russellbe ma nem látom a hibát. Azért ne felejtsük el hogy Kimi ma megkapta az optimális taktikát és a két rajttal elképesztően sokat nyert.
Heisman nádor

Nem hibázott, de egész szezonban lassabb a versenytempója, mint Kiminek és ez itt is megmutatkozott.
Russell ha eddig tartotta is magában a lelket akkor ennek a mai nappal vége. Lehet a piros zászlóra vagy a VSC-re fogni, de itt ma úgy vert el a csapattársad, hogy a mezőny végéről végigelőzte a mezőnyt és ismét tempóból vert meg.

Nagyon nem szeretem, amikor valaki előre elkönyveli hogy XY bajnok, vagy XY-nak már nincs esélye, de ezután a futam után, ha Kimi nem sérül meg annyira hogy futamokat hagyjon ki, akkor nem látok olyan forgatókönyvet, amivel elbukná a bajnokságot. És piszkosul megérdemli, hogy világbajnok legyen.

Azt meg csak remélni tudom, hogy évekig lehet majd nézni Verstappen - Antonelli rivalryt úgy, hogy mindkettőnek VB esélyes autója van, mert ez a páros legendás lehet.

Az NFL ideje alatt is vasárnap este lesznek magyar idő szerint a rájátszás futamai?
KeyG

tavaly nem úgy volt? 😊
NB2

Néha-néha nézek Nascart pedig többet szeretnék, de a rájátszásból sosem rémlik semmi, tehát valószínűleg vasárnap esténként van futam.
KeyG

A bristoli verseny 2 hét múlva lesz szombatról vasárnapra megtartva, a többi sajna vasárnap esti futam.

Az NFL ideje alatt is vasárnap este lesznek magyar idő szerint a rájátszás futamai?
KeyG

tavaly nem úgy volt? 😊
NB2

Néha-néha nézek Nascart pedig többet szeretnék, de a rájátszásból sosem rémlik semmi, tehát valószínűleg vasárnap esténként van futam.

Az NFL ideje alatt is vasárnap este lesznek magyar idő szerint a rájátszás futamai?
KeyG

tavaly nem úgy volt? 😊

Az NFL ideje alatt is vasárnap este lesznek magyar idő szerint a rájátszás futamai?

Leclert meg allitolag az elozo korhoz kepest tobb energia trefalta meg amit majd kivizsgalnak.

Ez ma a 22-es Spa volt újratöltve, brutális dominancia Kimitől.

És engedjetek meg egy kis homerséget: Norris ma is megmutatta, amit már Zandvoortban is láttunk (ahol ugye Kimi friss lágyakon se tudott hozzá közeledni), hogy a gumik menedzselésében mennyire jó: a végén teljesen más tempót autózott, mint Kimi kivételével (aki jóval frissebb közepes gumikon volt) a mezőny bármelyik tagja.

Ja a Ferrari ma megint bukott Hamiltonnak egy legalább 4. helyet, ha a Leclerces esetet is idevesszük, akkor egy dobogót. Nem lenne esélye Kimi ellen neki se, de még azt a kis sanszt is bukják, ami egy jó fejlesztéssel lehetne (Silverstone óta csak a pitwallon buktak 18 pontot).

Nyilván ha nem ennyire kiemelkedő a merci, akkor Antonelli nem nyer itt. A mercik a mekik és a ferrarik annyira kiemelkednek, hogy ha hátulról rajtolsz, az utolsó 6 nem akadály, utána a következő 8 már izgisebb, de nyilván náluk is gyorsabbak. A probléma az, hogy mire ezeken átrágja magát valaki, az eleje úgy meglép, hogy esélye nincs normál körülmények között utolérni. A piros ezt különbséget tünteti el, bármikor is jöjjön!
Igazándiból a VSC-vel mentették meg ANT és VER futamát, mert ha az nincs +10 mp és akkor RUS PIA NOR a sorrend, esetleg ANT bejön 3.nak.
NB2

Imádom, amikor HA mondatokkal próbáljátok kisebbíteni egy nagy győzelmet.
Toca

1. elsőre írtam, hogy ez világbajnok teljesítmény
2. azért ha leírom, hogy mi segítette ANT-ot, az ne már az én hibám legyen
(de most komolyan ha csak azt számolod, hogy VSC helyett sima verseny szituban jön ki, már nem nyer, az tuti)

Nyilván ha nem ennyire kiemelkedő a merci, akkor Antonelli nem nyer itt. A mercik a mekik és a ferrarik annyira kiemelkednek, hogy ha hátulról rajtolsz, az utolsó 6 nem akadály, utána a következő 8 már izgisebb, de nyilván náluk is gyorsabbak. A probléma az, hogy mire ezeken átrágja magát valaki, az eleje úgy meglép, hogy esélye nincs normál körülmények között utolérni. A piros ezt különbséget tünteti el, bármikor is jöjjön!
Igazándiból a VSC-vel mentették meg ANT és VER futamát, mert ha az nincs +10 mp és akkor RUS PIA NOR a sorrend, esetleg ANT bejön 3.nak.
NB2

Imádom, amikor HA mondatokkal próbáljátok kisebbíteni egy nagy győzelmet.
Toca

Nem kisebbítem. Csak annyit jegyeztem meg, hogy a rajtbüntetés nem tünt büntetésnek.
Ha pl motorcsere esetén kötelező 3 pitstop lenne vagy 10mp stop and go 3 futamon keresztül, akkor kétszer is meggondolnák. Így, hogy kvázi utolsó helyről meg lehet nyerni viszonylag simán a futamot, a büntetés - mint olyan hátrány ami miatt nem akarod megismételni - nem tölti be a szerepét.
De ez Kimi érdemeit nem befolyásolja, az adott szabályrendszerben kell nyerni és az parádés volt.

Nyilván ha nem ennyire kiemelkedő a merci, akkor Antonelli nem nyer itt. A mercik a mekik és a ferrarik annyira kiemelkednek, hogy ha hátulról rajtolsz, az utolsó 6 nem akadály, utána a következő 8 már izgisebb, de nyilván náluk is gyorsabbak. A probléma az, hogy mire ezeken átrágja magát valaki, az eleje úgy meglép, hogy esélye nincs normál körülmények között utolérni. A piros ezt különbséget tünteti el, bármikor is jöjjön!
Igazándiból a VSC-vel mentették meg ANT és VER futamát, mert ha az nincs +10 mp és akkor RUS PIA NOR a sorrend, esetleg ANT bejön 3.nak.
NB2

Imádom, amikor HA mondatokkal próbáljátok kisebbíteni egy nagy győzelmet.

Nyilván ha nem ennyire kiemelkedő a merci, akkor Antonelli nem nyer itt. A mercik a mekik és a ferrarik annyira kiemelkednek, hogy ha hátulról rajtolsz, az utolsó 6 nem akadály, utána a következő 8 már izgisebb, de nyilván náluk is gyorsabbak. A probléma az, hogy mire ezeken átrágja magát valaki, az eleje úgy meglép, hogy esélye nincs normál körülmények között utolérni. A piros ezt különbséget tünteti el, bármikor is jöjjön!
Igazándiból a VSC-vel mentették meg ANT és VER futamát, mert ha az nincs +10 mp és akkor RUS PIA NOR a sorrend, esetleg ANT bejön 3.nak.

Örülök Kiminek, de én Russellbe ma nem látom a hibát. Azért ne felejtsük el hogy Kimi ma megkapta az optimális taktikát és a két rajttal elképesztően sokat nyert.
Heisman nádor

Lehet valamennyivel optimálisabb volt Kimi taktikája, de akkor sem verhet meg a saját csapattársad a mezőny végéről
Tarsi

Nem valamennyivel, egy látható 10-12 MP-vel + jobb gumival amit a VSC alatt nyert Kimi.
Heisman nádor

De cserébe még egy plusz boxkiállás idejét is ki kellett autóznia. Nincs az az univerzum ahol ezt meg lehetett volna csinálni ha Russelnek van tempója
Tarsi

Mellesleg taltikát is lehet váltani…