Autó- és motorsportok

Le Mans 24
A Rebellionok idén (is) nagyon jól néznek ki.
Meg van elég sok szép festés most.
Kár, hogy a Corvettek nem túl erősek, bár pár éve is úgy nyertek, hogy mindenki kiesett előlük 😊

 hu.motorsport.com/f1/news/ferrari-elfelejtettunk-szolni-leclercnek-vettel-bunteteserol/4461450/ _ Valahogy az ilyen nevetséges kamu/amatőr nyilatkozatok után nem tudom sajnálni sose a Ferrarit. Vicc mennyire azon vannak, hogy tönkre vágják a jövőbeli világbajnokukat....
Raven17

Elfelejtettek. Hát hogyne.

Amúgy legutobb Monacóban Hamilton is levágta a kanyart, és ott sem volt bunti ... ha vki meg csúszik a pályán az mostantól mindig várja be a mögötte lévő és engedje el kivéve ha Hamiltonnak hívják?

 hu.motorsport.com/f1/news/ferrari-elfelejtettunk-szolni-leclercnek-vettel-bunteteserol/4461450/ _ Valahogy az ilyen nevetséges kamu/amatőr nyilatkozatok után nem tudom sajnálni sose a Ferrarit. Vicc mennyire azon vannak, hogy tönkre vágják a jövőbeli világbajnokukat....

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.
Toca

Attol meg Vettel szvsz abszolut jogosan kapta a buntetest, es szabalytalan volt, amit csinalt. Az meg mas teszta, hogy XY-nak nem buntetik, de az nem valtoztat azon, hogy tegnap Vettel sem volt szabalyos. Ugyhogy szerintem azert lehet hisztizni, hogy bezzeg XY-t miert nem buntettek meg Z esetnel, de azert nem, hogy Vettel tegnap miert kapott.
Stez

Ha megkapja mindenki azért a büntetést amikor szabálytalan az ok.
De Hamilton folyamatosan csak ejnyebejnyét kap. Pl. Mikor a borból a füvön zarovonalon jön vissza, itt látható eset és meg volt 5-6.
Alapjába véve itt a gond ha valaki folyton megússza míg a többieket legyen az Vettél / Verstappen vagy valaki hátul folyton ugyanazért büntetik az eleg gaz.

Persze én továbbra se értem ha kiesek a pályáról mint első és úgy jövök vissza hogy az ellenfelem látja honnan jövök pláne ha az autó azért meg aránylag irányíthatatlan is , ráadásul nem melle hanem elé érkezem vissza miért kene elengednem ?
Toca

Mert punci lett ez a sportag is, erre jobbat nem tudok mondani. Elozes alig van mar, de igazabol ha meg kialakul valami jo kis csata, ott is tutira buntetes lesz a vege, ha valaki agresszivan elozni akar. Egybol jon a vizsgalodas es a hiszti, hogy a masik testi epsegenek arthatott volna es nem volt biztonsagos.

A Formula–1 szerintem autoversenyzest kellene, hogy rejtsen magaban, csak epp autoversenyzes mar nem igazan van. Oke, hogy kiemelkedik egy-egy auto, de hogy emellett ennyire be legyenek pluszba korlatozva a pilotak...

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.
Toca

Csak az, h Hamilton mellett volt 1 autónyi hely. Itt a vonal számít Kanadában, ott a palánk a pálya szélének.
dawyd728

Azért a Merci szemüveget is le lehetne venni néha , hol volt ott egy autonyi hely miután Hami kifelé húzta a kocsit ahogy Vettél melle ért ? 😀
Hihetetlen hogy mindent megmagyaraztok 😀
Toca

2016-ban Vettel Ferrarit vezetett. Az ott Riccardo.
Másrészt az max leszorítás volt, nem veszélyes pályára visszajövetel. Harmadrészt ott Riccardo ha kemény bent tartja és reméli Hamilton nem húzza rá. Amikor elveszi Riccardo akkor egy folyamatosan szűkülő résbe nem akar belemenni. Hiába kapna Hamilton büntetést, amennyiben az 1 autónyi helyet tovább zárja, ő meg kiesik. Riccardo ott osztott szorzott és nem vállalta a kockázatot, h megsérül a kocsija. Most Hamilton ugyanezt tette, csak egy apró különbséggel, h itt a pálya széle a vonal volt, ott a palánk. Itt kevésbé lehetett volna a másikat kifelé szorítani, még ha itt Vettel nem is szándékosan csinálta azt, amit.

Én nem mondom, h az tiszta volt 2016-ban, de azt igen, h a szabály betűi szerint tisztább, mint ez. Amúgy továbbra sem ugyanaz a két szitu btw. Az más kérdés a stewardok hol húzzák meg a határt az 5 másodperces büntetési tétel kiszabásánál.

Anno volt Alonso-Vettel eset oda-vissza Monzában 2011 és 2012-ben. Az egyszeri szurkoló akkor sem értette mi volt a két eset közti különbség.
Pedig az tényleg pepitában ugyanaz volt ellentétes előjellel. Csak egyik évben Alonso hagyott 1 autónyi helyet maga mellett, addig Vettel csak 0,8-at. Mindenki háborgott, h micsoda Ferrari kivételezés van és abba senki nem gondolt, h az egyik egy kicsivel szabálytalanabb és a büntetési tétel kiszabásánál az egyik még éppen nem esett bele a másik már éppen igen.

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.
Toca

Csak az, h Hamilton mellett volt 1 autónyi hely. Itt a vonal számít Kanadában, ott a palánk a pálya szélének.
dawyd728

A szabály igazából úgy szól, hogy ha elhagyta a pályát semmilyen formában nem akadályozhatja a mögötte autózót, itt Hamilton ugyan úgy blokkolta Ricciardo-t miután kicsúszott.
Ezért is mondom, hogy adható volt a büntetés, ha eltekintünk a körülményektől. Viszont ahogy leírta már itt Toca is meg a szakértők is elemezték az esetet, nagyjából mire Hamilton mellé ért Vettelnek, akkora nyerte vissza az autó felett az irányítást, de addigra Hamilton is realizálta, hogy ott nem fognak elférni és lassított. Ezért bosszantó ez a helyzet, mert ha csak a szabálykönyvet nézzük bárhogy is cselekszik, nem tudott volna az előírásoknak megfelelően eljárni. Ha nem próbál egyből visszatérni a pályára hanem átvágja az egészet, akkor azért, így meg a veszélyes visszatérésért büntették.
Az ilyen eseteknél a körülményeket is mérlegelni kellene, valószínű egy másik pályán, másik versenybírói testülettel más döntés születik. De ez már egy évtizedek óta fennálló probléma, amire nem akar az FIA figyelmet fordítani...

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.
Toca

Csak az, h Hamilton mellett volt 1 autónyi hely. Itt a vonal számít Kanadában, ott a palánk a pálya szélének.
dawyd728

Azért a Merci szemüveget is le lehetne venni néha , hol volt ott egy autonyi hely miután Hami kifelé húzta a kocsit ahogy Vettél melle ért ? 😀
Hihetetlen hogy mindent megmagyaraztok 😀

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.
Toca

Csak az, h Hamilton mellett volt 1 autónyi hely. Itt a vonal számít Kanadában, ott a palánk a pálya szélének.

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

Hamilton '11-ben azért kapott büntit, mert forgalommal szemben haladt rövid ideig.
Marko16

Szerintem meg éppen veszélyes helyzetet oldott fel, mivel éppen az ívén volt keresztbe. Ezzel az összes keresztbe állás után irányba állítás forgalommal szembe haladásnak számít.

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.
Toca

Attol meg Vettel szvsz abszolut jogosan kapta a buntetest, es szabalytalan volt, amit csinalt. Az meg mas teszta, hogy XY-nak nem buntetik, de az nem valtoztat azon, hogy tegnap Vettel sem volt szabalyos. Ugyhogy szerintem azert lehet hisztizni, hogy bezzeg XY-t miert nem buntettek meg Z esetnel, de azert nem, hogy Vettel tegnap miert kapott.
Stez

Ha megkapja mindenki azért a büntetést amikor szabálytalan az ok.
De Hamilton folyamatosan csak ejnyebejnyét kap. Pl. Mikor a borból a füvön zarovonalon jön vissza, itt látható eset és meg volt 5-6.
Alapjába véve itt a gond ha valaki folyton megússza míg a többieket legyen az Vettél / Verstappen vagy valaki hátul folyton ugyanazért büntetik az eleg gaz.

Persze én továbbra se értem ha kiesek a pályáról mint első és úgy jövök vissza hogy az ellenfelem látja honnan jövök pláne ha az autó azért meg aránylag irányíthatatlan is , ráadásul nem melle hanem elé érkezem vissza miért kene elengednem ?

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.
Toca

Attol meg Vettel szvsz abszolut jogosan kapta a buntetest, es szabalytalan volt, amit csinalt. Az meg mas teszta, hogy XY-nak nem buntetik, de az nem valtoztat azon, hogy tegnap Vettel sem volt szabalyos. Ugyhogy szerintem azert lehet hisztizni, hogy bezzeg XY-t miert nem buntettek meg Z esetnel, de azert nem, hogy Vettel tegnap miert kapott.

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

 index.hu/sport/forma1/2019/06/10/hamilton_kanyarlevagas_nincs_buntetes/
Mi a különbség? Ja igen hogy ezt Haminak nem büntették.

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.
dawyd728

Hamilton '11-ben azért kapott büntit, mert forgalommal szemben haladt rövid ideig.

Azért, mint aki átélte 2011-et Hamilton szurkolóként, az pontosan tudja és érti Vettel helyzetét. Amikor egy lassabb kocsiban ülve neked kell kompenzálni, h versenyben/vb párharcban maradj, akkor ilyen szinten, ahol max századok vannak a pilóták között, nem tizedek, ott ez benne van. Nem akarom az elmúlt 1 év összes hibája alól felmenteni, mert pl a tavalyi hockenheimi hiba senkitől sem zavartatva jött, de ez a hibázik egyet Vettel, akkor azonnal kikiáltjuk világi lúzernek, az nagyon távol áll a valóságtól. Nagyon kevés pilóta mondhatja el magáról, h gyengébb technikával képes volt vb címért harcolni, nem h szerezni.

A büntetés meg adható volt. Sőt ha nem 1-2. helyről van szó, vagy csak a verseny elején történik egy ilyen, akkor nulla felhajtás lenne a döntés körül és mindenki elfogadná. Egyszerűen mindenki ki van éhezve a pályán, az élen zajló csatákra és pont egy ilyen domináns évben még azt a kicsit is "elveszik" az egyszeri nézőtől, ami így kiveri a biztit. Ettől még semmi olyan nem történt, ami egyedivé tenné az eset elbírálását, vagy részrehajlással lehetne bárkit is vádolni.

Ugyan csak 2011, egy bizonyos Hamilton a Hungaroringen nem teljesen ilyenért, de a 47. körben vezető pozícióból hasonlóan veszélyesen jött vissza a sikán utáni megpördülését követően a pályára és az íven közlekedő di Restának kitérnie kellett. Ott még fal se volt és a fehér vonalig ténylegesen volt 1 autónyi hely. Cserébe kapott egy áthajtásost. Az akkori legenyhébb büntetést!

Mindkettőnek az adott esetben csak azon járt az agya, h minél hamarabb vissza a pályára, mert míg most Hamilton, akkor Button és Vettel volt abban a pozícióban, ha nem siet vissza bukja az első, esetleg második helyét. Ilyenkor nem mérlegel a versenyző, h mit szabad vagy mit nem. A közvetítésben is jól mondták, h ők, mint versenyzők is így cselekedtek volna, ahogy azt is, h szabályok betű szerinti betartása alapján adható volt.

Szerintem is faszság a büntetés, de ettől függetlenül vettel egy világi balfasz, mert amikor lenne elégséges autója nyerni, mindig elkúrja.
eaglesmcnabb

De nem szeretem ezeket a demagóg szurkolói következtetéseket. A Mercedes kb. 5 tizeddel volt gyorsabb körönként a kemény gumikon, így kellett 30+ körig tartania Hamilton-t. Becsúszott egy hiba, ami semmivel sem volt nagyobb, mint Hamilton hibái a futamon, erre máris előjön mekkora egy világi balfasz. A körülményeket már nem nézzük meg.

Nem akarom mosdatni Vettel-t, mert a hiba az hiba, de annak is több oldala van szerintem.
Mr.Breaker

Lehet, hogy nagypofaju kijelentes ez, de ne csusszon be egy hiba sem. Azert kapja a sportagban az egyik legnagyobb lovet es ul a vilag egyik leggyorsabb F1-es autojaban, hogy ne bassza el, de ami a lenyeg, foleg akkor ne essen szet, amikor a legkielezettebb a szituacio.

Most Hamilton bakijai nem tartoznak ide, mert en amugy tole is elvarnam, hogy hibatlanul teljesitsen evi 20-30 millio dollarert, de a Mercedes tenylegesen annyira kiemelkedik a mezonybol, hogy nala belefernek a bakik is, ez a szerencseje. Vettelnel nem fernek bele. Ilyen ez a popszakma.
Stez

Boldozva a lényeg és ezért jönnek a bakik!

Szerintem is faszság a büntetés, de ettől függetlenül vettel egy világi balfasz, mert amikor lenne elégséges autója nyerni, mindig elkúrja.
eaglesmcnabb

De nem szeretem ezeket a demagóg szurkolói következtetéseket. A Mercedes kb. 5 tizeddel volt gyorsabb körönként a kemény gumikon, így kellett 30+ körig tartania Hamilton-t. Becsúszott egy hiba, ami semmivel sem volt nagyobb, mint Hamilton hibái a futamon, erre máris előjön mekkora egy világi balfasz. A körülményeket már nem nézzük meg.

Nem akarom mosdatni Vettel-t, mert a hiba az hiba, de annak is több oldala van szerintem.
Mr.Breaker

Lehet, hogy nagypofaju kijelentes ez, de ne csusszon be egy hiba sem. Azert kapja a sportagban az egyik legnagyobb lovet es ul a vilag egyik leggyorsabb F1-es autojaban, hogy ne bassza el, de ami a lenyeg, foleg akkor ne essen szet, amikor a legkielezettebb a szituacio.

Most Hamilton bakijai nem tartoznak ide, mert en amugy tole is elvarnam, hogy hibatlanul teljesitsen evi 20-30 millio dollarert, de a Mercedes tenylegesen annyira kiemelkedik a mezonybol, hogy nala belefernek a bakik is, ez a szerencseje. Vettelnel nem fernek bele. Ilyen ez a popszakma.

Szvsz nemcsak erről a hibáról beszélnek itt a sporttársak hanem az összesről amit az utóbbi években elkövetett ami érzésre kétszer annyi, mint előtte egész pályafutása alatt és ezek rendszerint kiélezett szituációkban vezető helyről vagy komoly nyerési esélyből történtek.

Szerkesztette: peach

hamilton hibáiról nem beszéltem, csak a németéről azokat ne keverjük bele, ő hibái vettel hibájától független események amúgy is, mellesleg hamilton nem hagyta el a pályát egyik hibájánál sem,szóval mondhatjuk, hogy nem ugyanakkora súlyú hibák. Lehet volt köztük 5 tized, bár ahogy én láttam leclerc gyorsabb volt a végén mint bottas és hamilton. (Bahreinben meg főleg jobb volt a ferka, csak hát ott lerohadt leclerc alatt, vettel meg ha jól emlékszem ott is elbaszta...)
nem nagyon volt benne a futamban, hogy a büntetés nélkül bármikor is megelőzhetné hamilton vettelt, szóval még mindig az a véleményem, hogy elég lett volna vetteltől annyi, hogy ne hagyja el a pályát, dehát megint elidegeskedte.

amúgy egyikőjüket sem kedvelm, nagyon nem, de talán hamiltont még kevésbé, de mivel alapesetben ferrari szurkoló vagyok,remélem ahogy előttem már Toca leírta, ha van esze a ferrarinak még idén rájön, hogy vettelre nem lehet építeni...
eaglesmcnabb

Csak azért hoztam fel Hamilton-t is mert ezen a hétvégén jóval többet hibázott, mint Vettel és nagyjából egyenrangúak is voltak ezek a hibák, mégsem lett kikiáltva világi balfasznak, mert a gyorsabb autóban ez nem számított. De ha a pálya elhagyásának mértéke a hibák súlyának mérése, akkor valóban nem volt egy súlyban Vettel hibája és Hamilton hibái. Csak ha Vettel csinálja meg azokat a hibákat a visszafordítóban, akkor Hamiltonnak ez az FIA segítség se kellett volna a győzelemhez.
Az szerintem egyértelmű, hogy nem önszántából dobott el 5 mp-t a kiállása után 8 kör alatt Vettel és szerintem az is eléggé triviális, ha valakinek 8-10 körrel frissebbek a gumijai akkor gyorsabb lesz a másiknál.

Vettel ezen a hétvégén erőn felül teljesített, kihozott magából és ami a kocsiban van mindent. És valóban, ha nincs az a hiba be is húzza nagy valószínűséggel, de azért az egy hibáért világi balfasznak nevezni több mint hülyeség, sőt nem is akkor hiba volt amivel ne nyerhette volna meg a versenyt, csak előjött megint az FIA szokásos inkonzisztenciája .Nem ez az 1. hibája, de több kockázat, több hibalehetőség, nyilván ezt a részét szerintem is egy 4X-es VB-nek jobban kellene tudni kezelnie,de ha ma nem lett volna ő, a győzelem közelébe sem kerül a Ferrari. Izgulhattunk volna, hogy Leclerc betudja e hozni dobogóra a kocsit.... Jelenlegi mezőnyből én még mindig azt mondom, hogy Vettellel, vagy Verstappennel lehetne a Ferrarinak esélye ezt a Mercedes csomagot Hamiltonostól legyőzni. De először is a Ferrarinak kellene olyan autót építeni amivel extra kockázat nélkül is versenyben lehetnek a VB címért.

Szerkesztette: Mr.Breaker

Szerintem is faszság a büntetés, de ettől függetlenül vettel egy világi balfasz, mert amikor lenne elégséges autója nyerni, mindig elkúrja.
eaglesmcnabb

De nem szeretem ezeket a demagóg szurkolói következtetéseket. A Mercedes kb. 5 tizeddel volt gyorsabb körönként a kemény gumikon, így kellett 30+ körig tartania Hamilton-t. Becsúszott egy hiba, ami semmivel sem volt nagyobb, mint Hamilton hibái a futamon, erre máris előjön mekkora egy világi balfasz. A körülményeket már nem nézzük meg.

Nem akarom mosdatni Vettel-t, mert a hiba az hiba, de annak is több oldala van szerintem.
Mr.Breaker

hamilton hibáiról nem beszéltem, csak a németéről azokat ne keverjük bele, ő hibái vettel hibájától független események amúgy is, mellesleg hamilton nem hagyta el a pályát egyik hibájánál sem,szóval mondhatjuk, hogy nem ugyanakkora súlyú hibák. Lehet volt köztük 5 tized, bár ahogy én láttam leclerc gyorsabb volt a végén mint bottas és hamilton. (Bahreinben meg főleg jobb volt a ferka, csak hát ott lerohadt leclerc alatt, vettel meg ha jól emlékszem ott is elbaszta...)
nem nagyon volt benne a futamban, hogy a büntetés nélkül bármikor is megelőzhetné hamilton vettelt, szóval még mindig az a véleményem, hogy elég lett volna vetteltől annyi, hogy ne hagyja el a pályát, dehát megint elidegeskedte.

amúgy egyikőjüket sem kedvelm, nagyon nem, de talán hamiltont még kevésbé, de mivel alapesetben ferrari szurkoló vagyok,remélem ahogy előttem már Toca leírta, ha van esze a ferrarinak még idén rájön, hogy vettelre nem lehet építeni...

Szerintem is faszság a büntetés, de ettől függetlenül vettel egy világi balfasz, mert amikor lenne elégséges autója nyerni, mindig elkúrja.
eaglesmcnabb

De nem szeretem ezeket a demagóg szurkolói következtetéseket. A Mercedes kb. 5 tizeddel volt gyorsabb körönként a kemény gumikon, így kellett 30+ körig tartania Hamilton-t. Becsúszott egy hiba, ami semmivel sem volt nagyobb, mint Hamilton hibái a futamon, erre máris előjön mekkora egy világi balfasz. A körülményeket már nem nézzük meg.

Nem akarom mosdatni Vettel-t, mert a hiba az hiba, de annak is több oldala van szerintem.

Az a szomorú hogy idén kb 3x lett volna esély megverni a merciket, de mindegyiket sikeresen elbénázta a ferrari...dög unalmas nézni hogy folyton Hamilton húzza be a címeket,de el kell ismerni hogy övék a legjobb autó évek óta, az ideit is be lehet vésni neki Bottas soha nem lesz vele versenyben.
Fia büntetések inkonzisztensek már nagyon régóta, de mondjuk nem bánná az ember ha versenyezni is hagynák a pilótákat...

Ne izéljetek már😊
A szabály azt mondja, hogy úgy kell visszajönnöd, hogy a pályán lévőt ne akadályozd. Itt Haminak be kellett fékezni és jobbra húzni a fal felé, egyértelműen akadályozta.
De ahogy KN is mondta adásban, mindenki így csinálta volna! ÉN is😊

Amúgy ezen mi büntetés ? Elbaszta a kanyart keresztül csúszott ahogy egyenesbe hozta ott volt mögötte Hamilton.
Mit kellett volna tennie a szabályok szerint elnézést kérnie Hamiltontól hogy egy versenyben előtte maradt és piros szőnyegen átengedni az első helyet ?
Istenem ez a FIA Haminal ennél durvábbak után csak nevettek és egy ejnye jött...
Amúgy hihetetlen Vettél remelem rájöttek a Ferrarinál hogy jövőre Leclercet kell felépíteni mert Seb szétesett

Szerintem is faszság a büntetés, de ettől függetlenül vettel egy világi balfasz, mert amikor lenne elégséges autója nyerni, mindig elkúrja.