Autó- és motorsportok

 m.youtube.com/shorts/KY3-p_CsjZQ
Elvileg emiatt ugrott annyit előre a Mclaren, mert ezzel a szárnnyal nagyon jol tudják támadni a kanyarbejáratokat. 25-ben tilthatják be, de akkor sem biztos. A merci is egész jól áll ebben, RB meg a Ferka meg közösen ment panaszkodni az FIA-hoz 😁

Egy csapat szempontjából az egyéni cím tökmindegy, nekik az a fontos, hogy a konstruktőri cím meglegyen, minden más csak másodlagos.
ervinator

Ne viccelj már, a konstruktörői fontossága a kanyarban sincs az egyéninek. A csapat szempontjából sem.
dugo93

Az a baj, hogy ez nem így van és ezt több csapatfőnök is lenyilatkozta már. Szurkolói szempontból pont fordítva gondoljuk, de egy csapatvezetőnek az elsődleges, hogy a konstruktőri bajnokságot nyerjék meg. Ha mellé sikerül az egyéni is, az külön öröm.
ervinator

Csak ha az emberek közül kb senkit nem érdekel, akkor a márkának sem az fontos, hogy azt behúzzák. Ferrarinál is mindig így emlegetik, hogy "2007 óta nem nyertek vb-t, bár 2008-ban még a konstruktörői az övék volt". Kis gyógyír, de attól még az emberek tudatában az szerepel, hogy 2007 óta nem lettek bajnokok.
dugo93

Így van, Toto sem örömében csapkodott, hogy megnyerték a 2021-es konstruktőrit, hanem anyázott, mert nem Hamilton nyerte.
vpi

Azért aztán elment bulikázni 😀

Azért a csapatoknak nagyon nem mindegy a konstruktőri vb, mivel az 1. és 2. között 1x millió dollár különbség van. És persze gazdagok a csapatok, de ez azért szemmel látható mennyiségű pénz.

Igazából ez úgy pontos, hogy a csapatnak az a fontos, hogy úgy legyen egyéni bajnok versenyzője, hogy közben konstruktőrit is nyernek.

Viszont az, hogy egymás mögött lévő versenyzők esetén a második nem támadja az elsőt, vagy elengedi a másodikat nem fáj konstruktőri szempontból, hiszen ugyanannyi a pont, így ezt meg kell húzni az egyéni VB miatt (épp a már említett Toto nyilatkozta, hogy a McLarennek is meg kell húznia ezt és Norris-t priorizálni).

(Monzában amúgy konstruktőri szempontból se jött jól Piastri akciója, de a Hungaroringen és Spa-ban is veszítettek emiatt pozíciót).

Amúgy Piquet után Max lehet a második olyan versenyző, aki kétszer lesz úgy bajnok, hogy nem a csapata nyeri a konstruktőri bajnoki címet, szóval ha így is lesz, legalább családban marad a rekord. 😀

 p1race.hu/2024/09/03/valoban-csoda-volt-marc-marquez-menetelese-vagy-szimpla-papirforma/

A GP24 és a végtelen tapadás, de nyilván a 23as ugyanolyan jó..
Egyszer nem volt meg ez a GP24-nél és máris MM siker.

En is azt gondolom hogy ez csak duma. Minden szponzor tudja hogy az egyeni vb cim 10x annyi megjelenes mint egy 2-3 harmadik hellyel behuzott konstruktori cim. Sporterteke is nagyobb mert a szurkoloknak is az marad meg. Sztem ezt csak azert mondjak hogy megmaradjon a kohezio a csapaton belul egymassal versengo nem csak ket pilota, de azok ket szerelo brigad kozott is. Gyarban dolgozokrol nem is beszelve.

Egy csapat szempontjából az egyéni cím tökmindegy, nekik az a fontos, hogy a konstruktőri cím meglegyen, minden más csak másodlagos.
ervinator

Ne viccelj már, a konstruktörői fontossága a kanyarban sincs az egyéninek. A csapat szempontjából sem.
dugo93

Az a baj, hogy ez nem így van és ezt több csapatfőnök is lenyilatkozta már. Szurkolói szempontból pont fordítva gondoljuk, de egy csapatvezetőnek az elsődleges, hogy a konstruktőri bajnokságot nyerjék meg. Ha mellé sikerül az egyéni is, az külön öröm.
ervinator

Csak ha az emberek közül kb senkit nem érdekel, akkor a márkának sem az fontos, hogy azt behúzzák. Ferrarinál is mindig így emlegetik, hogy "2007 óta nem nyertek vb-t, bár 2008-ban még a konstruktörői az övék volt". Kis gyógyír, de attól még az emberek tudatában az szerepel, hogy 2007 óta nem lettek bajnokok.
dugo93

Így van, Toto sem örömében csapkodott, hogy megnyerték a 2021-es konstruktőrit, hanem anyázott, mert nem Hamilton nyerte.

Egy csapat szempontjából az egyéni cím tökmindegy, nekik az a fontos, hogy a konstruktőri cím meglegyen, minden más csak másodlagos.
ervinator

Ne viccelj már, a konstruktörői fontossága a kanyarban sincs az egyéninek. A csapat szempontjából sem.
dugo93

Az a baj, hogy ez nem így van és ezt több csapatfőnök is lenyilatkozta már. Szurkolói szempontból pont fordítva gondoljuk, de egy csapatvezetőnek az elsődleges, hogy a konstruktőri bajnokságot nyerjék meg. Ha mellé sikerül az egyéni is, az külön öröm.
ervinator

Csak ha az emberek közül kb senkit nem érdekel, akkor a márkának sem az fontos, hogy azt behúzzák. Ferrarinál is mindig így emlegetik, hogy "2007 óta nem nyertek vb-t, bár 2008-ban még a konstruktörői az övék volt". Kis gyógyír, de attól még az emberek tudatában az szerepel, hogy 2007 óta nem lettek bajnokok.

Egy csapat szempontjából az egyéni cím tökmindegy, nekik az a fontos, hogy a konstruktőri cím meglegyen, minden más csak másodlagos.
ervinator

Ne viccelj már, a konstruktörői fontossága a kanyarban sincs az egyéninek. A csapat szempontjából sem.
dugo93

Az a baj, hogy ez nem így van és ezt több csapatfőnök is lenyilatkozta már. Szurkolói szempontból pont fordítva gondoljuk, de egy csapatvezetőnek az elsődleges, hogy a konstruktőri bajnokságot nyerjék meg. Ha mellé sikerül az egyéni is, az külön öröm.

Egy csapat szempontjából az egyéni cím tökmindegy, nekik az a fontos, hogy a konstruktőri cím meglegyen, minden más csak másodlagos.
ervinator

Ne viccelj már, a konstruktörői fontossága a kanyarban sincs az egyéninek. A csapat szempontjából sem.

Egy csapat szempontjából az egyéni cím tökmindegy, nekik az a fontos, hogy a konstruktőri cím meglegyen, minden más csak másodlagos.

McLarennél van két elsőszámú pilóta és nem tudjuk, hogy kivel milyen megbeszélések vannak a háttérben, simán lehet, hogy Piastrinál kizáró ok, hogy ő beálljon segíteni (többen hivatkoztak Webberre a háttérben és szerintem is van egy ilyen szál) McLaren pedig lehet nem szeretné kockáztatni azt, hogy egy ilyen kaliberű pilóta elhagyja esetleg a csapatot.

Norris a szezon felében egyáltalán nem volt VB címre esélyes, most a jó fejlesztésekkel és a RB hanyatlásával nyílt egy kis út hozzá, de fejben ezt azért nehezebb helyre tenni, hogy most hirtelen ott a VB címre az esély, ha mindent tökéletesen csinálsz a hátralévő 8-9 futamon, mint azt, hogy úgy mész neki az évnek, hogy VB aspiráns vagy.

Norris tempó alapján előrébb tart, mint Piastri, de Piastri nem egy Barrichello, Bottas, Pérez kaliber, ő nem fog látványosan beállni másodikszámú pilótának egy fél szezonra, úgy hogy egyébként még mindig több mint 2 futam hátránya van Norrisnak. Lehet hogy az utolsó 1-3 versenyen már megtenné, ha lőtávolban van Norris, de egyelőre erről nincs szó.

Piastri érdekeit nézve ez így van jól, neki elsősorban Norris ellen kell megmutatni, hogy ő van tempóelőnyben, McLaren szempontjából a konstruktőri cím a fontos és amíg nem lökik ki egymást, addig versenyezzenek, itt egyedül Norris érdeke sérül, de az ő VB címére azért még mindig elenyésző esély van.

Nem igazán értem ezt az egész vitát. Itt most nem az a lényeg, hogy Norris megérdemli-e, merthogy nem elég tökös, meg Piastri segítsen, ne csak a saját érdekeit nézze, stb. Norris lehet bajnok? Igen! Piastri lehet? Nem! Innentől a McLaren kezében a döntés, már persze akkor, ha érdekli őket az egyéni bajnoki cím. Gondolom igen. Tehát Norrisé minden pont, amit meg lehet szerezni. Mivel a Red Bull-nál ez nem vita tárgya, náluk sem lehet az. Én azt gondolom, hogy a csapat hibázik azzal, hogy engedik versenyezni Piastri-t. Egyáltalán nem biztos, hogy a következő években lesz újra ekkora esélyük az egyéni címért harcolni. Az ellenfél is így játszik, ha kell.

Végül akkor Hamlin 13 pontot bukott a büntetéssel, remélem belefér, bár az utóbbi időben azért visszább esett.

Ha nem ő, akkor bármennyire is Toyota párti vagyok egy Burton W-t nagyon adnék, hátha hangsúlyosabbá tennék az alapszakaszt. 😀

Azt se feledjuk hogy ez a Mclaren eppen hogy a legjobb auto egy talan soha nem latott szoros elmezonyben. Legkisebb hiba sem fer bele, itt most nincs az hogy elbaszod de a dobogora vissza lehet erni a vegere karmenteni. 8 kozel azonos auto megy elol. Na ebben a millioben kell Norrisnak ugy menni hogy minden pontot maximalizalni kene ugy hogy egy hibara van attol hogy elszalljon. Nem tudom mikor volt ilyen helyzetben valaki. .

Szerkesztette: JéBé

Hát ezek mellett ami mutatja mekkora bajnoki szezont megy Norris, hogy a legjobb autóval egyenlőre annyi futamot nyert mint a 'kiégett' Hamilton és a szezon harmadában a világát sem ismerő Ferrarival Leclerc.
Max a jobb autóval akkor bukott pontot, amikor megállt alatta kb.
Heisman nádor

Ne Maxhez hasonlítsd, felesleges hozzá bárkit hasonlítani. A recency bias pedig ne hasson rád. 4 futamon volt a McLaren a legjobb autó a 16-ból.
Jughead

Szerintem ez a 4 futamon volt a legjobb ez nem igaz. Miamiban már arról beszéltek hogy megérkezett a McLaren és már tempóból is meg lett volna a győzelem. Utána Monaco outlier, ott a Ferrarival egy szint volt és Leclerc tehetségből behúzta otthon, de már Kanada is a McLarennek állt, és azok után szerintem hiába nem profik, már ők voltak a legjobbak. Vagy akkor négyen legyen tisztán a legjobb, de amikor mondhatni egy szinten voltak mással, akkor is ki tudtak kapni.
Heisman nádor

Miami az tükörsima Max lett volna, ha nincs a szerencsés SC.

Kanadában a Merci is erősebb volt, csak Russell többször is hibázott, amit Lando kihasznált (de esős futamon amúgy is nehéz erőviszonyt megállapítani, mert minden borul).

Spanyolországban legfeljebb egy szint volt a kettő, de azért Piastri 7. helye nem a véletlen (ennyire azért nem szokott rossz lenni, ha jó a kocsi és nincs semmi zűr), aztán Ausztriában is sima Max lett volna, ha Verstappen kiállása nem lett volna elbaszva.

Truex gyorsan elfelejtheti a rájátszást
zacknorb

miért felejthetné el?
slowmotion

Igaz, csak a Bubba vezetés tévesztett meg.
Hát, azt se hittem volna, hogy ilyen helyzetben Kyle Busch nem Dillonozik, és sorozatban kétszer bejön másodiknak. Big respect.
zacknorb

A múltheti nyilatkozata után extrán erős lett volna ha dillonozik egyet.

Csóró Reddick. Hatalmas respect neki hogy végigment, és még jó helyen is zárt.
Végül 1 ponttal lett az alapszakasz bajnoka Larson előtt.

Kis rájátszás előzetest lehet írok majd, minden évben olyan jól bejött amit írtam. 😀

Hát ezek mellett ami mutatja mekkora bajnoki szezont megy Norris, hogy a legjobb autóval egyenlőre annyi futamot nyert mint a 'kiégett' Hamilton és a szezon harmadában a világát sem ismerő Ferrarival Leclerc.
Max a jobb autóval akkor bukott pontot, amikor megállt alatta kb.
Heisman nádor

Ne Maxhez hasonlítsd, felesleges hozzá bárkit hasonlítani. A recency bias pedig ne hasson rád. 4 futamon volt a McLaren a legjobb autó a 16-ból.
Jughead

Szerintem ez a 4 futamon volt a legjobb ez nem igaz. Miamiban már arról beszéltek hogy megérkezett a McLaren és már tempóból is meg lett volna a győzelem. Utána Monaco outlier, ott a Ferrarival egy szint volt és Leclerc tehetségből behúzta otthon, de már Kanada is a McLarennek állt, és azok után szerintem hiába nem profik, már ők voltak a legjobbak. Vagy akkor négyen legyen tisztán a legjobb, de amikor mondhatni egy szinten voltak mással, akkor is ki tudtak kapni.

Most őszintén Norris mit csináljon? Gyakorlatilag van egy teljesen agyhalott csapattársa, aki senki mással nem képes versenyezni, csak vele, mert tudja, hogy Norris nem fogja megkockáztatni a nullázást saját maga és a csapat miatt sem. Hungaroring, Spa és most Monza, rengeteg pont ment el ezen.

És akkor az volt a mantra a Hungaroringen, hogy engedd vissza, majd visszakapod később…


Érdekes múlt héten Russell, majd Leclerc ellen nem volt ilyen kemény…
Jughead

Ha szerinted utóbbi évek két legjobbja Verstappen és Norris, akkor nem értem ezt a posztot. Piastri ügynöke Webber. Nála keményebb pilóta kevés volt a mezőnyben és minden csapattársát a legnagyobb ellenfelének tartott, kicsit sem finomkodott velük.. Innen nézve várható volt és pontosan azt teszi az ausztrál, amit kell neki. Nem hagyja, h a fejére nőjön Norris nagyon helyesen a saját jól felfogott érdekében.
Ha Norris top3 pilóta lenne, akkor nem kellene azon fantáziálnod, h mennyire is agyhalott Piastri, vagy hogy a McLaren alkalmazhatna team ordert.
dawyd728

Szóval mert Webber is egy fasz, ezért Piastri is az és ez jól van így?

A második részét meg nem értem, ha valaki top3 pilóta, akkor nincs team order? Akkor Max, Lewis, Schumacher stb. soha nem volt top3 pilóta? Az durva állítás azért.
Jughead

A te vágyvezérelt álláspontodból fasz Piastri. Objektív szemüvegen nézve erősen érződik rajta Webber hatása. Ha sikeres lesz ezzel a mentalitással, és amíg Zak Brownék részéről ez a versenyzés belefér, addig senkit nem fog érdekelni pár Norris fanboit leszámítva.

Mindhárom pilóta, ha vb címért ment más csapatban induló ellenféllel szemben, akkor soha nem engedték, h a csapattársaik az ő pontszámuk 80%-nál álljanak a szezon ilyen szakaszában. Ők is kaptak csapattól támogatást a csapattárs kárára, mert nem lehet egy teljes idény során minden pillanatban ledominálni a csapattársadat, de ők több szezon alatt kaptak annyit, mint te azt egy fél szezon alatt indokoltnak érzed idén Norris esetében.
dawyd728

Verstappenen kivul Norris vezet a legtobb ponttal a csapattarsa elott. 14-2 qualyn. Versenyen koronkent 1 tizedet kap Piastri atlagban. Nem egeszen ertem mi itt a kerdes. Szezon felenel ez a masodik szamu pilota definicioja.
JéBé

Igen, ezért írom én is, hogy az utóbbi években Max és ő az aki kiemelkedik, mert Norris is már 4. éve veri agyba-főbe az éppen aktuális csapattársát, holott Ricciardo első számú pilótának lett hozva a nagyon sikeres Renault szezonok után (és idén Tsunodával szemben is szoros a verseny), míg Piastri a legnagyobb tehetségként érkezett.

Ennek megfelelően 21-ben, 22-ben, 23-ban és idén is csak ő és Max mondhatja el magáról, hogy a szakértők értékelése alapján rendre top 3-ban van, de nyilván nem top3 versenyző és csak fanboy vagyok.
Jughead

Ha Norris annyira lehengerlő lenne mint ahogy azt te állítod, akkor azzal az autóval ami már 7-8 futam óta legalább annyira kiemelkedik a mezőnyből mint szezon elején a redbull nem 1 futamgyőzelme lenne ez idő alatt. 6 pole-ból nem 0 alkalommal vezetne az első kör végén. Aki erre annyit tud, hogy agyhalottazza a csapattársát, aki egy kemény de teljes mértékig szabályos akcióba megelőzi, mert megint hibázott előtte Norris, az bizony egy fanboy.
Tarsi

Nem mondtam, hogy nem vagyok fanboy. 😀 Max és Norris miatt nézem az F1-et, mert végre nem halál unalmas karakterekkel van tele a mezőny (Sainz még aki értékelhető).

7-8 futam óta? Ne vicceljünk már. Silverstone, Hungaroring, Zandvoort és Monza a 4 pálya, ahol a McLaren fölényben volt. Ebből Silverstone-ban a McLaren taktikai részlege bukott, a Hungaroringen meg Monzában pedig túl jó csapattárs volt.

Egyébként mennyire állítom, hogy lehengerlő? Nem egy Max, Hamilton, Alonso féle korszakos tehetség (vagy legalábbis ezt még nem bizonyította), hanem a jelenlegi mezőnyben az utóbbi évek 2. legjobb pilótája, ennyit állítottam.

Nem mellesleg ez az első bajnoki csatája, nem mindenki Max, hogy az első alkalommal hiba nélkül hozza azt le (lásd pl. Leclercet 22-ből).
Jughead

Nemár, h az idei Norrist hasonlítod ahhoz a Leclerchez, akinek a szezon feléig volt net azonos tempójú kocsija az RB-vel, utána erősen nyílt az olló, onnantól már hasonlíthatatlan az idei Norris szituációval. Plusz az a Ferrari csapatvezetés mikor még tempóból RB-vel net azonos volt is többször lőtte magát lábon, mint az idei McLaren. Plusz Norrisnak 16 verseny során van net azonos tempójú kocsija.. Persze szorosabb a mezőny eleje, mint 2022-ben, emiatt nüansznyi egyéni hiba is többet jelent pozícióban/pontban egyaránt. Nem állítom, h egy első vb csatában érdekelt versenyzőnek ez könnyű szituáció, de nem is kiemelkedő, ahogy ezt a szezont teljesíti az is biztos.
Se Piastri, se Leclerc szurkoló nem vagyok, Norris sem lépett a tyúkszememre, nem azért csavarodtam rá erre a témára, de aki azt mondja Leclercnél egyértelműen jobb pilóta Norris, azzal nagyon nem tudok egyetérteni.
dawyd728

Még csak azt se mondtam, hogy Leclercnél jobb pilóta, de az elmúlt években jobban, konzisztensebben teljesített.

Amúgy a Ferrari 2022-ben a Hungaroringig (első 13 verseny) teljesen egy szinten volt a Red Bullal, Spa-tól jött a Red Bull dominancia. Addig Leclerc Franciaországban és Imolában eldobott 32 pontot.

A McLaren Miami óta érte utol nagyjából a Red Bull-t. Ez még csak 11 futam, azóta Lando (a Piastri-s incidensek miatt, amik továbbra se hiszem, hogy egy profi csapatnál elfordulhatnának) 22 pontot dobott el (Monaco, Hungaroring, Spa, Monza).

Hát ezek mellett ami mutatja mekkora bajnoki szezont megy Norris, hogy a legjobb autóval egyenlőre annyi futamot nyert mint a 'kiégett' Hamilton és a szezon harmadában a világát sem ismerő Ferrarival Leclerc.
Max a jobb autóval akkor bukott pontot, amikor megállt alatta kb.
Heisman nádor

Ne Maxhez hasonlítsd, felesleges hozzá bárkit hasonlítani. A recency bias pedig ne hasson rád. 4 futamon volt a McLaren a legjobb autó a 16-ból.

Hát ezek mellett ami mutatja mekkora bajnoki szezont megy Norris, hogy a legjobb autóval egyenlőre annyi futamot nyert mint a 'kiégett' Hamilton és a szezon harmadában a világát sem ismerő Ferrarival Leclerc.
Max a jobb autóval akkor bukott pontot, amikor megállt alatta kb.

Szerkesztette: Heisman nádor

Most őszintén Norris mit csináljon? Gyakorlatilag van egy teljesen agyhalott csapattársa, aki senki mással nem képes versenyezni, csak vele, mert tudja, hogy Norris nem fogja megkockáztatni a nullázást saját maga és a csapat miatt sem. Hungaroring, Spa és most Monza, rengeteg pont ment el ezen.

És akkor az volt a mantra a Hungaroringen, hogy engedd vissza, majd visszakapod később…


Érdekes múlt héten Russell, majd Leclerc ellen nem volt ilyen kemény…
Jughead

Ha szerinted utóbbi évek két legjobbja Verstappen és Norris, akkor nem értem ezt a posztot. Piastri ügynöke Webber. Nála keményebb pilóta kevés volt a mezőnyben és minden csapattársát a legnagyobb ellenfelének tartott, kicsit sem finomkodott velük.. Innen nézve várható volt és pontosan azt teszi az ausztrál, amit kell neki. Nem hagyja, h a fejére nőjön Norris nagyon helyesen a saját jól felfogott érdekében.
Ha Norris top3 pilóta lenne, akkor nem kellene azon fantáziálnod, h mennyire is agyhalott Piastri, vagy hogy a McLaren alkalmazhatna team ordert.
dawyd728

Szóval mert Webber is egy fasz, ezért Piastri is az és ez jól van így?

A második részét meg nem értem, ha valaki top3 pilóta, akkor nincs team order? Akkor Max, Lewis, Schumacher stb. soha nem volt top3 pilóta? Az durva állítás azért.
Jughead

A te vágyvezérelt álláspontodból fasz Piastri. Objektív szemüvegen nézve erősen érződik rajta Webber hatása. Ha sikeres lesz ezzel a mentalitással, és amíg Zak Brownék részéről ez a versenyzés belefér, addig senkit nem fog érdekelni pár Norris fanboit leszámítva.

Mindhárom pilóta, ha vb címért ment más csapatban induló ellenféllel szemben, akkor soha nem engedték, h a csapattársaik az ő pontszámuk 80%-nál álljanak a szezon ilyen szakaszában. Ők is kaptak csapattól támogatást a csapattárs kárára, mert nem lehet egy teljes idény során minden pillanatban ledominálni a csapattársadat, de ők több szezon alatt kaptak annyit, mint te azt egy fél szezon alatt indokoltnak érzed idén Norris esetében.
dawyd728

Verstappenen kivul Norris vezet a legtobb ponttal a csapattarsa elott. 14-2 qualyn. Versenyen koronkent 1 tizedet kap Piastri atlagban. Nem egeszen ertem mi itt a kerdes. Szezon felenel ez a masodik szamu pilota definicioja.
JéBé

Igen, ezért írom én is, hogy az utóbbi években Max és ő az aki kiemelkedik, mert Norris is már 4. éve veri agyba-főbe az éppen aktuális csapattársát, holott Ricciardo első számú pilótának lett hozva a nagyon sikeres Renault szezonok után (és idén Tsunodával szemben is szoros a verseny), míg Piastri a legnagyobb tehetségként érkezett.

Ennek megfelelően 21-ben, 22-ben, 23-ban és idén is csak ő és Max mondhatja el magáról, hogy a szakértők értékelése alapján rendre top 3-ban van, de nyilván nem top3 versenyző és csak fanboy vagyok.
Jughead

Ha Norris annyira lehengerlő lenne mint ahogy azt te állítod, akkor azzal az autóval ami már 7-8 futam óta legalább annyira kiemelkedik a mezőnyből mint szezon elején a redbull nem 1 futamgyőzelme lenne ez idő alatt. 6 pole-ból nem 0 alkalommal vezetne az első kör végén. Aki erre annyit tud, hogy agyhalottazza a csapattársát, aki egy kemény de teljes mértékig szabályos akcióba megelőzi, mert megint hibázott előtte Norris, az bizony egy fanboy.
Tarsi

Nem mondtam, hogy nem vagyok fanboy. 😀 Max és Norris miatt nézem az F1-et, mert végre nem halál unalmas karakterekkel van tele a mezőny (Sainz még aki értékelhető).

7-8 futam óta? Ne vicceljünk már. Silverstone, Hungaroring, Zandvoort és Monza a 4 pálya, ahol a McLaren fölényben volt. Ebből Silverstone-ban a McLaren taktikai részlege bukott, a Hungaroringen meg Monzában pedig túl jó csapattárs volt.

Egyébként mennyire állítom, hogy lehengerlő? Nem egy Max, Hamilton, Alonso féle korszakos tehetség (vagy legalábbis ezt még nem bizonyította), hanem a jelenlegi mezőnyben az utóbbi évek 2. legjobb pilótája, ennyit állítottam.

Nem mellesleg ez az első bajnoki csatája, nem mindenki Max, hogy az első alkalommal hiba nélkül hozza azt le (lásd pl. Leclercet 22-ből).
Jughead

Nemár, h az idei Norrist hasonlítod ahhoz a Leclerchez, akinek a szezon feléig volt net azonos tempójú kocsija az RB-vel, utána erősen nyílt az olló, onnantól már hasonlíthatatlan az idei Norris szituációval. Plusz az a Ferrari csapatvezetés mikor még tempóból RB-vel net azonos volt is többször lőtte magát lábon, mint az idei McLaren. Plusz Norrisnak 16 verseny során van net azonos tempójú kocsija.. Persze szorosabb a mezőny eleje, mint 2022-ben, emiatt nüansznyi egyéni hiba is többet jelent pozícióban/pontban egyaránt. Nem állítom, h egy első vb csatában érdekelt versenyzőnek ez könnyű szituáció, de nem is kiemelkedő, ahogy ezt a szezont teljesíti az is biztos.
Se Piastri, se Leclerc szurkoló nem vagyok, Norris sem lépett a tyúkszememre, nem azért csavarodtam rá erre a témára, de aki azt mondja Leclercnél egyértelműen jobb pilóta Norris, azzal nagyon nem tudok egyetérteni.

Most őszintén Norris mit csináljon? Gyakorlatilag van egy teljesen agyhalott csapattársa, aki senki mással nem képes versenyezni, csak vele, mert tudja, hogy Norris nem fogja megkockáztatni a nullázást saját maga és a csapat miatt sem. Hungaroring, Spa és most Monza, rengeteg pont ment el ezen.

És akkor az volt a mantra a Hungaroringen, hogy engedd vissza, majd visszakapod később…


Érdekes múlt héten Russell, majd Leclerc ellen nem volt ilyen kemény…
Jughead

Ha szerinted utóbbi évek két legjobbja Verstappen és Norris, akkor nem értem ezt a posztot. Piastri ügynöke Webber. Nála keményebb pilóta kevés volt a mezőnyben és minden csapattársát a legnagyobb ellenfelének tartott, kicsit sem finomkodott velük.. Innen nézve várható volt és pontosan azt teszi az ausztrál, amit kell neki. Nem hagyja, h a fejére nőjön Norris nagyon helyesen a saját jól felfogott érdekében.
Ha Norris top3 pilóta lenne, akkor nem kellene azon fantáziálnod, h mennyire is agyhalott Piastri, vagy hogy a McLaren alkalmazhatna team ordert.
dawyd728

Szóval mert Webber is egy fasz, ezért Piastri is az és ez jól van így?

A második részét meg nem értem, ha valaki top3 pilóta, akkor nincs team order? Akkor Max, Lewis, Schumacher stb. soha nem volt top3 pilóta? Az durva állítás azért.
Jughead

A te vágyvezérelt álláspontodból fasz Piastri. Objektív szemüvegen nézve erősen érződik rajta Webber hatása. Ha sikeres lesz ezzel a mentalitással, és amíg Zak Brownék részéről ez a versenyzés belefér, addig senkit nem fog érdekelni pár Norris fanboit leszámítva.

Mindhárom pilóta, ha vb címért ment más csapatban induló ellenféllel szemben, akkor soha nem engedték, h a csapattársaik az ő pontszámuk 80%-nál álljanak a szezon ilyen szakaszában. Ők is kaptak csapattól támogatást a csapattárs kárára, mert nem lehet egy teljes idény során minden pillanatban ledominálni a csapattársadat, de ők több szezon alatt kaptak annyit, mint te azt egy fél szezon alatt indokoltnak érzed idén Norris esetében.
dawyd728

Verstappenen kivul Norris vezet a legtobb ponttal a csapattarsa elott. 14-2 qualyn. Versenyen koronkent 1 tizedet kap Piastri atlagban. Nem egeszen ertem mi itt a kerdes. Szezon felenel ez a masodik szamu pilota definicioja.
JéBé

Igen, ezért írom én is, hogy az utóbbi években Max és ő az aki kiemelkedik, mert Norris is már 4. éve veri agyba-főbe az éppen aktuális csapattársát, holott Ricciardo első számú pilótának lett hozva a nagyon sikeres Renault szezonok után (és idén Tsunodával szemben is szoros a verseny), míg Piastri a legnagyobb tehetségként érkezett.

Ennek megfelelően 21-ben, 22-ben, 23-ban és idén is csak ő és Max mondhatja el magáról, hogy a szakértők értékelése alapján rendre top 3-ban van, de nyilván nem top3 versenyző és csak fanboy vagyok.
Jughead

Ha Norris annyira lehengerlő lenne mint ahogy azt te állítod, akkor azzal az autóval ami már 7-8 futam óta legalább annyira kiemelkedik a mezőnyből mint szezon elején a redbull nem 1 futamgyőzelme lenne ez idő alatt. 6 pole-ból nem 0 alkalommal vezetne az első kör végén. Aki erre annyit tud, hogy agyhalottazza a csapattársát, aki egy kemény de teljes mértékig szabályos akcióba megelőzi, mert megint hibázott előtte Norris, az bizony egy fanboy.
Tarsi

Valaki már írta, de a mindent elsöprő köcsögmentalitás hiányzik belőle, ami meg van Max-ban, Lewisban és (pályája elején) Vettelben, Alonsoban, régebben Schumiban és Sennában.

Webber ezt tudja jól, hogy ha a Multi21 szar végén vagy, akkor egész életedben a f@szt fogod szopni, és be leszel árazva mint ketteske, ezért nyomja Oscart, hogy ne "csapatjátékosként" segítse Norrist, hanem a saját szekerét tolja. Ha Norris megnyeri idén a bajnokságot, mit nyer vele Oscar Piastri? Annyit, hogy jövőre már fixen Norris lesz az első számú pilóta, ő meg a második.
És nagyon kevés ember tud kilépni ebből a ketteske árnyékból, Rosberg egyszer kinézett a napra, utána gyorsan vissza is vonult, mert tudta, többször nem sikerül, Massa még Schumi után sem tudott bajnok lenni, Max minden csapattársát dominálja stb stb.

Norris, aki az egyik leggazdagabb családjából érkezik híján van ennek a mindenáron nyerni akarásnak. Ha összejön, boldog, de csak simán játszik, nem feszegeti a határokat.
Ha nem nyer? Majd megy a haverokkal a következő jacht party-ra. Csak szeresse mindenki.
Én legalábbis így látom.
vpi

Sok reszevel egyetertek. Bar pont Norris nyilatkozta hogy a mai napig kegyetlenul izgul minden kvali meg verseny elott. Amig nem volt bajnok aspirans auto en is azt lattam hogy funol. Most latvanyosan mas a helyzet. Egyebkent ha jovore megmarad ez a Mclaren dominancia ki fogadna arra hogy nem o nyer Vb-t? Es azert annyira nem jo ez az auto mint egy Brawn Gp cheat code.

Most őszintén Norris mit csináljon? Gyakorlatilag van egy teljesen agyhalott csapattársa, aki senki mással nem képes versenyezni, csak vele, mert tudja, hogy Norris nem fogja megkockáztatni a nullázást saját maga és a csapat miatt sem. Hungaroring, Spa és most Monza, rengeteg pont ment el ezen.

És akkor az volt a mantra a Hungaroringen, hogy engedd vissza, majd visszakapod később…


Érdekes múlt héten Russell, majd Leclerc ellen nem volt ilyen kemény…
Jughead

Ha szerinted utóbbi évek két legjobbja Verstappen és Norris, akkor nem értem ezt a posztot. Piastri ügynöke Webber. Nála keményebb pilóta kevés volt a mezőnyben és minden csapattársát a legnagyobb ellenfelének tartott, kicsit sem finomkodott velük.. Innen nézve várható volt és pontosan azt teszi az ausztrál, amit kell neki. Nem hagyja, h a fejére nőjön Norris nagyon helyesen a saját jól felfogott érdekében.
Ha Norris top3 pilóta lenne, akkor nem kellene azon fantáziálnod, h mennyire is agyhalott Piastri, vagy hogy a McLaren alkalmazhatna team ordert.
dawyd728

Szóval mert Webber is egy fasz, ezért Piastri is az és ez jól van így?

A második részét meg nem értem, ha valaki top3 pilóta, akkor nincs team order? Akkor Max, Lewis, Schumacher stb. soha nem volt top3 pilóta? Az durva állítás azért.
Jughead

A te vágyvezérelt álláspontodból fasz Piastri. Objektív szemüvegen nézve erősen érződik rajta Webber hatása. Ha sikeres lesz ezzel a mentalitással, és amíg Zak Brownék részéről ez a versenyzés belefér, addig senkit nem fog érdekelni pár Norris fanboit leszámítva.

Mindhárom pilóta, ha vb címért ment más csapatban induló ellenféllel szemben, akkor soha nem engedték, h a csapattársaik az ő pontszámuk 80%-nál álljanak a szezon ilyen szakaszában. Ők is kaptak csapattól támogatást a csapattárs kárára, mert nem lehet egy teljes idény során minden pillanatban ledominálni a csapattársadat, de ők több szezon alatt kaptak annyit, mint te azt egy fél szezon alatt indokoltnak érzed idén Norris esetében.
dawyd728

Verstappenen kivul Norris vezet a legtobb ponttal a csapattarsa elott. 14-2 qualyn. Versenyen koronkent 1 tizedet kap Piastri atlagban. Nem egeszen ertem mi itt a kerdes. Szezon felenel ez a masodik szamu pilota definicioja.
JéBé

Igen, ezért írom én is, hogy az utóbbi években Max és ő az aki kiemelkedik, mert Norris is már 4. éve veri agyba-főbe az éppen aktuális csapattársát, holott Ricciardo első számú pilótának lett hozva a nagyon sikeres Renault szezonok után (és idén Tsunodával szemben is szoros a verseny), míg Piastri a legnagyobb tehetségként érkezett.

Ennek megfelelően 21-ben, 22-ben, 23-ban és idén is csak ő és Max mondhatja el magáról, hogy a szakértők értékelése alapján rendre top 3-ban van, de nyilván nem top3 versenyző és csak fanboy vagyok.
Jughead

Ha Norris annyira lehengerlő lenne mint ahogy azt te állítod, akkor azzal az autóval ami már 7-8 futam óta legalább annyira kiemelkedik a mezőnyből mint szezon elején a redbull nem 1 futamgyőzelme lenne ez idő alatt. 6 pole-ból nem 0 alkalommal vezetne az első kör végén. Aki erre annyit tud, hogy agyhalottazza a csapattársát, aki egy kemény de teljes mértékig szabályos akcióba megelőzi, mert megint hibázott előtte Norris, az bizony egy fanboy.
Tarsi

Valaki már írta, de a mindent elsöprő köcsögmentalitás hiányzik belőle, ami meg van Max-ban, Lewisban és (pályája elején) Vettelben, Alonsoban, régebben Schumiban és Sennában.

Webber ezt tudja jól, hogy ha a Multi21 szar végén vagy, akkor egész életedben a f@szt fogod szopni, és be leszel árazva mint ketteske, ezért nyomja Oscart, hogy ne "csapatjátékosként" segítse Norrist, hanem a saját szekerét tolja. Ha Norris megnyeri idén a bajnokságot, mit nyer vele Oscar Piastri? Annyit, hogy jövőre már fixen Norris lesz az első számú pilóta, ő meg a második.
És nagyon kevés ember tud kilépni ebből a ketteske árnyékból, Rosberg egyszer kinézett a napra, utána gyorsan vissza is vonult, mert tudta, többször nem sikerül, Massa még Schumi után sem tudott bajnok lenni, Max minden csapattársát dominálja stb stb.

Norris, aki az egyik leggazdagabb családjából érkezik híján van ennek a mindenáron nyerni akarásnak. Ha összejön, boldog, de csak simán játszik, nem feszegeti a határokat.
Ha nem nyer? Majd megy a haverokkal a következő jacht party-ra. Csak szeresse mindenki.
Én legalábbis így látom.

Most őszintén Norris mit csináljon? Gyakorlatilag van egy teljesen agyhalott csapattársa, aki senki mással nem képes versenyezni, csak vele, mert tudja, hogy Norris nem fogja megkockáztatni a nullázást saját maga és a csapat miatt sem. Hungaroring, Spa és most Monza, rengeteg pont ment el ezen.

És akkor az volt a mantra a Hungaroringen, hogy engedd vissza, majd visszakapod később…


Érdekes múlt héten Russell, majd Leclerc ellen nem volt ilyen kemény…
Jughead

Ha szerinted utóbbi évek két legjobbja Verstappen és Norris, akkor nem értem ezt a posztot. Piastri ügynöke Webber. Nála keményebb pilóta kevés volt a mezőnyben és minden csapattársát a legnagyobb ellenfelének tartott, kicsit sem finomkodott velük.. Innen nézve várható volt és pontosan azt teszi az ausztrál, amit kell neki. Nem hagyja, h a fejére nőjön Norris nagyon helyesen a saját jól felfogott érdekében.
Ha Norris top3 pilóta lenne, akkor nem kellene azon fantáziálnod, h mennyire is agyhalott Piastri, vagy hogy a McLaren alkalmazhatna team ordert.
dawyd728

Szóval mert Webber is egy fasz, ezért Piastri is az és ez jól van így?

A második részét meg nem értem, ha valaki top3 pilóta, akkor nincs team order? Akkor Max, Lewis, Schumacher stb. soha nem volt top3 pilóta? Az durva állítás azért.
Jughead

A te vágyvezérelt álláspontodból fasz Piastri. Objektív szemüvegen nézve erősen érződik rajta Webber hatása. Ha sikeres lesz ezzel a mentalitással, és amíg Zak Brownék részéről ez a versenyzés belefér, addig senkit nem fog érdekelni pár Norris fanboit leszámítva.

Mindhárom pilóta, ha vb címért ment más csapatban induló ellenféllel szemben, akkor soha nem engedték, h a csapattársaik az ő pontszámuk 80%-nál álljanak a szezon ilyen szakaszában. Ők is kaptak csapattól támogatást a csapattárs kárára, mert nem lehet egy teljes idény során minden pillanatban ledominálni a csapattársadat, de ők több szezon alatt kaptak annyit, mint te azt egy fél szezon alatt indokoltnak érzed idén Norris esetében.
dawyd728

Verstappenen kivul Norris vezet a legtobb ponttal a csapattarsa elott. 14-2 qualyn. Versenyen koronkent 1 tizedet kap Piastri atlagban. Nem egeszen ertem mi itt a kerdes. Szezon felenel ez a masodik szamu pilota definicioja.
JéBé

Igen, ezért írom én is, hogy az utóbbi években Max és ő az aki kiemelkedik, mert Norris is már 4. éve veri agyba-főbe az éppen aktuális csapattársát, holott Ricciardo első számú pilótának lett hozva a nagyon sikeres Renault szezonok után (és idén Tsunodával szemben is szoros a verseny), míg Piastri a legnagyobb tehetségként érkezett.

Ennek megfelelően 21-ben, 22-ben, 23-ban és idén is csak ő és Max mondhatja el magáról, hogy a szakértők értékelése alapján rendre top 3-ban van, de nyilván nem top3 versenyző és csak fanboy vagyok.
Jughead

Ha Norris annyira lehengerlő lenne mint ahogy azt te állítod, akkor azzal az autóval ami már 7-8 futam óta legalább annyira kiemelkedik a mezőnyből mint szezon elején a redbull nem 1 futamgyőzelme lenne ez idő alatt. 6 pole-ból nem 0 alkalommal vezetne az első kör végén. Aki erre annyit tud, hogy agyhalottazza a csapattársát, aki egy kemény de teljes mértékig szabályos akcióba megelőzi, mert megint hibázott előtte Norris, az bizony egy fanboy.
Tarsi

Nem mondtam, hogy nem vagyok fanboy. 😀 Max és Norris miatt nézem az F1-et, mert végre nem halál unalmas karakterekkel van tele a mezőny (Sainz még aki értékelhető).

7-8 futam óta? Ne vicceljünk már. Silverstone, Hungaroring, Zandvoort és Monza a 4 pálya, ahol a McLaren fölényben volt. Ebből Silverstone-ban a McLaren taktikai részlege bukott, a Hungaroringen meg Monzában pedig túl jó csapattárs volt.

Egyébként mennyire állítom, hogy lehengerlő? Nem egy Max, Hamilton, Alonso féle korszakos tehetség (vagy legalábbis ezt még nem bizonyította), hanem a jelenlegi mezőnyben az utóbbi évek 2. legjobb pilótája, ennyit állítottam.

Nem mellesleg ez az első bajnoki csatája, nem mindenki Max, hogy az első alkalommal hiba nélkül hozza azt le (lásd pl. Leclercet 22-ből).

Most őszintén Norris mit csináljon? Gyakorlatilag van egy teljesen agyhalott csapattársa, aki senki mással nem képes versenyezni, csak vele, mert tudja, hogy Norris nem fogja megkockáztatni a nullázást saját maga és a csapat miatt sem. Hungaroring, Spa és most Monza, rengeteg pont ment el ezen.

És akkor az volt a mantra a Hungaroringen, hogy engedd vissza, majd visszakapod később…


Érdekes múlt héten Russell, majd Leclerc ellen nem volt ilyen kemény…
Jughead

Ha szerinted utóbbi évek két legjobbja Verstappen és Norris, akkor nem értem ezt a posztot. Piastri ügynöke Webber. Nála keményebb pilóta kevés volt a mezőnyben és minden csapattársát a legnagyobb ellenfelének tartott, kicsit sem finomkodott velük.. Innen nézve várható volt és pontosan azt teszi az ausztrál, amit kell neki. Nem hagyja, h a fejére nőjön Norris nagyon helyesen a saját jól felfogott érdekében.
Ha Norris top3 pilóta lenne, akkor nem kellene azon fantáziálnod, h mennyire is agyhalott Piastri, vagy hogy a McLaren alkalmazhatna team ordert.
dawyd728

Szóval mert Webber is egy fasz, ezért Piastri is az és ez jól van így?

A második részét meg nem értem, ha valaki top3 pilóta, akkor nincs team order? Akkor Max, Lewis, Schumacher stb. soha nem volt top3 pilóta? Az durva állítás azért.
Jughead

A te vágyvezérelt álláspontodból fasz Piastri. Objektív szemüvegen nézve erősen érződik rajta Webber hatása. Ha sikeres lesz ezzel a mentalitással, és amíg Zak Brownék részéről ez a versenyzés belefér, addig senkit nem fog érdekelni pár Norris fanboit leszámítva.

Mindhárom pilóta, ha vb címért ment más csapatban induló ellenféllel szemben, akkor soha nem engedték, h a csapattársaik az ő pontszámuk 80%-nál álljanak a szezon ilyen szakaszában. Ők is kaptak csapattól támogatást a csapattárs kárára, mert nem lehet egy teljes idény során minden pillanatban ledominálni a csapattársadat, de ők több szezon alatt kaptak annyit, mint te azt egy fél szezon alatt indokoltnak érzed idén Norris esetében.
dawyd728

Verstappenen kivul Norris vezet a legtobb ponttal a csapattarsa elott. 14-2 qualyn. Versenyen koronkent 1 tizedet kap Piastri atlagban. Nem egeszen ertem mi itt a kerdes. Szezon felenel ez a masodik szamu pilota definicioja.
JéBé

Igen, ezért írom én is, hogy az utóbbi években Max és ő az aki kiemelkedik, mert Norris is már 4. éve veri agyba-főbe az éppen aktuális csapattársát, holott Ricciardo első számú pilótának lett hozva a nagyon sikeres Renault szezonok után (és idén Tsunodával szemben is szoros a verseny), míg Piastri a legnagyobb tehetségként érkezett.

Ennek megfelelően 21-ben, 22-ben, 23-ban és idén is csak ő és Max mondhatja el magáról, hogy a szakértők értékelése alapján rendre top 3-ban van, de nyilván nem top3 versenyző és csak fanboy vagyok.
Jughead

Ha Norris annyira lehengerlő lenne mint ahogy azt te állítod, akkor azzal az autóval ami már 7-8 futam óta legalább annyira kiemelkedik a mezőnyből mint szezon elején a redbull nem 1 futamgyőzelme lenne ez idő alatt. 6 pole-ból nem 0 alkalommal vezetne az első kör végén. Aki erre annyit tud, hogy agyhalottazza a csapattársát, aki egy kemény de teljes mértékig szabályos akcióba megelőzi, mert megint hibázott előtte Norris, az bizony egy fanboy.

Verstappenen kivul Norris vezet a legtobb ponttal a csapattarsa elott. 14-2 qualyn. Versenyen koronkent 1 tizedet kap Piastri atlagban. Nem egeszen ertem mi itt a kerdes. Szezon felenel ez a masodik szamu pilota definicioja.
JéBé

Piasti Norris pontjainak 81,7%-át szerezte.
Perez Verstappennek 47,2,
Sainz Leclercnek 84,7, Russell Hamiltonnak 78, Stoll Alonsonak 48. Lefelé nem megyek, mert torzítanak a kiscsapatok, már az Aston is kicsit csalóka.
Mindezt teszi Norris egy 1,5 éves tapasztalattal rendelkező csapattárs ellen.. Ugyanazt a szintet hozza, mint Leclerc vagy Hamilton, akik jelenleg még jobb csapattársak ellen teszik, mint Piastri. Piastriban ott a potenciál, h jobb legyen, mind Sainz, vagy Russell, de még további tapasztalat kell neki.
Nem látom mitől lenne Norris Verstappen mellett kiemelkedő a mezőnyben.. Ha az lenne, nem lenne kérdés ki nyeri az idei vb-t.

Szerkesztette: dawyd728