Autó- és motorsportok

shawnka

Uhh és ezt a futamot nem láttam, pedig Kenseth nyert. 😊
NFL szezon betesz ezeknek a vasárnapi futamoknak.Greengo

meg az NFC southos heti körképeknek is 😀 😀peach

nem tudom miről beszélsz 😛

shawnka

Uhh és ezt a futamot nem láttam, pedig Kenseth nyert. 😊
NFL szezon betesz ezeknek a vasárnapi futamoknak.Greengo

meg az NFC southos heti körképeknek is 😀 😀

tavaly volt egy ilyen. Tony Stewart és Lewis Hamilton autót cseréltek és Glenben autózgattak. semmi különös, de azért fun.

shawnka

Uhh és ezt a futamot nem láttam, pedig Kenseth nyert. 😊
NFL szezon betesz ezeknek a vasárnapi futamoknak.

Én tisztelem imádom Schumachert de ez egy legenda hogy ő építette ki maga köré a Ferrarit. Tudott jókat mondani, a beállításokat is jól érezte de azt a Ferrarit a remek mérnökök, Motezemolo végtelen pénze és az a többtízezer megtett teszt kör építette meg. Vettel érdemeiből sem von le semmit hogy mindig kurva jó autója van csak szimplán igazságtalan. Az meg pláne hogy egy iszonyat unszimpatikus brigád nulla történelmű hátterű autójával teszi ezt.JayB

Nyilván nem egyedül építette ki. Todt-Ross Brawn-Rory Bryne tengely kellett, hogy ez a csapat olyan legyen amilyen. De azért hihetetlen érdemei vannak Schuminak is,már csak mert miatta is jöttek a Ferrarihoz az RB-k 😊.
És Schumi tette győztessé, mint mondjuk most Alonso vagy éppen Kimi.
Amúgy nekem hiányozni fog az öreg. Lehet fikázni, hogy szarrá verte Rosberg meg stb. ő akárki akármit mond nyerni jött vissza. Nem kapott olyan autót és hát 7 VB címmel a hátad mögött nehéz motiválni magad, hogy mégcsak nem is dobogóért harcolj. Schuminak kellett volna egy jó autó, hogy kijöhessen mit is tud még, így max egy 3 éves örömautózgatás volt. Toca

hát, Kimi ugyan nem tette győztessé a ferkát, azt RD kúrta el gyakorlatilag... neki a vezetésen kívül az autóépítésben nem nagyon volt része tudtommal...

 sportgeza.hu/sport/2012/10/07/veretlenul_fejezi_be_a_legnagyobb_loeb/

közben hogy komoly dolgokról is beszéljünk:
Visszavonul minden idők legeredményesebb autóversenyzője!eaglesmcnabb

Nagyon bírom a rallyt és tisztelem Loeb-ot, de valahogy az az érzésem, hogy elég hanyatló időszakban lett ő domináns. A 90-es években meg a 2000-es évek elején, amikor Sainz, McRae, Grönholm, Makinen, Kankunnen, Burns, stb. aprították egymást, sokkal szorosabb volt az egész, nem lehetett előre megmondani 99%-os biztonsággal, ki lesz a világbajnok, mert rengeteg kiváló képességű pilóta (és több elkötelezett gyártó) volt a mezőnyben.somoskovig

abszolút egyetértek, annyit azért hozzátennék, hogy sztem loeb zsenialitása is kellet ehhez a hanyatláshoz...peach

Ugyanaz pepitában, mint MS, vagy Federer... "(much) more challenging era". /Élhetnek a gyanúperrel, hogy best ever, de sose tudjuk meg. A ha-nak meg nincs értelme/

a gyártókkal kapcs. igazatok van, bár a ford is sokáig komolyan gondolta... egyszerűen loeb annyira jobb volt a többieknél, hogy az sem segített a rally megítélésén, színvonalán. egyébként a helyszíneken még mindig borzalmas mennyiségű ember szurkol kint... régen imádtam a rallyt, sokat jártam a hazai versenyekre is, a tévében sem múlasztottam el soha az összefoglalót... ma már rég nem lelkesülök sajna annyira.peach

Szerintem a rallyval a legfőbb baj az, hogy tévében szinte nézhetetlen. És mivel minden sportnál megfigyelhető, hogy a bevételeik egyre inkább tolódnak el a jogdíjak felé, a helyszíni bevételek helyett, ez ki is nyírja a rallyt.

a gyártókkal kapcs. igazatok van, bár a ford is sokáig komolyan gondolta... egyszerűen loeb annyira jobb volt a többieknél, hogy az sem segített a rally megítélésén, színvonalán. egyébként a helyszíneken még mindig borzalmas mennyiségű ember szurkol kint... régen imádtam a rallyt, sokat jártam a hazai versenyekre is, a tévében sem múlasztottam el soha az összefoglalót... ma már rég nem lelkesülök sajna annyira.

 sportgeza.hu/sport/2012/10/07/veretlenul_fejezi_be_a_legnagyobb_loeb/

közben hogy komoly dolgokról is beszéljünk:
Visszavonul minden idők legeredményesebb autóversenyzője!eaglesmcnabb

Nagyon bírom a rallyt és tisztelem Loeb-ot, de valahogy az az érzésem, hogy elég hanyatló időszakban lett ő domináns. A 90-es években meg a 2000-es évek elején, amikor Sainz, McRae, Grönholm, Makinen, Kankunnen, Burns, stb. aprították egymást, sokkal szorosabb volt az egész, nem lehetett előre megmondani 99%-os biztonsággal, ki lesz a világbajnok, mert rengeteg kiváló képességű pilóta (és több elkötelezett gyártó) volt a mezőnyben.somoskovig

abszolút egyetértek, annyit azért hozzátennék, hogy sztem loeb zsenialitása is kellet ehhez a hanyatláshoz...peach

A WRC hanyatlásának oka szerintem a válság. A gyártók nem fordítanak már semmilyen figyelmet a rallinak, nincs meg az a presztizs értéke mint 1-2-3 évtizede. Csak a pénzt viszi és a reklám értéke is gyenge. Loeb egy fenomén de az elmúlt években csak a citroen vette véresen komolyan a dolgot. WTCC-Müller-Chevy-hez tudnám hasonlítani. JayB

A 90-es években 5-6 vagy több menő autómárka volt a raliban (Peugeot, Subaru, Mitsubishi, Citroen, Lancia, Ford, Toyota), mára hány van? Ráadásul szerintem a gyári csapatok a válság előtt léptek ki, nem annak következményeként. Szerintem is 2002-03-ig jobb volt a rali, akkor még követtem. Abban az időben a Subaru volt a legszebb autó a mezőnyben és még eredményes is. Szegény Burns.... 😕

 sportgeza.hu/sport/2012/10/07/veretlenul_fejezi_be_a_legnagyobb_loeb/

közben hogy komoly dolgokról is beszéljünk:
Visszavonul minden idők legeredményesebb autóversenyzője!eaglesmcnabb

Nagyon bírom a rallyt és tisztelem Loeb-ot, de valahogy az az érzésem, hogy elég hanyatló időszakban lett ő domináns. A 90-es években meg a 2000-es évek elején, amikor Sainz, McRae, Grönholm, Makinen, Kankunnen, Burns, stb. aprították egymást, sokkal szorosabb volt az egész, nem lehetett előre megmondani 99%-os biztonsággal, ki lesz a világbajnok, mert rengeteg kiváló képességű pilóta (és több elkötelezett gyártó) volt a mezőnyben.somoskovig

abszolút egyetértek, annyit azért hozzátennék, hogy sztem loeb zsenialitása is kellet ehhez a hanyatláshoz...peach

A WRC hanyatlásának oka szerintem a válság. A gyártók nem fordítanak már semmilyen figyelmet a rallinak, nincs meg az a presztizs értéke mint 1-2-3 évtizede. Csak a pénzt viszi és a reklám értéke is gyenge. Loeb egy fenomén de az elmúlt években csak a citroen vette véresen komolyan a dolgot. WTCC-Müller-Chevy-hez tudnám hasonlítani.

Én tisztelem imádom Schumachert de ez egy legenda hogy ő építette ki maga köré a Ferrarit. Tudott jókat mondani, a beállításokat is jól érezte de azt a Ferrarit a remek mérnökök, Motezemolo végtelen pénze és az a többtízezer megtett teszt kör építette meg. Vettel érdemeiből sem von le semmit hogy mindig kurva jó autója van csak szimplán igazságtalan. Az meg pláne hogy egy iszonyat unszimpatikus brigád nulla történelmű hátterű autójával teszi ezt.JayB

Nyilván nem egyedül építette ki. Todt-Ross Brawn-Rory Bryne tengely kellett, hogy ez a csapat olyan legyen amilyen. De azért hihetetlen érdemei vannak Schuminak is,már csak mert miatta is jöttek a Ferrarihoz az RB-k 😊.
És Schumi tette győztessé, mint mondjuk most Alonso vagy éppen Kimi.
Amúgy nekem hiányozni fog az öreg. Lehet fikázni, hogy szarrá verte Rosberg meg stb. ő akárki akármit mond nyerni jött vissza. Nem kapott olyan autót és hát 7 VB címmel a hátad mögött nehéz motiválni magad, hogy mégcsak nem is dobogóért harcolj. Schuminak kellett volna egy jó autó, hogy kijöhessen mit is tud még, így max egy 3 éves örömautózgatás volt. Toca

Nem fikázom, mert ezek tények. Azok meg makacs dolgok, mint ahogy a hét vb cím is tény, úgy az is, hogy 2010-12 között egy rakás fos volt amit nyújtott Schumi (pl Barrichello felkenése a falra, balesetek stb.), egy-két kivétellel. Nem kapott olyan autót? Hát nem ő az, aki egy trágyahordó talicskából is dobogós helyet hoz ki? Pár éve ez volt a duma. 2009-ben az addig lesajnált Button vb címe után már nyilvánvaló, hogy a pilóta az autóval együtt jó vagy rossz. A motivációt is felvetetted, ezt végképp nem értem! Kényszerítették, hogy visszajöjjön? Arra számított, hogy egy vadiúj autóval majd a vb címért megy rögtön? Igaz a Brawnnak sikerült egy évvel korábban, de az egy pünkösdi királyság volt. Miért nem fejlesztette fel az autót három év alatt? Helyette egy öreg csóka balfaszkodását láttuk, főként aza időmérőkön.
csi77

Vissza akart térni azt hitte megtudja csinálni, kiderült hogy nem. Elmondta egyszerűen már nincs meg az a motivációja. Öreg már, nem véletlen hogy Szingapúrban 2 ugyanolyan hibát vétett. Én anno is hibás dolognak tartottam hogy visszajön. Ő úgy gondolta, hogy visszajön akkori VB győztes autóba. Annyi már szerintem rég nincs benne hogy csapatot építsen maga köré. Imádom a vezetését szerzett szép pillanatokat nekem ennyi, én nem vártam tőle még 3 VB címet mert irreális. Rosberg meg egy jó pilóta aki nem hagyott ki 3 évet.
Mellesleg a 3 év alatt sokat változott az F1, közel sem Schumi előnyére, ha folyamatosan benne van akkor valszeg jobban alkalmazkodik, így egyszerűen a gumiproblémával sem ő sem a Merci mérnökei nem tudtak megbírkózni.

 sportgeza.hu/sport/2012/10/07/veretlenul_fejezi_be_a_legnagyobb_loeb/

közben hogy komoly dolgokról is beszéljünk:
Visszavonul minden idők legeredményesebb autóversenyzője!eaglesmcnabb

Nagyon bírom a rallyt és tisztelem Loeb-ot, de valahogy az az érzésem, hogy elég hanyatló időszakban lett ő domináns. A 90-es években meg a 2000-es évek elején, amikor Sainz, McRae, Grönholm, Makinen, Kankunnen, Burns, stb. aprították egymást, sokkal szorosabb volt az egész, nem lehetett előre megmondani 99%-os biztonsággal, ki lesz a világbajnok, mert rengeteg kiváló képességű pilóta (és több elkötelezett gyártó) volt a mezőnyben.somoskovig

abszolút egyetértek, annyit azért hozzátennék, hogy sztem loeb zsenialitása is kellet ehhez a hanyatláshoz...

 sportgeza.hu/sport/2012/10/07/veretlenul_fejezi_be_a_legnagyobb_loeb/

közben hogy komoly dolgokról is beszéljünk:
Visszavonul minden idők legeredményesebb autóversenyzője!eaglesmcnabb

Nagyon bírom a rallyt és tisztelem Loeb-ot, de valahogy az az érzésem, hogy elég hanyatló időszakban lett ő domináns. A 90-es években meg a 2000-es évek elején, amikor Sainz, McRae, Grönholm, Makinen, Kankunnen, Burns, stb. aprították egymást, sokkal szorosabb volt az egész, nem lehetett előre megmondani 99%-os biztonsággal, ki lesz a világbajnok, mert rengeteg kiváló képességű pilóta (és több elkötelezett gyártó) volt a mezőnyben.

 sportgeza.hu/sport/2012/10/07/veretlenul_fejezi_be_a_legnagyobb_loeb/

közben hogy komoly dolgokról is beszéljünk:
Visszavonul minden idők legeredményesebb autóversenyzője!

Én tisztelem imádom Schumachert de ez egy legenda hogy ő építette ki maga köré a Ferrarit. Tudott jókat mondani, a beállításokat is jól érezte de azt a Ferrarit a remek mérnökök, Motezemolo végtelen pénze és az a többtízezer megtett teszt kör építette meg. Vettel érdemeiből sem von le semmit hogy mindig kurva jó autója van csak szimplán igazságtalan. Az meg pláne hogy egy iszonyat unszimpatikus brigád nulla történelmű hátterű autójával teszi ezt.JayB

Nyilván nem egyedül építette ki. Todt-Ross Brawn-Rory Bryne tengely kellett, hogy ez a csapat olyan legyen amilyen. De azért hihetetlen érdemei vannak Schuminak is,már csak mert miatta is jöttek a Ferrarihoz az RB-k 😊.
És Schumi tette győztessé, mint mondjuk most Alonso vagy éppen Kimi.
Amúgy nekem hiányozni fog az öreg. Lehet fikázni, hogy szarrá verte Rosberg meg stb. ő akárki akármit mond nyerni jött vissza. Nem kapott olyan autót és hát 7 VB címmel a hátad mögött nehéz motiválni magad, hogy mégcsak nem is dobogóért harcolj. Schuminak kellett volna egy jó autó, hogy kijöhessen mit is tud még, így max egy 3 éves örömautózgatás volt. Toca

Nem fikázom, mert ezek tények. Azok meg makacs dolgok, mint ahogy a hét vb cím is tény, úgy az is, hogy 2010-12 között egy rakás fos volt amit nyújtott Schumi (pl Barrichello felkenése a falra, balesetek stb.), egy-két kivétellel. Nem kapott olyan autót? Hát nem ő az, aki egy trágyahordó talicskából is dobogós helyet hoz ki? Pár éve ez volt a duma. 2009-ben az addig lesajnált Button vb címe után már nyilvánvaló, hogy a pilóta az autóval együtt jó vagy rossz. A motivációt is felvetetted, ezt végképp nem értem! Kényszerítették, hogy visszajöjjön? Arra számított, hogy egy vadiúj autóval majd a vb címért megy rögtön? Igaz a Brawnnak sikerült egy évvel korábban, de az egy pünkösdi királyság volt. Miért nem fejlesztette fel az autót három év alatt? Helyette egy öreg csóka balfaszkodását láttuk, főként aza időmérőkön.

ilyen befejezés meg évente három van, szóval ja, nézzétek meg mindenképpen 😊

a rb-webber viszonyt úgyse tudjuk meg soha, nekem az mindenesetre gyanús h amint jobb mint vettel ( idei év első fele, 2 éve az uccsó 5-6 futamig ) utána hirtelen mindig formahanyatláson megy keresztül...

nézzétek meg a tegnapi nascar futamot. Talladegaban volt a verseny, több mint 60szor változott az élen álló pilóta kiléte. Nah ez verseny volt.

Én tisztelem imádom Schumachert de ez egy legenda hogy ő építette ki maga köré a Ferrarit. Tudott jókat mondani, a beállításokat is jól érezte de azt a Ferrarit a remek mérnökök, Motezemolo végtelen pénze és az a többtízezer megtett teszt kör építette meg. Vettel érdemeiből sem von le semmit hogy mindig kurva jó autója van csak szimplán igazságtalan. Az meg pláne hogy egy iszonyat unszimpatikus brigád nulla történelmű hátterű autójával teszi ezt.JayB

Nyilván nem egyedül építette ki. Todt-Ross Brawn-Rory Bryne tengely kellett, hogy ez a csapat olyan legyen amilyen. De azért hihetetlen érdemei vannak Schuminak is,már csak mert miatta is jöttek a Ferrarihoz az RB-k 😊.
És Schumi tette győztessé, mint mondjuk most Alonso vagy éppen Kimi.
Amúgy nekem hiányozni fog az öreg. Lehet fikázni, hogy szarrá verte Rosberg meg stb. ő akárki akármit mond nyerni jött vissza. Nem kapott olyan autót és hát 7 VB címmel a hátad mögött nehéz motiválni magad, hogy mégcsak nem is dobogóért harcolj. Schuminak kellett volna egy jó autó, hogy kijöhessen mit is tud még, így max egy 3 éves örömautózgatás volt.

Webber az egyetlen fasza gyerek ott, de ő meg nem világbajnok típus.csi77

Nagyon adom ezt!
Egyébként pedig a tehetsége simán meglenne egy VB címhez, csak úgy néz ki belefáradt Vettelbe.
Emlékszem amikor a Minardival Ausztráliában előzte!!! a Toyotát és úgy szerzett pontokat (nem úgy mint a mi Zsoltikánk, aki elől kiesett a fél világ), vagy amikor a Jaguárt hozta időmérőkön rendre meglepetés pozícióba. Én bírom Webbert nagyon, és szerintem nem tehetségtelenség miatt kap ki Vetteltől...(emlékszünk, mikor Seb szétcseszte az új szárnyát, amiből fejenként csak egy készült el a hétvégére, és leszedték Webber kocsijáról?)

Én tisztelem imádom Schumachert de ez egy legenda hogy ő építette ki maga köré a Ferrarit. Tudott jókat mondani, a beállításokat is jól érezte de azt a Ferrarit a remek mérnökök, Motezemolo végtelen pénze és az a többtízezer megtett teszt kör építette meg. Vettel érdemeiből sem von le semmit hogy mindig kurva jó autója van csak szimplán igazságtalan. Az meg pláne hogy egy iszonyat unszimpatikus brigád nulla történelmű hátterű autójával teszi ezt.JayB

Ledöntötte az elmúlt három évben azt városi legendát, hogy Trabantban is vb tud lenni. Beült a Mercibe és egy (bár nem falhúgyozó, hanem tehetséges) 25 éves gyerek szarrá verte két évig csapaton belül. Idén, hogy még el tudják adni a hype-ot, meg Rosberg is elunta magát, így tudott néha fölé kerekedni. Én nagyon nem bánom, hogy visszavonul. Most őszintén, hiányzik még valakinek (Mezein kívül) ? 😊

A Red Bull unszimpátiát Marcostul, Bergerestől, Vettelestől nagyon adom! Webber az egyetlen fasza gyerek ott, de ő meg nem világbajnok típus.

Én tisztelem imádom Schumachert de ez egy legenda hogy ő építette ki maga köré a Ferrarit. Tudott jókat mondani, a beállításokat is jól érezte de azt a Ferrarit a remek mérnökök, Motezemolo végtelen pénze és az a többtízezer megtett teszt kör építette meg. Vettel érdemeiből sem von le semmit hogy mindig kurva jó autója van csak szimplán igazságtalan. Az meg pláne hogy egy iszonyat unszimpatikus brigád nulla történelmű hátterű autójával teszi ezt.

Alonsonak még sosem (!) volt olyan autója, amely az egész idény során kiemelkedett gyorsaság tekintetében a mezőnyből, még vb címei során sem! 2005-ben Raiköncié volt gyorsabb (de megbízhatatlan), 2006-ra pedig a Ferrari előzte be a fejlesztésekkel (kissé későn+ plusz Schumi az utolsó előtti futamon kiesett), később pedig egyértelmű a helyzet. 2010-ben is a kisgyereké volt messze a legjobb autó, különböző idióta hibák, rivalizálás, meg ütközések miatt volt egyáltalán esélye Alonsonak az utolsó futamig. Ez az év dettó. A mezőny (futamtól függően) 5-8. leggyorsabb autójával még mindig vezet Alonso!

Ezzel szemben Schuminak, Vettelnek volt olyan címe, ahol nem volt ellenfél.....csi77

Nah azért Schumit nehozzuk ide, csak mert ő felépítette maga körül a Ferkát és nem a segge alá kapta+ az a Benneton hát 94ben tuti nem volt top1es kocsi hátmég 95ben.Toca

Nem azt mondtam, hogy a segge alá kapta, hanem, hogy legalább kétszer, de inkább háromszor ellenfél nélküli volt (2002, 2004 és 1995). Vettel sem kapta a segge alá, az inkább Hamilton első évére volt jellemző, de ő akkor nem lett (nem lehetett) vb....
1994-ben még nem, de 95-ben igenis a legjobb autó a Benetton volt.

ha vettel megint vb lenne... 😕 nemtudom mihez hasonlítani h az mennyire rossz volna. ilyen egy faszmáker kis pöcs 50 évente születik... hamiltont meg alonsot is folyamatosan likvidálja vmi fogyatékos, ő meg röhögve megy a vbért.peach

Jó pilóta de a világ igazságtalansága lenne ha 3x világbajnok lenne már most. Alonso 7 éve próbál olyan autót kifogni amivel eséllyel mehet a címért, Vettelnek erre elég 3 év 3 cím... JayB

Na szerintem pont idén nem lehet azt mondani, hogy érdemtelen lenne a VB címe. Idén messze nincs akkora RBR dominancia mint tavaly pl. Sőt idén sokáig igen csak 2-3 volt erősorrendben a RBR. És ha valamikor bebizonyítja Vettel, hogy mennyire jó akkor az idén van. Nem csak vonatozik meg poleból nyer, hanem ha kell végig előzi a mezőnyt is.
FViktor93

3 versenyt nyert 2-t poleból, 1-et 3.helyről ahol Maldonado nem téma, Hami meg kiesett. 😀 ,de végülis igen ott nem a poleből nyert 😀