Gyűlölködjünk

Mondjuk Vezetés közben telefonálni, enni, cigizni, mostmár tv-t is nézni a netről az sokkal veszélyesebb egy hirtelen reakció szempontjából, mint pár kilóméterrel/nem extrém módon/ gyorsabban menni.
A hátsó ülésen bekötött ordibáló gyereket folyamatosan a tükörben nézve csitítani meg egyenesen a sors kihívása a forgalomban. Kb ott a tükörsima’ gumi és a szar fék között.
😉

Jó neki, ezt nevezem az igazság öklének!

 rumble.com/v2ue3zu-a-hnap-hse-ez-a-buszsofr.html

Maradjunk annyiban, h a trafizás szigorításával egyáltalán nem csökkentek a baleseti számok, amik egyébként is fluktuálnak.

Az államnak-helyi közútkezelőnek először is a veszélyes - ezerszer felmért, de át nem épített - útszakaszokat kellene rendbe tennie.
Több körforgalom, több lassító és le/felvezetősáv, több okos gyalogosátkelő, több lámpa, több sorompós vasúti átjáró, szintbeli eltérésű utakkal.
Van erre EU-s pénz bőven, csak szigorú számadású projektek, így nehéz ellopni/túlárazni.

A második lépés a normális, szigorított műszaki vizsga, meg az azonnali rendőri elkobzás lehetővé tétele, hogy az életveszélyes autókat kiszűrjük. Persze ehhez kellene állami program, h finanszírozzák mind a cserét, mind a hulladék kezelését (na majd a MOL😀)

Ezzel párhuzamosan kell a gyorshajtási gyakorlatot alkalmazni, m a legtöbb dugó/veszélyhelyzet a rossz közlekedés szervezés és a rossz állapotú autópark miatt van.

A közig bírságos +15km/h túllépés egyébként modern autókkal (főleg okos tempomattal) nem is okozhat pl ráfutásos balesetet - 140-nél teszteltük műszaki szakértővel- m megállítja az autód.
Az extrém gyorshajtáson kívül a balesetek jelentős részénél más ok - rossz reflex, rutintalanság, elbambulás, figyelemelvonás játszik szerepet, csak azt nem könnyű beismerni.
Én pl a telefonozóknál az eltiltást mindig legalább 1 évvel magasabbra szabattam, mint a bénáknál.
Willie Parker

Ezek mind teljesen jogos is. Önmagában egy +15 km/h túllépés lehet nem is okozhat ráfutásos balesetet, azonban ha mellé tesszük, hogy 30 milliós autókon látni a legolcsóbb, ócska gumikat, mert arra már spúr, a követési távolság mint olyan megszűnt létezni, emellé még bejön a rosszabb reflex, elbambulás neadj isten figyelem elterelés amit mondasz. Ezeket nem külön külön kell nézni, hanem így egyben, és itt már bizony lehet, hogy az a +15 km/h már pont annyi, hogy nem tudsz már korrigálni/lefékezni.

Maradjunk annyiban, h a trafizás szigorításával egyáltalán nem csökkentek a baleseti számok, amik egyébként is fluktuálnak.

Az államnak-helyi közútkezelőnek először is a veszélyes - ezerszer felmért, de át nem épített - útszakaszokat kellene rendbe tennie.
Több körforgalom, több lassító és le/felvezetősáv, több okos gyalogosátkelő, több lámpa, több sorompós vasúti átjáró, szintbeli eltérésű utakkal.
Van erre EU-s pénz bőven, csak szigorú számadású projektek, így nehéz ellopni/túlárazni.

A második lépés a normális, szigorított műszaki vizsga, meg az azonnali rendőri elkobzás lehetővé tétele, hogy az életveszélyes autókat kiszűrjük. Persze ehhez kellene állami program, h finanszírozzák mind a cserét, mind a hulladék kezelését (na majd a MOL😀)

Ezzel párhuzamosan kell a gyorshajtási gyakorlatot alkalmazni, m a legtöbb dugó/veszélyhelyzet a rossz közlekedés szervezés és a rossz állapotú autópark miatt van.

A közig bírságos +15km/h túllépés egyébként modern autókkal (főleg okos tempomattal) nem is okozhat pl ráfutásos balesetet - 140-nél teszteltük műszaki szakértővel- m megállítja az autód.
Az extrém gyorshajtáson kívül a balesetek jelentős részénél más ok - rossz reflex, rutintalanság, elbambulás, figyelemelvonás játszik szerepet, csak azt nem könnyű beismerni.
Én pl a telefonozóknál az eltiltást mindig legalább 1 évvel magasabbra szabattam, mint a bénáknál.

Tarsi, dancogo!

Miért szopatod azt, aki 5-10-20 millióért vett magának egy saját autót, mert nem akart tömegközlekedni a többivel? 30-cal az emberek futnak 😊 40-nel bicikliznek, az autóval engedjük már az 50-et!
De ha ti ennyire lecsökkentenétek a sebességet, akkor miért gyártanak 200LE-s autókat? Azzal amúgy még az 50 is kínszenvedés 😊 Nem vagyok híve az idióta közlekedésnek. lenne ország ahol egy percet nem autóznék, de itthon azért szeretném, hogy A-ból B-be gyorsabban érjek oda, mintha buszra szállnék.
NB2

1.: jó kérdés hogy mi a fasznak gyártanak 200+ fölött furikázó autókat, ha a helyek túlnyomó többségében 130 a max megengedett sebesség. De itt a gyárak a hunyók sztem és nem a hatóságok. Szvsz több della maradna az autók biztonságára fejleszteni, ha 140km/h lenne a max.

2.: épp az a lényeg, hogy teljesen mindegy hogy ötvennel vagy harminccal mehetsz, mert mindkét esetben ugyanúgy haladsz, hiszen akkora a dugó és pluszban annyi a piros lámpa. Ha max 30-cal mész lámpától lámpáig és állsz átlag 10 mp-t is ugyanolyan gyorsan érsz oda A-ból B-be, mintha max 50-el mennél lámpától lámpáig és várakoznál átlag 20 másodpercet.
eaglesmcnabb

A benzines és dízel autóknál egyébként a 15-40 km/h sebességsávban a legkedvezőtlenebbek a károsanyag kibocsátási adatok, szóval ennek is több szempontja van.
Willie Parker

kurva egyszerű
tiltsuk ki az autókat a városokból
Negritis, a vajda

szerintem tiltsunk be minden járművet és járjunk gyalog vagy közlekedjünk lóháton!
Mikey

Lóval? Tudod te milyen gyorsan tudnak futni meg mekkorát lehet róla esni??? 😄
Matthew99

Amúgy tévhit, nem olyan nagyot, az átlagember jóval magasabb mint a marmagasságuk🙂
eaglesmcnabb

Én estem lóról, a kulccsontom szerint lehet nagyot esni 😆

Német autópálya ahol No limit kontra 130 km/h. Az emlékeim szerint a fricceknél kb Dánia, Málta meg még pár ország ahol kevesebben halnak meg arányosan.
Jóval összetettebb kérdés ez, minthogy a sebesség korlátozás a megoldás.
ozibozi

Semmi köze a kettőnek egymáshoz. A németeknél is csak bizonyos helyeken van ahol nincs korlátozás(valamiért ott is rendre előjön, hogy lehet korlátozni kellene).
Azért van kevesebb baleset mert a közlekedési moráljuk nem olyan mint nálunk. Az utakon pont ugyan úgy viselkedünk mint mindenhol máshol, semmi más nem számít csak én én én, mindenki más takarodjon előlem. Mindenki úgy gondolja, hogy rá nem vonatkoznak a szabályok, legyen az sebesség korlátozás, telefonozás, egy sör megivása...
Pesten megállsz egy forgalmas út mellett és kb minden 3. autósnál azt látod, hogy a telefonját nyomkodja. És ez nem csak az autósokra igaz, a biciklisek azt hiszik rájuk nem vonatkozik a piros lámpa, a gyalogos 20 méterre a zebrától megy át az úton, mert nehogy már annyival többet sétáljon...

Szerkesztette: Tarsi

Ezzel amúgy nem lenne semmi baj, ha az idiótákat basztatnák és tényleg szigorúan bánnának velük, de ehelyett kb mindenkit szopatnak a pár idióta miatt. És igen tényleg a balfaszokat, akik nem képesek a megfelelő tempóval menni, azokat is!!!
NB2

aki túllépi a sebesség határt az idióta (kevés esetet kivéve)

ki határozza meg mi a tempó?
a nagyi a 40el
te a 60al
vagy a balfasz műmájer a 140el?
mindenkinek más
Negritis, a vajda

Van valahol a kreszben egy ilyen, hogy senki nem akadályozhatja a forgalom többi résztvevőjét a szabályos közlekedésben.

Azaz indokolatlanul nem mehetsz lassabban, mint amennyivel ott lehet. A nagyi sem.
Jan

arról beszéltünk hogy a közlekedés tempója számít
a kresszben az is benne van ne lépd túl a sebességhatárt
Negritis, a vajda

"ki határozza meg, mi a tempó?" kérdésre válaszoltam ezzel.
A kresz határozza meg.
Amekkora sebességet megenged az adott helyen, annyival kell menni. Ettől csak indokolt esetben (útviszonyok, időjárás, látási viszonyok stb...) szabad eltérni. Vagy akkor mehetsz lassabban, ha tök egyedül vagy az úton.

Ahol 90 km/h a határ, ott normál esetben annyival is kell menni, nem 65-el szuttyogni mert azzal akadályozza a többieket a szabályos (90km/h-s) közlekedésben.

Ezt sokan nem tudják, de valójában nem csak a gyorshajtás, hanem az indokolatlan lassú haladás is szabálytalan. Valszeg Mo.-n még senkit nem bírságoltak meg túl lassú haladásért, és nem is fognak, de akkor is szabálytalan.
Jan

köztünk sztem nincs vita mert ugyanarról beszélgetünk
NB2 aki azt mondja hogy a közlekedés tempójával kell haladni
és nem gond ha 10-20%ban túlléped
sztem meg gond

Tarsi, dancogo!

Miért szopatod azt, aki 5-10-20 millióért vett magának egy saját autót, mert nem akart tömegközlekedni a többivel? 30-cal az emberek futnak 😊 40-nel bicikliznek, az autóval engedjük már az 50-et!
De ha ti ennyire lecsökkentenétek a sebességet, akkor miért gyártanak 200LE-s autókat? Azzal amúgy még az 50 is kínszenvedés 😊 Nem vagyok híve az idióta közlekedésnek. lenne ország ahol egy percet nem autóznék, de itthon azért szeretném, hogy A-ból B-be gyorsabban érjek oda, mintha buszra szállnék.
NB2

1.: jó kérdés hogy mi a fasznak gyártanak 200+ fölött furikázó autókat, ha a helyek túlnyomó többségében 130 a max megengedett sebesség. De itt a gyárak a hunyók sztem és nem a hatóságok. Szvsz több della maradna az autók biztonságára fejleszteni, ha 140km/h lenne a max.

2.: épp az a lényeg, hogy teljesen mindegy hogy ötvennel vagy harminccal mehetsz, mert mindkét esetben ugyanúgy haladsz, hiszen akkora a dugó és pluszban annyi a piros lámpa. Ha max 30-cal mész lámpától lámpáig és állsz átlag 10 mp-t is ugyanolyan gyorsan érsz oda A-ból B-be, mintha max 50-el mennél lámpától lámpáig és várakoznál átlag 20 másodpercet.
eaglesmcnabb

A benzines és dízel autóknál egyébként a 15-40 km/h sebességsávban a legkedvezőtlenebbek a károsanyag kibocsátási adatok, szóval ennek is több szempontja van.
Willie Parker

kurva egyszerű
tiltsuk ki az autókat a városokból
Negritis, a vajda

szerintem tiltsunk be minden járművet és járjunk gyalog vagy közlekedjünk lóháton!
Mikey

Lóval? Tudod te milyen gyorsan tudnak futni meg mekkorát lehet róla esni??? 😄
Matthew99

Amúgy tévhit, nem olyan nagyot, az átlagember jóval magasabb mint a marmagasságuk🙂

Ezzel amúgy nem lenne semmi baj, ha az idiótákat basztatnák és tényleg szigorúan bánnának velük, de ehelyett kb mindenkit szopatnak a pár idióta miatt. És igen tényleg a balfaszokat, akik nem képesek a megfelelő tempóval menni, azokat is!!!
NB2

aki túllépi a sebesség határt az idióta (kevés esetet kivéve)

ki határozza meg mi a tempó?
a nagyi a 40el
te a 60al
vagy a balfasz műmájer a 140el?
mindenkinek más
Negritis, a vajda

Van valahol a kreszben egy ilyen, hogy senki nem akadályozhatja a forgalom többi résztvevőjét a szabályos közlekedésben.

Azaz indokolatlanul nem mehetsz lassabban, mint amennyivel ott lehet. A nagyi sem.
Jan

arról beszéltünk hogy a közlekedés tempója számít
a kresszben az is benne van ne lépd túl a sebességhatárt
Negritis, a vajda

"ki határozza meg, mi a tempó?" kérdésre válaszoltam ezzel.
A kresz határozza meg.
Amekkora sebességet megenged az adott helyen, annyival kell menni. Ettől csak indokolt esetben (útviszonyok, időjárás, látási viszonyok stb...) szabad eltérni. Vagy akkor mehetsz lassabban, ha tök egyedül vagy az úton.

Ahol 90 km/h a határ, ott normál esetben annyival is kell menni, nem 65-el szuttyogni mert azzal akadályozza a többieket a szabályos (90km/h-s) közlekedésben.

Ezt sokan nem tudják, de valójában nem csak a gyorshajtás, hanem az indokolatlan lassú haladás is szabálytalan. Valszeg Mo.-n még senkit nem bírságoltak meg túl lassú haladásért, és nem is fognak, de akkor is szabálytalan.
Jan

Ez még a másik parttalan vita, egyszer itt is belefolytam kicsit, nem kellett volna. 😊

Tarsi, dancogo!

Miért szopatod azt, aki 5-10-20 millióért vett magának egy saját autót, mert nem akart tömegközlekedni a többivel? 30-cal az emberek futnak 😊 40-nel bicikliznek, az autóval engedjük már az 50-et!
De ha ti ennyire lecsökkentenétek a sebességet, akkor miért gyártanak 200LE-s autókat? Azzal amúgy még az 50 is kínszenvedés 😊 Nem vagyok híve az idióta közlekedésnek. lenne ország ahol egy percet nem autóznék, de itthon azért szeretném, hogy A-ból B-be gyorsabban érjek oda, mintha buszra szállnék.
NB2

1.: jó kérdés hogy mi a fasznak gyártanak 200+ fölött furikázó autókat, ha a helyek túlnyomó többségében 130 a max megengedett sebesség. De itt a gyárak a hunyók sztem és nem a hatóságok. Szvsz több della maradna az autók biztonságára fejleszteni, ha 140km/h lenne a max.

2.: épp az a lényeg, hogy teljesen mindegy hogy ötvennel vagy harminccal mehetsz, mert mindkét esetben ugyanúgy haladsz, hiszen akkora a dugó és pluszban annyi a piros lámpa. Ha max 30-cal mész lámpától lámpáig és állsz átlag 10 mp-t is ugyanolyan gyorsan érsz oda A-ból B-be, mintha max 50-el mennél lámpától lámpáig és várakoznál átlag 20 másodpercet.
eaglesmcnabb

A benzines és dízel autóknál egyébként a 15-40 km/h sebességsávban a legkedvezőtlenebbek a károsanyag kibocsátási adatok, szóval ennek is több szempontja van.
Willie Parker

kurva egyszerű
tiltsuk ki az autókat a városokból
Negritis, a vajda

szerintem tiltsunk be minden járművet és járjunk gyalog vagy közlekedjünk lóháton!
Mikey

gyalog, tömegközlekedés, ...
Negritis, a vajda

A tömegközlekedést inkább kihagyom. 32 éves koromig használtam napi szinten, megundorodtam tőle (főleg természetesen az utazó emberektől) lehetőség szerint soha többet nem megyek sehova busszal vagy vonattal.

Az egész kibaszott város tele van a csotrogányukat bőgető szájbakúrt motorosokkal. Nagyon hiányzott ez a nemzetközi találkozó.

Német autópálya ahol No limit kontra 130 km/h. Az emlékeim szerint a fricceknél kb Dánia, Málta meg még pár ország ahol kevesebben halnak meg arányosan.
Jóval összetettebb kérdés ez, minthogy a sebesség korlátozás a megoldás.

Szerkesztette: ozibozi

Tarsi, dancogo!

Miért szopatod azt, aki 5-10-20 millióért vett magának egy saját autót, mert nem akart tömegközlekedni a többivel? 30-cal az emberek futnak 😊 40-nel bicikliznek, az autóval engedjük már az 50-et!
De ha ti ennyire lecsökkentenétek a sebességet, akkor miért gyártanak 200LE-s autókat? Azzal amúgy még az 50 is kínszenvedés 😊 Nem vagyok híve az idióta közlekedésnek. lenne ország ahol egy percet nem autóznék, de itthon azért szeretném, hogy A-ból B-be gyorsabban érjek oda, mintha buszra szállnék.
NB2

1.: jó kérdés hogy mi a fasznak gyártanak 200+ fölött furikázó autókat, ha a helyek túlnyomó többségében 130 a max megengedett sebesség. De itt a gyárak a hunyók sztem és nem a hatóságok. Szvsz több della maradna az autók biztonságára fejleszteni, ha 140km/h lenne a max.

2.: épp az a lényeg, hogy teljesen mindegy hogy ötvennel vagy harminccal mehetsz, mert mindkét esetben ugyanúgy haladsz, hiszen akkora a dugó és pluszban annyi a piros lámpa. Ha max 30-cal mész lámpától lámpáig és állsz átlag 10 mp-t is ugyanolyan gyorsan érsz oda A-ból B-be, mintha max 50-el mennél lámpától lámpáig és várakoznál átlag 20 másodpercet.
eaglesmcnabb

A benzines és dízel autóknál egyébként a 15-40 km/h sebességsávban a legkedvezőtlenebbek a károsanyag kibocsátási adatok, szóval ennek is több szempontja van.
Willie Parker

kurva egyszerű
tiltsuk ki az autókat a városokból
Negritis, a vajda

szerintem tiltsunk be minden járművet és járjunk gyalog vagy közlekedjünk lóháton!
Mikey

Lóval? Tudod te milyen gyorsan tudnak futni meg mekkorát lehet róla esni??? 😄
Matthew99

És tele is szarják az utat 😆

Ezzel amúgy nem lenne semmi baj, ha az idiótákat basztatnák és tényleg szigorúan bánnának velük, de ehelyett kb mindenkit szopatnak a pár idióta miatt. És igen tényleg a balfaszokat, akik nem képesek a megfelelő tempóval menni, azokat is!!!
NB2

aki túllépi a sebesség határt az idióta (kevés esetet kivéve)

ki határozza meg mi a tempó?
a nagyi a 40el
te a 60al
vagy a balfasz műmájer a 140el?
mindenkinek más
Negritis, a vajda

Van valahol a kreszben egy ilyen, hogy senki nem akadályozhatja a forgalom többi résztvevőjét a szabályos közlekedésben.

Azaz indokolatlanul nem mehetsz lassabban, mint amennyivel ott lehet. A nagyi sem.
Jan

arról beszéltünk hogy a közlekedés tempója számít
a kresszben az is benne van ne lépd túl a sebességhatárt
Negritis, a vajda

"ki határozza meg, mi a tempó?" kérdésre válaszoltam ezzel.
A kresz határozza meg.
Amekkora sebességet megenged az adott helyen, annyival kell menni. Ettől csak indokolt esetben (útviszonyok, időjárás, látási viszonyok stb...) szabad eltérni. Vagy akkor mehetsz lassabban, ha tök egyedül vagy az úton.

Ahol 90 km/h a határ, ott normál esetben annyival is kell menni, nem 65-el szuttyogni mert azzal akadályozza a többieket a szabályos (90km/h-s) közlekedésben.

Ezt sokan nem tudják, de valójában nem csak a gyorshajtás, hanem az indokolatlan lassú haladás is szabálytalan. Valszeg Mo.-n még senkit nem bírságoltak meg túl lassú haladásért, és nem is fognak, de akkor is szabálytalan.

Ezzel amúgy nem lenne semmi baj, ha az idiótákat basztatnák és tényleg szigorúan bánnának velük, de ehelyett kb mindenkit szopatnak a pár idióta miatt. És igen tényleg a balfaszokat, akik nem képesek a megfelelő tempóval menni, azokat is!!!
NB2

aki túllépi a sebesség határt az idióta (kevés esetet kivéve)

ki határozza meg mi a tempó?
a nagyi a 40el
te a 60al
vagy a balfasz műmájer a 140el?
mindenkinek más
Negritis, a vajda

Van valahol a kreszben egy ilyen, hogy senki nem akadályozhatja a forgalom többi résztvevőjét a szabályos közlekedésben.

Azaz indokolatlanul nem mehetsz lassabban, mint amennyivel ott lehet. A nagyi sem.
Jan

arról beszéltünk hogy a közlekedés tempója számít
a kresszben az is benne van ne lépd túl a sebességhatárt

Tarsi, dancogo!

Miért szopatod azt, aki 5-10-20 millióért vett magának egy saját autót, mert nem akart tömegközlekedni a többivel? 30-cal az emberek futnak 😊 40-nel bicikliznek, az autóval engedjük már az 50-et!
De ha ti ennyire lecsökkentenétek a sebességet, akkor miért gyártanak 200LE-s autókat? Azzal amúgy még az 50 is kínszenvedés 😊 Nem vagyok híve az idióta közlekedésnek. lenne ország ahol egy percet nem autóznék, de itthon azért szeretném, hogy A-ból B-be gyorsabban érjek oda, mintha buszra szállnék.
NB2

1.: jó kérdés hogy mi a fasznak gyártanak 200+ fölött furikázó autókat, ha a helyek túlnyomó többségében 130 a max megengedett sebesség. De itt a gyárak a hunyók sztem és nem a hatóságok. Szvsz több della maradna az autók biztonságára fejleszteni, ha 140km/h lenne a max.

2.: épp az a lényeg, hogy teljesen mindegy hogy ötvennel vagy harminccal mehetsz, mert mindkét esetben ugyanúgy haladsz, hiszen akkora a dugó és pluszban annyi a piros lámpa. Ha max 30-cal mész lámpától lámpáig és állsz átlag 10 mp-t is ugyanolyan gyorsan érsz oda A-ból B-be, mintha max 50-el mennél lámpától lámpáig és várakoznál átlag 20 másodpercet.
eaglesmcnabb

A benzines és dízel autóknál egyébként a 15-40 km/h sebességsávban a legkedvezőtlenebbek a károsanyag kibocsátási adatok, szóval ennek is több szempontja van.
Willie Parker

kurva egyszerű
tiltsuk ki az autókat a városokból
Negritis, a vajda

szerintem tiltsunk be minden járművet és járjunk gyalog vagy közlekedjünk lóháton!
Mikey

gyalog, tömegközlekedés, ...

ja, neked m1 aki beül a kocsiba és leautózik pestről a balcsira, hogy mennyivel megy. de annak aki mondjuk szegeden 4kor kel, hogy 8ra ózdon legyen, onnan mondjuk barcika, tiszadob, debrecen, nyíregyháza, hajdúszoboszló útvonalon van, közben meg le kell adnia 10 címet és emberi időben vissza is akar érni szegedre annak lehetetlen szabalyosan közlekednie....
peach

felteszem a kérdés hogy miért van bárkinek ilyen menetrendje?
Negritis, a vajda

Hát nem úgy hallottam, hogy a futár/árukiszállító pályafutás olyan vonzó lenne. Szóval gyanítom ott is hiány van emberből.
Hanni

mondjuk ha rendesen meglennének fizetve akkor kisebb hiány lenne

Tarsi, dancogo!

Miért szopatod azt, aki 5-10-20 millióért vett magának egy saját autót, mert nem akart tömegközlekedni a többivel? 30-cal az emberek futnak 😊 40-nel bicikliznek, az autóval engedjük már az 50-et!
De ha ti ennyire lecsökkentenétek a sebességet, akkor miért gyártanak 200LE-s autókat? Azzal amúgy még az 50 is kínszenvedés 😊 Nem vagyok híve az idióta közlekedésnek. lenne ország ahol egy percet nem autóznék, de itthon azért szeretném, hogy A-ból B-be gyorsabban érjek oda, mintha buszra szállnék.
NB2

1.: jó kérdés hogy mi a fasznak gyártanak 200+ fölött furikázó autókat, ha a helyek túlnyomó többségében 130 a max megengedett sebesség. De itt a gyárak a hunyók sztem és nem a hatóságok. Szvsz több della maradna az autók biztonságára fejleszteni, ha 140km/h lenne a max.

2.: épp az a lényeg, hogy teljesen mindegy hogy ötvennel vagy harminccal mehetsz, mert mindkét esetben ugyanúgy haladsz, hiszen akkora a dugó és pluszban annyi a piros lámpa. Ha max 30-cal mész lámpától lámpáig és állsz átlag 10 mp-t is ugyanolyan gyorsan érsz oda A-ból B-be, mintha max 50-el mennél lámpától lámpáig és várakoznál átlag 20 másodpercet.
eaglesmcnabb

A benzines és dízel autóknál egyébként a 15-40 km/h sebességsávban a legkedvezőtlenebbek a károsanyag kibocsátási adatok, szóval ennek is több szempontja van.
Willie Parker

kurva egyszerű
tiltsuk ki az autókat a városokból
Negritis, a vajda

szerintem tiltsunk be minden járművet és járjunk gyalog vagy közlekedjünk lóháton!
Mikey

Lóval? Tudod te milyen gyorsan tudnak futni meg mekkorát lehet róla esni??? 😄

Tarsi, dancogo!

Miért szopatod azt, aki 5-10-20 millióért vett magának egy saját autót, mert nem akart tömegközlekedni a többivel? 30-cal az emberek futnak 😊 40-nel bicikliznek, az autóval engedjük már az 50-et!
De ha ti ennyire lecsökkentenétek a sebességet, akkor miért gyártanak 200LE-s autókat? Azzal amúgy még az 50 is kínszenvedés 😊 Nem vagyok híve az idióta közlekedésnek. lenne ország ahol egy percet nem autóznék, de itthon azért szeretném, hogy A-ból B-be gyorsabban érjek oda, mintha buszra szállnék.
NB2

1.: jó kérdés hogy mi a fasznak gyártanak 200+ fölött furikázó autókat, ha a helyek túlnyomó többségében 130 a max megengedett sebesség. De itt a gyárak a hunyók sztem és nem a hatóságok. Szvsz több della maradna az autók biztonságára fejleszteni, ha 140km/h lenne a max.

2.: épp az a lényeg, hogy teljesen mindegy hogy ötvennel vagy harminccal mehetsz, mert mindkét esetben ugyanúgy haladsz, hiszen akkora a dugó és pluszban annyi a piros lámpa. Ha max 30-cal mész lámpától lámpáig és állsz átlag 10 mp-t is ugyanolyan gyorsan érsz oda A-ból B-be, mintha max 50-el mennél lámpától lámpáig és várakoznál átlag 20 másodpercet.
eaglesmcnabb

A benzines és dízel autóknál egyébként a 15-40 km/h sebességsávban a legkedvezőtlenebbek a károsanyag kibocsátási adatok, szóval ennek is több szempontja van.
Willie Parker

kurva egyszerű
tiltsuk ki az autókat a városokból
Negritis, a vajda

szerintem tiltsunk be minden járművet és járjunk gyalog vagy közlekedjünk lóháton!

ja, neked m1 aki beül a kocsiba és leautózik pestről a balcsira, hogy mennyivel megy. de annak aki mondjuk szegeden 4kor kel, hogy 8ra ózdon legyen, onnan mondjuk barcika, tiszadob, debrecen, nyíregyháza, hajdúszoboszló útvonalon van, közben meg le kell adnia 10 címet és emberi időben vissza is akar érni szegedre annak lehetetlen szabalyosan közlekednie....
peach

felteszem a kérdés hogy miért van bárkinek ilyen menetrendje?
Negritis, a vajda

Hát nem úgy hallottam, hogy a futár/árukiszállító pályafutás olyan vonzó lenne. Szóval gyanítom ott is hiány van emberből.

Ezzel amúgy nem lenne semmi baj, ha az idiótákat basztatnák és tényleg szigorúan bánnának velük, de ehelyett kb mindenkit szopatnak a pár idióta miatt. És igen tényleg a balfaszokat, akik nem képesek a megfelelő tempóval menni, azokat is!!!
NB2

aki túllépi a sebesség határt az idióta (kevés esetet kivéve)

ki határozza meg mi a tempó?
a nagyi a 40el
te a 60al
vagy a balfasz műmájer a 140el?
mindenkinek más
Negritis, a vajda

Van valahol a kreszben egy ilyen, hogy senki nem akadályozhatja a forgalom többi résztvevőjét a szabályos közlekedésben.

Azaz indokolatlanul nem mehetsz lassabban, mint amennyivel ott lehet. A nagyi sem.

ja, neked m1 aki beül a kocsiba és leautózik pestről a balcsira, hogy mennyivel megy. de annak aki mondjuk szegeden 4kor kel, hogy 8ra ózdon legyen, onnan mondjuk barcika, tiszadob, debrecen, nyíregyháza, hajdúszoboszló útvonalon van, közben meg le kell adnia 10 címet és emberi időben vissza is akar érni szegedre annak lehetetlen szabalyosan közlekednie....
peach

felteszem a kérdés hogy miért van bárkinek ilyen menetrendje?

Teljesen abszurd ez a sebesseghatarok miatti nyigas szamomra. Nemreg megjartuk egy het alatt tobb kisvarost erintve a malmo-goteborg tavot, halmstadban es kornyeken is viszonylag sokat kozlekedve, es erdekes modon mindenkinek teljesen megfelelt az a kozlekedes, mindig pedansan sebesseghataron belul. 130-nal tobbel nagyon ritkan lattunk autopalyan kozlekedoket, nem erezte ugy senki, hogy a seggunkbe kene jonni es tolni le az utrol villogva, mint valami szellemileg serult eloember, de meg a harminc millas mercivel furikazo faszik is kibirtak, hogy normalisan kozlekedjenek varoson belul. Magyarorszagon meg nem tudsz olyan elhagyatott zsakfalut talalni, ahol nem jon tiz percen belul valami taho, aki az autot peniszhosszabbitokent hasznalja. Nyilvan Svedorszag, a svedek teljesen mas emberek, es itthon sokszor szandekosan rejtetten es buntetesi szandekkal tesznek ki sebessegkorlatozo tablakat, de valojaban meg ezt is nonszensz ervnek tartom, foleg annak fenyeben, hogy a waze (vagy egy korrektebb auto mar integraltan) vinnyog, ha tulleped. Senki nem hal bele abba, ha 80-as tablanal nem akarja 110-zel tolni, vagy ha igen, akkor ne tessek panaszkodni; ha ennyire surgos, el lehet indulni tiz perccel korabban es maris nincs ez a nagy rohanas. Gyulolok itthon autoval kozlekedni, teljesen erthetetlen es irritalo a kivagyiskodas, a kemenykedes meg az, hogy mindenkinek, mindig, mindenhova rohannia kell. Sokkal chillesebb elmeny lenne az egesz vezetes, ha mindenki sebesseghatart es kovetesi tavolsagot (masik kultursokk, hogy lehet ezt igy is) betartva kozlekedne, es az autot annak hasznalna, amire valo, megpedig, hogy meg a bruhuhu sebesseghataron belul is eleg gyorsan es biztonsagosan elvisz A-bol B-be anelkul, hogy kulonosebben elfaradna az ember ebben.
dankodavid

ja, neked m1 aki beül a kocsiba és leautózik pestről a balcsira, hogy mennyivel megy. de annak aki mondjuk szegeden 4kor kel, hogy 8ra ózdon legyen, onnan mondjuk barcika, tiszadob, debrecen, nyíregyháza, hajdúszoboszló útvonalon van, közben meg le kell adnia 10 címet és emberi időben vissza is akar érni szegedre annak lehetetlen szabalyosan közlekednie....

Ezzel amúgy nem lenne semmi baj, ha az idiótákat basztatnák és tényleg szigorúan bánnának velük, de ehelyett kb mindenkit szopatnak a pár idióta miatt. És igen tényleg a balfaszokat, akik nem képesek a megfelelő tempóval menni, azokat is!!!
NB2

aki túllépi a sebesség határt az idióta (kevés esetet kivéve)

ki határozza meg mi a tempó?
a nagyi a 40el
te a 60al
vagy a balfasz műmájer a 140el?
mindenkinek más

Szerkesztette: Negritis, a vajda

Majd jön kutyára úthenger, amikor mondjuk 30 év múlva, minden autó be lesz kötve kötelezően hálózatba, és instant terheli a birságot a bankszámládra, vagy social creditedre. 😀