Gyűlölködjünk

Hány éves korig kell a gyereket autóval hurcolászni az iskolába?

Ilyen szerencsètlen nyomorèk módon megcsinálni ezt a telekom tv got, hogy nem sül le a kèpükről a bőr.... persze melyik csatorna akad naná a sport tv illetve egy ponttól nem játssza tovább az adást ès más eszközön se működik... mondom sebaj most már vèget èrt megpróbálom visszanèzve megnèzni a bèzbóz meccs vègèt...hát a francokat, ott ahol megszakadt az èlő, átvált dartsra...annyi bug van ebben a programban egy elvileg piacvezető cèg...szègyen... tudom nem first world problem de akkor is bosszantó 😔 nem egyszer nem kétszer csinálja meg ès hiába lèpek ki meg be...
dande2

nekem is szaraxik az utóbbi 2 hétben
és csak a sporttv, rhoadtul nem értem hogy lehet hogy csak 1 (vagy pár másik is) csatorna szarakodjon

Ilyen szerencsètlen nyomorèk módon megcsinálni ezt a telekom tv got, hogy nem sül le a kèpükről a bőr.... persze melyik csatorna akad naná a sport tv illetve egy ponttól nem játssza tovább az adást ès más eszközön se működik... mondom sebaj most már vèget èrt megpróbálom visszanèzve megnèzni a bèzbóz meccs vègèt...hát a francokat, ott ahol megszakadt az èlő, átvált dartsra...annyi bug van ebben a programban egy elvileg piacvezető cèg...szègyen... tudom nem first world problem de akkor is bosszantó 😔 nem egyszer nem kétszer csinálja meg ès hiába lèpek ki meg be...

Aj, szokásos majd meglátod, ha gyereked lesz példa... Következdő hogy két gyerekkel már csak két autóval lehet megoldani az életet... Hagyjuk már. Másik kedvencem, aki vesz egy kertes házat és kivág minden fát, majd letérkövezi az udvart, hogy tudjon hol állni a 2/3 autó. TSMT, fuvola, karate, angolul biológia különóra, kisfaszom helyre mindenhova időre oda kell érni, mert különben kilóg majd. Rosszul vagyok ezektől, barátja meg nincs egy sem ezeknek a szerencsétlen gyerekeknek. Nem akarok személyeskedni egyikőtökkel sem, félre ne értsétek, csak ha már gyűlölködjünk, ez a mai modern szülőközösség nekem hányinger, mindenki szuperembert akar csinálni a gyerekéből. Játszón meg a pályákon alig vannak már normális szülők, csak a csőcselék. És nem, nem a tudomány haladásával van bajom, elhiszem, hogy bizonyos tornák stimulálják az agyat, de hogy legtöbben erőltetik a gyerekre ezeket a programoknak legalább a felét, az biztos.

Na de témához: Nem kevésbé káros a gyereket bezárni egy "steril" négykerekű dobozba, mint buszra tenni, úgyis minden betegséget összeszed oviban. Meg egyéni szabadságnak hívni azt, hogy reggel fél 8-kor 100 métert 5 perc alatt teszel meg a dugóban. Aztán persze megy a károgás, hogy milyen nehéz eljutni A-ból B-be, meg már 7:20-kor ide kell érnem a munkába, hogy legyen parkolóhelyem. Szabadság.
BP-t nem ismerem ilyen szinten, de emlékszem, nagynéném rúgott le pár rendszámtáblát a paraszt parkoló autókról, mikor babakocsival nem fért el a járdán, pedig az is már több mint 20 éve volt, mikor még nem voltak ekkora tankok az autók.

Mi Pécsen belül mindenhova busszal járunk, főleg csúcsidőben. És ahol eddig jártam, Pécs talán a legszarabb nagyváros tömegközlekedés szempontjából itthon, csak busz van, de abból 80 vonal kb. Nyilván a város morfológiája már csak ilyen - mindenfelé emelkedik, elnyúló városrészek, így a főbb utakon a buszok is tartják fel egymást. Az asszony néha ferde szemmel is néz hogy vitrinben tartom az autót, de ő nem mer vezetni én meg utálok, szétstresszel. Pont egy hete jártunk a 3 éves fiammal ezen az útszakaszon, ahol ezek a barmok versenyeztek. De persze ezzel sem lesz vége, elsiratja a pereputty a nagy hőst, aztán jön pár hét múlva az újabb ilyen hír egy másik idiótáról, aki tönkretett/megnyomorított egy családot.


A városon belüli autózáshoz meg még egy német kutatás végeredménye - nyilván két extrém példával: Hogyan látják kisiskolás gyerekek a környezetüket?

Első képen gyalog, második képen autóval kísérik/viszik a gyereket iskolába.



Itt a teljes cikk, akit érdekel:  www.derstandard.de/story/2000055918774/elterntaxi-oder-zu-fuss-wie-kinder-die-welt-sehen
dancogo

Szóval Pécset hasonlítod össze Budapesttel. 😀 Oké.

Mi akkor vettünk autót mikor a kislányunk 1 éves lett, ekkor már túl voltunk nagyjából 10-15 olyan eseten mikor a feleségem sírva vagy majdnem sírva hívott fel a munkában, hogy egyszerűen sehol nem tudnak menni, mert nem bírja levinni a gyereket egyik vagy másik aluljáróba, mert nem babakocsi kompatibilis, zebra a közelben nincs, de cserébe nyáron a tűző napon/máskor az esőben várják, hogy hátha megszánja őket valaki (általában 10-15 perc után segítettek nekik).

Azóta, ha ilyen, kvázi ismeretlen helyre mennek, kocsival elviszem őket, így majd nem kapnak napszúrást, nem állnak az utcán várva a csodát, és nem késnek el emiatt, mikor orvoshoz mennek (nem mellesleg nem kell 4-5-ször átszállni alkalom adtán).

Mivel a feleségemnek nincs jogsija, így a közelbe/ismert útvonalon azóta is BKV-val járnak, szóval nem, nem a tömegközlekedés a büdös (én is úgy járok munkába), csak egyszerűen borzasztó sok negatív élmény (a fentiek csak a jéghegy csúcsa) után be kell látni, hogyha megteheted, akkor Budapesten kell a kocsi kisgyerekkel (mai napig az egyik legkellemetlenebb élményem mikor hajnali 2-kor 39 fokos láza volt a kislányunknak, mi meg vártuk a taxit, mert mentőt nem tudtak küldeni, de sürgősen menjünk be…).
Jughead

15 percet állt az út szélén mire átengedték… hagyjál már… a Nagykőrösi bevezetőn? Értem, hogy nehéz, de nem ennyire.
vpi

Az értő olvasás hasznos. 😊

Aj, szokásos majd meglátod, ha gyereked lesz példa... Következdő hogy két gyerekkel már csak két autóval lehet megoldani az életet... Hagyjuk már. Másik kedvencem, aki vesz egy kertes házat és kivág minden fát, majd letérkövezi az udvart, hogy tudjon hol állni a 2/3 autó. TSMT, fuvola, karate, angolul biológia különóra, kisfaszom helyre mindenhova időre oda kell érni, mert különben kilóg majd. Rosszul vagyok ezektől, barátja meg nincs egy sem ezeknek a szerencsétlen gyerekeknek. Nem akarok személyeskedni egyikőtökkel sem, félre ne értsétek, csak ha már gyűlölködjünk, ez a mai modern szülőközösség nekem hányinger, mindenki szuperembert akar csinálni a gyerekéből. Játszón meg a pályákon alig vannak már normális szülők, csak a csőcselék. És nem, nem a tudomány haladásával van bajom, elhiszem, hogy bizonyos tornák stimulálják az agyat, de hogy legtöbben erőltetik a gyerekre ezeket a programoknak legalább a felét, az biztos.

Na de témához: Nem kevésbé káros a gyereket bezárni egy "steril" négykerekű dobozba, mint buszra tenni, úgyis minden betegséget összeszed oviban. Meg egyéni szabadságnak hívni azt, hogy reggel fél 8-kor 100 métert 5 perc alatt teszel meg a dugóban. Aztán persze megy a károgás, hogy milyen nehéz eljutni A-ból B-be, meg már 7:20-kor ide kell érnem a munkába, hogy legyen parkolóhelyem. Szabadság.
BP-t nem ismerem ilyen szinten, de emlékszem, nagynéném rúgott le pár rendszámtáblát a paraszt parkoló autókról, mikor babakocsival nem fért el a járdán, pedig az is már több mint 20 éve volt, mikor még nem voltak ekkora tankok az autók.

Mi Pécsen belül mindenhova busszal járunk, főleg csúcsidőben. És ahol eddig jártam, Pécs talán a legszarabb nagyváros tömegközlekedés szempontjából itthon, csak busz van, de abból 80 vonal kb. Nyilván a város morfológiája már csak ilyen - mindenfelé emelkedik, elnyúló városrészek, így a főbb utakon a buszok is tartják fel egymást. Az asszony néha ferde szemmel is néz hogy vitrinben tartom az autót, de ő nem mer vezetni én meg utálok, szétstresszel. Pont egy hete jártunk a 3 éves fiammal ezen az útszakaszon, ahol ezek a barmok versenyeztek. De persze ezzel sem lesz vége, elsiratja a pereputty a nagy hőst, aztán jön pár hét múlva az újabb ilyen hír egy másik idiótáról, aki tönkretett/megnyomorított egy családot.


A városon belüli autózáshoz meg még egy német kutatás végeredménye - nyilván két extrém példával: Hogyan látják kisiskolás gyerekek a környezetüket?

Első képen gyalog, második képen autóval kísérik/viszik a gyereket iskolába.



Itt a teljes cikk, akit érdekel:  www.derstandard.de/story/2000055918774/elterntaxi-oder-zu-fuss-wie-kinder-die-welt-sehen
dancogo

Szóval Pécset hasonlítod össze Budapesttel. 😀 Oké.

Mi akkor vettünk autót mikor a kislányunk 1 éves lett, ekkor már túl voltunk nagyjából 10-15 olyan eseten mikor a feleségem sírva vagy majdnem sírva hívott fel a munkában, hogy egyszerűen sehol nem tudnak menni, mert nem bírja levinni a gyereket egyik vagy másik aluljáróba, mert nem babakocsi kompatibilis, zebra a közelben nincs, de cserébe nyáron a tűző napon/máskor az esőben várják, hogy hátha megszánja őket valaki (általában 10-15 perc után segítettek nekik).

Azóta, ha ilyen, kvázi ismeretlen helyre mennek, kocsival elviszem őket, így majd nem kapnak napszúrást, nem állnak az utcán várva a csodát, és nem késnek el emiatt, mikor orvoshoz mennek (nem mellesleg nem kell 4-5-ször átszállni alkalom adtán).

Mivel a feleségemnek nincs jogsija, így a közelbe/ismert útvonalon azóta is BKV-val járnak, szóval nem, nem a tömegközlekedés a büdös (én is úgy járok munkába), csak egyszerűen borzasztó sok negatív élmény (a fentiek csak a jéghegy csúcsa) után be kell látni, hogyha megteheted, akkor Budapesten kell a kocsi kisgyerekkel (mai napig az egyik legkellemetlenebb élményem mikor hajnali 2-kor 39 fokos láza volt a kislányunknak, mi meg vártuk a taxit, mert mentőt nem tudtak küldeni, de sürgősen menjünk be…).
Jughead

15 percet állt az út szélén mire átengedték… hagyjál már… a Nagykőrösi bevezetőn? Értem, hogy nehéz, de nem ennyire.

Mielőtt még… - 2 gyerek, autóval (is) járok, de belátom, hogy az csak a saját kényelmemről szól, nem nélkülözhetetlen. Cserébe nem panaszkodok a dugókra, hanem elfogadom.
Az utóbbi időben többször is vettem bérletet, és nem sokkal lassúbb, mint a kocsi.

a mihez tartás végett: annak ellenére gondolom, hogy kisgyerekhez nagyon jól jön az autó, hogy az óvoda+ iskola immár lassan 18 éve alatt (4+3 óvoda, 6+5 iskola) szerintem összesen hatszor vittük/hoztuk őket autóval, leginkább azért, mert csak akkor csináltuk, ha megelőző/követő program volt, amihez kellett autó, és akkor nem kellett még hazamenni letenni/felvenni az autót.
DE az az igazán hasznos az autóban, hogy ha van választási lehetőséged, és nem muszáj, akkor lehet autó nélkül is megoldani dolgokat, viszont ha meg szükség van rá, akkor nem adódik gond abból, ha kimarad a busz, vagy nem férsz fel a járatra, vagy a lentebb taglalt problémákba belefutsz.

szóval szerintem általánosítani teljesen szükségtelen, mert az x darab példádra lehet hozni ugyanannyi ellenpéldát is, mert nem pontos az általánosításod.

és ez nem csak a közlekedésre igaz, hanem a szupergyerekké nevelésre sem, viszont ebbe nem megyek itt és most bele, mert már én is kva fáradt vagyok, meg mert erről is órákat lehetne vitatkozni. előfordul, de nem annyira gyakori, mint gondolnád, vannak káros hozadékai, de nem feltétlenül csak az.

Aj, szokásos majd meglátod, ha gyereked lesz példa... Következdő hogy két gyerekkel már csak két autóval lehet megoldani az életet... Hagyjuk már. Másik kedvencem, aki vesz egy kertes házat és kivág minden fát, majd letérkövezi az udvart, hogy tudjon hol állni a 2/3 autó. TSMT, fuvola, karate, angolul biológia különóra, kisfaszom helyre mindenhova időre oda kell érni, mert különben kilóg majd. Rosszul vagyok ezektől, barátja meg nincs egy sem ezeknek a szerencsétlen gyerekeknek. Nem akarok személyeskedni egyikőtökkel sem, félre ne értsétek, csak ha már gyűlölködjünk, ez a mai modern szülőközösség nekem hányinger, mindenki szuperembert akar csinálni a gyerekéből. Játszón meg a pályákon alig vannak már normális szülők, csak a csőcselék. És nem, nem a tudomány haladásával van bajom, elhiszem, hogy bizonyos tornák stimulálják az agyat, de hogy legtöbben erőltetik a gyerekre ezeket a programoknak legalább a felét, az biztos.

Na de témához: Nem kevésbé káros a gyereket bezárni egy "steril" négykerekű dobozba, mint buszra tenni, úgyis minden betegséget összeszed oviban. Meg egyéni szabadságnak hívni azt, hogy reggel fél 8-kor 100 métert 5 perc alatt teszel meg a dugóban. Aztán persze megy a károgás, hogy milyen nehéz eljutni A-ból B-be, meg már 7:20-kor ide kell érnem a munkába, hogy legyen parkolóhelyem. Szabadság.
BP-t nem ismerem ilyen szinten, de emlékszem, nagynéném rúgott le pár rendszámtáblát a paraszt parkoló autókról, mikor babakocsival nem fért el a járdán, pedig az is már több mint 20 éve volt, mikor még nem voltak ekkora tankok az autók.

Mi Pécsen belül mindenhova busszal járunk, főleg csúcsidőben. És ahol eddig jártam, Pécs talán a legszarabb nagyváros tömegközlekedés szempontjából itthon, csak busz van, de abból 80 vonal kb. Nyilván a város morfológiája már csak ilyen - mindenfelé emelkedik, elnyúló városrészek, így a főbb utakon a buszok is tartják fel egymást. Az asszony néha ferde szemmel is néz hogy vitrinben tartom az autót, de ő nem mer vezetni én meg utálok, szétstresszel. Pont egy hete jártunk a 3 éves fiammal ezen az útszakaszon, ahol ezek a barmok versenyeztek. De persze ezzel sem lesz vége, elsiratja a pereputty a nagy hőst, aztán jön pár hét múlva az újabb ilyen hír egy másik idiótáról, aki tönkretett/megnyomorított egy családot.


A városon belüli autózáshoz meg még egy német kutatás végeredménye - nyilván két extrém példával: Hogyan látják kisiskolás gyerekek a környezetüket?

Első képen gyalog, második képen autóval kísérik/viszik a gyereket iskolába.



Itt a teljes cikk, akit érdekel:  www.derstandard.de/story/2000055918774/elterntaxi-oder-zu-fuss-wie-kinder-die-welt-sehen
dancogo

Szóval Pécset hasonlítod össze Budapesttel. 😀 Oké.

Mi akkor vettünk autót mikor a kislányunk 1 éves lett, ekkor már túl voltunk nagyjából 10-15 olyan eseten mikor a feleségem sírva vagy majdnem sírva hívott fel a munkában, hogy egyszerűen sehol nem tudnak menni, mert nem bírja levinni a gyereket egyik vagy másik aluljáróba, mert nem babakocsi kompatibilis, zebra a közelben nincs, de cserébe nyáron a tűző napon/máskor az esőben várják, hogy hátha megszánja őket valaki (általában 10-15 perc után segítettek nekik).

Azóta, ha ilyen, kvázi ismeretlen helyre mennek, kocsival elviszem őket, így majd nem kapnak napszúrást, nem állnak az utcán várva a csodát, és nem késnek el emiatt, mikor orvoshoz mennek (nem mellesleg nem kell 4-5-ször átszállni alkalom adtán).

Mivel a feleségemnek nincs jogsija, így a közelbe/ismert útvonalon azóta is BKV-val járnak, szóval nem, nem a tömegközlekedés a büdös (én is úgy járok munkába), csak egyszerűen borzasztó sok negatív élmény (a fentiek csak a jéghegy csúcsa) után be kell látni, hogyha megteheted, akkor Budapesten kell a kocsi kisgyerekkel (mai napig az egyik legkellemetlenebb élményem mikor hajnali 2-kor 39 fokos láza volt a kislányunknak, mi meg vártuk a taxit, mert mentőt nem tudtak küldeni, de sürgősen menjünk be…).
Jughead

1. Pont írtam is, hogy nem ismerem Pestet, ergo összehasonlítani sem tudom, ha akarnám sem. De azért órás araszolással járó dugók nem csak a székesfővárosban vannak ám és az általános dolgok, amiket írtam gondolom igazak ott is. Az meg hogy Pesten belül 4-5 átszállás az orvos, sajnálom, akkor mégiscsak jó hely Pécs, ahol egy buszmegálló távolságra van 3 gyerekorvos is.

2. Nem írtam, hogy sürgős esetben vagy városon kívül nem jön jól az autó.

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be
Negritis, a vajda

Ezt gyerek nélkül ilyen egyszerű kijelenteni.
Jughead

csak pesten százezrek oldják meg gyerekkel és autó nélkül
Negritis, a vajda

ne téveszd össze az okot az okozattal.
nem feltétlen azért oldják meg autó nélkül, mert mekkora környezettudatosak meg zöldek, hanem azért, mert kocsi fenntartására már nem futja nekik.

a mai társadalom nem feltétlen érett meg még arra, hogy ez teljesen zökkenőmentesen mehessen.
A, nincs a környéken tömegközlekedés;
B, van tömegközlekedés, de nem alacsonypadlós, és csesznek segíteni a fellogisztikázásban;
C, segítenek a fellogisztikázásban, de meg vannak sértődve, ha a babakocsinak fenntartott helyen állnak, és Te merészeled a szemedet az ő helyükre vetni;
D, van alacsonypadló, de lásd C, pont vége;
E, van alacsonypadló, van hely, de a gyerek immunrendszerét a szükségesnél sokkal több inger éri, mert csomó mindeki köhög-krákog-tüsszent anélkül, hogy a kezüket a kibaszott szájuk elé tennék, és/vagy tele van részeggel és/vagy hajléktalannal a tömegközlekedés.
slowmotion

azzal hogy azt mondom az kéne hogy legyen az utolsó opció pont arra utalok hogy abba az irányba kéne vinni a dolgokat
de kb esélytelen mer folyamatosan megy a hiszti hogy mindenkinek 5 lábatlan gyereke van akit csak kocsival lehet A-ból B-be vinni
aztán meg kijön hogy kb 1.1 az átlag utasszám autónként ...
de nyilván majd meg tudom ...
addig legalább szépen lehet sírni hogy miért fonotsabb hogy ne legyen dugó (amíg mindenki autózni akar addig lesz)

Az én három és fél éves kislányom pl mindig a tömegközlekedést választja az autó helyett, ha esik, ha fúj 😊 imád buszozni, mert az ablakon át sokkal többet lát, mint az autóban

Aj, szokásos majd meglátod, ha gyereked lesz példa... Következdő hogy két gyerekkel már csak két autóval lehet megoldani az életet... Hagyjuk már. Másik kedvencem, aki vesz egy kertes házat és kivág minden fát, majd letérkövezi az udvart, hogy tudjon hol állni a 2/3 autó. TSMT, fuvola, karate, angolul biológia különóra, kisfaszom helyre mindenhova időre oda kell érni, mert különben kilóg majd. Rosszul vagyok ezektől, barátja meg nincs egy sem ezeknek a szerencsétlen gyerekeknek. Nem akarok személyeskedni egyikőtökkel sem, félre ne értsétek, csak ha már gyűlölködjünk, ez a mai modern szülőközösség nekem hányinger, mindenki szuperembert akar csinálni a gyerekéből. Játszón meg a pályákon alig vannak már normális szülők, csak a csőcselék. És nem, nem a tudomány haladásával van bajom, elhiszem, hogy bizonyos tornák stimulálják az agyat, de hogy legtöbben erőltetik a gyerekre ezeket a programoknak legalább a felét, az biztos.

Na de témához: Nem kevésbé káros a gyereket bezárni egy "steril" négykerekű dobozba, mint buszra tenni, úgyis minden betegséget összeszed oviban. Meg egyéni szabadságnak hívni azt, hogy reggel fél 8-kor 100 métert 5 perc alatt teszel meg a dugóban. Aztán persze megy a károgás, hogy milyen nehéz eljutni A-ból B-be, meg már 7:20-kor ide kell érnem a munkába, hogy legyen parkolóhelyem. Szabadság.
BP-t nem ismerem ilyen szinten, de emlékszem, nagynéném rúgott le pár rendszámtáblát a paraszt parkoló autókról, mikor babakocsival nem fért el a járdán, pedig az is már több mint 20 éve volt, mikor még nem voltak ekkora tankok az autók.

Mi Pécsen belül mindenhova busszal járunk, főleg csúcsidőben. És ahol eddig jártam, Pécs talán a legszarabb nagyváros tömegközlekedés szempontjából itthon, csak busz van, de abból 80 vonal kb. Nyilván a város morfológiája már csak ilyen - mindenfelé emelkedik, elnyúló városrészek, így a főbb utakon a buszok is tartják fel egymást. Az asszony néha ferde szemmel is néz hogy vitrinben tartom az autót, de ő nem mer vezetni én meg utálok, szétstresszel. Pont egy hete jártunk a 3 éves fiammal ezen az útszakaszon, ahol ezek a barmok versenyeztek. De persze ezzel sem lesz vége, elsiratja a pereputty a nagy hőst, aztán jön pár hét múlva az újabb ilyen hír egy másik idiótáról, aki tönkretett/megnyomorított egy családot.


A városon belüli autózáshoz meg még egy német kutatás végeredménye - nyilván két extrém példával: Hogyan látják kisiskolás gyerekek a környezetüket?

Első képen gyalog, második képen autóval kísérik/viszik a gyereket iskolába.



Itt a teljes cikk, akit érdekel:  www.derstandard.de/story/2000055918774/elterntaxi-oder-zu-fuss-wie-kinder-die-welt-sehen
dancogo

Szóval Pécset hasonlítod össze Budapesttel. 😀 Oké.

Mi akkor vettünk autót mikor a kislányunk 1 éves lett, ekkor már túl voltunk nagyjából 10-15 olyan eseten mikor a feleségem sírva vagy majdnem sírva hívott fel a munkában, hogy egyszerűen sehol nem tudnak menni, mert nem bírja levinni a gyereket egyik vagy másik aluljáróba, mert nem babakocsi kompatibilis, zebra a közelben nincs, de cserébe nyáron a tűző napon/máskor az esőben várják, hogy hátha megszánja őket valaki (általában 10-15 perc után segítettek nekik).

Azóta, ha ilyen, kvázi ismeretlen helyre mennek, kocsival elviszem őket, így majd nem kapnak napszúrást, nem állnak az utcán várva a csodát, és nem késnek el emiatt, mikor orvoshoz mennek (nem mellesleg nem kell 4-5-ször átszállni alkalom adtán).

Mivel a feleségemnek nincs jogsija, így a közelbe/ismert útvonalon azóta is BKV-val járnak, szóval nem, nem a tömegközlekedés a büdös (én is úgy járok munkába), csak egyszerűen borzasztó sok negatív élmény (a fentiek csak a jéghegy csúcsa) után be kell látni, hogyha megteheted, akkor Budapesten kell a kocsi kisgyerekkel (mai napig az egyik legkellemetlenebb élményem mikor hajnali 2-kor 39 fokos láza volt a kislányunknak, mi meg vártuk a taxit, mert mentőt nem tudtak küldeni, de sürgősen menjünk be…).

Szerkesztette: Jughead

Szerintem azert semmi nem fekete vagy fehér. Nekem ugyan nincs gyerekem meg, de ennek ellenére meg tudom érteni, h gyerekes szülőknek sok szempontból kocsival a legegyszerűbb vagy rosszabb esetben csak azzal megoldható a közlekedés. Es azert legyünk őszinték, nem is miattuk vannak a dugók.

Persze tudom, hogy ha ez a téma szobakerül, akkor mindenki min 3 gyerekes szülő, áruszállító vagy szobafestő lesz, aki 20 méteres letraval közeledik, de vmiert nekem az a tapasztalatom, hogy az autók min 90%-ban 1 ember ül, aki azert megy kocsival, mert kibaszott kényelmes.

Szóval ha tényleg csak azok mennének kocsival, akik egesz egyszerűen nem tudjak máshogy megoldani fogadni mernek a dugók nagyrészt azonnal megszűnne. De sokkal egyszerűbb mindenkinek kocsiban mereszteni a segget, aztán másokra mutogatni, h faszert ilyen élhetetlen az xy város.

Aj, szokásos majd meglátod, ha gyereked lesz példa... Következdő hogy két gyerekkel már csak két autóval lehet megoldani az életet... Hagyjuk már. Másik kedvencem, aki vesz egy kertes házat és kivág minden fát, majd letérkövezi az udvart, hogy tudjon hol állni a 2/3 autó. TSMT, fuvola, karate, angolul biológia különóra, kisfaszom helyre mindenhova időre oda kell érni, mert különben kilóg majd. Rosszul vagyok ezektől, barátja meg nincs egy sem ezeknek a szerencsétlen gyerekeknek. Nem akarok személyeskedni egyikőtökkel sem, félre ne értsétek, csak ha már gyűlölködjünk, ez a mai modern szülőközösség nekem hányinger, mindenki szuperembert akar csinálni a gyerekéből. Játszón meg a pályákon alig vannak már normális szülők, csak a csőcselék. És nem, nem a tudomány haladásával van bajom, elhiszem, hogy bizonyos tornák stimulálják az agyat, de hogy legtöbben erőltetik a gyerekre ezeket a programoknak legalább a felét, az biztos.

Na de témához: Nem kevésbé káros a gyereket bezárni egy "steril" négykerekű dobozba, mint buszra tenni, úgyis minden betegséget összeszed oviban. Meg egyéni szabadságnak hívni azt, hogy reggel fél 8-kor 100 métert 5 perc alatt teszel meg a dugóban. Aztán persze megy a károgás, hogy milyen nehéz eljutni A-ból B-be, meg már 7:20-kor ide kell érnem a munkába, hogy legyen parkolóhelyem. Szabadság.
BP-t nem ismerem ilyen szinten, de emlékszem, nagynéném rúgott le pár rendszámtáblát a paraszt parkoló autókról, mikor babakocsival nem fért el a járdán, pedig az is már több mint 20 éve volt, mikor még nem voltak ekkora tankok az autók.

Mi Pécsen belül mindenhova busszal járunk, főleg csúcsidőben. És ahol eddig jártam, Pécs talán a legszarabb nagyváros tömegközlekedés szempontjából itthon, csak busz van, de abból 80 vonal kb. Nyilván a város morfológiája már csak ilyen - mindenfelé emelkedik, elnyúló városrészek, így a főbb utakon a buszok is tartják fel egymást. Az asszony néha ferde szemmel is néz hogy vitrinben tartom az autót, de ő nem mer vezetni én meg utálok, szétstresszel. Pont egy hete jártunk a 3 éves fiammal ezen az útszakaszon, ahol ezek a barmok versenyeztek. De persze ezzel sem lesz vége, elsiratja a pereputty a nagy hőst, aztán jön pár hét múlva az újabb ilyen hír egy másik idiótáról, aki tönkretett/megnyomorított egy családot.


A városon belüli autózáshoz meg még egy német kutatás végeredménye - nyilván két extrém példával: Hogyan látják kisiskolás gyerekek a környezetüket?

Első képen gyalog, második képen autóval kísérik/viszik a gyereket iskolába.



Itt a teljes cikk, akit érdekel:  www.derstandard.de/story/2000055918774/elterntaxi-oder-zu-fuss-wie-kinder-die-welt-sehen

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be
Negritis, a vajda

Ezt gyerek nélkül ilyen egyszerű kijelenteni.
Jughead

csak pesten százezrek oldják meg gyerekkel és autó nélkül
Negritis, a vajda

ne téveszd össze az okot az okozattal.
nem feltétlen azért oldják meg autó nélkül, mert mekkora környezettudatosak meg zöldek, hanem azért, mert kocsi fenntartására már nem futja nekik.

a mai társadalom nem feltétlen érett meg még arra, hogy ez teljesen zökkenőmentesen mehessen.
A, nincs a környéken tömegközlekedés;
B, van tömegközlekedés, de nem alacsonypadlós, és csesznek segíteni a fellogisztikázásban;
C, segítenek a fellogisztikázásban, de meg vannak sértődve, ha a babakocsinak fenntartott helyen állnak, és Te merészeled a szemedet az ő helyükre vetni;
D, van alacsonypadló, de lásd C, pont vége;
E, van alacsonypadló, van hely, de a gyerek immunrendszerét a szükségesnél sokkal több inger éri, mert csomó mindeki köhög-krákog-tüsszent anélkül, hogy a kezüket a kibaszott szájuk elé tennék, és/vagy tele van részeggel és/vagy hajléktalannal a tömegközlekedés.
slowmotion

Arról nem is beszélve, hogy Budapesten az aluljárók nagyrészén csak kézben tudod levinni/felvinni a babakocsit, ami nem túl egyszerű, főleg egy anyukának, akinek el kell mennie valahova, amíg a férje dolgozik (előfordult jó párszor ez is).

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be
Negritis, a vajda

Ezt gyerek nélkül ilyen egyszerű kijelenteni.
Jughead

csak pesten százezrek oldják meg gyerekkel és autó nélkül
Negritis, a vajda

ne téveszd össze az okot az okozattal.
nem feltétlen azért oldják meg autó nélkül, mert mekkora környezettudatosak meg zöldek, hanem azért, mert kocsi fenntartására már nem futja nekik.

a mai társadalom nem feltétlen érett meg még arra, hogy ez teljesen zökkenőmentesen mehessen.
A, nincs a környéken tömegközlekedés;
B, van tömegközlekedés, de nem alacsonypadlós, és csesznek segíteni a fellogisztikázásban;
C, segítenek a fellogisztikázásban, de meg vannak sértődve, ha a babakocsinak fenntartott helyen állnak, és Te merészeled a szemedet az ő helyükre vetni;
D, van alacsonypadló, de lásd C, pont vége;
E, van alacsonypadló, van hely, de a gyerek immunrendszerét a szükségesnél sokkal több inger éri, mert csomó mindeki köhög-krákog-tüsszent anélkül, hogy a kezüket a kibaszott szájuk elé tennék, és/vagy tele van részeggel és/vagy hajléktalannal a tömegközlekedés.

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be
Negritis, a vajda

Ezt gyerek nélkül ilyen egyszerű kijelenteni.
Jughead

csak pesten százezrek oldják meg gyerekkel és autó nélkül
Negritis, a vajda

Így van. Majd ha lesz gyereked térjünk vissza erre. 😊 Hidd el sajnos elég sokat voltunk ennek kitéve ahhoz, hogy azt mondjam, addig mondod ezt amíg nincs gyereked.

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be
Negritis, a vajda

Ezt gyerek nélkül ilyen egyszerű kijelenteni.
Jughead

csak pesten százezrek oldják meg gyerekkel és autó nélkül

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be
Negritis, a vajda

Ezt gyerek nélkül ilyen egyszerű kijelenteni.

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be
Negritis, a vajda

Van olyan 20 milliós város ahol egyértelműen a kocsi az első opció

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki
ozibozi

egy 2 milliós városban az autó kéne az utolsó opció legyen ha el akarsz jutni Aból B-be

Ez valami összekacsintás a rendszer és a lakosság között, miszerint ne b*szogassuk büntetéssel az autóstársadalmat, mert akkor a lakosság is jobban elnézi majd a lopást a politikai garnitúrától ? (Ha az ember saját maga átlépi a határokat, akkor megengedőbb ha mások is átlépik azt elv).
bobi0092

szerintem igen
haverékat kb 2 éve büntették meg mert pár 10 méterrel hamarabb mentek a külső sávba pályán mikor kanyarodtak ki
ott ahol még nem lehetett volna
és bár elismerte hogy hibázott és hogy jogos a büntetés
mégis azon hőbörgött hogy volt egy csávó aki bement személyesen igazolni azt hogy látta amint elbaszták
és nem a pénz volt a fő baja, hanem hogy hogy képzeli bárki hogy ilyen patkán dolgot csinál

Szegeden a Szőregi úton is van vagy volt asszem automata ott is ment a hőbörgés hogy mekkora rohadékok a rendőrök, nem az hogy mi a fasznak megy 120al 50es táblánál (többek között anno még kamionok is)

vagy ha nézed hogy mikor a rendőr autó "bújuk" ott is milyen oltást kapnak hogy direkt szivatni akarnak, nem az hoigy mi a faszért sért bárki szabályt
Negritis, a vajda

a szőregi úton max hajnalban megy akárki 120-al. olyan gusztustalan a forgalom arrafele, hogy örülök ha nem kell pár perces dugóban állnom
peach

nyilván túloztam mind2 számmal
a körforgalmak óta amúgy igen, azok sztem jót is tettek, főleg a sziget-szentiván-kübek vonalon

de pl ahol rendszeresen elbújtak a rendőrök az a templomnál a dombra felfelé kapták el fater kollégáját rendszeresen
Negritis, a vajda

mióta az az állat 130al telibetrafálta a kiscsajt az út szélén van ott egy telepített trafi.

Legyen dugó ott is ahol lehet haladni.
Lent vidéken simán meg lehet oldani, de egy 2 milkós városban max a belső és lakó övezetben, de ott meg nem is tudsz száguldozni max beállva, akkor meg tökmindegy neki

Szerkesztette: ozibozi

Autósként mondom, hogy fura a szitu, mert sokan vagyunk és sok ember lehet dühös, de az idiótákat tényleg jó lenne kiszűrni. Most én sem azt mondom, hogy azokat basztassuk akik 54-gyel mennek 50-es táblánál (mert külföldön ilyenek is vannak), de azért aki városban 130-cal megy ,ott igenis lehetne súlyosan büntetni, akár kocsit elkobozni stb.
Én mindig is elismertem, hogy sok apró vétséget követek el, de alapban szabálykövető vagyok, mégha nyilván a "budapesti autósok közössége" azt is is ítélné amit most csinálok😊
NB2

Én meg mindenkivel sokkal szigorubban bánnék gyorshajtás esetében. Pl. egy év alatt 3x lépte túl 10%-nál többel a sebességet akkor mondjuk 3 évre elvenni a jogosítványát. Ugyan így ha valakit 3 éven belül elmeszelnek 5-6x. Aki a megengedett sebesség duplájával megy, itt is elkobozni az autóját mint az osztrákoknál. Aki jogsi nélkül vezet, elkobozni az autóját, aki bármilyen tudatmódosító hatása alatt vezet, elkobozni az autóját. Ennek talán lenne visszatartó ereje, de még ez sem biztos.
Tarsi

Szóval ha egy éven belül 50-es táblánál 56-al, 59-el majd 57-el megyek, akkor elvennéd a jogsim, kajak?
- JC6

Ez egy példa volt, nem kell ennek főleg az alacsonyabb sebességi korlátoknál feltétlenül 10% -nak lennie.
Itt az lenne a lényeg, hogy ha valaki visszaeső gyorshajtó, attól igenis elvenni a jogsit.
ÉS ha valaki a második büntetése után sem lenne képes betartani a sebességhatárokat akkor így járt.

Autósként mondom, hogy fura a szitu, mert sokan vagyunk és sok ember lehet dühös, de az idiótákat tényleg jó lenne kiszűrni. Most én sem azt mondom, hogy azokat basztassuk akik 54-gyel mennek 50-es táblánál (mert külföldön ilyenek is vannak), de azért aki városban 130-cal megy ,ott igenis lehetne súlyosan büntetni, akár kocsit elkobozni stb.
Én mindig is elismertem, hogy sok apró vétséget követek el, de alapban szabálykövető vagyok, mégha nyilván a "budapesti autósok közössége" azt is is ítélné amit most csinálok😊
NB2

Én meg mindenkivel sokkal szigorubban bánnék gyorshajtás esetében. Pl. egy év alatt 3x lépte túl 10%-nál többel a sebességet akkor mondjuk 3 évre elvenni a jogosítványát. Ugyan így ha valakit 3 éven belül elmeszelnek 5-6x. Aki a megengedett sebesség duplájával megy, itt is elkobozni az autóját mint az osztrákoknál. Aki jogsi nélkül vezet, elkobozni az autóját, aki bármilyen tudatmódosító hatása alatt vezet, elkobozni az autóját. Ennek talán lenne visszatartó ereje, de még ez sem biztos.
Tarsi

Szóval ha egy éven belül 50-es táblánál 56-al, 59-el majd 57-el megyek, akkor elvennéd a jogsim, kajak?
- JC6

Még szép, majd 3 év BKV után megtanulod mit jelent az 50. Nem 56,59,57-et.
A kommented szépen leírja miért nem lehet ezt megcsinálni itthon. Mert mindenki azt hiszi hogy rá nem vonatkoznak a szabályok, és amikor betartatnák akkor neki áll feljebb.

Autósként mondom, hogy fura a szitu, mert sokan vagyunk és sok ember lehet dühös, de az idiótákat tényleg jó lenne kiszűrni. Most én sem azt mondom, hogy azokat basztassuk akik 54-gyel mennek 50-es táblánál (mert külföldön ilyenek is vannak), de azért aki városban 130-cal megy ,ott igenis lehetne súlyosan büntetni, akár kocsit elkobozni stb.
Én mindig is elismertem, hogy sok apró vétséget követek el, de alapban szabálykövető vagyok, mégha nyilván a "budapesti autósok közössége" azt is is ítélné amit most csinálok😊
NB2

Én meg mindenkivel sokkal szigorubban bánnék gyorshajtás esetében. Pl. egy év alatt 3x lépte túl 10%-nál többel a sebességet akkor mondjuk 3 évre elvenni a jogosítványát. Ugyan így ha valakit 3 éven belül elmeszelnek 5-6x. Aki a megengedett sebesség duplájával megy, itt is elkobozni az autóját mint az osztrákoknál. Aki jogsi nélkül vezet, elkobozni az autóját, aki bármilyen tudatmódosító hatása alatt vezet, elkobozni az autóját. Ennek talán lenne visszatartó ereje, de még ez sem biztos.
Tarsi

Szóval ha egy éven belül 50-es táblánál 56-al, 59-el majd 57-el megyek, akkor elvennéd a jogsim, kajak?
- JC6

😊 🙈

Autósként mondom, hogy fura a szitu, mert sokan vagyunk és sok ember lehet dühös, de az idiótákat tényleg jó lenne kiszűrni. Most én sem azt mondom, hogy azokat basztassuk akik 54-gyel mennek 50-es táblánál (mert külföldön ilyenek is vannak), de azért aki városban 130-cal megy ,ott igenis lehetne súlyosan büntetni, akár kocsit elkobozni stb.
Én mindig is elismertem, hogy sok apró vétséget követek el, de alapban szabálykövető vagyok, mégha nyilván a "budapesti autósok közössége" azt is is ítélné amit most csinálok😊
NB2

Én meg mindenkivel sokkal szigorubban bánnék gyorshajtás esetében. Pl. egy év alatt 3x lépte túl 10%-nál többel a sebességet akkor mondjuk 3 évre elvenni a jogosítványát. Ugyan így ha valakit 3 éven belül elmeszelnek 5-6x. Aki a megengedett sebesség duplájával megy, itt is elkobozni az autóját mint az osztrákoknál. Aki jogsi nélkül vezet, elkobozni az autóját, aki bármilyen tudatmódosító hatása alatt vezet, elkobozni az autóját. Ennek talán lenne visszatartó ereje, de még ez sem biztos.
Tarsi

Szóval ha egy éven belül 50-es táblánál 56-al, 59-el majd 57-el megyek, akkor elvennéd a jogsim, kajak?