OFF topik

A búvár mentéshez: Nem, tudom rajtam kívül hány embernek van mentő búvár képzettsége, minősítése, így talán az én nézőpontomból jobban megérthetik a dolgot, akiknek nincsen. Jó lenne ezzel a kritikai hangokat megfogalmazó sajtósok illetve közvélemény is tisztában lenne.
A legfontosabb, nem mentésről, hanem keresésről van szó. Már mentésnél is alapszabály a mentést végző életének a biztosítása, itt pedig főleg. Jelen esetben hullák keresése, illetve felhozatala amiről szó van. Aki végzett már "hullakeresést" az tudja, hogy még sodrás nélküli, viszonylag jobb látótávolságon belül is mekkora feladat ez. Pl bányatóban volt szerencsém ilyet csinálni. Ilyenkor teljesen negatívban vagyunk, mint a kő lent a fenéken, és tapogatózva mászunk, míg a társunk csévél koncentrikus körökben.
Jelenleg a Dunán árhullám tetőzés van, a sodrás rohadt nagy 10-12 km/h. Fenéken kvázi lehetetlen megmaradni, rögzítés mellett, pedig nem lehet keresni. Látótávolság 10 cm körüli. Iszapos aljzaton áramlásban nem lehet semmit látni. Mondjuk szabad folyói vizi hullát így nem is lehet, csak igen nagy véletlen (kb lotto ötös) megtalálni. Valószínű a halottak a hajóBAN vannak. Ha meg is van a hajó (ez mondjuk meg lenne) nem látnak be, tehát kívülről sokra nem mennek (talán annyi értelme lenne, hogy hajótest nagy sérülését, ami a kiemelésnél esetleg töréshez vezetne tudnának azonosítani). Behatoló merülést tilos ilyenkor csinálni, mert csak keresés és nem életmentés a cél. Amiket leírtam eddig azok zárt térben még fokozottabban jelentkeznek (pl kifejezetten jó látási viszonyok mellett kívül, behatoló roncsmerülés során kerültem már zéro látótávolságba és akadtam fenn. Tenger volt nem Duna!!), és a biztosító kötéllel sem húzható ki a búvár nagy valószínűséggel. Arról nem is beszélve, hogy úgy, de úgy el lehet vakon tévedni, hogy kitalálni sem könnyű és akkor csóri mentőbúvár mondogathatja a mantrát hogy "van levegő, van segítség, van levegő van segítség", amíg egyszer csak nincs levegő.
Szóval összefoglalva: megítélésem szerint nagyon helyes, hogy nem merülnek és remélem senki hülye nem presszionálja őket, és senki nem lesz olyan hülye hős, hogy megpróbálja önként, mert itt kizárólag a hullák esetleges felhozatala a cél semmi más. Egy ember életet sem szabad kockáztatni ezért, így is meghaltak 28-an már. Majd ha árhullám lement, a lehető legkisebb a sodrás, akkor a darus kiemeléshez rögzítsék a búvárok a a rögzítési pontokat és ennyi. Itt más feladata búvárnak nincs.
diverdoc

Kösz hogy leírtad, talán így többen megértik.
Meg kell várni amíg lejjebb megy az ár, lehozni a Clark Ádámot Komáromból aztán kiemelni.

A búvár mentéshez: Nem, tudom rajtam kívül hány embernek van mentő búvár képzettsége, minősítése, így talán az én nézőpontomból jobban megérthetik a dolgot, akiknek nincsen. Jó lenne ezzel a kritikai hangokat megfogalmazó sajtósok illetve közvélemény is tisztában lenne.
A legfontosabb, nem mentésről, hanem keresésről van szó. Már mentésnél is alapszabály a mentést végző életének a biztosítása, itt pedig főleg. Jelen esetben hullák keresése, illetve felhozatala amiről szó van. Aki végzett már "hullakeresést" az tudja, hogy még sodrás nélküli, viszonylag jobb látótávolságon belül is mekkora feladat ez. Pl bányatóban volt szerencsém ilyet csinálni. Ilyenkor teljesen negatívban vagyunk, mint a kő lent a fenéken, és tapogatózva mászunk, míg a társunk csévél koncentrikus körökben.
Jelenleg a Dunán árhullám tetőzés van, a sodrás rohadt nagy 10-12 km/h. Fenéken kvázi lehetetlen megmaradni, rögzítés mellett, pedig nem lehet keresni. Látótávolság 10 cm körüli. Iszapos aljzaton áramlásban nem lehet semmit látni. Mondjuk szabad folyói vizi hullát így nem is lehet, csak igen nagy véletlen (kb lotto ötös) megtalálni. Valószínű a halottak a hajóBAN vannak. Ha meg is van a hajó (ez mondjuk meg lenne) nem látnak be, tehát kívülről sokra nem mennek (talán annyi értelme lenne, hogy hajótest nagy sérülését, ami a kiemelésnél esetleg töréshez vezetne tudnának azonosítani). Behatoló merülést tilos ilyenkor csinálni, mert csak keresés és nem életmentés a cél. Amiket leírtam eddig azok zárt térben még fokozottabban jelentkeznek (pl kifejezetten jó látási viszonyok mellett kívül, behatoló roncsmerülés során kerültem már zéro látótávolságba és akadtam fenn. Tenger volt nem Duna!!), és a biztosító kötéllel sem húzható ki a búvár nagy valószínűséggel. Arról nem is beszélve, hogy úgy, de úgy el lehet vakon tévedni, hogy kitalálni sem könnyű és akkor csóri mentőbúvár mondogathatja a mantrát hogy "van levegő, van segítség, van levegő van segítség", amíg egyszer csak nincs levegő.
Szóval összefoglalva: megítélésem szerint nagyon helyes, hogy nem merülnek és remélem senki hülye nem presszionálja őket, és senki nem lesz olyan hülye hős, hogy megpróbálja önként, mert itt kizárólag a hullák esetleges felhozatala a cél semmi más. Egy ember életet sem szabad kockáztatni ezért, így is meghaltak 28-an már. Majd ha árhullám lement, a lehető legkisebb a sodrás, akkor a darus kiemeléshez rögzítsék a búvárok a a rögzítési pontokat és ennyi. Itt más feladata búvárnak nincs.

Most azt állítod, hogy a Katasztrófavédelemben csak hülye és tehetségtelen emberek lennének és a Katasztrófavédelem vezetőjének nem lenne legalább olyan szakmai hozzáértése és irányitàsi kepessége, mint a TEK vezetőjének...?
Vagy azt, hogy nem gyakorlatoznak naponta a Katasztrófavédelmi (lánykori nevén Tűzoltó) búvárok, vagy más okok miatt gyengébbek? (fizetés, felszerelés...)
Talán azt még Te is elismered, hogy itt nem terrorcselekmény történt, hanem katasztrófa.
Akkor nem lenne jogos, hogy a mindenkori Kormány üzemeltessen, egy az ilyen helyzeteket megoldani képes szervezetet?
(Ezek után biztos vagy benne, hogy a Duna felett repkedő repülők versenyének biztosítása megfelelően végiggondolt volt...?)
Ezzel nem azt jelezte a BM vezetője, hogy alkalmatlannak tartja a "Tűzoltó Tábornokát"?
Te is beállsz azok közé, akik bántják a Fidesz kormánya által üzemeltetett Katasztrófavédelem szervezetét?
tûzoltó

azért Bakondi kvalitásairól legendákat zengtek a tűzoltók, kész szerencse, hogy azóta más területen is boldogítja a hazát 😊
slowmotion

Személyesen mondták neked, vagy hallottad ismerőstől, akinek ismerőse az xy?

Most azt állítod, hogy a Katasztrófavédelemben csak hülye és tehetségtelen emberek lennének és a Katasztrófavédelem vezetőjének nem lenne legalább olyan szakmai hozzáértése és irányitàsi kepessége, mint a TEK vezetőjének...?
Vagy azt, hogy nem gyakorlatoznak naponta a Katasztrófavédelmi (lánykori nevén Tűzoltó) búvárok, vagy más okok miatt gyengébbek? (fizetés, felszerelés...)
Talán azt még Te is elismered, hogy itt nem terrorcselekmény történt, hanem katasztrófa.
Akkor nem lenne jogos, hogy a mindenkori Kormány üzemeltessen, egy az ilyen helyzeteket megoldani képes szervezetet?
(Ezek után biztos vagy benne, hogy a Duna felett repkedő repülők versenyének biztosítása megfelelően végiggondolt volt...?)
Ezzel nem azt jelezte a BM vezetője, hogy alkalmatlannak tartja a "Tűzoltó Tábornokát"?
Te is beállsz azok közé, akik bántják a Fidesz kormánya által üzemeltetett Katasztrófavédelem szervezetét?
tûzoltó

azért Bakondi kvalitásairól legendákat zengtek a tűzoltók, kész szerencse, hogy azóta más területen is boldogítja a hazát 😊

Hát, hogy a TEK minek az élvonalába tartozik.... a búvárok vagy építési szakemberek szintén megérnének egy kérdést (nem vagyok meggyőződve h a koreai búvárok feltétlenül rosszabbak lennének), de igazából ez már teljesen lényegtelen amúgy...
Igor

Nézz utána mit gyakorolnak napi rendszerességgel a speciális egységei a TEK-nek.Ugyan úgy vannak közöttük magassan képzett profi buvárok.
(Bene szerepel a buvarkodás is.)
Úgyan úgy ahogy az Osztrák Cobra-ban is van speciállisan buvár feladatokra kiképzet osztag.A Cobra az Magyar TEK megfelelője.Őket kûldték most ide segíteni.De a Cobra tagok is rendőrök csak nem sima rendőrök.Hanem különlegesen képzettek.Ugyan úgy ahogy a TEK buvár kiképzésen áteset tagjai is akik most ott vannak és kérdezted hogy miben világelitek.A válasz erre buvárkodásban persze nem mindegyikük ahogy az Osztrák Cobrába sincs mindenki kiképezve búvár feladatokra.Meg még egy megjegyzés a TEK a terrorelhárito versenyeken mindig nagyon előkelő helyen végez.Amiben van búvár feladat is.Szóval Igen is a világ élvonalába tartoznak a Magyar speciállisan képzett terrorelháritók.

+plusz elhiheted hogy az Osztrákok nem véletlen küldtèk a Cobra akciocsoport tagjait.Mivel náluk is ez a rendőri egység a legjobb buvárkodásban a rengeteg napi szintű gyakorlás miatt.

+Sokszor meglepődöm rajtad Igor egy művelt olvasott ember vagy ez rengeteg kommentedből lejönn de ha valami olyan dologról van szó ahol a Fidesz vagy az általa pénzelt szervezetek kerülnek napirendre akkor mint ha teljessen más ember kommentelne helyetted.Mint ha minden rossz lenne ami valamilyen szinten kötődik a Fideszhez.És ezekbe szervezetekbe mint ha csak hülye és tehetségtelen emberek lennének csak.Mint ahogy most is meglepodtél a TEK-en ."Hogy kiváncsi vagy mibe is világelitek?".
Rózsa Sándor (betyár)

nem akarlak megbántani, de versenyen csak azt lehet legyőzni, aki elindul.
emellett azt is értem, és elismerem, hogy egy versenyen összpontosítani is kell, és azt sem egyszerű, de azért megnézném, hogy tényleg éles körülmények között mit alkotnának. mert a versenyen a célalak nem lő vissza, de amikor tényleg éles lövedékek röpködnek az ember füle mellett, akkor megváltozik a leányzó fekvése...

Hát, hogy a TEK minek az élvonalába tartozik.... a búvárok vagy építési szakemberek szintén megérnének egy kérdést (nem vagyok meggyőződve h a koreai búvárok feltétlenül rosszabbak lennének), de igazából ez már teljesen lényegtelen amúgy...
Igor

Nézz utána mit gyakorolnak napi rendszerességgel a speciális egységei a TEK-nek.Ugyan úgy vannak közöttük magassan képzett profi buvárok.
(Bene szerepel a buvarkodás is.)
Úgyan úgy ahogy az Osztrák Cobra-ban is van speciállisan buvár feladatokra kiképzet osztag.A Cobra az Magyar TEK megfelelője.Őket kûldték most ide segíteni.De a Cobra tagok is rendőrök csak nem sima rendőrök.Hanem különlegesen képzettek.Ugyan úgy ahogy a TEK buvár kiképzésen áteset tagjai is akik most ott vannak és kérdezted hogy miben világelitek.A válasz erre buvárkodásban persze nem mindegyikük ahogy az Osztrák Cobrába sincs mindenki kiképezve búvár feladatokra.Meg még egy megjegyzés a TEK a terrorelhárito versenyeken mindig nagyon előkelő helyen végez.Amiben van búvár feladat is.Szóval Igen is a világ élvonalába tartoznak a Magyar speciállisan képzett terrorelháritók.

+plusz elhiheted hogy az Osztrákok nem véletlen küldtèk a Cobra akciocsoport tagjait.Mivel náluk is ez a rendőri egység a legjobb buvárkodásban a rengeteg napi szintű gyakorlás miatt.

+Sokszor meglepődöm rajtad Igor egy művelt olvasott ember vagy ez rengeteg kommentedből lejönn de ha valami olyan dologról van szó ahol a Fidesz vagy az általa pénzelt szervezetek kerülnek napirendre akkor mint ha teljessen más ember kommentelne helyetted.Mint ha minden rossz lenne ami valamilyen szinten kötődik a Fideszhez.És ezekbe szervezetekbe mint ha csak hülye és tehetségtelen emberek lennének csak.Mint ahogy most is meglepodtél a TEK-en ."Hogy kiváncsi vagy mibe is világelitek?".
Rózsa Sándor (betyár)

Most azt állítod, hogy a Katasztrófavédelemben csak hülye és tehetségtelen emberek lennének és a Katasztrófavédelem vezetőjének nem lenne legalább olyan szakmai hozzáértése és irányitàsi kepessége, mint a TEK vezetőjének...?
Vagy azt, hogy nem gyakorlatoznak naponta a Katasztrófavédelmi (lánykori nevén Tűzoltó) búvárok, vagy más okok miatt gyengébbek? (fizetés, felszerelés...)
Talán azt még Te is elismered, hogy itt nem terrorcselekmény történt, hanem katasztrófa.
Akkor nem lenne jogos, hogy a mindenkori Kormány üzemeltessen, egy az ilyen helyzeteket megoldani képes szervezetet?
(Ezek után biztos vagy benne, hogy a Duna felett repkedő repülők versenyének biztosítása megfelelően végiggondolt volt...?)
Ezzel nem azt jelezte a BM vezetője, hogy alkalmatlannak tartja a "Tűzoltó Tábornokát"?
Te is beállsz azok közé, akik bántják a Fidesz kormánya által üzemeltetett Katasztrófavédelem szervezetét?

Hát itt van kb mindenki osztrák de főleg koreai is...most már tessék lehet merülni aki akar nem csak dumálni hogy milyen bénák a magyarok....

Szerkesztette: yooker

Hát, hogy a TEK minek az élvonalába tartozik.... a búvárok vagy építési szakemberek szintén megérnének egy kérdést (nem vagyok meggyőződve h a koreai búvárok feltétlenül rosszabbak lennének), de igazából ez már teljesen lényegtelen amúgy...
Igor

Nézz utána mit gyakorolnak napi rendszerességgel a speciális egységei a TEK-nek.Ugyan úgy vannak közöttük magassan képzett profi buvárok.
(Bene szerepel a buvarkodás is.)
Úgyan úgy ahogy az Osztrák Cobra-ban is van speciállisan buvár feladatokra kiképzet osztag.A Cobra az Magyar TEK megfelelője.Őket kûldték most ide segíteni.De a Cobra tagok is rendőrök csak nem sima rendőrök.Hanem különlegesen képzettek.Ugyan úgy ahogy a TEK buvár kiképzésen áteset tagjai is akik most ott vannak és kérdezted hogy miben világelitek.A válasz erre buvárkodásban persze nem mindegyikük ahogy az Osztrák Cobrába sincs mindenki kiképezve búvár feladatokra.Meg még egy megjegyzés a TEK a terrorelhárito versenyeken mindig nagyon előkelő helyen végez.Amiben van búvár feladat is.Szóval Igen is a világ élvonalába tartoznak a Magyar speciállisan képzett terrorelháritók.

+plusz elhiheted hogy az Osztrákok nem véletlen küldtèk a Cobra akciocsoport tagjait.Mivel náluk is ez a rendőri egység a legjobb buvárkodásban a rengeteg napi szintű gyakorlás miatt.

+Sokszor meglepődöm rajtad Igor egy művelt olvasott ember vagy ez rengeteg kommentedből lejönn de ha valami olyan dologról van szó ahol a Fidesz vagy az általa pénzelt szervezetek kerülnek napirendre akkor mint ha teljessen más ember kommentelne helyetted.Mint ha minden rossz lenne ami valamilyen szinten kötődik a Fideszhez.És ezekbe szervezetekbe mint ha csak hülye és tehetségtelen emberek lennének csak.Mint ahogy most is meglepodtél a TEK-en ."Hogy kiváncsi vagy mibe is világelitek?".

 www.bbc.com/news/world-europe-48454409

Csak egy érdekes részlet belőle:

"The whole thing happened very quickly" Clay Findley, a US tourist who was on the Viking Sigyn, told the BBC.

"I thought at first we were going to miss it, but the front of the Viking hit the back of that little boat... and then the hull popped up on the opposite side of the ship, just a few seconds later, and then it was down," he added.

Akkor most mégiscsak lehetett valamit látni a kabinosról?
warr_b

Asszem az amerikai oldalakon több részlet fent volt, egyesek mondták hogy kimentek Parlamentet fényképezni, míg a nagy többség bent ült a vacsora miatt... szóval azok látták, akik kint voltak.

Szerkesztette: Igor

Hát, hogy a TEK minek az élvonalába tartozik.... a búvárok vagy építési szakemberek szintén megérnének egy kérdést (nem vagyok meggyőződve h a koreai búvárok feltétlenül rosszabbak lennének), de igazából ez már teljesen lényegtelen amúgy...

Ebben már több információ van mi történhetett:

 index.hu/belfold/2019/05/31/hableany_hajobaleset_szemelyhajosok_kozlemenye/

Valószínű a nagyobb hajó nem tartotta a megfelelő oldaltávolságot s magához szippantotta a kisebbet. Így felborítva azt.
dande

Ebből a cikkből pontossan kiderül ,hogy a szabályok benem tartása okozta a katasztrofát nem túlzsúfoltság meg hasonlók.

Azért az 1 perc is izgalmas adat.
Kérdezem én ha 1 percen belül megkezdték a mentèst de így is csak ennyi embert sikerült megmenteni akkor hogy várjuk el a hatoságtól azt hogy valakit sikerüljön kimenteni nekik ?Pedig uszkve 15 percen belül a helyszínen voltak.De ez a történet kb.10 percen belül lezajlodott.A világon szerintem semelyik mentőegység nem lett volna képes érdembe beavatkozni.Azok az emberek akik felszinen maradtak pár percig azokat szerintem sikerült is kimenteni a többinek sajnos esélye sem volt.

EZ A BALESET A SZABÁLYOK BENEM TARTÁSA MIATT KÖVETKEZETT BE.
ÉS AZ ÁLDOZATOK MAGAS SZÁMA A BALSZERNCSÉNEK TUDHATÓ BE.
BALSZERENCSE ALATT ÈRTEM A HAJÓ GYORS ELSŮLYEDÉSÉT A HIDEG VIZET AZ ÁRADÀST ÈS A ROSSZ IDOJÁRÁSI VISZONYOKAT.

Minden más túlzsufoltság,sok hajó, itt ebben az esetben nem játszott közre.A tragédia kapcsán nekem meggyőződésem hogy lesznek változások ,hogy egy esetleges balesetet se következhessen be amiatt hogy az óriás hajók sétahajókáznak.De mondjuk ha nem sétahajokázni megy hanem elindul azzal a szándékkal hogy elhagyja az országot akkor is ugyan úgy bekövetkezik a tragédia.
A politikusok részéről meg szidni az engedélyek kiadóit a rendszert hibáztatni "geciség".Ès semmi másról nem szól csak a Fidesz és az állam aparátust rossz színben való feltüntetéséről.Mert ez a baleset nem amiatt következett be.

A kiemelès :
A magyar szakemberek búvárok,TEK-esek, Hajomérnökök,Speciális mentők,Épitési szakemberek,a vilàg élvonalàba tartoznak.
A Hajdu János pedig egy igen magassan képzett szakember rengeteg erkölcsi aggály felmerülhet vele kapcsolatban.De a szakmai hozzá értése és irányitàsi kepessége pont nem sorolható ezek közzé.
A világon senki nem lenne képes szerintem ilyen körülmények között gyorsabban felhozni úgy a Hableànyt ,hogy ne kockáztasson további ember életeket a kiemelès.

Ebben már több információ van mi történhetett:

 index.hu/belfold/2019/05/31/hableany_hajobaleset_szemelyhajosok_kozlemenye/

Valószínű a nagyobb hajó nem tartotta a megfelelő oldaltávolságot s magához szippantotta a kisebbet. Így felborítva azt.

Persze ezért is Orbán a hibás, a Dunát állítsa meg, ne Brüsszelt.
Sobri Jóska

Mondjuk Brüsszel már megállt, szóval azt már fél kézzel is a helyén lehetne tartani, a másikkal meg kiemelhetné a hajót, csak könnyebb, mint Brüsszel. Meg ugye szegény már megszokta a fullra ellenzéki magyar médiában, hogy sodrással szemben kell dolgoznia... 😀
somoskovig

Kiemelné ő, csak most az álló Brüsszelben kell kitalálnia, hogy ki vezesse Európát, mert Weberrel elégedetlen, a többi pm meg makacskodik. De megoldja, hazajön, és intézi a koreaiakat is.

Persze ezért is Orbán a hibás, a Dunát állítsa meg, ne Brüsszelt.
Sobri Jóska

Mondjuk Brüsszel már megállt, szóval azt már fél kézzel is a helyén lehetne tartani, a másikkal meg kiemelhetné a hajót, csak könnyebb, mint Brüsszel. Meg ugye szegény már megszokta a fullra ellenzéki magyar médiában, hogy sodrással szemben kell dolgoznia... 😀

Szerkesztette: somoskovig

(A hivatalos verzió jelenleg az, hogy a baleset 21:05-kor történt, a riasztás 21:15-kor érkezett, az első mentőhajó pedig 21:29-re, vagyis a borulás után összesen 24 perccel érkezett a helyszínre. Hivatalosan ugyan nem mondták ki, de az eddigi beszámolók alapján úgy tűnik, hogy a hatóságok egyetlen embert sem tudtak kimenteni, a túlélők a környéken tartózkodó, a mentést azonnal megkezdő privát hajósoknak köszönhetik az életüket.)

-444
Amadeus

A 21.15 időt nézed szerintem ez nem sok.Mivel akkor kaptak infót először.Szóval szerintem az a releváns adat.De szerintem abban nincsen semmi hogy a környéken lévő hajók tudtak érdemben részt venni az emberek kimentésében mivel ők 5 percen belül tudtak reagálni.Épp az egyik ilyen hajó kapitánya nyilatkozta hogy kB.5perc után már szinte csönd volt sajnos.Bár kezdetben óriási volt a kiabálás.Gondolom ez a 5-10 perc amit a víz felszinén tudsz tölteni kabátban és a többi ruhában plusz a sodrás .Nem gondolom ,hogy mentésben résztvevő hatoságok hibáztak volna a reagálási idővel.föleg annak tükrében nem ha mondjuk szerentcsétlen 21 embert a hajoroncsban találják meg.
Szerintem ami inkább nagyon pozitív az az hogy az emberek akik részt vettek a mentésben (a többi hajóról) milyen jól és példamutatóan reagáltak.
Rózsa Sándor (betyár)

Azert barhol van ez, ugyanigy segitenek az emberek, nem pedig szarnak a dologra. De a koreaiak allitolag ki vannak akadva teljesen, hogy szervezetlen es balfasz az egesz mentes, meg hogy allitolag micsoda szerencsetlenkedes megy az egesz korul.

Nem tudom, ebbol mi igaz, de azert szamomra eleg furcsa, hogy egy rakat ember meg minden segitseg ott van, de keptelenek egy nem hatalmas, raadasul nem is kifejezetten melyen fekvo hajot kiemelni, egyaltalan tenylegesen megkozeliteni, es naponta megnezem a hireket, de csak ujabb es ujabb kifogasokkal talalkozom. Egyszer a sodrasra mutogatnak, maskor a vizszint miatt, etc. De mintha nem lenne meg a konkret terv, hogy akkor most nosza, fogjuk es hozunk egy darut, vagy hagyjuk a fenebe a darut, majd elintezik a buvarok. Csak epp szerintem ezt daru nelkul nem fogjak tudni megoldani, igy meg kb. a sotetben tapogatoznak, az ido meg megy, a hajotestbe ugyanis allitolag nem nagyon akarnak egyelore bekuldeni senkit sem.

Mintha tortenne valami, de megsem tortenne semmi.
Stez

Árvíz van. Brutális sodras, nulla, de ténylegesen nulla latotavolsaggal a víz alatt. Így nagyjából tapogatni lehet a víz alatt, úgy meg nehéz rögzíteni mondjuk a daruzashoz szükséges dolgokat. 40 tonnás a hajó, plusz tele van vízzel, plusz kozegellenallas, azért ez nem olyan, hogy rakotnek bárhova egy madzagot, aztán Jozsi meg Feri a parton jól megrántja, és hopp, kint is van... A magyar speciális mindenféle mentőcsapatok egyébként általában a világ élvonalában vannak, plusz itt az osztrák Cobra speciális búvár csapat is. Ha be lehetne menni a hajóba, vagy ki lehetne emelni, megtennék.

Valamint bár lehet, hogy szarul hangzik, de nem érdemes egy emberéletet sem feleslegesen kockáztatni azért, hogy 2 nappal korábban hozzanak fel 21 holttestet... Főleg nem hosszú évek alatt kiképzett, adott esetben később életeket menteni képes specialisták életét.

Mondjuk ha az elégedetlen koreaiak Szijjártó Petike nyakába kötnének egy 50 kilós követ és bevagnak a roncs melle a Dunába körülnézni, az mindenképpen járulékos nyereség lenne. 😊
somoskovig

A magyar buvarok valoban elismertek, de itt nekem a visszajelzesekbol az jon le, hogy a problema az oket iranyitokkal van inkabb, mivel ok viszont olyanok elvileg, akik konkretan ilyen korulmenyekkel meg nemigen talalkoztak. Miutan ugye olyan felhajtas lett a tortentekbol, hogy elkezdtek bevonogatni az ilyen-olyan magyar parancsnokokat es hasonlo muksokat. Csak hat ok ha nem szakik es nem vagjak rohadtul a dolgokat, akkor ott a mentes gepezete sem fog tokeletesen zakatolni.
Stez

Jelenleg nem lehet menteni, pont. Így is bőven az ésszerű kockázati szinten túl próbálkoznak, éppen a média érdeklődése és az áldozatok nagy száma miatt. És szerencsére eddig bármilyen hülye is került parancsnokként a közelbe, nem ment túl ezen a határon. Ez lehet, hogy kívülről nem tűnik tökéletes gépezetnek, de ettől meg a maximum.
somoskovig

És még egy érdekes adalék:
Akkora a sodrás, hogyha elbasszák a kiemelést, és a felhúzott hajó sodródni kezd, akkor olyan erővel csapódhat egy híd lábazatának, hogy abban is óriási kárt tehet.
Persze ezért is Orbán a hibás, a Dunát állítsa meg, ne Brüsszelt.
Sobri Jóska

Szerintem meg Gyurcsany kottájából játszó Soros a hibás.
Vagy fordítva?🤔

(A hivatalos verzió jelenleg az, hogy a baleset 21:05-kor történt, a riasztás 21:15-kor érkezett, az első mentőhajó pedig 21:29-re, vagyis a borulás után összesen 24 perccel érkezett a helyszínre. Hivatalosan ugyan nem mondták ki, de az eddigi beszámolók alapján úgy tűnik, hogy a hatóságok egyetlen embert sem tudtak kimenteni, a túlélők a környéken tartózkodó, a mentést azonnal megkezdő privát hajósoknak köszönhetik az életüket.)

-444
Amadeus

A 21.15 időt nézed szerintem ez nem sok.Mivel akkor kaptak infót először.Szóval szerintem az a releváns adat.De szerintem abban nincsen semmi hogy a környéken lévő hajók tudtak érdemben részt venni az emberek kimentésében mivel ők 5 percen belül tudtak reagálni.Épp az egyik ilyen hajó kapitánya nyilatkozta hogy kB.5perc után már szinte csönd volt sajnos.Bár kezdetben óriási volt a kiabálás.Gondolom ez a 5-10 perc amit a víz felszinén tudsz tölteni kabátban és a többi ruhában plusz a sodrás .Nem gondolom ,hogy mentésben résztvevő hatoságok hibáztak volna a reagálási idővel.föleg annak tükrében nem ha mondjuk szerentcsétlen 21 embert a hajoroncsban találják meg.
Szerintem ami inkább nagyon pozitív az az hogy az emberek akik részt vettek a mentésben (a többi hajóról) milyen jól és példamutatóan reagáltak.
Rózsa Sándor (betyár)

Azert barhol van ez, ugyanigy segitenek az emberek, nem pedig szarnak a dologra. De a koreaiak allitolag ki vannak akadva teljesen, hogy szervezetlen es balfasz az egesz mentes, meg hogy allitolag micsoda szerencsetlenkedes megy az egesz korul.

Nem tudom, ebbol mi igaz, de azert szamomra eleg furcsa, hogy egy rakat ember meg minden segitseg ott van, de keptelenek egy nem hatalmas, raadasul nem is kifejezetten melyen fekvo hajot kiemelni, egyaltalan tenylegesen megkozeliteni, es naponta megnezem a hireket, de csak ujabb es ujabb kifogasokkal talalkozom. Egyszer a sodrasra mutogatnak, maskor a vizszint miatt, etc. De mintha nem lenne meg a konkret terv, hogy akkor most nosza, fogjuk es hozunk egy darut, vagy hagyjuk a fenebe a darut, majd elintezik a buvarok. Csak epp szerintem ezt daru nelkul nem fogjak tudni megoldani, igy meg kb. a sotetben tapogatoznak, az ido meg megy, a hajotestbe ugyanis allitolag nem nagyon akarnak egyelore bekuldeni senkit sem.

Mintha tortenne valami, de megsem tortenne semmi.
Stez

Árvíz van. Brutális sodras, nulla, de ténylegesen nulla latotavolsaggal a víz alatt. Így nagyjából tapogatni lehet a víz alatt, úgy meg nehéz rögzíteni mondjuk a daruzashoz szükséges dolgokat. 40 tonnás a hajó, plusz tele van vízzel, plusz kozegellenallas, azért ez nem olyan, hogy rakotnek bárhova egy madzagot, aztán Jozsi meg Feri a parton jól megrántja, és hopp, kint is van... A magyar speciális mindenféle mentőcsapatok egyébként általában a világ élvonalában vannak, plusz itt az osztrák Cobra speciális búvár csapat is. Ha be lehetne menni a hajóba, vagy ki lehetne emelni, megtennék.

Valamint bár lehet, hogy szarul hangzik, de nem érdemes egy emberéletet sem feleslegesen kockáztatni azért, hogy 2 nappal korábban hozzanak fel 21 holttestet... Főleg nem hosszú évek alatt kiképzett, adott esetben később életeket menteni képes specialisták életét.

Mondjuk ha az elégedetlen koreaiak Szijjártó Petike nyakába kötnének egy 50 kilós követ és bevagnak a roncs melle a Dunába körülnézni, az mindenképpen járulékos nyereség lenne. 😊
somoskovig

A magyar buvarok valoban elismertek, de itt nekem a visszajelzesekbol az jon le, hogy a problema az oket iranyitokkal van inkabb, mivel ok viszont olyanok elvileg, akik konkretan ilyen korulmenyekkel meg nemigen talalkoztak. Miutan ugye olyan felhajtas lett a tortentekbol, hogy elkezdtek bevonogatni az ilyen-olyan magyar parancsnokokat es hasonlo muksokat. Csak hat ok ha nem szakik es nem vagjak rohadtul a dolgokat, akkor ott a mentes gepezete sem fog tokeletesen zakatolni.
Stez

Jelenleg nem lehet menteni, pont. Így is bőven az ésszerű kockázati szinten túl próbálkoznak, éppen a média érdeklődése és az áldozatok nagy száma miatt. És szerencsére eddig bármilyen hülye is került parancsnokként a közelbe, nem ment túl ezen a határon. Ez lehet, hogy kívülről nem tűnik tökéletes gépezetnek, de ettől meg a maximum.
somoskovig

És még egy érdekes adalék:
Akkora a sodrás, hogyha elbasszák a kiemelést, és a felhúzott hajó sodródni kezd, akkor olyan erővel csapódhat egy híd lábazatának, hogy abban is óriási kárt tehet.
Persze ezért is Orbán a hibás, a Dunát állítsa meg, ne Brüsszelt.

 index.hu/belfold/2019/05/31/duna_hajobaleset_hableany_very_good_tour_del-korea_turistak_lemondas_per/

 www.bbc.com/news/world-europe-48454409

Csak egy érdekes részlet belőle:

"The whole thing happened very quickly" Clay Findley, a US tourist who was on the Viking Sigyn, told the BBC.

"I thought at first we were going to miss it, but the front of the Viking hit the back of that little boat... and then the hull popped up on the opposite side of the ship, just a few seconds later, and then it was down," he added.

Akkor most mégiscsak lehetett valamit látni a kabinosról?

(A hivatalos verzió jelenleg az, hogy a baleset 21:05-kor történt, a riasztás 21:15-kor érkezett, az első mentőhajó pedig 21:29-re, vagyis a borulás után összesen 24 perccel érkezett a helyszínre. Hivatalosan ugyan nem mondták ki, de az eddigi beszámolók alapján úgy tűnik, hogy a hatóságok egyetlen embert sem tudtak kimenteni, a túlélők a környéken tartózkodó, a mentést azonnal megkezdő privát hajósoknak köszönhetik az életüket.)

-444
Amadeus

A 21.15 időt nézed szerintem ez nem sok.Mivel akkor kaptak infót először.Szóval szerintem az a releváns adat.De szerintem abban nincsen semmi hogy a környéken lévő hajók tudtak érdemben részt venni az emberek kimentésében mivel ők 5 percen belül tudtak reagálni.Épp az egyik ilyen hajó kapitánya nyilatkozta hogy kB.5perc után már szinte csönd volt sajnos.Bár kezdetben óriási volt a kiabálás.Gondolom ez a 5-10 perc amit a víz felszinén tudsz tölteni kabátban és a többi ruhában plusz a sodrás .Nem gondolom ,hogy mentésben résztvevő hatoságok hibáztak volna a reagálási idővel.föleg annak tükrében nem ha mondjuk szerentcsétlen 21 embert a hajoroncsban találják meg.
Szerintem ami inkább nagyon pozitív az az hogy az emberek akik részt vettek a mentésben (a többi hajóról) milyen jól és példamutatóan reagáltak.
Rózsa Sándor (betyár)

Azert barhol van ez, ugyanigy segitenek az emberek, nem pedig szarnak a dologra. De a koreaiak allitolag ki vannak akadva teljesen, hogy szervezetlen es balfasz az egesz mentes, meg hogy allitolag micsoda szerencsetlenkedes megy az egesz korul.

Nem tudom, ebbol mi igaz, de azert szamomra eleg furcsa, hogy egy rakat ember meg minden segitseg ott van, de keptelenek egy nem hatalmas, raadasul nem is kifejezetten melyen fekvo hajot kiemelni, egyaltalan tenylegesen megkozeliteni, es naponta megnezem a hireket, de csak ujabb es ujabb kifogasokkal talalkozom. Egyszer a sodrasra mutogatnak, maskor a vizszint miatt, etc. De mintha nem lenne meg a konkret terv, hogy akkor most nosza, fogjuk es hozunk egy darut, vagy hagyjuk a fenebe a darut, majd elintezik a buvarok. Csak epp szerintem ezt daru nelkul nem fogjak tudni megoldani, igy meg kb. a sotetben tapogatoznak, az ido meg megy, a hajotestbe ugyanis allitolag nem nagyon akarnak egyelore bekuldeni senkit sem.

Mintha tortenne valami, de megsem tortenne semmi.
Stez

Árvíz van. Brutális sodras, nulla, de ténylegesen nulla latotavolsaggal a víz alatt. Így nagyjából tapogatni lehet a víz alatt, úgy meg nehéz rögzíteni mondjuk a daruzashoz szükséges dolgokat. 40 tonnás a hajó, plusz tele van vízzel, plusz kozegellenallas, azért ez nem olyan, hogy rakotnek bárhova egy madzagot, aztán Jozsi meg Feri a parton jól megrántja, és hopp, kint is van... A magyar speciális mindenféle mentőcsapatok egyébként általában a világ élvonalában vannak, plusz itt az osztrák Cobra speciális búvár csapat is. Ha be lehetne menni a hajóba, vagy ki lehetne emelni, megtennék.

Valamint bár lehet, hogy szarul hangzik, de nem érdemes egy emberéletet sem feleslegesen kockáztatni azért, hogy 2 nappal korábban hozzanak fel 21 holttestet... Főleg nem hosszú évek alatt kiképzett, adott esetben később életeket menteni képes specialisták életét.

Mondjuk ha az elégedetlen koreaiak Szijjártó Petike nyakába kötnének egy 50 kilós követ és bevagnak a roncs melle a Dunába körülnézni, az mindenképpen járulékos nyereség lenne. 😊
somoskovig

A magyar buvarok valoban elismertek, de itt nekem a visszajelzesekbol az jon le, hogy a problema az oket iranyitokkal van inkabb, mivel ok viszont olyanok elvileg, akik konkretan ilyen korulmenyekkel meg nemigen talalkoztak. Miutan ugye olyan felhajtas lett a tortentekbol, hogy elkezdtek bevonogatni az ilyen-olyan magyar parancsnokokat es hasonlo muksokat. Csak hat ok ha nem szakik es nem vagjak rohadtul a dolgokat, akkor ott a mentes gepezete sem fog tokeletesen zakatolni.
Stez

Jelenleg nem lehet menteni, pont. Így is bőven az ésszerű kockázati szinten túl próbálkoznak, éppen a média érdeklődése és az áldozatok nagy száma miatt. És szerencsére eddig bármilyen hülye is került parancsnokként a közelbe, nem ment túl ezen a határon. Ez lehet, hogy kívülről nem tűnik tökéletes gépezetnek, de ettől meg a maximum.

(A hivatalos verzió jelenleg az, hogy a baleset 21:05-kor történt, a riasztás 21:15-kor érkezett, az első mentőhajó pedig 21:29-re, vagyis a borulás után összesen 24 perccel érkezett a helyszínre. Hivatalosan ugyan nem mondták ki, de az eddigi beszámolók alapján úgy tűnik, hogy a hatóságok egyetlen embert sem tudtak kimenteni, a túlélők a környéken tartózkodó, a mentést azonnal megkezdő privát hajósoknak köszönhetik az életüket.)

-444
Amadeus

A 21.15 időt nézed szerintem ez nem sok.Mivel akkor kaptak infót először.Szóval szerintem az a releváns adat.De szerintem abban nincsen semmi hogy a környéken lévő hajók tudtak érdemben részt venni az emberek kimentésében mivel ők 5 percen belül tudtak reagálni.Épp az egyik ilyen hajó kapitánya nyilatkozta hogy kB.5perc után már szinte csönd volt sajnos.Bár kezdetben óriási volt a kiabálás.Gondolom ez a 5-10 perc amit a víz felszinén tudsz tölteni kabátban és a többi ruhában plusz a sodrás .Nem gondolom ,hogy mentésben résztvevő hatoságok hibáztak volna a reagálási idővel.föleg annak tükrében nem ha mondjuk szerentcsétlen 21 embert a hajoroncsban találják meg.
Szerintem ami inkább nagyon pozitív az az hogy az emberek akik részt vettek a mentésben (a többi hajóról) milyen jól és példamutatóan reagáltak.
Rózsa Sándor (betyár)

Azert barhol van ez, ugyanigy segitenek az emberek, nem pedig szarnak a dologra. De a koreaiak allitolag ki vannak akadva teljesen, hogy szervezetlen es balfasz az egesz mentes, meg hogy allitolag micsoda szerencsetlenkedes megy az egesz korul.

Nem tudom, ebbol mi igaz, de azert szamomra eleg furcsa, hogy egy rakat ember meg minden segitseg ott van, de keptelenek egy nem hatalmas, raadasul nem is kifejezetten melyen fekvo hajot kiemelni, egyaltalan tenylegesen megkozeliteni, es naponta megnezem a hireket, de csak ujabb es ujabb kifogasokkal talalkozom. Egyszer a sodrasra mutogatnak, maskor a vizszint miatt, etc. De mintha nem lenne meg a konkret terv, hogy akkor most nosza, fogjuk es hozunk egy darut, vagy hagyjuk a fenebe a darut, majd elintezik a buvarok. Csak epp szerintem ezt daru nelkul nem fogjak tudni megoldani, igy meg kb. a sotetben tapogatoznak, az ido meg megy, a hajotestbe ugyanis allitolag nem nagyon akarnak egyelore bekuldeni senkit sem.

Mintha tortenne valami, de megsem tortenne semmi.
Stez

Árvíz van. Brutális sodras, nulla, de ténylegesen nulla latotavolsaggal a víz alatt. Így nagyjából tapogatni lehet a víz alatt, úgy meg nehéz rögzíteni mondjuk a daruzashoz szükséges dolgokat. 40 tonnás a hajó, plusz tele van vízzel, plusz kozegellenallas, azért ez nem olyan, hogy rakotnek bárhova egy madzagot, aztán Jozsi meg Feri a parton jól megrántja, és hopp, kint is van... A magyar speciális mindenféle mentőcsapatok egyébként általában a világ élvonalában vannak, plusz itt az osztrák Cobra speciális búvár csapat is. Ha be lehetne menni a hajóba, vagy ki lehetne emelni, megtennék.

Valamint bár lehet, hogy szarul hangzik, de nem érdemes egy emberéletet sem feleslegesen kockáztatni azért, hogy 2 nappal korábban hozzanak fel 21 holttestet... Főleg nem hosszú évek alatt kiképzett, adott esetben később életeket menteni képes specialisták életét.

Mondjuk ha az elégedetlen koreaiak Szijjártó Petike nyakába kötnének egy 50 kilós követ és bevagnak a roncs melle a Dunába körülnézni, az mindenképpen járulékos nyereség lenne. 😊
somoskovig

A magyar buvarok valoban elismertek, de itt nekem a visszajelzesekbol az jon le, hogy a problema az oket iranyitokkal van inkabb, mivel ok viszont olyanok elvileg, akik konkretan ilyen korulmenyekkel meg nemigen talalkoztak. Miutan ugye olyan felhajtas lett a tortentekbol, hogy elkezdtek bevonogatni az ilyen-olyan magyar parancsnokokat es hasonlo muksokat. Csak hat ok ha nem szakik es nem vagjak rohadtul a dolgokat, akkor ott a mentes gepezete sem fog tokeletesen zakatolni.

 24.hu/belfold/2019/05/31/dunai-hajobaleset-buvar-tek-mentes/

Úgy látom pont témába vág a fenti cikk.

(A hivatalos verzió jelenleg az, hogy a baleset 21:05-kor történt, a riasztás 21:15-kor érkezett, az első mentőhajó pedig 21:29-re, vagyis a borulás után összesen 24 perccel érkezett a helyszínre. Hivatalosan ugyan nem mondták ki, de az eddigi beszámolók alapján úgy tűnik, hogy a hatóságok egyetlen embert sem tudtak kimenteni, a túlélők a környéken tartózkodó, a mentést azonnal megkezdő privát hajósoknak köszönhetik az életüket.)

-444
Amadeus

A 21.15 időt nézed szerintem ez nem sok.Mivel akkor kaptak infót először.Szóval szerintem az a releváns adat.De szerintem abban nincsen semmi hogy a környéken lévő hajók tudtak érdemben részt venni az emberek kimentésében mivel ők 5 percen belül tudtak reagálni.Épp az egyik ilyen hajó kapitánya nyilatkozta hogy kB.5perc után már szinte csönd volt sajnos.Bár kezdetben óriási volt a kiabálás.Gondolom ez a 5-10 perc amit a víz felszinén tudsz tölteni kabátban és a többi ruhában plusz a sodrás .Nem gondolom ,hogy mentésben résztvevő hatoságok hibáztak volna a reagálási idővel.föleg annak tükrében nem ha mondjuk szerentcsétlen 21 embert a hajoroncsban találják meg.
Szerintem ami inkább nagyon pozitív az az hogy az emberek akik részt vettek a mentésben (a többi hajóról) milyen jól és példamutatóan reagáltak.
Rózsa Sándor (betyár)

Azert barhol van ez, ugyanigy segitenek az emberek, nem pedig szarnak a dologra. De a koreaiak allitolag ki vannak akadva teljesen, hogy szervezetlen es balfasz az egesz mentes, meg hogy allitolag micsoda szerencsetlenkedes megy az egesz korul.

Nem tudom, ebbol mi igaz, de azert szamomra eleg furcsa, hogy egy rakat ember meg minden segitseg ott van, de keptelenek egy nem hatalmas, raadasul nem is kifejezetten melyen fekvo hajot kiemelni, egyaltalan tenylegesen megkozeliteni, es naponta megnezem a hireket, de csak ujabb es ujabb kifogasokkal talalkozom. Egyszer a sodrasra mutogatnak, maskor a vizszint miatt, etc. De mintha nem lenne meg a konkret terv, hogy akkor most nosza, fogjuk es hozunk egy darut, vagy hagyjuk a fenebe a darut, majd elintezik a buvarok. Csak epp szerintem ezt daru nelkul nem fogjak tudni megoldani, igy meg kb. a sotetben tapogatoznak, az ido meg megy, a hajotestbe ugyanis allitolag nem nagyon akarnak egyelore bekuldeni senkit sem.

Mintha tortenne valami, de megsem tortenne semmi.
Stez

Árvíz van. Brutális sodras, nulla, de ténylegesen nulla latotavolsaggal a víz alatt. Így nagyjából tapogatni lehet a víz alatt, úgy meg nehéz rögzíteni mondjuk a daruzashoz szükséges dolgokat. 40 tonnás a hajó, plusz tele van vízzel, plusz kozegellenallas, azért ez nem olyan, hogy rakotnek bárhova egy madzagot, aztán Jozsi meg Feri a parton jól megrántja, és hopp, kint is van... A magyar speciális mindenféle mentőcsapatok egyébként általában a világ élvonalában vannak, plusz itt az osztrák Cobra speciális búvár csapat is. Ha be lehetne menni a hajóba, vagy ki lehetne emelni, megtennék.

Valamint bár lehet, hogy szarul hangzik, de nem érdemes egy emberéletet sem feleslegesen kockáztatni azért, hogy 2 nappal korábban hozzanak fel 21 holttestet... Főleg nem hosszú évek alatt kiképzett, adott esetben később életeket menteni képes specialisták életét.

Mondjuk ha az elégedetlen koreaiak Szijjártó Petike nyakába kötnének egy 50 kilós követ és bevagnak a roncs melle a Dunába körülnézni, az mindenképpen járulékos nyereség lenne. 😊

Szerkesztette: somoskovig

(A hivatalos verzió jelenleg az, hogy a baleset 21:05-kor történt, a riasztás 21:15-kor érkezett, az első mentőhajó pedig 21:29-re, vagyis a borulás után összesen 24 perccel érkezett a helyszínre. Hivatalosan ugyan nem mondták ki, de az eddigi beszámolók alapján úgy tűnik, hogy a hatóságok egyetlen embert sem tudtak kimenteni, a túlélők a környéken tartózkodó, a mentést azonnal megkezdő privát hajósoknak köszönhetik az életüket.)

-444
Amadeus

A 21.15 időt nézed szerintem ez nem sok.Mivel akkor kaptak infót először.Szóval szerintem az a releváns adat.De szerintem abban nincsen semmi hogy a környéken lévő hajók tudtak érdemben részt venni az emberek kimentésében mivel ők 5 percen belül tudtak reagálni.Épp az egyik ilyen hajó kapitánya nyilatkozta hogy kB.5perc után már szinte csönd volt sajnos.Bár kezdetben óriási volt a kiabálás.Gondolom ez a 5-10 perc amit a víz felszinén tudsz tölteni kabátban és a többi ruhában plusz a sodrás .Nem gondolom ,hogy mentésben résztvevő hatoságok hibáztak volna a reagálási idővel.föleg annak tükrében nem ha mondjuk szerentcsétlen 21 embert a hajoroncsban találják meg.
Szerintem ami inkább nagyon pozitív az az hogy az emberek akik részt vettek a mentésben (a többi hajóról) milyen jól és példamutatóan reagáltak.
Rózsa Sándor (betyár)

Azert barhol van ez, ugyanigy segitenek az emberek, nem pedig szarnak a dologra. De a koreaiak allitolag ki vannak akadva teljesen, hogy szervezetlen es balfasz az egesz mentes, meg hogy allitolag micsoda szerencsetlenkedes megy az egesz korul.

Nem tudom, ebbol mi igaz, de azert szamomra eleg furcsa, hogy egy rakat ember meg minden segitseg ott van, de keptelenek egy nem hatalmas, raadasul nem is kifejezetten melyen fekvo hajot kiemelni, egyaltalan tenylegesen megkozeliteni, es naponta megnezem a hireket, de csak ujabb es ujabb kifogasokkal talalkozom. Egyszer a sodrasra mutogatnak, maskor a vizszint miatt, etc. De mintha nem lenne meg a konkret terv, hogy akkor most nosza, fogjuk es hozunk egy darut, vagy hagyjuk a fenebe a darut, majd elintezik a buvarok. Csak epp szerintem ezt daru nelkul nem fogjak tudni megoldani, igy meg kb. a sotetben tapogatoznak, az ido meg megy, a hajotestbe ugyanis allitolag nem nagyon akarnak egyelore bekuldeni senkit sem.

Mintha tortenne valami, de megsem tortenne semmi.

(A hivatalos verzió jelenleg az, hogy a baleset 21:05-kor történt, a riasztás 21:15-kor érkezett, az első mentőhajó pedig 21:29-re, vagyis a borulás után összesen 24 perccel érkezett a helyszínre. Hivatalosan ugyan nem mondták ki, de az eddigi beszámolók alapján úgy tűnik, hogy a hatóságok egyetlen embert sem tudtak kimenteni, a túlélők a környéken tartózkodó, a mentést azonnal megkezdő privát hajósoknak köszönhetik az életüket.)

-444
Amadeus

A 21.15 időt nézed szerintem ez nem sok.Mivel akkor kaptak infót először.Szóval szerintem az a releváns adat.De szerintem abban nincsen semmi hogy a környéken lévő hajók tudtak érdemben részt venni az emberek kimentésében mivel ők 5 percen belül tudtak reagálni.Épp az egyik ilyen hajó kapitánya nyilatkozta hogy kB.5perc után már szinte csönd volt sajnos.Bár kezdetben óriási volt a kiabálás.Gondolom ez a 5-10 perc amit a víz felszinén tudsz tölteni kabátban és a többi ruhában plusz a sodrás .Nem gondolom ,hogy mentésben résztvevő hatoságok hibáztak volna a reagálási idővel.föleg annak tükrében nem ha mondjuk szerentcsétlen 21 embert a hajoroncsban találják meg.
Szerintem ami inkább nagyon pozitív az az hogy az emberek akik részt vettek a mentésben (a többi hajóról) milyen jól és példamutatóan reagáltak.

 index.hu/gazdasag/2019/05/31/a_viking_es_az_allam_kozos_tulajdonos_a_legfobb_dunai_hajos_cegben/