Autó- és motorsportok

Ok, akkor sorry, csak pont tegnap olvastam, hogy a L'epique is lehozta és azt cáfolták. Erre ma meg hivatalosan megerősíti, tiszta hülyék ezek. Bocsi még egyszer.Tony

Semmi baj. Én csak a messenger vagyok. 😀😀

Ok, akkor sorry, csak pont tegnap olvastam, hogy a L'epique is lehozta és azt cáfolták. Erre ma meg hivatalosan megerősíti, tiszta hülyék ezek. Bocsi még egyszer.

Ha jól számolom, tán az ötödik médium, ami ezzel áll elő, miközben a HIVATALOS forrás cáfol.Tony

Egész konkrétan ezt írták ki twittere pár perce:

Doctors reduce F1 legend Michael Schumacher's sedation to try and wake him from coma after ski accident

Ha jól számolom, tán az ötödik médium, ami ezzel áll elő, miközben a HIVATALOS forrás cáfol.

Schumit a CNN szerint ma megpróbálják felébreszteni a dokik a kómából.

Alonso 4 kört mert a leállásig, A Red Bull 4 kanyart majd elfüstölt 😀JayB

Meg Alo előtte már jó sokat, és mint kiderült megint a telemetria szart be, és elővigyázatosságból állították le a kocsit. Ehhez képest az RB eldurrant...állítólag egyes motorelemek máshogy vannak az RB-ben...Eazzy

Gondolom a szokásos Newey recept volt, hogy az aerodinamika oltárán feláldoztak minden mást. Remélem egyszer végre most ez nem jön be nekik.

Alonso 4 kört mert a leállásig, A Red Bull 4 kanyart majd elfüstölt 😀JayB

Meg Alo előtte már jó sokat, és mint kiderült megint a telemetria szart be, és elővigyázatosságból állították le a kocsit. Ehhez képest az RB eldurrant...állítólag egyes motorelemek máshogy vannak az RB-ben...

Alonso 4 kört mert a leállásig, A Red Bull 4 kanyart majd elfüstölt 😀

Ahogyan várható volt, kezdődik a kreativitás elfojtása, az első (avagy a ferka turbó után a második) kiszemelt a McLaren, méghozzá ezért a megoldásért:


Az a négy darab elem amit kifogásolnak, elvileg ezzel próbálják az idén betiltott alsó hátsószárny elemet kiváltani, ami a diffúzornak segített kiszippantani a levegőt a kocsi alól. A gond, hogy szabály szerint 6 elemből állhat a felfüggesztés, ezzel pedig 8-ra nő.

Az ennél jóval egyszerűbb, szabálykönyv nélküli Veyront a VW legzseniálisabb mérnökei 4 éven át készítették. Olyan radikális és technikailag csúcs gépek ezek hogy abszolút várható volt ez a mai produkció. Meg lett mondva hogy ez lesz, szerintem a paddockban senki nincs meglepve.JayB

Az, hogy elektronikai gondok miatt még egy installációs sem kört futott tegnap Button, az abszolút blama volt. Arra nyilván mindenki számított, hogy lesznek meghibásodások.

Hát arról azért vitatkoznék, hogy a "Veyron jóval egyszerűbb-e"...teljesen mások a peremfeltételek a személyautó tervezésében, sokkal több a korlát. A Veyront amúgy nem a VW mérnökei tervezték nagyrészt, hanem a Ricardo és Schrick mérnökei Hanula Barna vezetésével...
Még azt sem mondanám, hogy mai F1-es gépek az autósport csúcsa...a Le Mans-i LMP1-es versenyautók hajtáslánca ugyanis jóval komplexebb. Az aero, az igazán az, amiben az F1 ma a csúcs.BCS

Nem is írtam hogy az autósport csúcsa, az LMP1-esek tényleg elképesztőek. Hanula-ról nem tudtam, elég gáz hogy mint egyetemi docens és egykori magyar autocross bajnok konferelták fel az F1 fizikában, kit is érdekelne hogy benne volt a veyron projektben.. Ettől függetlenül akkor ő a VW-nek dolgozott 😛

Ahhoz képest, hogy a rönó már nagyon régen dolgozik a motorján, úgy tűnik nagy a gond. Azt mondják el sem készültek rendesen Jerezre, de ami rosszabb, hogy gyártási hibát feltételeznek, nem lesz könnyű kijavítani sem a hírek szerint. Az RB már össze is pakolt mára, de minden Renault motoros csapat küszködik.

Kigurult ma már a McLaren is, úgy tűnik a merci motorokkal rendben vannak a dolgok, akárcsak a Ferrari egységekkelEazzy

 totalcar.hu/magazin/hirek/2014/01/29/f1_a_turbokorszak_elso_balheja/
Azért a Ferrarival még várjunk...😊BCS

Jah, olvastam ma én is. A szabályt magát nem olvastam, így nem tudom mennyire fogalmaz egyértelműen.

Ahhoz képest, hogy a rönó már nagyon régen dolgozik a motorján, úgy tűnik nagy a gond. Azt mondják el sem készültek rendesen Jerezre, de ami rosszabb, hogy gyártási hibát feltételeznek, nem lesz könnyű kijavítani sem a hírek szerint. Az RB már össze is pakolt mára, de minden Renault motoros csapat küszködik.

Kigurult ma már a McLaren is, úgy tűnik a merci motorokkal rendben vannak a dolgok, akárcsak a Ferrari egységekkelEazzy

 totalcar.hu/magazin/hirek/2014/01/29/f1_a_turbokorszak_elso_balheja/
Azért a Ferrarival még várjunk...😊

Az ennél jóval egyszerűbb, szabálykönyv nélküli Veyront a VW legzseniálisabb mérnökei 4 éven át készítették. Olyan radikális és technikailag csúcs gépek ezek hogy abszolút várható volt ez a mai produkció. Meg lett mondva hogy ez lesz, szerintem a paddockban senki nincs meglepve.JayB

Az, hogy elektronikai gondok miatt még egy installációs sem kört futott tegnap Button, az abszolút blama volt. Arra nyilván mindenki számított, hogy lesznek meghibásodások.

Hát arról azért vitatkoznék, hogy a "Veyron jóval egyszerűbb-e"...teljesen mások a peremfeltételek a személyautó tervezésében, sokkal több a korlát. A Veyront amúgy nem a VW mérnökei tervezték nagyrészt, hanem a Ricardo és Schrick mérnökei Hanula Barna vezetésével...
Még azt sem mondanám, hogy mai F1-es gépek az autósport csúcsa...a Le Mans-i LMP1-es versenyautók hajtáslánca ugyanis jóval komplexebb. Az aero, az igazán az, amiben az F1 ma a csúcs.

De vártam már, hogy végre legyen teszt és a kocsik teljesítménye legyen a téma, nem pedig az idióta szépségverseny.Schleck

Azért, valamennyire számít az is, hogy milyenek az autók megjelenésre.
Szerinted nem?
Mert, ugye, Magdi anyus is nő, meg a Szabó Erika is /azt hiszem Tilda 2.0 volt ő BK-ben😊 /laccoo74

Ha az a feladat, hogy főzzön egy vacsorát akkor tök irreleváns.
Szépségversenyen persze nem mindegy.Sobri Jóska

Hogy kicsit közelebb kerüljünk az igazsághoz, ha meg az a feladat, hogy szórakoztasson, akkor lehet ám Magdi anyus akármilyen vicces, valahogy szívesebben venném Tilda műsorát.Eazzy

Hofi nem volt szép, de szórakoztatott...

minden Renault motoros csapat küszködik.

Kigurult ma már a McLaren is, úgy tűnik a merci motorokkal rendben vannak a dolgok, akárcsak a Ferrari egységekkelEazzy

Ez is érdekes dolog. Amikor bejöttek a szabályváltoztatások, elég sokan mondták, hogy ez a Renaultnak fog kedvezni, mert nekik van a legnagyobb tapasztalatuk a kisebb motorok terén. Egyenlőre megdőlni látszik.

Ahhoz képest, hogy a rönó már nagyon régen dolgozik a motorján, úgy tűnik nagy a gond. Azt mondják el sem készültek rendesen Jerezre, de ami rosszabb, hogy gyártási hibát feltételeznek, nem lesz könnyű kijavítani sem a hírek szerint. Az RB már össze is pakolt mára, de minden Renault motoros csapat küszködik.

Kigurult ma már a McLaren is, úgy tűnik a merci motorokkal rendben vannak a dolgok, akárcsak a Ferrari egységekkel

De vártam már, hogy végre legyen teszt és a kocsik teljesítménye legyen a téma, nem pedig az idióta szépségverseny.Schleck

Azért, valamennyire számít az is, hogy milyenek az autók megjelenésre.
Szerinted nem?
Mert, ugye, Magdi anyus is nő, meg a Szabó Erika is /azt hiszem Tilda 2.0 volt ő BK-ben😊 /laccoo74

Ha az a feladat, hogy főzzön egy vacsorát akkor tök irreleváns.
Szépségversenyen persze nem mindegy.Sobri Jóska

Hogy kicsit közelebb kerüljünk az igazsághoz, ha meg az a feladat, hogy szórakoztasson, akkor lehet ám Magdi anyus akármilyen vicces, valahogy szívesebben venném Tilda műsorát.

De vártam már, hogy végre legyen teszt és a kocsik teljesítménye legyen a téma, nem pedig az idióta szépségverseny.Schleck

Azért, valamennyire számít az is, hogy milyenek az autók megjelenésre.
Szerinted nem?
Mert, ugye, Magdi anyus is nő, meg a Szabó Erika is /azt hiszem Tilda 2.0 volt ő BK-ben😊 /laccoo74

Ha az a feladat, hogy főzzön egy vacsorát akkor tök irreleváns.
Szépségversenyen persze nem mindegy.

De vártam már, hogy végre legyen teszt és a kocsik teljesítménye legyen a téma, nem pedig az idióta szépségverseny.Schleck

Azért, valamennyire számít az is, hogy milyenek az autók megjelenésre.
Szerinted nem?
Mert, ugye, Magdi anyus is nő, meg a Szabó Erika is /azt hiszem Tilda 2.0 volt ő BK-ben😊 /

Az ennél jóval egyszerűbb, szabálykönyv nélküli Veyront a VW legzseniálisabb mérnökei 4 éven át készítették. Olyan radikális és technikailag csúcs gépek ezek hogy abszolút várható volt ez a mai produkció. Meg lett mondva hogy ez lesz, szerintem a paddockban senki nincs meglepve.

 www.autosport.com/news/report.php/id/112324

Hát a McLarentől többet vártam ma...a tavalyi éved közepétől 2014-re készülnek és erre elektronikai hiba miatt ki sem tudnak jönni...szánalmas.


Ez is "bíztató":  www.autosport.com/news/report.php/id/112137

ÁÁ de fura egy idény lesz ez..eddig olyan mintha egyetemista diákoknak lett volna házi feladat F1-es kocsit építeni és most tesztelik.... 😀 😀 😕
Idén aki kiegyensúlyozott,megbízható lesz sok 2-4. hellyel az világbajnok lesz,lehet.

De vártam már, hogy végre legyen teszt és a kocsik teljesítménye legyen a téma, nem pedig az idióta szépségverseny.

Csak sikerül még mélyebbre is csúszni: