Autó- és motorsportok

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Igen, trollkodni járok, főleg az olyan szakértők a célpontjaim, mint te.

- Akik meg akarják magyarázni, hogy jobbra-balra kacsázva kell átadni a pozíciót.
- Akik jogszabály jelleggel akarják értelmezni a visszaengedés fogalmát józan paraszti ész helyett.
- Akik elfelejtik, hogy ha elhagyod a pálya nyomvonalát, úgy kell visszatérned rá, hogy más versenyzőt ne veszélyeztess.
Szokol

Én nem mondom magam szakértőnek, és értelmes diskurzust próbáltam folytatni veled, amire te személyeskedéssel reagálsz.

Ilyenkor ugye felvetődik a kérdés, hogy miért fordulsz ehhez, hiszen elvileg érvekkel is tudnál harcolni, de akkor lehet, hogy az érveid mégsem olyan erősek.

Kellemes meccsnézést!

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Igen, trollkodni járok, főleg az olyan szakértők a célpontjaim, mint te.

- Akik meg akarják magyarázni, hogy jobbra-balra kacsázva kell átadni a pozíciót.
- Akik jogszabály jelleggel akarják értelmezni a visszaengedés fogalmát józan paraszti ész helyett.
- Akik elfelejtik, hogy ha elhagyod a pálya nyomvonalát, úgy kell visszatérned rá, hogy más versenyzőt ne veszélyeztess.

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.
Szokol

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:
 www.youtube.com/watch?v=qWmWUcEgMqM

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Nem tudom mi a hivatalos szabály vagy mi nem az egy elengedésnél, de az egész olyan mint az oviban, ahol az ötéves hülyegyerek nem érti mi az az “apádüte nincs”.

F1-ben az elengedés nem azt jelenti - legalábbis közérthető szinten - hogy legyen a pálya bármelyik pontján 0,01 mm amivel hátrébb vagy legalább 0,001 mp-ig mint az ellenfeled akit leszoritottál. Mert az egy apádüte, ami klasszikusan elbassza a játékot.
vpi

Valójában pont azt jelenti...a pozit kell visszaadnod, azzal, hogy 0,01 mm-el előrébb van, már átadta a pozit.

Az, hogy a szabály nem fogalmaz pontosan, vagy legalábbis úgy, hogy ne lehessen ilyen kiskapukat kihasználni, arról egyik versenyző sem tehet.

Az pedig, hogy az ütközésből Maxet hozták ki bűnösnek, az elég mulatságos, főleg hogy szabadszemmel is lehet látni, hogy Hamilton is visszalassított mögötte (és utána le is nyilatkozta) hát még akkor a telemetria adatokból.

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.
Szokol

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:
 www.youtube.com/watch?v=qWmWUcEgMqM

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Nem tudom mi a hivatalos szabály vagy mi nem az egy elengedésnél, de az egész olyan mint az oviban, ahol az ötéves hülyegyerek nem érti mi az az “apádüte nincs”.

F1-ben az elengedés nem azt jelenti - legalábbis közérthető szinten - hogy legyen a pálya bármelyik pontján 0,01 mm amivel hátrébb vagy legalább 0,001 mp-ig mint az ellenfeled akit leszoritottál. Mert az egy apádüte, ami klasszikusan elbassza a játékot.

ez a 10mp pont arra volt jó, hogy szítsák a "polgárháborút", semmit nem befolyásol, senki se bukott pozíciót miatta.

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.
Szokol

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:


Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.

Verstappen kapott még 10 mp-cet, kb nem oszt nem szoroz

amúgy tök mindegy, mert ilyen motorral, a 2 hosszú egyenessel, simán nyer Hami

Amugy ha semmi nem tortent volna is ugyanez lett volna a vege, semmi ertelme felhaborodni, ezt sztem Max is erzi. Jo volt ez, 2007-re emlekeztet ami nalam all time top szezon.
JéBé

Valójában, még így is szerencséje volt, mert amúgy Bottason se ment volna át tempóból.

Amugy ha semmi nem tortent volna is ugyanez lett volna a vege, semmi ertelme felhaborodni, ezt sztem Max is erzi. Jo volt ez, 2007-re emlekeztet ami nalam all time top szezon.

Tudtátok h Giovanazzi 9. lett? 🙃
steelwolf

Ricciardo kurvagyenge qualy után 5., a Ferrari pontszerzéseivel pedig már szinte biztos 3. konstruktőri versenyben, két pódium hely kéne a McLarentől úgyhogy a Ferrarik nem szereznek pontot.

mi lett volna ha a Senna-Prost vagy a Villeneuve-Schumi időkben lett volna fórum 😀😀😀

Tudtátok h Giovanazzi 9. lett? 🙃

Volt balhé és az utolsó futamon dől el a cím. Én élvezem! 😁
Szokol

Én inkább elkapcsoltam, de amúgy igazad van. Ennél már csak az lenne jobb ha másoknak kellene szorítani, nem ez a két "gentleman" küzdene az elsőségért 😀

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.
Heisman

Kb 5-6 mpig mentek azon a tempón mindketten, itt nem tudom mi lephette meg Lajost, lehet a szemébe sütött a nap pont, vagy én nem tudom.
Mr.Breaker

Hogy mi a faszért megy lassan valaki amikor még csak nem is vizsgálták az esetet, miközben valaki pofázik a fülére.
Aztán amikor másodszor elengedte ugyanúgy egyből visszaelőzte, úgy meg sok értelme nincs is az aktusnak.
Heisman

formula2 versenyen is nem engedte vissza az illetőt ilyen szituban kapott 5 mp-t
utána már mindenki visszaengedte a másikat, ha így túlcsúszott az elsőben
a hollandra rászóltak, hogy inkább engedje el, erre ez az okos meg belerongyol??? ha nyomja ezerrel, simán elmegy mellette, de ő is fokozatosan veszi vissza a sebességet, miért???
NB2

igen, akkor Hamilton idióta volt és elbaszta, lenyilatkozta, igazatok van

Viszont hogy "túlcsúszott" mint Sao Pauloban na az vicces 😀😀😀

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.
Heisman

Kb 5-6 mpig mentek azon a tempón mindketten, itt nem tudom mi lephette meg Lajost, lehet a szemébe sütött a nap pont, vagy én nem tudom.
Mr.Breaker

Hogy mi a faszért megy lassan valaki amikor még csak nem is vizsgálták az esetet, miközben valaki pofázik a fülére.
Aztán amikor másodszor elengedte ugyanúgy egyből visszaelőzte, úgy meg sok értelme nincs is az aktusnak.
Heisman

formula2 versenyen is nem engedte vissza az illetőt ilyen szituban kapott 5 mp-t
utána már mindenki visszaengedte a másikat, ha így túlcsúszott az elsőben
a hollandra rászóltak, hogy inkább engedje el, erre ez az okos meg belerongyol??? ha nyomja ezerrel, simán elmegy mellette, de ő is fokozatosan veszi vissza a sebességet, miért???

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.
Heisman

Kb 5-6 mpig mentek azon a tempón mindketten, itt nem tudom mi lephette meg Lajost, lehet a szemébe sütött a nap pont, vagy én nem tudom.
Mr.Breaker

Hogy mi a faszért megy lassan valaki amikor még csak nem is vizsgálták az esetet, miközben valaki pofázik a fülére.
Aztán amikor másodszor elengedte ugyanúgy egyből visszaelőzte, úgy meg sok értelme nincs is az aktusnak.
Heisman

[SoyMotor.com] Hamilton: "Max was trying to let me pass before the DRS zone and then use the DRS himself, but I'm not stupid."

Ennyit erről. Utána pedig szokásához híven teszi az értetlent. Tudta ő bizony nagyon jól hogy mi történik.

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.
Heisman

Kb 5-6 mpig mentek azon a tempón mindketten, itt nem tudom mi lephette meg Lajost, lehet a szemébe sütött a nap pont, vagy én nem tudom.
Mr.Breaker

Hogy mi a faszért megy lassan valaki amikor még csak nem is vizsgálták az esetet, miközben valaki pofázik a fülére.
Aztán amikor másodszor elengedte ugyanúgy egyből visszaelőzte, úgy meg sok értelme nincs is az aktusnak.
Heisman

Van pár ok, ami miatt lassan mehet valaki. Éppen elrontott egy váltást, épp lerobban a kocsija vagy éppen le akart lassítani, hogy elengedjen valakit. Ha Max kocsija éppen leáll ott, akkor Hamilton is leparkol?

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.
Heisman

Kb 5-6 mpig mentek azon a tempón mindketten, itt nem tudom mi lephette meg Lajost, lehet a szemébe sütött a nap pont, vagy én nem tudom.
Mr.Breaker

Hogy mi a faszért megy lassan valaki amikor még csak nem is vizsgálták az esetet, miközben valaki pofázik a fülére.
Aztán amikor másodszor elengedte ugyanúgy egyből visszaelőzte, úgy meg sok értelme nincs is az aktusnak.
Heisman

Értem, szóval akkor ha motor hibája van sem előzöd meg, clear.

Volt balhé és az utolsó futamon dől el a cím. Én élvezem! 😁

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.
Heisman

Kb 5-6 mpig mentek azon a tempón mindketten, itt nem tudom mi lephette meg Lajost, lehet a szemébe sütött a nap pont, vagy én nem tudom.
Mr.Breaker

Hogy mi a faszért megy lassan valaki amikor még csak nem is vizsgálták az esetet, miközben valaki pofázik a fülére.
Aztán amikor másodszor elengedte ugyanúgy egyből visszaelőzte, úgy meg sok értelme nincs is az aktusnak.

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.
Heisman

Kb 5-6 mpig mentek azon a tempón mindketten, itt nem tudom mi lephette meg Lajost, lehet a szemébe sütött a nap pont, vagy én nem tudom.

Hamilton letereli a pályáról Verstappent, az eredmény az, hogy Verstappent büntetik.

Verstappen letereli a pályáról Hamiltont, az eredmény az, hogy Verstappent büntetik.

Verstappen visszaadja a pozíciót, de Hamilton inkább neki megy hátulról és az eredmény az, hogy Hamiltont nem büntetik, sőt Verstappent büntetik, mert, hogy nem adta vissza a pozíciót (továbbra se értem, ha Hamilton úgy dönt, hogy kösz nem kell a pozíció, inkább adjatok 5 mp büntetést Verstappennek, akkor az teljesen rendben van és odaadják az 5 mp-t Verstappennek?)

Most rakták ki Instagramon az esetet, Verstappennek szólnak hogy taktikusan engedd el, és a pálya közepén el kezd lassítani, amit nem értek. Ettől még nem kéne nekimenni, de meglephette Hamiltont rohadtul hogy csak úgy random megáll, amikor semmi hivatalos szankció nem volt.

Szóval a 10 autós követés az szabály szankció nélkül? Mindjárt ráguglizok.

editpiaf: az első autóra vonatkozok szabály szerint, azonban a többieknek is “szoros” követés van. Nincs pontosítva. Vettelt 2010-ben áthajtásost kapott mert Webber mögött nem tartotta…
Eazzy

Nem csak az első autóra vonatkozik, hanem mindenkire.
39.7 All competing cars must reduce speed and form up in line behind the safety car no more than
ten car lengths apart.

 www.fia.com/sites/default/files/2021_formula_1_sporting_regulations_-_iss_5_-_2020-12-16.pdf
Vito

Köszi! Én régebbit találtam. De bünti nincs rá meghatározva. Nagyszerű.