Autó- és motorsportok
18 feliratkozó
több mint 10 éve
Így van. Én nem bírom a vén embert, de ő is viccnek tartja a jelenlegi helyzetet.
Don't talk the walk, Walk the talk!
több mint 10 éve
JéBé
6 640
Eclestone erről nem tehet. Ő petrolhead, a mi oldalunkon áll csak erről nem ő dönt. Az FIA Todt-al az élen, na őket lehetne Dunába lökni. Spórolás, költséghatékonyság, zöldség, biztonság, szabályozás, ezzel kell ezzel fekszik. Jeremy Clarksont az FIA élére!!! 😀
több mint 10 éve
Tony
885
— 'Ha már nyakig szarban vagy, adj hálát Istennek: "Köszönöm, Uram, hogy legalább nem hullámzik!" '
CowboykarcsiA Caterham és a Marussia valóban feleslegesek, soha nincsenek képernyőn és azon túl, hogy mások versenyét tönkre vágják, nem tesznek semmit a pályán. Álságos spórolásról és drága F1-ről beszélni, amikor a Red Bull márkának kettő csapata is szerepel, mert ugye a Torro Rosso-t is ők pénzelik.
Spórolni akarnak az F1-en? Oké, akkor csináljanak olyan versenynaptárt, ahol nem kell fel-alá röpködni a technikával. Baromi sok értelme van Ausztrália-Malajzia-Bahrain-Kína után Európába hozni a cuccot, hogy két verseny után mehessenek Kanadába, majd vissza, hogy aztán 6 verseny után Szingapúr-Japán-Oroszország következzenek, majd USA-Brazília, ahonnan Abu Dhabiba kell menni. Ezt a versenynaptárat is a spórolás ihlette vajon?
Ecclestone se kérjen horror pénzeket liszensz díj gyanánt és ne épüljön ott pálya, ahol 2-3 év múlva már nem visznek versenyt, mert nem jött össze a kenőpénz.
A versenyenkénti több motor ma már kivitelezhetetlen, de az is túlzás, hogy 19 versenyt 5 motorral kell véghezvinni, az üzemanyagosdi meg egyszerűen röhej.
Szerintem Ecclestone és a mostani szabályalkotók úgy kerülnek majd be a sport történelembe, mint akik tönkretették az F1-et.
több mint 10 éve
Ha Horner megint átviszi az akaratát, akkor nincs értelme az egész szabálykönyvnek.
több mint 10 éve
Eleve ez a költségcsökkentés,egy nagy képmutató bullshit,a "zöld út" amint JayB írt meg csak simán faszság. Régen az F1 az autóversenyzés királya volt,és ez azt jelentette hogy a versenyzés minden területén a maximális teljesítményre törekedtek,nem csak a versenyzők hanem a csapatok is,az utolsó portástól a mérnökökig. Sajna élni nem élhettem még,de amikor olyanokat olvasok hogy a nyolcvanas évek F1ében voltak csapatok ahol külön csináltak időmérős és a versenyre szánt motorokat,(tehát ugye ez minimum versenyenként(!) kettő erőforrás)annyira csúcsra volt járatva minden,elfog az érzés hogy mi ez a fos ahhoz képest? Nem tudom,nekem ez az elit kategória,valahol szerintem erről kéne szólnia hogy minden centit,kilogrammot,dollárt arra áldozunk hogy az autó és a versenyző csomagja 110%on legyen képes menni,nem pedig egy endurance szériát csinálni belőle és lassan kinevelődik a versenyzőknek egy olyan generációja aki ehhez van szocializálódva. Valamivel drágább lenne a sorozat illetve a sorozatba való bekerülés?Minden bizonnyal,de manapság sem egyszerű,vagy olcsó a bejutás,látjuk hogy csak úgy tolakodnak az új csapatok minden évben,illetve azt is megfigyelhette mindenki hogy mennyire versenyképesek a kis csapatok,a Lotustól lefele senkinek semmi esélye hogy akár csak a pontszerzők tempóját meg tudják közelíteni. Akkor meg miről beszélünk? Én gondolkodás nélkül aláírnám hogy akár fele ennyi csapat legyen a mezőnyben mint most van,de akkor verseny legyen,fejlesztés,és ne egy megbízhatósági bajnokságot írjanak ki a szabályalkotók.
The Dallas Cowboys over the past three years: We've put a lot of effort into training Jason Garrett
A JJ féle probléma megoldás hatásmechanizmusa: ha van két kockád, és nem tudod begyömöszölni őket a kerek lyukba, akkor hozz egy harmadik kockát. by betmen
több mint 10 éve
Tony
885
— 'Ha már nyakig szarban vagy, adj hálát Istennek: "Köszönöm, Uram, hogy legalább nem hullámzik!" '
Azt azért megkérdezném, hogy pl. a Mercedes 23 kamionja két verseny között mennyi naftát használ el. Szépen hazavágták az egészet. Mintha Forma 3 verseny lenne, töketlenebb pilótákkal. Amikor a fék nyikorgás túlharsogja a komoly "versenymotort" vaze. 😀😀És akkor még bemondanak egy ilyet, hogy külső kameraállásból milyen élvezhető öblös hangja van a motornak, de a rajtnál a közönség túlharsogta a "motorbőgést". 😀
Remélem legalább a WTCC új vasai előre fejlődnek nem hátra.gaben
több mint 10 éve
Azt azért megkérdezném, hogy pl. a Mercedes 23 kamionja két verseny között mennyi naftát használ el. Szépen hazavágták az egészet. Mintha Forma 3 verseny lenne, töketlenebb pilótákkal. Amikor a fék nyikorgás túlharsogja a komoly "versenymotort" vaze. 😀😀Amúgy ez az üzemanyag spórolósdi is akkora parasztvakítás, hogy az hihetetlen. Kérdezem én, hogy egy ilyen sportágban, ahol dobálóznak a dollár milliókkal, mit számít az autónkénti 10-20 plusz liter? Már tavaly is rettentően utáltam, hogy azt kellett nézni, hogy ki tud jobban menni úgy 90%-os teljesítményen. Csak akkor ugye a gumik miatt.Ez egy iránymutatás, megfelelés a mai autóipari trendeknek. Amiről nem az autóipar tehet mert nekik kurvára nincs kedvük dollármilliárdokból megfelelni a brüsszeli öltönyös majmok aktuális Euro akárhányas szórakozásainak (ami maximum látszatmegoldás) de muszáj. A forma1 ezt próbálja meg lekövetni, orbitális faszság, remélem csúfosan belebuknak.JayB
Arról nem is beszélve, hogy ha izgalmasabb versenyek lennének - mert ha nem kellene spórolni azok lennének - akkor több pénzt is hozhatna..dugo1993
Remélem legalább a WTCC új vasai előre fejlődnek nem hátra.
" Szeretem a jeget, hagyjál békén. "
több mint 10 éve
gyertek nyáron dtmre Hungaroringen, az fasza lesz
több mint 10 éve
JéBé
6 640
Amúgy ez az üzemanyag spórolósdi is akkora parasztvakítás, hogy az hihetetlen. Kérdezem én, hogy egy ilyen sportágban, ahol dobálóznak a dollár milliókkal, mit számít az autónkénti 10-20 plusz liter? Már tavaly is rettentően utáltam, hogy azt kellett nézni, hogy ki tud jobban menni úgy 90%-os teljesítményen. Csak akkor ugye a gumik miatt.Ez egy iránymutatás, megfelelés a mai autóipari trendeknek. Amiről nem az autóipar tehet mert nekik kurvára nincs kedvük dollármilliárdokból megfelelni a brüsszeli öltönyös majmok aktuális Euro akárhányas szórakozásainak (ami maximum látszatmegoldás) de muszáj. A forma1 ezt próbálja meg lekövetni, orbitális faszság, remélem csúfosan belebuknak.
Arról nem is beszélve, hogy ha izgalmasabb versenyek lennének - mert ha nem kellene spórolni azok lennének - akkor több pénzt is hozhatna..dugo1993
több mint 10 éve
Én most is csak a V8 "betétfutamokat" néztem és úgy látom jobban is jártam. :pAustinra leszek kíváncsi. Eleve sikerült a texasi Nascarral egy napra rakni a futamot, másrészt magyarázd meg egy amerikai petrolheadnek hogy miért ennyire ergya az egész. 😀JayBA texasi veresnyakúak észre sem fogják venni a versenyt.shawnka
" Szeretem a jeget, hagyjál békén. "
több mint 10 éve
dugo93
4 072
Amúgy ez az üzemanyag spórolósdi is akkora parasztvakítás, hogy az hihetetlen. Kérdezem én, hogy egy ilyen sportágban, ahol dobálóznak a dollár milliókkal, mit számít az autónkénti 10-20 plusz liter? Már tavaly is rettentően utáltam, hogy azt kellett nézni, hogy ki tud jobban menni úgy 90%-os teljesítményen. Csak akkor ugye a gumik miatt.Arról nem is beszélve, hogy ha izgalmasabb versenyek lennének - mert ha nem kellene spórolni azok lennének - akkor több pénzt is hozhatna..
több mint 10 éve
Foldesi26
277
Már kezdődik is 😀 Amm "remélem" ha elmegy a Mclarenhez a Honda lesz szar, az ilyen tipikus Alonso-s lenne.Meg lehet érteni, elvégre érezzük azt át, hogy a Ferrari valami Toro Rosso nevű biszem-baszom csapattal versenyzik a középmezőnyben és kis túlzással már évek óta ez történik. Reálisan Vettel első bajnoki címénél voltak ott legutoljára a végelszámolásnál, miközben a szurkolók jogosan várnák el, hogy egy Kimi-Alonso páros legalább akkorát szóljon, mint anno a McLarenes Hamilton-Alonso páros.
"Alonso bízik benne, hogy a Ferrari már Malajziában erősebb lehet a fejlesztések révén, ugyanakkor egyértelműen a csapatra hárította a felelősséget, megjegyezve, hogy „én csak vezetek." „Nem vagyunk elégedettek a mai teljesítményünkkel, muszáj előrelépnünk" – jelentette ki. „Én nem tudtam megszorongatni a McLareneket a dobogós helyezésekért, Kimi pedig a két Toro Rosso között haladt, pedig tizenkét hónappal ezelőtt megnyerte ezt a versenyt."JayB
több mint 10 éve
Austinra leszek kíváncsi. Eleve sikerült a texasi Nascarral egy napra rakni a futamot, másrészt magyarázd meg egy amerikai petrolheadnek hogy miért ennyire ergya az egész. 😀JayBA texasi veresnyakúak észre sem fogják venni a versenyt.
több mint 10 éve
JéBé
6 640
Austinra leszek kíváncsi. Eleve sikerült a texasi Nascarral egy napra rakni a futamot, másrészt magyarázd meg egy amerikai petrolheadnek hogy miért ennyire ergya az egész. 😀
több mint 10 éve
Agyzsibbasztóan unalmas futam volt, amit csak tetézett, hogy bármi történt a pályán, mindig a spórolás volt a válasz. Biztos bennem van a hiba, de miért nem elég az a korlátozás, hogy nem lehet tankolni a futamon, a tank méretének meg van egy maximum mérete?Egyetlen pozitívum, hogy mintha nehezebben irányítanák az autót a pilóták, több a megcsúszás. Még akkor is, ha ehhez a pilóta tudásának, tudás hiányának semmi köze, mert az elektronika cseszik ki csak velük.
A lesajnált Red Bull mégis versenyképesnek tűnik, a Mercedes meg miután Szújóék egész hétvégén a megbízhatóságukat fényezték a pole-ból nem tudott elköhögni - gyönyörű volt.
több mint 10 éve
JéBé
6 640
Már kezdődik is 😀 Amm "remélem" ha elmegy a Mclarenhez a Honda lesz szar, az ilyen tipikus Alonso-s lenne. "Alonso bízik benne, hogy a Ferrari már Malajziában erősebb lehet a fejlesztések révén, ugyanakkor egyértelműen a csapatra hárította a felelősséget, megjegyezve, hogy „én csak vezetek." „Nem vagyunk elégedettek a mai teljesítményünkkel, muszáj előrelépnünk" – jelentette ki. „Én nem tudtam megszorongatni a McLareneket a dobogós helyezésekért, Kimi pedig a két Toro Rosso között haladt, pedig tizenkét hónappal ezelőtt megnyerte ezt a versenyt."
több mint 10 éve
Ez egy szar volt.
Don't talk the walk, Walk the talk!
több mint 10 éve
Jan Magnussen reakciója a fia dobogós helyezésére.Én meg azon tanakodom, hogy meg van hatódva az örömtől, vagy amiatt könnyezik, hogy mostantól Kevin szívathatja, hogy már 1 Forma-1es futam alatt alaposan túlszárnyalta az ő teljes száguldó cirkuszbeli karrierjét. 😀😀
több mint 10 éve
Hát uraim ez nem lett izgalmasabb az olyan átlag embereknek mint én.
több mint 10 éve
Kevin Magnussen alaposan bekezdett. Élete első F-1es futamán 2. lett. Button meg így 3. Asszem a McLarennél lesz új főszponzor Malajziára. 😀😀
több mint 10 éve
Ha el nem mossa az eső...Ez egy vicc, az F1-nek nem arról kéne szólnia, hogy ki tud több üzemanyagot spórolni, hogy aztán az utolsó 3 körben lehessen nyomni. Hagyják had nyomjanak annyit bele amennyi kell aztán versenyezzenek basszus! Ki a francnak jó ez a szabály?Raven17nembaj, este Bristol 😀shawnka
több mint 10 éve
Egyrészről nagy faszságnak tartom ezt a benzin átfolyásmérést (meg az ezért való büntetést), másrészről viszont a szabál az szabál. Ricciardot sajnálom, bár a pezsgőzése megvolt a dobogón hazai pályán, úgy néz ki, a pontok nem.
Hajrá Bad Bones!
A lányos apukáknak a legjobb!!
http://orig08.deviantart.net/fa61/f/2015/248/f/d/matt_forte_by_anyegin-d98fqaw.png
több mint 10 éve
természetesen az ötödik vagy hatodik versenyre gondoltam.... 😊Csodálatos verseny volt. Ja nem......Szóval akkor 2016tól ? 😛 Az jó lenne 😀Toca
A Merciknek egyelőre a technika és saját maguk lehetnek ellenfelük, a Ferrari elképesztő gyenge, sikerült az elmúlt években a középmezőny aljára leküzdeni magukat. A RB "természetesen" nem annyira szar, mint várható, szerintem legkésőbb az 56. versenytől ők lesznek a Mercik kihívói. Magnussennek örülök, ahogy Ricciardonak is kicsit (csak az autóját nem szeretem)..... 😊
Remélem csak ezen a versenyen volt ez a fos körözgetés, mert kurva uncsi volt.csi77
Hajrá Bad Bones!
A lányos apukáknak a legjobb!!
http://orig08.deviantart.net/fa61/f/2015/248/f/d/matt_forte_by_anyegin-d98fqaw.png
több mint 10 éve
dugo93
4 072
Ami nekem egész futamon zavarta a szemem, hogy a Ferka valami hihetetlenül erőtlennek tűnt. Valahogy szemmel láthatóan sokkal dinamikusabb volt előtte Hülkenberg. Egyszerűen semmi erő nincs a kocsiban. Nagyon lomhának tűnik a gép, rossz volt nézni, ahogy a kanyarokból kijött. Csoda, hogy így tudta magát tartani. Eddig úgy néz ki idén sem kell szegény Fernandonak a VB címért küzdenie..Ui.: Remélem kizárnak még valakit Alonso elől, mert akkor csak bejönne a fogadásom a leányzóval, hogy meg lesz a dobogó 😀
több mint 10 éve
Duff
3 036
Na a Red Bull idén már az első versenyen elkezdte... 😀Kíváncsi leszek, mi lesz a kövi próbálkozás