Autó- és motorsportok

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Na, magyaran meg is indokoltad, hogy miert Senna vagy Lauda a legjobb, es nem Schumacher. Abban az idoben ugyanis meg annal is sokkal nagyobb vezetoi tudas kellett, mint Schumi idejeben.
Stez

de pl. senna miért volt jobb mint prost?
ja mert ki tudta lökni a saját csapattársát hogy azzal bukja el a vb címét?.... 😀

Lauda sem jobb eredmények alapján, mint Prost igaz nem láttam közülük egyiket sem versenyezni élőben, csak utólag videókat...
eaglesmcnabb

Nekem Prost örök nagy kedvenceim egyike (Schumi után), szerencsére még láttam is versenyezni, ahogy még Sennát is. Bár teljesen más stílusban versenyeztek, szerintem Senna pusztán vezetői képességekben jobb volt, viszont Prost okosabb volt a pályán és főleg a pályán kívül. Senna azt hitte, hogy elég csak jól vezetni és akkor minden mellette lesz, de ez soha nem így volt semmilyen sportban, kell tudni politikusnak lenni, kiállni magadért és igenis néha csibésznek kell lenni, ezekben ő Prosthoz képest a kanyarban se volt. Persze Prostnak segített, hogy a FIA akkori elnöke francia volt és ő ezt erősen ki is használta, de pont akkor lett volna hülye, ha nem teszi...
StormST

Azert nem mondanam Sennara, hogy nem volt csibesz, amikor konkretan meg ki is lokte egyszer Prostot. 8) Elegge kostolgatta a hatarokat, nem is egyszer.

De az igaz, hogy Prost egy hihetetlenul intelligens csoka volt mindig, ez erzodott a palyan es azon kivul is.
Stez

Nem azt mondtam, hogy nem volt csibész, csak hogy a kanyarban se volt abban se Prosthoz képest, szerintem... 😊

Mondjuk a Red-Bullnál Hamilton nincs is a TOP10-ben 😊

 www.redbull.com/gb-en/fangio-the-greatest-formula-1-driver-ever

Itt is csak 17.
 f1greatestdrivers.autosport.com/?driver=17

Érdekes, hogy a régmúltat mennyire meg tudja szépíteni az idő 😊
flzoli

Vettelnek mondjuk nem tudom hogy van helye egy olyan listán amin Hamilton rajta sincs.

Mondjuk a Red-Bullnál Hamilton nincs is a TOP10-ben 😊

 www.redbull.com/gb-en/fangio-the-greatest-formula-1-driver-ever

Itt is csak 17.
 f1greatestdrivers.autosport.com/?driver=17

Érdekes, hogy a régmúltat mennyire meg tudja szépíteni az idő 😊
flzoli

soha nem értettem, hogy hogyan próbálkozhatnak meg különböző korokat összehasonlítani. teljesen más körülmények voltak, teljesen mást kívánt a vezetés, más volt a szórás az autók teljesítménye között...

mintha az lenne a kérdés, hogy az Aranycsapat volt-e jobb, vagy a mai akármilyen válogatott. nyilván a saját korukban Puskásék a legjobbak voltak, de egyszerűen annyit változott a játék természete hatvanpár év alatt, hogy most szétfutná és -ütközné őket egy tetszőleges mai európai középcsapat.

Azert nem mondanam Sennara, hogy nem volt csibesz, amikor konkretan meg ki is lokte egyszer Prostot. 8) Elegge kostolgatta a hatarokat, nem is egyszer.

De az igaz, hogy Prost egy hihetetlenul intelligens csoka volt mindig, ez erzodott a palyan es azon kivul is.
Stez

annak azért van sztorija.
mindketten a bajnoki címért mentek '89-ben, és a célegyenes előtti lassítónál Prost ráhúzta a kormányt Sennára. ő visszajött, de kizárták, Prosté lett a bajnoki cím.
egy évvel később ugyanúgy az utolsó futam döntött, és Senna kérte, hogy ne a jobb, hanem a bal oldalra fessék az első rajtkockát (mert technikailag ugyan a jobbkanyar miatt a jobb oldal van előnyben, viszont a bal oldal volt tiszta, és így az első rajtkocka nettó hátrányt jelentett a másodikkal szemben). nem engedélyezték, és ott Senna megjegyezte, hogy márpedig nem fogja elengedni Prostot. nagyjából az is történt, amire számítani lehetett, ráadásul még a szenyózásban is döntetlen lett kettejük között.

Mondjuk a Red-Bullnál Hamilton nincs is a TOP10-ben 😊

 www.redbull.com/gb-en/fangio-the-greatest-formula-1-driver-ever

Itt is csak 17.
 f1greatestdrivers.autosport.com/?driver=17

Érdekes, hogy a régmúltat mennyire meg tudja szépíteni az idő 😊

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Na, magyaran meg is indokoltad, hogy miert Senna vagy Lauda a legjobb, es nem Schumacher. Abban az idoben ugyanis meg annal is sokkal nagyobb vezetoi tudas kellett, mint Schumi idejeben.
Stez

de pl. senna miért volt jobb mint prost?
ja mert ki tudta lökni a saját csapattársát hogy azzal bukja el a vb címét?.... 😀

Lauda sem jobb eredmények alapján, mint Prost igaz nem láttam közülük egyiket sem versenyezni élőben, csak utólag videókat...
eaglesmcnabb

Nekem Prost örök nagy kedvenceim egyike (Schumi után), szerencsére még láttam is versenyezni, ahogy még Sennát is. Bár teljesen más stílusban versenyeztek, szerintem Senna pusztán vezetői képességekben jobb volt, viszont Prost okosabb volt a pályán és főleg a pályán kívül. Senna azt hitte, hogy elég csak jól vezetni és akkor minden mellette lesz, de ez soha nem így volt semmilyen sportban, kell tudni politikusnak lenni, kiállni magadért és igenis néha csibésznek kell lenni, ezekben ő Prosthoz képest a kanyarban se volt. Persze Prostnak segített, hogy a FIA akkori elnöke francia volt és ő ezt erősen ki is használta, de pont akkor lett volna hülye, ha nem teszi...
StormST

Azert nem mondanam Sennara, hogy nem volt csibesz, amikor konkretan meg ki is lokte egyszer Prostot. 8) Elegge kostolgatta a hatarokat, nem is egyszer.

De az igaz, hogy Prost egy hihetetlenul intelligens csoka volt mindig, ez erzodott a palyan es azon kivul is.

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Na, magyaran meg is indokoltad, hogy miert Senna vagy Lauda a legjobb, es nem Schumacher. Abban az idoben ugyanis meg annal is sokkal nagyobb vezetoi tudas kellett, mint Schumi idejeben.
Stez

de pl. senna miért volt jobb mint prost?
ja mert ki tudta lökni a saját csapattársát hogy azzal bukja el a vb címét?.... 😀

Lauda sem jobb eredmények alapján, mint Prost igaz nem láttam közülük egyiket sem versenyezni élőben, csak utólag videókat...
eaglesmcnabb

Nekem Prost örök nagy kedvenceim egyike (Schumi után), szerencsére még láttam is versenyezni, ahogy még Sennát is. Bár teljesen más stílusban versenyeztek, szerintem Senna pusztán vezetői képességekben jobb volt, viszont Prost okosabb volt a pályán és főleg a pályán kívül. Senna azt hitte, hogy elég csak jól vezetni és akkor minden mellette lesz, de ez soha nem így volt semmilyen sportban, kell tudni politikusnak lenni, kiállni magadért és igenis néha csibésznek kell lenni, ezekben ő Prosthoz képest a kanyarban se volt. Persze Prostnak segített, hogy a FIA akkori elnöke francia volt és ő ezt erősen ki is használta, de pont akkor lett volna hülye, ha nem teszi...

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Ahogy 2000-04 között a Ferrariba, 2010-13 között a Red Bullba is. Hagyjuk ezt.....
Schumi 2002-ben MINDEN versenyen dobogón állt! Raikkönen kb a versenyek felén nem ért célba. Schumi 2000 ősze és 2006 ősze között nem esett ki motorhiba miatt. Nyilván ezek is tevékenyen hozzájárultak a sikeréhez....
csi77

Sosem felejtem el, ahogy az utolsó előtti Japán nagydíjra ugyanannyi ponttal érkeztek Alonsoval. Schumi vezetett, Alonso mögötte, amikor elfüstölt a motor... Mint ahogy említetted is nagyon hosszú idő után

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Ahogy 2000-04 között a Ferrariba, 2010-13 között a Red Bullba is. Hagyjuk ezt.....
Schumi 2002-ben MINDEN versenyen dobogón állt! Raikkönen kb a versenyek felén nem ért célba. Schumi 2000 ősze és 2006 ősze között nem esett ki motorhiba miatt. Nyilván ezek is tevékenyen hozzájárultak a sikeréhez....

Szerkesztette: csi77

Ha mar zsenialitas, emlitsuk meg azt a Jim Clarkot is, aki kis tulzassal mindig nyert, hogy ha epp nem allt meg alatta az auto. Kb. ezek a vegletek voltak. 8D

Na o volt az igazi kiraly. Es 32 evesen halt meg a palyan, ugyhogy jo esellyel nem allt volna meg ket vb-cimnel.

Nascar meg hasonlók... Ennyi erővel Stéphane Peterhansel-t is bele kellene tenni, hisz ő homokbuckákat kerülgetett örjöngő redneckek helyett bendzsó aláfestő zenére egy teknőben 😊
flzoli

Azokkal az autókkal Palik Laci is nyert volna 1-2-t 😀

Nascar meg hasonlók... Ennyi erővel Stéphane Peterhansel-t is bele kellene tenni, hisz ő homokbuckákat kerülgetett örjöngő redneckek helyett bendzsó aláfestő zenére egy teknőben 😊

Szerintem Richard Petty a legjobb.
Mikey

Folyton csak egy irányba kanyarodni, nagy kunszt 😀
Toca

Kár, hogy nem csak balra kell kanyarodni.

Technikai sportban erről vitatkozni tényleg teljesen értelmetlen, 10-15 éves távlatokat lehet nézni. DE vitázni király dolog, erre való a fórum és teljes meggyőződésem hogy a sportág legjobbja Alonso volt - ha csak az autóban nyújtott teljesítményt nézzük.
JayB

schumi utáni időszakban szerintem is ő volt a legjobb pedig a ferraris időszakáig egyáltalán nem kedveltem, de ő volt egyben a legpechesebb is (ha massa 2008-as szezonja + a magyarországi sérülése ami tönkretette a pályafutását nem játszik).
eaglesmcnabb

Igen, kb 10 pontot kellene jó helyre szétosztani és most ötszörös lenne...

Technikai sportban erről vitatkozni tényleg teljesen értelmetlen, 10-15 éves távlatokat lehet nézni. DE vitázni király dolog, erre való a fórum és teljes meggyőződésem hogy a sportág legjobbja Alonso volt - ha csak az autóban nyújtott teljesítményt nézzük.
JayB

schumi utáni időszakban szerintem is ő volt a legjobb pedig a ferraris időszakáig egyáltalán nem kedveltem, de ő volt egyben a legpechesebb is (ha massa 2008-as szezonja + a magyarországi sérülése ami tönkretette a pályafutását nem játszik).

Technikai sportban erről vitatkozni tényleg teljesen értelmetlen, 10-15 éves távlatokat lehet nézni. DE vitázni király dolog, erre való a fórum és teljes meggyőződésem hogy a sportág legjobbja Alonso volt - ha csak az autóban nyújtott teljesítményt nézzük.

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Na, magyaran meg is indokoltad, hogy miert Senna vagy Lauda a legjobb, es nem Schumacher. Abban az idoben ugyanis meg annal is sokkal nagyobb vezetoi tudas kellett, mint Schumi idejeben.
Stez

de pl. senna miért volt jobb mint prost?
ja mert ki tudta lökni a saját csapattársát hogy azzal bukja el a vb címét?.... 😀

Lauda sem jobb eredmények alapján, mint Prost igaz nem láttam közülük egyiket sem versenyezni élőben, csak utólag videókat...

Schuminak 94-ben Barcelonában a verseny egyharmadánál beragadt a váltója 5. sebességbe és úgy lett második (MÁSODIK baszki! 😀). Volt utána még 1 vagy 2 boxkiállása is... Sokan nyilatkozták, hogy nincs még egy ember, aki így tudna alkalmazkodni a kocsihoz és a körülményekhez, mint ő.

Számomra ő a GOAT.

Szerkesztette: dugo93

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Na, magyaran meg is indokoltad, hogy miert Senna vagy Lauda a legjobb, es nem Schumacher. Abban az idoben ugyanis meg annal is sokkal nagyobb vezetoi tudas kellett, mint Schumi idejeben.

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.
Chargers LT

Ez így hülyeség. Ennyi erővel azt is mondhatnád, hogy a régiek max a dudát nyomták a kormányon, nem kellett állandóan gépészkedjenek menet közben minden szirszar beállítással. Tuti nem tudták volna elvezetni a mai autókat...

A mai versenyzők sokkal profibb gépek mint az akkoriak. Viszont valószínűleg régebben sokkal jobban dominált a tehetség és ügyesség, jobban kijött a különbség közöttük emiatt. Más kor, más emberek, más körülmények, kár direktbe összehasonlítani őket

Szerintem Richard Petty a legjobb.
Mikey

Mindenben is!

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.Chargers LT

De 40-50 éve meg még igen.

Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Chargers LT

Ezt nem tudhatod, ha igazak a premisszáid.
Mivel ha semmiben nem kell megmutatkozzon a schumacheri szint Hamiltonnál és nincs rá szükség, akkor ebből a meg nem mutatkozásból nem állapíthatod meg, hogy mit tudna, ha szükség lenne rá.

Schumacher meg a legjobb.
Chargers LT

Ez igaz.

Eldöntöm a vitát nah.
Hamilton egy nímand, Schumacher meg a legjobb. Oszt jónapot. 😎
Egy mérnök mondta idén, hogy már 90%a technika, 10% a vezetői tudás. Kb fogod a kormányt és kanyarodsz, ha kell, meg gyorsan mész. Ez 10-20 éve még messze nem így volt.
Nálam akkor kezdett röhej lenni az F1, amikor jött a DRS. Mert maguktól már nem tudtak előzni, annyira jó volt alattuk a technika. Eltűnt a sofőrök közötti különbség a sok fejlett technológia miatt, így kellett a DRS. Vicc.
Egy Hamilton, Vettel vezetői tudása nincs Schumacher, Alonso szintjén. Egyszerűen nincs rá szükség.
Nem baj az, ha a technika fejlődik, ilyen a világ. De attól még a helyén kell kezelni a dolgokat. Tök mindegy ki ülne be a mercibe, nyerne.

Szerkesztette: Chargers LT

Szerintem Richard Petty a legjobb.
Mikey

Folyton csak egy irányba kanyarodni, nagy kunszt 😀

Szerintem Richard Petty a legjobb.
Mikey

hányszor nyert formaeggyet? naugyehogynaugye