OFF topik

JC6-től van a receptem. Étkezési zselatint kell elkészíteni, amit 2-3 naponta lehet befelé kanalazni. Én szoktam néha szörppel is csinálni. Bár nem éreztem igazából javulást, de az én térdemet valószínűleg műteni kell majd, ha eljutok addig 😀

Múltkor valaki írta a fórumon, hogy izület fájdalmai miatt zselatint szokott enni és, hogy van egy bevált típusa recepttel. (fórum kereső nem segített )
Valaki tudja esetleg, hogy ki írta és hogy mit ? 😀

Megoldás: csak az igazán gazdagoknak lesz pénze saját önvezető autóra, a többiek közösségi használat segítségével jutnak majd el A-ból B-be.

Ez megoldja majd a dugókat, a parkolási- és garázs problémákat.
Szokol

Az igazán gazdagoknak (és hozzáértőknek) lesz majd normális veterán autója (mint most is).
Amúgy persze kérdéses a pénzügyi és üzleti része is; de ami szánalmas és számomra morálisan kérdéses is az önvezetés. De ennek az egészben is lesz pozitív hozadéka; mint az elektromos rollernek, crocs-nak, hasi tasinak, csoportos szelfizésnek, suzuki ignis-nek. Már kellő távolságból látszik, hogy hülyével van dolgod.
Bankot vagy autógyártót meg akkor fogok sajnálni, ha piros hó esik.
🤘 gaben 🤘

Szerintem meg az önvezetés, megfelelően kialakított, szabályozott keretek között egy tök jó dolog lehet.
A hasi tasi meg egy kifejezetten hasznos és jó dolog, ha turistáskodsz, mert nem oldal vagy farzsebben hordod a cuccot, ahonnan könnyen ellophatják.
Lúdas Solymi

Akkor mar a vekonyabb kivitel aminek nem jut eszembe a neve.nem money bag hanem vmi ilyesmi.na az kb eszrevetlen vekony pont befer a kartya es a zse meg az utlevel.siman befuzod a az oved melle.

Mondjuk Kőműves brigádok mai napig használják a negyedszázados’ modelleket is sikerrel. Előbb rohad szét a kasznija, mint a motor benne,😉

Mi a baj az Ignis-el?
bcsarli, Udvari Főkóstoló

Eszembe jut egy ősi jenki vicc: mi a hasonló egy T-Modellben és egy fürdőkádban? Egyikben se szeretné az ember hogy meglássák. Kinek hogy... Gaben lilstájából nekem az Ignis nem gáz, a többi vagy gyűlölöm vagy mélyen megvetem.
gyeek

rokonom szokta mondani, hogy az első autó, amit a Suzuki itthon gyártott, az az SX4 volt. előtte is szerelgettek ezt-azt, de azokra nem mondaná, hogy autó.
anyósnak* volt Ignise, esküvő előtti este nála aludtak a gyerekek. na kb egyáltalán nem érdekelt, hogy mi lesz, ha valami esetleg nem sikerül úgy, ahogy terveztük, pont leszartam - csak a gyerekek érjenek át egy darabban a taligában.
aztán szerencsére ellopták az autóját a Soroksári úti OBI parkolójából, a lányáék vettek neki normális kisautót (Fiestát)

* nem jog szerinti, csak az apósom élettársa volt, asszonynak lényegében 13 éves korától a nevelőanyja

Mi a baj az Ignis-el?
bcsarli, Udvari Főkóstoló

Eszembe jut egy ősi jenki vicc: mi a hasonló egy T-Modellben és egy fürdőkádban? Egyikben se szeretné az ember hogy meglássák. Kinek hogy... Gaben lilstájából nekem az Ignis nem gáz, a többi vagy gyűlölöm vagy mélyen megvetem.

Mi a baj az Ignis-el?

Megoldás: csak az igazán gazdagoknak lesz pénze saját önvezető autóra, a többiek közösségi használat segítségével jutnak majd el A-ból B-be.

Ez megoldja majd a dugókat, a parkolási- és garázs problémákat.
Szokol

Az igazán gazdagoknak (és hozzáértőknek) lesz majd normális veterán autója (mint most is).
Amúgy persze kérdéses a pénzügyi és üzleti része is; de ami szánalmas és számomra morálisan kérdéses is az önvezetés. De ennek az egészben is lesz pozitív hozadéka; mint az elektromos rollernek, crocs-nak, hasi tasinak, csoportos szelfizésnek, suzuki ignis-nek. Már kellő távolságból látszik, hogy hülyével van dolgod.
Bankot vagy autógyártót meg akkor fogok sajnálni, ha piros hó esik.
🤘 gaben 🤘

Szerintem meg az önvezetés, megfelelően kialakított, szabályozott keretek között egy tök jó dolog lehet.
A hasi tasi meg egy kifejezetten hasznos és jó dolog, ha turistáskodsz, mert nem oldal vagy farzsebben hordod a cuccot, ahonnan könnyen ellophatják.

Pedig a hasi tasi nem kér kódot😉

Megoldás: csak az igazán gazdagoknak lesz pénze saját önvezető autóra, a többiek közösségi használat segítségével jutnak majd el A-ból B-be.

Ez megoldja majd a dugókat, a parkolási- és garázs problémákat.
Szokol

Az igazán gazdagoknak (és hozzáértőknek) lesz majd normális veterán autója (mint most is).
Amúgy persze kérdéses a pénzügyi és üzleti része is; de ami szánalmas és számomra morálisan kérdéses is az önvezetés. De ennek az egészben is lesz pozitív hozadéka; mint az elektromos rollernek, crocs-nak, hasi tasinak, csoportos szelfizésnek, suzuki ignis-nek. Már kellő távolságból látszik, hogy hülyével van dolgod.
Bankot vagy autógyártót meg akkor fogok sajnálni, ha piros hó esik.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Azért erdekes, mert a start-stop a vezető által szabályozott, viszont ha a vezető a fedélzeten van, akkor nem viheti el akárhova. Az már személyi szabadság korlátozása, leánykori nevén emberrablás, és egy hangyfasznyit komolyabban veszik, mint pár ezer dollár meg nem fizetését. Ha meg pont olyan helyen van, hogy a legközelebbi biztonságos hely az államhatáron túl van, az szövetségi bűnügy.
Az még járható út lenne, és a szerződésben is előírható, hogy mivel az önvezető autó kapcsolódik valami hálózathoz, ezért x havi részlet nemfizetése esetén kap egy olyan parancsot, hogy a következő indítást ne engedélyezze. Vagy lehetne beépített nyomkövető, ami a.cs.a. aktiválható, ha az ügyfél nem fizet, és mennek lefoglalni az autót.

De az emberrablás az kétes.
slowmotion

kezdjük ott hogy jelenleg nem is mehet forgalomba sofőr nélkül 😊
Negritis, a vajda

De ha majd eleg lesz csak a fedélzeten lenni

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Mintha könyvből olvasnád.
🤘 gaben 🤘

nem tudom mivel foglalkozol, de ezek szerint szerinted oké, ha valaki elvégzi a munkát, van róla egy szerződés, majd a vevő úgy dönt, hogy nem egyenlíti ki a számlát és még a szolgáltatónak kell a problémát megoldani, a pénzt behajtani.
Fontos_Vidra

Nem tudom hol laksz, de Magyarországon ez napi rutin.

Azzal a kiegészítéssel, hogy nem csak a vevők, hanem a szolgáltatók is imádnak eltérni a szerződéstől. Ők jellemzően úgy, hogy menet közben drágul a szolgáltatás/munka/termék, vagy amire szerződtek.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Mert a tárolásért, adminisztrációért, egyebekért nem vonnának le horribilis pénzeket...
Egyik oldalról jogos a dolog, bár ha lopják az autót, akkor gondolom arra is gondolnak, hogy kiüssék ezt a rendszert...

Ha meg nem fizet az illető, akkor utánajárni, hogy miért nem és aszerint intézkedni.
Tudomisén, csak az iskola, munkahely, adott bolt, benzinkút útvonal használható és a fizetéséből adott összeget levonatnak automatikusan.

De mint tudjuk, hogy akinek nincs pénze autót venni magának kp-ra az annyit is ér.
Lúdas Solymi

az utolsó mondat nem tudom hogy jön ide már többedik alkalommal. ne adjatok szavakat a számba
Fontos_Vidra

Az utolsó mondat nem kifejezetten neked szól, hanem úgy általánosan arra utaltam, ahogy a cégek hozzáállnak az emberekhez, miközben elvárják, hogy megvedd a cuccaikat akár hitelfelvétel árán is.

Megoldás: csak az igazán gazdagoknak lesz pénze saját önvezető autóra, a többiek közösségi használat segítségével jutnak majd el A-ból B-be.

Ez megoldja majd a dugókat, a parkolási- és garázs problémákat.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Mert a tárolásért, adminisztrációért, egyebekért nem vonnának le horribilis pénzeket...
Egyik oldalról jogos a dolog, bár ha lopják az autót, akkor gondolom arra is gondolnak, hogy kiüssék ezt a rendszert...

Ha meg nem fizet az illető, akkor utánajárni, hogy miért nem és aszerint intézkedni.
Tudomisén, csak az iskola, munkahely, adott bolt, benzinkút útvonal használható és a fizetéséből adott összeget levonatnak automatikusan.

De mint tudjuk, hogy akinek nincs pénze autót venni magának kp-ra az annyit is ér.
Lúdas Solymi

az utolsó mondat nem tudom hogy jön ide már többedik alkalommal. ne adjatok szavakat a számba

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Azért erdekes, mert a start-stop a vezető által szabályozott, viszont ha a vezető a fedélzeten van, akkor nem viheti el akárhova. Az már személyi szabadság korlátozása, leánykori nevén emberrablás, és egy hangyfasznyit komolyabban veszik, mint pár ezer dollár meg nem fizetését. Ha meg pont olyan helyen van, hogy a legközelebbi biztonságos hely az államhatáron túl van, az szövetségi bűnügy.
Az még járható út lenne, és a szerződésben is előírható, hogy mivel az önvezető autó kapcsolódik valami hálózathoz, ezért x havi részlet nemfizetése esetén kap egy olyan parancsot, hogy a következő indítást ne engedélyezze. Vagy lehetne beépített nyomkövető, ami a.cs.a. aktiválható, ha az ügyfél nem fizet, és mennek lefoglalni az autót.

De az emberrablás az kétes.
slowmotion

kezdjük ott hogy jelenleg nem is mehet forgalomba sofőr nélkül 😊

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Azért erdekes, mert a start-stop a vezető által szabályozott, viszont ha a vezető a fedélzeten van, akkor nem viheti el akárhova. Az már személyi szabadság korlátozása, leánykori nevén emberrablás, és egy hangyfasznyit komolyabban veszik, mint pár ezer dollár meg nem fizetését. Ha meg pont olyan helyen van, hogy a legközelebbi biztonságos hely az államhatáron túl van, az szövetségi bűnügy.
Az még járható út lenne, és a szerződésben is előírható, hogy mivel az önvezető autó kapcsolódik valami hálózathoz, ezért x havi részlet nemfizetése esetén kap egy olyan parancsot, hogy a következő indítást ne engedélyezze. Vagy lehetne beépített nyomkövető, ami a.cs.a. aktiválható, ha az ügyfél nem fizet, és mennek lefoglalni az autót.

De az emberrablás az kétes.

Szerkesztette: slowmotion

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Mert a tárolásért, adminisztrációért, egyebekért nem vonnának le horribilis pénzeket...
Egyik oldalról jogos a dolog, bár ha lopják az autót, akkor gondolom arra is gondolnak, hogy kiüssék ezt a rendszert...

Ha meg nem fizet az illető, akkor utánajárni, hogy miért nem és aszerint intézkedni.
Tudomisén, csak az iskola, munkahely, adott bolt, benzinkút útvonal használható és a fizetéséből adott összeget levonatnak automatikusan.

De mint tudjuk, hogy akinek nincs pénze autót venni magának kp-ra az annyit is ér.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Mintha könyvből olvasnád.
🤘 gaben 🤘

nem tudom mivel foglalkozol, de ezek szerint szerinted oké, ha valaki elvégzi a munkát, van róla egy szerződés, majd a vevő úgy dönt, hogy nem egyenlíti ki a számlát és még a szolgáltatónak kell a problémát megoldani, a pénzt behajtani.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.
Fontos_Vidra

Mintha könyvből olvasnád.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?
Jan

így.
ez egy praktikus megoldás a pereskedés, behajtók bevonása helyett. odamegy szépen az autó, ahol a telephely van, a nem fizető tulajnak meg elmondják, hogy bizony addig marad is, amíg nem egyenlíti ki a számlát. rengeteg munkaóra, pénz, energia lesz ezzel megspórolva.

a gyártó, eladó elvégzett minden munkát, cserébe ellenszolgáltatást vár, erre ezt a megoldást találták. érdemes lenne azon is elgondolkozni, hogy akár ellopott autók esetében is milyen praktikus tudna ez lenni. nyomsz egy find home/police stadion etc gombot aztán szépen odamegy, amint egyszer beindítják újra. ha egyáltalán beindítják.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Ha az alapokig visszamegyünk: az értékesítő megtehetné, hogy csak kp-ra ad el autót, akkor nincs rizikó.

Vagy megteheti, hogy részletre, akkor nyilván sokkal több autót fog eladni, viszont a realitást nézve, van egy ilyen kockázat, hogy valaki nem fizet.

Most ugye arról beszélünk, hogy az értékesítő szeretné a több eladással, nagyobb profittal járó, kockázatosabb módszert választani, de úgy, hogy a kockázatot közben nem szeretné vállalni.

Így működik a világ?

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?
Fontos_Vidra

Nem kell.
Azt kérdezted, hogy gaben szerint ez miért baj.
Erre válaszoltam.

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"
Őszentsége Sobri Jóska

szép idézet, ismerem a könyvet.
de egy gyártó vagy vállalat (értékesítő) miért kell elfogadja, hogy az autóját mortalizáció éri miközben nem fizet érte, aki aláírta a szerződést?

Ford (usa)
'Volt egy másik, érdekes szabadalmuk is, ami elvenné a jármű részletfizetésével jelentősen elmaradt tulajdonosoktól az autójukat. Ezt az ötletet továbbgondolták azzal, hogyha ezt egy önvezetésre képes autóba szerelnék, akkor a jármű képes lenne egy olyan helyre elmenni, ahol biztonságosan lefoglalhatnák'
Gratula 😂😂😂
🤘 gaben 🤘

ez amúgy miért baj?
Fontos_Vidra

Üdvözlet az egyformaság korából, a magányosság korából, a Nagy Testvér korából, a duplagondol korából"