Politika

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Nem arról van szó, hogy aki repül az gazdag lenne. Arról van szó, hogy válság van, aminek meg kell fizetni a terheit. Aki repül az vagy olyan munkát végez amihez repülnie kell, vagy pedig nyaralni megy. A magyar emeberek 70%-a nem tud elmenni nyaralni sem - a szomszéd faluba se - mert nem bírja anyagilag. Ki fizesse ki akkor a válság költségeit? Ők?
peterk2005

A baj csak az, hogy mindig a Zemberek fizetik ki. A mindent IS.
Nem a politikusok, nem Viktor, nem Szíjjas, nem Lölö, sosem azok, akiknek egyébként rohadtul nem számítana, mert ha 100 millát kellene hirtelen kicsengetni, azt se éreznék meg. Hanem a jobbágyok.
A borsodi faluban, Békésben, a szegediek, szombathelyiek, nyíregyiek, tanárok, melósok, apukák, anyukák, nagyszülők. Te meg én.
Sokadszor. Állandóan.
warr_b

De hiszen nem ők fizetik, hiszen ócó a benzin, megvédtük a rezsicsökkentést, és megluxusadóztattuk a zextraprofitot. Mit akarsz még?
peterk2005

Egy épeszű kormány nagy kérés lenne?
😉

De hiszen nem ők fizetik, hiszen ócó a benzin, megvédtük a rezsicsökkentést, és megluxusadóztattuk a zextraprofitot. Mit akarsz még?
peterk2005

Örökélet, ingyen sör.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Nem arról van szó, hogy aki repül az gazdag lenne. Arról van szó, hogy válság van, aminek meg kell fizetni a terheit. Aki repül az vagy olyan munkát végez amihez repülnie kell, vagy pedig nyaralni megy. A magyar emeberek 70%-a nem tud elmenni nyaralni sem - a szomszéd faluba se - mert nem bírja anyagilag. Ki fizesse ki akkor a válság költségeit? Ők?
peterk2005

A baj csak az, hogy mindig a Zemberek fizetik ki. A mindent IS.
Nem a politikusok, nem Viktor, nem Szíjjas, nem Lölö, sosem azok, akiknek egyébként rohadtul nem számítana, mert ha 100 millát kellene hirtelen kicsengetni, azt se éreznék meg. Hanem a jobbágyok.
A borsodi faluban, Békésben, a szegediek, szombathelyiek, nyíregyiek, tanárok, melósok, apukák, anyukák, nagyszülők. Te meg én.
Sokadszor. Állandóan.
warr_b

De hiszen nem ők fizetik, hiszen ócó a benzin, megvédtük a rezsicsökkentést, és megluxusadóztattuk a zextraprofitot. Mit akarsz még?

Gyakorlatilag dicso kormanyunk telibeszarja a kornyezetvedelmet - hogy fogalmaztak, gazdagok uri huncutsaga? - szoval mokas emoge bujtatni a legitarsasagokat sujto kulonadot.

Szoval ha majd sikerul legalabb 2 fuszalat keresztbetenni a temaban, utana erveljunk ilyenekkel, mert kicsit nevetseges.
gabokocka

Nagy szerencse, hogy ezt leírtam én is. De egyébként nem csak ennek a kormánynak, hanem az összes nyugati kormánynak be kellene ilyen adót vezetnie. Sőt, mivel ez a mértékű adó egyébként okosan úgy lett megállapítva, hogy erősen kétlem, hogy ez visszavetné jelentősen a repülési kedvet, szerintem a duplájára kellene emelni. És ha akkor sem, akkor a triplájára. Előbb, utóbb a népeknek is elérné az érzékenységi küszöbét.
MC12

Eloszor a vezessuk ki a hatosagi arat az uzemanyagoknal, ne szopassuk le a fovarost ahol lehet, utana okoskodjunk a repulesrol.

Nem tudunk kettot lepni de triplaszaltot akarunk ugrani.
gabokocka

Ebben is egyetértünk, a saját gazdasági filozófiám szerint be se vezettem volna. Ha van pénze tankolni az embereknek, akkor tankoljanak ha nincs - üljön fel buszra, metróra, villamosra, biciklire mitbánomén. Ellenben mint politikai húzás - ügyes, nagyon ügyes, jutalma a 2/3 😊

De nincs összefüggés, ezt az adót már évekkel ezelőtt és össz EU szinten be kellett volna vezetni, volt is rá rengeteg kezdeményezés amit a Wizz meg a többi lobbija sikeresen elütött.
MC12

Akkor gondolom a rezsicsokkentesrol is hasonloan velekedsz, mert az ugye mind kornyezetvedelmi mind gazdasagi szempontbol belathatatlan karokat okoz az orszagnak.

Szerkesztette: gabokocka

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Nem arról van szó, hogy aki repül az gazdag lenne. Arról van szó, hogy válság van, aminek meg kell fizetni a terheit. Aki repül az vagy olyan munkát végez amihez repülnie kell, vagy pedig nyaralni megy. A magyar emeberek 70%-a nem tud elmenni nyaralni sem - a szomszéd faluba se - mert nem bírja anyagilag. Ki fizesse ki akkor a válság költségeit? Ők?
peterk2005

A baj csak az, hogy mindig a Zemberek fizetik ki. A mindent IS.
Nem a politikusok, nem Viktor, nem Szíjjas, nem Lölö, sosem azok, akiknek egyébként rohadtul nem számítana, mert ha 100 millát kellene hirtelen kicsengetni, azt se éreznék meg. Hanem a jobbágyok.
A borsodi faluban, Békésben, a szegediek, szombathelyiek, nyíregyiek, tanárok, melósok, apukák, anyukák, nagyszülők. Te meg én.
Sokadszor. Állandóan.

Gyakorlatilag dicso kormanyunk telibeszarja a kornyezetvedelmet - hogy fogalmaztak, gazdagok uri huncutsaga? - szoval mokas emoge bujtatni a legitarsasagokat sujto kulonadot.

Szoval ha majd sikerul legalabb 2 fuszalat keresztbetenni a temaban, utana erveljunk ilyenekkel, mert kicsit nevetseges.
gabokocka

Nagy szerencse, hogy ezt leírtam én is. De egyébként nem csak ennek a kormánynak, hanem az összes nyugati kormánynak be kellene ilyen adót vezetnie. Sőt, mivel ez a mértékű adó egyébként okosan úgy lett megállapítva, hogy erősen kétlem, hogy ez visszavetné jelentősen a repülési kedvet, szerintem a duplájára kellene emelni. És ha akkor sem, akkor a triplájára. Előbb, utóbb a népeknek is elérné az érzékenységi küszöbét.
MC12

Eloszor a vezessuk ki a hatosagi arat az uzemanyagoknal, ne szopassuk le a fovarost ahol lehet, utana okoskodjunk a repulesrol.

Nem tudunk kettot lepni de triplaszaltot akarunk ugrani.
gabokocka

Ebben is egyetértünk, a saját gazdasági filozófiám szerint be se vezettem volna. Ha van pénze tankolni az embereknek, akkor tankoljanak ha nincs - üljön fel buszra, metróra, villamosra, biciklire mitbánomén. Ellenben mint politikai húzás - ügyes, nagyon ügyes, jutalma a 2/3 😊

De nincs összefüggés, ezt az adót már évekkel ezelőtt és össz EU szinten be kellett volna vezetni, volt is rá rengeteg kezdeményezés amit a Wizz meg a többi lobbija sikeresen elütött.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

de továbbra is: 160e/fős fapados nyaralásra rátesznek négyezer forintot fejenként. nonszensz, ugye?
mint amikor megveszed a háromszázezres telefont, de a köcsög mobilosnak van pofája ötezret elkérni a képernyővédő fóliáért, hát az kész rablás!
érzed az arányokat?

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Ez tetszett úgyhogy lopom 😊 disclaimer: Ennek a kormánynak semmi köze és viszonyulása nincs a környezetvédelemhez és ennek az adónak sincs.

Nevetséges, hogy miközben ömlik a klímakatasztrófa üzenete mindenhonnan, globális felmelegedés így, környezeti ártalmak úgy, a jóemberek 5 ezer forintért repkednek ide-oda a világban. Ez tényleg nevetséges. Az már régóta közmegegyezés, hogy a repülés az egyik legkörnyezetszennyezőbb közlekedési forma, a fapadosok meg aztán különösen. És erre tényleg az az egyetlen megoldás, hogy államilag emelni kell a repülés terheit addig, amíg a cégek vagy kidolgoznak valami környzetkímélőbb megoldást (bioüzemanyag mittomén) vagy - nem repülnek az emberek mert drága. Nem kell 10 ezerért Ciprusra meg 8 ezerért Londonba menni. Ha valami akkor ez nem alapjog.
MC12

 www.origo.hu/itthon/20220609-szijjarto-peter-orultsegnek-tartjuk-a-karbonado-bevezetesere-vonatkozo-brusszeli-elkepzelest.html
gabokocka

Hitvány egy suttyó, a legelemibb erkölcsi és emancipációs képességek nélkül posztol és mond ilyeneket miközben kis Grófo ordít a magángépen.
Így ennyi a hasznos hozzáfűzni valóm az ilyen alantas pszichopatákhoz.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Nem arról van szó, hogy aki repül az gazdag lenne. Arról van szó, hogy válság van, aminek meg kell fizetni a terheit. Aki repül az vagy olyan munkát végez amihez repülnie kell, vagy pedig nyaralni megy. A magyar emeberek 70%-a nem tud elmenni nyaralni sem - a szomszéd faluba se - mert nem bírja anyagilag. Ki fizesse ki akkor a válság költségeit? Ők?

Ugyanaz a sztori, mint a családi adókedvezmény, csok, és anyámkínnya esetén. Amíg millióra tehető azoknak a száma, akiknek nincs saját ingatlanjuk, a szülőkkel összebútorozva kénytelenek élni és hasonlók, addig 60-80 milliós ingatlan építéseket, napelem fejlesztéseket nem kéne támogatni. Akkor sem, ha egy 600-800k-t kereső fiatal házaspár sem tekinthető gazdagnak. Még igazából jómódúnak sem. De egy társadalom akkor nem lesz félárbócos, törött gerincű bicebóca, ha előbb a legalja van kikaparva az ellehetetlenülésből, aztán utána megyünk feljebb.

A benzinár stoppal is az a bajom, hogy így semmi értelme. Van ugyan egy relative szűk réteg, amelyiknek muszáj autóval járnia és nem engedhet meg magának jobbat mint egy levedlett 25 éves teknőt. Ők azok, akiket keményen érint a 700 forintos benzin ár, de ők kevesen vannak. A nagyon nagy többség - én is, te is, Jancsi szomszéd is - nem ilyen. Ekkora hirtelen áremelkedés persze anyázós, de lazán - hangsúlyozom , lazán - kifizetnénk a piaci árat. Ahogy minden másban egyébként ki is fizetjük. Építő anyagban, faanyagban, szolgáltatói díjakban, a mosógép szerelő díjában, mindenben. Csak benzinárban nem, ami makes no sense. A 700-as benzinárat is "lazán" kifizetnénk, mert az átlagos hazai autó fenntartási, amortizációs és egyéb költségeihez viszonyítva lóf*sz tétel. Akinem nem az, az biznisz alapon megy, és az már most is 700-ért tankol, és bekalkulálja az áraiba, vagy bekalkulálná, ha annyiért tankolna. Ha már csináljuk, akkor inkább az iskolabuszok, városi közlekedés, stb. számára kéne csak csinálni, mindenki más fizesse ki a piaci árat. Annak van értelme, mert akkor tudjuk, érezzük, hogy mi a VALÓS helyzet, nem akkor, ha el van maszkolva.

Általában véve is nagyon rühellem már, hogy ÉRDEMKÉNT beszélünk arról, hogy nálunk olcsóbb a benzin, gáz, villany, mint mondjuk a németeknél vagy hollandoknál. Már hogy lenne olcsóbb? Nem olcsóbb, mert egyik sem a holdról pottyan hozzánk, sőt nem is itthon termeljük meg. Mindegyiket mi is a piacról vesszük, piaci áron. Csak rossz, kommunista / szocialista tervgazdálkodós módon nem a kasszánál fizetjük ki az árát, ott, ahol fogyasztunk - ahogy egy normális piacgazdaságban kéne -, hanem ott csak a felét fizetjük ki, a másik felét meg úgy fizetjük ki, hogy a gyereknek az iskolában nincs töri tanára vagy krétája, a muter két évet vár a csípőműtétére, mi meg kátyús utakon autózunk. Gazdasági szempontból idiotizmus, nincs választásod - hiszen nem lesz több kréta akkor sem ha te úgy döntesz, hogy kevesebbet autózol, ergó így nincs értelme kevesebbet autóznod, pedig az lenne a logikus -, stb. Csak azért csináljuk, mert 40 év kádárizmus belelevelte a néplélekbe hogy ez a faszaság. Messze kanyarodtam, bocsánat.

Szerkesztette: peterk2005 udvari bolond

Gyakorlatilag dicso kormanyunk telibeszarja a kornyezetvedelmet - hogy fogalmaztak, gazdagok uri huncutsaga? - szoval mokas emoge bujtatni a legitarsasagokat sujto kulonadot.

Szoval ha majd sikerul legalabb 2 fuszalat keresztbetenni a temaban, utana erveljunk ilyenekkel, mert kicsit nevetseges.
gabokocka

Nagy szerencse, hogy ezt leírtam én is. De egyébként nem csak ennek a kormánynak, hanem az összes nyugati kormánynak be kellene ilyen adót vezetnie. Sőt, mivel ez a mértékű adó egyébként okosan úgy lett megállapítva, hogy erősen kétlem, hogy ez visszavetné jelentősen a repülési kedvet, szerintem a duplájára kellene emelni. És ha akkor sem, akkor a triplájára. Előbb, utóbb a népeknek is elérné az érzékenységi küszöbét.
MC12

Eloszor a vezessuk ki a hatosagi arat az uzemanyagoknal, ne szopassuk le a fovarost ahol lehet, utana okoskodjunk a repulesrol.

Nem tudunk kettot lepni de triplaszaltot akarunk ugrani.

Gyakorlatilag dicso kormanyunk telibeszarja a kornyezetvedelmet - hogy fogalmaztak, gazdagok uri huncutsaga? - szoval mokas emoge bujtatni a legitarsasagokat sujto kulonadot.

Szoval ha majd sikerul legalabb 2 fuszalat keresztbetenni a temaban, utana erveljunk ilyenekkel, mert kicsit nevetseges.
gabokocka

Nagy szerencse, hogy ezt leírtam én is. De egyébként nem csak ennek a kormánynak, hanem az összes nyugati kormánynak be kellene ilyen adót vezetnie. Sőt, mivel ez a mértékű adó egyébként okosan úgy lett megállapítva, hogy erősen kétlem, hogy ez visszavetné jelentősen a repülési kedvet, szerintem a duplájára kellene emelni. És ha akkor sem, akkor a triplájára. Előbb, utóbb a népeknek is elérné az érzékenységi küszöbét.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Ez tetszett úgyhogy lopom 😊 disclaimer: Ennek a kormánynak semmi köze és viszonyulása nincs a környezetvédelemhez és ennek az adónak sincs.

Nevetséges, hogy miközben ömlik a klímakatasztrófa üzenete mindenhonnan, globális felmelegedés így, környezeti ártalmak úgy, a jóemberek 5 ezer forintért repkednek ide-oda a világban. Ez tényleg nevetséges. Az már régóta közmegegyezés, hogy a repülés az egyik legkörnyezetszennyezőbb közlekedési forma, a fapadosok meg aztán különösen. És erre tényleg az az egyetlen megoldás, hogy államilag emelni kell a repülés terheit addig, amíg a cégek vagy kidolgoznak valami környzetkímélőbb megoldást (bioüzemanyag mittomén) vagy - nem repülnek az emberek mert drága. Nem kell 10 ezerért Ciprusra meg 8 ezerért Londonba menni. Ha valami akkor ez nem alapjog.
MC12

Az se, hogy a csókosok magángépekkel utazgassanak a világban ide-oda.
Értem én, hogy personal touch meg ilyenek, de a pandémia megmutatta, hogy meg lehet rendezni konferenciákat meg találkozókat online is, nem kell emiatt mindenhol jelen lenni.

Vagy menjen a főnök is charter járattal vagy vonattal BL döntőre meg ide-oda.

Meg hogy mi alapjog meg mi nem...ja, a mozgás korlátozása az rendben van...
Solymi

Ebben nem értek egyet. A világ vezetői, elnökök, miniszterelnökök stb. csak találkozzanak személyesen. A personal touch, a folyosói félrevonulás, a négyszemközti susmus nagyon-nagyon fontos azon a szinten. És azt nem lehet zoomon. De ezeknek a volumene és hatása kimutathatalanul kicsi ahhoz képest, ahány átlag Józsi, Johann és Andrew repül Tenrifére aprópénzért.
MC12

Ez ennél bonyolultabb. Nyilván a Forbes is jól elmagyarázta, hogy a private jetek nem annyira szennyezőek, de a gond az két dologból van:
1) a privát repülések sokszor feleslegesek, értsd olyan távolságra is repülnek, ahol nincs rá szükség (Petike)
2) az egy főre jutó terhelés nagyobb

De abban egyetértünk, hogy carbon tax a bare minimum (túl sokat dolgozok mostanában nemzetközi csapatban, bocsánat, nincs kedvem magyarra fordítani 😀 ).

Sokat tudok mesélni, ismerem belülről a magyar e-repülőgép gyártás nagy sikereit (4 halott eddig).

Gyakorlatilag dicso kormanyunk telibeszarja a kornyezetvedelmet - hogy fogalmaztak, gazdagok uri huncutsaga? - szoval mokas emoge bujtatni a legitarsasagokat sujto kulonadot.

Szoval ha majd sikerul legalabb 2 fuszalat keresztbetenni a temaban, utana erveljunk ilyenekkel, mert kicsit nevetseges.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Ez tetszett úgyhogy lopom 😊 disclaimer: Ennek a kormánynak semmi köze és viszonyulása nincs a környezetvédelemhez és ennek az adónak sincs.

Nevetséges, hogy miközben ömlik a klímakatasztrófa üzenete mindenhonnan, globális felmelegedés így, környezeti ártalmak úgy, a jóemberek 5 ezer forintért repkednek ide-oda a világban. Ez tényleg nevetséges. Az már régóta közmegegyezés, hogy a repülés az egyik legkörnyezetszennyezőbb közlekedési forma, a fapadosok meg aztán különösen. És erre tényleg az az egyetlen megoldás, hogy államilag emelni kell a repülés terheit addig, amíg a cégek vagy kidolgoznak valami környzetkímélőbb megoldást (bioüzemanyag mittomén) vagy - nem repülnek az emberek mert drága. Nem kell 10 ezerért Ciprusra meg 8 ezerért Londonba menni. Ha valami akkor ez nem alapjog.
MC12

 www.origo.hu/itthon/20220609-szijjarto-peter-orultsegnek-tartjuk-a-karbonado-bevezetesere-vonatkozo-brusszeli-elkepzelest.html
gabokocka

Nem ez lesz az első eset, amikor Péterrel máshogy gondolkodunk a világ dolgairól.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Ez tetszett úgyhogy lopom 😊 disclaimer: Ennek a kormánynak semmi köze és viszonyulása nincs a környezetvédelemhez és ennek az adónak sincs.

Nevetséges, hogy miközben ömlik a klímakatasztrófa üzenete mindenhonnan, globális felmelegedés így, környezeti ártalmak úgy, a jóemberek 5 ezer forintért repkednek ide-oda a világban. Ez tényleg nevetséges. Az már régóta közmegegyezés, hogy a repülés az egyik legkörnyezetszennyezőbb közlekedési forma, a fapadosok meg aztán különösen. És erre tényleg az az egyetlen megoldás, hogy államilag emelni kell a repülés terheit addig, amíg a cégek vagy kidolgoznak valami környzetkímélőbb megoldást (bioüzemanyag mittomén) vagy - nem repülnek az emberek mert drága. Nem kell 10 ezerért Ciprusra meg 8 ezerért Londonba menni. Ha valami akkor ez nem alapjog.
MC12

Az se, hogy a csókosok magángépekkel utazgassanak a világban ide-oda.
Értem én, hogy personal touch meg ilyenek, de a pandémia megmutatta, hogy meg lehet rendezni konferenciákat meg találkozókat online is, nem kell emiatt mindenhol jelen lenni.

Vagy menjen a főnök is charter járattal vagy vonattal BL döntőre meg ide-oda.

Meg hogy mi alapjog meg mi nem...ja, a mozgás korlátozása az rendben van...
Solymi

Ebben nem értek egyet. A világ vezetői, elnökök, miniszterelnökök stb. csak találkozzanak személyesen. A personal touch, a folyosói félrevonulás, a négyszemközti susmus nagyon-nagyon fontos azon a szinten. És azt nem lehet zoomon. De ezeknek a volumene és hatása kimutathatalanul kicsi ahhoz képest, ahány átlag Józsi, Johann és Andrew repül Tenrifére aprópénzért.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Ez tetszett úgyhogy lopom 😊 disclaimer: Ennek a kormánynak semmi köze és viszonyulása nincs a környezetvédelemhez és ennek az adónak sincs.

Nevetséges, hogy miközben ömlik a klímakatasztrófa üzenete mindenhonnan, globális felmelegedés így, környezeti ártalmak úgy, a jóemberek 5 ezer forintért repkednek ide-oda a világban. Ez tényleg nevetséges. Az már régóta közmegegyezés, hogy a repülés az egyik legkörnyezetszennyezőbb közlekedési forma, a fapadosok meg aztán különösen. És erre tényleg az az egyetlen megoldás, hogy államilag emelni kell a repülés terheit addig, amíg a cégek vagy kidolgoznak valami környzetkímélőbb megoldást (bioüzemanyag mittomén) vagy - nem repülnek az emberek mert drága. Nem kell 10 ezerért Ciprusra meg 8 ezerért Londonba menni. Ha valami akkor ez nem alapjog.
MC12

 www.origo.hu/itthon/20220609-szijjarto-peter-orultsegnek-tartjuk-a-karbonado-bevezetesere-vonatkozo-brusszeli-elkepzelest.html

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Ez tetszett úgyhogy lopom 😊 disclaimer: Ennek a kormánynak semmi köze és viszonyulása nincs a környezetvédelemhez és ennek az adónak sincs.

Nevetséges, hogy miközben ömlik a klímakatasztrófa üzenete mindenhonnan, globális felmelegedés így, környezeti ártalmak úgy, a jóemberek 5 ezer forintért repkednek ide-oda a világban. Ez tényleg nevetséges. Az már régóta közmegegyezés, hogy a repülés az egyik legkörnyezetszennyezőbb közlekedési forma, a fapadosok meg aztán különösen. És erre tényleg az az egyetlen megoldás, hogy államilag emelni kell a repülés terheit addig, amíg a cégek vagy kidolgoznak valami környzetkímélőbb megoldást (bioüzemanyag mittomén) vagy - nem repülnek az emberek mert drága. Nem kell 10 ezerért Ciprusra meg 8 ezerért Londonba menni. Ha valami akkor ez nem alapjog.
MC12

Az se, hogy a csókosok magángépekkel utazgassanak a világban ide-oda.
Értem én, hogy personal touch meg ilyenek, de a pandémia megmutatta, hogy meg lehet rendezni konferenciákat meg találkozókat online is, nem kell emiatt mindenhol jelen lenni.

Vagy menjen a főnök is charter járattal vagy vonattal BL döntőre meg ide-oda.

Meg hogy mi alapjog meg mi nem...ja, a mozgás korlátozása az rendben van...

Következő mi lesz? Aki keveset keres az annyit is ér vagy mi?

Szerkesztette: Lúdas Solymi

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.
Klaci79

Ez tetszett úgyhogy lopom 😊 disclaimer: Ennek a kormánynak semmi köze és viszonyulása nincs a környezetvédelemhez és ennek az adónak sincs.

Nevetséges, hogy miközben ömlik a klímakatasztrófa üzenete mindenhonnan, globális felmelegedés így, környezeti ártalmak úgy, a jóemberek 5 ezer forintért repkednek ide-oda a világban. Ez tényleg nevetséges. Az már régóta közmegegyezés, hogy a repülés az egyik legkörnyezetszennyezőbb közlekedési forma, a fapadosok meg aztán különösen. És erre tényleg az az egyetlen megoldás, hogy államilag emelni kell a repülés terheit addig, amíg a cégek vagy kidolgoznak valami környzetkímélőbb megoldást (bioüzemanyag mittomén) vagy - nem repülnek az emberek mert drága. Nem kell 10 ezerért Ciprusra meg 8 ezerért Londonba menni. Ha valami akkor ez nem alapjog.

Csak hogy tisztába tegyük hogy milyen szartenger vár ránk. Idén 8%-10% között emeltünk, és a következő évben 22% emeléssel számolunk. /Agrár szektor/.
Az idei Budget rate 295 HUF/USD volt, jövőre ez várhatóan 370 HUF/USD. Salesünk 20% csak emiatt elvesztjük, viszont a beszerzési árak nem változnak, mert USD-ben kapjuk az árút.

2008-as válságnál súlyosabb elé nézünk a következő pár évben.
Nomac

Szomorú fejecske

Csak hogy tisztába tegyük hogy milyen szartenger vár ránk. Idén 8%-10% között emeltünk, és a következő évben 22% emeléssel számolunk. /Agrár szektor/.
Az idei Budget rate 295 HUF/USD volt, jövőre ez várhatóan 370 HUF/USD. Salesünk 20% csak emiatt elvesztjük, viszont a beszerzési árak nem változnak, mert USD-ben kapjuk az árút.

2008-as válságnál súlyosabb elé nézünk a következő pár évben.

Semmit, vess össze egy 2006os bankszámlakivonatot egy mostanival.
Épp most tervezi a nagytudasu kormanyunk bevonni a buliba a revolutot es a tarsait, ahova kb 1millio magyar vitte a szamlajat mert ok nem terhelik a tranzakciokat azokkal az osszegekkel amiket ugye a magyar bankok nem terheltek tovabb a lakossagra.
Oh wait....
gabokocka

Azért ez így erős szám, van erről infó?
Én amúgy a Revo-t csak pénzváltásra használom, meg vásárlásra, mert van virtuális eldobható kártyája, banki szolgáltatásokat meg ilyeneket nem veszek igénybe.

De az tény, hogy valaki valóban azon keresztül intézi az üzleti ügyeit és akkor ott havi szinten milliós tételekről beszélünk, mert egyszerűbb neki.

Lakossági bankszámlánál amúgy nekem még szerencsére olyan van, ahol nem kell semmilyen díjat fizetnem.
Sőt, itt Prágában se kell, pedig korábban talán még úgy volt, hogy itt is van tranzakciós díj.
Solymi

Én céges Wise számlát használok, minden cégben (a lengyelben nem tudom, teljesen fura, de náluk nem elérhető a Wise üzleti). Az észt ügyvéd a cégalapításnál kimondottan ajánlotta, a horvátoknál is nézegetem, de a magyar cégbe (ahol most épp az árbevétel van), 100%-ban oda fut be. Oda utalom a kártyás bevételeket a Barionról, oda utalnak az ügyfelek (kv. külföldieket, mert ugye IBAN számot nem adnak hozzá), onnan utalom a béreket, a NAV-ot, a szállítókat. 85 Ft minden utalás, egységesen.

Van egy Unicredit számlán, a régi cégen, onnan hiteltörlesztést fizetek, meg egy-két apróságot havi 80e-ért...

Ha csak a tranzakciós illetéket terhelik át, azt még lenyelem. De ha emiatt emelnek/kivonulnak, akkor geci ideges lesz. Iszonyat kényelmes (sima CSV-be feltöltöm a béreket, és két kattintással elutalom), gyors, sima mobilis auth-tal megy.

Azért "nemcsórónak" messze nem nevezném azokat akik repülővel utaznak.
Bizony rengeteg olyan ember is utazik, aki nem gazdag, de elmenni a Balatonra már drágább, mint valami görög sziget apartman, vagy török 3 csillagos, Egyiptomról nem is beszélve.
Kicsit túllendülhetnénk már azon a régi beidegződésen, hogy aki repül az biztos gazdag. Lehet ugyanannyit elkölteni Magyarországon is, csak közben azt nem tudod kiszámítani, hogy nyáron hány pihenéssel töltött napodat bassza el az eső, amit nem szeretnék kockáztatni, ha van összesen 1-2 heted pihenésre.
Az hogy utólag adóztatnak meg, csak a jéghegy csúcsa...vagy nem is, mert az inkább az, hogy mindezt extraprofit adónak nevezik.

Semmit, vess össze egy 2006os bankszámlakivonatot egy mostanival.
Épp most tervezi a nagytudasu kormanyunk bevonni a buliba a revolutot es a tarsait, ahova kb 1millio magyar vitte a szamlajat mert ok nem terhelik a tranzakciokat azokkal az osszegekkel amiket ugye a magyar bankok nem terheltek tovabb a lakossagra.
Oh wait....
gabokocka

Azért ez így erős szám, van erről infó?
Én amúgy a Revo-t csak pénzváltásra használom, meg vásárlásra, mert van virtuális eldobható kártyája, banki szolgáltatásokat meg ilyeneket nem veszek igénybe.

De az tény, hogy valaki valóban azon keresztül intézi az üzleti ügyeit és akkor ott havi szinten milliós tételekről beszélünk, mert egyszerűbb neki.

Lakossági bankszámlánál amúgy nekem még szerencsére olyan van, ahol nem kell semmilyen díjat fizetnem.
Sőt, itt Prágában se kell, pedig korábban talán még úgy volt, hogy itt is van tranzakciós díj.
Solymi

 telex.hu/gazdasag/2022/06/05/a-kormany-megprobalkozik-a-revolut-adoval

Ebben a cikkben szerepel kb egymillio ugyfel.

disclaimer: rühellem a rablóbandát, rühellem, hogy már megint a mi pénzünket költik, miközben három marokkal tömik a saját zsebüket. ennek ellenére mondom, amit.

szóval félve jegyzem amúgy meg, hogy most azon megy a vita, hogy többek között onnan szednek be pénzt, ahol a nemcsórók utaznak.
értem én, hogy a személyenként négyezer forint szemétség, de amikor valaki annyira hatszámjegyű összeget készül elkölteni, hogy az inkább közel van a hétszémjegyűhöz, mint az öthöz, akkor azért nem az a helyzet, hogy eggyel kevesebb éjszakát kell emiatt kint tölteni, hanem hogy fejenként egy vagy két koktéllal kevesebbet lehet kint meginni.

ez kb olyan, mint amikor valaki autóval vonszolja a picsáját a plázába hétvégén, négyszáznyolcvan forintos benzint égetve oda-vissza, de inkább az utcán áll meg, mert a háromszázötven forintos óradíjat sokallja. egyrészt bagatell, másrészt ne basszuk már a fillért, ha egyszer égetjük a forintot!

hogy lefordítsam: voltunk végre angolba' rokonlátogatáson. bár nekünk nem kellett fizetni ilyen adót, de a 190e forintos oda-vissza repjegyhez képest sem annyira durva a would-be 16e forint, ha meg hozzávesszük a 200e+ forintos szállásdíjat, akkor végképp nem. ha meg hozzáteszem a költést, akkor két százalékkal sem emelte volna meg a költségünket, nem ezen múlik. nem életszerű, hogy tizenhatezer forint miatt sírjon az ember, amikor 6-800 ezreket kifizet amúgy.
slowmotion

Persze ezt szinte mindennél el lehet sütni, de ami számomra elviselhetetlenül felháborító az a visszamenőlegesség. A jegyvásárlás pillanatában erről még nem tudtam, szóval ilyen alapon ezentúl bármilyen koncertjegynél, akárminél jöhetne extra költség, azért az szép baleset lenne...
r.baggio

ez mondjuk igaz.
de ezért fogják majd úgy alakítani, hogy lényegében on the spot legyen, mondjuk a checkinnél felszámolni, ahogy azt lejjebb taglalták.

disclaimer: rühellem a rablóbandát, rühellem, hogy már megint a mi pénzünket költik, miközben három marokkal tömik a saját zsebüket. ennek ellenére mondom, amit.

szóval félve jegyzem amúgy meg, hogy most azon megy a vita, hogy többek között onnan szednek be pénzt, ahol a nemcsórók utaznak.
értem én, hogy a személyenként négyezer forint szemétség, de amikor valaki annyira hatszámjegyű összeget készül elkölteni, hogy az inkább közel van a hétszémjegyűhöz, mint az öthöz, akkor azért nem az a helyzet, hogy eggyel kevesebb éjszakát kell emiatt kint tölteni, hanem hogy fejenként egy vagy két koktéllal kevesebbet lehet kint meginni.

ez kb olyan, mint amikor valaki autóval vonszolja a picsáját a plázába hétvégén, négyszáznyolcvan forintos benzint égetve oda-vissza, de inkább az utcán áll meg, mert a háromszázötven forintos óradíjat sokallja. egyrészt bagatell, másrészt ne basszuk már a fillért, ha egyszer égetjük a forintot!

hogy lefordítsam: voltunk végre angolba' rokonlátogatáson. bár nekünk nem kellett fizetni ilyen adót, de a 190e forintos oda-vissza repjegyhez képest sem annyira durva a would-be 16e forint, ha meg hozzávesszük a 200e+ forintos szállásdíjat, akkor végképp nem. ha meg hozzáteszem a költést, akkor két százalékkal sem emelte volna meg a költségünket, nem ezen múlik. nem életszerű, hogy tizenhatezer forint miatt sírjon az ember, amikor 6-800 ezreket kifizet amúgy.
slowmotion

Persze ezt szinte mindennél el lehet sütni, de ami számomra elviselhetetlenül felháborító az a visszamenőlegesség. A jegyvásárlás pillanatában erről még nem tudtam, szóval ilyen alapon ezentúl bármilyen koncertjegynél, akárminél jöhetne extra költség, azért az szép baleset lenne...