Autó- és motorsportok

„Egy Formula-1-es motornak immáron megközelítőleg 5000 kilométert kell teljesítenie ahhoz, hogy a csapat elkerülje az évközi büntetéseket, márpedig ez nagyjából azonos egy Le Mans-i 24 órás versenytávjával. Ha azonos koncepció alapján kellene megépíteni ebben a két szériában az erőforrásokat, ez vonzó lehet új gyártók érkezéséhez. Ezen kívül azt is jelenthetné, hogy egy F1-es csapat bármikor saját gárdát indíthatna Le Mans-ban és ez fordítva is igaz lehetne” – Jean Todt.

Köszönöm, nincs több kérdésem.
Cowboykarcsi90

+ miután a glória teljesen vakvágány lesz, és pár évre rá jön a zárt pilótafülke, onnantól semmi akadály, h visszajöjjön a kilencvenes évek elején megszűnt World Sportcar Championship (Bernie bácsi ugye..., h a k**** a****!). Csak már F1 álruhában. Milyen fasza lenne már, ha egy autóval/erőforrással indulhatnál sprint bajnokságban (300km), 6 órás (~1000km) és 24 órás versenyen is. 😀
Sokkal kevesebb szakbarbár lenne, akik nem csak 1 szériában indulnának. Mind a gyártók, mind a versenyzőknek nagyobb átjárási lehetőségeik lennének. Na akkor kiderülhetne ki az aki, minden hangszeren képes játszani. 😊 Furán hangzik, de 5-10 éven belül lezajló ilyen forgatókönyvnek nagyon tudnék örülni.
dawyd728

Úgy látszik nem jött át cinizmusom, számomra az F1 halála ez a megközelítés, amit Todt és az FIA az utóbbi években nyomat.

Tudom, leírtam már ezerszer itt, de akkor is. A forma1 sprint verseny, mindig is az volt, szerintem az is kellene maradjon. Semmi baj az endurance versenyekkel, de a két szakág teljesen más világ. Szerintem borzasztó ötlet egyiket a másik felé terelni.
Cowboykarcsi90

Tökéletesen értettelek elsőre is. Pont azért is válaszoltam és fejtettem ki bővebben, mert tudom a mainstream vélekedéssel ellentétes oldalon állok.

„Egy Formula-1-es motornak immáron megközelítőleg 5000 kilométert kell teljesítenie ahhoz, hogy a csapat elkerülje az évközi büntetéseket, márpedig ez nagyjából azonos egy Le Mans-i 24 órás versenytávjával. Ha azonos koncepció alapján kellene megépíteni ebben a két szériában az erőforrásokat, ez vonzó lehet új gyártók érkezéséhez. Ezen kívül azt is jelenthetné, hogy egy F1-es csapat bármikor saját gárdát indíthatna Le Mans-ban és ez fordítva is igaz lehetne” – Jean Todt.

Köszönöm, nincs több kérdésem.
Cowboykarcsi90

+ miután a glória teljesen vakvágány lesz, és pár évre rá jön a zárt pilótafülke, onnantól semmi akadály, h visszajöjjön a kilencvenes évek elején megszűnt World Sportcar Championship (Bernie bácsi ugye..., h a k**** a****!). Csak már F1 álruhában. Milyen fasza lenne már, ha egy autóval/erőforrással indulhatnál sprint bajnokságban (300km), 6 órás (~1000km) és 24 órás versenyen is. 😀
Sokkal kevesebb szakbarbár lenne, akik nem csak 1 szériában indulnának. Mind a gyártók, mind a versenyzőknek nagyobb átjárási lehetőségeik lennének. Na akkor kiderülhetne ki az aki, minden hangszeren képes játszani. 😊 Furán hangzik, de 5-10 éven belül lezajló ilyen forgatókönyvnek nagyon tudnék örülni.
dawyd728

Úgy látszik nem jött át cinizmusom, számomra az F1 halála ez a megközelítés, amit Todt és az FIA az utóbbi években nyomat.

Tudom, leírtam már ezerszer itt, de akkor is. A forma1 sprint verseny, mindig is az volt, szerintem az is kellene maradjon. Semmi baj az endurance versenyekkel, de a két szakág teljesen más világ. Szerintem borzasztó ötlet egyiket a másik felé terelni.
Cowboykarcsi90

Fingjuk sincs mit akarnak az a legnagyobb baj. Azt hittem az amcsik megjönnek kicsit rendet vágnak, de úgy tűnik ők sem indycar / nascaron szocializálódtak.
Toca

Amíg az aktuális kollektív szerződés nem fut ki semmit nem tudnak csinálni. Az meg még 3 év.

„Egy Formula-1-es motornak immáron megközelítőleg 5000 kilométert kell teljesítenie ahhoz, hogy a csapat elkerülje az évközi büntetéseket, márpedig ez nagyjából azonos egy Le Mans-i 24 órás versenytávjával. Ha azonos koncepció alapján kellene megépíteni ebben a két szériában az erőforrásokat, ez vonzó lehet új gyártók érkezéséhez. Ezen kívül azt is jelenthetné, hogy egy F1-es csapat bármikor saját gárdát indíthatna Le Mans-ban és ez fordítva is igaz lehetne” – Jean Todt.

Köszönöm, nincs több kérdésem.
Cowboykarcsi90

+ miután a glória teljesen vakvágány lesz, és pár évre rá jön a zárt pilótafülke, onnantól semmi akadály, h visszajöjjön a kilencvenes évek elején megszűnt World Sportcar Championship (Bernie bácsi ugye..., h a k**** a****!). Csak már F1 álruhában. Milyen fasza lenne már, ha egy autóval/erőforrással indulhatnál sprint bajnokságban (300km), 6 órás (~1000km) és 24 órás versenyen is. 😀
Sokkal kevesebb szakbarbár lenne, akik nem csak 1 szériában indulnának. Mind a gyártók, mind a versenyzőknek nagyobb átjárási lehetőségeik lennének. Na akkor kiderülhetne ki az aki, minden hangszeren képes játszani. 😊 Furán hangzik, de 5-10 éven belül lezajló ilyen forgatókönyvnek nagyon tudnék örülni.
dawyd728

Úgy látszik nem jött át cinizmusom, számomra az F1 halála ez a megközelítés, amit Todt és az FIA az utóbbi években nyomat.

Tudom, leírtam már ezerszer itt, de akkor is. A forma1 sprint verseny, mindig is az volt, szerintem az is kellene maradjon. Semmi baj az endurance versenyekkel, de a két szakág teljesen más világ. Szerintem borzasztó ötlet egyiket a másik felé terelni.
Cowboykarcsi90

Fingjuk sincs mit akarnak az a legnagyobb baj. Azt hittem az amcsik megjönnek kicsit rendet vágnak, de úgy tűnik ők sem indycar / nascaron szocializálódtak.

„Egy Formula-1-es motornak immáron megközelítőleg 5000 kilométert kell teljesítenie ahhoz, hogy a csapat elkerülje az évközi büntetéseket, márpedig ez nagyjából azonos egy Le Mans-i 24 órás versenytávjával. Ha azonos koncepció alapján kellene megépíteni ebben a két szériában az erőforrásokat, ez vonzó lehet új gyártók érkezéséhez. Ezen kívül azt is jelenthetné, hogy egy F1-es csapat bármikor saját gárdát indíthatna Le Mans-ban és ez fordítva is igaz lehetne” – Jean Todt.

Köszönöm, nincs több kérdésem.
Cowboykarcsi90

+ miután a glória teljesen vakvágány lesz, és pár évre rá jön a zárt pilótafülke, onnantól semmi akadály, h visszajöjjön a kilencvenes évek elején megszűnt World Sportcar Championship (Bernie bácsi ugye..., h a k**** a****!). Csak már F1 álruhában. Milyen fasza lenne már, ha egy autóval/erőforrással indulhatnál sprint bajnokságban (300km), 6 órás (~1000km) és 24 órás versenyen is. 😀
Sokkal kevesebb szakbarbár lenne, akik nem csak 1 szériában indulnának. Mind a gyártók, mind a versenyzőknek nagyobb átjárási lehetőségeik lennének. Na akkor kiderülhetne ki az aki, minden hangszeren képes játszani. 😊 Furán hangzik, de 5-10 éven belül lezajló ilyen forgatókönyvnek nagyon tudnék örülni.
dawyd728

Úgy látszik nem jött át cinizmusom, számomra az F1 halála ez a megközelítés, amit Todt és az FIA az utóbbi években nyomat.

Tudom, leírtam már ezerszer itt, de akkor is. A forma1 sprint verseny, mindig is az volt, szerintem az is kellene maradjon. Semmi baj az endurance versenyekkel, de a két szakág teljesen más világ. Szerintem borzasztó ötlet egyiket a másik felé terelni.

„Egy Formula-1-es motornak immáron megközelítőleg 5000 kilométert kell teljesítenie ahhoz, hogy a csapat elkerülje az évközi büntetéseket, márpedig ez nagyjából azonos egy Le Mans-i 24 órás versenytávjával. Ha azonos koncepció alapján kellene megépíteni ebben a két szériában az erőforrásokat, ez vonzó lehet új gyártók érkezéséhez. Ezen kívül azt is jelenthetné, hogy egy F1-es csapat bármikor saját gárdát indíthatna Le Mans-ban és ez fordítva is igaz lehetne” – Jean Todt.

Köszönöm, nincs több kérdésem.
Cowboykarcsi90

+ miután a glória teljesen vakvágány lesz, és pár évre rá jön a zárt pilótafülke, onnantól semmi akadály, h visszajöjjön a kilencvenes évek elején megszűnt World Sportcar Championship (Bernie bácsi ugye..., h a k**** a****!). Csak már F1 álruhában. Milyen fasza lenne már, ha egy autóval/erőforrással indulhatnál sprint bajnokságban (300km), 6 órás (~1000km) és 24 órás versenyen is. 😀
Sokkal kevesebb szakbarbár lenne, akik nem csak 1 szériában indulnának. Mind a gyártók, mind a versenyzőknek nagyobb átjárási lehetőségeik lennének. Na akkor kiderülhetne ki az aki, minden hangszeren képes játszani. 😊 Furán hangzik, de 5-10 éven belül lezajló ilyen forgatókönyvnek nagyon tudnék örülni.

„Egy Formula-1-es motornak immáron megközelítőleg 5000 kilométert kell teljesítenie ahhoz, hogy a csapat elkerülje az évközi büntetéseket, márpedig ez nagyjából azonos egy Le Mans-i 24 órás versenytávjával. Ha azonos koncepció alapján kellene megépíteni ebben a két szériában az erőforrásokat, ez vonzó lehet új gyártók érkezéséhez. Ezen kívül azt is jelenthetné, hogy egy F1-es csapat bármikor saját gárdát indíthatna Le Mans-ban és ez fordítva is igaz lehetne” – Jean Todt.

Köszönöm, nincs több kérdésem.

Gyere mááár! 😊



Szerkesztette: Mikey

Kár, hogy giovinazzi nem lesz. Pedig nagyon bírom még gp2-ből
peach

Leclerc azért dominált idén F2/GP2-ben nagyon

Kár, hogy giovinazzi nem lesz. Pedig nagyon bírom még gp2-ből

jövőre LeClerc és Ericssen fog vezetni az Alfa Romeo Saubernél

Utolsó teljes szezonjában is megszavazták Earnhardt Jr.-t a Cup Series legnépszerűbb versenyzőjének, egyébként sorozatban 15. alkalommal. Kíváncsian várom jövőre kié lesz ez a megtisztelő cím, amiben biztos vagyok, hogy nem Dennyé. 😊 (Ami nem is baj, mert nem szeretem ha bármely kedvencemet sokan szeretik.)

Ezt akkor most Norbinak:  www.youtube.com/watch?v=rtbct2jzLBU

Istenem Honda...Most egy fékhibával próbálják meg elvenni a VB címet Norbitól.

 www.p1race.hu/hir/muller_halalos_fenyegeteseket_kapott_a_norbi-szurkoloktol_20171201

#balkán


BTW ma lesznek este a mindent eldöntő futamok. Hajrá Norbi!

EDIT: közben, ha jól látom 11. lett az időmérőn. :o fck

Szerkesztette: dawyd728

De legalább a futam izgalmas volt...ja nem😕
Sajnálom, hogy a Ferkának volt az a 3 béna futama, talán izgis is lehetett volna a vége...
Viszont rohadtul idegesített a közvetítés. Esetleg valami csata lenne a pályán, erre odakapcsolnak, hogy X a boxban. De mit mutatnak? Mikor VÉGEZTEK a kerékcserével és gurul ki! Hát abban aztán semmi izgalmas nincs. Simán lehetne egy kisképernyőn a boxot mutatni és a pályán zajló eseményeket nagyobban. Befut Bottas és csak őt látjuk. A többi 15-öt is illene ám megmutatni!!! És ez kb már 10 futam óta ez van. Ha már egyszer végig csinálta valaki (és lehet, hogy még izgalom is van), talán meg lehetne várni azt a másfél percet és utána bejátszani a győztes örömködését.
Időmérő: 2017-ben nem igaz, hogy nem lehet megoldani, hogy több ember idejét láthassuk! A q3-ban rendszeres, hogy megint egy emberre repülünk rá, az ő körét látjuk, de a maradék 9-ből szinte kb max 3-at, de a többiek befutóját tuti nem! Csak a felvillanó időből tudom meg, hogy ki hogy teljesített!
Jövőre izgalmas és normális versenyeket kérnék, nem 8 fajta gumit😊

az új F1 logo
elég kárcsú 😕
ZERO_L

Gondolom passzol a színvonalhoz.

az új F1 logo
 cdn-2.motorsport.com/images/amp/68ey3q40/s6/f1-abu-dhabi-gp-2017-f1-logo-6614911.jpg

elég kárcsú 😕
ZERO_L

Magyar közbeszerzésen hirdették meg? Hány száz millióért?

az új F1 logo


elég kárcsú 😕

Joe Gibbs Racing congratulates its ‘step brother’ with funny letter

😀😀😀😀😀😀

Addig-Addig tolják ezeket a némberségeket hogy valamelyik csapat megunja és végigtolja a versenyt egy közepes gumival azt nesze neked F1 taktika.
Coolearie

A Forma 1-nek szerintem pont nem erről kéne szólnia...

Addig-Addig tolják ezeket a némberségeket hogy valamelyik csapat megunja és végigtolja a versenyt egy közepes gumival azt nesze neked F1 taktika.

Igazából én azon gondolkozom, hogy ez a hypersoft gumi ez vajon mennyit fog bírni. Míg felteszik az autóra, vagy arra azért elég lesz, hogy kiguruljanak a boxból vele?

Untig elég lenne 5 keverék. Hipermegagigaszuper jelzőket meg hanyagolhatnák. Legyen szuperlágy, lágy, közepes, kemény és szuperkemény. Ja és az idei lágy (középső volt az 5-ből idén) legyen a legkeményebben jövőre. Ezáltal talán megszűnnének az 1 kiállásos versenyek.

Elképzelem magam előtt azt, amikor a három leglágyabb keveréket osszák ki egy monacoi gp-re. Simán lehet, h egyszerre viszi pályára a mezőny a hiper-, ultra- és szuperlágyat. Egyszeri nézőnek fogalma sem lesz ezeknek a gagyi jelzőknek a hatására, ki megy lágyabbik, vagy keményebbik esetleg 'középső' lágy keverékkel. Évek óta azt hallom, h ez a hibrid korszak mennyire rossz, mert egy power unit működés olyan bonyolult, amit nem értenek már az emberek. Ugye ezért is akarják visszább butítani a technikát. Na most ez a 7 keverék, aminek a középső eleme nem a közepes (agyrém), hanem a lágy, az pont egy érthetetlen bonyolítása az egész történetnek. Mintha direkt akarnák követhetetlenné tenni.

Amugy most ez minek?
Hypersoft meg superhard? És lesz tényleg olyan pálya ahol ezeket használják is majd?

Furcsa, hogy ugy tűnik nincs a vezetésbe legalább egy két hozzáértő ember. Minden jelentéktelen szart változtatnak, jobbra balra, közben pont azt nem látják miért egy langyos fos az F1 most már 4 éve. Én elhiszem, hogy van egy “keménymag” rajongó tábor, akik bármit néznek ha az F1-es logó van rajta. Carryék őket akarják megcélozni, legalábbis gondolom, de egyszer csak eljön az a pont amikor majd nekik is kevés lesz ez. Akkor mit csinál majd berecz andrás?

A cinizmus ellenére, nem a sport ellen beszélek, nagyon nagy rajongó voltam anno. Igazából még 5-6 évvel ezelőtt is rendszeresen néztem. Engem a Forma1 vezetett be a motorsportok világába. Nagyon elszomorító látni, hogy mi lett belőle...

Még legyen vagy nyolcféle! #facepalm

Mikey

A Pride-ra készülnek ezzel a szivárvánnyal vagy mi a f@sz van? 😀