Autó- és motorsportok

Porsche jónak tűnik

Valaki tud egy streamet Lő Manszho?
steelwolf

 livetv.sx/enx/eventinfo/290913594_24_hours_of_le_mans/

Valaki tud egy streamet Lő Manszho?

Na hajrá mindenki, aki nem gyári Ferrari😅

Ideális idő lesz, úgyhogy bízzunk egy izgalmas versenyben.
Mivel a kedvenceim esélytelenek, hajrá Cadillac.

Le Mans alatt lesz Ferraris L'Or kávé nyereményjáték.
Mondjuk mivel kávét nem iszom, Modellgarázsosnak jobban örültem volna.

Le Mans adja valamelyik adó?
ThundersNFL AntiHarcosKlubAlapító

Eurosport

Le Mans adja valamelyik adó?

A Ford pedig megállapodott az ORECA kasztni használatról
Ahogy a Genesis is

Szerkesztette: 🤘 gaben 🤘

McLaren hypercar hírek

- A United Autosport lesz a McLaren hypercarok üzemeltetője, ami nem meglepetés, hiszen a márka igazgatója, Zak Brown a csapat egyik tulajdonosa. De amúgy érdemek alapján is teljesen logikus döntés. A pletykák szerint a UA korábban Porschével és a Bentley-vel is tárgyalt.

- A McLaren egy LMDh-autót épít majd, amihez a kasztnit a Dallarától veszi. A motort házon belül készítik, és egy V6-os biturbó kerül az autóba.

- A projekt vezetését James Barclay-ra bízzák, akit a Jaugar Formula E csapatától csábítanak el szeptemberi hatállyal.

- Egyelőre a WEC-indulás a biztos. Az IMSA is érdekli őket, de egyszerre csak egy nagy lépést szeretnének megtenni.

A pénteki nap a bejelentéseké Le Mans-ban, és most is elhangzott pár nagyon érdekes dolog az ACO nagy sajtótájékoztatóján. Itt a lényeg:

- Ahogy arra számítani lehetett, 2032-ig meghosszabbítják a jelenlegi hypercar-szabályrendszer élettartamát. Erre leginkább azért van szükség, mert késnek a hidrogénautók.

- 2028-ban megújul az LMP2-es kategória, lezárult a tender, és eldőlt, hogy az Oreca valamint a Ligier lesz a géposztály két kizárólagos kasztnigyártója. A motorokat, amik várhatóan turbósak lesznek, továbbra is a Gibson szállítja majd.

- Bejelentették a 2026-os WEC-versenynaptárt. Marad a nyolc forduló, és ugyanaz a nyolc helyszín, mint idén (Katar, Imola, Spa, Le Mans, Interlagos, Austin, Fuji, Bahrein). A szezon egy hónappal később, március 28-án indul, a Le Mans 24h-t június 13-14 között rendezik.

- Eldőlt, hogy egy új bajnokságot is meghódíthatnak a hypercarok, a 2026/27-es Ázsiai Le Mans Sorozatban már indulhatnak privát autók.
zacknorb

Ez mind nagyszerű, csupán a naptárat kellene bővíteni (meg a két közel keleti helyett betenni két hosszabb amerikai pályát).
🤘 gaben 🤘

Kizártnak tartom a naptárbővítést, túl sok pénz lenne a csapatoknak, már a plusz egy Silverstone is nagyon jönne de jelenleg esélytelen. Max akkor, ha sprintversenyek lesznek, vagy nem a teljes mezőny lesz ott, az első teljesen nonszensz egy emdurance szériában, a második meg szintén nem érdeke senkinek.

A közel keleti pályák meg olyan szinten sokat fizetnek hogy nyilván oda mennek, és nincsenek is a halál faszán.
Brazília ilyen szempontból már érdekesebb, de ők is akarják a WEC-et.
USA meg megint olyan hogy volt IMSA-WEC Super Sebring és sokkal kevésbé lett sikeres, mint előzetesen várni lehetett.
zacknorb

Az van sajnos mint mindenhol. nem a sportérték a lényeg hanem a pénz.

A pénteki nap a bejelentéseké Le Mans-ban, és most is elhangzott pár nagyon érdekes dolog az ACO nagy sajtótájékoztatóján. Itt a lényeg:

- Ahogy arra számítani lehetett, 2032-ig meghosszabbítják a jelenlegi hypercar-szabályrendszer élettartamát. Erre leginkább azért van szükség, mert késnek a hidrogénautók.

- 2028-ban megújul az LMP2-es kategória, lezárult a tender, és eldőlt, hogy az Oreca valamint a Ligier lesz a géposztály két kizárólagos kasztnigyártója. A motorokat, amik várhatóan turbósak lesznek, továbbra is a Gibson szállítja majd.

- Bejelentették a 2026-os WEC-versenynaptárt. Marad a nyolc forduló, és ugyanaz a nyolc helyszín, mint idén (Katar, Imola, Spa, Le Mans, Interlagos, Austin, Fuji, Bahrein). A szezon egy hónappal később, március 28-án indul, a Le Mans 24h-t június 13-14 között rendezik.

- Eldőlt, hogy egy új bajnokságot is meghódíthatnak a hypercarok, a 2026/27-es Ázsiai Le Mans Sorozatban már indulhatnak privát autók.
zacknorb

Ez mind nagyszerű, csupán a naptárat kellene bővíteni (meg a két közel keleti helyett betenni két hosszabb amerikai pályát).
🤘 gaben 🤘

Kizártnak tartom a naptárbővítést, túl sok pénz lenne a csapatoknak, már a plusz egy Silverstone is nagyon jönne de jelenleg esélytelen. Max akkor, ha sprintversenyek lesznek, vagy nem a teljes mezőny lesz ott, az első teljesen nonszensz egy emdurance szériában, a második meg szintén nem érdeke senkinek.

A közel keleti pályák meg olyan szinten sokat fizetnek hogy nyilván oda mennek, és nincsenek is a halál faszán.
Brazília ilyen szempontból már érdekesebb, de ők is akarják a WEC-et.
USA meg megint olyan hogy volt IMSA-WEC Super Sebring és sokkal kevésbé lett sikeres, mint előzetesen várni lehetett.

A pénteki nap a bejelentéseké Le Mans-ban, és most is elhangzott pár nagyon érdekes dolog az ACO nagy sajtótájékoztatóján. Itt a lényeg:

- Ahogy arra számítani lehetett, 2032-ig meghosszabbítják a jelenlegi hypercar-szabályrendszer élettartamát. Erre leginkább azért van szükség, mert késnek a hidrogénautók.

- 2028-ban megújul az LMP2-es kategória, lezárult a tender, és eldőlt, hogy az Oreca valamint a Ligier lesz a géposztály két kizárólagos kasztnigyártója. A motorokat, amik várhatóan turbósak lesznek, továbbra is a Gibson szállítja majd.

- Bejelentették a 2026-os WEC-versenynaptárt. Marad a nyolc forduló, és ugyanaz a nyolc helyszín, mint idén (Katar, Imola, Spa, Le Mans, Interlagos, Austin, Fuji, Bahrein). A szezon egy hónappal később, március 28-án indul, a Le Mans 24h-t június 13-14 között rendezik.

- Eldőlt, hogy egy új bajnokságot is meghódíthatnak a hypercarok, a 2026/27-es Ázsiai Le Mans Sorozatban már indulhatnak privát autók.
zacknorb

Ez mind nagyszerű, csupán a naptárat kellene bővíteni (meg a két közel keleti helyett betenni két hosszabb amerikai pályát).

A pénteki nap a bejelentéseké Le Mans-ban, és most is elhangzott pár nagyon érdekes dolog az ACO nagy sajtótájékoztatóján. Itt a lényeg:

- Ahogy arra számítani lehetett, 2032-ig meghosszabbítják a jelenlegi hypercar-szabályrendszer élettartamát. Erre leginkább azért van szükség, mert késnek a hidrogénautók.

- 2028-ban megújul az LMP2-es kategória, lezárult a tender, és eldőlt, hogy az Oreca valamint a Ligier lesz a géposztály két kizárólagos kasztnigyártója. A motorokat, amik várhatóan turbósak lesznek, továbbra is a Gibson szállítja majd.

- Bejelentették a 2026-os WEC-versenynaptárt. Marad a nyolc forduló, és ugyanaz a nyolc helyszín, mint idén (Katar, Imola, Spa, Le Mans, Interlagos, Austin, Fuji, Bahrein). A szezon egy hónappal később, március 28-án indul, a Le Mans 24h-t június 13-14 között rendezik.

- Eldőlt, hogy egy új bajnokságot is meghódíthatnak a hypercarok, a 2026/27-es Ázsiai Le Mans Sorozatban már indulhatnak privát autók.

Alex Bowman is set to compete in Sunday’s inaugural Cup race in Mexico City after being evaluated this week for back pain following a hard crash at Michigan. As a precaution, Hendrick Motorsports will have Anthony Alfredo on site in a backup capacity. Alfredo is entered in Saturday’s NASCAR Xfinity Series event at Autodromo Hermanos Rodriguez and has prepared extensively for the road course as the organization’s primary simulator driver.Jayski

Reflexből azt hittem a falnak csapódásakor, hogy ki fog hagyni versenyt Bowman.

Ha esetleg csütörtökig nem születik meg Hamlin és Fish harmadik gyermeke, akkor Hamlin kihagyja a hétvégi mexikóvárosi versenyt. Ha így történne, akkor Ryan Truex helyettesítené.
Mikey

Ez fog történni, Ryan Truex a 11-es volánja mögött.
Közben megszületett a pulya, gratulálok Hamlinéknek.
zacknorb

Ahhoz képest, hogy arról volt szó, ha megszületik a pulya, akkor versenyez, mégse megy. Persze teljesen megértem hogy otthon akar lenni. Nagyon furcsa lesz nem őt látni a 11-esben, viszont "kis" Truex megérdemli a lehetőséget, így végül is mindenki jól jár.
Mikey

Szerény fiú ez a Denny, egy hétre egy győzelem elég neki.
slowmotion

Jaja, a múlt héten a karrierben, ezen a héten a magánéletben. 2-for-2. 😊

Ha esetleg csütörtökig nem születik meg Hamlin és Fish harmadik gyermeke, akkor Hamlin kihagyja a hétvégi mexikóvárosi versenyt. Ha így történne, akkor Ryan Truex helyettesítené.
Mikey

Ez fog történni, Ryan Truex a 11-es volánja mögött.
Közben megszületett a pulya, gratulálok Hamlinéknek.
zacknorb

Ahhoz képest, hogy arról volt szó, ha megszületik a pulya, akkor versenyez, mégse megy. Persze teljesen megértem hogy otthon akar lenni. Nagyon furcsa lesz nem őt látni a 11-esben, viszont "kis" Truex megérdemli a lehetőséget, így végül is mindenki jól jár.
Mikey

Szerény fiú ez a Denny, egy hétre egy győzelem elég neki.

Ha esetleg csütörtökig nem születik meg Hamlin és Fish harmadik gyermeke, akkor Hamlin kihagyja a hétvégi mexikóvárosi versenyt. Ha így történne, akkor Ryan Truex helyettesítené.
Mikey

Ez fog történni, Ryan Truex a 11-es volánja mögött.
Közben megszületett a pulya, gratulálok Hamlinéknek.
zacknorb

Ahhoz képest, hogy arról volt szó, ha megszületik a pulya, akkor versenyez, mégse megy. Persze teljesen megértem hogy otthon akar lenni. Nagyon furcsa lesz nem őt látni a 11-esben, viszont "kis" Truex megérdemli a lehetőséget, így végül is mindenki jól jár.

Ha esetleg csütörtökig nem születik meg Hamlin és Fish harmadik gyermeke, akkor Hamlin kihagyja a hétvégi mexikóvárosi versenyt. Ha így történne, akkor Ryan Truex helyettesítené.
Mikey

Ez fog történni, Ryan Truex a 11-es volánja mögött.
Közben megszületett a pulya, gratulálok Hamlinéknek.

Szerkesztette: zacknorb

Az első 8 helyen 8 különböző kocsi a GT3 időmérőn
Szép
🤘 gaben 🤘

Megjegyzem, máshogy ez nem is lehetséges. (Bár biztos vicces lenne, ha valaki annyira jól menne, hogy övé az első, a második meg a negyedik hely is... de a rajtrácsra akkor is csak egyszer tud felállni 😛)
slowmotion

😅
GT40 sikere óta az első amcsi pole
Tekintsük jó előjelnek

Az első 8 helyen 8 különböző kocsi a GT3 időmérőn
Szép
🤘 gaben 🤘

Megjegyzem, máshogy ez nem is lehetséges. (Bár biztos vicces lenne, ha valaki annyira jól menne, hogy övé az első, a második meg a negyedik hely is... de a rajtrácsra akkor is csak egyszer tud felállni 😛)

Ütős kis időmérő sikeredett

Az első 8 helyen 8 különböző kocsi a GT3 időmérőn
Szép

A Peugeot ritka szarul jön ki a korai csatlakozásból. Hiába szép az az autó, építeni kellene egy újat.
🤘 gaben 🤘

Mondjuk most a BOP és egyéb rendszerek is odabasztak nekik, ami a tavalyi Le Mans alapján lett meghatárova.
zacknorb

Alapvetően olyan szabályrendszerre tervezték a kocsit, ami azóta annyit változott; hogy visszafordíthatatlan hátrányba kerültek. Például nem a mostani méretű kerekekhez tervezték.
A BoP pedig kontraproduktív lett már most, hiába hangzik jól elméletben. Egy példa: Ferrari változások a hétre - 1kg súlyvesztés, +9 lóerő és 250 km/h felett -2,9% lóerő. Átestek a ló túlsó oldalára.
De legalább lesz Aston a mai időmérőn is.