Autó- és motorsportok

Bottast imádná a nép, ha meg tudná verni Hamiltont. Így viszont ez jut neki. Az a "balszerencséje", hogy ma jobb versenyző, mint amikor 16-ban kikapott Rosbergtől. Pedig ahhoz is kellett a sepangi elfüstölés. Albont is utálják, ő még messzebb is van Maxtól.
csipkelli

Tévedsz. Akkor sem Bottasnak örülnének, hanem hogy Hami kikapott. A csávó a szürkeség definíciója. Én bírom a finneket általában, mind f1ben mind ralliban, de Bottas egy ízig vérig steril csávó egy tvben szurkolónak.

Sok minden mellett elmegy a topic. Pl a 63-as Mercedest nem zárták ki. Amikor feketén fehéren le van írva ilyenkor mi a teendő.
dawyd728

Hivatalos indoklás volt már, hogy miért nem?

amúgy egy vmiről elfeledkezünk itt a Bottas szidás közben. ha nincs ez az őrület akkor lehet, hogy levadászta volna Russellt, közvetlenül előtte elég kemény köröket ment (3-5 tizedet vert rá), szóval lehet, hogy éppen tegnap nem lett volna annyira gyász.
csebi

Sok minden mellett elmegy a topic. Pl a 63-as Mercedest nem zárták ki. Amikor feketén fehéren le van írva ilyenkor mi a teendő.
Bottasért senki nem hullajt könnyeket. Nem trendi. A többségnek van egy narratívája és abba illeszti be kénye kedve szerint a valóság darabkákat. Most Hamilton sikereinek leértékelése narratívában Bottas a balfék. Nem az áldozat, mint amikor Hamilton a csapattársa. Azon mindenki átnéz, h milyen versenye volt neki. Üldözte Russellt és komolyan vett ki a gumijai élettartamából, majd baszakodnak vele a boxban és még normális gumit se raknak neki fel, hanem az addig használtat vissza. Majd ezekkel az elhasznált és a csapat részéről a koncentrációjában teljesen kizökkentett finn belekerül egy olyan helyzetbe, ahol Russell előtt kellett volna maradnia, különben az előre megírt forgatókönyvben (mikor a pályán előzi Russell) ő viszi majd el a világi lúzert. Azt senki se nézi, h friss közepeseken, a használ keményekkel szemben másodpercekkel jobb tempója volt Russellnek. Szóval nem elég, h a wingman ezen a hétvégén folyamatosan kapta a vállára a teher kívülről, még a saját csapata is lökött rajta egyet a vágóhíd irányába, a mainstream pedig szépen le is vágta. Persze lehet azt mondani, h az a feladata, h a téttel megbirkózzon, csak ugye itt nem egy munkahelyi megmérettetés volt, hanem egy rögtönítélő bíróság (akárcsak #metoo idején..) előtt kellet volna bizonyítania a maga igazát. Már a pole miatt magyarázkodnia kellett kb, h nem tizedekkel előzte meg Russellt. Szóval itt ő nyertesen nem igen jöhetett ki. Persze ehhez kellett Russell is, mert egy Vandoorne mellett hiába lett volna minden erőfeszítés a 7x-es sikereinek leértékelését célzó narratívát tolók részéről, ő is sokkal jobban a komfortján belül tudott volna maradni és nem izgulja el a rajtot, nem előzi meg valószínű Vandoorne, és nem kerül abba a helyzetbe, ahol most, mint világi lúzer van. (Hasonlón ment keresztül az utóbbi 2 évben Vettel. Ő sem egy világi lúzer, de egyrészt már nem rá fejlesztenek, és amikor még tették is, folyamatosan kapta az ívet 2018 Hockenheim óta. Pedig, ha 2018-ban nem lett volna bajnok se történt volna semmi, de a mainstream akkor azt tolta [lehet Mo-on nem], h egyedül miatta nem lehetett bajnok a Ferrari. Pont annyival volt jobb a Mercedes [minimálisan, de jobb volt, kb mint 2012-ben a RB a Ferrarinál], amit Hamilton ellen nem lehet egy teljes szezonon keresztül vezetői képességekkel ellensúlyozni. Majd kapott egy top pilóta csapattársat, amit akkor azért nem mindenki tudott még, ahol csak ő veszthetett rajta a monacoi ferraris hátszelét nem is nézve, majd szépen a maradék önbizalmát is felőrölte az elmúlt 1,5 év.)

Ja és nem arról van szó, h Bottasnál Russel ne érdemelné meg jobban a Mercedes ülést, mert a vak is látja már jó ideje, h Russell, ha nem is azonnal, de egy szezonon belül biztos közelebb lenne Hamiltonhoz, akár valós kihívója is lehetne. Mert senki ne kételkedjen a srác a top5 része a rajtrácson, hiába Williamsben vezet.

Na mindegy. Ez csak úgy kikívánkozott belőlem.
Elnézést az OFF-ért.
dawyd728

én sem mentem Bottast, sőt kifejezetten nem kedvelem, nem tartom sokra, de tény, hogy az elrontott rajt után viszonylag jó úton járt, hogy lehetőséget adjon magának arra, hogy megelőzze Russellt. ezt az sc miatt már nem tudjuk meg, csak gondoltam rávilágítok erre, mert a verseny közben én is átsíklottam efölött, és ekéztem Bottast miközben nem biztos, hogy megérdemelte volna.

Vettel egy másik igen érdekes kérdés arról sztem oldalakat lehetne beszélni.

Dave!

Mindenki látta, hogy Bottas és Russel is felkerült a szopórollerre, csak a VSC/SC-ig (amikor ugye egyenlőek voltak a feltételek) Russel verte Bottast és a kerékcsere után valóban kezdett rá feljönni, de nem tudjuk, hogy tényleg ezzel kinyírta volna a gumijait vagy mi történik, de az elején Russel verte őt.
Bottas ekézését köszönheti az egész 2 éves teljesítményének. De főleg az ideinek.

Bottas szerintem fele ennyire nem lenne célkeresztben, ha az elhíresült 'to whom it may concern' mondatával nem küldött volna el mindenkit a ..csába egy beesett futamgyőzelem után (tavaly Ausztrália, idén Szocsi).
Furcsa módon a stílust még nem is rovom fel neki, de az időzítés nem a legjobb. Mint amikor egy cornert szétégetnek egész meccsen, de garbage time-ban szed egy interceptiönt és megy a feszítés 30 pont hátrányban.
Vagy tegyen le elég teljesítményt előtte és az úgyis elhallgattatja a kritikusokat. Vagy ha ennek elébe megy, akkor elvárás hogy fel is nőjön a teljesítménye ezekhez a kijelentésekhez. Ez most már gerjeszti önmagát: egyre több kritika--frusztráltabb Bottas--rossz teljesítmény--még több kritika.

Bottast imádná a nép, ha meg tudná verni Hamiltont. Így viszont ez jut neki. Az a "balszerencséje", hogy ma jobb versenyző, mint amikor 16-ban kikapott Rosbergtől. Pedig ahhoz is kellett a sepangi elfüstölés. Albont is utálják, ő még messzebb is van Maxtól.

amúgy egy vmiről elfeledkezünk itt a Bottas szidás közben. ha nincs ez az őrület akkor lehet, hogy levadászta volna Russellt, közvetlenül előtte elég kemény köröket ment (3-5 tizedet vert rá), szóval lehet, hogy éppen tegnap nem lett volna annyira gyász.
csebi

Sok minden mellett elmegy a topic. Pl a 63-as Mercedest nem zárták ki. Amikor feketén fehéren le van írva ilyenkor mi a teendő.
Bottasért senki nem hullajt könnyeket. Nem trendi. A többségnek van egy narratívája és abba illeszti be kénye kedve szerint a valóság darabkákat. Most Hamilton sikereinek leértékelése narratívában Bottas a balfék. Nem az áldozat, mint amikor Hamilton a csapattársa. Azon mindenki átnéz, h milyen versenye volt neki. Üldözte Russellt és komolyan vett ki a gumijai élettartamából, majd baszakodnak vele a boxban és még normális gumit se raknak neki fel, hanem az addig használtat vissza. Majd ezekkel az elhasznált és a csapat részéről a koncentrációjában teljesen kizökkentett finn belekerül egy olyan helyzetbe, ahol Russell előtt kellett volna maradnia, különben az előre megírt forgatókönyvben (mikor a pályán előzi Russell) ő viszi majd el a világi lúzert. Azt senki se nézi, h friss közepeseken, a használ keményekkel szemben másodpercekkel jobb tempója volt Russellnek. Szóval nem elég, h a wingman ezen a hétvégén folyamatosan kapta a vállára a teher kívülről, még a saját csapata is lökött rajta egyet a vágóhíd irányába, a mainstream pedig szépen le is vágta. Persze lehet azt mondani, h az a feladata, h a téttel megbirkózzon, csak ugye itt nem egy munkahelyi megmérettetés volt, hanem egy rögtönítélő bíróság (akárcsak #metoo idején..) előtt kellet volna bizonyítania a maga igazát. Már a pole miatt magyarázkodnia kellett kb, h nem tizedekkel előzte meg Russellt. Szóval itt ő nyertesen nem igen jöhetett ki. Persze ehhez kellett Russell is, mert egy Vandoorne mellett hiába lett volna minden erőfeszítés a 7x-es sikereinek leértékelését célzó narratívát tolók részéről, ő is sokkal jobban a komfortján belül tudott volna maradni és nem izgulja el a rajtot, nem előzi meg valószínű Vandoorne, és nem kerül abba a helyzetbe, ahol most, mint világi lúzer van. (Hasonlón ment keresztül az utóbbi 2 évben Vettel. Ő sem egy világi lúzer, de egyrészt már nem rá fejlesztenek, és amikor még tették is, folyamatosan kapta az ívet 2018 Hockenheim óta. Pedig, ha 2018-ban nem lett volna bajnok se történt volna semmi, de a mainstream akkor azt tolta [lehet Mo-on nem], h egyedül miatta nem lehetett bajnok a Ferrari. Pont annyival volt jobb a Mercedes [minimálisan, de jobb volt, kb mint 2012-ben a RB a Ferrarinál], amit Hamilton ellen nem lehet egy teljes szezonon keresztül vezetői képességekkel ellensúlyozni. Majd kapott egy top pilóta csapattársat, amit akkor azért nem mindenki tudott még, ahol csak ő veszthetett rajta a monacoi ferraris hátszelét nem is nézve, majd szépen a maradék önbizalmát is felőrölte az elmúlt 1,5 év.)

Ja és nem arról van szó, h Bottasnál Russel ne érdemelné meg jobban a Mercedes ülést, mert a vak is látja már jó ideje, h Russell, ha nem is azonnal, de egy szezonon belül biztos közelebb lenne Hamiltonhoz, akár valós kihívója is lehetne. Mert senki ne kételkedjen a srác a top5 része a rajtrácson, hiába Williamsben vezet.

Na mindegy. Ez csak úgy kikívánkozott belőlem.
Elnézést az OFF-ért.

Szerkesztette: dawyd728

itt most kicsit off, de:
szóval már pár éve nem nézek F1-et (10-15, ki tudja már...), csak az rémlik, hogy pár éve volt valami latin-amerikai pilóta, aki annyira közveszélyes volt, hogy a többi pilóta nem akarta, hogy versenyezzen.

az Perez volt, vagy valaki más?
slowmotion

Maldonano volt az, nyert is futamot 😊

amúgy egy vmiről elfeledkezünk itt a Bottas szidás közben. ha nincs ez az őrület akkor lehet, hogy levadászta volna Russellt, közvetlenül előtte elég kemény köröket ment (3-5 tizedet vert rá), szóval lehet, hogy éppen tegnap nem lett volna annyira gyász.

itt most kicsit off, de:
szóval már pár éve nem nézek F1-et (10-15, ki tudja már...), csak az rémlik, hogy pár éve volt valami latin-amerikai pilóta, aki annyira közveszélyes volt, hogy a többi pilóta nem akarta, hogy versenyezzen.

az Perez volt, vagy valaki más?

Régen mindig az aktuális világbajnok autójának volt a rajtszáma az 1-es. A csapattársé a 2-es. Az egy csapatban lévőké meg két egymást követő szám, 5-6, 11-12, stb.
Mióta nem így van, és azt lehet tudni, hogy miért változott ez meg?
Sobri Jóska

Mert rájöttek hogy az állandó számokat könnyebben megjegyzi az egyszerű szurkoló - bár azóta se látszanak, szóval mindegy 😂 - és elvileg a brand építés is egyszerűbb NASCAR módra, ha nem változik a rajtszáma valakinek évről évre.
Mikey

ennyi, könnyebb vele értékesíteni a merchöt, meg a különböző marketing cuccokat (hamiltonos monster pl)
shawnka

mondjuk Hamiltonnak így se, úgy se változik 😊

Régen mindig az aktuális világbajnok autójának volt a rajtszáma az 1-es. A csapattársé a 2-es. Az egy csapatban lévőké meg két egymást követő szám, 5-6, 11-12, stb.
Mióta nem így van, és azt lehet tudni, hogy miért változott ez meg?
Sobri Jóska

Mert rájöttek hogy az állandó számokat könnyebben megjegyzi az egyszerű szurkoló - bár azóta se látszanak, szóval mindegy 😂 - és elvileg a brand építés is egyszerűbb NASCAR módra, ha nem változik a rajtszáma valakinek évről évre.
Mikey

ennyi, könnyebb vele értékesíteni a merchöt, meg a különböző marketing cuccokat (hamiltonos monster pl)

Régen mindig az aktuális világbajnok autójának volt a rajtszáma az 1-es. A csapattársé a 2-es. Az egy csapatban lévőké meg két egymást követő szám, 5-6, 11-12, stb.
Mióta nem így van, és azt lehet tudni, hogy miért változott ez meg?
Sobri Jóska

Mert rájöttek hogy az állandó számokat könnyebben megjegyzi az egyszerű szurkoló - bár azóta se látszanak, szóval mindegy 😂 - és elvileg a brand építés is egyszerűbb NASCAR módra, ha nem változik a rajtszáma valakinek évről évre.

2014 óta a pilóták választhatják ki a rajtszámukat.
iktriad

És ha ketten is ugyanazt a számot akarják választani? Kié az elsőbbség?
Sobri Jóska

Asszem azé az elsőbbség, aki az előző évben előrébb végzett.

De ha két újoncról van akkor talán az dont, hogy ki nem van több szuperlicensz pontja. De ez csak tipp.
roberto23

Amikor ezt bevezették akkor volt asszem úgy hogy 3 számot kellett megadni prioritási sorrendben, és úgy osztották le

Kösz a válaszokat, érdekes.
És miért nem az egyesben tolja Hamilton. Azt lehet tudni?
Sobri Jóska

mert egy pozőr majom, persze nyomja a dumát h első számom stb de hagyjukmár

Szerkesztette: Kúrfürst briareos

Kösz a válaszokat, érdekes.
És miért nem az egyesben tolja Hamilton. Azt lehet tudni?

2014 óta a pilóták választhatják ki a rajtszámukat.
iktriad

És ha ketten is ugyanazt a számot akarják választani? Kié az elsőbbség?
Sobri Jóska

Asszem azé az elsőbbség, aki az előző évben előrébb végzett.

De ha két újoncról van akkor talán az dont, hogy ki nem van több szuperlicensz pontja. De ez csak tipp.

2014 óta a pilóták választhatják ki a rajtszámukat.
iktriad

És ha ketten is ugyanazt a számot akarják választani? Kié az elsőbbség?
Sobri Jóska

előző évi helyezés prioritást élvez. ha nekem 23 pontom volt és neked 19 és mindketten 69et akarjuk enyém lesz.

ha nem versenyeztünk akkor konstruktöri pontszám

2014 óta a pilóták választhatják ki a rajtszámukat.
iktriad

És ha ketten is ugyanazt a számot akarják választani? Kié az elsőbbség?
Sobri Jóska

Gondolom meglevőt nem lehet választani új embernek. A 2 Haas-os újoncnak Mazepinnek(9 - ezt anno Erikson használta már) és Mick Schumachernek(47) is megvan a száma jövőre. Eddig nem sokan versenyeztek ugyanazzal. Itt a lista:
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_driver_numbers

Szerkesztette: iktriad

2014 óta a pilóták választhatják ki a rajtszámukat.
iktriad

És ha ketten is ugyanazt a számot akarják választani? Kié az elsőbbség?

Régen mindig az aktuális világbajnok autójának volt a rajtszáma az 1-es. A csapattársé a 2-es. Az egy csapatban lévőké meg két egymást követő szám, 5-6, 11-12, stb.
Mióta nem így van, és azt lehet tudni, hogy miért változott ez meg?
Sobri Jóska

2013-as idény után szabadon választhatnak 1-99 között 1-est csak az aktuális világbajnok választhatja.
hogy miért, who knows

Szerkesztette: Kúrfürst briareos

Remélem hamarosan egy ilyen kaliberű autóban fog ülni, nem csak beugróként.

George Russell's reaction after his debut race for @MercedesAMGF1 ends in disappointment#SakhirGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/NXE9dCuqiA

— Formula 1 (@F1) December 6, 2020

Régen mindig az aktuális világbajnok autójának volt a rajtszáma az 1-es. A csapattársé a 2-es. Az egy csapatban lévőké meg két egymást követő szám, 5-6, 11-12, stb.
Mióta nem így van, és azt lehet tudni, hogy miért változott ez meg?
Sobri Jóska

2014 óta a pilóták választhatják ki a rajtszámukat.

Régen mindig az aktuális világbajnok autójának volt a rajtszáma az 1-es. A csapattársé a 2-es. Az egy csapatban lévőké meg két egymást követő szám, 5-6, 11-12, stb.
Mióta nem így van, és azt lehet tudni, hogy miért változott ez meg?

Szerintem nem lesz olyan jó mint az apja...de tévedhetek
ThundersNFL

Schumacher név nélkül nem lenne minden évben a legjobb csapatban és már 2-3 éve lemorzsolódott volna az f1 felé vezető úton. Ugyan sokkal tehetségtelenebbek is jutottak már el az F1-be sőt lesznek jövőre is a mezőny tagjai, de a hype ami körül öleli az elég zavaró. Szerintem azt a karriert se fogja befutni, amit Earnhardt Jr. képes volt, pedig ő sem a legélesebb kés volt a fiókban mezőnyben.
dawyd728

Ezt a sokaknál meglévő ellenszenvet nem értem vele szemben. Semmivel sem kapott több, vagy nagyobb támogatást mint egy gazdagabb apuka csemetéje. Azokat az autókat nem egy név vezette, hanem ő. Ha nem néznénk a nevet csak az eredményeket, senki megnem kérdőjelezné, hogy megérdemli e az F1-es ülést vagy sem. Folyamatosan fejlődött és lett egyre jobb pilóta. Ennek ellenére én sem tartom top pilótának, valahol a középmezőny közepén lehet, Gio, Stroll, Magnussen körül. A média hype valóban zavaró, de ő erről sokat nem tehet és a körülményekhez képest kíválóan kezeli azt, ezért degradálni a teljesítményét és eredményeit unfair.
Mr.Breaker

Maradjunk annyiban, h nem véletlen nem Magnussen vagy Grosjean mellé rakják be. Plusz kapóra jön a pénz, amit az orosz hozni tud.
Másrészt végig a Prema csapatban ment. Minden bajnokságban, amit megnyert. Mégsem emelkedett ki a mezőnyből. Ha 2 hétvégével korábban behúzza, semmi baj nem lenne vele. Egyszerűen egy Stroll-lal több a mezőnyben és lehet egy Perezzel kevesebb. Teszem hozzá Hulkenberg hiánya is fájó pont.
Mindegy cáfoljon rám. Csak, ha egy Bruno Senna lesz, akkor ne akarjon az apja miatt óriási marketing értékével 10 évet sétakocsikázni. Így is túl sok a tehetségtelen versenyző a mezőnyben. 4-5 éve sokkal jobban álltunk.

Nem tudom, hogy Bottasnak mennyi kedve lesz még Abu-dhabiban kocsiba ülni ezek után.
gamerkr

Egyáltalán bárhol kocsiba ülni hogy van még kedve, én azt nem értem.