Gyűlölködjünk

a lakókocsi fémből van... abból az utolsó csavarig eltünne minden....

ha mindenáron adni kell ezeknek a csótányoknak valamit (egyébként mire fel? ha nekem nem lenne lakásom kapnék bármit az önkörmtól?) akkor egy fullra betonból kiöntött valamit. gondolom ilyen nem lehet csinálni 😀

Számomra az a legérdekesebb, hogy pl. cigiellenes kampány, meg minden, és akkor az a nagy cigaretta drágulás úgy mutatkozott meg, hogy pl. a PallMall a tavalyi 640 forint helyett 570 most.
Ha úgy vesszük, hogy az a 10 család 10 lakást kap, akkor az 8 milkás átlag. Aminél pedig jóval olcsóbban lehet épülőben levő lakásokat venni. Igazából ezzel kapcsolatban azt nem értem, hogy ezek főként a putricigányoknak vannak, akik úgyis leamortizálják rövid időn belül. Bőven tökéletes lenne nekik mondjuk mobilházakat venni, azokat pár millióért is lehet már. De igazából éppenséggel lehetne egy jó kis, amerikai filmekből ismert lakókocsiparkot is létrehozni nekik 😛

Egyébként off: Dub: Király a siged 😊 (témája főként..😛)fetomy

A cigi jövedéki adóját emelték, az egy másik kérdés, hogy a gyártók olcsóbban adják és lemondanak valamennyi haszonról.

Egyet értek veled, hány példa volt már rá, hogy 1-2 év alatt tönkrevágátk és ugyanolyan putrit csináltak az ingyenlakásokból. A lakókocsi sem lenne egy rossz ötlet, de engem már eleve az háborít fel, hogy ezekek minek egyáltalán bármit is adni. Mennyi sokkal érdemesebb magyar fiatal lenne ezekre a lakásokra, akik esetleg meg is becsülnék. Nem a szegénység miatt élnek a cigányok állati szinten, hanem mert egyszerűen nekik ez a szintjük, a putriban érzik jól magukat. Az, hogy az alapvető tisztasági dolgokat betartom, hogy nem sz*rok a szoba közepére meg az udvarra, hogy nem szórom szét a szemetet mindenhol, az nem pénzkérdés. Emberi lény egyszerűen ezeket az alapvető dolgokat betartja, szegénységtől függetlenül.
off: köszi, de a sig-battle alkotóinak munkáját dicséri, én csak ötletadó voltam 😊

Számomra az a legérdekesebb, hogy pl. cigiellenes kampány, meg minden, és akkor az a nagy cigaretta drágulás úgy mutatkozott meg, hogy pl. a PallMall a tavalyi 640 forint helyett 570 most.
Ha úgy vesszük, hogy az a 10 család 10 lakást kap, akkor az 8 milkás átlag. Aminél pedig jóval olcsóbban lehet épülőben levő lakásokat venni. Igazából ezzel kapcsolatban azt nem értem, hogy ezek főként a putricigányoknak vannak, akik úgyis leamortizálják rövid időn belül. Bőven tökéletes lenne nekik mondjuk mobilházakat venni, azokat pár millióért is lehet már. De igazából éppenséggel lehetne egy jó kis, amerikai filmekből ismert lakókocsiparkot is létrehozni nekik 😛

Egyébként off: Dub: Király a siged 😊 (témája főként..😛)

Üzemanyag témánál szerintem az mégsem normális, hogy árakban verjük pl Ausztriát is , keresetekben meg... Ez nem csak a sokat autózókat érinti, hanem szinte mindenféle szolgáltatást, tehát inflációnövelő hatása is van gondolom. Csakhát ugye kell a jövedéki adóbevétel, nem elég hogy gazdaságilag úgy áll az ország, ahogy, még szeretett kisebbségünket is el kell ugye tartani. Épp ma olvastam, hogy itt Baranyában 10 természetesen kizárólag cigány család kap megint új lakásokat. Erre 82 millió ft-ot szórt ki most éppen az állam az ablakon. A közlekedésre visszatérve, viszont valóban kevesebbet kellene az autót is használni. Senki nem halt még bele ha kell 1-2 km-t sétálni, de fel lehet éppenséggel ülni a biciklire is. Most nyilván nem a belvárosban a dugóban cikázásra gondolok, de nem csak ott közlekedik az ember sokszor fölöslegesen autóval. Tömegközlekedésre nem térnék ki, mert az olyan amilyen. Mi például haverokkal jobb időben mindig bringával megyünk le Orfűre vagy Villányba kicsit lazulni. Egy-két sör vagy fröccs is belefér, egészséges is, ilyen 50-60 kmeket meg bárki le tud tekerni (ha nincs nagyon elhízva).

fetomy milyen empátia kell ahhoz hogy beleérezzem magam szegény, megrögzött autósok helyébe, aki most kénytelen lesz akkor elindulni valahova mint én, akinek nem volt soha kocsija?

Kurva szar lehet nekik tényleg, ha esetleg a jóból le kell egy kicsit adni... Sajnálni fogom őket, mint a karddal átszúrt jauzsikát.haromt

nyilván nem a jajjszegényautósok miatt mondtam az empátiát, hanem azt teljesen más téma miatt. Az autósok kapcsolatában szimplán Mikey, számomra érdekes felfogását kérdőjeleztem meg, és ahhoz nem empátia kell, hanem szimplán elképzelni, hogy tán nem olyan egyszerű hopp ott hagyni a kocsit, ha drágul a benzin. Sehol nem írtam, hogy sajnáljad az autósokat, csak azt, hogy nem kell -szerintem- idiótaságokat magyarázni.

Egyébként olyan szinten mindenhez kell empátia, hogy néha ne csak saját magamat lássam, és el tudjam képzelni, hogy attól függetlenül, hogy nekem az én problémám a legfontosabb, talán másnak ugyanolyan fontos a sajátja. De ezt hiába mondom, mert manapság az a menő, ha szarsz a másikra, és csak azzal foglalkozol, hogy neked húdeszar.

fetomy milyen empátia kell ahhoz hogy beleérezzem magam szegény, megrögzött autósok helyébe, aki most kénytelen lesz akkor elindulni valahova mint én, akinek nem volt soha kocsija?

Kurva szar lehet nekik tényleg, ha esetleg a jóból le kell egy kicsit adni... Sajnálni fogom őket, mint a karddal átszúrt jauzsikát.haromt

De te nem vagy azért túl okos most. Az üzemanyaggal megszívja mindenki, mert minden drágul.szaba

köszönjük Kis Hableány. Fuss neki mégegyszer annak amit írtam
Én is tudom hogy minden drágul.
De én most fetomy, "jaj szegény autósokat nem sajnálja senki" beírására válaszoltam.haromt

Nekik is drágul minden 😀

fetomy milyen empátia kell ahhoz hogy beleérezzem magam szegény, megrögzött autósok helyébe, aki most kénytelen lesz akkor elindulni valahova mint én, akinek nem volt soha kocsija?

Kurva szar lehet nekik tényleg, ha esetleg a jóból le kell egy kicsit adni... Sajnálni fogom őket, mint a karddal átszúrt jauzsikát.haromt

De te nem vagy azért túl okos most. Az üzemanyaggal megszívja mindenki, mert minden drágul.szaba

köszönjük Kis Hableány. Fuss neki mégegyszer annak amit írtam
Én is tudom hogy minden drágul.
De én most fetomy, "jaj szegény autósokat nem sajnálja senki" beírására válaszoltam.

fetomy milyen empátia kell ahhoz hogy beleérezzem magam szegény, megrögzött autósok helyébe, aki most kénytelen lesz akkor elindulni valahova mint én, akinek nem volt soha kocsija?

Kurva szar lehet nekik tényleg, ha esetleg a jóból le kell egy kicsit adni... Sajnálni fogom őket, mint a karddal átszúrt jauzsikát.haromt

De te nem vagy azért túl okos most. Az üzemanyaggal megszívja mindenki, mert minden drágul.

fetomy milyen empátia kell ahhoz hogy beleérezzem magam szegény, megrögzött autósok helyébe, aki most kénytelen lesz akkor elindulni valahova mint én, akinek nem volt soha kocsija?

Kurva szar lehet nekik tényleg, ha esetleg a jóból le kell egy kicsit adni... Sajnálni fogom őket, mint a karddal átszúrt jauzsikát.

faszkivan h elpakolok valamit, amikor meg kellene nincsmeg :mad:gabtsi

De ha nem kell az lesz meg elsőnek :cool:

faszkivan h elpakolok valamit, amikor meg kellene nincsmeg :mad:

A közlekedés technológiájában milyen fejlődést láttál az utóbbi mondjuk 50 évben? Elárulom nem sokat.
F.Schleck

Azért ez így kicsit bántja a szemem. Ne csak közúti közlekedésben gondolkodjunk, bár abban is van fejlődés, ha nem is olyan látványos. De a légi közlekedés szinte napról-napra változik, halad még előrébb. Vízi közlekedés visszaesőben van, de ott a kötött pályás, nézd meg Japán vagy Franciaország hálozatát, vagy pár német tervezetet (pl. mágnes vasút). És még csővezetékes szállításról nem is beszéltünk. Ez mind közlekedés technológiája. De ha igazán érdekelnek az elmúlt 50 év fejlődései, tudok adni egy kb 40 oldalas beadandót, csak az Európai vasúthálozatok, vasűt technikák fejlődéséről.deny79

A vasútban valóban igazad van, bár ebből Magyarországon nem látszik szinte semmi, de elismerem, hogy a fejlett országokban, mint amit említettél (melléjük még odavenném Kínát is) látnak jövőt benne és személy szerint reménykedem, hogy lesz is.
A légi közlekedéssel kapcsolatban viszont, bár nem vagyok szakértője a témának, nem értek egyet. Hirtelen nem találtam erről valami listát, de ha jól tudom még mindig a Boeing 737-es a legtöbbet használt gép a világon, amit 1968-ban állítottak szolgálatba. Ha nem is 50 év, de ez elég nagy időnek tűnik nekem. Persze, tudom, hogy fejlesztettek rajta sokat, meg egy repülőgép élettartalma is más, mint egy autóé, de ez akkor sem nevezhető óriási technológiai fejlődésnek. Ami valóban jelentős fejlesztés volt, az a Concorde volt a tudomásom szerint, de annak ugye ismerjük a sztoriját. De ha tudsz valami valódi újítást ezen a téren, akkor kíváncsian várom tényleg.F.Schleck

Sajnos repülés terén nem igazán vannak biztos infóim, mert valamiért minden másból van rendes tárgyunk, ebből csak ilyen 2 kredites légi közlekedés vicc szerűség. De ennek utána fogok nézni, bár nem ma. Ami biztos, hogy az Airbus a300-as szériájának egyre több tagja van jelen, főleg fejlett országokban. Ugyanakkor egy fejletlenebb gazdasági helyzettel rendelkező országtól nem lehet elvárni, hogy egy közel 50 milliárd forintos gépre fussa (azt hiszem ennyi egy a380-as). De ígérem, utána nézek ennek közeljövőben.
Egyébként jelenleg még én is Boeing 737-re tippelnék, mint legtöbbet használt, vagyis legtöbb használatban lévő gépszámra.

A közlekedés technológiájában milyen fejlődést láttál az utóbbi mondjuk 50 évben? Elárulom nem sokat.
F.Schleck

Azért ez így kicsit bántja a szemem. Ne csak közúti közlekedésben gondolkodjunk, bár abban is van fejlődés, ha nem is olyan látványos. De a légi közlekedés szinte napról-napra változik, halad még előrébb. Vízi közlekedés visszaesőben van, de ott a kötött pályás, nézd meg Japán vagy Franciaország hálozatát, vagy pár német tervezetet (pl. mágnes vasút). És még csővezetékes szállításról nem is beszéltünk. Ez mind közlekedés technológiája. De ha igazán érdekelnek az elmúlt 50 év fejlődései, tudok adni egy kb 40 oldalas beadandót, csak az Európai vasúthálozatok, vasűt technikák fejlődéséről.deny79

A vasútban valóban igazad van, bár ebből Magyarországon nem látszik szinte semmi, de elismerem, hogy a fejlett országokban, mint amit említettél (melléjük még odavenném Kínát is) látnak jövőt benne és személy szerint reménykedem, hogy lesz is.
A légi közlekedéssel kapcsolatban viszont, bár nem vagyok szakértője a témának, nem értek egyet. Hirtelen nem találtam erről valami listát, de ha jól tudom még mindig a Boeing 737-es a legtöbbet használt gép a világon, amit 1968-ban állítottak szolgálatba. Ha nem is 50 év, de ez elég nagy időnek tűnik nekem. Persze, tudom, hogy fejlesztettek rajta sokat, meg egy repülőgép élettartalma is más, mint egy autóé, de ez akkor sem nevezhető óriási technológiai fejlődésnek. Ami valóban jelentős fejlesztés volt, az a Concorde volt a tudomásom szerint, de annak ugye ismerjük a sztoriját. De ha tudsz valami valódi újítást ezen a téren, akkor kíváncsian várom tényleg.

A közlekedés technológiájában milyen fejlődést láttál az utóbbi mondjuk 50 évben? Elárulom nem sokat.
F.Schleck

Azért ez így kicsit bántja a szemem. Ne csak közúti közlekedésben gondolkodjunk, bár abban is van fejlődés, ha nem is olyan látványos. De a légi közlekedés szinte napról-napra változik, halad még előrébb. Vízi közlekedés visszaesőben van, de ott a kötött pályás, nézd meg Japán vagy Franciaország hálozatát, vagy pár német tervezetet (pl. mágnes vasút). És még csővezetékes szállításról nem is beszéltünk. Ez mind közlekedés technológiája. De ha igazán érdekelnek az elmúlt 50 év fejlődései, tudok adni egy kb 40 oldalas beadandót, csak az Európai vasúthálozatok, vasűt technikák fejlődéséről.

Etanol és különféle verziójú energiaforrások előállítása iszonyat energiát vesz igénybe arról nemis beszélve hogy nincs annyi termőföld a világon ahol ezt a hihetetlen mennyiséget meglehetne termelni.JayB

Ez így van, és ha a növényi származékból előállított üzemanyagok divatba jönnek, akkor annak szörnyű következményei lehetnek. Csatolás jön létre az energia és az élelmiszerár között stb. Jobb nem belegondolni és főleg nem megvalósítani szerintem.F.Schleck

Nem csak szerinted. Ha majd ebben látják a sok pénzt és elkezdődik az etanol nagy menniységű előállítása akkor a perifériákon éhen halnak az emberek.

@fetomy

Szerintem én át tudom érezni tesóm helyzetét, és én abszolút megértem és elhiszem, hogy könnyebb és kényelmesebb autóval.

De akkor saját példa. Városon belül sok helyre nyilván könnyebb lenne busszal mennem. De én sokallom a 280 forintos buszjegyet, így azt mondom basszák meg, és gyaloglok, még ha kerül 1 órámba is a mondjuk 15 perc helyett.

Pedig az úgy egyszerűbb is lenne, és én még marhán lusta is vagyok, de mégis azt tudom mondani, hogy no way.

...az is, meg a jan. 23. is. 😊

meg a március 8... 😀fetomy

Ez nem való gyűlölködjünk-be!!!! Ez make love topic teljesen 😊

szvsz mire elfogy a kőolaj már nem az lesz az első számú energiaforrás, a technika folyamatosan fejlődik ebből a szempontból (lásd elektromos autó, vízzel-alkohollal működő motorok)
bár lehet a naivságom beszél belőlemkristof

A közlekedés technológiájában milyen fejlődést láttál az utóbbi mondjuk 50 évben? Elárulom nem sokat. Manapság még mindig lényegében egy az egyben ugyanazt a technikát használjuk utazásra és szállításra, mint ezelőtt évtizedekkel. És ha ezt összeméred azzal, hogy pl. a számítógépek mennyit fejlődtek vagy egyáltalán bármi más, érdekes dolgokat láthatsz. Mint már írták előttem is, nem véletlen, hogy semmi forradalmi nem került a köztudatba ezzel kapcsolatban. És itt nem a vízhajtású autó feltalálóinak megölésére vonatkozó urban legendekre gondolok, csak egyszerűen akkora az olajcégek nyomása, hogy sem pénzügyi segítséget, sem nyilvánosságot nem kapnak az ezzel foglalkozó tudósok. Ezek a hibridek meg mit tudom én mik, egyértelműen nem jelentenek semmiféle megoldást a problémákra. Az elektromos autóknak is akkor lenne értelmük, ha az elektromos energia termelést sem szénnel, olajjal és hasonló káros anyagokkal oldaná meg a többség.

Etanol és különféle verziójú energiaforrások előállítása iszonyat energiát vesz igénybe arról nemis beszélve hogy nincs annyi termőföld a világon ahol ezt a hihetetlen mennyiséget meglehetne termelni.JayB

Ez így van, és ha a növényi származékból előállított üzemanyagok divatba jönnek, akkor annak szörnyű következményei lehetnek. Csatolás jön létre az energia és az élelmiszerár között stb. Jobb nem belegondolni és főleg nem megvalósítani szerintem.

Nagyon közeli családtagomon látom én milyen az, ha valaki hozzászokik a jóhoz, szóval szerintem van "jogom" véleményt alkotni. 😊

Hozzáteszem, jól ki is szoktam röhögni az adott illetőt, amikor panaszkodik. 😛

Bocs? Miért kéne? Amíg nem személyeskedsz, nincs miért. 😉 Majd észre fogod venni, ha kéne, mert akkor én is úgy válaszolok. 😊Mikey

Nem a jogról van szó, nyilván mindenki véleményt mondhat, akármilyet, csak nem szeretek szembesülni vele, hogy az emberek mennyire nagy része, egyáltalán nincs megáldva az empátia képességével. Maximum talán akkor, ha átélnek hasonlót, de máskülönben egyáltalán nem érdekli őket a másik oldal.

Na mindegy, lényegtelen, fő a békesség, meg a március 8... 😀

Nagyon közeli családtagomon látom én milyen az, ha valaki hozzászokik a jóhoz, szóval szerintem van "jogom" véleményt alkotni. 😊

Hozzáteszem, jól ki is szoktam röhögni az adott illetőt, amikor panaszkodik. 😛

Bocs? Miért kéne? Amíg nem személyeskedsz, nincs miért. 😉 Majd észre fogod venni, ha kéne, mert akkor én is úgy válaszolok. 😊

Hát de szerintem a legtöbben nem azért idegeskednek a benzinárakon, mert az utca végébe mostantól drágábban kocsikázhatnak el.

De egyébként ahogy mondod, mivel neked természetes az autó nélküli közlekedés, nyilván könnyen "lemondasz" róla, de ha valaki éveken keresztül hozzászokik, teljesen ahhoz alakul az élete, az nem fogja tudni egyik napról a másikra azt mondani, hogy jóvan akkor nem autózok, mert teljesen felborít mindent már csak az is, hogy ahova kocsival 10 perc alatt jutsz el, oda gyalog 40, busszal meg attól függ, mikor jön, és merre megy, stb...

Egyébként bocs a támadó hangnemért, csak így az elmúlt saccperkb fél órában ez kb. a negyedik téma, amiben olyan emberek képviselnek egy határozott véleményt, akiknek "fogalmuk nincs a helyzetről", és képtelenek átérezni a másik oldalt is. Ez pedig egyszerre egy esetén is kellően dűhít, nemhogy így töményen.😊

Ez csak szerintem fura párhuzam?

De hogy válaszoljak a "drága az üzemanyag? akkor nem veszek!" hozzáállás mentén.

Liverpool meccset nem is voltam hajlandó nézni, amíg zsörtölődtem xy miatt. Mióta nincs xy, újra nézek, és nem is zsörtölődöm.
A családommal meg nem jópofizom. Konkrétan egy kezem sok ahhoz, hogy megszámoljam, hányszor álltam velük szóba önszántamból azóta. Ha lenne rá módom, már régen elköltöztem volna. De nincs.

😉Mikey

A párhuzam azért nem fura, mert egy a lényege. Gyurcsányos dolog idején az volt, hogy vagy elfogadod a megszorításokat, vagy elmehetsz máshova lakni az anyádba. De nem tudtak az emberek mit csinálni, mint háborogni egy sort, de maradni. Az üzemanyagnál pedig azt mondják, hogy drágább lesz az a szar, de vagy háborogsz egy sort, és mész továbbra is a kocsival, vagy "elmehetsz a picsába", magyarán sokkal bonyolultabbá teszed az életed, és nem használsz autót.

De igazából azért felesleges a vita, mert ezek szerint neked teljesen természetes dolog, hogy leszarod, hogy hogyan bánik veled a "feljebbvalód", "máshová mész". Nekem pl. nem mindegy, de amíg nem muszáj, addig nem fogom bonyolítani az életemet.fetomy

Nekem sem mindegy. Maradva a politika mentén. Anyázom én is az összes politikust, nem is szavazok egyikre se.

Igaz, nekem teljesen természetes, hogy autó nélkül megyek mindenhova. Ezáltal én el is tudom képzelni az életem nélküle.

De azt is leírtam, hogy nem azokat szólom meg, akik nem tudják megoldani autó nélkül a dolgaikat. 😉

Egyébként kibaszottul felidegesít az is, hogy a barátnőmék kollégiumában kitalálták, hogy takarékoskodni kell, ezért reggel 6-7-ig, és este 8-9-ig van nyitva a zuhanyzó, máskor nem lehet zuhanyozni.
Az az egyik dolog, hogy adott esetben, ha te pont nem tudsz akkor menni zuhanyozni, akkor büdösen, "használtan" kell elmenj ahova kell, de az meg a másik, hogy éppen ma 8:10kor ment a barátnőm zuhanyozni, és már nem volt melegvíz..... Egyszerűen elképesztő, hogy mekkora mocsok emberek vannak, akik csak azért, mert ők ott vannak, kedvükre szopatják az embert. És konkrétan a tisztálkodás talán nem pont az a dolog, amiről az ember könnyedén lemond. Más kérdés, hogy épeszű ember nem is akarja, hogy a mellette tevékenykedő ember ne tisztálkodjon.

Kurvára örülök, hogy ebben az undorító szarházi országban élhetek...

Én személy szerint úgy vagyok vele, hogy amíg olyan a tömegközlekedés amilyen, legalábbis itt és 20km-es körzetemben, inkább kifizetek többet a benzinért mint sem, hogy halálra idegesítsem magamat azon, hogy az a tetves busz jön-e egyáltalán vagy sem. Teljes mértékben egyetértek fetomy gondolatával, miszerint amíg nem muszáj, nem fogom tovább bonyolítani az életemet. Majd ha normális lesz a tömegközlekedés (elsősorban én csupán a buszközlekedést használom(nám) ), akkor majd el fogok gondolkozni azon, hogy azt válasszam-e vagy az autót...

Etanol és különféle verziójú energiaforrások előállítása iszonyat energiát vesz igénybe arról nemis beszélve hogy nincs annyi termőföld a világon ahol ezt a hihetetlen mennyiséget meglehetne termelni.