Kerékpár

Van Avermat nem lepheti meg őket?
dande

holnap szerintem lekerül róla a sárga. Már alaphilippe-el sem bírta.

Van Avermat nem lepheti meg őket?

Ekkora alibizést ami megy mezőnyben, senki nem akar nyerni?

Beloki már kétszer indított volna!

Szerkesztette: eaglesmcnabb

Mitchelton eddig 1-ből 1. Hasonló folytatást, ha lehet. 😊

Bernal a tegnapi pihenőnapon ütközött a BMC egyik kísérőautójával, eltört az egyik ujja. #facepalm

Amúgy sok esés volt oké, de nem értettem miért nem mentek a csapatok. Ha utolsó százon nem az egymásra várakozas, a bukás vagy egyszerű defekt áldozataira ment volna el a verseny, akkor sokkal jobban szétrázódott volna a mezőny, kisebb valószínűséggel fordultak volna elő ilyen dominó elv szerű bukások. Az amúgy itt rutintalannak számító bringások egy szétszórt mezőnyben sokkal biztonságosabban tudták volna a bringát és a forgalmat kezelni. Ez az állandó megállás, tétovázás mint egy öngerjesztő folyamat eredményezett további bukásokat. Én nagyobb versenyt vártam volna. Gyakorlatilag a Sky vagy 4-5x megszakította a sort még a szakasz közepén 1-1 szektoron, majd az átkötő szakaszon visszaálltak. Nem csak ők csináltak ezt, de talán övék volt a leglátványosabb.
Nem vagyok hajlandó pl a tegnapi kálváriáját az AG2R-nek pusztán a balszerencsére fogni. Akikkel ennyi baj történik és kb mind technikai probléma, ott a szerelők és a gyártók hibáját, azok felkészületlenségét kéne elővenni. Ilyen után a minimum az lett volna, h perceket kap Bardet. Az is a versenyzés része, h ki milyen technikát, hogy használ, nem használ stb.
Azt se értem miért nem köttettek érdekszövetségeket a többiek. Az utolsó 20-30 km is, ahol már tényleg versenyeztek ott is pl egy Dumoulin és mondjuk Sagan együtt miért nem akart menni és hátha csatlakozik hozzájuk pár erős ember, vagy összetett esélyes és azok segítői. Ezen a szakaszon simán szét lehetett volna kapni a mezőnyt, mint 2014-ben. Erre gyakorlatilag azon kívül, h GvA növelte az esélyesek előtt az előnyét és Urán kapott egy percet ugyanazoktól, azon kívül az összetett tekintve kb semmi érdemleges nem történt. Max annyi, h láttunk egy rahedli bukást. Sokkal jobb reklámja lett volna a kockaköves szakasznak, ha majd egy tucat részre szakadtak volna az esélyesek és egy konstans üldözőverseny alakult volna ki 50-60 km-en. Azért az röhejes volt, amikor Quintana ott megy Sagan kerekén tizenpár kilométerrel a vége előtt Az, h Jungels adott 15(?) másodpercet Landának az semmi és akkor az összes többi összetett esélyes közöttük ért célba.

Nekem csalódás volt a szakasz és félek attól, h évekre elvette az útvonal készítők tervét a pávés szakasz. Degenkolb sikerének örülök, azt ennyi.
dawyd728

Sky nem akart menni ők úgy érzik jó helyen vannak. A legtöbb ember meg inkább túlélni akar.
Pávés szakaszt (útvonalilag gondolom nem megoldható), hegyek közbe , elé kéne tenni, hogy aki megrogyott mennie kelljen.
Toca

Olyat nem lehet csinálni, h egyik napról a másikra 700-800 km transzfert beiktatnak mindenféle pihenőnap nélkül. Szóval pont egy hegyi szakasz elé után nem lehet ilyet tenni. A valamire való potenciális hegyi szakasz nehéz hegyi befutója is, mint a La Planche des Belles Filles is 500-600km-re van Roubaix környékétől.
Utolsó hétre nem raknék ilyen szakaszt az biztos. Az se lenne jó, ha kikristályosodva lenne addigra egy főesélyes és az összes többi csapat segítőstül mindenestül összefogna egy ilyen szakaszon ellene. Egy második hétre viszont már igen, csak ahhoz az első hétnek kell hegyesebbnek lennie, azért meg a sok sprinter sipákolna.. Nehéz ügy. Mindenesetre a vasárnapi szakasz ahogy lement, az nem hiszem sokak tetszését kiváltotta volna.

Na akkor ma belecsapnak a srácok. 1., HC, 1., 1. kategóriás hegyek, apró szépséghiba hogy az utolsótól még 14.5 km a befutó Le Grand-Bornandban.

Helló Alpok, már hiányoztál!

Giro 19. szakasz utan rogton megneztek Fro bicajat. Ha valaki nagyot megy atnezik csak a biztonsag kedveert.

Nem mindegy, hogy a segítőkkel együtt vonatoznak, vagy azok nélkül vonatoznak?

Amúgy sok esés volt oké, de nem értettem miért nem mentek a csapatok. Ha utolsó százon nem az egymásra várakozas, a bukás vagy egyszerű defekt áldozataira ment volna el a verseny, akkor sokkal jobban szétrázódott volna a mezőny, kisebb valószínűséggel fordultak volna elő ilyen dominó elv szerű bukások. Az amúgy itt rutintalannak számító bringások egy szétszórt mezőnyben sokkal biztonságosabban tudták volna a bringát és a forgalmat kezelni. Ez az állandó megállás, tétovázás mint egy öngerjesztő folyamat eredményezett további bukásokat. Én nagyobb versenyt vártam volna. Gyakorlatilag a Sky vagy 4-5x megszakította a sort még a szakasz közepén 1-1 szektoron, majd az átkötő szakaszon visszaálltak. Nem csak ők csináltak ezt, de talán övék volt a leglátványosabb.
Nem vagyok hajlandó pl a tegnapi kálváriáját az AG2R-nek pusztán a balszerencsére fogni. Akikkel ennyi baj történik és kb mind technikai probléma, ott a szerelők és a gyártók hibáját, azok felkészületlenségét kéne elővenni. Ilyen után a minimum az lett volna, h perceket kap Bardet. Az is a versenyzés része, h ki milyen technikát, hogy használ, nem használ stb.
Azt se értem miért nem köttettek érdekszövetségeket a többiek. Az utolsó 20-30 km is, ahol már tényleg versenyeztek ott is pl egy Dumoulin és mondjuk Sagan együtt miért nem akart menni és hátha csatlakozik hozzájuk pár erős ember, vagy összetett esélyes és azok segítői. Ezen a szakaszon simán szét lehetett volna kapni a mezőnyt, mint 2014-ben. Erre gyakorlatilag azon kívül, h GvA növelte az esélyesek előtt az előnyét és Urán kapott egy percet ugyanazoktól, azon kívül az összetett tekintve kb semmi érdemleges nem történt. Max annyi, h láttunk egy rahedli bukást. Sokkal jobb reklámja lett volna a kockaköves szakasznak, ha majd egy tucat részre szakadtak volna az esélyesek és egy konstans üldözőverseny alakult volna ki 50-60 km-en. Azért az röhejes volt, amikor Quintana ott megy Sagan kerekén tizenpár kilométerrel a vége előtt Az, h Jungels adott 15(?) másodpercet Landának az semmi és akkor az összes többi összetett esélyes közöttük ért célba.

Nekem csalódás volt a szakasz és félek attól, h évekre elvette az útvonal készítők tervét a pávés szakasz. Degenkolb sikerének örülök, azt ennyi.
dawyd728

Egyetértek ezzel teljesen. Dög unalmas első hét volt, és ez nem a csapatok hibája.
Aztán meg csodálkoznak majd a nagyeszű szervezők, ha a hegyeken végig a vonatozás megy majd a kipihent segítők vezetésével....

 dex.hu/x.php?id=inxcl&url=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fsport%2Fbringa%2F2018%2F07%2F15%2Ftour_de_france_nyolcadik_szakasz_gyanus_porgo_kerek_rejtett_motor_tom_skujins%2F
Lecsó

Erre volt valami reakció egyébként? Én nem olvasok külföldi bicajos oldalakat, de ahogy látom, nem sok visszhangja volt. Pedig dopping ez is.
Lecsó

Csak igazából nem volt az...

 twitter.com/LeTour/status/1018154312944496640
"If you look closely in the background of this video you can see Skujins putting the chain back onto his bike--which involves spinning the crank arm, and hence, the rear wheel."

Ergo visszatette a láncot....

Túl van ez fújva... még ha lenne is motor, pont Skujins és pont akkor kapcsolja be, amikor a peloton is amerikázik? Ugyanmár... volt mondjuk összesen 1-2 gyanús eset az elmúlt 10 évben mondjuk, de nem ennyi.... csak sajnos mostanában ez a média egyik heppje, mindenre ezt mondják.
Igor

Tudsz linkelni videókat, amiket gyanúsnak tartasz ilyen szempontból?
Vrij6

Noi cyclocross-ban bukott le egy holland asszem valamikor...

szerk: megvan, ez volt az...
 www.cyclingnews.com/news/uci-confirms-motorised-doping-uncovered-at-cyclo-cross-world-championships/

Nem gondolom, hogy senki nem hasznal, de szerintem tulzoak a szamok/minden esetben egybol motorra gyanakodnak, nem feltetlenul a ferfiaknal/a Touron fognak ilyennel lebukni az emberek...

Aztan persze lehet h naivan allok hozza ehhez is 😕

Ok. kösz
Nekem az volt gyanús, hogy a pedál is pörgött. Mert ha a kerék pörög az ok, de az nem forgatja a pedált.
De ha megmagyarázták, akkor ok. 😊

 dex.hu/x.php?id=inxcl&url=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fsport%2Fbringa%2F2018%2F07%2F15%2Ftour_de_france_nyolcadik_szakasz_gyanus_porgo_kerek_rejtett_motor_tom_skujins%2F
Lecsó

Erre volt valami reakció egyébként? Én nem olvasok külföldi bicajos oldalakat, de ahogy látom, nem sok visszhangja volt. Pedig dopping ez is.
Lecsó

Csak igazából nem volt az...

 twitter.com/LeTour/status/1018154312944496640
"If you look closely in the background of this video you can see Skujins putting the chain back onto his bike--which involves spinning the crank arm, and hence, the rear wheel."

Ergo visszatette a láncot....

Túl van ez fújva... még ha lenne is motor, pont Skujins és pont akkor kapcsolja be, amikor a peloton is amerikázik? Ugyanmár... volt mondjuk összesen 1-2 gyanús eset az elmúlt 10 évben mondjuk, de nem ennyi.... csak sajnos mostanában ez a média egyik heppje, mindenre ezt mondják.
Igor

az meg a másik, hogy ha egy felső kategóriás kereket megtekersz, akkor az félórán keresztül pörög olyan csapágyazásuk van, nem is kell bekeltekerni elég ha beakad valahol és felrántás közben megpördíti a kereket már lehet is vadul motorozni

 dex.hu/x.php?id=inxcl&url=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fsport%2Fbringa%2F2018%2F07%2F15%2Ftour_de_france_nyolcadik_szakasz_gyanus_porgo_kerek_rejtett_motor_tom_skujins%2F
Lecsó

Erre volt valami reakció egyébként? Én nem olvasok külföldi bicajos oldalakat, de ahogy látom, nem sok visszhangja volt. Pedig dopping ez is.
Lecsó

Csak igazából nem volt az...

 twitter.com/LeTour/status/1018154312944496640
"If you look closely in the background of this video you can see Skujins putting the chain back onto his bike--which involves spinning the crank arm, and hence, the rear wheel."

Ergo visszatette a láncot....

Túl van ez fújva... még ha lenne is motor, pont Skujins és pont akkor kapcsolja be, amikor a peloton is amerikázik? Ugyanmár... volt mondjuk összesen 1-2 gyanús eset az elmúlt 10 évben mondjuk, de nem ennyi.... csak sajnos mostanában ez a média egyik heppje, mindenre ezt mondják.
Igor

Tudsz linkelni videókat, amiket gyanúsnak tartasz ilyen szempontból?

 dex.hu/x.php?id=inxcl&url=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fsport%2Fbringa%2F2018%2F07%2F15%2Ftour_de_france_nyolcadik_szakasz_gyanus_porgo_kerek_rejtett_motor_tom_skujins%2F
Lecsó

Erre volt valami reakció egyébként? Én nem olvasok külföldi bicajos oldalakat, de ahogy látom, nem sok visszhangja volt. Pedig dopping ez is.
Lecsó

Csak igazából nem volt az...

 twitter.com/LeTour/status/1018154312944496640
"If you look closely in the background of this video you can see Skujins putting the chain back onto his bike--which involves spinning the crank arm, and hence, the rear wheel."

Ergo visszatette a láncot....

Túl van ez fújva... még ha lenni is motor, pont Skujins és pont akkor kapcsolja be, amikor a peloton is amerikázik? Ugyanmár... volt mondjuk összesen 1-2 gyanús eset az elmúlt 10 évben mondjuk, de nem ennyi,,,, csak sajnos mostanában ez a média egyik heppje, mindenre ezt mondják.
Igor

ráadásul nem lehet túl erős motor, ha lerakod a biciklit a földre és rögtön megáll a kerék. 😀

 dex.hu/x.php?id=inxcl&url=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fsport%2Fbringa%2F2018%2F07%2F15%2Ftour_de_france_nyolcadik_szakasz_gyanus_porgo_kerek_rejtett_motor_tom_skujins%2F
Lecsó

Erre volt valami reakció egyébként? Én nem olvasok külföldi bicajos oldalakat, de ahogy látom, nem sok visszhangja volt. Pedig dopping ez is.
Lecsó

Csak igazából nem volt az...

 twitter.com/LeTour/status/1018154312944496640
"If you look closely in the background of this video you can see Skujins putting the chain back onto his bike--which involves spinning the crank arm, and hence, the rear wheel."

Ergo visszatette a láncot....

Túl van ez fújva... még ha lenne is motor, pont Skujins és pont akkor kapcsolja be, amikor a peloton is amerikázik? Ugyanmár... volt mondjuk összesen 1-2 gyanús eset az elmúlt 10 évben mondjuk, de nem ennyi.... csak sajnos mostanában ez a média egyik heppje, mindenre ezt mondják.

Szerkesztette: Igor

 dex.hu/x.php?id=inxcl&url=https%3A%2F%2Findex.hu%2Fsport%2Fbringa%2F2018%2F07%2F15%2Ftour_de_france_nyolcadik_szakasz_gyanus_porgo_kerek_rejtett_motor_tom_skujins%2F
Lecsó

Erre volt valami reakció egyébként? Én nem olvasok külföldi bicajos oldalakat, de ahogy látom, nem sok visszhangja volt. Pedig dopping ez is.

Amúgy sok esés volt oké, de nem értettem miért nem mentek a csapatok. Ha utolsó százon nem az egymásra várakozas, a bukás vagy egyszerű defekt áldozataira ment volna el a verseny, akkor sokkal jobban szétrázódott volna a mezőny, kisebb valószínűséggel fordultak volna elő ilyen dominó elv szerű bukások. Az amúgy itt rutintalannak számító bringások egy szétszórt mezőnyben sokkal biztonságosabban tudták volna a bringát és a forgalmat kezelni. Ez az állandó megállás, tétovázás mint egy öngerjesztő folyamat eredményezett további bukásokat. Én nagyobb versenyt vártam volna. Gyakorlatilag a Sky vagy 4-5x megszakította a sort még a szakasz közepén 1-1 szektoron, majd az átkötő szakaszon visszaálltak. Nem csak ők csináltak ezt, de talán övék volt a leglátványosabb.
Nem vagyok hajlandó pl a tegnapi kálváriáját az AG2R-nek pusztán a balszerencsére fogni. Akikkel ennyi baj történik és kb mind technikai probléma, ott a szerelők és a gyártók hibáját, azok felkészületlenségét kéne elővenni. Ilyen után a minimum az lett volna, h perceket kap Bardet. Az is a versenyzés része, h ki milyen technikát, hogy használ, nem használ stb.
Azt se értem miért nem köttettek érdekszövetségeket a többiek. Az utolsó 20-30 km is, ahol már tényleg versenyeztek ott is pl egy Dumoulin és mondjuk Sagan együtt miért nem akart menni és hátha csatlakozik hozzájuk pár erős ember, vagy összetett esélyes és azok segítői. Ezen a szakaszon simán szét lehetett volna kapni a mezőnyt, mint 2014-ben. Erre gyakorlatilag azon kívül, h GvA növelte az esélyesek előtt az előnyét és Urán kapott egy percet ugyanazoktól, azon kívül az összetett tekintve kb semmi érdemleges nem történt. Max annyi, h láttunk egy rahedli bukást. Sokkal jobb reklámja lett volna a kockaköves szakasznak, ha majd egy tucat részre szakadtak volna az esélyesek és egy konstans üldözőverseny alakult volna ki 50-60 km-en. Azért az röhejes volt, amikor Quintana ott megy Sagan kerekén tizenpár kilométerrel a vége előtt Az, h Jungels adott 15(?) másodpercet Landának az semmi és akkor az összes többi összetett esélyes közöttük ért célba.

Nekem csalódás volt a szakasz és félek attól, h évekre elvette az útvonal készítők tervét a pávés szakasz. Degenkolb sikerének örülök, azt ennyi.
dawyd728

Sky nem akart menni ők úgy érzik jó helyen vannak. A legtöbb ember meg inkább túlélni akar.
Pávés szakaszt (útvonalilag gondolom nem megoldható), hegyek közbe , elé kéne tenni, hogy aki megrogyott mennie kelljen.

Amúgy sok esés volt oké, de nem értettem miért nem mentek a csapatok. Ha utolsó százon nem az egymásra várakozas, a bukás vagy egyszerű defekt áldozataira ment volna el a verseny, akkor sokkal jobban szétrázódott volna a mezőny, kisebb valószínűséggel fordultak volna elő ilyen dominó elv szerű bukások. Az amúgy itt rutintalannak számító bringások egy szétszórt mezőnyben sokkal biztonságosabban tudták volna a bringát és a forgalmat kezelni. Ez az állandó megállás, tétovázás mint egy öngerjesztő folyamat eredményezett további bukásokat. Én nagyobb versenyt vártam volna. Gyakorlatilag a Sky vagy 4-5x megszakította a sort még a szakasz közepén 1-1 szektoron, majd az átkötő szakaszon visszaálltak. Nem csak ők csináltak ezt, de talán övék volt a leglátványosabb.
Nem vagyok hajlandó pl a tegnapi kálváriáját az AG2R-nek pusztán a balszerencsére fogni. Akikkel ennyi baj történik és kb mind technikai probléma, ott a szerelők és a gyártók hibáját, azok felkészületlenségét kéne elővenni. Ilyen után a minimum az lett volna, h perceket kap Bardet. Az is a versenyzés része, h ki milyen technikát, hogy használ, nem használ stb.
Azt se értem miért nem köttettek érdekszövetségeket a többiek. Az utolsó 20-30 km is, ahol már tényleg versenyeztek ott is pl egy Dumoulin és mondjuk Sagan együtt miért nem akart menni és hátha csatlakozik hozzájuk pár erős ember, vagy összetett esélyes és azok segítői. Ezen a szakaszon simán szét lehetett volna kapni a mezőnyt, mint 2014-ben. Erre gyakorlatilag azon kívül, h GvA növelte az esélyesek előtt az előnyét és Urán kapott egy percet ugyanazoktól, azon kívül az összetett tekintve kb semmi érdemleges nem történt. Max annyi, h láttunk egy rahedli bukást. Sokkal jobb reklámja lett volna a kockaköves szakasznak, ha majd egy tucat részre szakadtak volna az esélyesek és egy konstans üldözőverseny alakult volna ki 50-60 km-en. Azért az röhejes volt, amikor Quintana ott megy Sagan kerekén tizenpár kilométerrel a vége előtt Az, h Jungels adott 15(?) másodpercet Landának az semmi és akkor az összes többi összetett esélyes közöttük ért célba.

Nekem csalódás volt a szakasz és félek attól, h évekre elvette az útvonal készítők tervét a pávés szakasz. Degenkolb sikerének örülök, azt ennyi.

Ez az elso heti kiiras rosszabbul sult el mint vartam, meg a sima bunchsprintek is jobbak lettek volna. Hiaba probaltak classic szeru napokat erre a hetre varazsolni a 2 "szakag" annyira eltavolodott mar es celkituzes teljes elterese miatt olyan lett ez a mai nap is amilyen ( gyakorlatilag fejben inkabb elfaradtak mint mashogy, a minden kanyarban elesik valaki meg izgalmas de.....megse ). Az elso het ahogy vartak a csapatok a tulelesert ment, de a szel elmaradt a kockakore es ttt-re meg keszultek nagyon, csereben fasza sprinterek otthon vagy GC vedo feladatokkal, normalis felvezetok nelkul, a zold trikoert nincs verseny. Fro eltiltasa/kizarasa/Giro-val a lababan volt a kiindulas, mindenki a sargaert jott gyakorlatilag. Remelem lesz tuzijatek, mindenki elerheto tavolsagban van erte. A csapatok jonak tunnek a Movistar, Orica, BMC ( mar ugyan igy kiestek ), Bardet-t a beallitasok megb...tak de a csapata 3x felvitte nem lehet rajuk panasz, a Mapei kilog kicsit mert gyakorlatilag minden nap eselyesek a szakaszgyozelemre de ok nem a sargaert jottek. A csapatokban meg van az ero a tamadashoz es ha mas nem akkor Nairo es Martin fog menni nekik nincs mas lehetoseguk. Fro-GT-TD meg vedekezik alapbol. Porte-t sajnalom mert o es a csapata is piszok jo, de bejott hogy nem megy vegig a tdf-en 😕

A mai napon majd mindenki lett igy vagy ugy hatraltatva, de a csapatuk megoldotta. A 2 vesztes Bardet, foleg erokidobasban jelentkezik, de kozel sem a Giro a lababan szinten es Uran akinel mar idot jelentett. Uran szereloje szinte rogton ott volt ami hatalmas szerencse mert itt perceket lehet kapni csak mig odaernek hozza. Erre olyan lassu volt hogy megkaphatja a kiskockako dijat. A gorbe kulloert meg Bardet-e kaphatja meg, legalabb 4 defektje volt az mar nem lehet csak a skill-re fogni es a szerencseje szabadnapjara.

portugálok eb címénél azt hittem nincs lentebb...
ez a franicia csapat a leggyengébb vb győztes ever
clbass

gorogok?

Porte helyében elgondolkoznék, hogy visszavonuljak. Nem kell erőltetni azt, ami ennyire látványosan nem megy.

Sajnálom Portet, hogy kiesett, de legalább több esélyes nem szállt el. Bár Uran nehéz helyzetbe került.
Froome pedig szép csendben a kikiáltott esélyesek között az élre repült, bár Thomas kerek 1 perccel veri. Kíváncsi leszek a Sky taktikájára.

portugálok eb címénél azt hittem nincs lentebb...
ez a franicia csapat a leggyengébb vb győztes ever
clbass

ez mellé ment 😀

Hú Degenkolb nagyon megérdemelte ezt.

Jó szakasz volt, nekem nagyon tetszett ahogy estek-keltek.